Gázolaj árak 652 Ft Benzin árak 637 Ft EUR 407.83 Ft USD 391.39 Ft CHF 431.41 Ft GBP 487.09 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91528 hozzászólás
#87878 medikus
2024-04-27 12:33:38

Válasz mtz1221 #87860. hozzászólásáraTopla feliratos van még? Mert azt is valaki állítólag meg vette!

#87877 mtz1221
2024-04-27 12:19:24

Válasz rtamas76 #87875. hozzászólásáraNagy fact csak a motorpal miatt, nem a zetor mivolta miatt. Nekem a nagyon nincs gond, de még nem áll fel az olAjnyomás, addig 30+töltéssel megy a motorpal. Az is -20ban is indul. Külön olajcső megy a szabályzóba a gomb helyett.

#87876 Gumóka
2024-04-27 12:14:05

Válasz rtamas76 #87875. hozzászólásáraÉn csak tatráztam, de mikor kilyukadt a nyomócső, jöttünk rá, hogy nincs is izzítása, mert lekötötték...smile sweatdrop

Az indult, ha kelett, igaz télen az indiánok visszaköszöntek!smile lol

#87875 rtamas76
2024-04-27 11:48:14

Válasz kajszi_71823 #87872. hozzászólására3011 es 3éve nemvolt indítva
Csinálok videót róla.
Egy fordításra szokott.
A krisztus is indul -10ben is minden izzítás vagy megítés hidegindító nélkül.
A zetor az zetor.

#87874 rtamas76
2024-04-27 11:40:56

Válasz .Richard. #87873. hozzászólásáraMinden dízel adagolónál több az indítási töltet az üzemi +20% kb. A résveszteség alapból +kopás
Van olyan amelyik kis fordulaton dolgozik az elem ott kopik a legjobban.
És a kopás miat nehezebben indul mint ami nagyfordulaton működtetnek.

Nincs profilkép
#87873 .Richard.
2024-04-27 10:26:31

Válasz rtamas76 #87867. hozzászólásáraAz ezer ftos MTZ porlasztónál,Volt olyan,amelyiken valószínűleg látszatra több volt a rèsolaj mint a porlasztott. Számold hozzá az adagolelemet,az is veszít,azt be sem indul. Sok règi adagolónál Az inditási mennyisèg több volt mint az üzemi.

Nincs profilkép
#87872 kajszi_71823
2024-04-27 09:57:04

Válasz rtamas76 #87871. hozzászólásáraAz UR 1esem már több olajat fogyaszt, mint naftát, de ezzel a dúsító gombbal 1 tekerés az indítás. smile thumbup

#87871 rtamas76
2024-04-27 09:35:43

Válasz kajszi_71823 #87870. hozzászólásáraAzokat még a cocilizmusban gyártották.
Nemaz volt a lényeg ,hogy ne sokáig tartson!

Nincs profilkép
#87870 kajszi_71823
2024-04-27 09:28:28

Válasz rtamas76 #87869. hozzászólásáraNemolyan régi az még, de annál jobb.

#87869 rtamas76
2024-04-27 09:07:01

A morpal azért indít könyebben mert valószínű több az indítótöltet.
A régi motorpal még dúsító is volt.(nagyonrégi gombos)

#87867 rtamas76
2024-04-27 08:36:28

Válasz mtz1221 #87866. hozzászólásáraAzért a porlasztón is sok múlik.
Attól ,hogy a porlasztó porlaszt a csúcsánál az még nembiztos ,hogy jó!
Ugyanis a porlasztónál fellépő résveszteség pont a hidegindításnál nemmindegy.
Porlaszthat szépen ha csak gyors nyomásnál porlaszt.
Lassúnál elmegy résolajnak a befecskezett üzemanyag.
(Hidegindítás)
Leveszed a résolaj csövét a porlasztónál és beindítod. Amelyiknél sok a résolaj annak szar a porlasztócsúcs nyaki illesztése. De attól a porlasztási kép jólehet.

#87866 mtz1221
2024-04-26 22:52:17

Válasz .Richard. #87863. hozzászólásáraSzerintem a tűréseik olyanok, a diesel rendszerüknél. Motorpal adagolósok indulnak a régi motorral is. Rakott itt már utánam pár ismerős is, mindnél jobb lett a hideg indítás.

