Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 414.08 Ft USD 396.98 Ft CHF 444.25 Ft GBP 499 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

90812 hozzászólás
#61112 csferri
2018-11-19 21:38:04

Válasz mtz1221 #61111. hozzászólásáraNem figyeltem hogy köpi -e, de alapjáraton-kis fordulaton a gumi pulzálva fújja a levegőt kifelé, de az biztos hogy nagyon keveset kell fúvatni.Évente szoktam benne betétet cserélni(500üó) meg kb. 100 óránként fúvatni, de akkor sincs benne sok.

#61111 mtz1221
2018-11-19 21:24:00

Válasz csferri #61110. hozzászólásáraLehet mondasz valamit.smile thumbupEz mikor leállítod vagy indítod a motort olyankor kiköpi a port a gumicsecs formából ???

#61110 csferri
2018-11-19 17:52:28

Válasz mtz1221 #61109. hozzászólásáraA kicsin nekem ilyen van, a ciklon a nagyobb, ebbe így alig kell fújatni a betétet, na nem a ciklon miatt hanem a donaldson szűrőház kialakítása miatt ezen alul is van porkidobósmile thumbup

#61109 mtz1221
2018-11-19 17:25:48

Válasz csferri #61108. hozzászólásáraFel kellene vinni a fülke sarkára,csak semmi kedvem egy napot sz@rakodnom vele.Meg idei évre mindegy is mert 10 centi hóra ébredtem.smile thumbupsmile thumbupsmile thumbupAz zavar csak hogy az imt-en ugyanez a ciklon volt a 105 lovas perkinsnek,és ott alig kellett fújkálni.Nagy porban fél/fél métert dobta ki oldalra a port.

#61108 csferri
2018-11-19 17:17:07

Válasz mtz1221 #61107. hozzászólásáraA nagy tényleg nem fújja,de én eleve utálom hogy ott van a motorháztető közepén, a kicsinél nem zavar ,de a nagynak pont a látómezőbe esik.Az idén sűrűn kellett tényleg fújatni, valamit ki kéne tényleg találnismile confused

#61107 mtz1221
2018-11-19 17:08:32

Válasz csoppika #61105. hozzászólásáraA 82-es nekem is fújja mint a forgószél(néha nem látok tőle).smile thumbupcoolDe a nagy baca se,csak forgassa benne.A tököm tele volt az idén,a fújkálással.A kicsin 2-3 évente elég kicserélni az olajat meg kimosni a damilokat.

Nincs profilkép
#61106 R Sándor
2018-11-19 15:54:11

Válasz csoppika #61105. hozzászólására Az a baj a gyárival hogy amit kifúj azt vissza is szívja.Mert a szívórácsokra fújja rá.

#61105 csoppika
2018-11-19 15:29:13

Válasz mtz1221 #61103. hozzászólásáraMi a baj a gyárival? Nem működik? Poros placcon látványosan fújja nekem...

Nincs profilkép
#61104 9020
2018-11-19 15:15:15

Válasz mtz1221 #61103. hozzászólásáraKellett vmi közdarab zetornál annyira nem nézegettem, nem takarította a papírbetétes szűrőt mert ez az izé rajtavan aztán mikor észrevette, hogy tele van porral szétfújkálta és kilyukadt idő előtt... Pedig mit össze nem alakítgattak miattasmile lol mtz-nél gumicsővel beletoldottak 10cm-t, hogy le ne ugorjon a géptetőről. Én hagytam gyárilag ha a 3 karika kender és az olaj nem fogja meg akkor semmi 8000óra lesz benne és még bontatlan motor/turbo

#61103 mtz1221
2018-11-19 12:06:13

Válasz 9020 #61102. hozzászólásáraAzt meg hogy sikerült ??
Csak EZ kellene lecserélni ,a többi maradna.smile ban

Nincs profilkép
#61102 9020
2018-11-19 12:00:24

Válasz mtz1221 #61101. hozzászólásáraNálunk a zetorokat alakították át ilyenre, meg is etették szép lassan a motorokat. Azóta magtárakba forgatáskor csak mtz-t használhatunk

#61101 mtz1221
2018-11-19 11:54:12

Donaldson ciklont vett e már valaki mtz-re ?? Többet tudhat mint az mtz gyárija ??

