#69765 Nyomasek Bobo

2020-04-06 18:21:13

Válasz erre

Válasz Otika123 #69764. hozzászólásáraLégtorok elzáró van rajta?
(felénk cseréltek emiatt adagolót)

#69764 Otika123

2020-04-06 18:01:22

Válasz erre

Sziasztok!
Az mtz550 traktoron csinálták az adagolót porlasztó beállitva kicserélve. Ment is egy pár napig szépen vette a fordulatott tette a dolgát.De a mainap egy 20q homokot hoztam vele alig tudtam haza hozni nem volt fordulat nem bírt kipörögni kilencbe. Indul alapjárat is jó csak pöfögve veszi a fordulatot és nincs benne erő. Szerintetek adagoló baja van?

#69763 Gumóka

2020-04-06 17:19:52

Válasz erre

Válasz oli003 #69761. hozzászólásáraVan egy kisboltosom, Ő hoz nekem mindent, ha nem sürgős.

Nagydorogon van boltja, viszont nem webshopozik.

#69762 Gumóka

2020-04-06 17:18:29

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69759. hozzászólásáraTehát akkor először a két kúpcsapágyat kell hézagoljam, ha jól értem.
Utána a két kúpkeret a peremes hüvellyel.
A habinál sajnos csak 5- és 1-mm-es hézagológyűrű van.
Ebből lehet esetleg kettőt is tenni a két csapágy közé?

#69761 oli003

2020-04-06 17:01:36

Válasz erre

Válasz Gumóka #69752. hozzászólásáraHol veted a ragasztott tarát,eddig csak szegecselve láttam.
Segítsetek már mondjatok már egy pár mtz alkatrész web oldalt,mert piros mebránt nem bírok szerezni a difibe.
Hátha tud valaki egy jó oldalt ahonnana mindent megtudnák venni egy helyről.Habi,agroroll,keletagro nem találtam piros membránt.

#69760 Lala5995

2020-04-06 16:38:48

Válasz erre

Válasz Sanyee #69754. hozzászólására38X58 . De a perselyben is van egy gumigyűrű! 40X 5 a mérete.

#69759 Lala5995

2020-04-06 16:30:37

Válasz erre

Válasz Gumóka #69758. hozzászólásáraSzedd szét! Vegyél hézagológyűrűt! Van 4,5, 5, 6, és 1 mm-es. Ha láttad, mennyi kellene hézagóló lemez nélkül, akkor annyival legalább vastagabb hézagológyűrű kell! Plusz nem ártana, ha lehetne hézagolni! Ha jó a peremes hűvely, akkor a hézagolás után a kúpos vége a hernyócsavarnak simán nekiér a csapágy külső gyűrűjének. A hosszu tengelynél is igy kell hézagolni! Különben rossz helyen találkoznak a fogak. Utána csere lesz. a hézag is jó legyen!Csapágyat érdemes venned pluszba. Ha ütöd le,megsérülhet.

#69758 Gumóka

2020-04-06 16:21:09

Válasz erre

Válasz t-16m #69757. hozzászólásáraNem Tara, akitől hozok alkatrészt, Ő mondta, hogy ezt viszik, jó.
Egyébként a két csapágy közé lehet kapni vastagabb hézagolót is azt hiszem.
Ennél 1mm-el lejjeb is van a furat.
Elvileg ez most koppon bent van, tolómérő szerint.

Most ott akadt meg a művelet, hogy felraktam hézagolni, aztán hézagolólemez nélkül is van egy nagyobb hézagom, olyan, mintha így meg túl mélyen ülne a rövid tengely a hüvelybe...

#69757 t-16m

2020-04-06 16:08:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #69756. hozzászólásáraEz tara vastag peremes hüvely? Mert mi ennél úgy jártunk, hogy ami gyárilag van két kúpgörgős csapágy között gyári hézagolás az kevésnek bizonyúlt így a kosárnak ütközött és fékezte. Mi úgy oldottuk meg a problémát hogy addig köszörülgettük a hernyócsavar kúpos részét míg nem ért meghúzás után a csapágykosarához .

#69756 Gumóka

2020-04-06 15:14:56

Válasz erre

Közben megvan

A hernyócsavar viszont olyan, mintha a görgőkosarat fogná, betekertem ugyan teljesen, elforog így is rendesen, de a furattól a külső gyűrűje lejjebb van.
A régi vékonyperemes hüvelynél nem is néztem, meg a zsírmocsoktól nem is láttam.
A vastagperemes hüvelyben a peremen és a külső hosszméreteken kívül belül van még különbség?

