#72471 medikus

2020-11-27 08:03:00

Válasz erre

Válasz _NB_ #72469. hozzászólásáraA K7 relé valóban az indító relé!De a működése függ a K6 relétől,amit a váltó üres kapcsoló működtet,és függ a KT 1 relétől,ami az izzító relé!Erről a két reléről kapja a K7 a működtető áramot.86-87 lábak a relé behúzó tekercs kivezetése,nincs összekötve a 30.al!

#72470 _NB_

2020-11-27 00:52:26

Válasz erre

Válasz medikus #72468. hozzászólásáraÓóó 1000 köszönet, közben firkáltam a hozászolást és nem mertem nyomogatni nehogy eltűnjön a "litánia".

Néztem is egy oldalon azt a szerkentyűt, de nem jöttem rá mi az.
google fordítás


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
A régi Fordon az adagolón van egy gomb ami ráad egy kis töltést, ez automatán kiugrik mikor beindul + van a torok izzítás ami végül is láng, ha elég sokáig izzítasz, mert a közepébe be van vezetve a gázolaj egy kis csövön és indításkor bespriccel, ez talán működik kézzel is ha az üzemanyagpumát nyomogatod.
Van egy jellegzetes hangja, buffan egyet, onnan tudod, hogy működik

#72469 _NB_

2020-11-27 00:32:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72450. hozzászólására

A kapcsolási rajzot megpróbáltam kiszínezni egy kicsit, mert vizuális alkat vagyok könnyeben megértem.

A piros folyamatos vonal a 24 voltos ág
a piros szaggatott a 12 voltos ág egy része
a narancs a generátor 12 voltos szakasz ami a K6 relén keresztül a K7 indító relét tiltsa vagy engedélyezi.




https://i.postimg.cc/rs51S55t/MTZ-1221.jpg




A két aksi (GB1, GB2) sorba van kötve és köztük egy áramtalanító/töltő (QS1)kapcsoló van.

Amikor ez zár akkor 24 volt jelen van az önindítónál. Így egy fém tárgyal lehet önindítózni elvileg kintről is.

Alul látsz több relét, csak tippelek, de a te fényképeden a K2, K3, K6, K7, KT1 reléket látjuk.
Ebből a K6 és a K7 az önindítóé.

K7 relé alaphelyzetben nyitott
Feladata: az önindító mágnestekercsének áramkörét zárni.
Működése: amikor behúz zárja a 87-es és a 30-as lábat ezáltal az önindítón a mágnes tekercs behúz és kilöki a bendixet a fogaskerékkel és zárja az önindítóban a 24V-os ágat amitől így az önindító motorja forogni kezd.


K6 relé alaphelyzetben zárt
Feladata: letiltani az indítást járó motor esetén
Működése: Amikor a generátortól jelet kap és behúz akkor a megszakítsa a K7 indító relében az behúzó áramkört, így az nem működik.

Az indítás teszteléshez kiiktatni úgy lehet a K6 relét, hogy a 88-as és 30-as lábát rövidre zárod/összekötöd, majd rendesen indítsz, ha pöc röff akkor ebben a relében lehet rossz a kontakt, megéget vagy akármi.
Logikusan ilyenkor járómotornál is rálehet indítani, ezért csak ésszel.

Ha nem indul így sem, akkor meg kell nézni kap e áramot a K7-es relé 86 és 85 lábon és ha indítasz hallani e ahogy behúz/kattan vagy épp nem csinál semmit.

Ha kattan akkor lehet beéget ha nem csinál semmit akkor a tekercse lehet megfáradt.

Aztán ha indítókulccsal indul, ott is meglehet nézni, hogy adja e szuflát a relének, nem e az kontakthibás.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Ellenőrizni többféleképpen lehet, de amíg hol jó hol nem, nem egyszerű, mert félre vihet.
Amikor épp nem jó akkor kellene neki hasalni és megnézni mi nem működik megfelelően, ami zárt az zárt-e és mi nyitott az záródik-e.



A tévedés jogát fenntartom meg ilyenek

#72468 medikus

2020-11-26 22:49:04

Válasz erre

Válasz medikus #72467. hozzászólásáraAz egész olyan megoldás,mint ha 2 töltővel töltenéd az akkumulátorokat.Egyik tölti külön a 12voltos aksit!Ez a gép generátora!A másik töltővel meg töltöd 24 volttal a sorba kötött 2 aksit,polaritásnak megfelelően.Ez a generátor plusz kivezetése,ami a hűtő elejére szerelt feszültség emelőre megy,ami a 12-14 voltból állítja elő a 24voltot generátor szabályozásával párhuzamba!Kicsit variált,pedig az Orosz is ismeri a párhuzam kapcsolót!

