MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 660 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 410.68 Ft USD 394.01 Ft CHF 434.78 Ft GBP 485.67 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91417 hozzászólás

#6517 wyctor77

2011-02-24 14:28:12

Válasz erre

a fogaskerekek közé befűzöl egy sütő alufóliát...addig rakosgatod a hézagoló alátéteket még nem egyformán szaggatja az alufóliát....

Válasz erre

#6516 wyctor77

2011-02-24 14:20:46

Válasz erre

Válasz #6507. hozzászólásra

pontosabban nem szabadka hanem bajmok...és csak h tudd...4 évet lehuztam anno a tóparti suliban smile lol

Válasz erre

#6515 oszi80

2011-02-24 12:01:57

Válasz erre

Válasz #6509. hozzászólásra
ezeknek a távtartóknak a szélességével lehet finomitgatni a foghézagot ha sok lemez kellene vagy egy sem.

Válasz erre

#6514 szoltán

2011-02-24 11:54:10

Válasz erre

Válasz #6513. hozzászólásra

A 19193 cikkszámon 1mm-es, a 19246 cikkszámon 5mm-es.Ezeken a cikkszámokon szerepel a habi listáján.

Válasz erre

#6513 palci

2011-02-24 11:20:57

Válasz erre

Köszi a gyors választ!
Azért akadtam meg, mert sehogy nem találtam a habi webáruházában ilyen alkatrészt!
Zoli

Válasz erre

#6512 szoltán

2011-02-24 11:03:27

Válasz erre

Válasz #6511. hozzászólásra

Üdv! A könyv szerint ez szorító gyűrű.Valójában,ez sima,távtartó karika a csapágyak között.

Válasz erre

#6511 palci

2011-02-24 10:16:50

Válasz erre

Vagy csak most ....

Válasz erre

#6510 palci

2011-02-24 10:15:31

Válasz erre

Bocsi, most megy a kép!

Válasz erre

#6509 palci

2011-02-24 10:14:27

Válasz erre

Sziaztok!

Segítségeteket kérném!Vásároltam egy 82 es első hidat és hiányzik belőle a szöghajtás csapágyastól+reduktor fogaskerekek csapágyastól.Nagyjából megrendeltem mindent, de egy alkatrészről nem tudom, hogy mi az.Töltöttem fel egy képet, pirossal be van karikázva a kérdéses alkatrész. Már csak ezt kellene megrendelnem.Ha segítenétek a megnevezésében azt megköszönném!

Üdv!
Zoli

Válasz erre

#6508 Claastra

2011-02-24 08:29:13

Válasz erre

Válasz #6500. hozzászólásra

Dénes cseréld ki az 1. dugót hajtókarostol a négyesre ,ha akkor is a 4. szorul fötengelygond ha az 1. akkor hajtókar vagy a csapágya,igy kiszürheted pontosithatod a problémát smile thumbupcool

Válasz erre

#6507 krile

2011-02-24 06:56:31

Válasz erre

Válasz #6503. hozzászólásra

hello WYCTOR77 merre van a muhejed Szabadkan? en B.TOPOJAROL vagyok es erdekelne hogy csinalsz e gepo munkat masnak is?

Válasz erre

#6506 wyctor77

2011-02-23 23:27:08

Válasz erre

De amugy jóccakát smile thumbup

Válasz erre

#6505 wyctor77

2011-02-23 23:25:22

Válasz erre

te JD....MTZ-ket le sem lehet égetni...nemhogy lelkivilágba taposni smile biggrin

Válasz erre

#6504 JD 4630

2011-02-23 23:16:50

Válasz erre

Jó éjt!

És remélem nem gázoltam bele 1 Mtz-s lelki világába sem. smile cowboy

Válasz erre

#6503 wyctor77

2011-02-23 23:14:43

Válasz erre

saját gépi megmunkáló műhelyem van+szétkapás...összedobás...behajtod...visszakapod lefestve..gyári állapotban... smile cowboy

Válasz erre

#6502 wyctor77

2011-02-23 23:12:21

Válasz erre

az tényleg messze smile mellow

Válasz erre

#6501 JD 4630

2011-02-23 23:11:38

Válasz erre

Válasz #6498. hozzászólásra

Sima fémmegmunkálóban nemis tudják, motorfelújító üzemben kell, célgép van rá.

