MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 644 Ft Benzin árak 625 Ft EUR 416.32 Ft USD 400.8 Ft CHF 443.07 Ft GBP 501.5 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91156 hozzászólás

#63406 mtz1221

2019-03-14 20:05:54

Válasz erre

Válasz csferri #63404. hozzászólásáraTopSpin-t is kérdeztet ?? Nálatok mennyit mondtak érte ??

Válasz erre

#63405 mtz1221

2019-03-14 20:04:34

Válasz erre

Válasz csferri #63403. hozzászólásáraAz nem rossz ár érte.Rakovicánkon olyan hasonló volt gyárilag,szedte össze a port valamennyire.Zmaj silókombájnokon olyan volt amibe vizet is kellet önteni,az nagyon jól működik csak nem találni már belőle sehol sem sajnos.

Válasz erre

#63404 csferri

2019-03-14 19:57:15

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #63402. hozzászólásáraÉn be akartam zsírzógombozni, az első fúrás után letettem róla smile sweatdrop

Válasz erre

#63403 csferri

2019-03-14 19:55:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63401. hozzászólásáraTegnap amit betettem előszűrőről képet ,ma kérdeztem 1600ft+fa nem tudom milyen lehet smile confused ha jó annyit megérne, a TopSpin az tényleg drága nem ér annyit az egész.

Válasz erre

#63402 Tekergőkee

2019-03-14 19:51:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63401. hozzászólásáraAz viszont lehet, hogy hosszú az eke. A céges T7.235 se birja fel emelni az 5 fejes servo 45 vf ekét meleg olajnál. Azt is hozza kell ehhez tennem ez a jelenség azóta van mióta a MOL Nh ultra farm olaj van a váltóban...
A balos emelőkar meg van kopva egy kicsit azért gondolkodom rajta.

Válasz erre

#63401 mtz1221

2019-03-14 19:43:33

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #63400. hozzászólásáraÚj benne a szelep,de lehet az 1250 kilós hosszú ekémmel lesz gond,mert a kombinátorral nincs gond 12 óra munka után sem.Én nem fantáziálok ilyen perselyes + munkákon.Szomszéd tsz-ben vannak 10000+ órások gyári függesztő rendszerrel,remélem addig nem marad nálam hogy kikopjon.

Válasz erre

#63400 Tekergőkee

2019-03-14 19:30:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63376. hozzászólásáraAz ekét se szintezte sürven, szántási nap végén is idő kellett neki. 3 fejes regent váltva forgató eke. A szelep nem lehet kopott egy kicsit belül?
Nekem az jár a fejembe, hogy a munkahengert és az emelő karokat be bronzperselyezni. A gyári csap 28mm vastag 24-23mm ig le szedni
és úgy megcsinálni mint a nyugati gépeken van, az emelőkarba egy csavarral rögzíteni a csapot. Nekem most ez bántja a fantáziám.

Válasz erre

#63399 dagadtmadar

2019-03-14 19:25:46

Válasz erre

Válasz medikus #63318. hozzászólásáraÜdv!

Ma voltam vásárolgatni.
Azt mondta az eladó, hogy külön kért karmantyút ami ehhez jó. Aki eddig vitt belőle az nem panaszkodott.
Kipróbálom ha ez sem akkor jön a B verzió.

Válasz erre

#63398 Szimo0517

2019-03-14 14:07:26

Válasz erre

Sziaszok segicséget kérnék van 50 es em simitoztam vele megáltam és valami furcsa csőrgést csinált mikor ki vetem űresbe és ki engetem a kuplongot? Elindultam vele ujra és utána semi nem csőrgőt mi lehet a baj? Most használtam tél ota elsőnek .simitoztam

Válasz erre

#63397 atisgyulai

2019-03-14 10:50:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63388. hozzászólásáraAzt még majd meglátom, mi hozható ki belőle.
De az oldaburkolatok így is annyira gyengék, hogy szerintem nem bírnák a kivágást.
Egyenlőre tervezés, méregetés, anyagok begyüjtése folyik. És ha kb. megvan minden, akkor nekilátok. Persze ez csak mellékszál, szabadidő függvényében. De majd csak kialakul.
smile cowboy

Válasz erre

#63396 ND

2019-03-14 10:44:13

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #63394. hozzászólásáraNem kell nekem, nincs mire tegyem, T25ön nem mutat jól.

