MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407 Ft USD 390.32 Ft CHF 429.55 Ft GBP 486.38 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91542 hozzászólás

#68292 gjoni

2020-01-20 19:15:40

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #68290. hozzászólásáraÍgy vettem a gépet ,nem tudom ki kötötte be ,de jó ifa párhuzamos ,nem tud olyan hideg lenni ne induljon smile cowboy

Válasz erre

#68291 antalocz

2020-01-20 19:14:16

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68283. hozzászólásáraÉrtem és ugyan hogy eshetett az ki?Nagy probléma ha nincs benne?

Válasz erre

#68290 mg_ attila_

2020-01-20 19:11:44

Válasz erre

Válasz gjoni #68285. hozzászólásáraLátom is meg értem is de miez, hogy van be kötve? Azzal a valamivel egyformán egyszere tölti mind a kettőt?

Válasz erre

#68289 mg_ attila_

2020-01-20 19:09:11

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68286. hozzászólásáraHát ez így nem Tom, hogy pont melyik de 3 pólusú az biztos! De miért?

Válasz erre

#68288 zotya71

2020-01-20 19:02:19

Válasz erre

smile thumbup Válasz gjoni #68287. hozzászólására

Válasz erre

#68287 gjoni

2020-01-20 18:57:28

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68286. hozzászólásáraEz egy örök életű áramtalanító,Bihartordai öreg szerelő készíti smile cowboy

Válasz erre

#68286 Lala5995

2020-01-20 18:39:16

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #68280. hozzászólásáraAz áramtalanitó tipusa? Melyik van a gépen? https://webaruhaz.habi.hu/termekcsoport/VILKAP/Kapcsolok.html?p=1

Válasz erre

#68285 gjoni

2020-01-20 18:07:26

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #68280. hozzászólására csinàld meg így ,tölti mind kettőt meg indul is smile cowboy

Válasz erre

#68284 Jakabjóska

2020-01-20 18:06:50

Válasz erre

Válasz antalocz #68281. hozzászólására

Válasz erre

#68283 Lala5995

2020-01-20 18:03:31

Válasz erre

Válasz antalocz #68281. hozzászólásáraReduktor hüvelyt biztosító csap.https://webaruhaz.habi.hu/termekek/1760/Reduktor_huvely_biztosito_stift_14x30mm.html

Válasz erre

#68282 Lala5995

2020-01-20 18:00:49

Válasz erre

Válasz Gergő80 #68259. hozzászólásáraA két gumigyűrű közelében legyen! Szivacsot mindig raktunk. Nem mi találtuk ki abban az időben! A Mezőgazdasági Technika cimű ujság értékes olvasmány volt. Mára silány lett.

Válasz erre

#68281 antalocz

2020-01-20 17:14:48

Válasz erre

https://images.app.goo.gl/Edf68KxDJ8TurJV67
Szisztok!A kepen a reduktohaz közepén van a lyuk abba minek kell lennie?Mert a traktoromon az egyik oldalon mintha belulrol lenne benne egy a csavar a masikon pedig semmi és ott ereszti az olajat egy kicsit.

Válasz erre

#68280 mg_ attila_

2020-01-20 16:59:19

Válasz erre

Na szóval, jó a generátorom meg minden!
Következőt tapasztaltam, multiméterel rá mértem, a műszerfali órám nem mutat töltést csak 12,6 valamennyit (piros lámpa nem ég).
De töltést ugye nem mutat mert pirosban van! A motor alapjáraton van!
De eközben rá mértem a menetirány szerinti bal akksira ott meg 13.8 al tölti azt az aksit.
A jobb oldali akksin a töltés pedig ugyan annyi mint a műszerfali óra szerint12,6!
Na de ha 1800 körül Van a motor fordulat akkor már 13,8 a jobb oldali akksiba a töltés, eközben a bal oldali akksi is feljebb ment 14,2 re.
Ezt tapasztaltam, igazából van töltsem csak nem értem hogy alapjáraton mért nem tölti rendesen a jobb oldali akksit!

