#7435 wyctor77

2011-03-13 14:10:45

Válasz erre

Válasz #7434. hozzászólásra

dehogy cserélem....felhegesztem a tartókat...mechanikus kormányzású IMT-n egyikense nincs munkahenger tartó....

#7434 Lala5995

2011-03-13 13:46:22

Válasz erre

Válasz #7421. hozzászólásra

Wictor 77!

Hogy oldod meg az átalakítást olyan MTZ-re, melynek az első hídon nincs kialakítva a munkahenger tartóbak csatlakozási pontja ? Kicseréled a hídtestet?

#7433 Lala5995

2011-03-13 13:29:07

Válasz erre

Válasz #7394. hozzászólásra

Hogel!
Ha megkeresel a problémáddal, szívesen adok tanácsot! Én Zalában élek. Amennyiben van MSN-ed, vagy SKYPE-d, akkor ott el is mondhatom a megoldást. Van néhány dolog, ami elkerüli a szerelők figyelmét javításkor. Ezért javasolnak komplett részegység cserét.
Dicsekedni nem akarok. De sok furcsa hibát sikerült elhárítani a munkám során. MTZ kormányholtjáték állítás hány helyen lehetséges? A kormányművön 4 helyen! De a gömbfejek, irányítókar, fogasív és a kardánkeresztek sem lóghatnak! Egyenlőre ennyit!

#7432 Lala5995

2011-03-13 13:17:10

Válasz erre

Válasz #7419. hozzászólásra

Szeni! Ezt írtad!).Ha a Tiedben a nagy emelkedésű tömbhöz feltettek egy kis menetemelkedésű csigát, akkor azt a csigát tovább kell tekerni,h.produkálni tudja a nagyobb elmozdulást.
Ha te emlékezetkiesésben szenvedsz, ne ítélj el mást a saját hülyeségedért!
A kormánymüvek javításáról bármikor, bárkinek szívesen adok tanácsot! De az okoskodó embernek nem!!!

#7431 Gergő1220

2011-03-13 13:13:57

Válasz erre

Válasz #7430. hozzászólásra
Lehet ,hogy amikor szerelted össze a nyomólapokat, nem került a helyére valamelyik golyó, és nem jól illeszkednek ezért tart ki másra nem tudok gondolni.

#7430 trakitibi

2011-03-13 08:40:51

Válasz erre

50-es MTZ-n összeraktam a féket. A nyomlap rugók ki voltak nyúlva, kicseréltem. A golyókat is, habár jók voltak. Golyók jól járnak a helyükön, nics kimaródva...
A problémám a következő. Miután fogott a fék, melegedett, pár méter után, annak ellenére, hogy nem állítottam rá a csavarral, hogy még véletlenül se fogjon...
Levettem a házat (tárcsadobot) és miután beletettem az egyik tárcsát, majd rá a nyomlapot, majd a másik tárcsát, látom hogy kijebb állnak a dógok mint a dob felülete. Egyértelmű hogy fog!!!!
Tehát levéve, a külső dobba beletéve a 2 tárcsát és nyomlapot nem fér el. A nyomlapom a régi, a két tárcsa új. A tárcsák vastagsága 12,3-12,4 mm. Nem értem!!!???

#7429 wyctor77

2011-03-13 00:19:52

Válasz erre

Válasz #7428. hozzászólásra

mi köze az alkatrészeknek a vetőmagokhoz?

#7428 Szeni

2011-03-12 23:49:08

Válasz erre

Válasz #7427. hozzászólásra

Szerintem meg ezek az összefüggések mindenhol igazak.Felelősségről meg nekem ne beszéljen senki!Jó pár éve volt,h.lejárt forgó vetőmagot vettem egy nagy hálózatú kereskedő cégtől.Egy maszek kereskedő ugyanazt a lejárt magot rám kínálta féláron.Akkor figyeltem fel rá,és megnéztem a már megvásárolt magomat, az is le volt járva.Megcsíráztattam,és kb 90%-osan csírázott,viszont jóval később,mint a friss magok.Elvetettem,de kb 60%os volt a kelés.Vissza mentem reklamálni,mire a telepvezető közölte,h.levásárolhatom a mag árát.Persze a rossz állomány miatt nekem a mag értékének többszöröse volt a károm.Mindenki azt mondja,h.csak az eladott termék értékéig vállal felelősséget,persze az nem érdekli,hogy a rossz termékével mennyi kárt okozott valakinek.Úgyhogy ez a garancia csak süket duma,még akkor is,ha tudom h. ez a rendszer máshogy nem tudna működni,csak így.

