#66559 medikus

2019-12-01 09:25:35

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66553. hozzászólásáraNálad telik az idő!!Áprilisi témád volt a köradagoló!

#66558 Lala5995

2019-12-01 08:47:54

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66557. hozzászólásáraMilyen köradagolót? Egy személyautóé használtan, amelyet valhonnét kukáztak?
Azt csinál, amit akar! De kis nyomáson ne várja el, hogy könnyen indul a motor! Minek magasnyomásu mosó, ha a víz kifolyik a locsolócsövön is? Nem láttam még olyan embert, aki a legnagyobb fát gyújtja tűzrakáskor!
Ha valakinek nem világos, hogy a nagyobb nyomáson könnyebben gyúlad az üzemanyag, mert kisebb cseppek keletkeznek- olyan reménytelen!

#66557 mtz1221

2019-12-01 08:26:30

Válasz erre

Válasz Lala5995 #66556. hozzászólásáraNe vetess már vele új adagolót.Most vette a köradagolót,nincs annak semmi baja,meg nem is lesz 5-6000 óráig külső marhaság nélkül.

#66556 Lala5995

2019-12-01 08:08:50

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66553. hozzászólásáraA nyomásesés valószinüleg a porlasztó miősége miatt volt! Wuzutem porlasztót vettél? Biztos vagy benne? Vagy utánzatot kaptál! Ha turbós a motorod a 180 Bar nagyon kevés!
Aki tűzet rak, aprófát gyújt meg és nem a legnagyobbat! A nyomás növekedésével a porlasztott üzemanyag cseppek mérete csökken! AKözösnyomócsöves rendszereknél a nyomás 2000 Bar körüli. Tehát a kisebb cseppek előbb tudnak meggyulladni! Kisérletezhetsz bármeddig. De ezen nem tudsz változtatni!
Az előtöltés függ a nyomástól. De azt nem fogod észrevenni! A kereket is tovább tart felpumpálni nagyobb nyomásra.Adagolónál elenyésző az előtöltés változás!
A helyedben vennék egy jó, akár gyári új adagolót és gyári turbós porlasztókat!

#66555 mtz1221

2019-12-01 08:03:22

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66553. hozzászólásáraNem is biztos hogy vissza estek azok annyit.Lehet a te órád nem annyit mér/mutat mint az adagolósé.De ha lentebb vetted akkor nagyobb előtöltés lenne,amitől könnyebben kellene hogy induljon.Melegen indít szépen ??? Ugat/dadog 180 báron ???

#66554 mtz1221

2019-12-01 07:59:21

Válasz erre

Válasz ND #66550. hozzászólásáraAzt mondják hagyták akkor is magukat,csak nem azokat kellet elvenni. De nem is neked válaszoltam az este,hanem eggyel lejeb,csak a rendszer összekeverte valahogy.

#66553 Mtz 550E

2019-12-01 07:53:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66549. hozzászólásáraEgy kérdés?
Mikor feltettem a kör adagolót be lett àllítva a porlasztók az adagolós asszem 205-210-re nem tudom pontosan már úgy állítottam be akkor az előtöltést! Így indúlt szèpen! Eltelt egy-másfél év mostanába is kicsit nehezebben indúlt mint előtte! Mondom kiveszem a porlasztokat ellenőrzésre és 20-25bar-t estek visszább 190bar körül voltak! Most beleraktam a lengyel wuzutem csúcsokat 180-ra állítva! Amit ki akarok hozni ebből nem lehet hogy az a 20-25bar esés miatt nem jó az előtöltés szerintetek?

#66552 medikus

2019-12-01 07:44:47

Válasz erre

Válasz jaminka #66551. hozzászólásáraMind 2 órának adjál külön testet az ALVÁZRÓL!!!Az javít a helyzeten!

#66551 jaminka

2019-12-01 07:41:50

Válasz erre

Válasz rigás #66544. hozzászólásáraKöszönöm válaszod! Csak járó motornál csinálja, 40 és 120 fok között ingázik a mutató folyamatosan, ugyan így az üz szintmérő. Egy bosch generátor van a gépen amiből 2 vastag és 1 vékony szál jön ki.A 2 vastag a traktor vastagjához egy sorkapocssal (csokival) volt összekötve, ez össze volt olvadva de ilyen gond nem volt vele, kicseréltem és rá pár hétre kezdődött.Ha testkábel alatt a fülkét és a vázat összekötőre gondolsz azt megpucoltam.

#66550 ND

2019-12-01 07:12:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66548. hozzászólásáraA gyűrű az asszonyra kellett a régi időkben, gyűrűzés előtt nem hagyta magát, nem?

