#5332 Balu2

2010-12-23 19:09:17

Válasz erre

Válasz #5323. hozzászólásra

Nem tudnád lefényképezni az ismerősöd alkotását,hogy hogy sikerült?

#5331 Isti20

2010-12-23 18:39:36

Válasz erre

Válasz #5330. hozzászólásra

Szia!Próbáld ki a hideg zsiroldó,majd utána nagynyomású mosó.Tettszeni fog.Garantáltan kiszedi az olajsarat.

#5330 Agrárgyerek

2010-12-23 18:12:06

Válasz erre

Válasz #5329. hozzászólásra

köszi a hozzászólásokat,én is gondoltam még erre hogy az olajszivattyú van eltömődve,de azt csak úgy tudom hogy leszedem a kartert,és azt hogy tisztítják ki?leszedve és gázoljba kismosni,de azon is gondolkodtam már ,hogy veszek oljmoso adalékot,olajcseréhez,és azt öntök bele járatom ,nem tudom hatásos lenne -e,így megspórolnék sok munkát.amúgy az olajsűrűséget összehasiúonlítottam a 82esével ,amiben standard diesel van,és nem sokkal sűrűbbnek néz ni,inkább ez lesz itt a gond,szerintetek ezzel oda tudok vágni a motornak?mennyire bírja ezt ha nincs olajnyomás 1-2 percig,olyat tudok hogy szomszéd faluban 1 baros nyomással jár az ürge már vagy 5 éve és még megy az 50es.köszi a segítséget.

#5329 gripen

2010-12-23 18:01:19

Válasz erre

Válasz #5327. hozzászólásra

Üdv!

Szerintem nézd meg a centrifugál szűrődet is, meg akkor is csinál ilyeneket, ha az olajteknőben lévő szívókosár el van koszolódva, ugyanis, ahogy melegszik az olaj egyre vékonyabb lesz és jobban felbírja venni az olajat, még hideg addig meg nem annyira.
Remélem tudtam segíteni.

Sok sikert!

#5328 4964

2010-12-23 17:36:05

Válasz erre

Válasz #5327. hozzászólásra
lehet túl sűrű az olaj benne,sokan használnak a mozdonyokba való olajat az ilyen sűrű.

#5327 Agrárgyerek

2010-12-23 17:32:04

Válasz erre

üdv mindenkinek,nekem a következő lenne a bajom,nemrégiben vettem egy 50es kisfülkés mtz-t,már szépen fel is újítgattam mindent,de a következő a bajopm vele ami nagyon idegesít!Hidegen mikor beindítom vagy 2 percig nincs olajnyomás egyáltalán aztán csak lassan megy felfelé kb 5 perc járás után éri el a 3-3.5 bár olajnyomást a 3 bárt tartja szépen fordulaton üzemlegen ,alapjáraton meg 1.5 bar,már kicseréltem az olajnyomás csövét ,örültem is mert másnap mikor indítottam akkor már 2 bar volt az olajnyomás egyből,de valószínű azért ,mert előtte való nap dolgoztam vele késő estig bálát hordozgattam,másnap meg már reggel 7 kor indítottam,meg aznap este nem is volt hideg,most vagy 3 nap állt,és ma indítom megint de ugyanaz a szitu kb 1 pőercig semmi olajnyosá utána fél bar utána vagy 2 perc után 1 bar ,majd 5 perc után éri el lassan a 3at,kicsavartam az olajnyomás csövét egyből mikor megint láttam nincs olajnyomás,ott lövöldözte az olajat nem volt folyamatos, inkább csak köpködte,nem tudom milyen olaj van benne,mert új olajjal vettem,még előző gazdája cserélte le benne,ki fogom cserélni stabdard dieselre de addig nem akarom még meg nem oldódik a gond,főtengelyes lenne vagy mi lehet a baj,az a baj nem is nagyon merem indigatni ,mert így nincs a motornak kenése ,nehogy odavágjak neki,járt már valaki így ,válaszokat előre is köszi.

#5326 pityu11

2010-12-23 16:47:18

Válasz erre

Válasz #5325. hozzászólásra
Tapasztalatom szerint az újabb tipusó MTZ-k elektromos mérőműszerei igencsak megbízhatatlanok, ezért én az elektomosok mellé mehanikusan mérő hőmérőt és olajnyomás mérőt is felszereltem.(Időközben az elektromosok el is romlottak.)
Az elektromos fordulatmérő óra az áramfejlesztő erre a célra kialakított leágazásáról kapja a vezérlést.

