MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407.83 Ft USD 393.55 Ft CHF 432.15 Ft GBP 488.04 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91568 hozzászólás

#2218 Június Cézár

2010-01-04 17:58:53

Válasz erre

Válasz #2217. hozzászólásra

még az elv se 1forma
hol láttál dugattyús feltöltő kompresszort????

Válasz erre

#2217 kissanya

2010-01-04 17:57:32

Válasz erre

Válasz #2212. hozzászólásra

az nem mind1 hogy mikor kap meg mennyit.
mert ugye a kompresszor eredetileg nem a motor feltöltésére hanem a levegörendszer táplálására lett tervezve. Teljesen más elvárások vannak mindkét helyen csak az elv az egyforma

azért használják szívesebben a turbot a motorfeltöltésre mert egyszerübb szerkezet meg a motortol nem von el teljesítményt de a kompresszor sem rossz csak kicsit bonyolultabb

Válasz erre

#2216 Június Cézár

2010-01-04 17:55:10

Válasz erre

Válasz #2214. hozzászólásra

Hogy nincs feltöltő nyomás, vagyis, pont semmi haszna.
Illetve haszontalan súrlódást okoz, még gyengébb is lesz a motor 1 icipicikét.

Válasz erre

#2215 Június Cézár

2010-01-04 17:53:06

Válasz erre

Válasz #2212. hozzászólásra

Nem kap többet.
1 motorfordulatra befúj a kompresszor 1 fél leheletnyi levegőt, ez pont semmi smile biggrin

Válasz erre

#2214 kissanya

2010-01-04 17:53:01

Válasz erre

Válasz #2211. hozzászólásra

hogy mire jönnek rá ha a mérik a szivócsö nyomást/depressziot???

Válasz erre

#2213 kistraktoros

2010-01-04 17:52:15

Válasz erre

Válasz #2211. hozzászólásra

Hát a nyomásmérőt a seglugunkra kössük????(már bocs) smile blushing

Válasz erre

#2212 kistraktoros

2010-01-04 17:51:25

Válasz erre

De amúgy egyet nem értek,ha elméletileg több levegőt kap a gép ,márpedig ezzel többet kap ,meg több üzem anygot is ha za adagolón van tekerve ,akkor az nem több teljesítménnyel jár????????

Válasz erre

#2211 Június Cézár

2010-01-04 17:50:24

Válasz erre

Válasz #2210. hozzászólásra

mit mire?

Válasz erre

#2210 kissanya

2010-01-04 17:49:14

Válasz erre

Válasz #2208. hozzászólásra

mire is??? smile confused

Válasz erre

#2209 kistraktoros

2010-01-04 17:49:02

Válasz erre

Válasz #2208. hozzászólásra

Ok főnök smile tongue

Válasz erre

#2208 Június Cézár

2010-01-04 17:47:57

Válasz erre

Válasz #2206. hozzászólásra

mi lesz videóval bizonyítva Te??? smile lol
ne röhögtess már.
tegyetek 1 nyomás mérőt a szívócsőbe, akkor rájöttök!

Válasz erre

#2207 Június Cézár

2010-01-04 17:46:04

Válasz erre

Válasz #2205. hozzászólásra

"meg ugye oda kellenek ilyen nyomás érzékelő meg szabályzó szelepek"
smile lol
el ne képzeld már, hogy nyomást tud bármikor is csinálni a szívócsőbe!

Válasz erre

#2206 kistraktoros

2010-01-04 17:42:55

Válasz erre

Válasz #2204. hozzászólásra

4500köbös a motor,kb8 báron be tud pöffenteni,szerintem,de mondom lehet én vagyok hülye ,de ilyen létezik az biztos ,és esküszik rá a tulaj,videóval lesz bizonyítva ,lehetmár jövő héten is ,majd egyeztetek haverral ,mertazaz igazság 200 km er van köztünk csak évfolyamtársak vagyunk.