Nincs profilkép
#61100 krinagy34
2018-11-18 22:00:54

Válasz Jakabjóska #61099. hozzászólásáraKöszönöm sokat segítettél ,és így értem is a működését.

#61099 Jakabjóska
2018-11-18 21:53:46

Válasz Jakabjóska #61098. hozzászólásáraJa, ami kimaradt: neked, ha a 3/1-es tömböt tetted fel, akkor azért kell egyszerre két kart működtetned, mert csak úgy zár a kúpos szelep.

#61098 Jakabjóska
2018-11-18 21:51:46

Válasz krinagy34 #61097. hozzászólásáraAlaphelyzetben ugye az olaj kering a tartály és a szivattyú között. Amikor emelni akarsz a kar a tolattyú elmozdításával lezárja a kúpos (nyakas) szelepet, így az olaj a munkahengerbe jut. A szabályzós kivitelnél, az ülés melletti kar lenyomásával a vezérlő csövön keresztül zárja a kúpos szelepet, ezt tudja a 3/4 jelű vezértömb.
Vezérlőtömb
Hidraulika

Nincs profilkép
#61097 krinagy34
2018-11-18 21:33:02

Válasz Jakabjóska #61096. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget . A 3 szabályzó hiánya miatt nem emel ,csak a karok együttes mozgatásával?Mint korábban írtam .Csak ,hogy értsem.Köszi még egyszer.

#61096 Jakabjóska
2018-11-18 21:28:25

Válasz krinagy34 #61095. hozzászólásáraNeked az első két szám a lényeges:
3/1 szabályzó nélküli (MTZ-50)
3/4 szabályzós
más a vezérlőtömb belső kialakítása kissé

Nincs profilkép
#61095 krinagy34
2018-11-18 21:18:01

Válasz Jakabjóska #61093. hozzászólásáraJó ,közbe rájöttem hogy mi azt vezértömbnek nevezzük. Köszi.

Nincs profilkép
#61094 krinagy34
2018-11-18 21:14:12

Válasz Jakabjóska #61093. hozzászólásáraVan helyzetszabályzó ,és mi az a 222 elosztó és hová kell beszerelni.

#61093 Jakabjóska
2018-11-18 20:22:43

Válasz krinagy34 #61088. hozzászólására3/4-222 számú elosztót kell beszerelned, ha van erő- helyzetszabályzó a traktorodban.

Nincs profilkép
#61092 krinagy34
2018-11-18 19:15:33

Válasz Lala5995 #61091. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget .Ha jól értelmezem mert nem vagyok szakértő ,ha olyan vezértömböt szerelek fel mint ami rajta volt aminek van 3 szelepe akkor tökéletesen fog működni.

Nincs profilkép
#61091 Lala5995
2018-11-18 18:41:41

Válasz krinagy34 #61088. hozzászólásárahttp://vostok-agro.info/dokumentatsiya/86-p80-31-222.html

Fordítóval érdemes olvasni.
50-esát szerelted be, valószínűleg.

#61090 medikus
2018-11-18 18:38:59

Válasz Panyi #61089. hozzászólásárapróba!Nem lehetne hossz irányú mozgás!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#61089 Panyi
2018-11-18 17:18:05

Válasz medikus #61087. hozzászólásáraAkkor ez elhasználódott. P1-es volt benne, ez a méret jó lehet még hozzá? Vagy csak próba alapján tudom még?

