#57009 Lkarcsi82

2018-02-15 19:31:10

Válasz erre

Válasz Tomi81 #57008. hozzászólásáraSzinkronváltós az ora nem mukodik rajt meg sem mozdulnak a mutatok ott állnak ahol a kepen látszik

#57008 Tomi81

2018-02-15 19:10:45

Válasz erre

Válasz Lkarcsi82 #57006. hozzászólásáraDe akkor hogy mér? Mert valamit mutat.
A gombája a fülke alatt jobb oldalt van nekem (1025)

#57007 Tomi81

2018-02-15 19:09:31

Válasz erre

Válasz Lkarcsi82 #57005. hozzászólásáraMilyen váltó van alatta?

Hogy vannak a sebességek?

#57006 Lkarcsi82

2018-02-15 19:09:15

Válasz erre

Vagy nem belevaló az óra

#57005 Lkarcsi82

2018-02-15 19:08:04

Válasz erre

Válasz Tomi81 #57002. hozzászólásáraBiztos hogy 952.2

#57004 Vinkó75

2018-02-15 19:07:13

Válasz erre

Válasz sonkabence #56993. hozzászólásáraQ8 Kuwait...szeretik és értékelik a minőséget.

#57003 ..MZ/X..

2018-02-15 19:05:29

Válasz erre

Válasz Lkarcsi82 #57001. hozzászólásáraVáltó olajnyomás lesz az.

#57002 Tomi81

2018-02-15 19:05:23

Válasz erre

Válasz Lkarcsi82 #57001. hozzászólásáraBiztos, hogy 952?
A váltóolajnyomást méri. De tudtommal csak a 1025-től felfelé van a váltóban szivattyú

#57001 Lkarcsi82

2018-02-15 19:01:30

Válasz erre

Sziasztok mtz 952.2 traktorban a kèpen látható óra mit jelez èn hidraulika nyomásra tippelek de nem találtam rajt semmilyen jeladót

#57000 rocska64

2018-02-15 10:10:14

Válasz erre

Válasz antalocz #56989. hozzászólásáraNem azt mondom hogy henger fejes hanem valahol bele engedi a vizet a motorban van több variáció is, a motor olaj nem szürke?nincs több olaj a karterban?

#56999 .Richard.

2018-02-15 09:54:13

Válasz erre

Válasz vén cigány #56996. hozzászólásáramit nem mondasz..

#56998 Sanyee

2018-02-15 09:38:30

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #56955. hozzászólásáraKarter fűtés -20-ban:
https://www.youtube.com/watch?v=RsdsoD4BJng

Feleslegesnek tartom bármire megcsinálni.
Ebben a télben az 50-es mindig indult, pedig nincs rajta vízmelegítő.

#56997 medikus

2018-02-15 08:51:08

Válasz erre

Válasz vén cigány #56996. hozzászólásáraSzereltem is Mtz-re!

#56996 vén cigány

2018-02-15 08:47:32

Válasz erre

Válasz .Richard. #56992. hozzászólásáraNem voltál katona, ott láttál volna eleget.
Ural, Csepel stb...

#56995 Lala5995

2018-02-15 07:36:22

Válasz erre

Válasz a2457 #56994. hozzászólásáraEgyet azért ne felejts el: turbós motornál nem mindig a járható út!

A turbófeltöltő tengelyén lévő anya lehet műanyag önzáró résszel szerelve! Ha elszabadul, többé nem használsz nyílt lángot!

#56994 a2457

2018-02-14 22:17:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56991. hozzászólásáradehogy hajszárítót.. minimum 500 wattos hőlégfúvót :)
csodákra képpes, az biztos.
a parasztosabb megoldás ... kukorica csuta gázolajba megáztat, felszúrod egy botra, meggyújtod aztán mehet a légtorokhoz.
indítás közben behúzza a lángot, meleg levegővel szebben indul.

#56993 sonkabence

2018-02-14 22:07:16

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #56956. hozzászólásáraMinőségi olaj alatt te mit értesz? Pl Agip sigma 15w40 vagy más márkát? Felénk ezt egy jó minőségnek tartják, viszont itt már olvastam olyat, hogy ez egy zs kategóriás, teszkós olaj.

#56992 .Richard.

2018-02-14 21:53:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56991. hozzászólásáravalamikor állítólag a ZILeken volt valami benzin lámpás melegítő a blokk oldalát érte. Olyant,ki látott?

#56991 mtz1221

2018-02-14 21:43:45

Válasz erre

Válasz rsandor #56990. hozzászólásáraA léghűtéses t40-eseket is úgy szokták+még 1 hajszárítót beledugnak a levegőszűrőbe.

