MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 410.68 Ft USD 394.79 Ft CHF 438.21 Ft GBP 494.32 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

90899 hozzászólás

#61749 Gumóka

2018-12-17 14:31:51

Válasz erre

Válasz atisgyulai #61745. hozzászólására2003-ban a 1025.2 újonnan nekünk motorpallal jött.
Akkor 13 évesen ennyi maradt meg belőle.
Egyébként talajmunkán szerettük, ha lett volna annyi zsetonom, olyat vettem volna.

Bár voltak vele apró bajok, na meg a kereskedő és a garancia...
Constartól levegőt se...
smile whistling

Válasz erre

#61748 husqvarnasm510

2018-12-17 14:28:31

Válasz erre

Kívülről indít, akkor is a indító relével lehet baj, azért nem indít bentről ?

Válasz erre

#61747 atisgyulai

2018-12-17 14:04:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61739. hozzászólásáraAhogy nézem, még az előbefecskendezése kisebb egy fél fokkal a 1025-nek, meg a turbó nagyobb.
Meg a fajlagos fogyasztása több, a max nyomatéka meg kisebb mint a 952-nek. smile whistling
Ha egyszer valamiért lekerül az adagoló, biztosan a 952-re állíttatom. smile thumbupcool

Válasz erre

#61746 Nagy129

2018-12-17 13:55:58

Válasz erre

Válasz husqvarnasm510 #61731. hozzászólásáraIndító relét nézd meg. http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/4/2/8/BIG_0010947428.jpg

Válasz erre

#61745 atisgyulai

2018-12-17 13:54:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61739. hozzászólására"Tekergőkee" ezt linkelte:

Ebből kinéztem a motor/adagoló tipusát. (ez sem szentírás, mert jazdát ír, de mint tudjuk cseh adagolóval is vannak)
Itt pedig megtaláltam a beállítási adatokat:

Ezek szerint a 1025 kevesebbet kap köbmiliben mint a kicsik. De mivel én csak oROSSZUL tudok, nem értem mi az a 10/12 a táblázatok 3. oszlopában.

Válasz erre

#61744 medikus

2018-12-17 13:19:52

Válasz erre

Válasz husqvarnasm510 #61737. hozzászólásáraMűszerfal alatti csatlakozót húzd meg!

Válasz erre

#61743 medikus

2018-12-17 13:18:39

Válasz erre

Válasz husqvarnasm510 #61740. hozzászólásáraNem!

Válasz erre

#61742 husqvarnasm510

2018-12-17 12:59:45

Válasz erre

Mtz 80! Az indítókapcsolóból az a 4 vezeték hova megy?

Válasz erre

#61741 Tekergőkee

2018-12-17 12:52:00

Válasz erre

Válasz atisgyulai #61738. hozzászólásáraVannak érdekes dolgok smile thumbup
Én is épp keresgetek, amit mtz1221 kolléga linkelt katalógust, azt böngészgetem és porlasztó csúcsot amit írnak cikkszámot azt magyarba sehol nem találok hozzá valót(952.3 motorpal) csak komplett porlasztót.

Válasz erre

#61740 husqvarnasm510

2018-12-17 12:49:54

Válasz erre

indításkor biztosítékon megy keresztül áram ?

Válasz erre

#61739 mtz1221

2018-12-17 12:48:13

Válasz erre

Válasz atisgyulai #61738. hozzászólásáraAkkor guglizd már ki hogy az 1025.3 menyit kap.Ha ugyan annyit mint a 952-akkor csak a 400 motor fordulatban különböznek.

Válasz erre

#61738 atisgyulai

2018-12-17 12:45:24

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #61733. hozzászólásáraPontosabban a beállítása.
920.3 99-103
952.4 110-114 köbmilimétert kap.
(most google-ztam ki)

Válasz erre

#61737 husqvarnasm510

2018-12-17 12:42:25

Válasz erre

ez egy régi kisfülkés mtz 80-as annak is ott lehet ?

Válasz erre

#61736 mtz1221

2018-12-17 12:39:13

Válasz erre

Válasz husqvarnasm510 #61735. hozzászólásáraNekem a hidraulika tartályon van,az önindító felett.De legjobb lenne ki lámpázni,szép sorjába hogy hol veszik el az áram.