#69755 Gumóka

2020-04-06 14:58:00

Válasz erre

Ennek mennyire kell a hüvelybe ülni, mert marhára nem érzem, hol van fenéken, szétverni meg nem akarom

#69754 Sanyee

2020-04-06 12:24:26

Válasz erre

Sziasztok!
Mtz 50 és 80-as kormányoszlop alsó szimering méretét tudja valaki?

#69753 Szekeres07

2020-04-05 21:27:16

Válasz erre

Jó estét. Azt szeretném kérdezni miért van az , hogy a felező kart nagyon nehezen lehet át váltani?82ről lenne szó. A segítséget előre is köszönöm

#69752 Gumóka

2020-04-05 20:31:21

Válasz erre

Válasz oli003 #69749. hozzászólásáraNekem ragasztott Tara van mindkét oldalt, eddig tökéletes!

#69751 Lala5995

2020-04-05 16:13:51

Válasz erre

Válasz oli003 #69750. hozzászólásáraHa a régi gumibak van felül és összeült, látható. Ha egy harang van rajt, amely acél- akkor nem látható a hiba. Amennyiben utánahuzol és nagyon lent lesz a kabin, csere, vagy alátétezés.

#69750 oli003

2020-04-05 15:03:59

Válasz erre

Sziasztok.
Azt honnan lehet tudni hogyha már szar a fülke tartó gumibak?

#69749 oli003

2020-04-05 13:04:03

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69748. hozzászólásáraKöszi szépen akkor ragasztott marad.

#69748 Lala5995

2020-04-05 08:28:51

Válasz erre

Válasz oli003 #69747. hozzászólásáraAmiatt, hogy kettő féktárcsán leszakadt a ferodol, még nem változott a javaslat! Én maradnék a ragasztottnál! Ha nem akarsz ilyet, vagyél öntött tárcsát! Az nem szakad le! Van Ukrán és gyári. Pl: 70-3502040-08 cikkszámu. Én flexet a kezembe venném, amelyiken nincsenek hornyok. Ha lehet, szegecselt ne legyen! Sem a betét, sem az agy! Ha egyik oldalt kicseréled, a másik oldalra is illene ugyanolyan! A kézifék és a diffié lehet más fajta.

#69747 oli003

2020-04-05 08:10:57

Válasz erre

Sziasztok.
Féktrárcsát milyet vegyek ragasztottat vagy szegecseltett? Régebben írtátok,hogy ragasztottat vegyek,de most szétszedtem és kető le volt szakadva a ragasztottból.
Akkor most milyet vegyek?

#69746 oli003

2020-04-05 08:09:26

Válasz erre

Sziasztok.
Fékrárcsát milyet vegyek ragasztottat vagy szegecseltett? Régebben írtátok,hogy ragasztottat vegyek,de most szétszedtem és kető le volt szakadva a ragasztottból.
Akkor most milyet vegyek?

#69745 Lala5995

2020-04-04 09:50:15

Válasz erre

Válasz oli003 #69736. hozzászólásáraHa jó a technológia, akkor nem törik el. De van a fémszórásos technológia is! ott az alapanyag kevés hőt kap. Régebben a Tsz-ben rézzel rakták fel. Jó megoldás volt! KCR-es MTZ-n is bevált. A perselyezés is jó megoldás. Azok a tengelyek, melyek dörzshegesztéssel készültek- bírják a strapát. De hegesztés után a temperálás jó legyen! Nem lehet hirtelen lehűteni!

#69744 vén cigány

2020-04-04 08:07:21

Válasz erre

Válasz vén cigány #69743. hozzászólásáraMeg van...

#69743 vén cigány

2020-04-04 08:03:40

Válasz erre

Mi a neve MTZ 80 esetén a fülke levegőszűrőjének, ami fűtés ventilátorok előtt van?

#69742 Lala5995

2020-04-03 17:41:47

Válasz erre

Válasz bogos8006 #69740. hozzászólásáraA vezetékcsatlakozásokat kell végignézni! Öninditó, ampermérő, áramtalanitó és a kábelköteg csatlakozókat.

#69741 medikus

2020-04-03 12:28:03

Válasz erre

Válasz bogos8006 #69740. hozzászólásáraSemmi köze hozzá!

#69740 bogos8006

2020-04-03 12:01:03

Válasz erre

Sziasztok!Tudja valaki mire szolgál a 82-es MTZ hidraulika tartály tetejére fogatott elektromos relé vagy mi?Valamiért nem megy hátra az akksira elegendő áram.A generátornál 14volt felett van de az akksin már csak 13-at mértem.Erre a kis dobozra tippelek,hogy ez lehet a hibás.