#87865 rtamas76
2024-04-26 22:24:54

A 80ast 5 éve vettem 2db 95ah van benne.
Egyszer láttam,megvan.
Azóta is király.
A zetorban is úgyvan ahogy vettem. 4éve a géppel 2db 100ah
Pedig 6henger viszont jól indul. -10benis egy fordításra.
Egy biztos 2 egyforma új és elég teljesítmény akkor nagybaj nincs.
Ha éphogy elbírvele az hamar kipurcan.
Szerintem a lemezek elhajlanak a nagy áramfelvèteltől.

#87864 Gumóka
2024-04-26 22:14:29

Válasz mtz1221 #87860. hozzászólásáraMiért nem teszed inkább töltőre 24 órára?
Koptatod a motort.

Nincs profilkép
#87863 .Richard.
2024-04-26 21:59:40

Válasz mtz1221 #87862. hozzászólásáraHát,ha minden szar,vissza is folyik. De,hogy lehetséges ez? Olyan a gázolaj mint a víz?

#87862 mtz1221
2024-04-26 21:53:48

Válasz mtz1221 #87860. hozzászólásáraJa meg a tekertetésnek kemény 2 eurós baja van minden mtz,n.smile cursing

Nincs profilkép
#87861 .Richard.
2024-04-26 21:51:04

Válasz atisgyulai #87859. hozzászólásáraNem hát. Volt egy ilyen benne nekem is 20 ève,az tènyleg olyan volt,mint a tömör ólom. Règi tulaja vette. Csak a tepsibe nem fèrt bele az alja asszem. Kb. 8 èvet kibirt.

#87860 mtz1221
2024-04-26 21:47:13

Válasz .Richard. #87858. hozzászólásáraElég. Csak ugyanolyan körülmények között a 140es kibír 4 évet, a 200+os meg 6-8 évet. Mindig a legnehezebb legolcsóbbat veszem, a legnagyobbat ami befér. Télen két hetente minden beindítva 10 percre. Nálunk van mustang nevű, fele ár mint a márkás, nálam bírják.

#87859 atisgyulai
2024-04-26 21:43:55

Válasz .Richard. #87855. hozzászólásáraSajnos már a Monbat sem a régi!
Valamikor a 154Ah-s akkora volt, hogy csak úgy fért be hátra az akku dobozba, ha kivettem a kis gumi bakokat.
Az nem 1 emberes volt ki-be rakni.
Ha jól emlékszem (leadáskor mérve) 44kg volt!
Javításkor nem volt a motor üzemképes. Sebességben, indító motorral hajtatva álltam be a helyére (6-8m) hogy ne ázzon.
11 évet bírt.

Nincs profilkép
#87858 .Richard.
2024-04-26 21:41:07

Válasz mtz1221 #87857. hozzászólásáraHideg 80as motort felesleges forgatni. Vagy izzitással vagy meleg vízzel elèg a 200ah alatti. Ennyi.

#87857 mtz1221
2024-04-26 21:36:43

Válasz rtamas76 #87842. hozzászólásáraKi mit mond, csak is 1 darab 180 vagy 210est. A kettő ha csak 2 tized különbség van közöttük, megeszik egymást 2-3 év alatt, ha nincs napi szinten használva.smile hammer

Nincs profilkép
#87856 .Richard.
2024-04-26 21:30:01

Válasz rtamas76 #87854. hozzászólásáraEperjes a pupos 80ast hazatolta. smile lolsmile lol na de neki nem kellett akku. smile lol

Nincs profilkép
#87855 .Richard.
2024-04-26 21:29:00

Válasz rtamas76 #87842. hozzászólásáraMonbat. 12v. 250ah. Oldalt egy dobozban van. 2018 10. Havi. Most,hogy mondod,ez sem fiatal. De ez lassan 2 tank gázolaj ára,jó lesz majd a 160ah. Körüli is. smile lol itt visszakeresel,sokmindent leirtunk, a sulycsökkentèsről. Van amelyikbe a kupaknál belenèzve fele ólom,onnan kifelé folyadèk. Hiányzik egy 156ahbol. Kb. 4kilo anyag.

#87854 rtamas76
2024-04-26 20:51:08

Válasz medikus #87852. hozzászólásáraAz a traktor jaóóó!!!

Béláim a Úrban!
Gondolkodjunk!!!

#87853 rtamas76
2024-04-26 20:36:08

Válasz medikus #87852. hozzászólásáraNa akkor nekem nemkell!
Nemakarok motort javítani.
Most nincs kedvem.smile lolsmile lolsmile devil

#87852 medikus
2024-04-26 20:32:13

Válasz rtamas76 #87850. hozzászólásáraAbból 1 is eltöri a főtengelyt!!!!
smile lolsmile lolsmile lol

#87851 Gumóka
2024-04-26 20:29:54

Válasz rtamas76 #87847. hozzászólásáraSzemélyautóba tettem nyáron krampost, eddig oké.