#5325 lubici

2010-12-23 15:06:04

Válasz erre

Válasz #5321. hozzászólásra

Helo akkor te elegmessze vagy tolunk,mert gondoltam at szaladnek megnezni a gepet ha keszlesz te hogy alsz vele? En lefestettem a muszerfalat es nekialtam szetbontani a regit,de most szereztem mubort es lehet behuzom vele csak meg nincs fordulat szamlalo oram es kihajtas meg a spiral hozza viz,olaj,levego ora elektromos lesz,mar a hengerfejbe be epittem a gonbat a centrifuga szuronel az olajnyomas merot es egotis kulon.Nemtudom a fordulat merot hogy tudnam megoldani elektromosnak,gondoltam arra hogy a generatortol is lehetne.

#5324 Szabolcs

2010-12-23 14:22:23

Válasz erre

Válasz #5322. hozzászólásra

Köszi szépen. meg fogom nézni.

#5323 Agrárgyerek

2010-12-23 14:12:36

Válasz erre

Válasz #5310. hozzászólásra

Üdv,a 80as kisfülkés kormánymű jó a kisfülkés 50esre csekély átalakítással,de a műszerfalat is kell cserélni,azóta én is vettem egy 50es mtz.t de elég nagy munka lenne ,inkább kinlódok a kiszálással de már kezdem megszokni,egyik ismerős átalakította nemrég,jó lett a ki be szálás ,de szerintem nem illik az 50eshez,mert csúnya lett így a belseje,ezért is hanyagolom.

#5322 szoltán

2010-12-23 14:06:15

Válasz erre

Válasz #5312. hozzászólásra

Üdv!A csigatengelynek,hosszirányban mozogni kell,mivel így működteti a vezérlő tolattyút.Ezen,csak a csigatengely végén lévő koronás anyát kell meghúzni:2mkp!!! NYOMATÉKKAL!!Valahol tettem fel metszeti képeket a kormányműről,nézd meg őket.

#5321 Balu2

2010-12-23 08:05:23

Válasz erre

Válasz #5311. hozzászólásra

Fejér megyében,a velencei tóhoz közel.

#5320 Farkas István

2010-12-22 22:49:33

Válasz erre

Válasz #5312. hozzászólásra

ennek sokféle oka lehet,de már sokszor megtárgyaltuk,olvass vissza

#5319 csoppika

2010-12-22 22:48:31

Válasz erre

Válasz #5309. hozzászólásra

Nezz meg par hirdetesi kepet... Szerintem ugyanolyan magasan ulsz a puposban, es a panoramasban is... Ha el nem felejtem holnap megmerem az 50-esen es a panoramasomon is a kormanykerek magassagat a valtofedeltol...

#5318 kobi

2010-12-22 21:30:07

Válasz erre

Údv.Miindenkinek!ugytudom az oldalváltohoz a fedél70------e ft.

#5317 Tóth Ferenc

2010-12-22 21:05:48

Válasz erre

Válasz #5313. hozzászólásra

Mivel lessz jobb ha oldalváltós lessz?
Nekem van mind a két fajta, én nem költenék erre.

#5316 Diesel Tibor

2010-12-22 20:38:13

Válasz erre

Válasz #5313. hozzászólásra

Csatlakozom BELALRUS-hoz.Viszont ezt csak újonnan tudod megvenni.

#5315 BELARUS892

2010-12-22 20:21:16

Válasz erre

Válasz #5313. hozzászólásra

1 oldalváltó fedél,váltókar.

#5314 Sandokan.

2010-12-22 20:04:49

Válasz erre

Válasz #5313. hozzászólásra

Egy új váltó.

#5313 palci

2010-12-22 20:03:02

Válasz erre

Sziasztok!80 as panorámás mtz m van és szeretném átalakítani oldalváltóssá ha nem túl nagy meló és költség!Írnátok pár sort, hogy lehet e ilyet és ha igen mivel jár, mi kell hozzá, stb!
Köszönöm!Zoli

#5312 Szabolcs

2010-12-22 19:23:23

Válasz erre

Üdv. Szabolcs vagyok, és segítséget szeretnék kérni! MTZ-50-es kormányholtjáték túl nagy. A csigatengely vízszintes irányban 1-1.5cm mozog. Mi gátolja a mozgásban normál esetben. A kormánytengelyen nincs rögzítőcsavarnak helye, de a csigatengely bordái között van bemarás. Ha valaki tudja segítsen Köszi.

#5311 lubici

2010-12-22 16:18:47

Válasz erre

Balu2 te mejik reszen laksz szep Magyar orszagnak?

#5310 Balu2

2010-12-22 15:42:40

Válasz erre

Válasz #5308. hozzászólásra

Vagy a ugyan az mind kettő?