Arra gondoltam, hogy ha nem elég a turbósank az egy, akkor kettőt kell feltenni ikerbe, az csak átenged elég levegőt neki

Válasz erre

#63395 mtz1221

2019-03-14 09:55:18

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #63393. hozzászólásáraHú ez nagyon faca. smile thumbup Van benne háló is szalma/szár darabok megfogására.Ilyen kellene nagyobban.

Válasz erre

#63394 Jakabjóska

2019-03-14 09:49:03

Válasz erre

Válasz ND #63391. hozzászólásáraVan. ( de nem adom...)

Válasz erre

#63393 Jakabjóska

2019-03-14 09:46:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63392. hozzászólására

Válasz erre

#63392 mtz1221

2019-03-14 09:09:34

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #63390. hozzászólásáraA 82-es nekünk is fújja ki mint az állat.A turbósé is ránézésre ugyanaz,mégis gyári állapotában,csak forgassa bent a port de nem talál a lukakhoz. smile hammer Arra gondolok hogy kevés neki a szívott levegő,hogy rendesen oda vágja a port az oldalához a lukakhoz.

Válasz erre

#63391 ND

2019-03-14 09:01:30

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #63390. hozzászólásárakettő belőle? smile devil

Válasz erre

#63390 Jakabjóska

2019-03-14 08:58:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63378. hozzászólásáraNekem a 82-esen a régebbi fajta monociklon van, annak az aljában van egy ventillátorlapáthoz hasonlító műanyag. Az rendesen megforgatja a levegőt, a két nyíláson fújja ki a port. Ha lesz ma kedvem csinálok róla képet.

(mondjuk az nektek a turbósra biztosan kicsi lenne)

Válasz erre

#63389 mtz1221

2019-03-14 08:42:31

Válasz erre

Válasz csferri #63381. hozzászólásáraJa a Topspin-re.Ha eljutok idén nyaralni akkor úgy megyek hogy egy két kamion bontót útközben végig nézek.Hátha ott lehetne találni valamilyen normálisat,jó árban.De lehet elég lenne meg próbálni a kicsijét rátenni mit mutat vele.Mert van énnekem kicsié 65 lovas perkinsen,és az sem dolgozik azon rendesen,szerintem kevés a szívott levegő ott neki.

Válasz erre

#63388 mtz1221

2019-03-14 08:33:50

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63385. hozzászólásáraNem lehet bele fúrni az oldalburkolatba mint a lemezesnél szokták.Ha beválik én is megcsinálom az enyémet,mert ahogy öregszek,annál jobban unom fújkálni. smile whistling A lemezesen elég szépre meglehetne csinálni.

Válasz erre

#63387 atisgyulai

2019-03-14 06:59:53

Válasz erre

Válasz csferri #63386. hozzászólásáraFeketére terveztem. A kipufogó csövet is most fújtam feketére. Meg nekem nem nagyon tetszenek ezek a csilli-villi dolgok. smile blush

Válasz erre

#63386 csferri

2019-03-13 22:30:21

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63385. hozzászólásáraSzóval elfér a burkolat alatt, úgy jó. A kinti részt meg csináld meg rozsdamentesből, lehet kapni vékonyfalút méterre is , akkor lenne csajozós smile thumbup

Válasz erre

#63385 atisgyulai

2019-03-13 22:12:44

Válasz erre

Válasz csferri #63382. hozzászólásáraA szűrőház középső része elforgatható, függetlenül a két végétől. A beömlő nyílást srégan a cooler fölé fordítom, onnan a gégecső megy a műanyag burkolat alatt. A fülkénél kifordul, majd az indexnél ráfordul a függőlees csőre. A dolog csak ott hibádzik, hogy az oldalburkolat nem lesz felrakható.(nem mintha használnám) Meg egyenlőre csak narancssárga gégecső lenne, ami felettébb rontaná azt a bizonyos esztétikát!

