Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407.83 Ft USD 393.55 Ft CHF 432.15 Ft GBP 488.04 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91572 hozzászólás
Nincs profilkép
#2122 Dzsudzsák Lajos
2010-01-02 20:11:55

Ha gyorsítót akarok beletenni, akkor mit kell átalakítíni?

#2121 4755
2010-01-02 20:00:45

Válasz #2119. hozzászólásra

szevasztok centirozás nélkül semmikép jobban jársz eggy másik főtengelyt szerzel,nemfogsz találni olyanszakit aki kicentirozza,én már végig jértam ezt.

#2120 Claas mániás
2010-01-02 19:58:08

Válasz #2118. hozzászólásra

persze nagyon egyszerűnek tűnne ha csak feltennénk a súlyokat,de nem véletlenül van gyárilag centírozva ,és a főtengelycsere eléggé nagy művelet ,de ha kell valakin ek a + lóerő akkor érdemes megcsinálni,esetleg még gyorsitós derekat is alá és kész a 82-es

Nincs profilkép
#2119 Dzsudzsák Lajos
2010-01-02 19:56:05

Akkor nem érdemes centírozás nélkül felrakni?

#2118 Tóth Ferenc
2010-01-02 19:54:43

Válasz #2117. hozzászólásra
Persz igazad van, nekem nincs 50-esem nem is láttam még szétszedve csak érdekelt ha már így szóba került.

#2117 Claas mániás
2010-01-02 19:48:03

Válasz #2115. hozzászólásra

80-as tengely van súlyok nélkül,de ki tesz rá centír nélkülsmile thumbup

Nincs profilkép
#2116 Dzsudzsák Lajos
2010-01-02 19:47:18

Az ellensúlyok hiányoznak a főtengelyről. Ha utólag ráraknám őket akkor ki kellene centirozni vagy ugyis jó lenne?

#2115 Tóth Ferenc
2010-01-02 19:43:05

Válasz #2109. hozzászólásra

Maga a főtengely is vagy csak az ellen súlyok hiányoznak róla?

#2114 Június Cézár
2010-01-02 19:41:05

Válasz #2112. hozzászólásra

Hm... talán ha fuvarozol vele, vagy, ha már amúgy is főtengelyes.

#2113 Claas mániás
2010-01-02 19:39:01

Válasz #2112. hozzászólásra

Ha saját magad megtudod csinálni akkor viszonylag olcsó ,nem kis munka ha fizetni kell értesmile thumbup

Nincs profilkép
#2112 Dzsudzsák Lajos
2010-01-02 19:35:08

De szerinted megérné-e?

#2111 Június Cézár
2010-01-02 18:53:41

Válasz #2110. hozzászólásra

Azt neked kell eldönteni smile biggrin

Nincs profilkép
#2110 Dzsudzsák Lajos
2010-01-02 18:51:51

Válasz #2109. hozzászólásra

Kérdezném, hogy érdemes e átalakitani a motorját 50-esről 80-asra?

#2109 Június Cézár
2010-01-02 18:35:20

Válasz #2108. hozzászólásra

Főtengely, lendkerék, adagolóröpsúly, kb ennyi.

Nincs profilkép
#2108 Dzsudzsák Lajos
2010-01-02 18:33:04

Szeretném kérdezni valakitől, hogy az 552-es MTZ motor és a 80-as MTZ motor között mi a kölönbség? Az 552-es MTZ motorjának 80-as hengerfej van rajta. 94-es évjáratu. Aki tud segítsen!

Nincs profilkép
#2107 atcsi
2010-01-01 17:02:38

A gyűrükre visszatérve zetor krisztálgyürük voltak benne 6 évet kibirt.

#2106 kutyalaci
2010-01-01 14:34:39

Válasz #2104. hozzászólásra
Azzal is próbáltam már.2-3órás szántás után egyszerüen leszakad a ferodol a tárcsárol.

#2105 Frenk66
2010-01-01 14:05:52




Kívánok mindenkinek 12 hónap egészséget, 53 hét szerencsét,365 nap nyugalmat, 8760 óra szerelmet, 525600 boldog percet, és 31536000 másodperc szexet. BÚÉK!

#2104 Gacsó Gyula
2010-01-01 13:30:58

Válasz #2092. hozzászólásra

Olyan ragasztottat keress amelyben a fém nem látszik csak az agyrész körül,bár ez szerintem nem is ragasztott hanem öntött tárcsa.