#56990 rsandor

2018-02-14 21:39:57

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #56944. hozzászólásáraHa nagyon hideg volt régen disznóperzselőt aláraktam és már meleg is volt az olaj.

#56989 antalocz

2018-02-14 21:27:00

Válasz erre

Válasz rocska64 #56988. hozzászólásáraIgen!

#56988 rocska64

2018-02-14 20:00:53

Válasz erre

Válasz antalocz #56986. hozzászólásáraA kipufogón lehet látni a kormos vizet?

#56987 antalocz

2018-02-14 19:58:45

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #56984. hozzászólásáraIgen mi is töltögetjuk igazabol.De ez miert okozhat bajt?

#56986 antalocz

2018-02-14 19:57:33

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #56984. hozzászólásáraIgen az önonditó megáll hallani hogy beleakad a kerekbe de nem birja megforgatni.Tegnap karo motornal buborekolt a viz igaz a vizpumpa nem volt lekotve.

#56985 máris szomszéd

2018-02-14 17:58:51

Válasz erre

Válasz antalocz #56980. hozzászólásáraSzomszéd 50-ese egyik porlasztónál engedte be a vizet.

#56984 ..MZ/X..

2018-02-14 12:01:31

Válasz erre

Válasz antalocz #56980. hozzászólásáraAzt hallod ha tele a henger vízzel, mert megállítja az önindítót mint a szög. Össze nem keverhető mással. Izzítógyertyákat ki kell venni és átpörgetni, akkor kinyomja a vizet és indítható. Leveszed a vízpumpáról az ékszíjat, feltöltöd teljesen a hűtőt, járó motornál ha bugyborékol, tolja a vizet akkor nagy valószínűséggel hengerfejes.
Használtunk telepi traktort hosszú éveken keresztül úgy, hogy leállításkor víz leenged, következőre indít feltölt, használ. Néha rá kellett tölteni mert kidolgozta a hűtőből.

#56983 rocska64

2018-02-14 11:22:28

Válasz erre

Válasz antalocz #56980. hozzászólásáraAz nem pont úgy van ahogy gondolod,csak úgy tudod meg állapítani hogy henger fejes,ha bele nézel a hütőbe (járó motornál)és látod hogy buborékol vagy ki löki a vizet,utána gondolkozzál hogy mi is van?hengerfejes vagy hüvely repedés vagy hüvely süjedés vagy hengerfej gát repedés,de általában henger fej tömítés szokott lenni

#56982 vén cigány

2018-02-14 08:34:13

Válasz erre

Válasz Tomszi #56974. hozzászólására"Ez az időjárásváltozás nagyon sokrétű."

Csak az baj, hogy az utóbbi időben nagyon felgyorsult. Emberi léptékkel is érezhető.

#56981 csoppika

2018-02-14 08:20:44

Válasz erre

Válasz antalocz #56980. hozzászólásáraKönnyen lehet...

#56980 antalocz

2018-02-14 07:39:02

Válasz erre

Sziasztok az lenne a kérdeésen hogy 50es mtz .Tegnap delelott indult rendesen annyi problemaja volt h jnditas utan kicsit feheren fustoslt .Delutan meg mar nem burta meg forgatni az onindito a motort.Ugye a hengerfej tomites mehetett ki es tele folyt a hemgrr vizzel?

#56979 csoppika

2018-02-14 00:21:19

Válasz erre

Válasz Tomszi #56976. hozzászólásáraMa is olyan enyhe idő van a ruszkiknál... Biztos üzemel a fülkében a dobkályha

#56978 Tomszi

2018-02-13 22:40:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56977. hozzászólásáraTényleg olyan Joulupukkis

#56977 mtz1221

2018-02-13 22:31:45

Válasz erre

Válasz Tomszi #56976. hozzászólásáraFinnek hozza a fordító.

#56976 Tomszi

2018-02-13 22:28:49

Válasz erre

Tessék!
https://www.youtube.com/watch?v=ztrgPO0wcgI
Ki tudja milyen nyelven mondja a szöveget?

#56975 Tomszi

2018-02-13 22:24:39

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #56969. hozzászólásáraAzért a ruszki készült a hidegre, ezt nem lehet mondani hogy nem, mondjuk sok választásuk nincs, igazodni kell az éghajlathoz.

Azt hittem az Uralos videó lesz amit betettél, mikor rakja fával a fülkébe gyárilag beépített kályhát, meg leönti égő benzinnel a gumit, hogy felmelegedjen, mert különben szilánkosan törik.

