Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 404.69 Ft USD 392.62 Ft CHF 430.85 Ft GBP 485.44 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91788 hozzászólás
#53538 mtz1221
2017-11-11 21:07:12

Válasz csferri #53537. hozzászólásáraErősödik ??Nafta milyen van benne A Lukoil Ecto dieselt nagyon szereti.Jó mélyen mentek,itt is slipel ??

#53537 csferri
2017-11-11 21:00:43

Válasz mtz1221 #53534. hozzászólásáraSzia , Kollégát néha utoléremsmile thumbup,1 hetes szántás után még jött egy pár lovacska.

Nincs profilkép
#53536 Mtz 550E
2017-11-11 20:58:07

Válasz mtz1221 #53534. hozzászólásáraAzon nem azt nem cseréltem!
Még egy kérdésem a vezérműtengely végébe lévő csavart meghúztam de vagy 2x3x is átnéztem és mindig tudtam rajta húzni egy kicsit az minek volt?

Nincs profilkép
#53535 zetor guru
2017-11-11 20:57:20

Válasz mtz1221 #53534. hozzászólásáraMTZkönnyű össze rakni vezérlés és tőltés jó meg a szelephézag akkor megy!

#53534 mtz1221
2017-11-11 20:35:31

Válasz Mtz 550E #53531. hozzászólásárasmile thumbup A főtengelyen az éken nem kottyan a fogaskerék ??

Nincs profilkép
#53533 .Richard.
2017-11-11 20:16:19

Válasz prütyi #53515. hozzászólásáraigy van. kicsit variálós.

Nincs profilkép
#53530 Mtz 550E
2017-11-11 20:05:08

Jóestét!
Csináltam pár képet a szerelésről ha érdekel valakit esetleg!

#53528 Vízpocsékoló
2017-11-11 19:55:22

Válasz vén cigány #53522. hozzászólásáraÉn is előbb azt nézném meg amit Richard javasolt, hogy mennyire engedi át a vizet.Enyémen is mindig kinyomta a vizet, de egy hengerfej tömítés csere, 20 Nm-rel lehúzva teljesen megoldotta a problémát.
Régebb óta csinálja? Ha nem, akkor lehet máshol van a baj.Régebben írtad hogy majdnem fórt a víz a szántásnál,vagy vedd le az ékszíjat hogy akkor kavarja e

#53527 t-16m
2017-11-11 19:38:34

Válasz mtz1221 #53517. hozzászólásáraSzívós a jószág! A neten azt láttam hogy le kell veni a hátsó fedelét az adagolónak és ott a legfelső csavaron kell tekerni be. Nem tudom hogy az tényleg az e.

#53525 ...:::Pisti:::...
2017-11-11 19:00:48

Válasz vén cigány #53522. hozzászólására5 meg 10 %os ecet nem jó, mert az biológiai erjesztésű. 20 %os kell mert az a tömény jégecetből van visszahigitva 20asra. 2 liter pár órát jó melegen megdolgoztatod és csodákra képes. Fél kiló trisó is jó. Az is melegen hat. De utána engedd le ha hűlt kicsit

Nincs profilkép
#53524 iron23
2017-11-11 18:52:46

Válasz mtz1221 #53520. hozzászólásáraMegoldódott. Másik relében volt szakadás.

#53523 Koszto
2017-11-11 18:43:22

Jó estét kollégák! Olyan kérdésem lenne, hogy 550-es gépem alà hajtó hidat raktunk, kormány emelő kart nem cseréltük, csak az összekötőket. A probléma az lenne, hogy jobbra teljesen alá lehet tekerni a kormányt, teljesen elfordul a kerék, míg baloldalra csak egy bizonyos szögben, ott felütközik (eléri a végállást ha jól gondolom) Kérdésem az lenne, hogy elég-e az összekötőkön állítani, vagy a kormányműbe is bele kell nyúlni? Nagyon köszönöm a választ.

