MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 414.08 Ft USD 396.98 Ft CHF 444.25 Ft GBP 499 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

90806 hozzászólás

#61056 Gazdász35

2018-11-15 19:51:05

Válasz erre

Válasz Panyi #61055. hozzászólásáraIlyenről még nem hallottam, mindig tanul az ember!
Én azt a fűtéscsövet nem tudom lelégteleníteni,valami tipp.

Válasz erre

#61055 Panyi

2018-11-15 19:27:23

Válasz erre

Az olajteknőt levettem és benne volt a támcsapágy egyik fele a másik fele pedig el volt fordulva. Ez okozhatta az olajnyomás problémát?

Válasz erre

#61054 ...:::Pisti:::...

2018-11-14 18:24:27

Válasz erre

#61053 ...:::Pisti:::...

2018-11-14 18:20:27

Válasz erre

Válasz pamlenyiistvan #61051. hozzászólásáraÜdv.
Jártam már úgy hogy az olajszivattyú éke volt eltörve, elnyirva. Alapjáraton forgatta a szivattyút de gázadásra inkább a tengely megfordult benne. Ugyanez a tünet volt, és elég volt rájönni.
De a szivócső repedés is hasonló, ugyanezek tünetek

Válasz erre

#61052 Gazdász35

2018-11-14 16:46:55

Válasz erre

Válasz pamlenyiistvan #61051. hozzászólásáraLehet a kartelbe a fémcső van elrepedve a könyöknél nekem az volt a hiba! Végig zongoráztam mindent új óra, cső,centrifugált, szėtszedtem és végül az a nyomorult vascső volt repedve.

Válasz erre

#61051 pamlenyiistvan

2018-11-14 12:52:06

Válasz erre

Válasz Tomi81 #61045. hozzászólásáraMechanikus óra van benne az órát követtem a műszerfalból kitakarítottam a szűrőházból rámenős csövet is. Kijöttem vele szánta i vagy 10 percig jó is volt. Aztán elkezdte megint a hülyeséget olajnyomás gázadásra csökken majd egy idő után alapjáraton is 1 maradt gázadásra 1 alá csökkent. A gépet megállítottam vártam pár percet beindítottam olajnyomás normális gázadásra növejedett az olajnyomás. Dolgoztam tovább a géppel majd kis idő múlva elkezdődött megint.
Valakinek esetleg valami ötlete?

Válasz erre

#61050 Gergő80

2018-11-13 21:45:35

Válasz erre

Válasz vén cigány #61034. hozzászólásárasimán villanyos pákával körbe lehet dolgozni mindkét hibát a helyén de ne kromofágozd meg iparisüni lehozza a festéket

Válasz erre

#61049 ...:::Pisti:::...

2018-11-13 20:56:40

Válasz erre

Válasz vén cigány #61041. hozzászólásáraÜdv,
Csiszold le, portalanitsd,
Egy kis szilikon paszta tuti megfogja

Válasz erre

#61048 Tomi81

2018-11-13 20:50:01

Válasz erre

Válasz fexco #61033. hozzászólásáraMegmondom őszintén nem tudom. A régié azt sem tudom hogy néz ki. Dr ha azok a furatok benne vannak (amivel jobbra/balra tudod állítani a húzót) akkor szerintem passzol.

Válasz erre

#61047 medikus

2018-11-13 20:42:13

Válasz erre

Válasz vén cigány #61046. hozzászólásáraBádogosra, de az 500w az biztosan elég!!! smile thumbup

Válasz erre

#61046 vén cigány

2018-11-13 20:40:56

Válasz erre

Válasz medikus #61042. hozzászólásáraTűzi páka??? A bádogosok által használt a pákára gondolsz vagy az elektromosra??? Van itthon egy 500 wattos.

Válasz erre

#61045 Tomi81

2018-11-13 20:32:40

Válasz erre

Válasz pamlenyiistvan #61043. hozzászólásáraMielőtt bármit csinálsz, vegyél egy mechanikus órát és tedd fel, nézd meg azzal mit mutat

Válasz erre

#61044 medikus

2018-11-13 20:28:21

Válasz erre

Válasz pamlenyiistvan #61043. hozzászólásáraMióta csinálja?

Válasz erre

#61043 pamlenyiistvan

2018-11-13 20:24:54

Válasz erre

Válasz medikus #61040. hozzászólásáraVagy 20 üzemórája lett olaj cserélve. De azért holnap megnézem a szűrőt.

