Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 406.01 Ft USD 392 Ft CHF 432.9 Ft GBP 485.2 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91600 hozzászólás
#63299 mtz1221
2019-03-09 20:26:20

Válasz atisgyulai #63298. hozzászólásáraNéz már be a homlokrakodósba,kellene egy kis segítség.smile oops Vagy itt is jó hátha más is olvassa.Hogy/hol szokták a hidraulikus elosztót megcsapolni az mtz-,mikor a homlokrakodónak külön elosztója van ??

#63298 atisgyulai
2019-03-09 20:23:19

Válasz pamko #63296. hozzászólásáraBarázdás kerék! smile whistling
A csapágyakat nézd meg, mert akkor szokta elszakítani a csavarokat, ha azok már mozdulnak.
3 lábon ment haza?

#63296 pamko
2019-03-09 19:55:12

még 3 forduló lett volna.......nem jött össze.
a két 10-es csavar tört le a bordás tengelyről,meg szét törte a kétlukú vasalátétet.
ami nem teszik,hogy fönt a derékszögnél is csordogál az olaj,a deknin nem látszik ,hogy megmozdult volna

#63295 atisgyulai
2019-03-09 08:11:35

Válasz csoppika #63294. hozzászólásáraA kopott stift is annak a következménye, hogy valamikor fel voltak lazulva a csavarok.
Vagyis nem voltak rendesen meghúzva!

#63294 csoppika
2019-03-09 08:01:58

Válasz laci 300 #63292. hozzászólásáraA kopott stiftekkel igazad lehet, mert nekem is engedett a blokk meg a lemez között, a szerelő kicserélte a tömítést, és fél évet bírta... (keveset megy a gép)

#63293 rigás
2019-03-09 07:35:40

Válasz laci 300 #63292. hozzászólásáraNagyon jogos!
Az illesztő/tehermentesítő stiftekről megfeledkeztem kicsi, de fontos alkatrészek.smile blushing
Ez van ha az ember nem mindennap szerel...

#63292 laci 300
2019-03-09 06:40:38

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólásáraVolt ez a része szétszedve mostanában? Mert az évek alatt láttam már ezt azt többször fordult már elö sajnos pont ennél a pajzsnál hogy a szerelö mester elfelejtete a brezon stiftet beütni mert ott 2 db nak lenni kell ami tehermentesiti a csavarokat vagy kopotak a stiftek és a furatok mert ha nagyon könnyen fel lehet a pajzsot meg a szimering házat tolni a stiftekre akkor is gáz van! Vágy az is lehet hogy egyszerüen nem lettek normálisan meghúzva a csavarok

#63291 rigás
2019-03-08 19:09:01

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólásáraAz van amit a többiek már leírtak előttem, fel vannak lazulva a csavarok.
Húzd szét mielőbb, mert így nem egészséges vele dolgozni...
Lehet szerelési (szarvas!) hiba, kitöredezhetett néhány rugós alátét aztán a többi csavar kínjába meglazult.
Vagy mint esetemben, szétrázta a rossz, dübörögve, szaggatva indító kuplung.
Ami egy 6000 üzemóra feletti, még bontatlan gép esetében talán bocsánatos bűn.smile rolleyes

#63290 csferri
2019-03-08 18:10:01

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólásáraNekem is volt valamikor egy ilyen példány, told szét lendkerék le úgy tudod levenni a pajzsot, meg vannak lazulva a csavarok, nekem 1-2 csavar alól még a menetet is kirágta a mozgástól, úgyhogy oda új menet kellet. Új tömítés FBS-el ragasztva csavarok jól meghúzva azóta is úgy van szerintem(már nem nálam szolgál)smile thumbup

#63289 medikus
2019-03-08 16:44:55

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólására63277 képen amit látsz csavarokat azok a lazák!mind!smile confused

#63288 medikus
2019-03-08 16:36:00

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólásáraNincs lehúzva a szimering ház!!Szét kell azt bontani!smile sweatdrop

#63287 F-A-R-M-E-R \
2019-03-08 16:31:24

Válasz rigás #63286. hozzászólásáraNa a mai nap ideiglenesen visszaraktam a dolgokat 1 kis kenceficèvel, de valami nagyon nem stimmel. Pajzs ès motorblokk külön külön mozog egymástólsmile w00tsmile w00t
Mi a a sz.r lehet vele...