#53522 vén cigány
2017-11-11 18:31:31

Érdemes tisztítani a hűtőt 5%-os ecettel vagy trisóval?

Mennyi trisó kellene bele???

Nincs profilkép
#53521 Magister
2017-11-11 18:26:40

Válasz Zoltán Rózsa #53505. hozzászólásáraValószínűleg nyomás kiegyenlítés....., nincs dugulásod, milyen benne a szűrő.??? Nem szívott valamit be a csövekbe?

#53520 mtz1221
2017-11-11 18:22:40

Válasz iron23 #53494. hozzászólásáraAz izzító kapcsoló összeégve ??Próbalámpával végig kell menni a rendszeren.

#53519 Maszek Zs
2017-11-11 18:22:32

Válasz a2457 #53516. hozzászólásáraValahogy nem tudod megvédeni? Valami rács?

#53518 Maszek Zs
2017-11-11 18:19:44

Válasz prütyi #53515. hozzászólásáraHú ezt elfelejtettem igazad van smile oops

#53517 mtz1221
2017-11-11 18:19:07

Válasz t-16m #53498. hozzászólásáraHa turbós a motor akkor igen.

Nincs profilkép
#53516 a2457
2017-11-11 18:13:33

nemtudja valaki, nem létezik e egészen véletlen olyan , hogy centrifugál szűrőnek a külső burka, de nem aluminiumból, hanem vasból ?
az összes hócipőm televan, egy huncut ág megint lelökte a gépről. túl könnyen elpattanik :(

#53515 prütyi
2017-11-11 18:08:43

Válasz Maszek Zs #53512. hozzászólásáraOlajhűtő tartót kell gyártani a 80as hűtőhöz, ha az olajhűtő még 50-es.

#53513 vén cigány
2017-11-11 18:01:15

Válasz .Richard. #53510. hozzászólásáraHa cserélem, tartóstul cserélem. A 80-asnak az alján van két csavar aztán jön ki tartóval egyben. (ha jól emlékezem)

#53511 Maszek Zs
2017-11-11 17:55:28

Válasz vén cigány #53508. hozzászólásáraAz a két lemezt le kell venni ami csilapitja rezgést oda be megy a másik hűtő két csavarja. Le írni bonyultabb mint csinálni. De szerintem látni fogod miről írtam. A ki támasztásnál felül kel majd variálnod mert a 80-as köracélal van ki támasztva az 50-es neg laposvassal.

Nincs profilkép
#53510 .Richard.
2017-11-11 17:54:36

Válasz vén cigány #53509. hozzászólásáraA csavaros nem passzol a màsik tartòba. Új kell neki.

#53509 vén cigány
2017-11-11 17:49:40

Válasz .Richard. #53507. hozzászólására"abba faragni kell a lemezeket a csavaros hütő miatt."

Mit kell faragni??

#53508 vén cigány
2017-11-11 17:48:08

Válasz Maszek Zs #53506. hozzászólásáraÁtmegy rajta kormány rudazat. A felfogatást nem néztem. Van a másik gépemben ( mtz 80) egy szinte új hűtő, akkor átrakom azt próbára.

Nincs profilkép
#53507 .Richard.
2017-11-11 17:34:38

Válasz vén cigány #53504. hozzászólásáraAmelyiken átmegy a kormànyrud, abba faragni kell a lemezeket a csavaros hütő miatt.. Alsò vízcső levètele után, én megpròbàlnàm felönteni,gond nèlkül àt kène folyni a víznek,ha hàromnegyedes slaggal töltöd. Ha feltelik dugulàs van.

#53506 Maszek Zs
2017-11-11 17:34:25

Válasz vén cigány #53504. hozzászólásáraAmit nem lehet szétszedni azon nem lukon megy át kormány rudazat?
Két oldalt lemez fogja?
Ha igen akkor dobd ki,tegyél bele 80-ast én mondjuk tettem rá 6 lapátos ventillátort is. Még jó idáigsmile sweatdropremélem ilyen is maradsmile biggrin

#53505 Zoltán Rózsa
2017-11-11 17:24:22

Üdv Uraim.

