#56706 Blahoncio

2018-02-06 10:56:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #56698. hozzászólásáraPorlasztócsúcs új, a turbó új.
Mondjuk a sűrítési nyomás nagyon gyenge szerintem is a motorral van gond.

#56705 Blahoncio

2018-02-06 10:42:55

Válasz erre

Válasz conrad #56694. hozzászólásáraA turbót már cseréltem.

#56704 mtz1221

2018-02-06 09:22:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56702. hozzászólásáraAmúgy a másik videón látszik a kerék előtt a lassítómű.lehet az hidraulikus és csak 1 ben meg R-ben működik az egész.https://youtu.be/qlovyFkPtck

#56703 mtz1221

2018-02-06 09:12:45

Válasz erre

Válasz kölce #56701. hozzászólására20w-50 vagy csak sima sae40-est.

#56702 mtz1221

2018-02-06 09:10:39

Válasz erre

Válasz a2457 #56700. hozzászólásáraHa elolvasod a hozzászólásokat akkor azt írja hogy sok térdet meg kuplungozást meg mentett már a módszerével.Akkor nem a gyári kuplungon választ.Szerintem valami olajnyomásos +Kuplungot beépített a váltó meg a kuplung közé .

#56701 kölce

2018-02-06 07:31:29

Válasz erre

Jó napot az uraknak! Azt szeretném kérdeni,hogy 50-es mtz ben 80 as motorom van . Milyen olajat ajánlotok bele ha fát fűrészelek, és sokat járatom alacsony fordulaton.(nem alapjáraton) kb 1300 körül járhat 1/4 gázon .Azt tudom hogy az6 alapjárati tötyögést nem szereti.

#56700 a2457

2018-02-06 00:03:53

Válasz erre

Válasz Sanyee #56699. hozzászólásárafelteszem pneumatikus vagy hidraulikus munkahenger, és egy proprocionál szelep a megoldás.
hívhatnánk kuplung szervónak is.
elektromagnetikus elven működő aktuátor is működhet. bár kétéges hogy mekkora gerjesztő áram kéne , illetve hogy hatékony megoldásnak bizonyulna e a mindennapokban.

#56699 Sanyee

2018-02-05 23:07:13

Válasz erre

Ez milyen megoldás lehet?
https://youtu.be/BMUujT6Aouw
kuplung kiváltása

#56698 .Richard.

2018-02-05 21:17:35

Válasz erre

Válasz Blahoncio #56682. hozzászólásáraKipufogó csonk leszed. Ha a fejen a kipufirèseken dől az olajos koksz ,akkor porlasztó, vagy gyűrűk. Ha szàraz,akkor a turbótol jut oda olaj. Az valószínű, hogy akkor szar. Függetlenül, hogy lòg,vagy nem.

#56697 medikus

2018-02-05 20:02:22

Válasz erre

Válasz jegenye #56696. hozzászólására56256-ot akartam írni,csak az írásaim között keresve néztem el a számot!

#56696 jegenye

2018-02-05 19:56:00

Válasz erre

Válasz medikus #56693. hozzászólásáraAz 56256 le van írva ott megtaláltam a leírást is,hogy mi micsoda.Innen már el bajlódom valahogy.Köszönöm még egyszer.

#56695 medikus

2018-02-05 19:55:59

Válasz erre

Válasz jegenye #56692. hozzászólásáraKissé homályosan!

#56694 conrad

2018-02-05 19:40:33

Válasz erre

Válasz Blahoncio #56682. hozzászólásáraNekem is ez volt a gond ősszel, bár nálam már sokszor kékes volt a füst terheletlenül, és kicseréltem a turbót egy újra, mondván azt hogy a turbó tengely ha egy kicsit lötyög, kottyan, akkor átereszti az olajat.
Véleményem szerint először ezt próbáld ki, tehát nézd meg hogy kottyan e. szia

#56693 medikus

2018-02-05 19:18:27

Válasz erre

Válasz jegenye #56692. hozzászólásáraRajz nélkül is?

#56692 jegenye

2018-02-05 19:11:41

Válasz erre

Megtaláltam megértettem,köszönöm.

#56691 csferri

2018-02-05 18:40:16

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56683. hozzászólásáraAzért írtam mert az akksi ha sz@r akkor nem úgy szokta általában hogy egyszer indít, egyszer nem, vagy leszívja magát(reggelre nem indít) vagy nincs kapacitás föl sem tudod tölteni, legalább is ezek az általánosabb tünetek.