Nincs profilkép
#61088 krinagy34
2018-11-18 17:09:32

Üdv mindenkinek ,új vagyok az oldalon A kérdésem az hogy vezértömböt cseréltem 552 en és a3.1 hidraulikám csak akkor emel ha az ülés melletti kart egyszerre nyomom a műszerfal 3 karja közül bár melyikkel .Az lehetséges hogy az a hiba ,hogy az új vezértömbben nincs benne a 3 szelep.Köszön ha tud valaki segíteni

#61087 medikus
2018-11-18 16:09:57

Válasz Panyi #61086. hozzászólásáraMikor nyomod a kuplungot,ennek nyomod neki,lendkerekestől!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#61086 Panyi
2018-11-18 14:27:05

Válasz medikus #61059. hozzászólásáraSzétszedtem a trakit. Miért ehette így meg a tám csapágyat. A fényképeken lévő a lendkerék felől van kiszedve a másik oldali az ép.


Nincs profilkép
#61085 zsotti
2018-11-17 21:07:40

Válasz medikus #61084. hozzászólásáraÁtnézve az is kontakt sprayvel befújva.

#61084 medikus
2018-11-17 20:58:09

Válasz zsotti #61083. hozzászólásáraValahogy ki kell szűrni!Laza csatlakozás a műszerfal alatt?smile sweatdrop

Nincs profilkép
#61083 zsotti
2018-11-17 20:52:29

Válasz medikus #61082. hozzászólásáraPróbálkozzak annak a cseréjével?

#61082 medikus
2018-11-17 20:49:17

Válasz zsotti #61081. hozzászólásáraAkkor lehet csak az ampermérő akar tönkremenni!(szétrázódik)

Nincs profilkép
#61081 zsotti
2018-11-17 20:43:45

Válasz medikus #61080. hozzászólásáraNem lehet külömbséget látni.

#61080 medikus
2018-11-17 20:41:59

Válasz zsotti #61079. hozzászólásáraLehet kontakt hiba,lehet törés a generátoron belül,de lehet ampermérő hiba is.Sötétben a fényszórók fényén is lehet látni az ilyen feszültség különbséget!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#61079 zsotti
2018-11-17 20:34:57

Válasz medikus #61078. hozzászólásáraEgyszerre nem tudom mérni. A fezsültséget multiméterrel mértem az ampermérőt menet közben látom, hogy billeg.

#61078 medikus
2018-11-17 20:18:52

Válasz zsotti #61077. hozzászólásáraMikor az ampermérő billeg,a voltmérő mit mutat?Az is ingadozik?

Nincs profilkép
#61077 zsotti
2018-11-17 20:15:06

Válasz medikus #61076. hozzászólásáraAz megtörtént nincs változás.

#61076 medikus
2018-11-17 20:09:49

Válasz zsotti #61075. hozzászólásáraPróbára cserélj szabályozót!Ha utána is csinálja akkor generátor probléma!smile thumbup

Nincs profilkép
#61075 zsotti
2018-11-17 20:05:12

Üdv!
Töltéssel kapcsolatos problémám van. Miért csinálja azt, hogy egyszer 13,5 V a töltöfeszültség utána 14,4 V. A töltésjelző műszer ampert mutat, melynek a mutatója is billeg.Hol lenne érdemes keresni ennek a jelenségnek az okát?
Válaszaitokat köszönettel veszem.

Nincs profilkép
#61074 msz.norbi
2018-11-17 18:54:11

Válasz Lala5995 #61073. hozzászólásáraNa ez egy jó ötlet!
Köszönöm

Nincs profilkép
#61073 Lala5995
2018-11-17 17:05:16

Válasz msz.norbi #61072. hozzászólásáraNyomasd meg a rendszert!
A fő szűrőnél érdemes levenni a csövet. Hátul a 2 csapot zárd el! Érdekes dolgokat láthatsz.
Nem kell nagy nyomás. Ráadásul semmi extra. Csak egy olyan átereszcsavar, amibe szelepházat is be tudsz tenni. Autópumpa is elég!