Válasz erre

#2205 kissanya

2010-01-04 17:41:07

Válasz erre

Válasz #2201. hozzászólásra

de azt mtz kompresszor mnden fordulaton termel levegöt alapjáraton meg a motornak nem kell levegő plusszba
hogyha meg fordulaton megy akkor meg lehet keveset termel akkor meg nem ér semmitse meg ugye oda kellenek ilyen nyomás érzékelö meg szabályzo szelepek
én nem mondom h nem lehet meg csinálni csak nem hiszem h sokat dob rajta

Válasz erre

#2204 Június Cézár

2010-01-04 17:39:05

Válasz erre

Válasz #2201. hozzászólásra

Azért ha jól emlékszem a főiskolára kellet tanulni számolni ott is..
Szóval hány ccmes 1 mtz kompresszor??
Hány ccmes 1 mtz motor??
Hogy lesz ebből feltöltési nyomás???

Válasz erre

#2203 kistraktoros

2010-01-04 17:36:27

Válasz erre

Válasz #2193. hozzászólásra

Bocs jobb oldalt akartam írni

Válasz erre

#2202 kistraktoros

2010-01-04 17:35:57

Válasz erre

de szerintem vidót csinálok rála,az mégjobb,hogy mindenkit megnyugtassak smile tonguep

Válasz erre

#2201 kistraktoros

2010-01-04 17:34:37

Válasz erre

Válasz #2200. hozzászólásra

ühü
smile thumbupcool

Válasz erre

#2200 Június Cézár

2010-01-04 17:33:26

Válasz erre

Válasz #2199. hozzászólásra

milyen mérnök, agrár?

Válasz erre

#2199 kistraktoros

2010-01-04 17:32:39

Válasz erre

Válasz #2197. hozzászólásra

Tutira nem,biztos nyom vmit ,mert több levegő több üzemanyag az több lóerővek is jár szerintem így logikus ,igaz még idén leszek csak mérnök smile tonguep

Válasz erre

#2198 Június Cézár

2010-01-04 17:30:03

Válasz erre

Válasz #2190. hozzászólásra

smile lol

Válasz erre

#2197 Június Cézár

2010-01-04 17:29:08

Válasz erre

Válasz #2188. hozzászólásra

szerintem valószínűbb, hogy a szívócsőből szívta a szűrt levegőt

Válasz erre

#2196 kistraktoros

2010-01-04 17:28:14

Válasz erre

Válasz #2194. hozzászólásra

Hát,vmit biztos dob rajta,de nem annyit mint a turbó az 100%ék,az az igazság láttam már ilyet ,de nem munka közben,sőt ha minden igaz ,még megvan a havernak az a 80asa amin meg van csinálva ,ha így van csinálok róla képet és felteszem majd,de csak január vége felé ,mert addig vizsgázgatok ,nem érek rá most ilyenekre ,meg hideg is van smile biggrin

Válasz erre

#2195 kistraktoros

2010-01-04 17:25:34

Válasz erre

Válasz #2193. hozzászólásra

Igen 90 %ban,de van olyan is amin bal oldalt,én már láttam olyat,és szerintem ez is olyan.

Válasz erre

#2194 Koppány vezér

2010-01-04 17:25:30

Válasz erre

Válasz #2190. hozzászólásra
Ennyi erővel mindenki nélkülözhetné a turbót,hisz 1 kompresszorral meg van oldva.
Gondolj bele hány liter levegő megy át az MTZ motorján 1 perc alatt pl 1100-as fordulaton,és ehhez képest hány litert képes termelni a kompresszor.

smile confused
Te elhiszed ennek a hatékonyságát? smile cursing

Válasz erre

#2193 szoltán

2010-01-04 17:21:21

Válasz erre

Válasz #2191. hozzászólásra

Ami nekem van itt kép azon a gép jobb oldala látszik, az 50-esen és az 550-esen agép bal oldalán,a lépcső alatt van a kompresszor.