#56974 Tomszi

2018-02-13 22:19:05

Válasz erre

Válasz a2457 #56971. hozzászólásáraEz az időjárásváltozás nagyon sokrétű. Kezdjük ott hogy a Földre életkorához képest töredéke az az időtartam amiről mért hőmérsékleti adatok vannak, 100-200 évről van, a Föld meg milliárd éves. Abban megegyeznek talán az ezzel foglalkozó tudósok hogy váltakozva voltak melegedő korszakok és lehűlések, de hogy miért? ők se tudják.
A szennyezés egy másik dolog. Én láttam statisztikát ami alapján a légkör szennyezésének kis részéért felelős a közlekedés, és ennek még kisebb részéért a közúti közlekedés, és az autókat szigorítják leginkább kibocsátásilag.
Szerintem az ember amit megszokott, abból marha nehezen akar engedni, pl. fogyasztási szokások, utazás, stb, a kényelem, vagy hogy kevesebb húst egyél. Aztán a hibridautók se a semmivel mennek, az is fogyaszt teszem fel 5-6 litert/100km, egy kis Suzuki meg 5 körül, csak ugye az kicsi csóró, nem extra prémium.
A villanyautó rendszerszinten tömegesen azért több sebből vérzik, persze anno a benzinesre épült ki az egész iparág. Ugyan vannak teóriák hogy anno majdnem az elektromos autó terjedt el, csak a benzinesre álltak rá.

Szerintem az erőforrások elfogyása és a környezet szennyezése a legfőbb baj hosszú távon. A víz elfogyása, elszennyezése. Az energia kérdése, főleg az olaj. Ezekről nagyon sokat lehetne beszélni külön-külön is. Múltkor egy hasonló villanyautós hozzászólásodra akartam reagálni, de nincs mindig kedvem hosszú hozzászólásokat írni. Majd most lehet lesz.
Bár ez is érdekes, ugye rengeteg esőerdőt kiirtottak az elmúlt 50-100 évben, a légkör oxigéntartalma meg szerencsére megvan, pedig az emberek, állatok, belső égésű motor mind oxigént fogyaszt.

#56973 Tomszi

2018-02-13 22:05:02

Válasz erre

Válasz csontii #56968. hozzászólásáraÉn ilyet nem írtam!

#56972 máris szomszéd

2018-02-13 21:57:16

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #56969. hozzászólásáraA tatám éjszakai portás volt anno.
Télen az volt a dolga pluszban,hogy reggelre legyen egy csomó forró gázolaj a zileknek.

#56971 a2457

2018-02-13 21:39:16

Válasz erre

Válasz Tomszi #56967. hozzászólásáraja. meg a lakások fűtése. gondolj bele , még maga az üvegházhatás egy dolog, de minden hő amivel lakást fűtesz tulajdonképpen csak idő kérdése és a környezetet melegíti. meg az a pár milliárd ember is.
mi a csoda ? hogy melegebb van ?
nahát... mitől ne lenne az...
jégkorszak is végetért, nemhiszem hogy a sok dinópuki , meg a férdi/béni autó a felelőse.

én még mindíg azt mondom hogy többet érne ha nem kéne ennyi embernek ennyi felé mennie.
aki teheti dolgozzon otthonról (irodisták, pl. diákokat is fölösleges szállítgatni fel s alá)
termelés is eszetlen néha, bejárja egy-egy alkatrész a világot mire a gyártól egy köpésre értékesítésre kerül.

ésszerűsíteni kéne a rendszert, mielőtt kitalálnák hogy a diesel motor a rosz..
ja meg a kedvencem, bányásszunk lítiumot ezerrel, mert az aksis tütü jó.
jó hát, ameddig az ember ovis és van hozzá távirányító .

#56970 medikus

2018-02-13 21:31:55

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #56969. hozzászólásáraAzt azért nem mutatta,hányat sikerült kigyújtani!

#56969 Jakabjóska

2018-02-13 21:00:39

Válasz erre

Téli üzem, 7 perc környékén kezdődik:
Téli üzemeltetés

#56968 csontii

2018-02-13 20:57:30

Válasz erre

Válasz Tomszi #56967. hozzászólásáraSzerinted valamikor nem volt annyi vadon élő állat mint most gazdasági?

#56967 Tomszi

2018-02-13 20:49:08

Válasz erre

Válasz a2457 #56965. hozzászólásáraMeg a szántóföldi művelés bocsájt még ki rengeteg szén-dioxidot, nagyságrendben a legtöbbet, aztán az állattartás, disznó tehén is termeli, meg metánt, ami jobban fokozza az üvegházhatást.

#56966 Vinkó75

2018-02-13 20:41:52

Válasz erre

Válasz a2457 #56965. hozzászólására Legutóbb Old Spice dezodorral indítottam a Stihl-t... Az volt kéznél. Hidegen nem akaródzik indulni. De melegen már ki legelné az üzemanyag kutat.

