MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 660 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 411.18 Ft USD 394.63 Ft CHF 435.35 Ft GBP 486.85 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91370 hozzászólás

#52320 gjoni

2017-09-23 09:42:12

Válasz erre

Válasz gabika82 #52319. hozzászólásáraKöszi megindúlt mind kettő rugózik rozsdás koszt ez is nyomja kifelé kapott csavarlazítót bőven!

Válasz erre

#52319 gabika82

2017-09-23 08:57:11

Válasz erre

Válasz gjoni #52285. hozzászólásáranekünk a 82.1 es is olyan volt hogy össze volt rohadva a hüvely fúrtúnk zsirzógombot rá nyomtam bele annyi zsirt ammenyit bevesz és télen a fagyott szántáson mentem ele párat és egyszer csak kilökte a rozsdás koszt azóta szépen rugózik meg zsirzom mindig

Válasz erre

#52318 csferri

2017-09-23 08:29:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52307. hozzászólásáraJut eszembe, a legbajnokabb megoldás a tank beöntőnyílás kivezetése, tapasztalt ember tervezhette smile lol

Válasz erre

#52317 csferri

2017-09-23 08:17:26

Válasz erre

Szia Gabesz! Itt vannak a képek.

Válasz erre

#52316 .Richard.

2017-09-22 21:49:26

Válasz erre

Válasz dracke #52312. hozzászólásáraKerèkcsavarok. Felnireppegetès,kerèkagy,laza,repedt. Difizàrtàrcsa szèthullva,akadozik. Fèktàrcsàk akadoznak. Mèg ezeket nem nèzted meg,addig ne nyùlj a konyakhoz. Csak akkor, ha ezek jòk. smile lol

Válasz erre

#52315 lakatos gabesz

2017-09-22 21:40:43

Válasz erre

Válasz csferri #52306. hozzászólásáraHello.nem probléma egyáltalán rá érsz majd amikor időd engedi nem olyan sürgős.De amúgy köszönöm!

Válasz erre

#52314 csoppika

2017-09-22 21:39:02

Válasz erre

Válasz csoppika #52313. hozzászólásáraDe ettől előbb utóbb szupportos lesz... (4.stampi) smile devil

Válasz erre

#52313 csoppika

2017-09-22 21:38:01

Válasz erre

Válasz dracke #52312. hozzászólásáraLehet az is... Itt a kollega 3 stampi után arra tippel... smile lol

Válasz erre

#52312 dracke

2017-09-22 21:14:42

Válasz erre

Válasz csoppika #52311. hozzászólásáraés a difinn bellűl mi lehet? mert nekem most csapágyat magyaráztak a féltengelynél

Válasz erre

#52311 csoppika

2017-09-22 21:02:12

Válasz erre

Válasz csoppika #52310. hozzászólásáraDe a nagyobb bajság akkor van, ha a 90 fokos kanyart 4xre veszed be smile oops

Válasz erre

#52310 csoppika

2017-09-22 21:01:24

Válasz erre

Válasz dracke #52309. hozzászólásáraNem jelent jót... Difi? smile blushing

Válasz erre

#52309 dracke

2017-09-22 21:00:07

Válasz erre

mitől van az hogyha kanyarodok akkor ropogást hallok?

Válasz erre

#52308 csferri

2017-09-22 20:27:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52307. hozzászólásáraNem volt, 12 üó van még benne, de szerintem jó lesz , nem fullad ,pici füstje is van, váltó difi csendes, fokozatváltója tetszik. Már a 4 fejes eke meg van neki smile thumbup De ennek a vétele a tavaszon fogalmazódott meg bennem amikor 3x szakadt le a 820-ról a szemenkénti vetőgép smile lol

Válasz erre

#52307 mtz1221

2017-09-22 19:48:47

Válasz erre

Válasz csferri #52305. hozzászólásáraÖrülj neki,ne a hibákat keresd.Van 7-8-9 km/h gruber szántásra,meg 11-14 tárcsázásra kombinátorozásra,pont elég.Volt-e már valami komoly gép utána kötve,hogy mit tud velük ??

