MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 405.84 Ft USD 393.39 Ft CHF 431.97 Ft GBP 488.04 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91756 hozzászólás

#70706 mikesmith

2020-07-01 18:44:24

Válasz erre

Válasz Tomi81 #70705. hozzászólásáraOké!Köszönöm! smile thumbup

Válasz erre

#70705 Tomi81

2020-07-01 18:25:17

Válasz erre

Válasz mikesmith #70704. hozzászólásáraAz nem lesz jó.
Indítózás közbe próbáld átkapcsolni

Válasz erre

#70704 mikesmith

2020-07-01 18:15:10

Válasz erre

Válasz Gumóka #70701. hozzászólásáraKerékről már forog.Motorról még nem akarja az igazságot..Kérdés a kerékhajtás(sebesség) elég e neki egy dobkaszához.. :)

Válasz erre

#70703 mikesmith

2020-07-01 17:55:52

Válasz erre

Válasz Gumóka #70701. hozzászólásáraKöszönöm a válaszodat!Részleteiben olvastam ezt-azt itt-ott de ilyen részletesen sehol nem írták le.Köszi! :)

Válasz erre

#70702 Gumóka

2020-07-01 17:31:02

Válasz erre

Válasz Gumóka #70701. hozzászólásáraNem váltófedél, a hátsóhíd fedele lesz az és a végén a függesztőszerkezetnél. smile smile

Válasz erre

#70701 Gumóka

2020-07-01 17:29:54

Válasz erre

Válasz mikesmith #70700. hozzászólásáraKell lennie az ülés alatt is egy karnak a bal lábadnál, azzal tudod kapcsolni, hogy a motorról, vagy a kerékről kapja a hajtást. Viszont ennek van egy köztes állása is, ahol sehova nem hajt.
Ha ez sem, a hidraulika munkahenger alatt van a váltófedélen a szuszogója, azt a kis fedelet levéve lehet a szalagokat állítani, két csavar lesz a fedél alatt.

Válasz erre

#70700 mikesmith

2020-07-01 16:31:37

Válasz erre

Sziasztok!
Lenne valami tippetek arra,hogy mi lehet a baj ha nem indul a "TLT"?Mielőtt szétborítom hátul.. :)
Köszönöm szépen!

Válasz erre

#70699 mikesmith

2020-07-01 16:30:12

Válasz erre

Válasz colizoli #70695. hozzászólásáraMegvan.Leszedtem.Köszönöm! :)

Válasz erre

#70698 Gumóka

2020-07-01 13:52:43

Válasz erre

Válasz roland04 #70697. hozzászólásáraÉn meg úgy vágtam ki a helyéről, hogy csak úgy zörgött! smile lol

Válasz erre

#70697 roland04

2020-07-01 12:15:33

Válasz erre

Válasz roland04 #70692. hozzászólásáraKész, működik. Még a rudazaton kellett állítani, és a kardán kereszten, mert kopott. Most össze ütöttem, remélem jó lesz pár évig.
Tanulság ha nem fordul el az erőszabályzó legalább 90-100 fokot, semmi esély hogy fog működni. Nem tudom a régiben miért nem fordul, de az új kb. 130 fokot fordul.

Válasz erre

#70696 Nyomasek Bobo

2020-07-01 11:49:49

Válasz erre

Válasz mikesmith #70694. hozzászólásáraird be a az mtz topik keresőbe: pdf

Lefelé görgetve mtz80(50-es majdnem ugyanaz) kezelésit rakott fel már valaki, olvasd el. Lejjebb görgetve van 50esé is...

Válasz erre

#70695 colizoli

2020-07-01 09:23:18

Válasz erre

Válasz mikesmith #70694. hozzászólásáravalszeg a szervó beöntöjére gondolsz. Nem kell fékfolyadék bele, sima mechanikus száraz fékje van.

Válasz erre

#70694 mikesmith

2020-07-01 09:16:27

Válasz erre

Sziasztok!
Csont hülye vagyok a témához.Most kezdem használgatni az 50-est.Megmondanátok minek a betöltőnyílása van a hűtővíz előtt a traktor orra felé?És azt hogy kell e az 50-esbe fékfolyadék vagy máshonnan veszi el,ha igen hol kell betölteni?
Köszönöm szépen a segítségeteket!
Üdv:Miki

Válasz erre

#70693 mocispisti

2020-06-30 22:10:49

Válasz erre

Válasz .Richard. #70690. hozzászólásáraDe csak pl én most simán megvettem volna a a kerek szelep szettet tök feleslegesen most nem az a 2000ft de azért nem szórom a lóvét már ezért jó hogy beszéltünk róla.Másodsorba meg nem annyira fontos a kompresszor de szeretem ha minden működik a gépen hidd el ha napi szinten kellene már régen meg vettem volna.