#87850 rtamas76
2024-04-26 20:29:52

Válasz medikus #87848. hozzászólásáraAz már az aranyozott gyémántberakásos kategória!
2db 75ah =1olcsó autó ára
Értem én a viccet de ennek a felesem tréfa!smile sweatdropsmile sweatdropsmile drool

#87849 Gumóka
2024-04-26 20:29:19

Válasz medikus #87846. hozzászólásáraMondjuk én télre kiveszem az akkut, lent pihen a kazánházba, havonta rátöltök.
Onnan tudom, hogy a 74-es is betekeri vízmelegítővel, ha épp valamiért kell a traktor, azt szoktam beledobni gyorsan.

#87847 rtamas76
2024-04-26 20:18:03

Válasz medikus #87843. hozzászólásáraMég nemis hallotam róla.
Ahogy látom nem az olcsó kategória.
De biztos nemazért drága mert sz@r.
A kramp 3 évet ad.
Igaz van beszerző imerős azt mondja ,hogy az a probléma velük sokat legyártatnak és még elnem fogy nemgyártanak. Tehàt nagy a készlet sokáig áll a raktárba.

#87846 medikus
2024-04-26 20:17:19

Válasz Gumóka #87845. hozzászólásáraAz utolsó mondat is szempont! Szándékosan nem írtam!
smile thumbup

#87845 Gumóka
2024-04-26 20:13:45

Válasz rtamas76 #87842. hozzászólásáraElectric power akku nálam most 6 éves, őszig talán kihúzza.
155ah-s.
De ha veszel, a granitnál él még, a krampnál nem tudom, 3 év gari.

Nekem elég a 155 is, télen sokat nem megy, ha meg hidegszik, ott a vízmelegítő, olyankor még a 74-es is betekeri!

Aztán meg egy akkut kell venni, nem kettőt...smile sweatdrop

#87844 Gumóka
2024-04-26 20:10:23

Válasz medikus #87841. hozzászólásáraHolnap, ha eljutok odáig, nézek egy indítást, mit mutat.
Kisfülkésen, meg a rajzon is így van kötve, ahogy most nálam van.

A rajz pedig gyári. A sokféle közül.
De mentettem az a rajzot is, amit múltkor csináltál.

#87843 medikus
2024-04-26 20:05:52

Válasz rtamas76 #87842. hozzászólására2db 100-as! Az 200Ah! Én mérleggel járok akkut venni! A legnehezebbet veszem meg!Ha lehet minél több év garanciával! Nem vagyok márkafüggő! De,Topla!

#87842 rtamas76
2024-04-26 19:57:37

Válasz medikus #87841. hozzászólásáraMester Úr!
A 82be akkut kell vennem.
2db 100ah körüli vagy 1db 154ah legyen? Azért a 2db 100as csak stabilab.
Milyen gyártmányt ajánlanál?
Vagy kinek mi jön be?
A kramppal szemezek.
Vélemény?
Régi tipusú indítómotor,de jólteker.

#87841 medikus
2024-04-26 19:40:44

Válasz Gumóka #87836. hozzászólásáraIgen,az izzítón 2 szál van!A vastagabb az izzítószál,ami közvetlenül az izzító ellenőrzőtől kapja az áramot! Nem a relétől! A vékonyabb vezeték a fáklyán a mágnesszelep,ami nyitja az olajat az izzószálra!Az az indító reléről kap áramot,onnan ahonnan az indító behúzó tekercse!
smile sweatdrop

#87840 Gumóka
2024-04-26 19:12:13

Válasz Nyomasek Bobo #87839. hozzászólásáraAz üregescsavarok a tömbön nagyobbak, azok talán 26-osak, de nem biztos.
Viszont lehet oda kapni olyan csövet, aminek a vége 20-as külsőmenet.

#87838 Gumóka
2024-04-26 18:34:18

Válasz medikus #87834. hozzászólásáraEgyébként müxik minden nagyjából világítást nem teszteltem még, meg az index helyett elől a helyzetjelzők villognaksmile laugh

Világításhoz a reléket még nem kötöttem be, meg a kapcsolót se tudom.

