MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.55 Ft USD 391.08 Ft CHF 429.92 Ft GBP 484.5 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91784 hozzászólás

#60734 medikus

2018-10-24 20:01:28

Válasz erre

Válasz denes99 #60733. hozzászólásáraEgyáltalán NEM JÓ! smile nonono

Válasz erre

#60733 denes99

2018-10-24 19:59:54

Válasz erre

Válasz medikus #60731. hozzászólásáraMég jó hogy a boltban se értenek hozzá hogy mit adnak!
Le tudnád írni hogy melyik jelzéseket hova kössem mert az egész traktor villamosságából csak a töltéshez nem értek. vagy akkor ez a szabályzó nem is jó ehhez a generátorhoz

Válasz erre

#60732 mgszerelo

2018-10-24 19:36:34

Válasz erre

Bocsi ha rosszat küldtem.

Válasz erre

#60731 medikus

2018-10-24 19:32:24

Válasz erre

Válasz medikus #60730. hozzászólásáraHa leveszed a fedelet,ebben 3 relé oszlopot találsz!A B felőli az áramkapcsoló,középső az áram szabályozó,és a fordított m (SÁ)a feszültség szabályozó oszlop!

Válasz erre

#60730 medikus

2018-10-24 19:27:58

Válasz erre

Válasz denes99 #60725. hozzászólásáraEbbe az a probléma,hogy a szabályozó DINAMÓ hoz való!A generátoros szabályzó száma RR362b!
smile sweatdrop

Válasz erre

#60729 denes99

2018-10-24 19:21:17

Válasz erre

Válasz mgszerelo #60727. hozzászólásáraAkkor a kép alapján ha jól látom a generátoron a B kivezetés megy az aksi pozitívjára.
De mivel a fesszabályzó betűi nem egyeznek a generátoron lévőn ( csak a w alakú) akkor itt melyik melyikhez megy és ugye a kapcsolási rajzon is más jelölések vannak

Válasz erre

#60728 mgszerelo

2018-10-24 18:50:32

Válasz erre

kep1

Válasz erre

#60727 mgszerelo

2018-10-24 18:48:41

Válasz erre

https://www.agroinform.hu/files/forum/agroinform_20181024184653_fesszab_lyz_.jpg

Válasz erre

#60726 mgszerelo

2018-10-24 18:46:07

Válasz erre

#60725 denes99

2018-10-24 18:09:15

Válasz erre

Helló, van egy régifajta generátorom az 50-esen amihez külső fesszabályzó van. Valaki leírná hogy mit hova kell kötni és hogy melyikhez milyen keresztmetszetű vezeték kell körülbelül.

Válasz erre

#60724 mgszerelo

2018-10-24 17:38:22

Válasz erre

Válasz medikus #60721. hozzászólásáraAzzal dolgozom, de előre pontosan nem tudom megmondani az időtartamát. Változó az időtartam "egy beszakadt csavar"-"Sikaflexel összeragasztott váltó tömítés" STB. A másik jó lenne tudni hogy most gyorsan vagy lassan dolgozok? Vagy ki mennyi idő alatt javít meg egy váltót?

Válasz erre

#60723 mgszerelo

2018-10-24 17:38:20

Válasz erre

#60722 mgszerelo

2018-10-24 17:29:31

Válasz erre

Válasz medikus #60721. hozzászólásáraIgen

Válasz erre

#60721 medikus

2018-10-24 17:14:53

Válasz erre

Válasz mgszerelo #60720. hozzászólásáraRezsi órabér! smile thumbup

Válasz erre

#60720 mgszerelo

2018-10-24 15:54:17

Válasz erre

Válasz medikus #60719. hozzászólásáraLehet hogy arra kellene mert néhány "Kisgazda" elég értetlen.