Válasz erre

#2192 kistraktoros

2010-01-04 17:20:45

Válasz erre

Válasz #2189. hozzászólásra

A 2158 as hozzászólásban lévő képről van szó smile rolleyes

Válasz erre

#2191 kistraktoros

2010-01-04 17:18:36

Válasz erre

Válasz #2189. hozzászólásra

Ott van nézzd meg jobban ,vagy én képzelem oda ,de szerintem nem smile blush

Válasz erre

#2190 kistraktoros

2010-01-04 17:17:53

Válasz erre

Válasz #2188. hozzászólásra

Ja ja ja nem is egy gépen már,affajta sufni tuning olcsó és hatékony ,persze a az adagolón is tekerni kell mert akkor nem ér semmit. smile thumbupcool

Válasz erre

#2189 szoltán

2010-01-04 17:14:57

Válasz erre

Válasz #2185. hozzászólásra

Hol látod,akeréknél a kompresszort?

Válasz erre

#2188 Koppány vezér

2010-01-04 17:11:37

Válasz erre

Válasz #2185. hozzászólásra
"Láttam már olyat is,hogy két kompresszor volt a gépen,és az eggyik a szívócsonkba nyomta a levegőt a teljesítménynövelés céljából."
Te ez komoly?

smile cursing

Válasz erre

#2187 kistraktoros

2010-01-04 17:00:15

Válasz erre

Válasz #2186. hozzászólásra

Gázolajszűrő,az van olyan nagyfülkés amin 5 szög ,meg van olyan amin ovális ,ezt nem lehet megáálapítani ,de nagyfülkés volt a fülketertóbak miatt szerintem.

Válasz erre

#2186 Június Cézár

2010-01-04 16:53:01

Válasz erre

Válasz #2182. hozzászólásra

azt nem is néztem, a gázolajszűrő alapján tippeltem

Válasz erre

#2185 kistraktoros

2010-01-04 16:51:09

Válasz erre

Válasz #2158. hozzászólásra

Helló ez egy 550-es 80as, motorral,mert ha a szemem nem csal,jobb oldalt van a motornak az olajbetöltőnyílása,de a kompresszor meg a keréknél,lehet a motoron lévő kompresszort kikapcsolták ,vagy láttam már olyat is ,hogy két kompresszor volt a gépen ,és az egyik a szívócsonkba nyomta a levegőt,a teljesítménynövelés céljából.Valószínű kapott egy 80as motort vmikor.De amúgy sok érte a 880ezer,mert kb egy év múlva kellene rá hátsó gumi az kb,120 ezer,a reális ára ha nincs más baja olyan 700.000 körül így.de amúgy 800-ért már pöpec80ast lehet venni,szerintem 80ast vegyél,mert az 50 es meg 80as motor fogyasztása között nem sok a különbség,sőt szántásba többre jön ki az 50es,annyi hogy a 4 izzítógyertyás jobban indul ,mint a 80as motor ,de hát télen úgyis parasztünnp van,mert akkor kevesett traktororzik a paraszt ,kivéve akinek állatai vanank mint nekem ,mert az azért ilyenkor is beindítja hetente ,mert muszáj.Szóval 550esért sok a 880,pláne ilyen űállapotuért,én anno 550est 2 éve 400 ért vettem,igaz fel kellett újítani,mert egy tsz telepen állt 5 évig ,meg ki is volt hajtva a lelke,de kb 300 at ráköltöttem azóta beletettem 1500 órát semmi gond nélkül ,mondjuk én inkább ennek vagyok a híve hogy magam újítom fel ,mert az tudom milyen ,és csak magamnak hiszek ,mert én már megfizettem a tanulópénzt ,mert átvertek hogy ilyen mg olyan jó a gép közbe meg nem is. smile cursing smile drool

Válasz erre

#2184 kistraktoros

2010-01-04 16:40:32

Válasz erre

Válasz #2183. hozzászólásra

Ja ja ja 1989-ig gyártották ilyen kuplunggal,ezután,már normálkuplungos lestt,és a tükör is a fülkén kapott helyet ,nem az ajtókon. smile thumbupcool

Válasz erre