#66549 mtz1221

2019-11-30 21:41:16

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66538. hozzászólásáraMondtam már ha kevesebbre állítod rosszabbul fog indulni.Ugat ???

#66548 mtz1221

2019-11-30 21:39:09

Válasz erre

Válasz ND #66547. hozzászólásáraTe gyűrűvel csinálod ??? Jó öreg lehetsz ha már az kell hozzá.

#66547 ND

2019-11-30 21:18:11

Válasz erre

Válasz mocsencsi1 #66546. hozzászólásáraRégimódi vagy.
Gyűrű nélkül nem is lehet dug(óz)ni?

#66546 mocsencsi1

2019-11-30 21:13:05

Válasz erre

Válasz rigás #66545. hozzászólásáraMielőtt hüvelyezel nézd meg a gyűrűket is.

#66545 rigás

2019-11-30 20:33:34

Válasz erre

Válasz .Richard. #66541. hozzászólásáraAz kéne oda, hüvely dug(óz)ás!

#66544 rigás

2019-11-30 20:29:25

Válasz erre

Válasz rigás #66524. hozzászólásáraNa szóval, ha álló vagy járó motornál bekapcsolod a világítást és a mutatók fel vagy le elmozdulnak kicsit és úgy is maradnak az esetünkben teljesen természetes nem tekinthető hibának.
Ha a mutatók a világítás bekapcsolása után kisebb nagyobb mértékben, de fel le ugrálnak az már hibára utal. ha járó és álló motor esetében is fennáll a hiba akkor elsősorban kontakt hibákat elégett megnőtt átmeneti ellenállású csatlakozások lehetnek a hiba okai, elsősorban a fő táp kábel és a műszerfal alatti testkábelek gyanúsak de lehet külső pl egy rosszul érintkező izzó is a hiba oka.
Ha csak járó motornál jelentkezik az említett gond akkor a generátorról jövő töltés kábel érintkezéseit kell átnézni, de lehet maga a generátor vagy a fesz szabályzó kezdődő haldoklása is a hiba forrása.

Na jó inkább ne bonyolítsuk, nézd át a kábelek csatlakozásait, különös tekintettel a generátor a világítás a műszerfalhoz vezető fő tápkábel a testkábelek és a biztosíték tartó kábeleire.

#66543 moll1983

2019-11-30 20:23:52

Válasz erre

Miért simán lehet,hogy ovális lett a hüvely kitudja milyen minőségű.

#66542 9020

2019-11-30 20:17:39

Válasz erre

Válasz .Richard. #66541. hozzászólásáraNa akkor én tuti megdugózom

#66541 .Richard.

2019-11-30 20:08:39

Válasz erre

Válasz moll1983 #66540. hozzászólásáraNe biztasd mert ebből ujra hüvelyezés lesz.

#66540 moll1983

2019-11-30 19:42:48

Válasz erre

Hát ha későn jön a füst akkor vagy az elöltöltés van rossz helyen vagy:
-nincs elég kompresszió végnxomás
-levegős a rendszer.
Egyébként ilyen idöben még a nagyon szar motornak is könnyen kell indulnia.

#66539 csferri

2019-11-30 19:37:34

Válasz erre

Válasz Tomi81 #66537. hozzászólásáraJa kb. közbe próbálni kell, kicsit macerás belőni.

#66538 Mtz 550E

2019-11-30 19:35:57

Válasz erre

Mtz 1221!

Sikerült beállitani a porlasztókat 180bar állítottam mert valamennyit úgy is fog ejteni a nyomàsból! Próba még nem volt!

Csak ami nem tetszik hogy mióta kicsit hidegebb van nem úgy indúl mint ezelőtt kicsit tovább teker és később jön füst! Tavaly mikor felraktam adagolót jobban indúlgatott! Szelephézagot is beálitottuk ma! Azért mondom mert neked is van köradagolós géped!

#66537 Tomi81

2019-11-30 19:31:38

Válasz erre

Válasz csferri #66536. hozzászólásáraÉs akkor ezen mondjuk egy negyedet kifelé tekerni?

#66536 csferri

2019-11-30 19:27:12

Válasz erre

Válasz kevesa #66530. hozzászólásáraEz az

#66535 csferri

2019-11-30 19:26:50

Válasz erre

Válasz kevesa #66531. hozzászólásáraA 14-es közcsavar alatti, úgy látom 8-as a szelep.