#63286 rigás
2019-03-07 21:03:48

Válasz atisgyulai #63281. hozzászólásáraSajnos vannak szívások, néha rá kell dolgozni.smile cursing
A lenti képek 2011-ben készültek.Ha jól emlékszem még abban az évben 5xkellett széthúznom mire jó lett a kuplungja! Új szerzemény volt, a motoron kívül mindent csavarjaira szedtem. Igyekeztem a legjobbat kihozni az öreg vasból, ami eddig össze is jött mert csak apróbb javítások voltak azóta.
Mondjuk, tavaly már láttam a kuplungnál némi hajtómű olajat, de amíg száraz a szerkezet én hozzá nem nyúlok.smile aikido

#63285 F-A-R-M-E-R \
2019-03-07 19:44:47

Válasz mtz1221 #63284. hozzászólásáraNa meg amilyen fasza anyag minősègek vannak, vagy itt a tömitès is lehetett a ludas, nem tudnismile whistling

#63284 mtz1221
2019-03-07 19:14:27

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63282. hozzászólásáraMiért nem vitted vissza neki aki csinálta ?? Erről nem az mtz tehet,hanem az emberi geciség.smile thumbdown

#63283 F-A-R-M-E-R \
2019-03-07 19:10:57

Válasz rigás #63280. hozzászólásáraAzèrt köszi a rèszletes tájèkoztatást, így már kèpben vagyok mi ès hogyan van ott.smile thumbupcoolsmile thumbupcool

#63282 F-A-R-M-E-R \
2019-03-07 19:07:35

Válasz rigás #63280. hozzászólásáraIgen az 1 tömitès darab, mert hullik kifelé. Szerintem a pajzs tömítés azon rèsze lazán lehetett, tömítés ott vèkonyabb lehetett, vagy valami ilyesmi.
Mondjuk az a fasza hogy a milliós tètelű motorfelújîtás nemrèg volt, alig ment pár száz órát a gèp, azt is csak tingli tangli könnyű munkákra használva.

#63281 atisgyulai
2019-03-07 19:05:16

Válasz rigás #63277. hozzászólásáraKét gumigyűrűt kell tenni!
Meg ha már itt jár az ember, akkor az alatta lévő szimmeringet is érdemes cserélni.
A cumi akkor van, ha a két bordás rész között ereszt, mert azt a gumigyűrűt csak a másik oldalról lehet cserélni! smile wacko
Most vagyunk túl rajta. smile cursing
Mondjuk nem azért húztuk ott szét, de akkor már azt is cseréltük. Most meg ugyanígy a kuplungnál van kettőbe véve. smile oops

#63280 rigás
2019-03-07 18:41:50

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63276. hozzászólásáraEzt tudva azért már más a helyzet, át kell nézni jó alaposan miért szállt el a hátsópajzs tömítés.
A második képet jól benéztem úgy láttam ott feszgetve lett a teknőtartó, de csak egy sziloplaszt darab...smile sweatdrop

Nincs profilkép
#63279 gcastle
2019-03-07 18:36:19

Válasz csferri #63271. hozzászólásáraÁttétenként 10% a veszteség!

Nincs profilkép
#63278 gcastle
2019-03-07 18:34:48

Válasz Sanyee #63272. hozzászólásáraA fékszalagos hagyományos TLT hajtás max 30-35 lóerőt ad le, ha 50-es, ha 80-as motor, arányosan a nyomaték is túró...

#63277 rigás
2019-03-07 18:25:37

Válasz F-A-R-M-E-R #63274. hozzászólásáraSajnos széthúzós játék!smile sweatdrop
Belül a lendkerék alatt az olajteknő konzolt még tartja négy csavar Ott ahol a kis huplik vannak az őntvényen
Úgy látom a képen mintha el lenne kalapálva az illeszkedő felület, ha így van cseréld ezt is a pajzstömítéssel együtt különbem hamar ott találhatod magad ahol voltál.
Ha már arra jársz cseréld ki a hátsó főtengely szimeringet, kell még egy szimeringház tömítés.
Nézd át a kuplungot, Nézd meg a kuplungház tömítéseit is nem folyik e valahol a hajtómű olaj. leggyakrabban a hidroszivattyú köztes fogaskerékének tengelyénél szokott ereszteni a képen legfelül az az egy szál kis csavar alátéttel ott egy ó gyűrűt kell cserélni (körbe szoktam még kenni sziloplaszttal).