Válasz erre

#70692 roland04

2020-06-30 22:08:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70678. hozzászólásáraMa kicseréltem az erőszabályzót egy teljesen újra.
Az új csak 3 furatos. A helyzet nem sokat javult.
Most már leengedni le tudom, de fel nem.
Kell-e légteleníteni a rendszert?
Mert most gondolom szinte minden üres.
Az új erőszabályzón kb. 130 fokot tudok fordítani, ellentétben a régivel ami csak 30-t.
Holnap folytatom.

Válasz erre

#70691 medikus

2020-06-30 07:12:12

Válasz erre

Válasz _NB_ #70689. hozzászólásáraEz nem javítható,de az időt el lehet tölteni vele! smile sweatdrop

Válasz erre

#70690 .Richard.

2020-06-30 06:42:14

Válasz erre

Válasz mocispisti #70687. hozzászólásáraNem gondoltál arra' hogy a 4 csavart leszeded aztán veszel egy ujat amiben mindkét szelep meg van és felrakod? Ezen kár gondolkodni ki mit csinált ezzel. Csere és kész.

Válasz erre

#70689 _NB_

2020-06-30 00:09:00

Válasz erre

Válasz mocispisti #70687. hozzászólására

Anno a kerek szelepek kopását úgy ellenőriztük hogy pl: a gázolajat megkellet tartaniuk.

Tippre itt sincs más kép a 18-as számú furatos lapon két szelepnek résmentesen kell felfeküdnie, ezentúl a képen 9-es szürke tömítésnek is tökéletesen zárnia kell, mert az választja el a két oldalt egymástól a szívót és a nyomót.

A 19-es számú szívószelepet így nem látod, mert az pont a 18-as számú furatos lap alján van a dugattyú felől.

Ha már idáig eljutottál, akkor meg kéne nézni, hogy ezen a nagyobbik szívóoldal és a másik nyomóoldali lyukon mit csinál.

Letakarod valamivel a nagyobbik szívóoldal lyukat és amikor a dugattyú lefele megy itt csak szívhat, amikor a dugattyú felfelé jön zárni a kell, ha bármiféle nyomás jelentkezik az nem jó.

Majd befogod valamivel a nyomó oldali csövet, amikor a dugattyú felfelé jön itt csak nyomás lehet, amikor a dugattyú lefelé megy a szelepnek zárnia kell, ha bármilyen szívó hatás érződik akkor az ott nem oké.

Lehet eltört a szelep vagy elkopott az idők során és nem zár rendesen, vagy a hengerfej tömítés szakadt át.

Tippre azért kínálják így egyben a 18-as számú furatos lemezzel a szelepeket, mert az is elkopik és hiába vesznek rá új szelepeket nem lesz jó, max ha valakinek van síköszörűs ismerőse aki zacskó szotyiért megcsinálja.

Amikor megy lefelé a dugattyú a 19-es számú szívószelep a vákuum hatására lehajlik és beengedi a levegőt, ugyanekkor a 7-es számú nyomóoldali szelep rá van simulva a 18-as számú lapon a lyukjára és zárva van, majd mikor a dugattyú elindul felfelé akkor a 19-es számú szívószelep zár és nyit a 7-es számú nyomóoldali szelep.

Válasz erre

#70688 mocispisti

2020-06-29 23:15:58

Válasz erre

Válasz _NB_ #70686. hozzászólására Ja és vissza is raktam a szelepet tehát valamit csak számított.

Válasz erre

#70687 mocispisti

2020-06-29 23:14:15

Válasz erre

Válasz _NB_ #70686. hozzászólásáraNa talán most van kép is.Na a lényeg igen ezek benne vannak a hengerfejben és így néz ki ott vannak a lemezkék és semmi bajuk látszólag de akkor ezeken kívül miért van fent a motor henger fej szívó csonkba a rugós szelep.Ezért kerestem a másikat is hogy hol van de akkhttps://www.agroinform.huhttps://static.agroinform.net/data/forum/images/agroinform_20200629231310_106183954_295413391611341_544068211105269758_n.jpgor lehet hogy az csak ott maradt a régi rendszerből mert ez egy ujj fajta kompresszor ezek szerint.Ja és azóta mióta kiszedtem a felső rugós szelepet semmit nem termel még azt a keveset sem mint előtte.

