MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 410.17 Ft USD 396.2 Ft CHF 435.92 Ft GBP 487.57 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91316 hozzászólás

#65516 blsjela

2019-10-07 17:30:13

Válasz erre

Viszkokuplungos ventilátor helyett felmegy a gyári? 920.3 ről lenne szó . Mert úgy néz ki hogy elfáradt melegen is kőnnyen forog

Válasz erre

#65515 szg2

2019-10-06 19:51:31

Válasz erre

Válasz mtz 820,2 #65502. hozzászólásáraA kupak alatti csavart, alátétet, rugót vedd ki, akkor semmi más nem fog történni csak nem veszi el az üzemanyagot ha nincs turbónyomás. 1 grammal nem kap több anyagot mint egyébként.

Válasz erre

#65514 broll79

2019-10-05 21:30:03

Válasz erre

50es. Van kis porlasztó baja, de csak ezen a fordulaton füstöl ennyire, nagyobb fordulaton szinte nincs is

Válasz erre

#65513 csferri

2019-10-05 21:21:57

Válasz erre

Válasz mtz 820,2 #65505. hozzászólásáraA vákumszabályzó tetején a piros nyíllal jelölt kupak alatt van egy M6-os hernyócsavar, kontraanyát fellazítva tekerj befelé 1-1,5 kört, jónak kell lennie smile thumbup .Vigyázz ha a kontraanyát fellazítod vagy ráhúzod nehogy el állítódjon ,közbe ellent kellene tartani, vagy jegyezd meg a helyzetét, ezt azért írom mert a kupak alatt szűk a hely.

Válasz erre

#65512 rigás

2019-10-05 20:57:00

Válasz erre

Válasz Tomi81 #65510. hozzászólásáraHang nélkül néztem a videót most bekapcsoltam. Van 2x100W-om odatoltam neki elég élethűre sikerült! smile lol

Ha nincs turbó 1 szál csőtől nem várhatunk mást. smile biggrin

Válasz erre

#65511 rigás

2019-10-05 20:45:59

Válasz erre

Válasz Paraszt2 #65500. hozzászólásáraMiért nem jó neked a régi? smile confused

Válasz erre

#65510 Tomi81

2019-10-05 20:43:58

Válasz erre

Válasz broll79 #65496. hozzászólásáraEz 50es vagy 80as?
Ha 80as nekem a video alapján egy kicsit keményen jár.

Válasz erre

#65509 rigás

2019-10-05 20:36:36

Válasz erre

Válasz .Richard. #65508. hozzászólására smile lol smile thumbup

Válasz erre

#65508 .Richard.

2019-10-05 20:28:47

Válasz erre

Válasz rigás #65504. hozzászólásáraA profik kabin fölé viszik a csövet'hogy a hasán ne törje le semmi. smile lol

Válasz erre

#65507 rigás

2019-10-05 20:22:58

Válasz erre

Válasz broll79 #65498. hozzászólásáraHáát, a videón nézve ugye nem folyamatos az a füst. Így már más jó esetben 1 vagy több porlasztó hugyozik rosszabb esetben kezdődő hengerfej gond adott henger(ek)nél nem zárnak jól a szelepek.
Részemről első körben szelephézag ellenőrzés/beállítás azután porlasztók bevizsgáltatása, ha a hiba marad akkor még lehet adagoló majd ugye hengerfej.
A lényeg, hogy mindig az egyszerű és olcsó dolgokkal kezdd.
Amúgy, ha mégis egy kezdődő hengerfej baj lesz azt te döntöd el bontod e érte a motort mert ha nehéz munkát nem végez, azzal még elmegy sokáig. smile cowboy

Válasz erre

#65506 gjoni

2019-10-05 20:16:42

Válasz erre

Válasz rigás #65504. hozzászólásáraIgaz ez màr nekem is feltünt ,àtb@szós.

Válasz erre

#65505 mtz 820,2

2019-10-05 20:13:49

Válasz erre

Válasz csferri #65503. hozzászólásáraIgen! Az előbb kimaradt,hogy 892.2 motorja.

Válasz erre

#65504 rigás

2019-10-05 20:09:09

Válasz erre

Válasz broll79 #65491. hozzászólásáraHideg fényű ledes lámpa rászervóz rendesen, amúgy ameddig nappal nem létszik akkora baj nincs. smile rolleyes
Én is azt hitte, hogy az én Rábám aztán nem füstöl, aztán tegnap éjjel a ledes lámpák fényénél szinte ugyan ezt láttam. smile lol

Válasz erre

#65503 csferri

2019-10-05 20:08:34

Válasz erre

Válasz mtz 820,2 #65502. hozzászólásáraVákumszabályzós?

Válasz erre

#65502 mtz 820,2

2019-10-05 20:03:54

Válasz erre

Tisztelt kollégák!

