MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407 Ft USD 390.32 Ft CHF 429.55 Ft GBP 486.38 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91544 hozzászólás

#52544 rsandor

2017-10-08 20:48:55

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52543. hozzászólására Vegyél egy autórádiót és kér komoly hangfalat a trakidba teljes hangerő és nem fogod hallani az"ugatást"!!

Válasz erre

#52543 Mtz 550E

2017-10-08 20:44:30

Válasz erre

Hali!
Elkészült az adagoló beállítás voltak bajai azért! Elől a furatos tárcsa nem lóg az adagolón meg se moccan! De az (ugatása rángatózása) megmaradt! Ha minden gyári beállítás akkor az előtöltést a 4lyukba kell tenni és úgy kell jónak lenni de nekem ott nagyon kopog teljesen vissza kellett venni tőle!
Hol keressem tovább a hibát mert az adagoló kilőve!

Válasz erre

#52542 csferri

2017-10-08 20:29:57

Válasz erre

Válasz VDénes #52536. hozzászólásáraÁr kereskedő függő de jelentős külömbségek vannak, 9 fölött kicsivel kapsz+klíma+ áfa.Meg vagyok e elégedve, csodát nem kell várni, ez soha nem lesz olyen kényelmes és csendes mint egy dupla ilyen árú nyugati, motornak szép hangja van, váltó difi csendes, nem vísít, monoblokkos hidraulika erős masszív,viszont picit lassú, meg a kezelőkarja sem túl szerencsés. Most van benne 50 óra ,nem olajos sehol, váltótól és difitől ne félj az nagyon tartós ezekbe ,mindenki azt mondta.

Válasz erre

#52541 emcett

2017-10-08 20:19:09

Válasz erre

Válasz VDénes #52536. hozzászólásáraKét szinkronos gépünk van, váltóval, diffivel még nem volt gondunk, pedig a 1025.3 - as, az kapott eleget... Most a 1221.4 - es húzza a túlméretezett szerszámait... smile sweatdrop

Válasz erre

#52540 csferri

2017-10-08 20:16:49

Válasz erre

Válasz csferri #52538. hozzászólásáraNa ez 2x lett smile sweatdrop

Válasz erre

#52539 emcett

2017-10-08 20:16:22

Válasz erre

Válasz csferri #52529. hozzászólásáraA tartományváltó aznem nagyon, eddig, a seb. váltó az elég korrekt. De nagy csodát ne várj tőle... smile devil

Válasz erre

#52538 csferri

2017-10-08 20:15:26

Válasz erre

Válasz emcett #52507. hozzászólásáraTudom hogy melyik szinkronos meg melyik nem ,csak nagyon durva a kicsi,. Nektek is az volt ,puhult már?

Válasz erre

#52537 emcett

2017-10-08 20:14:00

Válasz erre

Válasz VDénes #52509. hozzászólásáraNekünk nincs AdBlue, de a Cr-el semmi gond nem volt, leszámítva egy lyukas üa. csövet, ami miatt nem indult be. De ez filléres tétel volt... smile thumbupcool

Válasz erre

#52536 VDénes

2017-10-08 20:12:49

Válasz erre

Válasz csferri #52527. hozzászólásáraNa király :)
És milyen áron van amúgy?
Meg vagy eddig elégedve? Nekem MTZ-k vannak, csak a váltót meg a difit nem ismerem így azért tartok tőle.

Válasz erre

#52535 emcett

2017-10-08 20:10:31

Válasz erre

Válasz Claastra. #52533. hozzászólásáraEzt azért nem értem, mert ma láttam a szomszéd nagygazda 8320-át egy BSS 16T-al,meg egy HW (? T) - vel összekötve... smile oops

Válasz erre

#52534 emcett

2017-10-08 20:07:22

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52513. hozzászólásáraEz a Te referencia videód? Ezzel annyi a bajom, hogy ez felhúzza a gyári ~ 152 le-re, aztán persze hogy nyomatékosabb, erősebb, meg könnyebben, kisebb fordulaton viszi egy ~ 130 lovas gép eszközeit. Na de ennyi erővel akár 150 lovas gépet is vehetett volna az ember, inkább arról lenne szó, hogy ugyanennyi lóval lejjebb vinni a nyomatékcsúcsot a fordulatszám skálán... smile whistling

Válasz erre

#52533 Claastra.