#66534 Gergő80

2019-11-30 19:13:31

Válasz erre

Válasz Attikaa #66512. hozzászólásáraáramtalanitó akusaru vezetékek csatlakozási pontok önindítóba a kefék lehet zsírhiányos az öninditó

#66533 Rabó001

2019-11-30 19:08:00

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66532. hozzászólásáraMert nálad megadja? Nálam nem.
Mondanám hogy kidörzsöli valami, de egyszer egyről direkt le akartam törni az órát, azt hittem már rossz, sok helyen még volt törve a cső, hajtogattam oda vissza, mert nem volt kéznél egy fogó hogy elcsipjem. Nem törött le, előre vittem a műhelyhez, de előtte öngyújtóval megpróbáltam, és működött.

Te tudod melyik a gyári? Ha megnézed a habinal van vagy 5 felé mechanikus vízóra, ebből felét originalnak hirdeti. Amúgy meg valamelyik 3000 vagy 2500 Ft, mostanában nem vettem, nem tudom pontosan.

Alakitsd át elektromosra, az legalább szar lesz, ha oroszbol csinálod.
A KMGY az elég jó, magyar, elektromos.

Amúgy én is inkább a mechanikus párti vagyok.
Mechanikusbol yenkay-t vegyél, csak azt nehezebb beszerezni, de nekem adtak egy címet, ahol van.
Pár napja nezelodtem a neten valami ifa alkatrészes honlapon, nemtudom a pontos címet, de benne volt az oldal URL-jeben az IFA szó. Ott is volt, 2 felé is, egyik az számomra új volt.
Szóval itt a lehetőség, próbáld végig őket!

#66532 Mtz 550E

2019-11-30 18:22:42

Válasz erre

Mtz gyári mechanikus vízóra miért adja meg magàt szinte másfél évente?

#66531 kevesa

2019-11-30 18:00:40

Válasz erre

Válasz kevesa #66530. hozzászólásárahttps://ru.all.biz/en/spare-parts-for-agricultural-machinery-of-mtz-80-g4871832

Találtam egy bontott ábrát róla melyikről lenne szó? 16-os csavar alatt van az a golyós szelep ?

#66530 kevesa

2019-11-30 17:33:43

Válasz erre

Válasz csferri #66529. hozzászólásárahttps://webaruhaz.habi.hu/termekek/16670/Eroszabalyzo_elzaroszelep_lux_3_lyukashoz.html

Ha jol sejtem errol lenne szo. Koszonom a segitseget ranezek amint lesz idom.

#66529 csferri

2019-11-30 17:02:05

Válasz erre

Válasz kevesa #66528. hozzászólásáraNincs letöltve nekem, majd valaki talán fölteszi akinek van, de nem tudod elkeverni, kiveszed a közcsavart a szabályzóból ott lesz alatta nagycsavarhúzóval állítható könnyen, de csak picit tekerj kiljebb mert akkor nem fog emelni, ha cseréled mérd meg hogy meddig volt a régi betekerve és onnan indulj, ha nagyon be van tekerve szétküldi a tolattyút és a golyót.

#66528 kevesa

2019-11-30 16:54:41

Válasz erre

Válasz csferri #66527. hozzászólásáraNincs valami abrad vagy kep hol van ez a szelep? Annyira nem nyultam meg a hidraulikahoz. A rudazat allitason mar tul vagyunk picit lett csak jobb.

#66527 csferri

2019-11-30 16:49:00

Válasz erre

Válasz kevesa #66525. hozzászólásáraKb. vagy 5 x leírtam már itt, az erőszabályzó nyomóágában van egy lezárószelep azon kell állítani vagy cserélni, filléres dolog.A szabályzó nyomóág kivezető könyök alatt. Mielőtt hozzányúlsz állíts a rudazaton lehet csak annyi a baj.

#66526 medikus

2019-11-30 16:08:13

Válasz erre

Válasz kevesa #66525. hozzászólásáraÉpíts be egy kettős vezérlésű visszacsapó szelepet!Akkor csak úgy enged,ha nyomást kap!

#66525 kevesa

2019-11-30 16:02:41

Válasz erre

Véleményetek szerint mit lehetne kezdeni a hidraulikával, hogy ne engedjen?

Viszonylag új traktor lévén elég bosszantó 2éves gép, de már újkorától nem bírta tartani.

Erőszabályzó már cserélve lett nyakas szelep is mit lehetne vele kezdeni?

szerintem az erőszabályzónál enged át azt nem lehetne valahogy kikerülni?

892.2lenne szó segédemelővel.

#66524 rigás

2019-11-30 15:54:22

Válasz erre

Válasz jaminka #66523. hozzászólásáraKontakthibák vannak a világítás áramköreiben, a változó terhelés függvényében változik a rendszer feszültség is (12,5-14,5V) amit az elektromos órák észrevesznek.
Estére ha visszajövök a telepről kivesézem neked a témát, ha addig valaki meg nem teszi helyettem.