Válasz erre

#61042 medikus

2018-11-13 20:20:22

Válasz erre

Válasz vén cigány #61039. hozzászólásáraA gázégő felmelegíti az egészet,mire 235 fokon folyik a forrasz anyag!Tűzi páka hegye szépen körbeforrasztja.Csak tiszta legyen! smile thumbup

Válasz erre

#61041 vén cigány

2018-11-13 20:19:42

Válasz erre

Válasz .Richard. #61035. hozzászólásáraVan itthon kép komponensű fémragasztóm.

Van itthon egy régi mtz hűtő, lehet azon majd tesztelem a forrasztást, ha nem megy (nagyon fel kell melegíteni), akkor a ragasztó.

Válasz erre

#61040 medikus

2018-11-13 20:16:33

Válasz erre

Válasz pamlenyiistvan #61038. hozzászólásáraSzűrő?

Válasz erre

#61039 vén cigány

2018-11-13 20:15:19

Válasz erre

Válasz medikus #61037. hozzászólásáraGázégőre gondoltam, azt mondod, hogy jobb a nagy forrasztópáka???

Egyébként, hogy van az csonk oda biggyesztve.
Van egy perem a csonkon és be van nyomva a kivágott lemezbe és forrasztva??

Válasz erre

#61038 pamlenyiistvan

2018-11-13 20:07:05

Válasz erre

Sziasztok!

Olajnyomással kapcsolatban kérném a segíségeteket.
MTZ 1025 traktor olajnyomása alapjáraton meleg motornál 1,8-2 bar.
Ha gázt adok akkor pedig lecsökken 1 bar-ra.
Így szinte csak alapjéraron kölekedek vele mert akkor van olajnyomás rendesen.

Akinek van ötlete, hogy mi lehet a probléma az megírhatná.
Köszönöm előre is!

Válasz erre

#61037 medikus

2018-11-13 20:04:10

Válasz erre

Válasz vén cigány #61034. hozzászólásáraForrasztani "mindenki"tud!!!Az előkészítés a lényeg!Tökéletes tiszta felület,tisztító szer,(sav)és egy méretes tűzipáka!Azzal fogj neki,a helyén is menni fog! smile sweatdrop

Válasz erre

#61036 Gumóka

2018-11-13 19:57:44

Válasz erre

Nekem ezt megspórolta az előző tulaja a gépnek, komplett karostól megvette.
Habi webshopján akadtam rá a múltkor, hát az árát látva, jó, hogy ültem... smile wacko

Amúgy marhára tetszik, praktikus, de én személy szerint, nem biztos, hogy megvettem volna.

Válasz erre

#61035 .Richard.

2018-11-13 19:56:37

Válasz erre

Válasz vén cigány #61034. hozzászólásáraEgy ismerős fèmragasztòt hasznàlt ilyenhez. Nem olcso de egyszerű .

Válasz erre

#61034 vén cigány

2018-11-13 19:46:50

Válasz erre

Egy új d50 hűtőnél a mechanikus hőmérő csonknál, egy kicsit szivárog a fagyálló. Víznél nem vettem észre "könnyezést".
Meglehet a helyén forrasztani?Attól félek nem túl melegednek a gumi tuskók a hűtő szélénél?Mi a menete?
Leszedem valahogy festéket (esetleg kromofággal)
Majd a tiszta felületre viszek fel folyósítószert és melegítem, majd kap egy kis ónt?
Rézcsövek lágyforrasztásánál van gyakorlatom, de még hűtőt nem forrasztottam.

Egy másik, mtz 80-asnál a tetején a beöntő csonknál engedte el a forrasztás, de azt helyén aligha lehet forrasztani, hátha túlmelegszik a gumi tömítés..

Válasz erre

#61033 fexco

2018-11-13 08:31:44

Válasz erre

Válasz Tomi81 #61028. hozzászólásáraköszönöm a segítséged!de nekem csak úgy jó,hogy a régi tipusut alakitom átt horgosról simára.van ilyen is amit fotóztál.a fotóról jutott eszembe,hogy a régi tipusú húzó felső részéhez(ami 6csavar fog a difire)kompatibilis a fotódon látható vonólap?---vagyis 1csapot kiveszem,és feltudom rakni a vonolapot?

Válasz erre

#61032 Gergő80

2018-11-12 22:31:14

Válasz erre

Válasz Sárközi Róbert #61030. hozzászólásárajó lett
én a kasza meg a szalagos rendsodró miatt csináltam hosszúra
azért bázikus pálcával hegesztettem mert meg én azt tanultam a co varat ridegebb
a co hegesztőm tudná

Válasz erre

#61031 prütyi

2018-11-12 18:19:44

Válasz erre

Válasz oli003 #61025. hozzászólásáraNekünk mind a kettőn fixes közbensőtámasz van. Minden a kezelőn múlik. Lamellásnak szerintem a homlokrakodóson meg a targoncatornyos gépeken lenne létjogosultsága,de egy rutinos gépész ezeket is megoldja fixes malaccal. Amúgy ha valami szakadni akar a hídban az a lamellásnál is szétfog szakadni.