Igaz ahova én járok ott kevés mtz-t csinálnak, mert ha mindent megcsinéltatsz rajta az mát közel van az új árához, de nyugatinál(lp JD) a teljes gépi munka ára + új kopóalkatrészek is csak 4egébe kerül, mint az új fűzött blokk, és közel olyan jó(feltéve, hogy olyan helyre viszed, ahol értenek hozzá)

Amire ki akartok lyukadi, ha nekiállsz egy motort javítani és nem csináltatod meg a teljes gépi munkát(előfordul persze, hogy van amit nem szüksége, jobb helyeken az nemis erőltetik, de ez ritka)+ új kopócucok, akkor a végeredmény bizonytalan.

Válasz erre

#6500 vagnerdenes

2011-02-23 23:06:59

Válasz erre

Válasz #6499. hozzászólásra

Nagyon messze. Szabolcs megyében lakom Bujon.

Válasz erre

#6499 wyctor77

2011-02-23 23:02:17

Válasz erre

vagnerdenes....messzevagy szabadkától?olyan generál javitást csinálok neked...h állj és nemozogj!

Válasz erre

#6498 vagnerdenes

2011-02-23 22:58:28

Válasz erre

Válasz #6493. hozzászólásra

Elhiszem, hogy jó. De hol csináltatom meg? smile confused
Mert itt kiröhögnek, ha ilyet akarok. Most ezt is elvittem esztergályosműhelybe. Aztán ahogy elmondta a főnök, hogy csinálná meg, inkább veszek egy újat. Mert csak fúrni akarta oszt jóság. Nekem ez olcsóbbnak tűnt mint venni megint mindent.
Meg kérdeztem szerelőt, aki sajátot csinál, hanem bérbe, iparba. És azt mondta nem érdemes küszködni, mert megfordul megint a felső csapágy. De lehet szarul dolgozik ő csak a kuncsaftok balfaszok és nem reklamálnak, pedig van neki jópár, mert nem tavaly kezdte.
Elment ezzel a motorral 10 évet. 50 hektáron mindent csinált, ha a felét kibírja ezzel akkor örülök. Hátha lesz annyi pénzem, hogy kikerül egy jobb traktor is.

Válasz erre

#6497 wyctor77

2011-02-23 22:47:30

Válasz erre

6 traktorom van...abból 2 a gép...emit elismerek és az JD...remélem egyetértenek a tisztelt kollégák velem... smile thumbup

Válasz erre

#6496 JD 4630

2011-02-23 22:43:33

Válasz erre

Válasz #6494. hozzászólásra

smile thumbupcool

Válasz erre

#6495 JD 4630

2011-02-23 22:43:01

Válasz erre

Válasz #6490. hozzászólásra

na amit leirsz azt könyvben láttam(tanítani is akarták, de immunis voltam rá), szóval ez még a régi világban(50-es évek, aki az veti a szememre, hogy itthon később is annak is igaza van) volt módszer a házilag önött csapágyak korában.

Válasz erre

#6494 wyctor77

2011-02-23 22:40:12

Válasz erre

nekem nemkel...de köszönöm...elvagyok én a 4020-as JD-kel smile thumbupcool

Válasz erre

#6493 JD 4630

2011-02-23 22:38:52

Válasz erre

Válasz #6490. hozzászólásra

akkor elmesélem mi a korrekt módja ennek, lemarnak a hajtókar és a hajtókarfedél illeszkedő felületéből és utánna újramunkálják benne a futatot, nincs ebben semmi taknyolás, gányolás, elenben garantáltan nem szorul meg.