#56965 a2457

2018-02-13 20:32:13

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #56963. hozzászólásárane is mond, emlékszem még a "jó " időkre, amikor az ember úgy indította a napot hogy gázpalackos égőfejről nyomatta az mtz meg a t-150, meg főleg a hülye DFU alá a meleget egy órán át hogy egyáltalán tudjon valamit csinálni.
Mondjuk a favágók szerették, közben főztek teát/kávét, elvoltak. ügyes kis melegítők voltak, fém cső formára hajtva, rajta lukak. klafán befért a gép alá, aztán ameddig a mobil bódéban reggeleztek a favágók szépen fel is melegedett minden.
éjjel meg világított a vaskályha basszus, mert kellett azért a szenet is tolni. most meg van ez a kicsit hűsebb idő aztán mind reszket mint a nyárfalevél..
pedig emlékszem rá, benzint is meleg helyen kellett tartani, ugyan akkor a stihl név még jelentett valamit de sokkal egyszerűbb volt langyos bengával indítani őket reggelente.
a hideg indulás sose volt az erősségük mondjuk.

s ugye változnak a idők, mostmár igazából mi akik egész évben toljuk a traktoros munkát is sokan áttértünk a 15w40 es olajra egész évben. hát ez anno .. kivitelezhetetlen lett volna. még a téli olajat is volt hogy fel kellett némi gázolajjal higítani mert törtek az olajszivattyúk, hiába gyujtottak alá a gépnek. később jöttek az elektromos fűtő berendezések, meghát már nem lehetett az erdőn hagyni gépet, portán meg kényelmeebb is volt mint a gázégő.
mostmegmár.. lehetséges hogy eljön az a generáció amelyik nem fog havat látni.

jönnek itt ezekkel a fostos euró normákkal meg a hülyeségekkel, mintha vissza lehetne vagy kéne állítani az időjárást.. gondolom anno az ősember is sokat ment füstös autóval, aztán véget is ért a jégkorszak :D :D :D
itt látszik mennyire naív és ostoba emberek vannak döntéshozó helyzetben, értem én a környezetvédelem fontosságát, nekem is szent ügyem. de a klíma ekkora mértékű és ilyen gyors változását ember nem képes előidézni, sem megváltoztatni.
kiváncsi leszek hogy a vulkánokkal mit akarnak majd csinálni, vajon azokat is kötelezik majd az adblue-ra :D
Chaitén vulkán spec csak ~300 millió tonna CO2 nyomott ki magából.

#56964 a2457

2018-02-13 20:12:20

Válasz erre

Válasz sonkabence #56952. hozzászólásárakonkrétan semmit nem érne.
túl kicsi a teljesítméy.
többet fűtene rajta ha egy autót odaparkolnál és a reflektorral világítanál a traktorra.

#56963 Vinkó75

2018-02-13 20:08:51

Válasz erre

Válasz Tomszi #56962. hozzászólásáraJóóóó valahol azért van a régi történetekben is igazság. Már régen nem tudjuk mi a tél. Valamint az akkori olajak. Köszönő viszonyban sincsenek a mai olajokkal. Jelenleg itt délen novembertől idáig...max 1-2 nap, mínusz 6 volt a leghidegebb. Gyerekkoromban napokig...vagy hetekig kemény hidegek voltak. Mohácsnál 30-50cm-es jégtáblák voltak a partra kimosódva. Mára kb...fele tüzelővel fűtünk ki egy telet. Még az is ki nem szigetelte agyon a házát.

#56962 Tomszi

2018-02-13 19:59:47

Válasz erre

Válasz Claastra. #56961. hozzászólásáraAkkor meg azért nem, mert télen téli volt, nyáron nyári.

#56961 Claastra.

2018-02-13 19:49:37

Válasz erre

Válasz Tomszi #56960. hozzászólásárajelenlegi olajvállasztéknál már nincs szükség melegíteni de 30 éve télen 30-as nyáron 50-es olaj volt és kész

#56960 Tomszi

2018-02-13 19:41:56

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #56944. hozzászólásáraMagyarország éghajlatán nem szükséges a motorolaj előmelegítő.
Az MTZ könyve is talán a hideg égövi (-35°C) alatti üzemeltetéshez javasolhat valami hasonlót. Egyébként a nyugati traktorokhoz is létezik ilyen, motorolajhoz is és váltóolajhoz is, a hűtőfolyadék mellett, de szintén csak a hideg égövre.

Sokszor írtak ide motorolaj témában. Szerintem az MTZ-be egy normális minőségű (tehát nem a legolcsóbb és leggyengébb) 15W-40 télen-nyáron jó. Csak cseréljék le az olajat megadott időnként és pucolják ki a szűrőt. Hidegben meg persze nem kell egyből túráztatni egyik motort se, benzinest se, dízelt se, turbóst és szívót se, sőt, hidegen se ajánlott nyáron se.