#7427 wyctor77

2011-03-12 23:32:57

Válasz erre

Válasz #7426. hozzászólásra
téves....ha magánszemélyként behoznak egy gépet hátsó udvarba....egy dolog...de ha hivatalosan hoznak be az megint egy dolog...nálunk szerbiában másképp mennek a dolgok sztem(ahogy itt olvasok elég sok dolgot)

#7426 Szeni

2011-03-12 23:24:55

Válasz erre

Válasz #7425. hozzászólásra

Na látod,pont ez a lényeg! Aki a más zsebére nagyvonalú, az általában a magáéra nagyon is kicsinyes.Ez a garancia duma elég vérszegény , és ,habár valóban van,mikor ezt az irányelvet kell követni,mégis az esetek többségében az az igazság, h. csak azért alkalmazzák ezt,mert így lehet gyorsan, jó pénzt leakasztani a bérjavításból.Ezt támasztja alá az is, h. ha elviszel egy autót a szervízbe, a kicserélt alkatrészt nem adják vissza,(amikor én tanultam,mindíg mindent vissza kellett tenni a csomagtartóba),Hanem a szerelő haza viszi,és megjavítja,és legközelebb beszereli jó pénzért másnak.Ezzel nem akarok én senkit bántani,mert ilyen a világ,és kész.Ez a fórum viszont pont azért jó,mert itt jó infókat lehet kapni növénytermesztésből,növényvédelemből,állattenyésztésből,és néha gépészetből is INGYEN.Ja és a jogi felvilágosítást se hagyjam ki!(egyedül disznót szúrni nem lehet megtanulni,mert a henteseknek is van valami ilyen mellédumájuk mint Neked)

#7425 wyctor77

2011-03-12 23:05:48

Válasz erre

Válasz #7424. hozzászólásra
ez téves amit irsz......garanciát csak uj alkatrészek beépitésével tudok vállalni...saját gépeimet mái napig is fuserálom....

#7424 Szeni

2011-03-12 22:56:24

Válasz erre

Válasz #7423. hozzászólásra

Ezt a módszert ismerem.A más zsebére könnyű nagyvonalúnak lenni.

#7423 wyctor77

2011-03-12 22:53:13

Válasz erre

Válasz #7422. hozzászólásra
LÓSZ@RT bonyolult...de azért van akinek.....mi pl nem is vállaljuk...mert műhelyem stratégiája...ujat bele azt jóccakát

#7422 Szeni

2011-03-12 22:49:35

Válasz erre

Válasz #7420. hozzászólásra

Már volt olyan eset,amikor én is azt javasoltam,h. keresni kell egy jó szerelőt.Azt viszont már nem tettem hozzá,h.az általam ismert szerelők 80 %-át be sem engedném az udvarra.Ezzel csak azt akarom mondani,h.tudtam előre,h. ez a megoldás sem kecsegtet túl nagy eredménnyel.Ebbe a témába is csak azért mentem bele,mert ugy gondolom,h.ha egy átlagos szerelői képességgel rendelkező ember,ha a maga gépét csinálja,jó segítséggel simán meg tud javítani egy MTZ kormányművet.Szerintem elég egyszerű szerkezet.Szerinted nem így van, vagy túl bonyolult ez a kormánymű?

#7421 wyctor77

2011-03-12 22:38:35

Válasz erre

mondtam már...orbit...és az a valami!semmiféle idiótaságok!

#7420 Claastra

2011-03-12 22:33:47

Válasz erre

Egy épeszű tanács van kormánymú javitásra,az pedig úgy szól,hogy bizza szakértőre,ez csúcs amit itt tanácsokat adtok hogyan kókányoljon, a motor ,váltó dolgokon még mosojgok ,de a kormány,fék dolgokon ráz a hideg

#7419 Szeni

2011-03-12 22:12:23

Válasz erre

Válasz #7415. hozzászólásra

Azt,h. egy kormányművet hogyan kell felújítani,mindenki tudja,de itt momentán senki nem kérdezte,mivel most nem az a kérdés,hanem egy konkrét meghibásodásról van szó,amit gyorsan,egyszerűen,es minél olcsóbban meg kellene javítani.Ezektől a képzavaroktól eltekintve igen komolyan megvillantottad magadat

#7418 atiss

2011-03-12 22:08:06

Válasz erre

Válasz #7417. hozzászólásra

#7417 Szeni

2011-03-12 22:03:05

Válasz erre

Válasz #7414. hozzászólásra

Természetesen az íven is ugyanolyan a menet mint az orsón,de erre nem tértem ki,mert gondoltam h.ez mindenkinek természetes.Ha a két fajta menetű párokat egymás mellé teszed,pontosan az íven látható a legjobban a menetemelkedés különbsége.Az,h. a sűrűbb menetű pár eggyikét össze teszi a ritkább menetű másikával,nem lehetséges,mert a fogak nem csúsznak be egymás közé,és össze sem lehet rakni így azokat.Ilyen marhaság nem is született meg ezidáig senki fejében,csak a tiedben,és ezt hiába is próbálod az én rovásomra írni,mert ilyet én nem mondtam.Esetleg ha ismét elolvasod,amit írtam,megérted,bár ha eddig nem sikerült,lehet kár is vesződnöd vele.Ha mégis érdekel a téma,olvasd el az egészet előlről.