Válasz erre

#63384 atisgyulai

2019-03-13 21:59:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63378. hozzászólásáraMár du. megvettem a nagyot. A donalson ház belépő átmérője 110es. Így is 90-re kell szűkítenem a cső, meg a nagy ciklon miatt. A kicsi ciklon szerintem max 80-as, vagy még kisebb. Az már túl kicsi lenne keresztmetszetben. Mint mondtam, a munát elvégzi a donaldson, ez csak kupak lesz a tetején. Ha dolgozik, akkor jó, ha nem, az se baj. Pont elég lesz, ha ott fenn kevesebbet szipkázik be.
Egyébként meglepően jónak tűnik az öntése. A múltkorában vettem egy kicsit. Azon egyik lyukat sem sikerült kivágni, és mindenhol öntési sorják meg cafatok lógtak.

Válasz erre

#63383 csferri

2019-03-13 21:48:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63380. hozzászólására A képen a bal felsőkre gondolok.

Válasz erre

#63382 csferri

2019-03-13 21:45:41

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63373. hozzászólásáraJó csak hogy fogod azt odavezetni úgy hogy valahogy ki is nézzen smile confused

Válasz erre

#63381 csferri

2019-03-13 21:29:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63380. hozzászólásáraLehet nem igazítottam elég akadóra, már én is leragasztottam az egyik lukat is de kb semmi. A TopSpinre mondtak 100+ eu-t? Lehet elég lenne az átlátszó amibe nincs a forgó porkidobó, csavaros tetejű, nincs most képem.

Válasz erre

#63380 mtz1221

2019-03-13 21:16:15

Válasz erre

Válasz csferri #63377. hozzászólásáraJó lett a ciklon ahogy írtam.Egyik lukat ki kell bővíteni forró csavarhúzóval (úgy hogy akadóra álljon a benti pereme,a forgó porral)a másikat meg be szilikonoztam a rágó helyett,így már használható. smile thumbup Kérdeztem én is a donaldsont de 100+ eurót mondtak érte,+ még közdarabot is kellene esztergáltatni hozzá. smile thumbdown

Válasz erre

#63379 Maszek Zs

2019-03-13 21:12:31

Válasz erre

Válasz zsozsi51 #63366. hozzászólásáraÜdv!
Azért kérdeztem mert most tudok egyet. hétvégén megnézem, a gazda nagyon dícséri. És olcsóbb mint amit írtál.

Válasz erre

#63378 mtz1221

2019-03-13 21:11:26

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63373. hozzászólásáraHa rám hallgatsz akkor nem a nagyét veszed hanem a hagyományos 80-asét.A 892-eseken is az van,és 5X kevesebb port kap mint az 1025-ös. smile wink

Válasz erre

#63377 csferri

2019-03-13 21:11:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63371. hozzászólásáraMi lett a ciklon alakítás vége? Én is basztattam de nem jó, Látom hogy forog benne a por csak nem talál ki smile sweatdrop Holnap utánanézek a donaldson ciklonoknak. Kuplung támasztórugón meg tényleg van hosszú luk, ma még azon is alakítottam, az alsó csavarnál is kapott hosszú lukat ,addig álligattam hogy egész tűrhető lett smile thumbup , csak nekem nem volt egyszerű mert ott a légtartály.

Válasz erre

#63376 mtz1221

2019-03-13 21:09:32

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #63372. hozzászólásáraFél napi munka után lennék rá kíváncsi.Két-3 óráig nekem is így működik,utána kezd el fél percenként ráemelgetni.Meg olyankor 1000/1100 fordulat alatt nem is bír ráemelni csak sípol valami benne.Elejében forgó szántás előtt fent hagytam az ekét alapgázon,mire kiáskáltam a karókat képes volt felforralni az olajat. smile hammer

Válasz erre

#63375 Maszek Zs

2019-03-13 21:05:00

Válasz erre

Válasz medikus #63368. hozzászólásáraLehet de Jani passzolta a midjárt Lacinak. smile oops smile thumbup

Válasz erre

#63374 Tobszi

2019-03-13 20:39:44

Válasz erre

Ha a mezítlábas trakimra, a hagyományos hosszanti mintás első gumik helyére valamilyen tehergumit tennék az megfelelne műszakin?
Esetleg a ramaty úttartáson is javítana?