Miért csinálja a hogy leállítás után az üzemanyag szűrő rezgő fütyülő hangot ad kb 3-4 másodpercig??Inkább az acső rezzeg ami alulra megy bele az ÜZ szűrőbe ..Ezt ma kezde el


Köszönöm

#53504 vén cigány
2017-11-11 16:50:46

Válasz vén cigány #53503. hozzászólásáramtz 550-es, d50 motor. Mi a különbség a 80-as és 50-es hűtő közt?

A 80-asét be lehet építeni?

#53503 vén cigány
2017-11-11 16:42:43

Megnéztem a hűtőt nem csavaros.
Na ilyenkor mi van?
Vigyem el hűtőshöz? Vagy szereljem ki valamilyen szerrel áztassam, mossam át?smile sweatdrop

Nincs profilkép
#53502 k-laci
2017-11-11 16:41:39

Válasz Zoltán Rózsa #53501. hozzászólásáraKöszi szépen,sokat segítettél smile thumbup

#53501 Zoltán Rózsa
2017-11-11 16:19:28

Válasz k-laci #53499. hozzászólásáraNekem pedálkapcsolós azt még nem javítottam de ahoz is lehet felújító készletett kapni.
A difinél meg ahogy írtam szét kell bontani és mindent ami gumi azt cseréld.
Ha szét szeted látni fogod azt is ha a szimering ereszt.
Amúgy ha már szét van bontva akkor is ha jó szoktam cserélni a gyürüket ....Mert lehet hogy 2 hónap múlva adja meg magát és akkor lehet megint ugyanott szétbontani.

#53500 Zoltán Rózsa
2017-11-11 16:13:41

Üdv Uraim.

Miért csinálja a hogy leállítás után az üzemanyag szűrő rezgő fütyülő hangot ad kb 3-4 másodpercig??Ezt mostanába kezde el


Köszönöm

Nincs profilkép
#53499 k-laci
2017-11-11 16:10:34

Válasz Zoltán Rózsa #53490. hozzászólásáraA kormányoszlopból fogyott némi olaj, így féltengelyt talán kizárhatjuk. Illetve nem használtam difit egy két munkánál és leállítás után mégis szivárgott. Ez utalhat akkor a kapcsoló szelep átengedésére is. Ezek alapján difizár O gyürü ? Kapcsolo szeleppel mit lehet kezdeni?
Köszi a segítséget smile thumbup smile thumbup smile thumbup

#53498 t-16m
2017-11-11 13:09:08

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Adott egy 820.4 es motorpal adagolóval ami harmat gyenge szó szerint. Olvastam itt a 1025 ös beállítását és azt szeretném kérdezni hogy valaki letudná írni akár képes ilusztrációval ennek is a menetét? Vagy ugyan úgy kell mint a 1025-nél? Válaszotokat előre is köszönöm.

#53497 gjoni
2017-11-11 13:02:01

Válasz Büresz #53495. hozzászólásáraFel apszolút nem kell pörgetned a motort !

Nincs profilkép
#53496 .Richard.
2017-11-11 12:43:16

Válasz rigás #53491. hozzászólásáraMester! Az Opel ami a hengerfej miatt anno megadta magát! Üzemel? Vagy tulajt cserèlt? Csak úgy eszembe jutott.

#53495 Büresz
2017-11-11 12:42:20

Válasz gjoni #53493. hozzászólásáraMondjuk felmegy 60ra a vized és 5 percig hagyod alapjáraton, akkor is feltolja a vizet?

Nincs profilkép
#53494 iron23
2017-11-11 12:36:56

Szeretnék segítséget kérni. A két éves 892es MTz-n. Villog az izzitás jelző. Cseréltem bent relét, (euro3) de maradt a hiba. Valakinek ötlete?