#69739 Lala5995

2020-04-03 07:49:28

Válasz erre

Válasz HGabi #69728. hozzászólásáraAzt a fedelet vedd le, amelyiken a pumpálótömlő csatlakozó van! Lesz benne egy kupos szűrő, azt mosd ki! Egy kevés denaturált szesszel öblitsd át a rendszert! Valószinüleg megjavul.

#69738 mtz1221

2020-04-02 22:36:01

Válasz erre

Válasz oli003 #69736. hozzászólásáraItt lesz a lényeg.180 amperal bevonatos elektródával körbe varnád rendesen,ott más lenne a helyzet.Öreg esztergályos mesélte tengelyt co-val,nagyon sok gázzal kell.

#69737 mtz1221

2020-04-02 22:33:14

Válasz erre

Válasz oli003 #69733. hozzászólásáraHátsó tlt csonkhoz hozzá hegesztettem még egy 15 centit 15 éve,mindenki azt mondta marha vagyok nem bír ki 3 napot se.Azóta is bírja,pedig egész évben ott dolgozik a legtöbbet.

#69736 oli003

2020-04-02 22:17:07

Válasz erre

Válasz csferri #69735. hozzászólásáraElső féltengelyeimet inverteres co-val csináltam,vettem awit és azóta awival rakom fel.De mindig csak akkora áramerősséget használok,hogy csak a felületét éppen,hogy csak megolvassza nem melegítem fel a féltengelyt a hegesztéssel ha már kezd olyan kb:100c fokos lenni az ellenkező oldalon abahogyom.ja és ok 46.16 co dróttal,valamint az awihoz is ezt használom.hát nagyvonalakban enyi.Én így szoktam.De mostmár nagyon fel lettem piszkálva,hogy el fog törni nem tudom,hogy bele-e rakom őket.

#69735 csferri

2020-04-02 21:47:25

Válasz erre

Válasz oli003 #69733. hozzászólásáraDe amúgy hogy csinálod, írd már le , nem kötekedésből kérdezem, csak ugye hegeszteni lehet sokféleképpen, valószínű a technológia lehet a különbség hogy nálad nem tört el másnál meg igen.

#69734 oli003

2020-04-02 21:45:10

Válasz erre

Válasz medikus #69732. hozzászólásáraEsetleg lehet tudni mivel hegesztették őket?

#69733 oli003

2020-04-02 21:42:03

Válasz erre

Válasz mtz1221 #69731. hozzászólásáraMár késő felhegesztettem.ja és teljesen jól írod a mostaniak hegesztés nélkül is eltörnek.Egész pontosan 5 db-ot csináltam már meg illyen módszerrel mind régi féltengely volt.Egy nem tört el eddig,pedig az egyik traktor egy csörlős gép ott meg kap rendesen.Nekem van személyes tapasztalatom benne de csak pozitív irányba.ja és van amit már 5-6éve csináltam meg.Ez a mostani féltengely is régi cucc.Igazából csak kiváncsi voltam a véleményetekre ebben a témában.Ja még egy dolog a váltó kihajtás tengelye amiről mindig lemegy a menet ami meghajtja a difit na azt a menetett is simán felhegesztem és ujra vágok rá menetet.Edig egy nem tört el,de azokbólis csak a régieket csinálom meg így.

#69732 medikus

2020-04-02 21:32:05

Válasz erre

Válasz oli003 #69727. hozzászólásáraHa ennyire biztos vagy,kár volt kérdezni!aki nálunk hegesztette,mind eltört!Nem másnap!Elég az,ha kamion elé dőlsz!

#69731 mtz1221

2020-04-02 21:18:30

Válasz erre

Válasz oli003 #69727. hozzászólásáraMert rendes anyagból volt.Hamarabb eltörik a mostani gyári,mint egy 20-40 éves régi felhegesztve.De ha félsz tőle akkor meleg illesztéssel rá kell egy perselyt húzni,és azt leesztergálni méretre.

#69730 VDénes

2020-04-02 21:08:19

Válasz erre

Válasz oli003 #69727. hozzászólásáraSzia
A véletlen műve.
Bármikor eltörhet
Megváltozik az anyag szerkezete a hegesztes után. Hegesztes után már nem a gyári anyagminoseg áll fenn a tengelyben a varrat környékén.

#69729 mtz1221

2020-04-02 21:07:40

Válasz erre

Válasz HGabi #69728. hozzászólásáraHa nem melegszik nem forralja a vizet,akkor miért keresed magadnak a bajt ? Volt már akinek nagy generál lett ilyen tisztító kúra után.Lehet a vízkő tartja egyben a hengereken az O gyűrűket meg a hűtőt is.