#72467 medikus

2020-11-26 22:41:01

Válasz erre

Válasz medikus #72466. hozzászólásáraKisebb töltő árammal!Az elég is neki,mivel az az akku,csak az indítás pillanatában van használva terhelve!Néha nem árt felcserélni őket!

#72466 medikus

2020-11-26 22:37:21

Válasz erre

Válasz _NB_ #72465. hozzászólásáraTöltődik a másik is,csak kisebb töltő árammal,mert a generátorból van egy kivezetés a hűtő elején van egy feszültség sokszorozó,ami 24 voltot állít elő a generátor áramából!Ennek a 24 voltos kivezetése van arra a kábelre kötve,(indító)ami az önindítón van!Tehát az áramtalanító alapba összeköti a 2 akkut sorba,és a közép kivezetésről meg leveszi a másik akkuról a +12 voltot,amelyik vége testre van kötve!A régi nyugati traktorok,meg általában a nyugatiak valahogy másként vannak megcsinálva!Olyan mint a régi Opel dízelek!Hidegben azt sem lehetett elindítani,mert a motor kiképzése olyan volt,hogy a hengerben indításkor nem keletkezett HŐFELESLEG!Az a lényege a jó indulásnak.

#72465 _NB_

2020-11-26 22:26:09

Válasz erre

Az MTZ-nél ez a 24 Voltos rendszer amúgy mire fel van ?
A orosz északi hideg területeken is legyen elég szufla ?
A régi nyugati trakik is torok izzításúak, de csak 12 Voltosak.

A két aksi közül az egyik töltődik csak ha jól látom ?
A másik meg balanszolódik a töltöttről vagy hogyan működik ez ?

#72464 .Richard.

2020-11-26 22:23:16

Válasz erre

Válasz medikus #72463. hozzászólásáraAkkor ezt ma 1221 nek ki kell probálnia!aztán nix több pánik ganyézáskor!

#72463 medikus

2020-11-26 22:10:55

Válasz erre

Válasz .Richard. #72462. hozzászólásáraRajzról jött össze nekem is!Variálta ezeket az akkumulátor bekötéseket!Rajzon 3 félét ír!

#72462 .Richard.

2020-11-26 22:00:53

Válasz erre

Válasz medikus #72457. hozzászólásáraNa végre. Ezt akartam hallani!!!megy az kintről is.

#72461 malisrezso1

2020-11-26 21:10:10

Válasz erre

Válasz Gumóka #72390. hozzászólásáraköszönöm

#72460 malisrezso1

2020-11-26 21:09:30

Válasz erre

Válasz Gumóka #72390. hozzászólásáraköszönöm

#72459 medikus

2020-11-26 20:37:55

Válasz erre

Válasz Gumóka #72455. hozzászólásáraPróbálkozik az Orosz is,csak még tranzisztoros a technika!Mi meg már azt kezdjük elfeledni!

#72458 medikus

2020-11-26 20:35:30

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72453. hozzászólásáraVéletlen talált ide,10 év 8 hsz!
Mondhatni probléma mentes ember!

#72457 medikus

2020-11-26 20:30:25

Válasz erre

Válasz medikus #72456. hozzászólásáraHa az indítón meg van a 24 volt,akkor kintről is indíthatod!Van egy biztosíték tábla kint a motornál.2 biztosíték fogadására.Egyikben van biztosíték 60-70A os!Az a 12 voltos rész.A másik kivezetés ahol kábel van,24 voltos, de abban nincs biztosíték,csak kötéspont,onnan megy be az áram az indító relére!Tehát a relé 24 voltot ad ki az indító behúzó mágnesre!

#72456 medikus

2020-11-26 20:16:37

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72452. hozzászólásáraBekapcsolt áramtalanítónál 24 voltnak kellene rajta lenni!Akkor mikor a billenő kapcsolóval rá adod az áramot!Az indító kapcsolón meg 12v.

#72455 Gumóka

2020-11-26 20:03:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72450. hozzászólásáraAztán még mondjuk, hogy ezért jó az MTZ, mert nem kell laptop, meg nincs annyi amper benne szerteszét.

Aztán tessék

#72454 mtzdanika

2020-11-26 20:01:01

Válasz erre

sziasztok!100 as orbit szivatyúhoz milyen szivatyút tegyek fel ns 14 vagy ns16?