#56690 jegenye

2018-02-05 18:39:55

Válasz erre

Bocs, elbeszélünk egymás mellett ez idáig is tiszta volt,meik lábára mit kell kötni ?Kapcsolási rajz vagy bekötési rajz vagy valami ilyenre gondoltam.A kérdésemre a választ is tudom "sarut ,vagy kábelvéget".Ha lehet mindkét verziót kérném.

#56689 jegenye

2018-02-05 18:31:48

Válasz erre

Válasz medikus #56688. hozzászólásáraBocsánat nem nagyon voltam mostanában itt,egyébként köszönöm.

#56688 medikus

2018-02-05 17:58:39

Válasz erre

Válasz jegenye #56685. hozzászólására56242 hsz nél leírtam!!

#56687 MtzMakai

2018-02-05 17:57:23

Válasz erre

https://www.youtube.com/watch?v=6r5_PkgUPjI&feature=youtu.be

#56686 MtzMakai

2018-02-05 17:55:56

Válasz erre

Sziasztok! Egy kis összeállítás a januári javítási munkánkról! ;)

#56685 jegenye

2018-02-05 17:50:59

Válasz erre

Jó Estét Mindenkinek!Segítséget szeretnék kérni:Adott egy Mtz indító-izzító kapcsoló,aminek 4 lába van A következő jelölésekkel:C ,CT ,+,3K .MI a hivatalos bekötés?Ha esetleg még az 5 lábúnak is tudná valaki a bekötését az megköszönném.

#56684 medikus

2018-02-05 17:39:47

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56679. hozzászólásáraLehet nincs már tároló képessége az akkudnak!akkor töltheted mindig,de az indító lemeríti!4-5 éves akkut csókolhatod mint koldus a 20 fillért!

#56683 Rózsa Zoltán :)

2018-02-05 17:22:09

Válasz erre

Válasz csferri #56681. hozzászólásáraKöszi átnéztem
Nekem 2 helyen is le van kötve a test a fülkéröl azok jók.

Most átnéztem még 1x az áramtalanítót lesavaztam felcsiszoltam.

Szerintem majd akkú csere lesz de még tesztelgetem most indul.

Még ha majd megin szívat megnézem kintröl hogy indul villáskulcsal.

#56682 Blahoncio

2018-02-05 16:45:39

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Az előzőekben már kérdeztem. Többen tudják miről van szó 892.2 es turbó-kipufogó között a turbó felől okádta az olajat kicseréltem szakszerűen össze lett rakva, most ugyan úgy fossa az olajat ugyan ott. Ilyenkor mi a túúró van??
Motor generál??

#56681 csferri

2018-02-05 15:02:32

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56680. hozzászólásáraNézd már át testelést, a fülkéből ahogy hátra le van kötve volt már hogy az önindítóig nem mindig jutott rendesen el. Másik önindítót nem tudsz kipróbálni?

#56680 Rózsa Zoltán :)

2018-02-05 14:26:19

Válasz erre

Válasz Bandita29 #56678. hozzászólásáraKöszi.

Az áramtalanító ok ugyan annyi megy át rajta mint akkúnál mérve..

Várok még mielött pénzt rakok bele.

A szénkeféket majd lecsekolom.

#56679 Rózsa Zoltán :)

2018-02-05 14:22:34

Válasz erre

Válasz medikus #56677. hozzászólásáraÉrtem.


De a 10 volt indításnál lehet kevés?

Még várok vele hátha jobban kiadja magát mi is van vele mert eddig 2X szurult meg a kb 10 indításból.

#56678 Bandita29

2018-02-05 14:17:46

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56676. hozzászólására10V elég karcsú. 4év az már nem kevés, ha ennyit kibírt. Egyre gyengébb az akkuk minősége.

#56677 medikus

2018-02-05 14:10:20

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56670. hozzászólásáraLehet az indítón a fej nem ad át!!!!Indítás után,óvatosan tapogasd meg az indítón a 2 vastag réz csavart!Ha meleg,vagy forró,ott is baj lehet!

#56676 Rózsa Zoltán :)

2018-02-05 14:04:52

Válasz erre

Válasz Bandita29 #56675. hozzászólásáraKöszi.

Most annyi van hogy akkúnál mérve indításkor lesik 10 v az áram.

6 indítás egymás után és semmi indul pöccre.

Arra gondolok hogy akkú lesz.
De még megcsinálom a teszteket.

6 indítás után vissza ment az akkú 12.7re

A töltésem fix 14 műszer szerint..

Még kizárom az áramtalanítót .

De az alapkérdésre visszatérve a 4 éves akkú öregnek számít??