#5309 Balu2

2010-12-22 14:17:26

Válasz erre

Válasz #5308. hozzászólásra

Én 80-as kisfülkés kormányoszlopra és műszerfalra gondoltam.Nem nagyfülkésre az jó lessz?

#5308 csoppika

2010-12-22 13:16:08

Válasz erre

Válasz #5307. hozzászólásra
Azert azt ne felejtsetek beleszamolni, hogy a nagy fulke a valto fedeletol 15 centire indul, az 50-esben pedig a valtofedelen ulsz:-) Szoval lehet, hogy egy kicsit magasan lesz a kormany az ulespoziciohoz kepest... De majd szereleskor kiderul:-)))

#5307 Balu2

2010-12-22 10:34:22

Válasz erre

Válasz #5306. hozzászólásra
Elkéne menyek a haverhoz és leszerelni a kormányoszlopot meg a műszerfalat,és ott már látni fogom,hogy mi hogy van felfogatva.

#5306 lubici

2010-12-22 10:02:09

Válasz erre

Válasz #5305. hozzászólásra
Jo de az meg soka lesz .Keveset tudok dolgozni rajta napjaba mert munkaba is jarok .Buszon dolgozom es van egy olyan programom hogy reggel 4 30 kor indulok 6 orakor haza szaladok es delbe visza Varadra es 5 ora mire le parkolok es aztan mar sotet de remelem tavaszra meglesz a muszerfalat szet kaptam levan csiszolva mostmar festenikel ez majd az unepek alatt lesz csak ,de meg nincs elkebzelesem hogy fogassam fel es neked?

#5305 Balu2

2010-12-22 09:50:11

Válasz erre

Válasz #5304. hozzászólásra

Ha te leszel kész elöbb akkor referálj hogy milyen lett.

#5304 lubici

2010-12-22 09:15:24

Válasz erre

Válasz #5303. hozzászólásra

Helo en muszerfalat akarok cserelni meg kormanyoszlopot fulkerol szosincs ,csak neken majd atkell szaladjak Szoboszlora mert ugytudom ott van mindenfele bontott alkatresz mtz-hez (Romaniabol vagyok)

#5303 Balu2

2010-12-22 08:32:48

Válasz erre

Válasz #5288. hozzászólásra

Csak kormányoszlopot cserélsz vagy fülkét is?
Hol tartasz vele?

#5302 Fe ró

2010-12-21 21:53:37

Válasz erre

Üdv! Ha az önindító géppuskázik az álltalában fesz.eséstöl van Elöször akkusaru.Másodszor világítással eggyidőben indítunk.Ha összeomlik a világítás val.szinü hogy beszart az akku.Ha valami kontakt van a vezetékben ott erősen melegszik.Ha nemomlik össze a világítás val.szinü az önindítóval van a gond.

#5301 Szeni

2010-12-21 21:33:40

Válasz erre

Válasz #5300. hozzászólásra

Mármint nem az ontakt szokott hibás lenni,hanem a KONTAKT,(az érintkezés)

#5300 Szeni

2010-12-21 21:31:46

Válasz erre

És lényeges ilyen jellegű hibánál mindig azzal kezdeni,(az előző h.sz.okban a kollégák is utaltak rá)h.bemérem egy feszmérővel a csatlakozásokat,h nincs-e valahol hibás ontakt

#5299 Szeni

2010-12-21 21:23:36

Válasz erre

Válasz #5294. hozzászólásra

Na a lényeg az h.ha az önindítö(öi.)ilyen kehes géppuska hangot ad,akkor nagy valószínűséggel a benntartó tekercs adta meg magát.Mikor öi.-zol,akkor áramot adsz két tekercsnek,a behúzónak(ez a vastagabb és erősebb tekercs,ami bevágja a kisfogaskereket),és a benntartónak(a véknyabb,és csak annyi ereje van h.a behúzott kis fogaskereket benn tartsa).Mivel a rendszer a behúzás után a behúzó tekercset kiiktatja,ezért önindítózás közben már csak a benntartó működik,de ha ez nem működik,akkor behúzás után azonnal ki is dobja a kis fog.k.-et,és mikor kiért,megint behúzza,majd ki majd be meg ki-- na ezt hallod kattogásnak.Már jártam úgy h.a tekercs bemenő forrasztása vált le,és 5 perc volt a javítás,de bármilyen más hibája is lehet,de ezt csak akkor látod meg ha szétszeded

#5298 Pici

2010-12-21 21:15:31

Válasz erre

Válasz #5289. hozzászólásra

ilyet akkor is csinál ha nincs rendesen meghúzva a saru az aksin vagy valahol nem érintkezik rendesen vagy pedig az aksi a szar az önindító ritkábban szarik be !