Válasz erre

#70686 _NB_

2020-06-29 00:25:02

Válasz erre

Válasz mocispisti #70685. hozzászólásáraHát ez ilyen érdekes, nem az a kerek egybe szelep van benne hanem egy sík lapra, amin furatok vannak, 2 vékony rugóacél lemezből készült, különböző alakú szelep van szerelve.

mtz kompresszor hengerfej 80 új

bontott rajz

A 19-es és a 7-es a két szelep.
A fenti képen a 7-es már rá van szerelve a 18-as furatos lapra és rá van fogatva a 8-as lemezzel.

A hengerre jön a 4-es kerek lyukas hézagolótömítés amin van két apró lyuk, a 19-es szívószeleplemez rögzítéséhez a két 6-os stiftnek,
majd jön a 5-ös tojás alakú hézagolótömítés, utána 18-as előszerelt lemez a nyomószeleppel, majd egy 9-es hengerfejtömítés és a hengerfej.

Válasz erre

#70685 mocispisti

2020-06-28 23:46:17

Válasz erre

Válasz _NB_ #70631. hozzászólásáraSzia.Nem tudok fel rakni képet de ilyen a henger fej biztos csak ezen a rajzon nem igazán kivehető mi hol van vagy csak én nem látom.

Válasz erre

#70684 mtz1221

2020-06-28 23:09:32

Válasz erre

Válasz _NB_ #70683. hozzászólásáraAz lehet. Csak az is megtörténhet hogy 50 éve a legszarabb jobb volt,mint ma a legjobbnak mondott. smile cursing

Válasz erre

#70683 _NB_

2020-06-28 23:02:59

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70681. hozzászólásáraVaslemez és vaslemez közt is van különbség, lehet egy nagyobb szakítószilárdságú jobban bírja még ha csak 3-4 mm-es.

Válasz erre

#70682 Lajos

2020-06-28 22:39:42

Válasz erre

Válasz roland04 #70672. hozzászólásáraMi is jártunk már így.Hátra húzott karnál a kardán kereszt anyájára rakjál egy villás kulcsot és próbáld tovább fordítani.Ha működik, akkor a lapolt végű tengelyt elvágod és előrébb fordítva össze hegeszted.Nekünk már vagy 7 éve megy.

Válasz erre

#70681 mtz1221

2020-06-28 22:08:28

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #70680. hozzászólásáraTegyél rá 4-est legaláb. Zmájomon 3-as volt 30 évig,én 5-öst tettem rá 10 éve,és nem vagyok biztos hogy még 10-et kitart. smile hammer

Válasz erre

#70680 Rózsa Zoltán :)

2020-06-28 22:04:03

Válasz erre

Sziasztok
tudom hogy nem ide tartozik de biztos tudjátok a gyári mbp 6.5 t pótkocsinak a plató lemez vastagsága hány mm?
Köszönöm

Uj lemezt raknék rá mert üres vázként vettem.
A 2 mm elég ? 50 kg/tábla
Vagy kell a 3mm? 75kg/tábla
Plató 220x430 cm
Köszönöm

Válasz erre

#70679 mtz1221

2020-06-28 16:04:01

Válasz erre

Válasz .Richard. Én se tudok a kormány melletivel dolgozni,addig basz@gattam valamikor még jó nem lett.Arról nem beszélve hogy
szántásban egy sebességel jobban megy erőszabályzón. #70674 hozzászólására

Válasz erre

#70678 mtz1221

2020-06-28 16:00:36

Válasz erre

Válasz roland04 #70672. hozzászólásáraHúzd még le róla a kardánrészt,és ott próbàld direktbe működtetni. Más ötletem nincs. Esetleg darabokra szedni,nincs e valahol rúgó golyó eltörve vagy beszorúlva. Enyém sokkal kopottab volt,mikor cserélnem kellett.

Válasz erre

#70677 vénkabi

2020-06-28 06:37:54

Válasz erre

Válasz roland04 #70672. hozzászólásáraSajnos ennek nem látható hibája van, valahol kopás, vagy egy járat eltömődött, vagy átereszt ahol nem kellene. Én mint korábban írtam ugyanígy jártam. Állítottam, hogy a szabályozó nem tud elromolni, minden másban kerestem a hibát, de amikor feltettem a korábban belinkelt fajta újat azonnal jó lett. Egy tény a szabályozót eddig még nem hallottam, hogy megjavította volna valaki.

Válasz erre

#70676 .Richard.

2020-06-27 21:24:09

Válasz erre

Válasz rigás #70675. hozzászólásáraFakirizmus. Tudatosan fexik a szöges ágyRa aztán bemérged és kibassza. De addigra belevérzik. smile lol

Válasz erre

#70675 rigás

2020-06-27 21:21:01

Válasz erre

Válasz roland04 #70669. hozzászólásáraÉn megértelek, magam is hajlamos vagyok a küzdésre reménytelen esetekben is (ez is az) azután úgyis az a vége, hogy veszek egy újat.
Csak, hát előbb szeretek rádolgozni. smile blush Mazoizmus?! smile whistling smile sweatdrop smile lol

Válasz erre

#70674 .Richard.

