MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 408 Ft USD 393.08 Ft CHF 431.78 Ft GBP 487.8 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91555 hozzászólás

#2605 Gacsó Gyula

2010-03-20 19:40:56

Válasz erre

Válasz #2602. hozzászólásra
az akkor vollt már nem emlékszem milyen állapotban volt az adagoló és a porlasztó akkor igy volt azóta cseréltem porlasztót is adagolót is azt meg nem néztem azóta sem hogy mennyi a résolaj de nem is érdekel azt tudom hogy már a szűrőre kötöttem rá és igy a sivatagi és a papirbetétes között mért átfolyásmennyiséget nem befolyásolja a résolaj bár mennyi is legyen az

Válasz erre

#2604 Krisz_B

2010-03-20 17:55:50

Válasz erre

Válasz #2602. hozzászólásra

ez a résolaj az adagolók tetején végigfutó csőben menne, ami utána egy lyukas csavaros összekötőn keresztül a tankba folyik vissza?
smile glare

Válasz erre

#2603 Farkas István

2010-03-20 16:41:07

Válasz erre

Válasz #2602. hozzászólásra

De ha nagyon folyik,biztos h.bedugom a cső végét egy jó nagy parafadugóval smile thumbupcool

Válasz erre

#2602 Farkas István

2010-03-20 16:38:09

Válasz erre

Válasz #2598. hozzászólásra

Hát én se tippelnék ekkora résolajra.10-15% még az adagoló elemenkénti eltérésénél is nagyon sok,nemhogy résolajnál.Talán ideje lenne betenni azokat a porlasztócsúcsokat egy parittyába .De mostmár engem is érdekel,mennyi a résolajam.Leveszem a visszavezető csövet és megnézem hogy csepeg.

Válasz erre

#2601 Farkas István

2010-03-20 16:31:11

Válasz erre

Válasz #2597. hozzászólásra

Csakis üzemórára

Válasz erre

#2600 Gacsó Gyula

2010-03-19 20:07:59

Válasz erre

Válasz #2596. hozzászólásra

25 éve üzök mtz-t de légtelenitésre még nem volt szükség.ez nem skoda

Válasz erre

#2599 Gacsó Gyula

2010-03-19 20:03:43

Válasz erre

Válasz #2597. hozzászólásra

Vagy hektárra smile thumbupcool

Válasz erre

#2598 Gacsó Gyula

2010-03-19 20:01:20

Válasz erre

Válasz #2595. hozzászólásra

K b 10 éve az egyik műszerész haverommal összehoztunk egyet épp trabant átfolyásmérőből és egy zsebszámológépből 1-2tranzisztor, ellenállás ,ic, gyakorlatilag fillérekből, müködött is csak csalt mert a résolaj visszavezetés a tankba ment ugy gondoltam jelentéktelen mennyiség de 1 nap alatt10-15 liter is volt.ez ki lehet küszöbölni ha nem a tankba hanem az üaszürőházba vezetődik vissza.Megvan még mindég de nem használom mert mindég idegesitett ha jó fogyasztást akartam látni vissza kellett fogni a lábamon a meló meg nem haladt smile nonono

Válasz erre

#2597 Tóth Ferenc

2010-03-19 19:51:06

Válasz erre

Válasz #2595. hozzászólásra
Nem lesz egyszerű mert mire fogod mérni 100km vagy üzem órára?

Válasz erre

#2596 Bandi08

2010-03-19 19:45:03

Válasz erre

Tehát akkor nem kell félnem, hogy a vízpumpa krepált be. Bár nemrég le volt engedve a hűtővíz,aztán vissza feltöltve, légteleníteni kell, vagy lehet egyáltalán valahol?

