#76310 Nyomasek Bobo

2021-09-05 10:46:01

Válasz erre

Válasz Rabó001 #76292. hozzászólásáraNekem az 86os meg 87es gepen a töltés jelző.
Újabbakon állítólag forrásjelző is lehet.

#76309 HGabi

2021-09-05 06:46:29

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76287. hozzászólásáraNekem is pontosan ez a tünet jelentkezik,
2000 fordulat felett(max gázon) kivillan a sárga lámpa, de csak vonuláskor, munka közben soha,ha lemegyek 2000 alá akkor elaszik a lámpa.
olajnyomás, víz hőfok jó.
annyi hogy nekem nagy műszerfalas 82.1 a gép.



Esetleg valakinek ötlet hogy ez a lámpa mit jelez?
szétlehet szedni ezeket a jelző lámpákat? mert irtó retkes alig látni hogy világít.

#76308 colizoli

2021-09-05 05:17:03

Válasz erre

Válasz Gumóka #76305. hozzászólásáraNálam onnan indult az egész, de akkor a tengely is meg van kopva, de akkor már a csapágy is cserés meg a kormámykocka meg, meg meg stb...

#76307 mtz1221

2021-09-04 22:35:35

Válasz erre

Válasz .Richard. #76303. hozzászólásáraÉn gombát keresnék a szívó torokban.

#76306 Gumóka

2021-09-04 22:12:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76302. hozzászólásáraNagyjából ja. De ha az összekötőn a vékony kontra anya van, kezdd azzal, hogy esztergályossal csináltatsz rá vastagabbat, én még meg se húztam, már megszakadt...

Én ma nem tudtam vele foglalkozni, dolgoztam egész nap.

#76305 Gumóka

2021-09-04 22:09:36

Válasz erre

Válasz colizoli #76301. hozzászólásáraA keketagronál van olcsóbb is, de szerintem 200 alatt nem jön ki.

Meg kell próbálni, hátha apró dolgon bukik az egész.

Nálam is szenvedtem a holtjátékkal mire rájöttem a bordáshüvely volt kikopva, ami a csigatengely végére megy

#76304 gabika82

2021-09-04 20:51:57

Válasz erre

Sziasztok!mtz 82 kifülkés tlt átváltó alaul amivel az 540 és 1000 kapcsolom 1000 esen mükódik de ha 540 be akarom használni nem megy ebbe még ilyen érdekes átváltó van nem olyan mint az uajbbakba ebbe nem lehet olyat tenni ugye?

#76303 .Richard.

2021-09-04 20:48:03

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76294. hozzászólásáraminden mtz egyedi. Mint irták. Van olajgomba a szűrő körül?

#76302 Mtz 550E

2021-09-04 20:18:06

Válasz erre

Válasz Gumóka #76300. hozzászólásáraLényegébe azzal kezdjem hogy az összekötő két vége egyformàn legyen kitekerve és így beáll kerék! Utána meg állítom elől hátúl mérve egyforma legyen a távolság!

Neked hogy áll sikerült beállítani az egészet?

#76301 colizoli

2021-09-04 20:04:09

Válasz erre

Válasz Gumóka #76288. hozzászólására241 a keletagrónal, hidközéppel, úgyhogy egyelőre marad így.

#76300 Gumóka

2021-09-04 20:03:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76299. hozzászólásáraPersze, hisz' gondolj bele, ott nem külön tekered a két oldalát, hanem egyszerre viszi a kettőt. Azt meg látod majd, hol áll egyenesen a reduktorház a traktorhoz képest.
Ha elől hátul egyforma a távolságod a reduktorházon, a munkahenger majd egyenesbe teszi.

Nem tudom jobban elmagyarázni, de ha látod, majd rájössz.

#76299 Mtz 550E

2021-09-04 19:40:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #76297. hozzászólásáraEgyösszekötős adja magát? Beállítom a nyomtávot bal jobb oldalon szemre egyenesen állnak a kerekek! Utána az összekötőt széttekerem ebbe a távolságba így belemenjen az irányitókarokba?

#76298 prütyi

2021-09-04 16:28:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76291. hozzászólásáraFelnik peremét ugyan abban a magasságban addig méregeted elől hátul,amíg mind a kettő mérés ugyan annyi nem lesz. Orbitost nyugodtan állíthatod 0-ra is. Így kevésbé kopik a gumi az összetartás vagy széttartás miatt.

#76297 Gumóka

2021-09-04 16:19:40

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76291. hozzászólásáraEgyösszekötős adja magát, a kétösszekötőst leírták.
Mondjuk én csaltam kicsit, még bakon volt jerekek nélkül, a reduktorházon mértem elől-hátul, egyenlőre 3mm-el rövidebb az első távolság, ezt még nem tudtam tesztelni, jó e.