Válasz erre

#52306 csferri

2017-09-22 19:41:34

Válasz erre

Lakatos gabesz! Ma rám sötétedett a fotózáshoz, de holnap reggel azzal kezdek.

Válasz erre

#52305 csferri

2017-09-22 19:39:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52303. hozzászólásáraGyári ülés van benne, egyenlőre nem találom rosznak, ha nem tetszik majd kicserélem.Viszont ez a tartomány váltó nem túlságosan tetszik, meg amúgy ahogy nézegetem nem túl sok sebességfokozat van 8- 15km között smile sweatdrop

Válasz erre

#52304 bandigh

2017-09-22 00:43:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52303. hozzászólásáraEzeket a stou olajakat úgy reklámozzák hogy mindenhova jók de.. Motorolajként való használata esetleg csak a régebbi ivánokba ajánlott az api szabványos teljesítménye alapján. Viszont motoron kívül a többi helyre mehet mindenhova és akkor nincs vele bonyodalom. Főleg ha a váltóból kell visszaöntögetni a hidraulikába smile sweatdrop

Válasz erre

#52303 mtz1221

2017-09-21 22:44:05

Válasz erre

Válasz csferri #52302. hozzászólásáraNem a fenéket tiszta lehúzás az egész olajbiznisz.Most olvasgattam 1-ször útánna rendesen hát megáll az eszem.A 10W-30 meg a 75W-80-as ugyanaz az az olaj csak más szabvány szerint.A gomba legyen a legnagyobb bajod,had jöjjön ki minden garanciában.Ülés az grammer van legalább benne ?
http://www.agrifarm.hu/products-page/kozponti-termekek/termekkategoria-szerint/agrifarm-mezogazdasagi-termekek/agrifarm-stou-mc-10w-30/

Válasz erre

#52302 csferri

2017-09-21 22:30:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52300. hozzászólásáraNem , de akartam is írni hogy van hajtóműbe 70 vagy 75-ös is azzal már bir a szűrő.

Válasz erre

#52301 csferri

2017-09-21 22:26:19

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52299. hozzászólásáraAjjaj, nem túl bizalomgerjesztő smile sweatdrop , a sebváltó olajgombája már megadta magát, kemény 9 üó-t bírt smile thumbup

Válasz erre

#52300 mtz1221

2017-09-21 22:25:50

Válasz erre

Válasz csferri #52298. hozzászólásáraTúlkomplikáltuk EZEK szerint nem irt hülyeséget,az orosz a motorolajjal.

Válasz erre

#52299 mtz1221

2017-09-21 22:12:22

Válasz erre

Válasz csferri #52298. hozzászólásáraNem tudom hogy a sűrűbb a centrifugán működik e rendesen.Én is cserélni akarnám csak nem tudom mire,alighanem sima SAE 40 lesz a vége(abból mindig van egy hordóval itthon).A lenti kihúzható szűrőjét azt az első 300 órában takarítsd 50 óránként,Nekem elejében marok szám volt benne festék forgács meg ruha darabok. smile hammer

Válasz erre

#52298 csferri

2017-09-21 22:05:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52294. hozzászólásáraAz a helyzet most rá kéne önteni mert a közép nívó alatt van a szint, csak nem tudom mit smile confused Később váltóolaj cserekor a 80w-90 hajtóműolaj sűrű lehet bele?