#2103 Gacsó Gyula
2010-01-01 13:19:57

Válasz #2100. hozzászólásra

Épp egy éve vettem a garnitura egy dobozba volt csomagolva eredeti Belarusz,IKR vagy KITE forgalmazásában ,sajnos pontosan nem emlékszem.NA AZ A TUTI!!!Itt érdemes kicsivel többet álldozni .A másik mtz met kb 3 éve füztem ugyanezzel a tipusú garniturával megéri az a párezer többlet kiadás,az utángyártott nem hiteles eredetű szarokkal szemben.

#2102 kutyalaci
2010-01-01 12:53:17

Válasz #2101. hozzászólásra
Nem mert volt ugy,hogy kikötöttem és nem jött belőle olaj.
smile sad

#2101 Tóth Ferenc
2009-12-31 20:01:44

Válasz #2092. hozzászólásra

Nincs esetleg állandóan összezárva a difi, meg kéne nézni nem-e át enged akapcsoló.

Nincs profilkép
#2099 atcsi
2009-12-31 16:20:59

Halottam az oroszról de nem nagyon ajálják.Amit most halottam komplett készlet de nincsenek hozzá gyürük hanaem külön de az olasz= ez molyen lehet

#2098 Június Cézár
2009-12-31 16:16:51

Válasz #2093. hozzászólásra

Van oroszba is jó olcsón nagyon.

#2097 jd /4650
2009-12-31 16:11:12

Válasz #2096. hozzászólásra

na ezt nem tudom !! de régen azt kapott és prima !!!

Nincs profilkép
#2096 atcsi
2009-12-31 16:10:29

szóval cseh krisztál gyürük?

#2095 jd /4650
2009-12-31 15:48:26

Válasz #2093. hozzászólásra

a cseh a nyeröbb !!

#2094 Szeni
2009-12-31 15:46:50

Válasz #2092. hozzászólásra
valamikor tömör szegecseket használtak,manapság már csőszegecset aminél valóban előfordul az h.leszakad.Ezt a ragasztottnál nem gyakran tapasztaltam,de láttam olyan utángyártottat ahol el lehetett látni imitt-amott a ferrodol és a vastárcsa között.Próbálj meg eredetit venni.Ha kicsi lenne a nyomás megcsúszna de nem szakítaná le (szerintem)smile confusedsmile confusedsmile confusedsmile confusedsmile confused

Nincs profilkép
#2093 atcsi
2009-12-31 15:00:19

Szevasztok 82 mtz-m van és az összes dugot hüvelyt gyürüt leszeretném cserélni. Azt mondják van valami olasz gyürüsor, ezt érdemes belerakni ?

#2092 kutyalaci
2009-12-31 11:25:23

Válasz #2090. hozzászólásra
Hát ez az,mert a régi 82emen ha be v kapcsolva nem tudok fordulni vele.Ez meg leszakitja a szegecseket.A ragasztottat is leszakitja.
smile sadsmile cursing

#2091 Roland Polgár
2009-12-30 22:05:00

Válasz #2087. hozzászólásra

Hali!A visszatérő a tankba megy vissza!De,h milyen a tápszivattyú?!Passz!

#2090 Szeni
2009-12-30 21:54:18

Válasz #2089. hozzászólásra

Mi az h. lepereg,elnyírja a szegecset v.leég a csúszás miatt?Meg kellene mérni először a bemenő nyomást és megkeresni a hibát.Ezeknél már elég jól működik a difi,lehet h. a Tiednek van valami baja.

#2089 kutyalaci
2009-12-30 21:02:54

Válasz #2088. hozzászólásra
Szevasz!Lehet,hogy nyomást kellene ráadni mert állandóan lepereg a ferodol a tárcsákról,mintha nem nyomná rendesen.

#2088 Szeni
2009-12-30 19:55:54

Válasz #2079. hozzászólásra

Mi van azzal a difizárral?