Válasz erre

#61735 husqvarnasm510

2018-12-17 12:31:35

Válasz erre

Ez a indító relé hol van a műszerfal alatt ?

Válasz erre

#61734 Tekergőkee

2018-12-17 12:25:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61727. hozzászólására smile thumbup
A 952.3 tényleg vad egy traktor. Én sem gondoltam róla, hogy ennyire akaratos motorja van.

Válasz erre

#61733 Tekergőkee

2018-12-17 12:21:58

Válasz erre

Válasz atisgyulai #61729. hozzászólására Itt is tudsz nézelődni.
Ez szerint csak az adagoló különbözik a 920.3 és 952.3 között.

Válasz erre

#61732 mtz1221

2018-12-17 12:21:15

Válasz erre

Válasz husqvarnasm510 #61731. hozzászólására ITT vagy ha benne van a váltóban a csak üresben indítható adó,akkor ott is.

Válasz erre

#61731 husqvarnasm510

2018-12-17 12:16:36

Válasz erre

Üdv! Nem indul az Mtz 80as gyujtáskapcsolóval mi lehet a baja?
vettem rá új gyujtáskapcsolót és avval sem működik. Tegnap még indított a réfi gyujtáskapcsolóval ma már nem, az újjal sem egyik napról a másikra elromlott! mi lehet a baj, hol keressem a problémát?

Válasz erre

#61730 mtz1221

2018-12-17 12:14:48

Válasz erre

Válasz atisgyulai #61729. hozzászólásáraA fenéket elírtam. smile hammer 952.3 akartam.De az is valami mutyka,mert a gyári oldal csak szinkron váltóval írja,nálatok meg mindkettővel árulják.
http://belarus-tractor.com/en/catalog/product-catalogs/

Válasz erre

#61729 atisgyulai

2018-12-17 11:58:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61727. hozzászólására892.3????? smile wacko smile confused
Szerntem nálunk is a .2-nél megakadt a 892. Csak a műanyagosak jöttek .3 .4 .5 ...... kivitelekben. Lehet csak átutazóban volt hun.
smile whistling
Köszi a kezelésit! Majd átböngészem.

Válasz erre

#61728 atisgyulai

2018-12-17 11:17:38

Válasz erre

Válasz apuci #61725. hozzászólásáraA piros rendszám miatt lett nekünk is a 920.3
Akkor elég sokat keresgéltem utána.
A következő változatokat találtam: (2012-ben)
920-as volt szöghajtással, vagy egyenes híddal, de csak hagyományos váltóval(a gyorsított nyúl/békával), és hagyományos hidraulikával
952-es csak egyenes híddal, szinkron vagy tolóf. váltóval, hagyományos vagy monoblokkos hidraulikával.
1025 meg csak egyenes híd, csak szinkron váltó, és csak monoblokk.
Derecskén volt mindenből.
Az azonos kivitelű (egyeneshíd,tolóváltós,régihidr.) 920-és 952 között mindösszesen 50ezer forint volt a küönbség. És még onnan emlékeztem (tévesen) erre a 2200-as fordulatra a 952-nél.

Válasz erre

#61727 mtz1221

2018-12-17 11:14:29

Válasz erre

Válasz atisgyulai #61724. hozzászólására ITT ha minden igaz megtalálod,a kezelési végén szokott lenni az adagoló állítás paraméterei. De amúgy f@sz ez egész.Szomszéd faluban van egy gazdának nálunk vásárolt 892.2 utn adagolóval,meg tőletek behozott( nálunk ezt nem forgalmazzák) 892.3 motorpalal. A .3 as is 9 aszinkron váltós,és megeszi a .2-est munka közben,padig kb egy lóerősnek kellene hogy legyenek.Az adagolóján nem látszik hogy lett volna piszkálva (3 évesen jött )mégis füstről nem ez látszik euró 3 -asnak,hanem a .2-es. smile whistling

Válasz erre

#61726 csferri

2018-12-17 10:45:20

Válasz erre

Válasz atisgyulai #61724. hozzászólásáraSzerintem csak kevesebb kaját kapott, de lehet csak papíron smile lol .Annakidején a pirosrendszám 80 lóig lehetett, legalább is volt valami ilyesmi egy időben, ezeket meg 80-ra papírozták smile thumbup