Válasz erre

#68279 Gergő80

2020-01-20 12:18:33

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #68251. hozzászólásárakeress agy szakit aki áthúzza párhuzam kapcsolósra biztosabb mint ez ruszki megoldás vagy a teljes rendszert 24 voltra

Válasz erre

#68278 medikus

2020-01-20 12:01:37

Válasz erre

Válasz tamaaska22 #68274. hozzászólásáraLehet jó,de még sosem mértem 28 voltot!Legközelebb rámérek!!!! smile thumbup

Válasz erre

#68277 medikus

2020-01-20 12:01:35

Válasz erre

Válasz tamaaska22 #68274. hozzászólásáraLehet jó,de még sosem mértem 28 voltot!Legközelebb rámérek!!!! smile thumbup

Válasz erre

#68276 medikus

2020-01-20 11:59:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68275. hozzászólásáraVan belőle,és jó drágák!!
smile nonono

Válasz erre

#68275 mtz1221

2020-01-20 11:48:46

Válasz erre

Válasz medikus #68270. hozzászólásáraLátni még zsigulit felétek ? Nálunk ha évente látok 1-1 ladát vagy zasztavát akkor el sem hiszem hogy 20 éves koromig mást se láttam,most meg kivesztek.

Válasz erre

#68274 tamaaska22

2020-01-20 11:47:03

Válasz erre

Válasz tamaaska22 #68271. hozzászólásáraEgy kis skicc èn ìgy látom a dolgot (de lehet èn tudom rosszúl)@,bocs a rossz kèpminősègèrt de talán látszódik aminek kell

Válasz erre

#68273 majorferi33

2020-01-20 11:42:19

Válasz erre

Válasz medikus #68272. hozzászólásáraIgen mind a két akksit kis töltő árammal mivel sorba van kötve és a jobb oldalit 12 voltal is

Válasz erre

#68272 medikus

2020-01-20 11:22:29

Válasz erre

Válasz tamaaska22 #68271. hozzászólására24 volt-al?
smile sweatdrop

Válasz erre

#68271 tamaaska22

2020-01-20 11:11:52

Válasz erre

Válasz medikus #68267. hozzászólásáraUgyan ezt ìrtam le a 2.megoldás gyanánt

Válasz erre

#68270 medikus

2020-01-20 10:55:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68269. hozzászólásáraHa fullos akkor is engedi!Olyan kor nem törik annyit a feszültség,még könnyebben eléri,mint merült akkunál!De az a max amire állítani szoktuk,ha van még állítható szabályozó!Pl egy Zsiguli!

Válasz erre

#68269 mtz1221

2020-01-20 10:52:15

Válasz erre

Válasz medikus #68264. hozzászólásáraSose mértem csak kérdezem.Ha fullosak az aksik akkor is engedi felmenni a szabályzó 14,2 volt köré,vagy olyankor elég neki a 13,5 körüli is ?

Válasz erre

#68268 mtz1221

2020-01-20 10:50:12

Válasz erre

Válasz tamaaska22 #68265. hozzászólásáraValami nem világos itt.25 voltal hogy tölthetné a 12 voltos második aksit ???

Válasz erre

#68267 medikus

2020-01-20 10:49:43

Válasz erre

Válasz tamaaska22 #68265. hozzászólásáraHú bakker! Azt hogy csinálja?24 voltot visz az akkura?A 12 voltosra? Nincs ott feszültség többszörözés!Mérd csak le!Abban igazad van,hogy a generátor hagyományos kivezetése az egyik akkut tölti! A generátorból kihozott másik hajlékony csatlakozó pedig a hűtő elején levő másik szabályozóra megy!Az tölti a másik akkut,amit a műszerben levő piros lámpa jelez!Ha az világít,akkor nem tölti azt az akkut!Attól még a generátor jó lehet! smile sweatdrop

Válasz erre

#68266 tamaaska22

2020-01-20 10:42:42

Válasz erre

Válasz tamaaska22 #68265. hozzászólásáraVolt olyan is mikor a saját műszere (ùj is) vègig pirosba volt közben multimèterrel mèrve tökèletes volt a tőltès raktam be egy külön kis digitális műszert (2*4cm,3000ft)ezt találtam a leggyorsabb ès leggazdaságosabb megoldásnak.