2017-10-08 20:04:50

Válasz erre

Válasz emcett #52532. hozzászólásáraa nagy lóerősek nem húzhatnak,pl itt van fiat 180-dt,és a rába steyger

Válasz erre

#52532 emcett

2017-10-08 20:02:00

Válasz erre

Válasz csferri #52527. hozzászólásáraHogy hogy nem vontathat pótot? Vagy úgy érted hogy fekete rendszámosat? Mert a piros rendszámos az lassú jármű, ha jól gondolom...

Válasz erre

#52531 kevesa

2017-10-08 19:43:36

Válasz erre

Válasz medikus #52526. hozzászólásáraNe tartsd magadba tudnál elérhetőséget is mailbe is elküldheted. smile thumbup

Válasz erre

#52530 csferri

2017-10-08 19:39:16

Válasz erre

Válasz Tomi81 #52510. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#52529 csferri

2017-10-08 19:37:32

Válasz erre

Válasz emcett #52507. hozzászólásáraTudom hogy melyik szinkronos meg melyik nem ,csak nagyon durva a kicsi,. Nektek is az volt ,puhult már?

Válasz erre

#52528 csferri

2017-10-08 19:35:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52512. hozzászólásáraAkkor lehet átb@sz a mutató, majd megnézem.

Válasz erre

#52527 csferri

2017-10-08 19:33:28

Válasz erre

Válasz VDénes #52509. hozzászólásáraSzia Dénes , én azért vágtam bele mert most megint lehet kapni .3-ast ,piros rendszámra vizsgáztatva csak pótot nem vontathat, hagyományos adagolós nincs CR, és adblú smile thumbup

Válasz erre

#52526 medikus

2017-10-08 18:21:41

Válasz erre

Válasz kevesa #52520. hozzászólásáraTudok,ha nem is teljesen Bács-megyében,de közel!

Válasz erre

#52525 vén cigány

2017-10-08 18:17:48

Válasz erre

Ez hova való? smile confused

Válasz erre

#52524 VDénes

2017-10-08 11:34:53

Válasz erre

Válasz Tomi81 #52522. hozzászólásáraPontosan ezért kérdeztem én is hogy az milyen lehet smile lol
De a 8 milliós nyugatiban vajon mennyi óra lehet és hogy vigyáztak rá? Mert ha nem a tulajdonos hajtotta szépen be lehet szívni azzal is. Bár van ahol a tulaj se vigyáz rá.
Ahogy nézegettem a gépeket egyre feljebb megy az ár amit adni kéne érte aztán már majdnem ott vagyok hogy gyűjtök még és inkább újat, addig meg elvagyok ezekkel.
Használtan továbbra is Zetor 16245 szuper kéne de magán személynek nincs. Újonnan meg a Kubota ami nagyon tetszik 135 lovas.

Válasz erre

#52523 Dekalb

2017-10-08 11:32:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52513. hozzászólásáraaz amugy is jól fogyasztó mtz-nek mmég 20%-al kevesebb a fogyasztása a rigoteches MÜTÉT után... akkor az megáll vagy 20l/ha

Válasz erre

#52522 Tomi81

2017-10-08 10:54:21

Válasz erre

Válasz VDénes #52518. hozzászólásáraÉn igaz, csak 8millióig nézegettem, de annyiért már lehetett volna kifogni egy-két jót.

Nem lenne amúgy bajom az mtzvel, de nagyon kényelmetlen és hangos. Na meg ezek az újak cr motorral meg adblueval. Persze. Egy olajnyomás gombát nem bír tisztességesen megcsinálni, majd akkor az elektronikát ami ezekhez kell az majd megfogja. Persze... smile thumbdown

Válasz erre

#52521 Tomi81

2017-10-08 10:49:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52516. hozzászólásáraNekem a porvédő felett van, a kar alján.
Szívem szerint még egy nagy kart vennék hozzá, de nem találok. Meg két újfajta váltógombot is díjaznék

Válasz erre

#52520 kevesa

2017-10-08 10:08:38

Válasz erre

Esetleg tudnátok valaki bács megyében vagy környékén aki hidromotorokat újít fel elfogadható árba esetleg elérhetőséggel?

Válasz erre

#52519 VDénes

2017-10-08 09:55:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52517. hozzászólásáraÚgyis jövőre lesz esedékes már addig meg figyelek. Nem igazán találtam megbízható gépet.