Itt meg a motor felőli oldal, az alsó 4 10-es csavar fogja még a kérdéses alkatrészt.


Az összes többi meg a hátsó pajzsot...smile sweatdrop

#63276 F-A-R-M-E-R \
2019-03-07 18:15:30

Válasz medikus #63275. hozzászólásáraAz frankó, nemrèg lett cserélve motorfelújîtás alkalmábólsmile cursingsmile cursing

#63275 medikus
2019-03-07 17:22:18

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63274. hozzászólásáraLevehetd,miután levetted a lendkereket,és a mögötte levő szimering házat!smile sweatdrop

#63274 F-A-R-M-E-R \
2019-03-07 17:18:43

Az imènt levettem olajteknőt hogy megnézzem honnan folyik az olaj, pár napja mèg a teknő gumitőmitèsre gondoltam hogy azzal van gebasz. Na de mielőtt levettem, bevilágitottam pajzs ès olajteknő közè, ès beláttam motortèrbe, csak nem akartam elhinnismile w00t
Szóval amire felfekszik ez a bajusztömitès, ès a pajzs közè milyen tömitès kell?? Csak simán levehetem ezt a kèt csavarral felfogatott alkatrèszt??

#63273 csferri
2019-03-06 20:21:06

Válasz Sanyee #63272. hozzászólásáraJa bocs azt hittem a veszteségre gondolsz, kardán meg Le-re van, azt meg a munkagép le igénye szabja meg elsősorban, műtrágyaszóróhoz nem veszünk 50le-s kardánt, szárzúzóhoz annál inkábbsmile thumbup

#63272 Sanyee
2019-03-06 19:56:38

Válasz csferri #63271. hozzászólásáraNem felszorzódik inkább? Mert 540 csak a tlt.
Karán választáshoz kéne, hogy mennyi amit még meg tud csúsztatni, mintsem törjön valami.

#63271 csferri
2019-03-06 19:51:35

Válasz Sanyee #63270. hozzászólásáraAnnyival kevesebbet a motorétól ami a hajtás veszteségéből adódik, van egy fogaskerék áttétel meg egy egy bolygómű pár darab csapágy ,végig a tengely a derekában és az olaj szerintemsmile confused 10-15%-ot biztos levesz .

#63270 Sanyee
2019-03-06 19:43:05

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy szerintetek hány Nm nyomazékod ad le max. egy mtz-50-es a Tlt- mérve?

Maga a motor 263Nm.

Nincs profilkép
#63269 msz.norbi
2019-03-06 19:22:38

Motorolaj folyik az adagoló alján lévő vékony csövön.Nem gázolaj.

Nincs profilkép
#63268 viola651120
2019-03-06 18:59:37

Koszonten szepensmile oops

#63267 prütyi
2019-03-06 09:20:02

Válasz mtz1221 #63266. hozzászólásáraLehet butaságot írok de, neked most tiszta olaj vagy gázolaj folyik? Ha gázolaj akkor vagy táp szivattyú vagy az elemeknél juthat bele. Ha elemeknél és nem segít az o gyűrű és az elem csere,akkor tényleg valami a házzal lehet. Néha az én 80-asra alakított 50-es adagolóm is feltelik gázolajjal és nyomja a túlfolyón, de lecserélem benne az olajat és 1 évig bírni szokta. Ha motorolajat veri kifele akkor nem szóltam.

#63266 mtz1221
2019-03-06 08:43:57

Válasz laci 300 #63265. hozzászólásáraIgen,a szabályzó részéből.Valahol átkerül bele.

#63265 laci 300
2019-03-05 21:47:14

Válasz mtz1221 #63264. hozzászólásáraEzen kicsit most ki akadtam vagy én nem jól értelmezem az adagoló ház túlfolyó csövén csöpög a gázolaj ha jól értem? Ami a belsö félén alul van kicsi vékony cső.