Válasz erre

#6492 vagnerdenes

2011-02-23 22:35:22

Válasz erre

Válasz #6491. hozzászólásra

Köszönöm. Holnap veszem. Itt a fiókba van pont annyi. Az alsó fiókból esetleg küldhetek Önnek a minőségi, elsőosztályú, pontos, gyors segítségnyújtásért?

Válasz erre

#6491 wyctor77

2011-02-23 22:29:57

Válasz erre

sztem egy uj traktor....de minimum egy JOHN DEERE smile laugh

Válasz erre

#6490 vagnerdenes

2011-02-23 22:27:31

Válasz erre

Válasz #6463. hozzászólásra

Azért, mert el volt fordulva a csapágy a belsejébe. Régibe akkor belepréseltetni az újat, kidörzsáraztatni merőlegesre 38asra. Nekem meg nincs időm szarakodni, mert jobb dolgom is van, hogy küszködjek a hulladékkal mikor kell akkor fog megpusztulni ez a minőségi technika. Mert ha már el tudott fordulni a felső csapágy akkor gondolom milyen nagyon jó kis hajtókar lehet. Biztos tökéletes...

Nekem többet ér ha megy a traktor, nem a spórolás a lényeg elsősorban.

Kíváncsian várom mi lehet a megoldás szerinted

Válasz erre

#6489 wyctor77

2011-02-23 22:16:31

Válasz erre

József Attila is megirta anno......Ződsárgaződsárga.... smile laugh

Válasz erre

#6488 wyctor77

2011-02-23 22:14:28

Válasz erre

OK JD....a gép az gép....JD forever... smile thumbup

Válasz erre

#6487 JD 4630

2011-02-23 21:53:45

Válasz erre

Válasz #6485. hozzászólásra

Egyébként egyet értek veled, itthon(bár helyesebb úgy a gúnyhatár ezen oldalán) az emberek elfelejtették a mesterséget, helyette rohannak a boltba kacatokért és csodálkoznak ha nem jó. smile thumbupcool
(tisztelet a kivételnek!)

Válasz erre

#6486 JD 4630

2011-02-23 21:51:10

Válasz erre

Válasz #6485. hozzászólásra

Nem neked szántam, hanem Gazdának, csak mellé nyomtam.

Válasz erre

#6485 wyctor77

2011-02-23 21:47:01

Válasz erre

JD 4630...ezt nekem leirod vajdasági magyarul? smile tongue

Válasz erre

#6484 wyctor77

2011-02-23 21:45:23

Válasz erre

felőlem...sértődött emberekkel nekem sincs miről vitázni...de.....mind1....sztem fél mesterember mérnöknek fogalma nincs hogy ellenőrizzenek le egy MTZ-traktor üzemképességét....vásárláskor..

Válasz erre

#6483 JD 4630

2011-02-23 21:45:22

Válasz erre

Válasz #6477. hozzászólásra

Aki nem akar seggreülni, ne menjen a jégre.

Mi ezért visszük el felújítani a régi hajtókart is, és nem érnek ilyen meglepetések(néha a felújított jobb, mint az új)

A másik apró megjegyzés, ha vonalfuratva van a blokk és sikolva akkor a hajtokaron korigálják ki, a 2 másik beavatkozás okozta elolódásokat.

Válasz erre

#6482 gazda001

2011-02-23 21:41:19

Válasz erre

én nem tisztázok semmit, leírtam a műszaki véleményemet 12 év üzemi tapasztalattal ( az üzemmel együtt 20 év műszaki gyakorlattal ) a hátam mögött, a véleményemet továbbra is fenn tartom remélem a tulaj megfogadja és megméri a csapágyat. Veled nem vitatkozom mert korlátolt emberekkel nem szoktam. A témát a magam részéről lezártnak tekintem. Ha a szóban forgó MTZ tulajdonosa még szeretne kérdezni valamit neki természetesen válaszolok, ha érdemben tudok, mert veled ellentétben én nem állítom hogy mindenhez értek.
Mindenkinek jó éjszakát kívánik.