#7416 Lala5995

2011-03-12 19:10:35

Válasz erre

Válasz #7381. hozzászólásra

Hogel! Szia! Segítek, ha kéred! Hidraulikus hézag? Érdekes! Sokkal inkább mechanikus a problémád!

#7415 Lala5995

2011-03-12 19:07:10

Válasz erre

Válasz #7389. hozzászólásra

Szia! Ha érdekel a szakszerü javítás az email címemen elérsz! Ne halgass minden okoskodóra!

#7414 Lala5995

2011-03-12 19:04:14

Válasz erre

Válasz #7395. hozzászólásra

Te egy akkora hülyeséget írtál, hogy magad sem hiszed el!
Próbál egy normál menetü csavarra finom menetü anyát ráhajtani!!!

#7413 Lala5995

2011-03-12 19:00:27

Válasz erre

Szép napot mindenkinek!
MTZ kormánymüvet sokszor feleslegesen cserélitek le! A 3-as számu felső persely kopása sok bosszuságot okoz! Erre a szerelők nem fordítanak figyelmet.Pedig az ábrát jól meg kell nézni. A fedelet eltávolítva látható lesz a hiba okozója. A kormánymü tengelyét azért kell utánállítani, mert a kopás így csökkenthető. de az állítócsavar egyszer leér... A másik ok, hogy a csiga és a fogasív helyzete megváltozik. Az állítási lehetőség itt is elfogyhat.Hézagoló alátéttel, vagy a felső persely cseréjével sok bosszuság elkerülhető! Képet nem tettem fel. De megtaláljátok a lapozás során.

#7412 ATI91

2011-03-12 17:26:14

Válasz erre

Üdv!
Kecskeméten a Triász kft is javít hengerfejeket, bár nem tudom mennyiért.

#7411 zsozsobt80

2011-03-12 17:24:07

Válasz erre

Válasz #7407. hozzászólásra

Web shop árak kedvezménnyel.

#7410 atiss

2011-03-12 17:22:35

Válasz erre

Válasz #7406. hozzászólásra





Árúlnak ott felújítottat is !!Kb 25-30 lepedő

#7409 Mf-es

2011-03-12 17:17:48

Válasz erre

Az enyém meg csak felezőbe megy,a másikat kidobja.Hátrafele visít.Mi lehet vele??

#7408 Mf-es

2011-03-12 17:11:42

Válasz erre

Válasz #7407. hozzászólásra

Veszel 80-ast,és kicseréled a dugókat is.

#7407 Hartmy

2011-03-12 17:06:09

Válasz erre

Válasz #7406. hozzászólásra

Ez mikori ár? Mert nekünk múltkor 98+áfát mondtak

#7406 zsozsobt80

2011-03-12 17:03:32

Válasz erre

Válasz #7405. hozzászólásra

Ha az segít a habi Kft-nél az üres hengerfej 67.500ft+áfa a komplett 76500 szerelt+áfa.
http://webaruhaz.habi.hu/termekcsoport/MOTHSS/Hengerfej_szelepek_es_szelepemelok.html

#7405 Hartmy

2011-03-12 14:05:52

Válasz erre

Válasz #7404. hozzászólásra

Igen, tapasztaltuk sajnos. Újonnan 120 a boltban, annyiért meg veszünk másik 50-est (de mi ragaszkodunk ehhez ). Mindenki épp most adta el a hengerfejét amije volt. Egy hétig várunk még ha nem találunk jót jóáron akkor veszünk komplett motort az sűrűbben van, de arra meg nincs szükségünk.

#7404 Szeni

2011-03-12 13:56:06

Válasz erre

Válasz #7403. hozzászólásra

Nincs sajnos,és nem is tudok senkinek.felénk már nagyon kevés 50-es van.

#7403 Hartmy

2011-03-12 13:46:16

Válasz erre

Válasz #7401. hozzászólásra

Nem tudom merre laksz Szeni, de nincs véletlen MTZ 50-re hengerfejed? Amit akartunk azt csak blokkal adja, de abból meg van már itthon egy pár darab.

#7402 Hartmy

2011-03-12 13:43:05

Válasz erre

Válasz #7401. hozzászólásra

Az egyszerűbbik felét fogtam meg a dolgoknak

#7401 Szeni

2011-03-12 13:38:43

Válasz erre

Válasz #7397. hozzászólásra

Ez nem illik hozzád.Ez a bukott emberek felfogása:ha nincs annyi eszem,h.megkeressem a hibát,akkor elkezdem kicserélgetni az alkatrészeket.Legközelebb tessék figyelni a szinvonalra.