Válasz erre

#68265 tamaaska22

2020-01-20 10:37:02

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #68251. hozzászólásáraÈn eddig 2 fajta 24 voltos megoldással találkozram
1.van egy mormál generátor ami tölti az első aksit ezt mèri a beèpìtett műszer ès van hozzá egy ugynevezett feszültsèg töbszöröző ami a generátor feszből csinál 25nèl kicsivel többet ez tőlti a második aksit ez ugye csak inditásra használja azèrt elèg a kis tőltès neki.ha nem akar indùlni a gèp töbnyire a fesz töbszöröző szokott a hibás lenni de találkoztam olyannal is h csak testbaja volt kontakthiba ja meg a töbszörözőbr is van biztosìtèk.
2.van olyan generátor aminek van kèt külön kivezetèse ott kihozták belölle az előállìtott váltofeszt ezt rávisik egy külső egysègre ami alőállìtja a 25v-ot ami ugye a második aksit tőlti csak.

Válasz erre

#68264 medikus

2020-01-20 10:33:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68263. hozzászólásáraLehet a szabályozó hibás!Van amelyik nem engedi felmenni 14.2 re!Azért írtam hogy próbálja télire váltani! Az + 1 voltot emel rá!Ha akkor sem,akkor a generátorban levő szabályzó csere!

Válasz erre

#68263 mtz1221

2020-01-20 10:04:14

Válasz erre

Válasz Tomi81 #68261. hozzászólásáraEzt nem tudom,de mintha valaki régebben írta volna hogy valamelyik reléről veszi
le a régebbi típus a gerjesztéshez szükséges negatívot.Hátha jön erre aki ért hozzá rendesen.

Válasz erre

#68262 norb7909

2020-01-20 08:51:25

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #68251. hozzászólásáraÉn jártam úgy trabinál régen, hogy széttszedük a generátort, majd másikat raktam fel és úgy sem töltött. Villamossági szerelő kivette a biztosítékot(régi fajta hengeres) megcsiszolta és vissza. Egyböl lett töltés.

Válasz erre

#68261 Tomi81

2020-01-20 08:39:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68253. hozzászólásáraEz a sok órás műszerfalasra is igaz?
Mert nekem mióta megvan a traktor sose láttam, hogy a világítana a lámpa a voltmérőbe.

Válasz erre

#68260 norb7909

2020-01-20 07:43:57

Válasz erre

Válasz moll1983 #68248. hozzászólásáraA kapcsoló karon álítottam feljebb. Teljesen fent volt. De még feljebb kellett álítani. Most úgy néz ki, hogy jó. Megszünt a kerregés zúgás. De ha fogaskerék csapágy akkor azt hogy lehet cserélni? Mit kell lebontani hozzá?

Válasz erre

#68259 Gergő80

2020-01-19 21:04:14

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68258. hozzászólására én tovább gondoltam védettebb helyre tettem a zsírzógombot meg a gömbfejet is megcsináltam zsírozhatóra

Válasz erre

#68258 Lala5995

2020-01-19 19:38:59

Válasz erre

Válasz Gumóka #68236. hozzászólásáraHa javítod, érdemes kis átalakitást végezni.A videót, melyet bemásolok, nézd figyelmesen! Olaj marad alul. Fent tesz zsirzógombot. Szivacsot is használ. Addig jó, amig nem kopik el a hűvely annyira, hogy a lógás miatt szét kell szedni.Tsz-ben is igy alakítottuk át.Más is használta e megoldást! Talán többnek eszébe jut. Kevés zsír néha és csodás a kormányzás, nincs folyás.Nem kell semmiféle szellőző! A zsír a tömítésnél kenő és tömítöanyagként szolgál. Olaj a fogaskerekenél, csapágyaknál ken. Kevés zsír kell.https://www.youtube.com/watch?v=BdNyC0bZKbs

Válasz erre

#68257 medikus

2020-01-19 16:27:22

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #68256. hozzászólásáraÁllítsd a generátor szabályzóját Téli üzemmódra,ékszíj feszítés után! smile sweatdrop

Válasz erre

#68256 mg_ attila_

2020-01-19 15:59:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68255. hozzászólásáraOké rá mérek holnap hogy mit mutat az akksiknal. A műszerfal óra is zsír új. Most minden új majdnem, rá költöttünk sokat! De egyébként hogy tölti a két akkumulátort? Mert már sok variációt hallottam! Mindenki mást mond!

Válasz erre

#68255 mtz1221

2020-01-19 15:43:19

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #68254. hozzászólásáraMérjetek rá rendes mérővel is mindkét aksira direktbe indítás után fél gázon.Lehet csak az órája sz@rakszik.