#76296 Rabó001

2021-09-04 16:04:11

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76294. hozzászólásáraGuminyomás biztos nem.
Esélyes amit írtam. Nézd meg.
Ha a mechanikus olajnyomás órádon van olajnyomás, akkor ez valami téves lehet, a motor kenése valószínű rendben van, mint írtam az adó a csőben van.
Körülbelül akkor balról jobbra: olajnyomás, töltés, index, vontatmány index, távolsági fény.
Nem vagyok egy nagy MTZ-s egyébként, gépkönyvem ami van a számítógépen, abban ezt a fajta nincs.

#76295 szekelyandras83

2021-09-04 15:59:46

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76294. hozzászólásáraA kérdőjelek helyére smiley- t tettem, ne értsetek félre

#76294 szekelyandras83

2021-09-04 15:56:40

Válasz erre

Válasz Rabó001 #76292. hozzászólásáraKoszi a tippeket, egyben válaszolok. A töltés lámpa mellette van , az rendben működik. Egyébként a traki megy rendesen, nagy baj nem lehet, de kiváncsi lennék, hogy a szovjet mérnökök mit ereztek ilyen fontosnak????. Lehet, guminyomás …????????

#76293 Rabó001

2021-09-04 15:54:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76291. hozzászólásáraKerékösszetartás?
Kormányt közép állásba. A kormányszervo tengelyén lévő kar középen legyen. Beállítod a kerékösszetartást az előírtra. Ehhez megméred a felninél a távolságot elöl, a tengely magasságában, bejelölöd hol mérted, ugyanezt a pontot megméred hátul is. Plusz a két oldali kormányösszekötő egyforma hosszú legyen, hogy ne csak a kerékösszetartás értéke legyen jó, hanem szimmetrikus is legyen, mérőszalaggal mérheted.
Ja de jut eszembe, te hetek óta valami orbitozást kajtatsz itt, az a kialakítás meg nincs a lelki szemeim előtt.

#76292 Rabó001

2021-09-04 15:48:20

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76287. hozzászólásáraNekem ami ilyen műszerfalas MTZ-vel dolgom volt, szintén 5db lámpa volt benne, abban a bal szélső (ami neked világít a képen) egy olajnyomás lámpa volt. Az adója a hűtő körül lévő csövekben volt (gyári beépítés), tudod amik az olajhűtőre mennek csövek. Egy darab vezeték megy rá. A motor álló helyzetében is világítania kellene. Ha meg járó motornál nem világít (ez a jó), de lehúzod és testre teszed, ki kellene gyulladni a lámpának.
Persze nincs garancia arra, hogy minden MTZ egyforma ilyen szempontból, vagy hogy az én vagy a te esetedben nem maszek átalakításról van szó.

#76291 Mtz 550E

2021-09-04 15:04:41

Válasz erre

Válasz Gumóka #76288. hozzászólásáraHali!
A kétoldalt a kereket hogyan állítjátok hogy egyformán fusson? Hogy ne kifelé vagy befelé álljon egyik kerék a másiktól!

#76290 .Richard.

2021-09-04 14:55:53

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76287. hozzászólásáraGyárilag az a töltéslámpa. Kb 400as fordulat után el kell aludnia. Ha nem nincs töltés. Most 1500as fordulaton az ampermérö is 0án van. Szoval ott nem lehet most töltés. Ha jár a motor. De az a sok lámpa mi a fax? Gyárilag töltés index kézifék ha van világitásvisszajelző és reflektor lenne. Balrol jobbra .

#76289 VESZTES. :)

2021-09-04 13:41:40

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76287. hozzászólásáraHa lámpát kapcsolat kialszik-e?

#76288 Gumóka

2021-09-04 13:21:02

Válasz erre

Válasz colizoli #76286. hozzászólásáraUtána kell nézni, ha orbitos hídközepet veszel, azzal mennyi lenne a komplett átépítés, vagy, ha csak tanyás gép, lehet rá gyártani tartót is, csak jól legyen megcsinálva, nehogy összecsukd a vasat.

Én most raktam fel 82-esre, csak próbálgattam eddig, még a készhez kicsit finomítani kell, de már most szeretem.

Biztos drágult egyébként, épp az olajakat néztem, hááát... 70%+ kb. A drágulás...

#76287 szekelyandras83

2021-09-04 13:15:22

Válasz erre

Sziasztok
Mtz 82 műszerfal bal visszajelző mit jelent? Gép könyvben nem találtam. Kb egy óra intenzív munka után viszonylag magas fordulaton villan fel és úgy is marad. Olaj nyomás, víz hőmérséklet rendben. Ha leszállok a pedalrol, alapjáraton pár mp után kialszik. Csatolom a képet. Köszönöm a segitseget elore is.