Válasz erre

#2595 Farkas István

2010-03-19 19:18:27

Válasz erre

Nekem is eszembe jutott már h.fogyasztás mérőt kellene tenni a traktorra.Valamilyen teherkocsi fogyasztásmérőt kellene rátenni mert a régi fajta trabanté biztos kiakadna,de nem tudom h.milyen teherkocsin van hasonló átfolyásmérős rendszer.A BMW fogyasztásmérője nem jó mert ott az elektronikus szabályzóról veszi le a jelet.De most ahogy írom jut eszembe h.a régebbi tipusokon is van fogyasztásmérő,amin mechanikus az adagoló.Lehet h.azokon átfolyásmérős van.Ennek érdemes lenne utána nézni--először egy autósbolti alkatrészkatalógusban,utána egy bontóban.

Válasz erre

#2594 Gacsó Gyula

2010-03-19 19:13:03

Válasz erre

Válasz #2592. hozzászólásra

Valószinű hogy a vizóra adójával van gond vagy a vezetékcsatlakozás az adónál,ill az óránál is lehet kontakthiba vagy testelés hiba

Válasz erre

#2593 tm155

2010-03-19 19:09:12

Válasz erre

Válasz #2592. hozzászólásra

nem érintkezik a vízgombánál,vagy rossz a gomba

Válasz erre

#2592 Bandi08

2010-03-19 19:05:32

Válasz erre

Sziasztok! Következő problémám van, nemrég vettem egy 82-es MTZ-t. 94-es évjárat ma dolgoztam vele komolyabban, a vízhőfok óra elkezdett oda vissza ugrálni 60-100 fok között. Mi lehet a baja? Elektromos gond, vagy mechanikai? Előre is köszi a segítségeket.

Válasz erre

#2591 hanzika

2010-03-19 13:41:59

Válasz erre

Szeva!
Gyakorlati tapasztalatokra volna szükségem! Szerelt már v.ki utólag fogyasztásmérő(gázolaj) a trakijára? Tippeket ötleteket várok! Előre is köszi! Este 6 körül benézek.

Válasz erre

#2590 FRANKENSTEIN

2010-03-18 14:29:14

Válasz erre

Válasz #2588. hozzászólásra

Kedves Csaba!
Aligha nem zárlatos az izzításod, végig kel nézni.
Abból kiindulva, h hegesztő pálcát raktál a visszajelző szál helyére azt javaslom, hogy inkább fordulj szakemberhez!
Ja, előfordulhat az is, h 80as mtz visszajelzőjét raktad bele, az kisebb ellenállásra való, az szintén kiolvad.

Válasz erre

#2589 Mandalore

2010-03-18 13:37:20

Válasz erre

Válasz #2582. hozzászólásra

Nekem is ilyen gondom van a sebességmerő órám egy hónapban egyszer kb 5 másodpercet mér!Mi lehet a baja?

Válasz erre

#2588 Modi

2010-03-18 13:09:31

Válasz erre

Sziasztok!

Egy látogatónk kérdezi:

"Olyan problémám van, hogy MTZ 50-es indításakor az izzítószál a műszerfalon mindig elfröccsen. Mi lehet a probléma? Már cseréltem izzítószálat, de újból elfröccsent. Az új izzító is tönkrement. Aztán hegesztő pálcát raktam bele de az sem bírta. H atud valaki, segítsen. Köszönettel: Csaba"

Válasz erre

#2587 apuci

2010-03-16 20:03:11

Válasz erre

Válasz #2586. hozzászólásra
szia,nekem az ősszel a generátor csapágy szorult meg akkor csinált hasonlót

Válasz erre

#2586 Sanyee

2010-03-16 19:54:27

Válasz erre

Válasz #2585. hozzászólásra

Köszi!
Megpróbálom, majd, ha lesz időm.
Remélem nem kell majd jeladót vagy elektromos órát cserélni.

Válasz erre

#2585 Tóth Ferenc

2010-03-16 19:36:01

Válasz erre

Válasz #2583. hozzászólásra

Az elektromos kötéseket tisztitsd meg, húzd meg,hogy rendesen érintkezzenek.