#56675 Bandita29

2018-02-05 13:57:45

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56674. hozzászólásáraHát, ha 14v van az akkuban, akkor nem 12.8-al tölt. Terhelővilla lenne az igazi.
Áramtalanítót tudod úgy tesztelni, hogy multiméter egyik vezeték akku - sarok, a másik kábel pedig a traktor váz. Ráindítasz és egyből mutatja mennyivel kisebb feszültséget enged át. Szépen végig kell nézni a vezetékeket, testkábelt, lehet csak egy oxidos saru szivat. Vezetékek jók, akku feszültség indításkor szintén, akkor belekell kukkantani az önindítóba. Ott is lehet lazulás, elfogyott kefe.....

#56674 Rózsa Zoltán :)

2018-02-05 13:42:30

Válasz erre

Válasz Bandita29 #56673. hozzászólásáraMindegyik pezseg
Levettem a töltőt 1 óra töltés után 14 v van az aksiban

A töltő 12.8-al tölt.
A töltő 120 ah ig jó az van rá írva akkor ez a töltő nem is jó ehez az akkúhoz?

Saruk letisztítva lezsírozva.
Most mérek egyett indítás közben.

Ami fura ha ráteszem a töltőt és úgy mérek 15 v ír a műszer.
Szerintem szar a töltő.
Lehet most b@sztam szét az akkut.
Cserélek egy áramtalanítót is.

#56673 Bandita29

2018-02-05 13:27:34

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56671. hozzászólásáraCsak egy cellában pezseg a sav, akkor akku kuka, ha mindben akkor túl erős a töltőáram. Töltés közben is rákellene mérni, lehetőleg ne nagyon menjen el a feszültség 14V fölé.

#56672 mtz1221

2018-02-05 13:25:52

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56671. hozzászólásáraVedd le,nem jó az akkunak ha pezseg.Más lesz ott a gond.De legegyszerűbb indítás közben mérni a feszültséget hogy menyire esek le.

#56671 Rózsa Zoltán :)

2018-02-05 13:05:05

Válasz erre

Ja és most töltés közben pezseg az akkú..

Az úgy Okés vagy vegyem le lassú töltésre a tölőt?

#56670 Rózsa Zoltán :)

2018-02-05 12:57:53

Válasz erre

Üdv.


4 éves aksi 155A kínai lehet szar?
Átlagba mennyit kellene birniuk.
Magneton 3.2Kw öninditó.
Töltés mutató átlag 12-14v között.
Rakodós traki sokat van índítózva.

Csak mert,hogy gondolt egy olyat hogy meleg motornál meg sem akarta fordítani aztán rá még 1 probára meg azonnal indult.
KB minden 3 indításra minha megszorulna.

Most felraktam tölteni felveszi az áramot

12.7 V volt benne töltés elött.

Köszi.

#56669 mtz1221

2018-02-05 11:07:43

Válasz erre

Válasz Claastra. #56663. hozzászólásáraNa most utoljára,te meg fogod érteni.Egyik fórumtársunk vett a lévaiaktól átalakított iveco adagolód.Nagyon jól működik neki szántásban is.Na most ők bekérnek érte rendesen.Én 100-150 euróból kitudnám téli játékból állítani,ha nem sikerült eldobnám és kész.azért kérdezgetem hogy mi lehet a trükk,hátha valami adagolós tudja.Azzal én is egyezek hogy egy az egybe nem jó rá,de meg tudná e hozzáértő ember buzerálni a szabályzót meg a töltést hogy jó legyen.

#56668 oprita

2018-02-05 09:12:03

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #56667. hozzászólásáraSzerverhiba lehetett,megoldva.

#56667 Jakabjóska

2018-02-05 09:04:49

Válasz erre

Válasz oprita #56665. hozzászólásáraÉn simán be tudtam lépni. Próbáld meg másik böngészővel.

#56666 Gepi

2018-02-05 08:28:13

Válasz erre

Válasz oprita #56665. hozzászólásáraIgen nálam is ez a probléma, nem enged bejelentkezni mert alatta van olyan hogy "HABI TÁJÉKOZTATÓ SZOLGÁLTATÁS" írja be a email címet hogy aztán rendszeresen tájékoztatjuk. Nálam az vált be hogy egy kamu email cimet beírtam majd katt a bejelentkezésre és nem a feliratkozsra akkor engedi ha meg ki akarsz jelentkezni akkor meg ugyan ez.

#56665 oprita

2018-02-05 07:34:50

Válasz erre

A Habi webáruház napok óta nem enged bejelentkezni.Tudtok valamit felőle?

#56664 Claastra.

2018-02-05 05:37:47

Válasz erre

Válasz Claastra. #56663. hozzászólásáraköradagolók

#56663 Claastra.

