MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 414.08 Ft USD 399.68 Ft CHF 436.3 Ft GBP 490.92 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91584 hozzászólás

#55684 csoppika

2018-01-06 13:21:41

Válasz erre

Válasz Claastra. #55682. hozzászólásáraAttól függ,hogy mekkora a hangláda... smile tongue

Válasz erre

#55683 .Richard.

2018-01-06 12:44:59

Válasz erre

Válasz Claastra. #55682. hozzászólásáraKaja időben azért lehet hallani.

Válasz erre

#55682 Claastra.

2018-01-06 12:40:34

Válasz erre

a másik meg mtz-be minek rádió,ha megy a traki úgyse halljátok smile thumbup

Válasz erre

#55681 Tomi81

2018-01-06 11:07:30

Válasz erre

Én nem tudom miért csináltok ekkora ügyet ebből a rádiómemória dologból.
Reggel indítás után tíz percet mindig járatom, addig beállítom azt a három adót amit felénk fogni lehet, meg egy cigi, kb megvan a tíz perc, és idulás. Napközbe én nem áramtalanítok, leállítani is csak ebéd közben szoktam

Válasz erre

#55680 Tekergőkee

2018-01-05 22:37:01

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #55675. hozzászólásáraÉn most vettem JVC-t újonnan, az sem felejt pedig semmi extra nincs neki behúzva.

Válasz erre

#55679 broll79

2018-01-05 22:31:48

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #55677. hozzászólásáraKöszi, bár nem hiszem, hogy sokat adhattak el szabolcs borsod környékére, csak emiatt meg nem érdemes az országot átszelni

Válasz erre

#55678 atisgyulai

2018-01-05 22:23:47

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #55675. hozzászólásáraNem csak az indítás a gond. Ha "visszatestel" a rádión keresztül, nincs áramtalanítva a gép, és lemerül az akksi.
Én is most szereztem ilyen megfontolásból egy régi blaupunkt-ot az egyikbe. Még a tél folyamán beszerkeztem. smile wink

Válasz erre

#55677 ..MZ/X..

2018-01-05 22:18:03

Válasz erre

Válasz broll79 #55669. hozzászólásáraAgro-szakit hívd fel, ők már adtak el többet, adni fog elérhetőséget ahol megnézheted élőben, gépre felszerelve.

Válasz erre

#55676 ..MZ/X..

2018-01-05 22:13:05

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #55668. hozzászólásáraRuszki javító készletet el kell felejteni. Beballagsz az első tömítéses boltba, hónod alatt a munkahengerrel, és adnak bele valót ami jó is lesz.

Válasz erre

#55675 ..MZ/X..

2018-01-05 22:11:32

Válasz erre

Válasz kevesa #55665. hozzászólásáraNem jól kötögetsz.
Piros a gyújtás +12V, mikor ráteszed automatikusan szól a rádió.
Sárga állandó +12V ez a memória.
Narancs a helyzetjelző vezetékére megy, ez a rádió világítása. Itt lekapcsolt lámpánál test van, felkapcsoltnál pedig +12V.
Ezt a hármat összetekerheted és mehet mind állandó +12V-ra, csak akkor kézzel kell ki-be kapcsolnod a rádiót.
A feketéhez kellene egy test szálat behúznod az áramtalanító kikerülésével. Ez hiányzik, ezért felejti el. De itt jól el kell szigetelned a rádiót, beépító keretet, antennát a fülkétől, mert ha elfelejted benyomni az áramtalanítót akkor a rádión keresztül indít a gép és leégeti a vezetéket meg a rádiót. Biztonság kedvéért berakhatsz egy 5A-es biztit ide a feketére, ha ilyen gond lenne akkor egyből leolvad. Régebbi rádiók nem felejtenek áramtalanítás után sem, SONY, Blaupunkt van nelünk amik emlékeznek.

Válasz erre

#55674 ..MZ/X..

2018-01-05 21:37:19

Válasz erre

Válasz T-174/2 #55664. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#55673 atisgyulai

2018-01-05 21:36:28

Válasz erre

Válasz kevesa #55665. hozzászólásáraNem az áramot, hanem a testet kellett volna vinni az akksitól!
Jól elszigetelve a rádiót a kasznitól!!!
Antennával lehetnek még test gondok.
Esetleg egy elektromos, ablakra tapaszthatót próbálj feltenni.