#76286 colizoli

2021-09-04 12:16:21

Válasz erre

Válasz Gumóka #76277. hozzászólásáraElgondolkodtató, meg kell hozzá a bisz-basz vasdarab, amivel fel tudom fogatni a 80-s első hídjához.

#76285 mtz1221

2021-09-03 22:26:06

Válasz erre

Válasz csferri #76262. hozzászólásáraSzerintem nem jó. Enyémen 80 literes van, de egésznapos munka után is kézzel fogható minden része a hidraulikának. A rakodó tömbje 200 báron van, a traktor sajátja 170-en. Nem lehet hogy az erőszabályzónál szórakozik ???

#76284 Gumóka

2021-09-03 21:01:33

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76278. hozzászólásáraNekem ilyet adott a boltosom.

#76283 Gumóka

2021-09-03 20:59:01

Válasz erre

Válasz rigás #76281. hozzászólásáraLegóztam vele egy órát, de addig forgattam, még meglett

Azért köszi!

#76282 Gumóka

2021-09-03 20:57:31

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76278. hozzászólásáraÖsszelegóztam már, délután bele is tettem a görbét az összekötőbe...

Balra kitekerve beleér. Jól fordul egyébként, én mondjuk a jobb oldali lyukba raktam alul a munkahengert. Holnap átrakom középre, de szerintem nekem is nyomtávot kell állítani.
Jobbra csomó hely van balra meg beleér a hídközépbe...

#76281 rigás

2021-09-03 20:55:54

Válasz erre

Válasz Gumóka #76275. hozzászólásáraNagy peremes alátét, gumi, kis peremes alátét, orbit munkahenger kis peremes, gumi, nagy peremes, távtartó gyűrű, sima alátét, biztosító alátét, anya.

A kis peremest úgy kell tenni, hogy belefeküdjön a gumi ívébe.
Első ránézésre túl sok a motyó, de amikor rakod össze adni fogja az magát el sem lehet téveszteni.

#76280 Mtz 550E

2021-09-03 20:24:56

Válasz erre

Nyomtávnál ha mind a két oldalt egyformán van kint a ricni akkor egyenlő a nyomtáv?

Mert ahogy a képen van most állítva így látszik jónak egy deszkát lettem a kérék mellé a hátsótól és mértem a távolságot! A kerékdőlés miatt jöhetett ki így vagy rosszúl a nyomtáv?



Meg egy kicsit sztem nehezkes a kormány állóhelybe nem egy újjas!

#76279 Mtz 550E

2021-09-03 20:09:20

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76278. hozzászólására

#76278 Mtz 550E

2021-09-03 20:07:38

Válasz erre

Válasz Gumóka #76275. hozzászólásáraNekem nincs is hozzá ilyenek egyik végén koronás anya másik végén alátét biztosító és anya!

Csak nekem az alsó rövid mert vagy 3-4menet tarja csak!

#76277 Gumóka

2021-09-03 13:17:45

Válasz erre

Válasz colizoli #76276. hozzászólására160 volt februárba a komplett orbit 82-esre...

#76276 colizoli

2021-09-03 13:01:28

Válasz erre

Válasz kis Zombi #76273. hozzászólásáraEzen én is gondolkoztam, 180 a habiban kompletten. De az gondolom tele van kínai csapágyakkal, szimeringgel, tehát elötte szét kéne borítani és normális dolgokat belerakni. Akkor már inkább a sajátját felújítani.

#76275 Gumóka

2021-09-03 09:39:37

Válasz erre

Válasz Gumóka #76274. hozzászólására+1 kérdés:
Itt mi a helyes összerakási sorrend?

#76274 Gumóka

2021-09-03 09:37:01

Válasz erre

Orbit bekötésnél ha jól gondolom, az R-L a jobb-bal, a P a szivattyú, kizárásos alapon a T a visszatérő?

#76273 kis Zombi

2021-09-03 08:03:45

Válasz erre

Válasz colizoli #76271. hozzászólásáraHa komplett felújítás szükséges, lehetséges, hogy olcsóbb kompletten cserélni az egész kormányművet. Az enyémben felújítottuk a kormányművet, de egyedül nem kezdenék hozzá. A munkadíj és az alkatrész költsége, elérheti az új kormánymű árát.

#76272 kis Zombi

2021-09-03 07:58:17

Válasz erre

Válasz .Richard. #76257. hozzászólásáraA koronás anyához csak akkor kell nyúlni ha tapsol, vagy nagyon nehéz a kormány (túl van húzva az anya). Kormány holtjátékot A csigatengely excenterrel tudod beállítani.