Válasz erre

#52518 VDénes

2017-10-08 09:52:15

Válasz erre

Válasz Tomi81 #52511. hozzászólásáraCsak a használt nyugatit valaki már lehajtotta. Ismerősöm csak a kötelezőket költi rá, aztán mikor kezd baja lenni beadja és hozza az újat. Szenvedjen vele más. Gondolhatod hogy vigyáznak a gépekre. Nem küszködni akarok. Inkább gyűjtök akkor hozzá és új nyugati.

Válasz erre

#52517 mtz1221

2017-10-08 09:30:53

Válasz erre

Válasz VDénes #52509. hozzászólásáraCsferi most vette pár hete újan .3-ast.Mesze van tőled hogy megnézd?

Válasz erre

#52516 mtz1221

2017-10-08 09:28:52

Válasz erre

Válasz Tomi81 #52515. hozzászólásáraLehet a porvédő alatt,azokat nem szedtem le. smile blush

Válasz erre

#52515 Tomi81

2017-10-08 09:20:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52514. hozzászólásáraBent a fülkében nincs az alján csavar? smile blush

Válasz erre

#52514 mtz1221

2017-10-08 09:15:45

Válasz erre

Itt nem nagyon cserélgetnéd,mert olajteknőben vannak a karok aljai.

Válasz erre

#52513 mtz1221

2017-10-08 09:14:18

Válasz erre

Válasz emcett #52508. hozzászólásáraOtt más a játék de érdemes,nekem utána kb 20%-al jobb lett a fogyasztás,meg 1000 fordulaton is húzná az ekét egész nap.
https://youtu.be/wV3I6g9WCR0

Válasz erre

#52512 mtz1221

2017-10-08 09:09:42

Válasz erre

Válasz csferri #52499. hozzászólására BÁRMELYIKET 3/3 fokozatban nálunk,legalábbis.130 liter körül bír kiszívni a tankból.

Válasz erre

#52511 Tomi81

2017-10-08 08:37:41

Válasz erre

Válasz VDénes #52509. hozzászólásáraHa rám hallgatsz, az új mtz árán veszel egy használt nyugatit.

Válasz erre

#52510 Tomi81

2017-10-08 08:36:20

Válasz erre

Válasz csferri #52496. hozzászólásáraÉn ha nem pótkocsizok meg szoktam cserélni a két kart. Nem kell nyújtózkodni hogy hátramenetbe meg vissza kapcsoljam

Válasz erre

#52509 VDénes

2017-10-08 08:31:07

Válasz erre

Új MTZ 1221-t szerintetek érdemesebb venni egy új 130 lovas nyugatinál? Ugye egy jó 10 millió a különbség, érdemes e még azt kispórolni? smile crying
Vagy jó az MTZ is. Persze mindenképpen jövőre lesz már csak. Az újak már CR motorosok? Az AD Blue rendszer jól működik rajta vagy állandóan szívni fogok vele?

Válasz erre

#52508 emcett

2017-10-08 07:49:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52498. hozzászólásáraA CR-eken is meg lehet mókolni azt a mágnesszelepet? smile devil

Válasz erre

#52507 emcett

2017-10-08 07:46:54

Válasz erre

Válasz csferri #52494. hozzászólásáraA tartományváltó az aszinkronos, azért nehezebb. A nyomatékváltó (sebességváltó) szinkronizált, ezért könnyebb a váltás vele. Nekünk 4 m-es forgókapás Busát húz lazán, meg egy 5 m-es kombinátor szerü valamit, de nem tétel neki. Egyetértek vele, hogy min. 5 m-es kell neki, bár ez szerszám függő is, mert egy Frakomb - ból elég lenne a 4-es is. smile thumbupcool

Válasz erre

#52506 vén cigány

2017-10-08 06:55:45

Válasz erre

A HBR gyűrű garnitúrát megszabad venni?

Válasz erre

#52505 vén cigány

2017-10-08 06:45:42

Válasz erre

Mtz-hez miért vannak a több hőfokú termosztátok?
Végül is milyen kell bele? 70? 83? 86?

Válasz erre

#52504 gandalfcappy

2017-10-07 23:15:05

Válasz erre

Válasz Laci0723 #52486. hozzászólásáranézd át a reteszelőt, nekem az volt a baja, mikor dobálta

Válasz erre

#52503 Zoltán Rózsa

2017-10-07 23:11:40

Válasz erre

Válasz Tomszi #52501. hozzászólásáraTe nagyon vágod ezt az adagolos témát...
Köszi a választ. smile thumbupcool

Válasz erre

#52502 csoppika

2017-10-07 23:06:15

Válasz erre

Válasz csferri #52499. hozzászólásáraFogasos... Vagy nem teszi mélyre...