2018-02-05 05:34:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56662. hozzászólásárate meg nem érted a lényeget,nem a köradagolóval van bajunk ,hanema tegerautószabályzóval,taán te linkeltél be szerb adagológyárat,keress náluk traktorra való(de jó az építőgép,markoló,stb)adagolót,ha nem te linkelted akkor meg nálunk a www.szervort.hu oldalon érdeeklődhetsz,nálunk a cégné a szippantósautóre kellett traktoradagoló,mert teherautóéval nem lehetett normálisan jasználni

#56662 mtz1221

2018-02-05 01:57:39

Válasz erre

Válasz Tomszi #56660. hozzászólásáraNekem nincs bajom senkivel főleg veled.Csak 3 öreg vacak lucas adagolós perkins moci van a kezemben,és én azok mellett nagyon utálom az mtz sorosait.A nagyon motorpal van,azt még jobban mint az utn-t.Ezért keresem azt a megoldást hogy hogy lehetne más fajtát rárakni,ezért érdekelne a Te a véleményed is hogy hogy lehetne okoskodva rárakni hogy jó legyen.Amúgy szerintem az utn-nek az a gondja hogy nem D2-vel mennek.Pár éve vettem kikötőben valami elő naftának mondott valamit.Olyan szaga tapintása volt,mint valami benzin-olaj-nafta keveréknek és nagyon sűrű volt mint régen a D2-nek.Na avval úgy ment az utn meg a motorpal is,mintha mercedes lenne.Jó éjt.

#56661 Tomszi

2018-02-05 01:53:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56659. hozzászólásáraCsak röviden ragálok, mert már nagyon késő van, de leírom amit még akartam, aztán megyek aludni. Az egyik eset egy műhelykocsi volt, tehát egy dinamót/aggregátort hajtó kocsi. Na most ennek a terhelése ugye úgy változik, ahogy áramfelvétel van (a villamos részéhez nem értek jobba), és ezért ezen a teherautón pont ezért gyárilag traktorra való adagoló volt, ezzel működött is rendben, ráállítottad a gázt egy adott fordulatra és azt nagyjából tartotta a motor terhelve is és terheletlenül is. Egyszer elromlott a motor, és a raktárban csak a teherautóra való adagolós (alapjárat-maximum szabályzós) motor volt, mivel műhelykocsi 1db volt, teherautó meg sok. Beletették azt. Ezzel hiába állítottad be a kívánt fordulatot, ami olyan közepes gáz volt, tehát nem padló, ahogy terhelést kapott nem tudta tartani. Bent kellett ülni mindig valakinek, és a gázpedállal "játszani", ami persze teljesen nem sikerülhetett.

#56660 Tomszi

2018-02-05 01:43:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56656. hozzászólásáraNem értem miért baj az hogy feltettem egy szakmailag megalapozott és komoly kérdést, hogy várva hogy milyen reakciók fognak érkezni rá, amiből esetleg tanulhatok és is és más is. Szerintem írnak ide szakmailag hiteles emberek is, téged is közéjük sorollak, (magamat nem minősítem, nyilvánosak a hozzászólásaim) annak ellenére hogy senkit nem ismerek személyesen innen, de ezt egy idő után olvasva is le lehet szűrni.

Bocs hogy 3 részletbe reagáltam, nem haragszom rád, csak így sikerült!

Ehhez képest egy csomó, másnak jelentéktelen kérdés felkerül ide, olyan szintűek hogy hol kell megnézni az olajat az MTZ-ben, vagy milyen olaj kell a motorba, váltóba, ami pofonegyszerű és le van írva a kezelésiben. Ez is lehetne zavaró, nem? Lehet hogy valakit zavar is, én nem nyúlok a billentyűzetért hogy sérelmezzem.

#56659 mtz1221

2018-02-05 01:37:07

Válasz erre

Válasz Tomszi #56657. hozzászólásáraÉs miért nem volt jó ?? A kamion mercedesek (20-30 évesek)miért mennek gond nélkül ??Amiket árulnak iveco-kat mtz re,és megvannak velük elégedve,ott mi a trükk ??Ehhez mit szólsz.
1 vagy ehhez(ahogy kivették a kamionból úgy megy,a fordulatát kb-re úgy keresték meg,hogy gyári motornál full gázon le stoperoltak egy kiskocka bálázót) 2

#56658 Tomszi

2018-02-05 01:26:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56656. hozzászólásáraVége akkor lesz ha bezárják ezt a fórumot

#56657 Tomszi

2018-02-05 01:18:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56656. hozzászólásáraTőlem aztán nyugodtan vége lehet.
Én nem erőltetek semmit, viszont hogy megnyugodj, próbáltuk, és nem volt jó.