#76271 colizoli

2021-09-03 06:55:04

Válasz erre

Válasz .Richard. #76257. hozzászólásáraPersze, de az évek hozzák az üzemórát. Igazából a kormányrúdnál és a bemenő tengelynél kottyan nagyot, meg a csapágy is elég szarul néz ki, ezért gondoltam a komplet felújitáson.

#76270 radvattila

2021-09-02 22:59:48

Válasz erre

Sziasztok, c100as munkahengerből milyet érdemes venni? Láttam hogy van több fajta, melyik az amelyik úgy normál körülmények között használható?

#76269 dnsv

2021-09-02 22:57:21

Válasz erre

Válasz csferri #76267. hozzászólásáraEzzel biztos nem melegedne.

Nekünk is a 892 svéd tömbbel van.

Itt van aki dróttal kötötte ki a hidró kart és úgy használja a rakodót. Úgy nem melegszik, csak ugye jóval lassabb. Ez lenne az igazi ahogy te csináltad.

#76268 csferri

2021-09-02 22:35:58

Válasz erre

Válasz Celtises #76266. hozzászólásáraA 12-es cső elég? Milyen az a 80 literes amit érdemes venni és hol?

#76267 csferri

2021-09-02 22:32:51

Válasz erre

Válasz dnsv #76265. hozzászólásáraIgen az előző gépen a kihelyezett körre volt kötve, de a mostanin újfajta vezérlő van(mint neked a 1221-en) ezt nem lehet reteszelni azért lett sorba kötve.

#76266 Celtises

2021-09-02 22:30:37

Válasz erre

Válasz csferri #76264. hozzászólásáraKevés a 40l-es tömb. 80-ast szoktunk tenni a gyári helyett is.

#76265 dnsv

2021-09-02 22:19:29

Válasz erre

Válasz csferri #76264. hozzászólásáraSzerintem kevés a 40 literes áteresztés.
Azt hiszem 45 literes a 820-as MTZ. Azok kisebb teljestíményűek. A 200baros szivattyú valószínű többet szállthat valamivel.

Nem láttam még TUR vezérlőtömböt, de akkor létezhet, hogy az direkt úgy van kitalálva, hogy a traktor gyári kihelyezett köréről kellene megtáplálni.
Valami szelepes technika kéne oda, ha eszembe jut valami jó megoldás megírom.

#76264 csferri

2021-09-02 22:04:50

Válasz erre

Válasz dnsv #76263. hozzászólásáraPassz nem mértem, de ezek 200 barosak aszt hiszem. Nekem nincs bekötve a résolaj a tartályba mert az N és a T kivezetés egy olajtér belül. Így egy bemenő meg egy elmenő nyomóág van mindkettő egyforma meleg. A 820-nak meg meg van gyorsítva a hajtása szóval a derekába 892 minden, a pumpa hajtás is ráadásul 2 éves M4 pumpa van rajta. Lehet kevés hozzá a 40 literes áteresztésű vezérlő?

#76263 dnsv

2021-09-02 21:48:24

Válasz erre

Válasz csferri #76262. hozzászólásáraSzia

Szerintem nem jó. Nyáron meg fog főni.
De a 12-es cső ezt nem indokolja, nem olyan kicsi az.
Mennyi a rendszernyomás? Mire lett állítva? Melyik cső olyan meleg? 3 cső megy a vezérlőre, nem? Egy nyomó, egy elmenő nyomó a másik tömb felé, meg egy "résolaj" ami a tartály tetejébe/aljába kell legyen kötve. Ebből melyik meleg? Mind?

#76262 csferri

2021-09-02 21:38:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76244. hozzászólásáraHú basszus nagyon rég volt 30+ - egy kicsi, meg nagyjából vagy 30 éve ismerem Na más téma , TUR 5 homlokrakó lett szerelve a 820-ra ,a 40 literes elosztóval sorba lett kötve (pumpa-rakodó vezérlő-traktor vezérlő) 12mm-es belső átmérőjú lett a csövezés, működik faszán hidegen melegen csak kicsit melegíti az olajat kb 60-70 fok lehet- 1 óra járkálás után. Tegnap kombiztam vele 1-1,5 órát és kézzel csak pár másodpercig lehet megfogni a nyomócsövet szóval a 60-70 fok csak sacc. Jó ez így szerintetek???

#76261 Gumóka

2021-09-02 21:24:54

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76260. hozzászólásáraNincs. A kardán egyébként is követi a híd mozgását.

Holnap csinálok majd pár képet, igaz még nem járóképes, most még kitart az eleje.