Válasz erre

#2584 Pajor

2010-03-16 18:22:41

Válasz erre

meg kell nézni az ékszíj feszességét.

Válasz erre

#2583 Sanyee

2010-03-16 16:38:14

Válasz erre

Az előző kérdésemben erre az órára gondoltam:

Vagy érdemesebb megnézni, hogy itt nincs-e gond a vezetékezéssel? (De nem hiszem, mert akkor nem mutatna semmit.)

Válasz erre

#2582 Sanyee

2010-03-15 21:00:43

Válasz erre

Sziasztok!
Lenne egy olyan gond, hogy az elektromos fordulatszámmerő/sebességmérő óra az MTZ-be nem jelez rendesen. Működik, de össze vissza mutat. Mit kell benne kicserélni? Ha ilyen különlegesebb elektromos alkatrész, akkor melyik alkatrész forgalmazót ajánlanátok? smile confused

Válasz erre

#2581 Farkas István

2010-03-15 19:56:52

Válasz erre

Válasz #2580. hozzászólásra

Már igaz h.régen ültem 90 le szinkronos MTZ ben de úgy emlékszek h.csak a kormány alatt lévő felező volt szinkronos

Válasz erre

#2580 pityu11

2010-03-15 07:33:14

Válasz erre

Válasz #2579. hozzászólásra
Igen a mi 1025-ösünkben is ilyen váltó van.
A 920-asban volt úgynevezett felező, aminek a karja a kormány alatt volt, a váltóé meg jobb oldalt. Ennek minden sebessége szinkronzált volt.

Válasz erre

#2579 Szeni

2010-03-14 19:48:10

Válasz erre

Válasz #2578. hozzászólásra

Egy szinkron váltókar 4 sebességgel és egy felező kar 2x2 fokozattal + egy rükverc.Szerintem ugyanolyan mint a Tietek smile rolleyes

Válasz erre

#2578 pityu11

2010-03-14 11:35:52

Válasz erre

Válasz #2577. hozzászólásra
Ezek szerint többféle váltóval forgalmazzák a 1025-öst, de akkor a tiédben hány váltókar van? smile wacko

Válasz erre

#2577 Szeni

2010-03-14 08:57:13

Válasz erre

Válasz #2575. hozzászólásra

Lehet hogy nem egyforma a gépek váltója.Az enyém 2003-as évjárat és 4 szinkron és 2 felező van benne

Válasz erre

#2576 pityu11

2010-03-14 06:30:53

Válasz erre

Válasz #2574. hozzászólásra
Az valóban igaz, hogy két megrakott póttal elég körülményes a végsebességre állás, de ezt kárpótolják a szántóföldön használatos sebességek, mert 8 és 12km/h között 4 fokozat van és kiválasztható a legmegfelelőbb terhelhetőségi fokozat.
Mivel közúton nem sokat használjuk, így mi elvagyunk velük. smile cowboy

Válasz erre

#2575 kutyalaci

2010-03-14 04:43:39

Válasz erre

Jobb lesz ha elhiszed,hogy nincs benne felező. smile cowboy

Válasz erre

#2574 Szeni

2010-03-13 22:43:33

Válasz erre

Válasz #2573. hozzászólásra

Hát akkor ideje lenne megkeresni benne,mert azzal együtt is elég vacak a váltója,hátmég felező nélkül smile lol

Válasz erre

#2573 pityu11

2010-03-12 15:15:32

Válasz erre

Válasz #2572. hozzászólásra

Nekem van két 1025-ös MTZ-m, de egyikben se nincs felező.

Válasz erre

#2572 Szeni

2010-03-12 14:45:18

Válasz erre

Válasz #2570. hozzászólásra

a szinkronban nincs rükverc csak a felezőben

Válasz erre

#2571 pityu11

2010-03-11 07:30:10

Válasz erre

Válasz #2569. hozzászólásra

Két váltókar van, és a 4-es váltás szinkronizált.