Válasz erre

#63373 atisgyulai

2019-03-13 20:11:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63371. hozzászólásáraVégzáró dugónak jó lesz.
Készül a traki orrából, a fülke sarkához felvezetett levegőcső. A Donaldson majd dolgozik.
Mondhatja bárki, hogy elöl van a legjobb helyen a szűrő, akkor is hülyeség! Már a szántások zárásakor annyi port kapott 1 nap alatt, hogy nem győztem kifúvatni. Többször megfigyeltem poros helyzetekben, hogy a fülketető magasságában sokkal kevesebbet kapna.

Válasz erre

#63372 Tekergőkee

2019-03-13 19:48:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63371. hozzászólásáraKipróbáltam nagy(obb) súly alatt(Kuhn maxima) mennyire enged a 952 hidraulikája, nagyjából 20 perc kellett mire rászintezett egyszer. Ami nekem meglepő volt, hogy alapjáraton felkapta az üres vetőgépet(1790kg). smile w00t

Válasz erre

#63371 mtz1221

2019-03-13 19:05:47

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63369. hozzászólásáraMire akarod ?? Gyári állapotában nem ér semmit se. smile hammer

Válasz erre

#63370 mtz1221

2019-03-13 18:57:47

Válasz erre

Válasz ATIS78 #63360. hozzászólására MOND bazi nagy gyár volt valamikor,zetor machle perkins gyári beszálítója volt,a szebb világan.Az a gond hogy már 2-3 éve nem dolgozik.De attól még lehet hogy nem hamisítvány amit találni,mert sokszor volt fél éven keresztül az összes gépsor az oroszoknak gyártott,felhalmozhattak belőle ha akartak.Ha tudnám hogy nem hamisítvány,nekem is jöhetne belőle egy garnitúra a rosszabb időkre.

Válasz erre

#63369 atisgyulai

2019-03-13 17:46:04

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63367. hozzászólásáraMegoldódott. smile whistling

Válasz erre

#63368 medikus

2019-03-13 14:50:19

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #63363. hozzászólásáraJani nem? smile confused

Válasz erre

#63367 atisgyulai

2019-03-13 10:53:37

Válasz erre

Sziasztok!

Mtz turbós monociklon milyen külső és belső átmérőkkel rendelkezik, a csatlakozó kerek részénél?
A 6 hengereseké esetleg nagyobb? Szintén érdekelne a méretei!
Köszi ha valaki ráér, és rámér! smile biggrin

Válasz erre

#63366 zsozsi51

2019-03-13 10:49:49

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #63362. hozzászólásáraHy. Én már a targoncatoronyról lemondtam. Amit adnak szoc. korból 150-től indul, villakocsi beállva, hajlítva, stb, ami meg néz ki valahogy, 250-300-500... Inkább egy lengyel homlokrakodó, sokoldalúbb!

Válasz erre

#63365 máris szomszéd

2019-03-13 07:00:30

Válasz erre

Válasz Szem Howkinsz #63356. hozzászólásáraOrosz azpi turbós csúcs,turbós hüvely garnitúra turbó nélkül.Tegnap lett bele téve,elötte 4 lyukas régi tipusú de új csúcsokkal rosszabbul muzsikált.
Négy lyukas.

https://www.youtube.com/watch?v=uKt0lXJ2iuk

Turbós azpi.

https://www.youtube.com/watch?v=Jetchoc6TnI

Válasz erre

#63364 pmatyi

2019-03-12 23:56:07

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #63361. hozzászólásáraIgen, azt adtak hozzá a boltban. Köszi!

Válasz erre

#63363 Maszek Zs

2019-03-12 21:16:14

Válasz erre

Válasz Szem Howkinsz #63356. hozzászólásáraKiskun Agro keresd a Lacit ő ad neked jót !!

Válasz erre

#63362 Maszek Zs

2019-03-12 21:14:26

Válasz erre

Üdv!
Egy targonca torony MTZ-re szerelhető mit érhet?

Válasz erre

#63361 ..MZ/X..

2019-03-12 21:04:14

Válasz erre

Válasz pmatyi #63358. hozzászólásáraKell egy közcsavar is, mert a blokk menete 18-as a patron meg 16-os. Enélkül nem tudod felrakni.
Az asszony kedvenc lábosában forralj vizet aztán lógasd bele a patront és nézd meg, hogy jól mér-e. Vannak selejtesebbre sikerültek amik csalnak.

Válasz erre