#63264 mtz1221
2019-03-05 21:17:32

Válasz atisgyulai #63260. hozzászólásáraVal nem val ez van.Először kicserélték a szemeringet meg kihézagolták a tengely axiális mozgását.Másodszor ugyanoda vissza vittem hogy még mindig folyik.Akkor az összes O gyűrűt is kicserélte a vakdugókon is.3 X elvittem egy másik helyre,az már a házat akarná cserélni nagy áron.smile hammer2 litert ereszt ki az üvegbe 3 egész napos munka alatt,ott egye meg a fene amig nem lesz több.Van központi kenésű adagoló is itthon,de azzal nem eszi az olajat semmit sem a motor az a gondom vele.smile wink

#63263 Tomi81
2019-03-05 20:12:32

Mai program: kib@sztuk a difizár kapcsolóját a pics@ba. Hiába húzgáltam meg mindig rajta a csavarokat, bilincseket folyt. Nem kicsit.
Hamár azon a környéken voltunk, a hidr.tömbből jövő-menő csöveket is megnéztük. Illesztési pontosság sehol, a délután ezek reszelgetésével ment el. Holnap összerak, próba. Ha folyik vagy csepeg valahol rosszul leszek.
Ja meg kell egy vízszivattyút is cserélni.

#63262 Tomi81
2019-03-05 20:07:19

Válasz mtz1221 #63252. hozzászólásáraNem kell csináltatni, lehet kapni.

#63261 atisgyulai
2019-03-05 19:52:28

Válasz Sárközi Róbert #63258. hozzászólásáraAttól függ, hol akar cserélni! Ha motor, akkor kb.
Ha minden részében, akkor meg smile scared

#63260 atisgyulai
2019-03-05 19:50:01

Válasz mtz1221 #63241. hozzászólásáraEjnye! smile nonono
Ez nem rád vall!
Legalább mindháromszor ugyan ahhoz a balfékhez vitted javítani? smile wacko

Nincs profilkép
#63259 moll1983
2019-03-05 19:48:38

A legnagyobb hibájuk a kor már lassan az összes az 50-et tapossa ebből kifolyólag a sok bontás gányolás miatt a menetek szarok nem lehet a csavarokat meghúzni,a gyári alkatrészek kifogytak már belőlük.

Nincs profilkép
#63257 viola651120
2019-03-05 19:36:02

Valamit lehet tudni rolla gyari hibak vagy valami egyebb keresnek egy balos ajtot neki ha tud valaki meghalgatom

Nincs profilkép
#63256 viola651120
2019-03-05 19:31:22

Szevasztok mtz 50 be szeretnek olajat cserelni menyi olajat vegyek menyi megy belle smile innocent

Nincs profilkép
#63255 msz.norbi
2019-03-05 18:37:11

Válasz mtz1221 #63241. hozzászólásáraKöszi az ötletet.Csak az a baj másodpercenként csöppenti ott az olajat és egészen sok elfolyik.

Nincs profilkép
#63254 .Richard.
2019-03-05 12:54:05

Válasz Sárközi Róbert #63251. hozzászólásáraIgy van ez. Kêri a törődèst.

#63253 Gergő80
2019-03-05 12:16:09

Válasz Sárközi Róbert #63251. hozzászólásáraigazából mindegy melyik fajta segédemelő nekem hbr-es van nagyon sokat számít

#63252 mtz1221
2019-03-05 09:30:52

Válasz Sárközi Róbert #63251. hozzászólására125-ös munkahenger elég oda a régi helyett.Csak illik a függesztőrendszer csapokat is átfurkálni két mm-re nagyobbra,és megfelelő anyagból csináltatni bele másik csapokat.smile wink

Nincs profilkép
#63251 Sárközi Róbert
2019-03-05 08:12:37

Válasz .Richard. #63249. hozzászólásáraMinden ében valamit eszek rá egy kis pluszt, az 550-re 2 éve felező, tavaly 80 szívócsonk gyorscsatolós csatlakozó, idén kapta a zománcos osztrák kipufogót ,még erre évre van tervezve a
Persze ami elromlik az egyből javítom
Dakota vagy egy BOHR segédmunkahenger legyen azt még nem tudom.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Mini gazdaságtól a nagyüzemig, mindenhol kiváló alternatíva ez a környezetkímélő termésnövelő +VIDEÓ
Új adók 2025-ben – van, ahol kerítésadót vezettek be
Új adók 2025-ben – van, ahol kerítésadót vezettek be
Az önkormányzatok többféle helyi adót vetettek ki.
Terménydaráló
Terménydaráló

30.000 Ft

Sertés bakelit önetető 20db eladó
Sertés bakelit önetető 20db eladó

20 Ft

12-14 t tandem pótkocsit keresek
12-14 t tandem pótkocsit keresek

2 Ft

HAMMERSCHMIED 3 m-es crosskill fronthenger
HAMMERSCHMIED 3 m-es crosskill...

970.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]