Válasz erre

#2570 Maksanyi

2010-03-09 19:17:15

Válasz erre

Válasz #2557. hozzászólásra

A négy előre és egy hátra az biztos hogy szinkronos.

Válasz erre

#2569 kutyalaci

2010-03-09 16:46:54

Válasz erre

Válasz #2557. hozzászólásra
A 1025.2be szinkronos válto v.Két váltokar v benne.

Válasz erre

#2568 trakis001

2010-03-09 11:43:00

Válasz erre

az az igazság,elöre menetben néha adott furcsa koppanos hangokat,de már nem hallatszik.megszünt.Énis csapágyra gondoltam,de egyszer kapott a difiis a sárban rottyant egyet lehet azért kopogott utána.de megnézem nehogy szétessen az egész.mert az sokbakerülhet.

Válasz erre

#2567 agrárgyerek

2010-03-09 10:01:33

Válasz erre

Válasz #2566. hozzászólásra

Hátrameneti fogaskerék kopott,vagy csapágy törött,de akkor hangja is van,vagy kulisszarugótörés ,illetve kopott a kulisszád,ezek közül bármelyik lehet. smile crying

Válasz erre

#2566 trakis001

2010-03-09 09:19:03

Válasz erre

sziasztok,nekem a 80 mtz m asom csak a lükfercet dobálja ki.ijenkor milehet a baj?járt már igy valaki közületek?

Válasz erre

#2565 Szeni

2010-03-07 21:21:38

Válasz erre

Válasz #2564. hozzászólásra

talán így jobb

Válasz erre

#2564 Szeni

2010-03-07 21:14:50

Válasz erre

Válasz #2562. hozzászólásra

Válasz erre

#2563 apuci

2010-03-07 21:13:28

Válasz erre

Válasz #2557. hozzászólásra
szevasz.én egy 952.3 al melózok,7 sebességes a váltója 4 országúti 3 terep+gyorsító

Válasz erre

#2562 agromen

2010-03-07 20:15:17

Válasz erre

üdv!
nincs véletlen valakinek mtz(95.2) elsőhajtásnál lévő közbenső támasz(malac) szerelési rajza???

Válasz erre

#2561 Tóth Ferenc

2010-03-07 20:04:26

Válasz erre

Válasz #2559. hozzászólásra

A szinkronosba kevesebb sebesség van talán 7 de ez nem biztos, az enyém 9 felezős nem tudom hogy a szinkronosba hogy van a sebesség.

Válasz erre

#2560 Szántó Jenő

2010-03-07 19:21:43

Válasz erre

És a jobb oldali matricán az üvegen fel van e tüntetve, esetleg hogy lefényképezhessem?

Válasz erre

#2559 Szántó Jenő

2010-03-07 19:20:11

Válasz erre

Válasz #2558. hozzászólásra

És hogy néz ki a szinkronos?

Válasz erre

#2558 Tóth Ferenc

2010-03-07 18:59:33

Válasz erre

Válasz #2557. hozzászólásra

A 9-es váltó felezővel az biztos hogy nem szinkronos.

Válasz erre

#2557 Szántó Jenő

2010-03-07 16:08:40

Válasz erre

smile surrender Sziasztok, segítene valaki láma kérdés lenne, 892.2 2003-as mtz-nél honnan tudni hogy szinkron váltós e?, és mit neveznek ezeknél a hosszú váltós változatnak? A miénkben szokványos 9es váltó van felezővel, a szinkron váltóban hogy vannak a sebességek?

Válasz erre

#2556 Mf-es

2010-03-05 20:43:39

Válasz erre

Válasz #2555. hozzászólásra

Holnap már össze fele rakjuk.Kopott volt a fogaskerék,meg a villa,meg a kúpkerék lógott,kb 1,5-2 milit.Kilesz hézagolva,kapott új fogaskereket,és villát.

Válasz erre