#87616 medikus

2024-04-18 21:47:37

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87614. hozzászólásáraAz antennát fémtől szigetelni kell!

#87615 Gumóka

2024-04-18 21:46:17

Válasz erre

Válasz medikus #87610. hozzászólásáraKicsit homályos az első kép, meg telefonon is nézem, de amit betettem képet, ott a 06 jelölésű pofára hajaz.

Rolinak meg a vastagabb vezetékhez/saruhoz a 2546B pofa kell.

#87614 mtz1221

2024-04-18 21:46:09

Válasz erre

Válasz medikus #87613. hozzászólásáraMűanyag tetőbe scavarva ??? Kizártnak tartom.

#87613 medikus

2024-04-18 21:39:21

Válasz erre

Válasz .Richard. #87611. hozzászólásáraA rádió nem ad testet,az igaz lehet,de az antenna igen!

#87612 Lassu29

2024-04-18 21:33:59

Válasz erre

Válasz .Richard. #87611. hozzászólásáraHali! Köszi. Jó estét

#87611 .Richard.

2024-04-18 21:23:06

Válasz erre

Válasz Lassu29 #87607. hozzászólásáraÁllando pozitivja van. Te a negativot kapcsolod le az áramtalanitoval. Neked az üzemanyagszintjelző,vagy munkalámpa pozitív van a leg közelebb felül. A rádio sárga madzag kell oda a memoriának. . A negativot meg az áramtalanito akkusarus csavarjárol kell felvinni. Tudós ember szerint a rádio nem ad testet a gèpnek,így nincs áthidalva az áramtalanito,csak a rádio marad üzemben. Amúgy biztije legyen,de a rádioban van is. Valakik szerint ez így nem jó. Nekem 13ève így van.

#87610 medikus

2024-04-18 21:05:02

Válasz erre

Válasz Gumóka #87609. hozzászólásáraEz mire való?
Adat tábla!

#87609 Gumóka

2024-04-18 20:45:30

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87604. hozzászólásáraDolgozom épp, de azt hiszem nekem van a nagyobb vezetékhez is. Reggel megnézem.
De szerintem rá tudod nyomni azzal is, ami a képen neked mellé van téve, csak nem fordítja vissza a vezetékbe a végét.

Meg nálam is volt, mikor nem tudtam a pofába rendesen befogni, mert a saru vége nyitottabb volt, ilyenkor foggal gyorsan szoktam rajta összébb nyomni.

#87608 Gumóka

2024-04-18 20:41:43

Válasz erre

Válasz medikus #87605. hozzászólásáraA képen nézd az elsőt, ott mutatja, van az a vájú formájú vonal benne, középen a sárga pöttyel. A vonal a saru, a pötty a vezeték.
A pofa sem egyforma van a szélességében egy méretváltás, értelem szerűen a szélesebb részen van a saru vége, amit a vezeték szigetelésére préselsz, tehát nem mindegy, melyik irányból van befogva a saru.

#87607 Lassu29

2024-04-18 20:35:59

Válasz erre

Sziasztok! Köszönöm a segítséget forgó villogóhoz, meg az üzemanyag-szint órához! Most olyan kérdésem lenne felétek, hogy Mtz-be hogyan lehet állandó pozitív ill. Test vezetéket előszedni a rádióhoz? Az állandó pozitívot, testet úgy értem, hogy az áramtalanítás után is lenne benne áram. Csak azért kérdeném, mert múltkor csináltam a rádiót autóba, és ott is kellett az állandó +. Köszi szép estét

#87606 mtz1221

2024-04-18 20:35:45

Válasz erre

Válasz medikus #87605. hozzászólásáraamit linkeltem hajtsd lefelé, ott a kép. Én marha elbactam 20 sarút mire rájöttem, most találtam meg hogy volt róla kép is. Nagyon jó cucc, 1 nyomásból hibátlanúl rárakja mindkét lábat.

#87605 medikus

2024-04-18 20:31:14

Válasz erre

Válasz Gumóka #87603. hozzászólásáraTaláltam egy ilyen fogót,de még nem jöttem rá,hogy működik!!!!!
Mit,hogy fogsz meg vele!Nekem befelé nem fordít,csak széjjel! Lapít!

#87604 mtz1221

2024-04-18 20:27:07

Válasz erre

Válasz Gumóka #87603. hozzászólásáraJó eddig ok, de a bal oldali sarumra milyen pofa kellett volna ??? Ami benne van csak 1.5-ös vezetékig írja, akkor sem láttam 2.5-ösre valót, meg kicsit nagyobb sarura valót.
https://www.aliexpress.com/item/1005005940788522.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.3.2d28f19cfbNNjq

#87603 Gumóka

2024-04-18 20:08:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87602. hozzászólásáraA kiszerelt pofapár a félszigetelt saruhoz van.
Nem nyomja túl rá, csak visszafordítja a vezetékbe azt a részt amit préselsz.
Ha megnézed a pofát, azért van az egyikoldán a közepén egy kiálló rész.