Válasz erre

#60719 medikus

2018-10-24 15:38:59

Válasz erre

Válasz mgszerelo #60718. hozzászólásáraArra dolgozol? smile confused smile sweatdrop

Válasz erre

#60718 mgszerelo

2018-10-24 14:58:05

Válasz erre

Helló-Sziasztok.
Mtz-motor-váltó javítási normaidőt honnan lehetne megtudni?
Előre is kösz Imre smile helpsmilie

Válasz erre

#60717 rigás

2018-10-24 12:42:50

Válasz erre

Válasz Tomi81 #60714. hozzászólásáraÍgy van.
A 820- asunknak elejétől fogva ki van kötve a rudazata mert egyszerűen nem működött. Akárhogyan állítgatták garanciába a szervizesek, megbolondította a munkahengert.
Semlegesítettem a rudazatot, emel süllyeszt semleges állás is a helyén van így van már 17 éve...

Válasz erre

#60716 rigás

2018-10-24 12:32:40

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #60713. hozzászólásáraÉs ha kikötöd vagy kivágod belőle az egészet.
Kösd közvetlen a tömbre (szélső karra) a munkahengert és kilőve, egy esetedben felesleges bogozat az összes hibájával nyűgével együtt.

Válasz erre

#60715 ..MZ/X..

2018-10-24 11:24:33

Válasz erre

Válasz t-16m #60707. hozzászólásáraHabi és azpi csúcs.

Válasz erre

#60714 Tomi81

2018-10-24 06:23:53

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #60713. hozzászólásáraEmelni akkor is kellene neki, ha nincs rajta a katranc, ha leghátra, ütközésig nyomod a kart. Tudsz még állítani a karon is.

Válasz erre

#60713 Maszek Zs

2018-10-24 05:47:32

Válasz erre

Válasz vénkabi #60712. hozzászólásáraKöszönöm a választ. smile smile
Nincs meg semmi hozzá amit írtál. Tudom melyik kapcsolóról van szó,de ennek a traktornak nem is kell a szabályzó. Szántani nem fog meg ilyesmi. Csak szállítóládat fog vinni. Cső cserét azért akartam,mert nyomni mindig nyom. Emelni meg ritkán.

Válasz erre

#60712 vénkabi

2018-10-24 04:56:55

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #60682. hozzászólásáraElég furcsa amit írsz, illetve vársz a géptől.
Először is, ha a bal oldalról hiányzik minden, akkor a szabályozó soha nem fog dolgozni, mert amit most csinál az valami üzemzavar. A bal oldalon rajta kell lenni az átváltó gombos billenőnek (nem tudom jobban leírni), kell a két darab állítható rúd, amit be is kell állítani, hogy meglegyen a semleges helyzete. Az egyik kar az hátul az emelőkar tengelyén lévő csapra van csatlakoztatva, a másik pedig egy közbenső tengellyel a 3. pont konzoljához. Ha ezek mind fent vannak akkor kell beállítani a semleges helyzetet mindkét szabályozási módban, ennek középen kell lenni. Amíg ezek nincsenek rendben semmit ne várj a szabályozótól, mert csak egy labirintus cső az olaj útjában.
A csőcserével csak megbolondítod a rendszert, de nem fog működni.

Válasz erre

#60711 buc80

2018-10-23 22:07:47

Válasz erre

Mtz 82....82.1....vagy 552? Ki mit javasol? smile bored

Válasz erre

#60710 Maszek Zs

2018-10-23 21:43:23

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #60682. hozzászólásáraSenki??

Válasz erre

#60709 moll1983

2018-10-23 21:00:10

Válasz erre

Attól függ mennyire ne folyón az a lényeg,valamennyire minden motornak olajos.

Válasz erre

#60708 dávidka234567

2018-10-23 20:27:58

Válasz erre

Mtz turbo csere után is olajos a lègtorok mi lehet a gond?

Válasz erre

#60707 t-16m

2018-10-23 20:02:34

Válasz erre

Válasz medikus #60706. hozzászólásáraMilyen porlasztócsúcsokat ajánlotok bele,honnan érdemes venni. A füstcsavar túlzott ráállítás nem okozhat ilyet? Nem fúlik bele a gép a sok gázolajba ilyenkor?

Válasz erre

#60706 medikus

2018-10-23 19:59:15

Válasz erre

Válasz t-16m #60705. hozzászólásáraElég ha 1 huggyozik!!!! smile sweatdrop

Válasz erre

#60705 t-16m

2018-10-23 19:49:27

Válasz erre

Mondjuk az 52-be wuzetem csúcsokat vettünk,ebbe nem tudom milyen van. Indulni jól indul .