Válasz erre

#55672 ...:::Pisti:::...

2018-01-05 19:51:41

Válasz erre

Válasz Gergő1 #55671. hozzászólásáraMegy ez Neked látod.

smile thumbup

Válasz erre

#55671 Gergő1

2018-01-05 18:13:01

Válasz erre

Sikerült a bontás! Bástya (39) valóban a helyén maradt. (útarányosba van kapcsolva). Bástya eléggé lötyög, előre-hátra 10 cm-t mozog, majd fennakad. Remélem ilyennek kell lennie.
Kis "golyót" nem találtam meg, feltételezem a helyén maradt. smile huh
A nagy zégergyűrű megizzasztott, smile sweatdrop (42) csak segítséggel tudtam levenni.
Körbekameráztam (Mobil) a házat a többi csapágy jónak tűnik. Kezdődhet az összerakás smile thumbupcool

Válasz erre

#55670 csoppika

2018-01-05 17:13:14

Válasz erre

Válasz ND #55667. hozzászólásáraMeg esetleg ha jobb vezető, akkor a rádión keresztül akar majd indítani smile w00t

Válasz erre

#55669 broll79

2018-01-05 16:46:09

Válasz erre

Valaki vett vagy próbált már ki lengyel mtz fülkét, amiket mostanában árulnak? Sokkal kisebb, mint a hagyományos panoráma? Vagy nagyobb egyáltalán, mint a kisfülkés 82 kabinja?
Ha van esetleg valakinek normál állapotú és áru panoráma fülkéje, akkor érdekelhet az is

Válasz erre

#55668 Sötét Paraszt

2018-01-05 16:27:48

Válasz erre

A kípeken lévő 125-ös mtz munkahengerhez látott valaki javító készletet, vagy gyártatni kő hozzá?

Válasz erre

#55667 ND

2018-01-05 14:45:55

Válasz erre

Válasz kevesa #55665. hozzászólásáratalán azt is írták, hogy szigeteld el a kaszninól és adj neki külön testet, mert különben ha a kaszniról veszi akkor az áramtalanító kinyomásával ezt éred el ami most van.
Ez csak rémlik, inkább olvass vissza.
Talán Medikus írta le.

Válasz erre

#55666 lakatos gabesz

2018-01-05 14:34:59

Válasz erre

Sárga villógót mtzre akkor is fel lehet szerelni ha nincs a forgalmiba benne nem úgy lett müszakiztatva?

Válasz erre

#55665 kevesa

2018-01-05 13:10:26

Válasz erre

egy gyors kérdés rádió bekötéssel kapcsolatban.
Valaki itt a fórumon írta hogy úgy kössem a sárgát ami a memória azt tegyem az akksira és akkor nem felejti el a dolgokat.

Nah most én ezt próbára megtettem elvittem a sárga szálat az akksiig 7.5A biztosítékkal kötöttem rá a piros az maradt a munkalámpa 12V 10A biztositékkal.

ugyan úgy elfelejt minden akkor mi a gond?

Válasz erre

#55664 T-174/2

2018-01-05 12:46:12

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #55663. hozzászólásáraJÓ igy oké. Csak azt irtad neki hogy a 6210 helyett beteheti a NU210 vagy a NJ210 csapágyat.Ide amelyiket ő akar cserélni csak a NUP 210 jó,mert az mindkét irányba tart axiálisan,mint ahogy másodjára irtad.

Válasz erre

#55663 ..MZ/X..

2018-01-05 11:41:21

Válasz erre

Válasz T-174/2 #55662. hozzászólásáraÖssze kell válogatni. Írtam, hogy a kettő közül az egyik, már nem emlékszem, felírtuk hova melyik passzol. Ahol fenékre van szerelve, vagy külső seeger van ott NUP is lehet, az mindent megtart axiálisan.

NJ és NF-ből lett összeszedve a java. Talán 1-2 NUP van köztük, de szerencsére régen kellett csapágy miatt bontani, úgyhogy nem emlékszem rá. Elő fogom ásni a könyvet és megnézem.
3 gépünk megy így megcsinálva, csapágy eddig nem esett ki belőlük. Egybetengelyes, erősített szalagos, rendes fémkosaras hengergörgős bolygókerekekkel. Bontani így csak szalag csere miatt kel, nagyon stabil lett.