#87602 mtz1221

2024-04-18 19:39:54

Válasz erre

Válasz Gumóka #87595. hozzászólásáraHali. Bal oldali hoz milyen pofa kellett volna ??? Ami benne van abból lett volna nagyobb ??? Még azt is sokallom ahogy összenyomja a jobboldalit. De qrva jó cucc.

#87601 mtz1221

2024-04-18 15:17:55

Válasz erre

Válasz medikus #87600. hozzászólásáraNincs. Az első tszből jött 4 évesen, a többihez meg már nem adtak.

#87600 medikus

2024-04-18 11:48:53

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87599. hozzászólásáraEz meg van?

#87599 mtz1221

2024-04-18 11:17:52

Válasz erre

Válasz medikus #87598. hozzászólásáraNekem rajta van 15 éve. Kicsit ráhúztam a szorítót az anyára, összekapattam, utána meg ráhúztam fent a helyén rendesen, és akkor csavartam össze erősen.

#87598 medikus

2024-04-18 08:06:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87596. hozzászólásáraEz is megoldás lenne akkor,ha teljesen fixen állna a csatlakozó!De amikor tekered,nem szoríthatod meg annyira!

#87597 medikus

2024-04-18 08:04:51

Válasz erre

Válasz Gumóka #87594. hozzászólásáraHoppá! A helyzet az,hogy nagy műszerfalas,és ott 2 csatlakozó van! Kisebbek!Esztergálás lesz ebből!

#87596 mtz1221

2024-04-17 22:23:58

Válasz erre

Válasz medikus #87593. hozzászólásárahttps://www.wobyhaus.co.rs/selne

#87595 Gumóka

2024-04-17 20:41:16

Válasz erre

Válasz medikus #87593. hozzászólásáraA műszerfali köteg műanyag, az új is amit vettem, meg amit kidobtam is, a kisfülkésl tán' ott is fém, reggel adok róla képet

#87594 Gumóka

2024-04-17 20:39:33

Válasz erre

Válasz medikus #87593. hozzászólásáraAz újon műanyag!
A kisfülkésé még fém teljesen, ehhez a korai nagyfülkéshez amit adott köteget a bontós, az előremenő már műanyag, de a hollander fém, ha jól emlékszem, ez nem biztos, holnap megnézem, a hátsó-felső fém, az új amit meg vettem előremenőt, teljes műanyag!

#87593 medikus

2024-04-17 19:58:59

Válasz erre

Válasz Gumóka #87592. hozzászólásáraAz új vezeték kötegen fém,vagy műanyag a hollander! Egyik barátomnak a szerelők szét szakították az anyát,így meg állandóan le lazul a köteg!Mi a megoldás? Esztergáljak egyet fémből?Az ellen darab is műanyag? Talán holnap kerül elém!

#87592 Gumóka

2024-04-17 09:10:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87591. hozzászólásáraStresszoldó

#87591 mtz1221

2024-04-16 22:05:02

Válasz erre

Válasz medikus #87588. hozzászólásáraMikor sietős, én szétverem a csapágyat. De a minőségi régiek, nehezen adják meg magukat. Volt hogy 06-os közepére kellett pár ütés kilós kalapáccsal, mire szétment.

#87590 Gumóka

2024-04-16 21:51:30

Válasz erre

Válasz medikus #87588. hozzászólásáraNekem is van egy pumpás hidraulikus, meg két békebeli nagy, a lomisnál vettem.
De ahova nem fér oda, egyszerűen megoldom, kifújom lánggal, vagy plazmával.

Kell még az az erő másra is!

#87589 mtz1221

2024-04-16 21:48:28

Válasz erre

Válasz medikus #87588. hozzászólásáraMikor sietős, én szétverem a csapágyat. De a minőségi régiek, nehezen adják meg magukat. Volt hogy 06-os közepére kellett pár ütés kilós kalapáccsal, mire szétment.

#87588 medikus

2024-04-16 21:29:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87584. hozzászólásáraLétezik lehúzó! Nekem van akkora,hogy 1 méter átmérőt is befog!Iveco kerékagy lehúzáshoz szokták elkérni!