#87836 Gumóka
2024-04-26 18:29:52

Válasz medikus #87833. hozzászólásáraRajzról van kötve, de a kisfülkésé is így volt bekötve, csak a vezetékeket cseréltem újra!
Nekem az izzítóra 2 szál megy, ez még a régi gázolajos, nem a tartályos.
Az a két szál van azon a kivezetésen, amik az indítóra mennek. Ezeket cseréltem fel.
De itt van mégegyszer ez a rajz, nézegesd, minden eszerint lett kötve!

Ezen nem úgy van, nekem a töltésjelző lámpa két vezetéke is a kötegben van.
Indítást nem csináltam, a generátor még nincs a helyén.

#87835 Nyomasek Bobo
2024-04-26 18:13:15

Sziasztok.
Régi mtz 80 hátsó hidraulika csatlakozó. A csatlakozó menetr 20as, azt tudom. A hozzá menő acélcső fülkebak melletti toldásánál a hollanerba is passzol ez a 20as menet? Azutoljára ősszel használt csati eddig csak csöpögött, most majdnem folyik. Csere lesz, de szerintem az acélcső nem fogja a lelazítást kibírni. Nem mostanában volt szerelve. Magamat ismerve az a réz alátétes rész jól meg van tépve. Szerintem a boltban mindjárt csináltatok hozzá egy slag darabot is.

#87834 medikus
2024-04-26 17:32:35

Válasz medikus #87833. hozzászólásáraJavítani akartam,6 vezeték!!!!!!!!!!!!

#87833 medikus
2024-04-26 17:25:59

Válasz Gumóka #87829. hozzászólásáraNem értem miért van ott izzítás vezeték! Az indító relén,5 vezeték van!1 jön az indító vastag csavarjáról,az a +!!!Arra van még egy szál kötve,ami be megy az ampermérőre!!!!2.kivezetés,az megy az indító behúzó kivezetésére,és mellé van még kötve a torok izzító mágnes kivezetése,ami az izzítón a vékonyabb kivezetés! A relé végén van 2 szál,egyik jön az RB1 LK kivezetéséről,ahova a töltésjelző lámpa is kötve van! A másik szál az RB1 PC kivezetésről jön,oda van kötve az indító kapcsoló indító szála! Más vezetékek ott nem lehetnek!

#87832 medikus
2024-04-26 17:14:09

Válasz Gumóka #87831. hozzászólásáraA töltésnek rendes izzószálas égőt tegyél! Azon megy az előgerjesztés,a LED-en nem megy semmi!Arra nem alkalmas!
smile nonono A vízóra akkor fekszik ki,ha a patron felől testeled! Ha a többi része jól van bekötve!Lehet az órát fordítva kötötted?smile confused

#87831 Gumóka
2024-04-26 16:18:56

Válasz Gumóka #87830. hozzászólásáraMeg nincs töltésvisszajelző, az ledes, azért lehet?

#87830 Gumóka
2024-04-26 15:54:56

Válasz Gumóka #87829. hozzászólásáraMegvan!
Az izzítógyertya két vezetékét cseréltem meg a relé kivezetéseken!smile sweatdropsmile sweatdrop

Ha a vízhőfok kiakadt, ott az óra testje nem jó?

#87829 Gumóka
2024-04-26 15:48:24

Válasz Gumóka #87827. hozzászólásáraValami nem oké.
A képen a két csatlakozóból a kék vastag kábel megy az indító+-ra, a fekete az indító külön pici érintkezőjére.
Ezekről megy 1-1 szál az izzítógyertyára.
Viszont a relé lábain külön mérve az izzítógyertya mindegyik érintkezésén sípol a műszer.
Tehát a két láb külön mérve, az izzítógyertya mindegyik kivezetésén sípol.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Egyes területeken a cirok lehet a jövő kukoricája
Egyes területeken a cirok lehet a jövő kukoricája
Gazdaságosabban termeszthető gyengébb adottságú területeken is.
Lehet, hogy egy újabb világjárvány küszöbén állunk
Lehet, hogy egy újabb világjárvány küszöbén állunk
Egyre nagyobb veszélyt jelent a madárinfluenza: akár az emberekre is...
DINGLI JCPT1212HD ELEKTROMOS ÖNJÁRÓ OLLÓS EMELŐ, 12 M EMELÉSI MAGASSÁG, 71 ÜZEMÓRA
DINGLI JCPT1212HD ELEKTROMOS ÖNJÁRÓ...

3.870.000 Ft

Permetező
Permetező

250.000 Ft

Eladó Oros Sun napraforgó adapter
Eladó Oros Sun napraforgó adapter

3.999.990 Ft

Szárzúzót keresek megvételre
Szárzúzót keresek megvételre

1.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]