Válasz erre

#68254 mg_ attila_

2020-01-19 15:15:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68253. hozzászólásáraIndítás előtt ég a piros lámpa a műszerfalon, mikor jár a motor el is alszik de a mutató csak 12 voltot mutat, csak akkor megy fel 13 voltára a töltés ha padlóig nyomom neki!! A fesz szabályzó meg zsír új kicseréltűk azt is és biztosíték is jó benne!! Hát ez a jelenség van most!

Válasz erre

#68253 mtz1221

2020-01-19 14:28:25

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #68251. hozzászólásáraGenerátornak ha nem ég a visszajelzője indítás előtt,akkor nincs ami begerjessze.Indítás után próbáld meg a generátoron rövidre zárni 1 másodpercig a 6-os meg 5-ös csavar kijövetelt.Ha csak a bal aksit nem tölti akkor meg a lentebb említett fesszabályzó vagy annak a biztosítéka nem jó.

Válasz erre

#68252 mjm

2020-01-19 13:41:17

Válasz erre

ha 2 db aksi van benne akkor a hütőn is van egy kis elosztó , nekem az akis doboz döglött meg.
egy jó elektromos szerelő megoldja , nem olcsó az a kis doboz

Válasz erre

#68251 mg_ attila_

2020-01-19 13:22:28

Válasz erre

Szevasztok! Adott egy 820.2es 2005 ös évjáratú, 24 voltos indításos. Problémám új generátor van rajta és nem tölt semmit! A külső feszültség szabályzó ami külön Van a generátortol az is tiszta új, biztosíték sincs ki menve! Milyen probléma lehet bele!?? Köszönöm előre is segítséget!

Válasz erre

#68250 norb7909

2020-01-19 12:50:07

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68249. hozzászólásáraKözben megtaláltam. Köszi a gyors segítséget.

Válasz erre

#68249 Lala5995

2020-01-19 12:43:08

Válasz erre

Válasz norb7909 #68247. hozzászólásáraVan egy csavar a kapcsolókarnál. Lazítsd ki, majd állítsd feljebb a kart. Rögzitsd ujra. Valószinüleg ezzel megszünik a probléma. A nyomás a régieknél 160, ujabb kivitelnél 200 Bar.

Válasz erre

#68248 moll1983

2020-01-19 12:41:24

Válasz erre

Meg kell nézni,hogy nem-e a kapcsoló karban fordul el a tengely,ha nem akkor fogaskerék csapágy.

Válasz erre

#68247 norb7909

2020-01-19 12:29:43

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68245. hozzászólásáraViszont most meg olyat csinál, hogy elkezd kerregni és kidobja a szivattyú kapcsolókarját. Amikor elindítom és emelni akarok vele csak kerreg és kidobja.

Válasz erre

#68246 norb7909

2020-01-19 11:36:07

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68245. hozzászólásáraKöszi. Most afixálócsavar felett volt kb 3mm magasságban. Kijebb tekertem kb 1 cm. Megprobálom és kerítek eg nyomásmérőt. Kb 160 bar?

Válasz erre

#68245 Lala5995

2020-01-19 11:32:39

Válasz erre

Válasz norb7909 #68244. hozzászólásáraTalálomra tudod állítani! Ha kicsire állítod a nyomást, kevés lesz, nem emel mindent! Ha nagyobb a nyomás, ujra tömítéscsere. Valahol akad a közelben egy nyomásmérő óra. Valamelyiik gyorscsatlakozóra (legjobb a hátsó) rácsatlakozol. Nyomva tartod a kart és teljes gáz. Ha jó a nyomás, egy jó ideig nem lesz gondod vele!

Válasz erre

#68244 norb7909

2020-01-19 11:14:21

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68184. hozzászólásáraHali a tömbön a nyomásállító csavar teljesen be volt csavarva. A nyomó ágon a tömítést ki is fosta a szivattyúnál. Most leengedtem az olajat. Álítottam a nyomásállító orsón viszább. Nyomásmérő ora hiányában, hogy tudon beálítani?

Válasz erre

#68243 Lala5995

2020-01-18 18:52:45

Válasz erre

Válasz gjoni #68242. hozzászólásáraIgen, mert egyikbe került, másikba nem. )5-körül ujra, majd 2000 körül nem, majd...Ez ilyen. De sokat segít!

Válasz erre