Válasz erre

#52297 mtz1221

2017-09-21 21:56:41

Válasz erre

Válasz csoppika #52295. hozzászólásáraMég egy két ilyen év,és a vásárlási kényszere mindenkinek elfog múlni. smile innocent

Válasz erre

#52296 Agronomus

2017-09-21 21:51:51

Válasz erre

Válasz prütyi #52274. hozzászólásáraEz így nem teljesen igaz...a mostani szürkénk nem rugózik, de ami előtte volt abba volt rugó gyárilag...ugyanaz az évjárat....nyilván Iván nem mindig úgy adagolta a vodkát, és néha tévesztett hol rossz irányba, hol jóba smile devil smile tonguep

Válasz erre

#52295 csoppika

2017-09-21 21:49:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52294. hozzászólásáraNe b@ssz ki velük, így hogyan fogsz(mikor kényszerülsz) új traktort venni? smile lol

Válasz erre

#52294 mtz1221

2017-09-21 21:32:20

Válasz erre

Válasz csferri #52293. hozzászólásáraNem tudok rajtuk elmenni,a mieink 50-es sima olajat mondtak.De csalás az egész,az enyémben minden helyen lukoil 30-as volt gyárilag,az biztos.Ép most kérdezem a zetoros-okat,ha azokban is fogaskerekes pumpa van,akkor ht-80-ast fogok belerakni.

Válasz erre

#52293 csferri

2017-09-21 21:14:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52292. hozzászólásáraA 1221 sebváltó-difibe milyen olaj kell, magyar nyelvű nem írja ,az orosz kezelési meg motorolajat ír smile confused

Válasz erre

#52292 mtz1221

2017-09-21 20:37:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52291. hozzászólására EZ A JÓ.

Válasz erre

#52291 mtz1221

2017-09-21 20:31:07

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #52289. hozzászólására Válogathatsz.

Válasz erre

#52290 csferri

2017-09-21 19:54:18

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #52289. hozzászólásáraA nagy szűrőbetét 5000 körül a többit nem tudom?Kell hozzá még egy szűkítős gumi könyök, azt lehet rendelni donaldsont azt hiszem 90-76-os kell az is 5-10 között van ,onnan 76-os csőből patentívekkel összehozni a turbóig.

Válasz erre

#52289 lakatos gabesz

2017-09-21 19:46:19

Válasz erre

Válasz csferri #52288. hozzászólásáraÉrdekelne engem azt meg köszöném ha mutatnál még pár képet a csövekről felfogatásáról.és egy ilyen mennyibe kerül?

Válasz erre

#52288 csferri

2017-09-21 19:41:05

Válasz erre

Lakatos Gabesz! Ez egy Donaldson FPG08-as szűrőház, a műanyagos mtz-ken gyárilag ilyen van csak egy mérettel nagyobb 09-es.Az IMEX-nél minden van hozzá mivel ő a gyári képviselet. Két szűrőbetétes(biztonsági) ,teljesítménye bőven elég, fönt megmarad a monociklon csak a 1025-é kell azzal lehet jól összehzni. Ha érdekel dobok holnap több képet a beömlőkről.

Válasz erre

#52287 lakatos gabesz

2017-09-21 19:40:26

Válasz erre

Csferri itt vagyok!

Válasz erre

#52286 ...:::Pisti:::...

2017-09-21 19:14:07

Válasz erre

Válasz prütyi #52284. hozzászólásáraEz csak elmélet, a haver Új 820 asán úgy felszorult, hogy egy másik gép hidraulikájával kellett lenyomni, de az is néha felemelte inkább magát. A gimigyűrű annyira jól zárt, hogy felkenődött szárazon. A másik havernak a kormányösszekötőt elhajlította az orbit, annyira szorult a hüvely

Válasz erre

#52285 gjoni

2017-09-21 18:21:28

Válasz erre

Válasz prütyi #52284. hozzászólásáraEz mióta nálam van nem rugózott semmit smile confused

Válasz erre

#52284 prütyi

2017-09-21 17:56:53

Válasz erre

Válasz gjoni #52277. hozzászólásáraElméletileg nem szabadna neki megszorulni ha a reduktorházban megvan mindig az olajszint,hiszen a két hüvely közé bejut az olaj.