Válasz erre

#55662 T-174/2

2018-01-05 09:46:40

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #55661. hozzászólásáraIgaz,hogy a hengergörgős csapágy nagyobb terhelést bir,de ha NU 210 csapágyat teszel bele,akkor mi tartja a tengelyt axiális irányba?

Válasz erre

#55661 ..MZ/X..

2018-01-05 01:00:07

Válasz erre

Válasz Gergő1 #55658. hozzászólásáraCsapágyból csak jó minőségűt rakj bele. Nekünk amúgy bejött a hengergörgős, ezekkel sokkal jobban bírja. NU vagy NJ210 passzol a 6210 helyére és szinte örök életű. A többit a könyvből kell kinézzem, ha érdekel valakit kiírom.

Válasz erre

#55660 Maszek Zs

2018-01-04 20:57:28

Válasz erre

Válasz Gergő1 #55653. hozzászólásáraNe higgy senkinek vegyél ujjat!!! Mármint traktort!!!! smile sweatdrop smile lol Minek szerelgetni

Válasz erre

#55659 t-16m

2018-01-04 19:48:38

Válasz erre

A középső kart útarányosba kell tenni így fent marad a helyén a kapcsoló. Mi a csapágyházat a rögzítőcsavar kiszedése után az olaj leengedő furaton keresztül szoktuk ütni, így nem kell fent semmit bontani. Pont odanéz a furat.

Válasz erre

#55658 Gergő1

2018-01-04 19:46:59

Válasz erre

Bontás közben készítek majd képeket (bénázásaimról smile laugh )

Válasz erre

#55657 B.Bali

2018-01-04 19:46:24

Válasz erre

Válasz kevesa #55641. hozzászólásáraÉn nem kötöttem be mert ahonnan vettem azt mondták hogy az az ülés fűtéshez kell az pedig a miénkbe nincs

Válasz erre

#55656 mtz1221

2018-01-04 19:44:38

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #55654. hozzászólásáraNem szerencsejáték ez,neked kell hogy higyen jól mondod.Bástya marad,golyó nem bír kiesni. smile thumbup

Válasz erre

#55655 ...:::Pisti:::...

2018-01-04 19:41:40

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #55654. hozzászólásáraA kapcsolókart kösd ki keményen, hogy a reteszelès oldjon, ne a hüvely(bàstya) mozduljon meg hátra.

Válasz erre

#55654 ...:::Pisti:::...

2018-01-04 19:38:50

Válasz erre

A golyó csak egy süllyesztett furatban van, egy szimeringrugóhoz hasonló rugó öleli körül, nem esik át a furaton. Ez a golyó a reteszelő. Előre legyen kapcsolva, azaz be.
Annak hiszel akinek akarsz.
smile biggrin

Válasz erre

#55653 Gergő1

2018-01-04 19:37:32

Válasz erre

Köszönöm mindenki segítségét! smile flowers

Válasz erre

#55652 raba.steiger.320

2018-01-04 19:36:58

Válasz erre

Válasz kevesa #55641. hozzászólásáraNem.

Válasz erre

#55651 Gergő80

2018-01-04 19:33:56

Válasz erre

Válasz Büresz #55649. hozzászólásáranekem jött a tengely a bástyával együtt a kapcsolóból akadt ki de vissza felé építésnél se állt meg a bástya nem lehet meg támasztani mert nem férni hozzá 2016-ba cseréltem a tengelyt

Válasz erre

#55650 kevesa

2018-01-04 19:17:49

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #55644. hozzászólásáraértem köszi akkor az marad szabadon

Válasz erre

#55649 Büresz

2018-01-04 19:08:09

Válasz erre

Válasz Gergő80 #55646. hozzászólásáraSzerintem azt előrefelé kell kapcsolni hogy maradjon fent a körmökön.

Válasz erre

#55648 Büresz

2018-01-04 19:07:18

Válasz erre

A haver nem rég csinált ilyet azt mondta hogy nem kellett szétszednie. Én úgy emlékszem hogy a golyó nem esik át a lyukon.