#53493 gjoni
2017-11-11 11:00:56

Válasz Büresz #53482. hozzászólásáraHát nem tudom ebbe cccp termosztát van még békebeli, még -10 fokban is jó meleget nyom képzelheted mikor erdőn voltam fáért ülök benne pólóban néztek mi a Pics@ ?smile biggrin

#53492 ..MZ/X..
2017-11-11 08:58:04

Válasz mtz1221 #53485. hozzászólásáraNa de bakker, akkor azt kellene kergetni, attól nem lesz jobb ha a hideg vasat bszkodja folyton...
Lehet szürkével van rokonságban.smile w00tsmile lolsmile lol

#53491 rigás
2017-11-11 08:05:41

Válasz sörhas #53488. hozzászólásáraNekem néhány éve volt ilyen problémám igaz nem rakodós géppel, de ugyanezt produkálta a hátsó függesztés terhelten (Mtz-50 csak tömb+antislip).

Szivattyú csere javított rajta, a vége mégis vezértömb csere lett.

#53490 Zoltán Rózsa
2017-11-11 07:39:55

Válasz k-laci #53489. hozzászólásáraSajna akár mindkettő.
Mármint a difizár szelep O gyürű vagy féltengely O gyürű
Vagy szimering.
Nem jelemző de lehet még difizár gumimebrán.
Segítene ha tudnád hogy váltó vagy hidraulika olaj folyik.De hát ezt nehéz megállapítani.
Valszószínüleg rá folyhatott a fékbetére is plusz a difizár betétre is.
Ezért bontás
Ha nem vagy túl nagydarab meg lehet csinálni kerék levét nélkül is.
Még érdemes megnézni mennyire kopott a difi fedél mert akkor nagyon lóg benne a kapcsoló rész.
Ha le szerelted a csövet amin megy a hidraulika olaj röffensd be a trakit és nézd hogy difikapcsolás nélkül nem nyomja az olajat a csövön.Ha jön az olaj folyamatosan akkor a kapcsoló szelep átenged és így nyomást gyakorol a difizzára akkor is mikor nem kéne.Én nemrég javítottam most jó a fék és nem folyik az olaj.Ha ngyon beszívta az olajat a fékbetét érdemes cserélni a fék felületeket mattra csiszolni.

Nincs profilkép
#53489 k-laci
2017-11-11 06:46:19

Sziasztok! Olajos difivel kapcsolatban kérném segítségetek! Bal keréknél folyatja az olajat a fedél aljából. Mi szokott lenni ott a probléma? Difizár szelep engedheti? Köszi a segítséget előre smile thumbup smile thumbup

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


A napraforgó vízhasznosítása
A napraforgó vízhasznosítása
Az öntözés minimalizálhatja a termésveszteséget, és növelheti a vízfelhasználás...
Hirdetés
Miért használjon Ön is biostimulátort napraforgóban?
Miért használjon Ön is biostimulátort napraforgóban?
Többek között fejlettebb gyökérrendszer alakul ki.
Syngenta Torino kukorica vetőmag
Syngenta Torino kukorica vetőmag

45.000 Ft

Kühne KMK-4 Lazító
Kühne KMK-4 Lazító

500.000 Ft

GRUSE 4 SOROS BURGONYAVETŐGÉP,  BURGONYAÜLTETŐ,  HIDRAULIKUS BILLENŐTARTÁLLYAL
GRUSE 4 SOROS BURGONYAVETŐGÉP,...

1.250.000 Ft

ÁPOLÓKERÉK,  MŰVELŐKERÉK GARNITÚRA 9.5-44, 9.5-28 JOHN DEERE,  CLAAS,  FERGUSON stb
ÁPOLÓKERÉK, MŰVELŐKERÉK GARNITÚRA...

1.150.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]