Tudnátok nekem abban segíteni.hogy a motorpal adagolón hogyan tudnék anyagot adni neki pluszban?
A vákuum rásegítőnél és az adagoló hátsó fedele alattira gondolok.Van egy gyári beállítású adagoló de nagyon lomha és gyenge.Azon kellene állítani.
Az utn-adagolót ismerem az nem probléma csak ilyennel még nem volt dolgom.Esetleg képet is tehetnétek a hátsó fedél alatti részről,hogy melyik csavar az.
Előre is köszönöm.

Válasz erre

#65501 rigás

2019-10-05 20:02:24

Válasz erre

Válasz blsjela #65490. hozzászólásáraHelyzet erő szabályzó karján (az ülés mellett) alul van egy pozicionáló gumigörgő Ez az nekem az szakadt ketté nem tudott a kar semleges "N" állásban maradi és gyorsan eresztett le a hidraulika terheletlenül is.
Természetesen lehet más gondod is, részemről ez csak egy tipp. smile cowboy
Én megúsztam ennyivel. smile sweatdrop

Válasz erre

#65500 Paraszt2

2019-10-05 20:00:25

Válasz erre

Udv!
Azzal a kerdessel fordulnek hozzatok hogy mtz 80 motorhoz jo-e az uj termosztat haz?
Erre gondolok: https://webaruhaz.habi.hu/termekek/7321/Termosztathaz_uj_tipusu_ORIGINAL.html

Válasz erre

#65499 Bigyófelügyelő

2019-10-05 19:55:55

Válasz erre

Válasz blsjela #65487. hozzászólásáraVezértömb, munkahenger...

Válasz erre

#65498 broll79

2019-10-05 19:54:30

Válasz erre

https://www.youtube.com/watch?v=9z8vqD41frY&feature=share

Válasz erre

#65497 broll79

2019-10-05 19:46:20

Válasz erre

Válasz gjoni #65492. hozzászólásáraA ledes lámpa kicsit felerősiti szerintem, de kicsit füstöl. próbálok majd vidit is feltenni, azon igen szép smile thumbup

Válasz erre

#65496 broll79

2019-10-05 19:45:08

Válasz erre

Válasz Tomi81 #65493. hozzászólásáraEz egy csepp vizet nem fogyaszt. Az éven még nem pótoltam, pedig lekaszált és besodort vagy 100 hektárt meg fel rakott és hazahordott vagy 1500 bálát. Erővel sincs különösebb gond. Az indulás megy nehezen, pláne télen

Válasz erre

#65495 broll79

2019-10-05 19:42:25

Válasz erre

Válasz Gepi #65494. hozzászólására smile lol

Válasz erre

#65494 Gepi

2019-10-05 19:39:16

Válasz erre

Válasz broll79 #65491. hozzászólásáraNincs itt hiba új Konklávét választott magának az mtz-d smile laugh

Válasz erre

#65493 Tomi81

2019-10-05 19:35:27

Válasz erre

Válasz broll79 #65491. hozzászólásáraA motorháztető alatt.
Vizet nézted?

Válasz erre

#65492 gjoni

2019-10-05 19:33:52

Válasz erre

Válasz broll79 #65491. hozzászólásáraEmàn szürke füst

Válasz erre

#65491 broll79

2019-10-05 19:30:32

Válasz erre

Hol a hiba a képen? smile confused

Válasz erre

#65490 blsjela

2019-10-05 19:00:35

Válasz erre

Válasz rigás #65488. hozzászólására920.3 2007 es

Válasz erre

#65489 rigás

2019-10-05 18:50:32

Válasz erre

Válasz norb7909 #65484. hozzászólásáraHozzá ne nyúlj amíg jól működik, mert a jón csak rontani lehet! smile sweatdrop

Válasz erre

#65488 rigás

2019-10-05 18:47:12

Válasz erre

Válasz blsjela #65487. hozzászólásáraVan!
De konkrétan milyen típusú mtz-ről van szó. smile confused

Válasz erre

#65487 blsjela

2019-10-05 17:14:09

Válasz erre

Van valakinek tippje hogy egyik napról a másikra miert vagy mi miatt engedhet k.... Gyorsan a hidraulika?

Válasz erre

#65486 Tomi81

2019-10-04 18:18:59

Válasz erre

Válasz envagyok2 #65480. hozzászólásáraNekem nincs ennyire összetekrve a nagylakat, és nem is jön ennyire hátra ez a valami. Ilyet még nem is láttam. A két "hattyúnyakat" -vagy minek nevezzem- amibe a nagylakat megy, azon tudsz fordítani a tengelyen.

Válasz erre

#65485 medikus

2019-10-04 12:18:19

Válasz erre

Válasz envagyok2 #65482. hozzászólásáraUtángyártottat mindig meg kell javítani használat előtt! Ez mindenre igaz!Még másolni sem tudunk! smile sweatdrop

Válasz erre

#65484 norb7909

2019-10-04 08:51:02

Válasz erre

Válasz rigás #65478. hozzászólásáraKöszönöm. Ablakos egyébként. Nem szeretném adagolót piszkálni,mert könnyen indul nem füstöl. A

Válasz erre

#65483 .Richard.