Válasz erre

#6481 wyctor77

2011-02-23 21:40:48

Válasz erre

de csak egy mafla paraszt vagyok....szerb:D

Válasz erre

#6480 wyctor77

2011-02-23 21:39:35

Válasz erre

gazda001...bocsi tanárur h leszóltalak :)

Válasz erre

#6479 wyctor77

2011-02-23 21:37:58

Válasz erre

neharagudj beleszóltam.......minden generáljavitás alapja a főtengely köszörülés....sajnálom ha valaki erre sajnálja pénzt!

Válasz erre

#6478 wyctor77

2011-02-23 21:35:07

Válasz erre

te gazda.....egyetemről fele annyi tudásod nincs mint egy "mafla parasztnak"
csak h tisztázzuk"

Válasz erre

#6477 gazda001

2011-02-23 21:34:45

Válasz erre

nem bp műszaki egyetem gépészmérnök műszaki tanári kar a mg gép javítást csak az élet hozta az egyetem után 8 év Rába motorgyár 4 év futóműgyár, jelenleg heti 12 órában óraadó műszakitanár adjunktus a győri szechenyin és melette a magángazdaság. Tényleg nem akartam nagyon okos lenni de a hiba oka valahol ott rejlik a csapágyhézag körül és az összes szakmai vélemény közül neked adok igazat mi szerint a fimomfúrás biztos az új hajtókar és csapágy lutri Ivánnal. De ha már ennyire meg van bontva akkor egy főtengely köszörülés biztos megoldott volna minden problémát.

Válasz erre

#6476 wyctor77

2011-02-23 21:32:41

Válasz erre

magírországnak(ami én állitólagos hazám is)még gépgyára se nincs!

Válasz erre

#6475 wyctor77

2011-02-23 21:31:04

Válasz erre

szentistván

Válasz erre

#6474 wyctor77

2011-02-23 21:28:57

Válasz erre

akkor gondolkozzatok!azt sem tudtátok anno m.o on mi a magánparasztság mikor mi már tudtuk....

Válasz erre

#6473 JD 4630

2011-02-23 21:27:44

Válasz erre

Válasz #6471. hozzászólásra

Melyik egyetem Gödöllő?

Válasz erre

#6472 Tóth Ferenc

2011-02-23 21:23:47

Válasz erre

Válasz #6465. hozzászólásra

Részeg vagy te vagy bolond?
Itt mindenki normális hangnemben beszél a másikkal talán próbáld meg te is. smile thumbdown smile cursing

Válasz erre

#6471 gazda001

2011-02-23 21:23:14

Válasz erre

tudod wyctor77 (most már nem ütöttem férre a nevedet) felénk az egyetemen mikor a gépészmérnökit csináltam azt tanították hogy ne úgy szereljünk hogy öregapám is így szokta. Vannak olyan szakmai kérdések amiket nem lehet kikerülni. A hogy vissza dobom a régit egy kicsit lötyög ugyan de jó lesz, vagy felkirnerezem a kisfej furatot és máris nem forog körbe a csapágy felénk is ismert kontárfogások. De olyan ember aki valamit is ad a szakmára és igényes a saját munkájára ilyet nem csinál. Te lehet hogy sok traktort összebuheráltál már de nem vagy tudatos szakmai ember az birtos a talicskámat nem bíznám rád. Tudod a szakma ott kezdődik hogy gondolkozni is szoktunk.

Válasz erre

#6470 gergő07

2011-02-23 21:21:27

Válasz erre

Válasz #6469. hozzászólásra

Na ne mond!

Válasz erre

#6469 wyctor77

2011-02-23 21:20:43

Válasz erre

hülyeség....

Válasz erre

#6468 gergő07

2011-02-23 21:17:11

Válasz erre

Válasz #6458. hozzászólásra

Gyűrű nélkül rakd össze először,és nézd meg hogy a dugattyú,a hüvelybe a motorhoz viszonyítva,előre,hátra tud-e mozogni.Ha egyik oldalba feszül az a baj.Ez ritkán fordul elő,de nem kizárt.

Válasz erre