2020-06-27 21:20:24

Válasz erre

Válasz envagyok2 #70673. hozzászólásáraNekem is eszembe jutott de van aki szereti. Kézre van ovatosan is emel stb. Én inkább uszoba rakom azt ennyi. De benne van csak hozzá nem nyulok.

Válasz erre

#70673 envagyok2

2020-06-27 20:34:41

Válasz erre

Válasz roland04 #70672. hozzászólásáraaz egészet baszd ki a picsába, mit akarsz ezzel dolgozni, minek kell ez feltétlenül?

Válasz erre

#70672 roland04

2020-06-27 18:41:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70671. hozzászólásáraÖsszeszereletem, sajna az eredmény ugyanaz.
Se le, se fel. Alig fordul el a helyzetszabályzó karja. Max 30 fokot. Kardán keresznek van lógása, de az minimális. Más ötlet? Vagy basszam ki és vegyek 1 újjat?

Válasz erre

#70671 mtz1221

2020-06-27 17:17:59

Válasz erre

igen ott kellene lenni gyárilag,de láttam már újat is amin fordítani kellett egyet.Képről nem néz ki rossznak a tolattyúja sem,és még a rúgód sincs eltörve.Tedd arrább egy foggal,vakold le,és szerintem jó lesz az.Enyém mikor elkezdte az olajat forralni,akkor pár tizedes kopások voltak a tolattyún,mégis emelt fél gázon.

Válasz erre

#70670 roland04

2020-06-27 17:15:36

Válasz erre

Válasz roland04 #70669. hozzászólásáraFeltöltöttem pár képet. A tengelyről is. Bemarva nincs sehol, legalábbis kézzel nem érzem.
Rosszol írtam az előbb acél fogaskerék bronz betét.
Jól gondolom az összeszerelést?

Válasz erre

#70669 roland04

2020-06-27 17:13:05

Válasz erre

Válasz roland04 #70668. hozzászólására

Válasz erre

#70668 roland04

2020-06-27 17:12:26

Válasz erre

Válasz roland04 #70667. hozzászólására

Válasz erre

#70667 roland04

2020-06-27 17:11:46

Válasz erre

Válasz roland04 #70666. hozzászólására

Válasz erre

#70666 roland04

2020-06-27 17:11:12

Válasz erre

Válasz roland04 #70665. hozzászólására

Válasz erre

#70665 roland04

2020-06-27 17:10:34

Válasz erre

Válasz roland04 #70664. hozzászólására

Válasz erre

#70664 roland04

2020-06-27 17:09:49

Válasz erre

Válasz roland04 #70663. hozzászólására

Válasz erre

#70663 roland04

2020-06-27 17:09:15

Válasz erre

Válasz roland04 #70662. hozzászólására

Válasz erre

#70662 roland04

2020-06-27 17:08:34

Válasz erre

Válasz roland04 #70661. hozzászólására

Válasz erre

#70661 roland04

2020-06-27 17:07:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70610. hozzászólásáraHello sikerült most szétszednem. Most látom hogy van 1-1 pontozás a két fél között. Az egyik a réz persely a másik a acél cső. Ezt a két pontott összeérintve kell összetekerve összeszerelni?

Válasz erre

#70660 ferszem

2020-06-27 16:30:41

Válasz erre

Válasz B.Bali #70657. hozzászólásáraKöszönöm szépen, utána járok

Válasz erre

#70659 Rózsa Zoltán :)

2020-06-27 09:49:49

Válasz erre

Sziasztok
tudom hogy nem ide tartozik de biztos tudjátok a gyári mbp pótkocsinak a plató lemez vastagsága hány mm?

köszönöm

Válasz erre

#70658 rigás

2020-06-26 23:44:41

Válasz erre

Válasz mikloskovacs1979 #70638. hozzászólásáraNe a szarva közt keresd a tőgyét! smile nonono smile biggrin
NA ezen van egy rakodó, de talán felismerhető így is ugyanolyan csavar mint a hidraulika olaj beöntője amit lefotóztál. Bekarikáztam kitekered mögötte van a zsirzógomb.

Válasz erre

#70657 B.Bali

2020-06-26 18:59:45

Válasz erre

Válasz ferszem #70656. hozzászólásáraLuk-szett, nekem 3ève van a, 820-ba. Nagyon könnyű be nyomni a pedált, összese lehet hasonlítani az orosszal. Drága de nagyon jó. A 892-be nem tudom be lehet-e rakni.

Válasz erre