#87587 mtz1221

2024-04-16 21:26:22

Válasz erre

Válasz R Sándor #87585. hozzászólásáraAZÉRT DARÁL MERT NAGY A LÖTTY AZ MTZ-N MINDENHOL. Armán nem darál, ott a szíj fütyül teljesen felemelve, Meg szar helyen is van a tltcsonk sok vetőgépen.

#87586 Gumóka

2024-04-16 21:07:22

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87584. hozzászólásáraÉrtem, de ha nem muszáj, nem ütöm. Van fagyasztó, meg rezsó

#87585 R Sándor

2024-04-16 20:45:00

Válasz erre

Válasz gandalfcappy #87574. hozzászólásáraNe emeld fel teljesen a vetőgépet és ha akkor nincs hang akkor a kardan kereszt szöge túl megy a maximumom és azért" darál a traktor közepe" állítsd lejjebb a függőleges orsókat hogy egy kicsit lejjebb legyen a vető gép teljes felemeléskor !!

#87584 mtz1221

2024-04-16 20:34:43

Válasz erre

Válasz Gumóka #87583. hozzászólásáraRendes csapágyat ha szétakarod verni a levevéshez, akkor is nehezen adja meg magát.

#87583 Gumóka

2024-04-16 20:22:48

Válasz erre

Válasz rtamas76 #87581. hozzászólásáraIgen!
Előtte pár üzemórával csinálta a motort, derekát, váltót. Az alkatrészek egy részét vitte a tulaj, a többit a szerelő intézte.
Nemsokára elveszett a hátramenet, eltörött a csapágy, ennek a "garanciális" javítása volt 70 ropi! Csapágyat Ő vette, nem a tulaj.

Én nem tudom, nem voltam ott, a tulaj rokonom.

Én egyébként ezért rakok minden csapágyat hidegen-melegen, lehet butaság, de ne kelljen ütni! A váltómat, derekát is hűtéssel-hevítéssel raktam össze!
Úgy estek a helyükre az illesztett alkatrészek.
Minimálisan kellett segíteni, arra van műanyag, meg bronzkalapácsom is.

#87582 Gumóka

2024-04-16 20:17:20

Válasz erre

Válasz medikus #87580. hozzászólásáraA 70-be csak a hátramenet javítása volt benne, előtte nem sokkal csinálta az ember a komplett traktort!
Csapágytörés volt, azt pont nem a tulaj adta!

#87581 rtamas76

2024-04-16 20:07:39

Válasz erre

Válasz medikus #87580. hozzászólásáraSzerintem az utójavítaás volt 70.
70ért a kezem nemkoszolnám be nemhogy váltó és darázsderék javításért.

#87580 medikus

2024-04-16 19:47:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #87573. hozzászólásáraEgy váltó javításra semmi a 70 ezer! Itt egy szervó tengely szimering csere 50!

#87579 gandalfcappy

2024-04-16 19:44:00

Válasz erre

Én is arra gondoltam, hogy a kardán a traktor felől nagyon betörik, s akkor ilyen lüktető forgás jön létre, s e miatt a hajtóműbe a fogaskerekek kopognak. ha másnak is ezt csinálja, akkor nem foglalkozok vele.
Így is csak addig emelem, ameddig nagyon muszáj.
A kardánt én is vizsgáltam, hogy jól van e összerakva, de rosszul nem lehet összedugni a csúszóját.
De ha azt mondjátok srácok, hogy ilyen, akkor iszok rá egy pohár vizet. Meg már este van, mindegy, hogy mit iszok rá
Köszi!!!

#87578 rtamas76

2024-04-16 19:36:24

Válasz erre

Válasz medikus #87577. hozzászólásáraAz jobban rázná már kis szögeltérésnél is.

#87577 medikus

2024-04-16 18:54:10

Válasz erre

Válasz rtamas76 #87576. hozzászólásáraLehet a kardán nem jól van összerakva!

#87576 rtamas76

2024-04-16 18:49:38

Válasz erre

Válasz gandalfcappy #87574. hozzászólásáraMtz 1221 kolléga amit írt. Nagy hajlásszögű kardán.
Ha régitipusú munkahenger van rajta van bilincses határoló.
Álízsd be ne emeljen addig fel.

#87575 mtz1221

2024-04-16 18:41:34

Válasz erre

Válasz gandalfcappy #87574. hozzászólásáraVADI ÚJ KORÁBAN IS EZT CSINÁLJA AZ MTZ, MINDEN MEGTÖRT KARDÁNNAL. Ha zavar vegyél rá duplacsuklósat a traktor felé, vagy fordulj leeresztett vetőgéppel.