Válasz erre

#52501 Tomszi

2017-10-07 22:52:51

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #52491. hozzászólásáraAz előtöltés értéke fordulatszámfüggő, leegyszerűsítve minél nagyobb a fordulat, annál előbb kell megtörténni a befecskendezésnek. Mert a gyulladási késedelem ugyanannyi, csak nagyobb fordulaton gyorsabb a dugattyú, és hogy kicsivel az FHP után alakuljon ki az égési csúcsnyomás, előbb kell hogy begyulladjon. Erre van kitalálva pl. a röpsúlyos előbefecskendezés állító, meg létezik hidraulikusban is. Aztán hidegen is nagyobb kellene, meg dúsabb is.

A klasszikus MTZ-knél fix az előtöltés értéke (az újabbakat nem ismerem), amennyire be van állítva annyi. Hallottam olyat hogy valaki nagyobb előtöltést állít neki, és akkor jobban indul.

Nekem úgy mondták hogy pl. a Csepel motorokat ha stabil motorként üzemeltették akkor 21 fok-ra kellett beállítani, mivel egy stabil motor üzem közben névleges fordulaton dolgozik, tehát full gázon. Míg járműben meg 17-re, mert mondjuk egy busz vagy teherautómotort ritkán pörgetnek ki teljesen.

Válasz erre

#52500 moll1983

2017-10-07 22:05:18

Válasz erre

Egyre jobb lesz ez a fórum,tiszta stand up comedy,csoda,hogy még indithatók a vasak.

Válasz erre

#52499 csferri

2017-10-07 22:01:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52498. hozzászólásáraMilyen kombi az amiből 6 méterest visz egy ilyen gép smile confused .Nálunk a 4 hengereseknek bőven elég a 3,3-as, ebből kiindulva a 4,4 doszt elég ennek is.A tank viszont nem tudom hogy ürül, ma 115l ment bele de a mutató már nagyon közel volt a nullához a sárga folyamatosan világított, .Mennyi nafta megy a tankba?

Válasz erre

#52498 mtz1221

2017-10-07 21:46:22

Válasz erre

Válasz csferri #52496. hozzászólásáraMajd összekopik,én kuplungon féken is állva kis újjal áthúzom.Ha nincsenek nagy dombjaid 6 métertől ne vegyél kisebbet.Én 4.5-est vettem de kicsi,egész nap 14 km/h-val leszakad a derekam.Meglehet a mágnesszelepet mókolni hogy legyen lent is ereje,de majd ha bejárattad utána. smile whistling

Válasz erre

#52497 .Richard.

2017-10-07 21:41:24

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #52491. hozzászólásáraMivel, ez fix,hidegen Is,meg melegen is,meg kicsi,meg nagy fordulaton is szar. Talán, 1500on,jó, mert 60ban,vagy az körül,annyit pörgött a 45lovas. Erre épült a többi mòdositas, aztán ez lett belőle. Tulajdonos szíve joga,rezzegetni benne a lovakat. Én inkább a hatèkony munkára fognàm,ne az izmosra.a ràdiò,fűtès,kalaptartò,gyerektartò,tisztasàg,pontos olajcserèk felvèsèse,szép belsőség,meg külső,meg jò gumik,azt ennyi a tuning. Jobban èrtèkelem,mint a turbòt,meg a levegővisszahűtőt,meg az erősített dugòt,100lapàtos vetít,mertmegforralom a sok gàzolajjal.stb... smile lol smile thumbup

Válasz erre

#52496 csferri

2017-10-07 21:38:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52495. hozzászólásáraPersze a kissebbre, álló helybe tudom de úgy is elég emberes. A nagy az egész jó, főleg menet közbe, meg jól kézre is esik, csakhogy nem azon van a hátramenet smile sweatdrop .Most csak 3,3-as kombival csináltam, ha mindenigaz tavaszra kap egy nagyobbat,. vitte mint kés a vajat, viszont 1500 ford. alatt erőtlen kicsit utána meg mint a lórúgás. Hétfőn jön a szervíz az 50 órás olajcserére.

Válasz erre

#52495 mtz1221

2017-10-07 21:20:23

Válasz erre

Válasz csferri #52494. hozzászólásáraA kisebb karra gondolsz ??Azt csak álló helyzetben lehet használni.Ha a nagyra ,akkor igen 800-900 óra után egész autós lesz.Hogy vitte a kombit,erőre remélem nincs panasz ??

Válasz erre