Válasz erre

#61030 Sárközi Róbert

2018-11-12 17:32:11

Válasz erre

Válasz Gergő80 #61021. hozzászólásáraÜdv.! Én egy kicsit rövidebbre csináltattam, ilyen lett nekem egy olyan szaki hegesztette 400A co val aki a nagy cégeknek hegeszti a 300le gépekhez is.

Válasz erre

#61029 Tomi81

2018-11-12 13:44:51

Válasz erre

Válasz Tomi81 #61028. hozzászólásáraAz öcskössel lefotóztattam neked.

Válasz erre

#61028 Tomi81

2018-11-12 12:30:14

Válasz erre

Válasz fexco #61027. hozzászólásáraSzerintem egyszerűbb ha nem vagdosol, hanem csinálsz bele egy másikat. Ha nem nagyon sürgős a héten lefotózom neked.

Válasz erre

#61027 fexco

2018-11-12 11:39:56

Válasz erre

üdv mindenkinek!mtz alsó húzó-(trágyakampó)a régi fajta,nem az erősitett.ezt akarom áttalakitani:kampósról vonólaposra.terv:levágom a kampót,ráhegesztem az újtipusunak a vonólapos részét.kérdés:lehet ezt a kampót hegeszteni?milyen anyag ez?öntvény?másik:kivitelezésekkel kapcsolatos képeket ha tudtok,rakjatok ide!köszi mindenkinek!!!

Válasz erre

#61026 B.Bali

2018-11-11 20:40:18

Válasz erre

Válasz oli003 #61025. hozzászólásáraSzia! Nekünk az egyik gépen fix a másikon lamellás van, amíg el nem romlik,utána fixes lesz az is. A fixes több éve megy így 320/70 taurus gumi van fent, minden gond nélkűl teszi a dolgát

Válasz erre

#61025 oli003

2018-11-11 18:19:21

Válasz erre

Jó estét mindenkinek.
Csak azt szeretném kérdezni,hogy most akkor a malac fixen,vagy lamellásan jó?
Mert olvasgattam pozitívot és negatívit is róla.most ment szét és nemtudom,hogy fixre csináljam vagy sem.ha fix nem szakít szét semmit benne?
Köszi szépen a válaszokat előre is.

Válasz erre

#61024 mtz1221

2018-11-10 22:50:14

Válasz erre

Válasz medikus #61023. hozzászólásáraHa rozsdamentes anyát vesz,akkor van esélye.Rézpaszta pirosodó kipufogó csonknál,mint halottnak a csók. smile whistling

Válasz erre

#61023 medikus

2018-11-10 22:13:42

Válasz erre

Válasz medikus #61018. hozzászólásáraAz új anyát ha rézpasztával rakod vissza,akkor van esély hogy legközelebb lejön!

Válasz erre

#61022 mtz1221

2018-11-10 21:29:11

Válasz erre

Válasz envagyok2 #61019. hozzászólásáraCsináld ahogy medikus mondja először.Ha nem megy akkor majd hegesztesz. smile thumbup

Válasz erre

#61021 Gergő80

2018-11-10 21:18:25

Válasz erre

Válasz kevesa #61013. hozzászólásáraszerezz be két másik toldatot és hegesszed hozzá a gyorskapcsolót bázikus pálcával jól be kell gyökölni és három sorba oldalanként megvarrni igazából csak arra kell figyelni hogy ugyanolyan szögbe álljon a gyorskapcsoló mint a toldat végén a golyó helye

Válasz erre

#61020 medikus

2018-11-10 20:36:50

Válasz erre

Válasz envagyok2 #61019. hozzászólásáraVágd le ahogy mondom!Menet mellett közvetlen,vékony koronggal! smile thumbup

Válasz erre

#61019 envagyok2

2018-11-10 20:33:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61017. hozzászólásáraezek szerint a leömlőben is menettel vannak behajtva, nem ilyen recés tőcsavarok, mint a kerékcsavarok? először megpróbálom medikus javaslatára felnyítni anyákat, de ha nem megy, akkor ha menetesek, megpróbálom így kihajtani ahogy mondod, de ha menetesek, akkor kiütni sehogyse tudom, ugye? hátul, motor felől nincs csavarfej, teljesen benne vannak a leömlőben a csavarszárak...
mondjuk az fasza lesz, ha felhegesztem, nem jön ki, nah akkor ember legyen, aki átfúrja.