#5297 prütyi

2010-12-21 21:07:59

Válasz erre

Válasz #5296. hozzászólásra

A fényerő nem változik inditáskor.Aksi az tuti jó de holnap megnézem az öninditot ha nem jó ugyse ahogy te mondtad akkor a szereöig rugdosom az öninditott.

#5296 meggajer

2010-12-21 20:59:01

Válasz erre

Válasz #5289. hozzászólásra
Indításkor kapcsold fel a lámpát ha nem tudod kimérni az
aksit.Ha az aksi rossz akkor indításkor látványoson látszik a lámpák fényerején.Ha valamelyik cella pezseg
akkor cellazárlatos.Ha az önindító/öi/két vastag vezetékét összezárod egy nagyobb csavarhúzóval akkor az
pörögni fog de a motort nem hajtja.Ha az /öi/-ról leveszed az aksiról jövő vastag kábelt és hozzáérinted
az/öi/n lénő vékony vezetékhez/ez a behúzó kivezetése/
akkor csak a behúzó kap áramot a forgórész nem.Ha így behúz akkor aksi.

#5295 Szeni

2010-12-21 20:33:29

Válasz erre

Válasz #5294. hozzászólásra

20 perc mulva jövök!!!

#5294 prütyi

2010-12-21 20:29:48

Válasz erre

Válasz #5293. hozzászólásra

Ukrán kis áttételes öninditó.

#5293 Szeni

2010-12-21 20:24:49

Válasz erre

Válasz #5289. hozzászólásra

pontosan milyen önindító ez?

#5292 prütyi

2010-12-21 20:23:35

Válasz erre

Válasz #5291. hozzászólásra

Cső már leszedve is próbáltam ugyan az.De leveszem teljesen és elviszem egy autó szerelöhöz aki ért a ruszkik világához.

#5291 Alex

2010-12-21 19:14:33

Válasz erre

Válasz #5289. hozzászólásra

Szerintem szedd le az önindítót és úgy próbáld ki.

#5290 rsándor

2010-12-21 17:53:05

Válasz erre

Válasz #5289. hozzászólásra Ez alapján nem lehet megmondani mi a baja lehet a mágneskapcsolója beszart, vagy bronzkefe kopás,valamelyik forrasztás leszakadt,stb Terhelés alatt mérd meg a feszültséget az aksiban /inditás közben/ 9 volt alá nem eshet ha leesik akkor kakukk neki.A kis öninditórol annyit hogy sokan beleugrottak, szerintem a gyári hátsó bronzkefés sokkal többet és és ha muszáj a 24 voltot is bírja.

#5289 prütyi

2010-12-21 17:19:50

Válasz erre

Helosztók.Az lenne a kérdésem hogy ha inditom a gépet akkor az öninditó csak kattog.Az akumlátornak semmmi baja áramtalanitó új.Ez az öninditó már az áttételes nincs két éves.Ezzel a tünettel mit kezdjek?Szerintem csak ott lehet a gond.Szerintetek ez az ninditó javitható valahogy?Ha igen mi lehet a gond ?Ha tudjátok kb mennyibe kerülne nekem?Válaszokat elöre is köszönöm szépen.

#5288 lubici

2010-12-21 16:37:17

Válasz erre

Válasz #5285. hozzászólásra

Helo enis ebben mesterkedek, csak nincsmeg kormanyoszlopom Ha keszleszel vele tegyelfel rolla kepet Eloreis koszi

#5287 Balu2

2010-12-20 20:45:12

Válasz erre

Válasz #5286. hozzászólásra
Nem szeretnék másik trakit venni,csak ezt egy kicsit kényelmesebbé tenni.

#5286 Lacus704

2010-12-20 20:37:52

Válasz erre

Válasz #5285. hozzászólásra

Vegyél inkább egy komplett 80ast az a legtisztább

#5285 Balu2

2010-12-20 19:40:31

Válasz erre

Helló!
Azt szeretném megkérdezni,hogy ha 50-es kis fülkésbe be lehet e rakni a 80-as kis fülkés kormányoszlopot és műszerfalat?És ettől könnyebb lesz a ki be szállás?
Vagy inkább egy komplett 80-as kis fülkét?

#5284 bukócsöves-50

2010-12-20 18:14:03

Válasz erre

Válasz #5283. hozzászólásraHelló mindenkinek!szerintem rendesen jól néz ki 1 kicsit másabb már belül mint at 50-es nem tudom mennyi lessz belőle az országban?

#5283 gripen

2010-12-20 16:31:08

Válasz erre

Pár kép, csak, hogy már ilyen is van az MTZ piacon.