#2087 Szeni
2009-12-30 19:53:10

Válasz #2081. hozzászólásra

Hát ez nagyon egyszerű.Az új MTZknek(valamelyiknek)Az adagolójánál nem a tápszivattyú bemenőre van kötve a tulfolyója hanem vissza a bal tankba.Amennyiben a nevezett gépen egy stréber tápszivattyú van,vagy egy normál de hiányzik a visszavezető ágból a szükítő,akkor nagy fordulaton a tápsziv.több olajat nyom vissza a bal tankba,mint amennyi abból vissza tud áramolni az alsó összekötőn a jobb tankba.Ezt segítheti még az ha a bal tanknak nincs teljesen nyitva a csapja v.van egy kis dugulása,de nem biztos h. erre szükség van a jelenséghez

Nincs profilkép
#2086 szoltán
2009-12-30 19:45:43

Válasz #2084. hozzászólásra

Hát ezért csináltuk a + összekötő csövet,de így is ugyanaz a helyzet.Normális esetben e nélkül is működni kellene.

#2085 Június Cézár
2009-12-30 19:43:58

Válasz #2084. hozzászólásra

A résolaj az semmi, esetleg ha a túlfolyó.

#2084 gazsi 1
2009-12-30 19:41:15

Válasz #2081. hozzászólásra

Nem azért mert a bal oldaliba megy a résolaj?(igazából a szintnek egyformának kellene lenni)vagy a jobb tank alatt az elosztó cső miatt többet szív a jobból?

Nincs profilkép
#2083 szoltán
2009-12-30 19:37:21

Válasz #2082. hozzászólásra

Már azon is túl vagyunk,de semmi.

#2082 Június Cézár
2009-12-30 19:32:05

Válasz #2081. hozzászólásra

Tankot faján kimostátok?

Nincs profilkép
#2081 szoltán
2009-12-30 19:27:58

Az eggyik ismerősöm 820.2-es MTZ-jének van eggy érdekes hibája:Újkora óta a jobboldali tarályból kifogy a gázolaj.Már mindent átnéztünk,sőt kicseréltük az üzemanyag vezetéket,a tarály leeresztőihez készítettün eggy vastag összekötőt,a tanksapka szellőzőfuratát kitisztítottuk,sőt sapka nélkül is próbáltuk.Mindenhol tökéletesen folyik az üzemanyag,de mégis kiürül a tank.Ha néha megállnak vele párpercre kiegyenlítődik a két tank szintje,ehez le sem kell állítani a motort,csak alapjáraton járatni.De ha terhelés alatt megy a motor nem jön át a gázolaj,csak addig ameddig a vastag felső összekötőn átfolyik.Találkozott,már ilyennel valaki?

#2079 kutyalaci
2009-12-30 18:26:46

Válasz #2078. hozzászólásra
Tistára mint a Mgi Technikába a hol a hiba?Ki tudja
smile thumbupsmile thumbupsmile w00t

#2078 jd /4650
2009-12-30 18:19:29

Válasz #2077. hozzászólásra

ne hülyéskedjetek már smile rolleyes

#2076 Június Cézár
2009-12-30 18:16:24

Válasz #2073. hozzászólásra

Igen szóval ha jók a visszacsapó szelepek akkor a tápszivattyú alapvetőleg kizárható állóhelyzetbe.

#2075 jd /4650
2009-12-30 17:54:49

Válasz #2072. hozzászólásra

mi a fax??????????,

#2074 jd /4650
2009-12-30 17:54:13

Válasz #2070. hozzászólásra

annyi még az észrevételem hogy nagy fordulat mellett sokáig nem csinálta majd ha netán kisebb fordulaton járt pár percig akkor le is ált!!

#2073 Szeni
2009-12-30 17:53:49

Válasz #2067. hozzászólásra

Ki tudja,a szívó oldalán a tápszivattyúnak együtt van a két vezeték,a visszatérő,ami levegős és a bejövő ami az előszűrőtől jön be,és a bejövő pontosan felfelé megy az előszűrőig,úgyhogy visszamehet a levegő rajta ha nagyon akar.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Eljárási költséggel egészülnek ki a fajtakísérleti vizsgálatok
Eljárási költséggel egészülnek ki a fajtakísérleti vizsgálatok
A kiegészítő díj a vizsgálatok járulékos elemeinek fedezésére szolgál.
Felszólító leveleket küldött ki a Gazdasági Versenyhivatal
Felszólító leveleket küldött ki a Gazdasági Versenyhivatal
Az alapvető élelmiszerek árának csökkentése a cél.
Eladó 4db F1 bika
Eladó 4db F1 bika

1.250 Ft

Angol Suffolk törzskönyves kosok eladók
Angol Suffolk törzskönyves kosok eladók

300.000 Ft

Ruszki eke
Ruszki eke

100.000 Ft

Lazító eladó
Lazító eladó

560.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]