Válasz erre

#61725 apuci

2018-12-17 10:14:25

Válasz erre

Válasz atisgyulai #61724. hozzászólásáraA.3-asok amit ismerek azok mind ilyen kis fordulaton érkeztek a tulajhoz.
952.3 és 920.3 között a teljesítményén kívül a váltó volt más amit én ismerek a nagyobb 7 sebességes szinkron a kisebb hagyományos 9-es váltó

Válasz erre

#61724 atisgyulai

2018-12-17 09:52:39

Válasz erre

Válasz apuci #61721. hozzászólásáraMegnéztem az adatlapot, tényleg annyit ír, meg 91 lovat. De akkor hol különbözik? Adagoló beállításban? Mert hogy szerkezetileg megegyeznek, az tuti.(vagy mégsem smile scared )

Tudja valaki esetleg, hol található MTZ-k különböző típusainak adagoló beállítási értékei? Az se baj ha egy helyen vannak, és nem kell összeollózni, a hasonlítgatáshoz. smile blushing

Válasz erre

#61723 karibácsi

2018-12-17 06:35:37

Válasz erre

Válasz gyuri19781227 #61722. hozzászólásáraÉn melegen húztam ki , fent elvágtam ahol felér és lefelé még csavargattam is az újat meg dróttal húztam fel . Hát mit mondjak játszottam vele 1 kicsit .

Válasz erre

#61722 gyuri19781227

2018-12-17 05:29:41

Válasz erre

Sziasztok.Szerintetek a fűtéscsövet hogy lehet kihuzni a fülke vázból?Mert sehogy nem akar kijönni.Vagy a fülkén kívül vezessem el az új csövet?

Válasz erre

#61721 apuci

2018-12-16 21:42:43

Válasz erre

Válasz atisgyulai #61720. hozzászólásáraA 952.3 is 1800-as fordulat gyárilag. smile wink

Válasz erre

#61720 atisgyulai

2018-12-16 21:12:13

Válasz erre

Válasz Dzotya #61714. hozzászólásáraAhogy "mtz 1221" írja. Lényegében beállításban térnek el.
A műanyagos 920.3-asunk papír szerint 80 (de lehet hogy csak 78) LE-s.
Motorfordulat gyárilag 1850f/m.
952.3-as ugyanez, csak 2200-2250f/m. 95LE
De a 1025.3-as igy ugyanez,(105LE) csak ott a tkp6-os turbó helyett, a 7-es van, meg talán picit több kakaó van neki adva. De szerkezetileg csak a turbó a különbség.

Válasz erre

#61719 Tomszi

2018-12-16 19:48:09

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #61715. hozzászólásáraMiért nem mehetne.
Nézzél már meg pár dieselmotor gázolajcsöveinek bekötését, mi hova megy! Sokféle van. Hátha tanulsz belőle...nézz meg egy IFA V8-ast a 2 tápszivattyújával, izzítófáklyával, stb.

Válasz erre

#61718 Mtz 550E

2018-12-16 19:47:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61716. hozzászólásáraCsak ha ott szétveszem akkor venni kell egyenes toldót a két csövet összefogatni azért hagynám a porlasztó résolaját is benne ebbe az ágba!

Válasz erre

#61717 mtz1221

2018-12-16 19:42:48

Válasz erre

Válasz Dzotya #61714. hozzászólásáraSzerkezetileg semmiben.Elvan a 90 lovas motor butítva 80-ra.Több mint valószínű egyik euró 2,a másik euró 3 lehet.

Válasz erre

#61716 mtz1221

2018-12-16 19:41:00

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #61715. hozzászólásáraMehet.De azt semedig se tart összekötnöd két bilincsel,és a tartályon hagynod.

Válasz erre

#61715 Mtz 550E

2018-12-16 19:36:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61713. hozzászólásáraKérdésem első részére mit javasolsz? A porlasztó résolaja is mehet az ülepitő bemenőre?

Válasz erre

#61714 Dzotya

2018-12-16 19:08:25

Válasz erre

Sziasztok! Fiúk,miben külömbözik egy 80le turbós motor,egy 90le turbóstól?

Válasz erre

#61713 mtz1221

2018-12-16 18:23:12

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #61709. hozzászólásáraAz az összekötés szerintem már tele van trutyival,pár nap alatt berakodhat ha kevés is volt a tartályokba.