Válasz erre

#61018 medikus

2018-11-10 20:15:34

Válasz erre

Válasz envagyok2 #61015. hozzászólásáraVékony flex koronggal vágd be az anyát a menet mellett!Ha kell 2 oldalt is!utána már lehet vágóval is lelazul annyira hogy le tudd szedni az anyákat!Marad a csavar,legfeljebb új anya kell,és egy menetvágóval kicsi javítás! smile thumbup

Válasz erre

#61017 mtz1221

2018-11-10 20:08:34

Válasz erre

Válasz envagyok2 #61015. hozzászólásáraNem kell furkálni.Lefognak szakadni de fog maradni annyi belőlük ha leveszed a könyököt,hogy mindegyikre ráhegessz 1/1 12-es anyát.Majd utána kijön gond nélkül.

Válasz erre

#61016 mtz1221

2018-11-10 20:04:38

Válasz erre

Válasz sonkabence #61014. hozzászólásáraSima 90-es legolcsóbb EP-s olaj,több is mint jó az mtz váltó/difi/lahajtásaiba.

Válasz erre

#61015 envagyok2

2018-11-10 19:50:39

Válasz erre

hali,

letörött a könyök, le kéne venni, de ez a 4 csavar kb. 40 éve lehetett utoljára kivéve, berakva. nem átmenő csavarok vannak nekem, hanem még valami tőcsavaros megoldás. ahogy tekerem anyát, nyílván el fog szakadni, namost ezeket a tőcsavarokat ezután ki lehet ütni a motor felé, vagy átfúrjam?
azzal sem lennék sokkal előbbre, ha komplettan cserélném, az öntvény meg gondolom 41 éve lett utoljára felrakva, nem szívesen szabnám bele azokat a csavarokat...

Válasz erre

#61014 sonkabence

2018-11-10 17:46:18

Válasz erre

Válasz kevesa #61013. hozzászólásáraA kérdesed nekem is időszerű. A gyári könyvben api-gl-4 80w90 hajtómű olaj van megadva az elsőhajtásba.
Hidraulika olaj cserén már túl vagyok, mobil hlp 32 olajat tettem bele, azóta jobban enged a hidraulika, de nem zavaróan. A könyv hlp 32 sűrűséget írt elő, lehet 68-as kellett volna..

Válasz erre

#61013 kevesa

2018-11-10 13:21:08

Válasz erre

sziasztok!

Két kérdéssel fordulnék hozzátok az egyik 829.2 gép az első hídból és reduktorházakból le szeretném engedni a gyári olajat a kérdésem milyet tegyek bele Ambra 140 hajtóműolajat (ha jól tudom a new hollandokba is ezt szokták ilyen van nekem a váltóba is) vagy Hardt ZC250

A másik kérdésem pedig hátul ahol van a gyári vonórúd toldat én azt le szeretném cserélni gyorskapcsolósra a kérdésem szerintetek vágjam le a végét és hegesszem rá a gyorskapcsoló fejet vagy kompletten vegyek egy toladatot az alábbi linken találtam a habiba.

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/25458/Vonorud_toldat_gyorskapcsoloval_bal_golyo_nelkul_.html

Válasz erre

#61012 adamka0523

2018-11-10 13:15:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61011. hozzászólásáratehát ennyiben különböznek a tömbök, ezek szerint (szelep beállítása)

Válasz erre

#61011 mtz1221

2018-11-10 09:50:22

Válasz erre

Válasz adamka0523 #61010. hozzászólásáraItt is ugyanaz a lényeg. Állítsd be a nyomástartó szelepjét meleg olajnál 15-160 bárra és kész.A reteszelőt meg 80-90 bár nyomás kell hogy kilökje.

Válasz erre

#61010 adamka0523

2018-11-10 06:25:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #61009. hozzászólásáraDe nem 4/1-es tömbbről beszéltünk akkor.

Válasz erre

#61009 mtz1221

2018-11-09 21:39:00

Válasz erre

Válasz Gergő80 #61008. hozzászólásáraMég jó hogy a másik fórumon lebeszéltetek mindent a témáról pár napja. smile sweatdrop

Válasz erre

#61008 Gergő80

2018-11-09 20:26:11

Válasz erre

Válasz adamka0523 #61007. hozzászólásáragyere el próbáld ki az én gépembe

Válasz erre

#61007 adamka0523

2018-11-08 22:00:23

Válasz erre

Sziasztok!
Kérdésem az lenne, hogy egy 4/1-es hidraulika elosztót ami névlegesen 200 bar-on dolgozik és 250 bar a biztonsági szelep nyitónyomása, és ezt szeretném használni 160 bar-os szivattyúval, amihez visszább kell vennem a nyomást, az normálisan fog működni? Vagy ilyen mint például a reteszelésoldás abszolút nem fog működni az alacsonyabb nyomás miatt?

Válasz erre