#7400 Szeni

2011-03-12 13:33:49

Válasz erre

Válasz #7396. hozzászólásra

Csak fényévekre vagy lemaradva

#7399 Hartmy

2011-03-12 12:40:17

Válasz erre

Nah szóval az elmúlt másfél-két órában kiderült hogy a háromból két prolasztó perselynél a gumigyűrű eresztette a vizet. A harmadik, amit nem is kellett ütni igazán, csak kocogtatni kicsit, nah ott el volt repedve a hengerfej. Most megyünk másik hengerfejért... 36 éves hengerfejnek ezt már meg lehet engedni?

#7398 Hartmy

2011-03-12 08:57:41

Válasz erre

Válasz #7397. hozzászólásra

"meg nem szívsz vele két hétig" így akartam.

#7397 Hartmy

2011-03-12 08:56:52

Válasz erre

Válasz #7386. hozzászólásra

Csiga, fogasív, fogasléc csere volt? Nem vagyok kormányban nagy tudós, de ha már ennyire csinálod egy jóideje, annyit megért volna hogy leszeded az oszlopot, és cakumpakli felújítod az egészet. Egy 20-25-ből kicseréled a komplett belét és van egy jó kormányod meg szívsz vele két hétig. De csak egy ötlet.

#7396 krile

2011-03-12 05:12:00

Válasz erre

Válasz #7386. hozzászólásra

ha annyira nagy a holtjatek akkor az excenteres huvejt tekerd el utkozesig (orajarassal megegyezoen) es utanna 4-5 mm vissza, huzd meg a rogzito csavart. igy jo kell hogy legyen ha ma a tobbi reszen minden OK

#7395 Szeni

2011-03-11 23:17:40

Válasz erre

Láttam már kétfajta csigát.Sűrűbb és ritkább menetest. Valószínüleg a ritkább menetes csigához(ugyanannyi szögelforduláshoz nagyobb menetemelkedés miatt nagyobb hosszirányú elmozdulás jár)egy nagyobb elmozdulási úttal rendelkező vezérlő való ( ez már csak tipp).Ha a Tiedben a nagy emelkedésű tömbhöz feltettek egy kis menetemelkedésű csigát, akkor azt a csigát tovább kell tekerni,h.produkálni tudja a nagyobb elmozdulást.Ez csak akkor lehet igaz,ha használtan vetted a traktort,és soha nem volt jó a kormánya.Lehet h. írtad a gép előéletét,de már nem emlékszem rá.

#7394 Hogel

2011-03-11 23:07:50

Válasz erre

Berettyóújfaluban lakom.

#7393 Szeni

2011-03-11 23:01:19

Válasz erre

Válasz #7389. hozzászólásra

már láttam olyat,h. a csiga csak egy hüvely volt,és rá volt téve a tengelyre

#7392 Szeni

2011-03-11 22:59:19

Válasz erre

Válasz #7387. hozzászólásra

Talán 15-25 fok

#7391 Hogel

2011-03-11 22:53:42

Válasz erre

támcsapágy benne van.

#7390 Hogel

2011-03-11 22:53:41

Válasz erre

támcsapágy benne van.

#7389 Hogel

2011-03-11 22:52:12

Válasz erre

Mit értesz aon hogy a csiga nem mozdult e meg a tengelyen? Hát az egy anyagból van kiesztergálva nem?
Mikor megfeszül a kormány, s már a fogas alkatrészek dolgoznának, csak addig tudom tekerni.De ez 100 fok.
Vagyis: a csiga a szelep ki-be engedése között 100 foknyi kormánymozdulatot kér.

#7388 atiss

2011-03-11 22:46:23

Válasz erre

Válasz #7386. hozzászólásra

van e még benne komplett támcsapágy

#7387 Hogel

2011-03-11 22:45:36

Válasz erre

Egy tuti jó traktoron hány foknak kellene lennie a holtjátéknak?

#7386 Hogel

2011-03-11 22:42:45

Válasz erre

Válasz #7385. hozzászólásra

Komám hidd el hogy minden rendben van.Pont úgy ahogy írtad.Annyi, hogy nem 4-5mm hanem kb 1 cm a csiga útja,utánna elkezdené fordítani a fogasívet.De ez kb 100 fokot jelent a kormány mozgatásánál.Arra gondoltam, nem e esetleg a hidr. munkahenger gumi tömítése enged át, mert olyan fura ez a holtjáték, hisz járó motornál érzem, hogy valahogy nem mehanikus a holtjáték, olyan mintha"sűrítene" ...ha érted mire gondolok.