#87574 gandalfcappy

2024-04-16 18:35:13

Válasz erre

Szevasztok!
Volna egy olyan jelenség, hogy ha vetéskor kiérek a sor végére, és felemelem a vetőgépet, valami elkezd kibaszottul kopogni a traktorba. Ez állandó fordulaton, és gáz adáskor jelentkezik, csak kiemelt állapotba. Ha taposom a gázt akkor ugye gyorsabban, és hangosabban. De ha a vetőgépet leteszem, és a kardán tengely hellyel-közel egyenes helyzetbe kerül, akkor ez a kopogás megszűnik. Az van, hogy az 50-es mtz-vel, és a 82-essel is ezt csinálja az SPC. A vetőgépre most tettem új ékszíjat, új bordás tengelyt, az ékszíjtárcsa semmibe nem ér bele s nem lötyög, a ventilátor nem szorul, csapágyak kifogástalanok, szépen működik minden, a kardán tengely is másik (racsnyis, vagy szabadonfutó). Máskor soha nem hallani, csak vetésnél, évek óta, s már idegesít.
Másnak is van, vagy volt ilyen tapasztalata?

#87573 Gumóka

2024-04-16 18:18:37

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87572. hozzászólásáraNálam Csak Tamás kuplungproblémája okán jött épp ma velem szembe ez a dolog.


Unokatesóm traktora. Nincs benne 20 óra nagyjavítás óta, 12 óránál eltűnt a hátramenet váltófelújítás után (!), garancia se volt, épp mondja, 70E forint volt a javítás utólag.
Az előtöltést cseszte állítani az ember, pedig fülre kopog az a motor, valszeg' ezért is törte ketté a dugót.

Egy ember csinálta a váltót, előtétházat, motort is. Az alkatrészeket vitte, onnan, ahonnan én is, azok jó minőségek.

Ha nem úsztam volna el az enyémmel, megcsináltam volna, de nekem is csak 2 kezem van.

Ezért tanulom, csinálom, kérdezem, meg szopok én is, hogy ne kelljen ilyen munkára a pénzt adni.

#87572 mtz1221

2024-04-16 17:53:15

Válasz erre

Válasz Gumóka #87571. hozzászólásáraHol az az itt ??? Nálam is mindennek az oka a szakik voltak, azért lett ez életem ami van. Ha nem magad csinálod akkor felét fog elmenni minden.

#87571 Gumóka

2024-04-16 15:00:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #87568. hozzászólásáraItt van e.
Új tárcsa, szerkezet, csapágy, aztán kinyomom a kuplungot, csak úgy zenélnek a golyók...

"Szaki" rakta össze, nem én...

#87570 pg260

2024-04-15 22:47:16

Válasz erre

Válasz Lassu29 #87552. hozzászólásáraSzia úgy gondoltam az órának van két kivezetése,egy + még a színt jelző.ATestet még az óra fém házához tenni mondjuk a rögzítő fülhöz amivel be van forgatva.

#87569 mandlirobert

2024-04-15 21:53:03

Válasz erre

Válasz rtamas76 #87564. hozzászólásáraTengely már nekem is tört el középen a kikönnyítésnél. Széthúzás nélkül lehet cserélni
némi türelemmel.

#87568 mtz1221

2024-04-15 21:41:55

Válasz erre

Válasz rtamas76 #87564. hozzászólásáraArra is, meg szétakasztva a pedál rudazatát is megbírod nyomkodni, hogy ott nics e a persely kifordulva.

#87567 .Richard.

2024-04-15 21:38:40

Válasz erre

Válasz rtamas76 #87559. hozzászólásáraEset. 1tipp. Lada. Ugyan ez. Holtjátèk jó volt. De ahogy kopott a tárcsa meg a szerkezet,úgy hegyesedik ugye a villa a kinyomocsapágy felé. De mivel kopott volt a lendkerék is mikor legutóbb össze lett rakva így eleve jobban kiálltak a villák. Na most. Szar anyag a ferodol a tárcsán. Szar anyag a nyomolap. Hamar kopott. Így egyre nehezebb lett lenyomni,aztán támcsapágy kiesett. Ennyi. Lènyegèben A pedál benyomásakor nem volt èrezhető,hogy kiemelèskor átbillenik A szerkezet ès megkönnyebbül A pedál . A főtengelyt nèzd meg neme csuszkál sokat,mert akkor te is így jártál. Ugye ha saját tudod mit mikor állitasz,de ha odaviszik,soha nem tudod,hogy mikor hányszor nyúltak a rudazathoz a holtjátèk miatt. Mert ha sokszor,akkor elkopott,így nagyon hátravan a bèka,ez miatt meg nehèz benyomni. Most luk kuplung van benne,egy ujjal benyomom a pedált.