Nincs profilkép
#61072 msz.norbi
2018-11-17 15:49:21

Köszönöm szépen mindenkinek majd meg szétnezek rajta

Nincs profilkép
#61071 csikkes
2018-11-17 09:54:29

Válasz msz.norbi #61063. hozzászólásáraEgyszer nekem is volt ilyen. Az ülepítő szűrőn volt egy picike lyuk.

#61070 medikus
2018-11-17 09:43:36

Válasz ...:::Pisti:::... #61069. hozzászólásáraLevegős az mindig!Csak nagyobb fordulaton az ac annyit termel,hogy kidolgozza.

#61069 ...:::Pisti:::...
2018-11-17 09:26:03

Válasz vén cigány #61068. hozzászólásáraIgen, annak a tömítését könnyen félre lehet nyomni. Vagy a felső áteresz csavar meneteknél el szokott repedni. De akkor mindig levegősödne.

#61068 vén cigány
2018-11-17 07:50:06

Válasz msz.norbi #61067. hozzászólásáraAz előszűrőnél nem szívhat levegőt??

Nincs profilkép
#61067 msz.norbi
2018-11-17 07:21:48

Válasz ...:::Pisti:::... #61066. hozzászólásáraAz egész úgy kezdődött egyik pillanatról a másikra elment az erő 4 hengerből ment 2-3 azt hittük valami dugulas van átneztünk mindent sehol semmi baj kapott új szűrőket.Utána cserélve lett a tapszivatyu ismételten nem volt tökéletes ekkor munka közben is megállt.Aztán rendeltem rá új csöveket átlátszót is és páncélozotatt is.Átlatszók közül a hosszú elvolt közepén törvel mássik nem tömitet le normálisan szívta be a levegőt legtelenités közben a harmadiknál a fejrésznél meg akarmit csináltam mindig csepeget a gázolaj aztán elegem lett felraktam mindenhová a páncélozotatt most sehol se folyik és azután cseréltem a nyomastartó szelepet és így jutottunk el odáig hogy munka közben nem áll meg csak kis fordulaton mikor épen hazafelé vagy kifelé megyek.

#61066 ...:::Pisti:::...
2018-11-16 20:28:32

Válasz msz.norbi #61065. hozzászólásáraEddig is ezt csinálta?
Ezért cserélted ezeket?
Sokszor az új alktrészek között kell keresni a hibát.
Nyomástartó szeleppel kezdeném.
Ha pumpálod ad nyekergő hangot?
Van amelyiket a boltban megfujva szájjal átenged.
Le is áll vagy csak olyan mintha levegősödne?
A csövek átlátszóak? Az segíthet buborék keresésben

Nincs profilkép
#61065 msz.norbi
2018-11-16 20:16:22

Válasz medikus #61064. hozzászólásáraSajnos a kisebbség éjjel szétszedné

Nincs profilkép
#61063 msz.norbi
2018-11-16 19:26:24

Üdv!
mtz 80 kisfordulaton fel levegősődik.Reggel kifelé menet legalább egyszer legteleniteni kell utána kiérve a földre egész nap gond nélkül dolgozik este hazafelé menet legalább egyszer legteleniteni kell mert megáll.Az összes gázolajcső új,gázolaj sehol se folyik, tapszivatyu is uj,nyomastartó szelep úgy szintén új.
Mi lehet vagy hol lehet a hiba?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Mire figyelj a hús és a virsli vásárlásánál?
Mire figyelj a hús és a virsli vásárlásánál?
Csak megbízható forrásból érdemes beszerezni az ünnepi ételek alapanyagait.
A svájciak újra művelésbe állítják a tarlórépát
A svájciak újra művelésbe állítják a tarlórépát
Könnyen gondozható, igénytelen növény.
Sisu sl171 billencs
Sisu sl171 billencs

2.200.000 Ft

New Holland T480 MTZ
New Holland T480 MTZ

3.300.000 Ft

Wernher Maschinenbau 5 késes rögtörős altalajlazító
Wernher Maschinenbau 5 késes rögtörős...

3.290.000 Ft

Case IH Farmall 115
Case IH Farmall 115

16.990.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]