#69728 HGabi

2020-04-02 21:01:29

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69722. hozzászólásáraOk Köszi.
Akkor maradok a trisónál. egyszer át járatom vele ,remélem nem fog gondot okozni.


másik kérdésem,hogy a lefúvó szelepet hogy tudom frankón beállítani?
mert jelenleg a tartályba nem fúj levegőt csak kiengedi az alján.

#69727 oli003

2020-04-02 20:57:58

Válasz erre

Válasz medikus #69726. hozzászólásáraAkkor az eddig csináltak miért nem törtek el?pedig kapnak rendesen.

#69726 medikus

2020-04-02 20:09:14

Válasz erre

Válasz oli003 #69724. hozzászólásáraEl fog törni!

#69725 Gumóka

2020-04-02 19:39:23

Válasz erre

Kész az orbitbakom

Minőségi munkát kaptam, bak+felrakás 35E.

#69724 oli003

2020-04-02 18:12:30

Válasz erre

Sziasztok.
Valaki mtz-nél hegesztett már fel féltengelyt,a csapágynál?
Én már csináltam egy párat meg és mind megy csak belerakták a traktoros boltba a bogarat a fülembe,hogy az elfog törni.
Vélemények???

#69723 Lala5995

2020-04-02 17:01:42

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69722. hozzászólásáraOrosz szóda:

#69722 Lala5995

2020-04-02 17:00:32

Válasz erre

Válasz HGabi #69721. hozzászólásáraValamikor volt ilyen néven. De nem is lényeges. A Trisó, sósav, foszforsav, ecet, citromsav és egyéb savak jól oldják a vizkövet! De egy gond lehet: az alucső. És az esetleges vízszivattyu járókerék. Bár az eredeti vasból van. RO55-öt is használtam. Foszforsavat tartalmaz Orosz a marónátront ajánlja. Ott Petróleumot is adnak hozzá.(NÁTRIUM-HIDROXID). Egy jó ipari vizkőoldó megoldja a gondot! Létezik fűtéshez is. Legtöbb nem okoz gondot az alunál és a más fémeknél sem!

#69721 HGabi

2020-04-02 15:23:42

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69712. hozzászólásáraEzt és is olvastam de mi az a kalcium szóda?

Mert én nem találom sehol.

#69720 VDénes

2020-04-02 14:53:16

Válasz erre

Válasz csferri #69719. hozzászólásáraKöszönöm!
Ez jó profi így
Ha nézem össze az anyagot lehet felhivlak
Elég nehéz lesz ez a mostani helyzetbe
Mármint az anyag beszerzés
Már tavaly meg kellett volna hogy legyen. Ezt elrontottam

#69719 csferri

2020-04-02 13:55:56

Válasz erre

Válasz VDénes #69718. hozzászólásáraLevegőszűrő komplett FRG G100420 , a ciklon Topspin H002394. Ez befér a gyári helyére az eredeti tartóra a saját bilincseivel ,vissza tudod rakni az oldalburkolatot is, a ciklon már nem ilyen egyszerű, a fülke előtti lemezen kell kivezetni és föl a fülke mellett ez amúgy mindenképp kell 1 a motornak hideg levegő kell, 2 a levegőszűrő nem birkózik meg a porral magában, feszt takaríthatod. Donaldson katalógust le tudod tölteni, még kell hozzá könyök is , cikkszámok a katalógban az IMEX pedig mindent tud postázni(ők a hivatalos forgalmazójuk Mo.-on) A többi a mi kell(bilincs ,gégecső) hidraulikás boltban beszerezhető, ja még kell fél méter 100-110-es vascső meg esztergályos , és munkakedv, 1-2 nap. Itt van pár kép

#69718 VDénes

2020-04-02 12:44:47

Válasz erre

Válasz csferri #69717. hozzászólásáraÁt tudod küldeni mi az amit vettél?
Nagy baja csak nem lett ha nagyon pici van benne, remelem

#69717 csferri

2020-04-02 12:31:07

Válasz erre

Válasz VDénes #69715. hozzászólásáraNem létezik, de ne is mond szívtam vele én is, amit lehet kapni oroszt vagy milyen mind egy rakás ... vékony benne a papír. Újkorába vettem bele magyart(armafilt) de azt meg alig lehet kapni hol gyártják hol nem, üzletbe nincs is csak rendelni lehet a gyártótól, ráadásul ebbe is volt hibás széria, ragasztásnál beengedte a trugyit, szóval elegem lett. Kapott komplett donaldson rendszert,külön porleválasztóval(topspin) kb 120 ezerért így jó. Visszatérve az oroszra sajnos semmilyen más betét nem passzol bele végignyálaztam az összes katalógust.

#69716 medikus

2020-04-02 12:01:11

Válasz erre

Válasz VDénes #69715. hozzászólásáraKiköpi kavics formájában!