Válasz erre

#60704 t-16m

2018-10-23 19:47:11

Válasz erre

Válasz Celtises #60701. hozzászólásáraAz 52 esbe is ugyan ez a hüvelykészlet van mint ebbe az 1 évvel hamarabb lett felújítva, ha erőlködik akkor kormol rendesen lehet egy kicsit eltúlozva, de attól félek ha veszek vissza a füstcsavaron még gyengébb lesz. A kompresszió az meglehet mert szelephézag állításnál nem volt könnyű forgatni.

Válasz erre

#60703 csferri

2018-10-23 19:46:15

Válasz erre

Válasz t-16m #60697. hozzászólásáraMondjuk MMZ hüvelygarnitúra is 1 féle van , de a boltokba láttam már vagy 3-4 félét is smile sweatdrop

Válasz erre

#60702 medikus

2018-10-23 19:43:48

Válasz erre

Válasz csferri #60700. hozzászólásáraOtt lesz a baj! smile thumbup

Válasz erre

#60701 Celtises

2018-10-23 19:41:41

Válasz erre

Válasz t-16m #60697. hozzászólásáraTöbbször is jártunk már így. Nem mondom biztosra, hogy nálatok is ez van.
De ha minden jó akkor menni kell neki.
Lehet, hogy az 52-es motor túl jó.Egyforma sose lesz. Szerintem.
Ha leterheled kormol rendesen?

Válasz erre

#60700 csferri

2018-10-23 19:39:23

Válasz erre

Válasz t-16m #60695. hozzászólásáraCsak azért írom mert jártam úgy hogy csúcsere után gyengébb lett a masina és kormolt, amúgy tök jól indult meg a hangja is jó volt, ez rég volt, viszont pár hete ismerős 892.2-be vett új csúcsokat, az is kormolt de erő nem volt, végül Horton adtak neki belevalót 4db kpl. porlasztót vett úgy lett jó.

Válasz erre

#60699 Tomi..

2018-10-23 19:35:19

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #60698. hozzászólásáraMég benne lehet egy difi szerelgetés is ha kinyírta a tányérkereket.

Válasz erre

#60698 Gazdász35

2018-10-23 19:31:25

Válasz erre

Válasz medikus #60693. hozzászólásáraPhúúúú ezt jól benyaltam! smile oops
Akkor sokat ne menjünk vele!

Válasz erre

#60697 t-16m

2018-10-23 19:30:32

Válasz erre

Válasz Celtises #60696. hozzászólásáravadi új mmz hüvelykészlet van benne, kartellgáz nincs,olajat nem eszi

Válasz erre

#60696 Celtises

2018-10-23 19:27:10

Válasz erre

Válasz t-16m #60694. hozzászólásáraKompressziót mérjetek. Szerintem fáradnak a gyűrűk. Volt már ilyen.

Válasz erre

#60695 t-16m

2018-10-23 19:22:31

Válasz erre

Válasz csferri #60687. hozzászólásáraA vezérlés tuti a helyén van, a porlasztócsúcsot az adagolós szerezte bele.

Válasz erre

#60694 t-16m

2018-10-23 19:20:55

Válasz erre

Válasz Gepi #60691. hozzászólásáraMár a bejáratás megtörtént, 150 üzemóra fölött járunk

Válasz erre

#60693 medikus

2018-10-23 19:19:20

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #60689. hozzászólásáraAz jön ki utoljára! smile lol

Válasz erre

#60692 Tomi..

2018-10-23 19:16:56

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #60689. hozzászólásáraHa sokat haszáltad laza anyával, akkor ott már se anya se menet,meg a fogaskerekek is kaptak.

Válasz erre

#60691 Gepi

2018-10-23 19:14:46

Válasz erre

Válasz t-16m #60684. hozzászólásáraHa fel lett újítva a motor és minden meg lett csinálva. Nem kellene azt a motort bejáratni? smile surrender
Majd később megbánjátok a füstcsavar tekergetést.