#72453 Maszek Zs

2020-11-26 18:48:56

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72388. hozzászólásáraÜdv!
Hát nem kellett volna semmit írni! Se kössz se semmi!!!

Úgyhogy

#72452 mtz1221

2020-11-25 22:11:36

Válasz erre

Válasz .Richard. #72451. hozzászólásáraÉn is arról beszélek.De ha 12 volt van rajta a 24 helyett bachatom.Valahol valamit még 1 csavarhúzóval rövidre kellene zárni hogy 24 legyen az indító csavarján.

#72451 .Richard.

2020-11-25 22:02:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72450. hozzászólásáraNem a belére irtam csak az inditora.Az inditomotor felépitése csak ugyan az lehet . Akkor ha van gyujtás vagy nincs áramtalanitva akkor a behuzotekercsen lehetne csavarhuzoval inditani. Ha szükséges.

#72450 mtz1221

2020-11-25 21:55:51

Válasz erre

Válasz .Richard. #72449. hozzászólásáraÖnindítón csak 12 volt van leállítva,itt még okosnak hitt mesterek sem tudják pontosan mi hol zár össze indítás közben.Ki lehetne ezt lámpázni meg méricskélni,csak egyenlőre semmi kedvem hozzá.De az lesz a vége attól félek.

#72449 .Richard.

2020-11-25 21:43:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72448. hozzászólásáraJa az igaz. De ha ezen 24v indito van azt nem lehet egy vassal kint összezárni ha igy megszopat? Vagy az nagyon okos? nix sebességben azt goo.

#72448 mtz1221

2020-11-25 21:39:25

Válasz erre

Válasz .Richard. #72447. hozzászólásáraAz lesz a vége,csak most nem akarom ebacni ezt a pár nap szép időt a szaladgálással,rendeléssel.

#72447 .Richard.

2020-11-25 21:36:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72445. hozzászólásáraMennyibe lenne az a sok relle ha kibasznád ujra? Nem érné meg cserélni? Vagy egyet kötni biztiről a behuzonak. Csak annak simán.

#72446 mtz1221

2020-11-25 21:33:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72445. hozzászólására3-dik kocsinál.

#72445 mtz1221

2020-11-25 21:32:17

Válasz erre

Válasz .Richard. #72431. hozzászólásáraNe is mond.5-6 x beindult (ganét hordok)3 kocsinál kint a földön sikerült a tlt kilöknöm a lábammal. Leállítom nem indul. Végig vágtam ököllel a bal oldalát a műszerfalnak,azóta indult vagy 20 x gond nélkül.A verés hiányzott neki semmi más.

#72444 .Richard.

2020-11-25 21:28:25

Válasz erre

Válasz blazy86 #72432. hozzászólásáraEgyedül a csőtengely lehet ami nem arra a bordára kerül a helyére. Lehetséges'hogy az miatt van? Sok ilyen gép igy csinál. Vagy görbe?gondolok arra'hogy egy idő után kirágja a szerkezet bordáit annyira'hogy kopott lesz log rajta és elhagyja. Most ujra összerakva máshogy van beledugva igy meg ráz? Ez hülyeség vagy nem?

#72443 blazy86

2020-11-25 21:26:18

Válasz erre

Válasz csferri #72442. hozzászólásáraMelegen is, de akkor egy cseppet jobb a helyzet. Vagy csak megszokom (ritkán dolgozom a géppel)

#72442 csferri

2020-11-25 21:17:55

Válasz erre

Válasz blazy86 #72441. hozzászólásáraMelegen nem

#72441 blazy86

2020-11-25 21:11:29

Válasz erre

Válasz csferri #72440. hozzászólásáraHidegen úgy ráz, hogy szinte az ölembe hullanak a műanyag dolgok

#72440 csferri

2020-11-25 21:05:00

Válasz erre

Válasz blazy86 #72439. hozzászólásáraHa ez vígasztal ,szokott rázni kicsit kuplungozás után ezt már én is megfigyeltem, ami utána rövid idő múlva megszűnik(pár 100 óra).Mondjuk nagyon nem kéne

#72439 blazy86

2020-11-25 21:00:44

Válasz erre

Válasz prütyi #72438. hozzászólásáraNem szűnik meg......

#72438 prütyi

2020-11-25 20:58:48

Válasz erre

Válasz blazy86 #72432. hozzászólásáraHa kinyomod a kuplung pedált akkor megszűnik a reszketés? Ha nem ,akkor nem lehet a tárcsa.