Válasz erre

#61712 Jakabjóska

2018-12-16 18:23:10

Válasz erre

Válasz Tomszi #61710. hozzászólásáraMelyik az az MTZ, amit kétszer egyformán meg lehet tankolni? Esetleg az 50-es. De a többi, amin két tank van....??

Ő meg hagy pálcázzon.

Válasz erre

#61711 mtz1221

2018-12-16 18:21:02

Válasz erre

Válasz csferri #61708. hozzászólására Én meg ebből veszek,ha már megvan a házam hozzá.És a gyárilag párban lehet évekig nem kell cserélni.Csak a hellyel vagyok gondba,nem szeretném ha az önindítót meg mosdatnám naftával.

Válasz erre

#61710 Tomszi

2018-12-16 18:10:43

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #61709. hozzászólásáraFogd már fel, hogy az nem elég pontos! Hányszor írjuk még le!? Hajtod csak a magadét folyamatosan.
Telitanktól-telitankig, és azt számold a megcsinált területre, vagy üzemórára, és írd fel, ha már ennyire érdekel.

Válasz erre

#61709 Mtz 550E

2018-12-16 18:05:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61705. hozzászólásáraDe az nem baj hogy a porlasztó résolaja is ebbe a csőbe van belekötve?
Én most vettem rá Bosch szűrőt!
Látod nekem hátúl az üledék leeresztőnél is összevan kötve a tankok akkor se jó a pálcás méregetés?

Válasz erre

#61708 csferri

2018-12-16 17:34:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61707. hozzászólásáraKözbe én is keresgélek, ezt nézd át 69. környékétől írja az üzemanyagszűrőket:https://www.inlinefilters.co.uk/info/brochures/Mann-Liquid.pdf
Szerintem a gyárit leveszem és a helyére 1 nagyobbat rakok.

Válasz erre

#61707 mtz1221

2018-12-16 17:26:54

Válasz erre

Válasz csferri #61701. hozzászólásáraJé tényleg,én csak a képet néztem.Most engem is feltüzeltetek és kimásztam a garázsba.A deutz házam is 16x1.5-ös. smile thumbup Hova akarod tenni,az önindító felé,vagy le a vázra a gyári alá ?? Úgy nézem
EZEK bármelyike jó lesz oda,amelyik raktáron lesz nekik.

Válasz erre

#61706 mtz1221

2018-12-16 17:12:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61705. hozzászólására Ja meg ez neked is jó lesz rá.Ja meg ez neked is jó lesz rá.

Válasz erre

#61705 mtz1221

2018-12-16 17:09:44

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #61704. hozzászólásáraAz ülepítő bemenő lukjára kösd az adagolótól kimenő csövet is( a tanktól jövő tetejére).Akkor is megfogja szűrni többször,de nem fogja levegősiteni ha kevés a nafta a tankban.

Válasz erre

#61704 Mtz 550E

2018-12-16 17:00:12

Válasz erre

Üdv Mtz 1221!
Hogy mondtad hova lehet visszakötni az adagoló résolaját? De nekem abba a csőbe van a porlasztó résolaja is? Valamire mondtad hogy felesleges többször átszűretni a tank gázolajat!

Válasz erre

#61703 Tekergőkee

2018-12-16 13:36:19

Válasz erre

Válasz csferri #61701. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#61702 Tekergőkee

2018-12-16 13:16:11

Válasz erre

Válasz medikus #61700. hozzászólásáraNálunk a cégnél van 4 new holland traktor, meg 3 new holland kombájn, ebből 2-n van egyforma szűrő, a többi mind különbözik, velem is előfordult eleinte, hogy rosszat vettem le a polcról. Máshol nem tudom, hogy mennek a dolgok nem is nagyon érdekel... nem is “róluk” írtam!

Válasz erre

#61701 csferri

2018-12-16 13:06:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61694. hozzászólásáraDe tuti jó, én is ezt linkeltem visszább csak nem figyeltétek smile thumbup , meg értem amit írsz az AC-ról, persze attól függ nem hogy a traktor mennyit kajál, ha így nézzük elég a kicsi de a nagy biztos jobb.

Válasz erre

#61700 medikus

2018-12-16 12:53:30

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #61698. hozzászólásáraVan aki összekeveri! Az nem többiek! smile nonono