#66523 jaminka

2019-11-30 13:44:57

Válasz erre

Sziasztok! Ha már villamosságnál tartunk,miért csinálhatja azt, ha ráteszem a világítást akkor a vízhőfok és az üzemanyagszint jelző elkezd össze vissza ugrálni?

#66522 Attikaa

2019-11-30 12:22:24

Válasz erre

Válasz medikus #66521. hozzászólásáraKöszönöm Mindenkinek! Megyek akkor szépen sorba. Holnap jelentkezem

#66521 medikus

2019-11-30 11:34:50

Válasz erre

Válasz Attikaa #66514. hozzászólásáraAz új akksi lehet fél éve áll a polcon!Ki tudja mikori üzembehelyezés!Az akku élete ott kezdődik!

#66520 rigás

2019-11-30 11:03:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66517. hozzászólásáraÍgy van!

#66519 rigás

2019-11-30 11:00:41

Válasz erre

Válasz Attikaa #66512. hozzászólásáraElőször ahogy előttem írták. Akksit töltsd fel, nézd át a vezetékeket az akkumulátor sarkoktól az önindítóig. Minden csatlakozást nézz át takarítsd meg a kábelfüleket csavarokat, hogy minden fémesen érintkezzen. Egy próba erejéig kösd (rövidre) ki az áramtalanítót.
Ha így sem lesz jó akkor vedd le az önindítót és nézd meg mi van vele. Néha egy alapos belső tisztítás is élég a sikerhez, vagy egy egyszerű szénkefe csere. Ha úgy érzed neked ez nem megy vidd el egy szakihoz.
Ha már az önindító és a vezetékek hibája kizárva, akkor szorulhat valóban a motor ez esetben az önindító már néhány fordulat után is forró.

#66518 ...:::Pisti:::...

2019-11-30 10:54:10

Válasz erre

Válasz Attikaa #66516. hozzászólásáraAhol melegszik ott rossz a kontakt
Fülke és blokk is legyen összekötve hátul

#66517 mtz1221

2019-11-30 10:51:59

Válasz erre

Válasz Attikaa #66516. hozzászólásáraAz is lehet.De nekem pont a + kábel volt a közepe felé úgy eloxidálódva,hogy nem akartam hinni a szememnek mikor levettem róla a borítást.Oda kellene tenni az aksit az önindító mellé egy hordóra,és két fél méteres kábellal direktbe bekötni.Ha akkor gond nélkül indít,vezeték/csatlakozás lesz valahol.De előbb hallgass madikusra,és töltsd fel rendesen.

#66516 Attikaa

2019-11-30 10:41:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66515. hozzászólásáraKöszi. Elkezdtem végignézni a vezetékeket. A +nál nincs sok variálás mert az rögtön megy az önindíthoz. De az áramtalanítónál a test kábel csak oda van csavarozva saru nélkül. Ez lehet a gond?

#66515 mtz1221

2019-11-30 09:56:07

Válasz erre

Válasz Attikaa #66514. hozzászólásáraAzt is fel kell néha.De a vezetékeknél /csatlakozásnál lesz a gond valahol,nem adja át rendesen az áramot.

#66514 Attikaa

2019-11-30 09:29:28

Válasz erre

Válasz medikus #66513. hozzászólásáraÚj akksit???

#66513 medikus

2019-11-30 09:13:01

Válasz erre

Válasz Attikaa #66512. hozzászólásáraElőször töltsd fel az akkut!

#66512 Attikaa

2019-11-30 08:35:56

Válasz erre

Válasz Gergő80 #66381. hozzászólásáraVettem egy 150ah-s 1000 A-s akksit ez épp befért. De ugyanúgy nem indul csak lassan teker.(a régiek biztosan cserések voltak mert 1-2 tekert aztán annyi) Mit érdemes tovàbb nézni? Önindítót? Vagy levegős lehet a rendszer? De attól még tekerne mint a bolond vagy nem? De a légtelenítő az kemény. Vagy meg lenne szorulva a motor vagy ne is gondolják a legrosszabbra?

#66511 wernerj

2019-11-30 08:11:03

Válasz erre

Válasz wernerj #66510. hozzászólásáraNem én tettem bele, szétszedéskor figyeltem fel rá.

#66510 wernerj

2019-11-30 08:10:04

Válasz erre

Sziasztok!
Hidraulika, gombaszelep takarítás. Ilyen maszek megoldást meg kell osszak veletek, amit találtam. Értékesebb töle a gép