2019-10-04 08:07:05

Válasz erre

Válasz envagyok2 #65482. hozzászólásáraHa a függesztőorsót széttekered jobban akkor nem kell teljesen leengedni a karokat. Igaz, nem is emel maxon olyan magasra. De a tartó vasat is arrébb tekerheted akkor elfér mellette.

Válasz erre

#65482 envagyok2

2019-10-04 07:41:14

Válasz erre

Válasz Szalai A P #65481. hozzászólásárajah igaz, elfelejtettem. pinába. akkor faragnom kell egy új orsó tartót, csak az a vicc, hogy ez is gyári új. hihetetlen, mibe került volna nem ennyire megtekerni ezt a szart, és akkor használható lenne? mocsok szemét...

Válasz erre

#65481 Szalai A P

2019-10-03 23:27:28

Válasz erre

Válasz envagyok2 #65480. hozzászólásáraA tehermentesítőt akasztod bele vagyis ez akad bele

Válasz erre

#65480 envagyok2

2019-10-03 22:42:35

Válasz erre

a bekarikázott rész miért van ezen a fordítókaron? pár napig azt hittem, hogy az orsót tartó rugó a gyenge, és kiesik belőle, mikor rájöttem, hogy ez a fordítókar nyomja ki a helyéről.
levágjam?

Válasz erre

#65479 Rabó001

2019-10-03 20:06:35

Válasz erre

Válasz rigás #65475. hozzászólásáraAz 550E-ben lévő motor típusa D244 ha jól emlékszem. Butított 80-as ként ismerem, dugattyúkamrás, a főtengelyen nincsenek ellensúlyok, nincs a szívócsövében légtorkelzáró. Gyárilag olyan 1700 f/perc körülit forog, de bírja a forgatást, tartósan is.

Válasz erre

#65478 rigás

2019-10-03 19:37:49

Válasz erre

Válasz norb7909 #65477. hozzászólásáraEbben az esetben ennyi fordulatszám különbség csak is adagoló azon belül is regulátor beállítás függvénye.

Akkoriban még nem nagyon volt választék MTZ ügyileg a D50-es motor régebben az úgynevezett ablakos blokkal volt szerelve, az adagolója külön olajozós volt.
Később már a 80-as blokköntvénnyel központi olajzású adagolóval voltak szerelve.
Fordulat/teljesítmény eltérés papíron nem volt köztük.
Ergó ha olyannal találkozol amelyik jobban pörög annak az adagolója lett csak buherálva.

Válasz erre

#65477 norb7909

2019-10-03 12:34:53

Válasz erre

Válasz rigás #65475. hozzászólásáraBukócsöves 50-es ben van.1972-es évj. 4 izzítógyertyás.

Válasz erre

#65476 norb7909

2019-10-03 12:29:43

Válasz erre

Válasz rigás #65471. hozzászólásáraAmúgy létezik d60 is. De utánanéztem az enyém d50 1700/f.

Válasz erre

#65475 rigás

2019-10-03 12:27:52

Válasz erre

Válasz norb7909 #65473. hozzászólásáraÍgy már más. smile biggrin
Milyen traktorban van, mert ennyi különbséget akár adagoló beállítás is eredményezhet.
Bár az 550-eseket szerelték kétféle motorral az egyik D50 elő kamrás (izzítógyertyás), a későbbiek (550E) lebutított 80-as motorral jöttek ki. Az utóbbinak nem tudom a számát csak azt, hogy ezt a motort át lehet alakítani 80-asra és a blokkon kívül nem sok alkatrésze egyezik az elődjével.

Válasz erre

#65474 mtz1221

2019-10-03 11:05:33

Válasz erre

Válasz horesz01 #65459. hozzászólásáraNa most jön a szopás,mert minden lehet. smile sweatdrop Kuplungszekezet nem tágult fel/vezérlés fogaskereke tág/elhajlott szelepemelő szár,elégett szelep/egyik dugóból letört egy darab/kompresszor meghajtása jó ??? stb.

Válasz erre

#65473 norb7909

2019-10-03 09:55:28

Válasz erre

Válasz rigás #65471. hozzászólásáraD 50.

Válasz erre

#65472 norb7909

2019-10-03 09:38:06

Válasz erre

Válasz rigás #65471. hozzászólásáraLehet, hogy rosszul irtam. Holnap tudom megnézni.

Válasz erre

#65471 rigás

2019-10-03 09:21:04

Válasz erre

Válasz norb7909 #65469. hozzászólásáraD60? smile confused Ez biztos? smile blink
Egy fotó a tábláról és a motorról és tisztulna a kép... smile sweatdrop

Van olyan, hogy D 60