Válasz erre

#55647 Maszek Zs

2018-01-04 19:03:51

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #55642. hozzászólásáraÉs a 38 golyót ki fogja vissza tenni?? smile confused

Válasz erre

#55646 Gergő80

2018-01-04 19:03:39

Válasz erre

Válasz Gergő1 #55643. hozzászólásáraElég ha a munkahenger tartóját leveszed mert akkor fel tudod emelni a bástya kapcsolóját és vissza is tudod akasztani mert ki csalogatni ki lehet hátra fele de visza nem akar menni a kacsoló mikor a horonyba akadna mindig megfeszül a váltó fedelet nem kell levenni

Válasz erre

#55645 ...:::Pisti:::...

2018-01-04 18:54:50

Válasz erre

Válasz Gergő1 #55643. hozzászólásáraElvileg csak a csavar felülről. Van a kosáron pár furat, oda nem tudsza valami kihuzót beakasztani, vagy mögé 2 anyát és két csavarral lenyomatni, ha érted mire gondolok. Mintha menet lenne benne, mint a fékdob lehuzás...

Válasz erre

#55644 ...:::Pisti:::...

2018-01-04 18:49:28

Válasz erre

Válasz kevesa #55641. hozzászólásáraVan olyan, hogy nem engedi indítani, ha nem ülsz benne, vagy a targoncáról ha leesel leáll....
Ilyesmi biztonsági dolog. Neked nem kell szerintem

Válasz erre

#55643 Gergő1

2018-01-04 18:47:44

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #55642. hozzászólásáraEz nagyon jól hangzik smile thumbupcool Szerinted foghatja még valami a tengelyt?

Válasz erre

#55642 ...:::Pisti:::...

2018-01-04 18:45:42

Válasz erre

Válasz Gergő1 #55636. hozzászólásáraSzét ne szedj már annyi mindent. Hátrfele kijön. Meg vissza is megy. Az ülés alatti kapcsoló ne legyen kikapcsolva mert asszem akkor leesik a körmös hüvely ;39;

Válasz erre

#55641 kevesa

2018-01-04 18:40:07

Válasz erre

sziasztok!

Megjött az ülés maximo comfort és van rajta két vezeték az alábbi képen látható.

A kérdésem a két vezetékes amibe fekete és piros megy az a kompresszor az rákötöm feketét negatívra piros pozitív kzbe egy 10A biztosíték.
Eddig oké is de a másik vezeték mire való? a sárga, zöld, lila vezetékes a felírat alapján valami üléskapcsoló ha van ezt nekem be kell kötnöm?

Válasz erre

#55640 Gergő1

2018-01-04 17:33:22

Válasz erre

Válasz ATIS78 #55639. hozzászólásáraKöszi smile unsure

Válasz erre

#55639 ATIS78

2018-01-04 17:28:00

Válasz erre

Válasz Gergő1 #55638. hozzászólásárahátrafelé fog kijönni ..de nem tudod összerakni majd
a bástya miatt így az egyszerűbb jó szerelést :)

Válasz erre

#55638 Gergő1

2018-01-04 17:22:08

Válasz erre

Válasz ATIS78 #55637. hozzászólásáraHátrafelé nem lehet kihúzni a tengelyt?
Még nem akarok még nagy-szervízt (4000 üó),főleg hogy nemvolt betervezve.

Válasz erre

#55637 ATIS78

2018-01-04 17:13:08

Válasz erre

Válasz Gergő1 #55635. hozzászólásárakeress egy meleg műhelyt..lehet levenni a kerekeket a tankokat a többi sallangot fel a trepnit és belülröl szetheted szét a bástyáig mindent... jó munkát ill minöségi 6210-es csapágyat hozzá.. a tengelyt csapágyházat esztergába leellenőrizni ha üt az is cserés smile biggrin

Válasz erre

#55636 Gergő1

2018-01-04 17:07:32

Válasz erre

#55635 Gergő1

2018-01-04 17:04:22

Válasz erre

Sziasztok!
Minap váltóban cseréltem olajat 952.3 A hátsó hínál csapágygolyók potyogtak ki smile scared Mint kezdő szerelő levettem a hátsó kardán-t , (47) golyóscsapágy volt szétesve. Fellélegzés, gyors csere... majd észrevettem hogy a (43)-as golyós csapágy is szét van esve smile crying , most ennek a vizslatása folyik. Szedett már szét valaki (41)?
Kivettem a (33) biztosító csavart , de nem tudom fogja-e még valami a tengelyt. (38) Golyó lövésem nincs, mi lehet (hát még,ha kiesik).