#72437 blazy86

2020-11-25 20:50:00

Válasz erre

Válasz Tomi.. #72436. hozzászólásáraLehet......az màzsányi mocsok biztosan ki volt centírozva, ugye kedves kuzinom? ????

#72436 Tomi..

2020-11-25 20:35:37

Válasz erre

Válasz blazy86 #72435. hozzászólásáraKár volt lemosni....

#72435 blazy86

2020-11-25 20:23:03

Válasz erre

Válasz medikus #72433. hozzászólásáraNem esett ki semmi, csak lemostam és szárazra fújattam.
Össze is lett jelölve, max a csavarok kerültek fel más sorrendbe, de kétlem, hogy ez közrejàtsszana.

#72434 Nyomasek Bobo

2020-11-25 20:18:57

Válasz erre

Válasz blazy86 #72432. hozzászólásáraA szerkezetből nem esett ki semmi? Jól lett visszarakva?

#72433 medikus

2020-11-25 20:14:37

Válasz erre

Válasz medikus #72429. hozzászólásáraA rajz szerint 3 relé is lehet hibás!' 1.a váltón levő üres kapcsoló is relén keresztül ad áramot,(lehet negatívot) az indító relének!2.az indító relé,aminek egyik behúzó szála az üres,1sz.relétől kap áramot,másik lába az általam említett (BUC)izzító relétől!Így tehát több esélyes a hiba!(amikor nem indít)Így nehezebb a gyógyítás,távoktatásban!

#72432 blazy86

2020-11-25 20:12:00

Válasz erre

Sziasztok!
820.2-esünkön a közelmúltban cseréltünk kupplungtárcsát és kinyomócsapágyat.
Minden ugyanúgy került vissza, a traktor azóta viszont 800-900-as fordulaton úgy ráz, szinte szétesik.
Valakinek esetleg hasonló tapasztalata, vagy ötlete?
Lehetséges h belefutottam egy selejt tárcsàba?

#72431 .Richard.

2020-11-25 18:43:19

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72425. hozzászólásárana megy az Iván?

#72430 Gergely Péter

2020-11-25 15:46:54

Válasz erre

Valami ilyesmi lesz.

#72429 medikus

2020-11-25 07:52:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72423. hozzászólásáraJól érted!De a kicsi relé 2 vékony vezetékén keress áramot!A test a kék vezetéken jön a BUS reléből.A pozitív jöhet az indító kulcsról,azt sosem vizsgáltam!

#72428 rigás

2020-11-25 07:32:44

Válasz erre

Válasz SUX #72381. hozzászólásáraÍrtam, ez ilyen molyolós meló.
Jól tetted, hogy megcsináltad később kifizetődik.

#72427 _NB_

2020-11-24 22:48:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72412. hozzászólásáraItt vannak a kezelési könyvek, a pdf legvégén vannak az elektromos hálózati ábrák

angol
http://belarus-tractor.com/en/service/operation-manual/

orosz
http://belarus-tractor.com/service/operation-manual/

15 év után a telefon kezdő képét már lecserélhetnéd, nem az asszonyról készül erotikus képet kell kiteni, hanem a 1221 elektromos hálózatát

#72426 mtz1221

2020-11-24 22:45:37

Válasz erre

Válasz .Richard. #72424. hozzászólására

#72425 mtz1221

2020-11-24 22:25:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72423. hozzászólásáraMég egy nagyon fontos kérdés.24 voltost lehet valahogy kívülről rövidre zárva indítani ???

#72424 .Richard.

2020-11-24 22:25:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72419. hozzászólására14éve élünk együtt. Még hajadon. én meg öreglegin. Van egy fiunk meg egy lányunk. Itt a házastársi problémák nem érvényesülnek. Szerintem megkeseredne ha elvenném. Amugy nem akar hozzám jönni . Még nem találta meg az igazit.

#72423 mtz1221

2020-11-24 22:23:41

Válasz erre

Válasz medikus #72420. hozzászólásáraOk megleszek most már.Ha jól értem akkor indításkor a nagy relé kell hogy adjon -t a kis relének ?Szóval ha nem tévedsz a vezetékek színével akkor a kék vezetéken csak indításkor kellene hogy legyen - a két relé között ???

#72422 medikus

2020-11-24 22:18:44

Válasz erre

Válasz medikus #72420. hozzászólásáraNe húzogasd!!!!Vedd ki a relét a foglalatból!Ha nem indul,az lesz az!