Válasz erre

#52283 Zoltán Rózsa

2017-09-21 15:58:48

Válasz erre

Válasz ND #52282. hozzászólásáraMár ki van javítva a hiba ..Így már nem szivárog át a gázolaj.

Válasz erre

#52282 ND

2017-09-21 15:53:49

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #52280. hozzászólásáratöbbet, nem?
a kartelt is töltöd gázolajjal, nem csak a motort :-)
motorolajból kell kevesebb

Válasz erre

#52281 emcett

2017-09-21 15:45:52

Válasz erre

Válasz csferri #52275. hozzászólásáraNem a generátorban lévő, hanem az alulapos. A fülke előtt volt, beraktam a hűtő elé.

Válasz erre

#52280 Zoltán Rózsa

2017-09-21 15:32:01

Válasz erre

Válasz csoppika #52278. hozzászólásáraHolnap megszaglászom most nem vagyok ott de én is kiváncsi vagyok.
Én azért szoktam ezeket ellenőrizni pl váltó a hidraulika szivattyú eresztés miat meg motorolaj szintett is de nívópálcán nem jött át a szag.Csak nagyon vékonynak tünt az olaj így vissza emlékezve.A pozitívum kevesebbet kell tankolnom smile thumbup

Válasz erre

#52279 csoppika

2017-09-21 15:11:49

Válasz erre

Válasz csoppika #52278. hozzászólásáraOlajnyomás pedig víztől is van(egy kis ideig)...
Nem véletlenül használ(t) némelyik tróger vízzel pl markolót... Egy kis ideig bírja...

Válasz erre

#52278 csoppika

2017-09-21 15:10:28

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #52276. hozzászólásáraAzért kell(ene) minden műszak előtt nézni a motorolaj szintet, vízszintet... Ha az olajszint emelkedik, vagy tudod, hogy eszi és mégsem fogy...az bajt jelent...
Érezni a motorolajon a gázolaj szagot?
Csak az öreg 50-esek voltak külön olajzású adagolóval, ott volt is az adagoló motor felőli oldalán túlfolyó...

Válasz erre

#52277 gjoni

2017-09-21 13:55:07

Válasz erre

Válasz prütyi #52274. hozzászólásáraHali a jobb oldali már rugózik be fújtam csavarlazítóval még a bal van hátra csak megindul az is! smile thumbupcool

Válasz erre

#52276 Zoltán Rózsa

2017-09-21 13:20:30

Válasz erre

Üdv..

Csak a tapasztalatomat szeretném megosztani más nehogy így járjon.
Ma hoztam el az adagolómat szerelőtől Pest megye Ráckevén volt Apja fia kulturált műhely nagyon jó feje kis csapat.
Még nem tudom milyen lett mert ma a szar idő miat nem tudom felrakni.
Viszont mikor hoztam el padon mutatta a srác hogy a tápszivattyú folyat gázolajat és ez mind a motorolajba keveredik merthogy központi olajzású az adagoló.És hogy szerinte rögtön csréljek olajat mert nagy gáz lesz.
Amit észre vettem hogy folyékonyabb híg az olaj a trakiban .Viszont olajnyomás az volt rendesen.
Én nem értek hozzá sőt úgy tudtam hogy külön kell olajat rakni az adagolóba.
Annyi hogy ha ez így belefolyat gázolajat észre sem veszed kívülröl.
Ennyi....

Válasz erre

#52275 csferri

2017-09-21 13:16:13

Válasz erre

Válasz emcett #52272. hozzászólásáraNa ,akkor nem rosz smile thumbup , királycsapot azt hallottam hogy kenni kell sűrűn, . A fesz. szab alatt mit értesz, ami a generátorba van ,vagy ami külön van alumínium lapon, na ez utóbbi nekem az elejébe van szerelve , szerintem ott kell neki hülni. A sebesség és fordulatszám mérő órát nem lehet úgy programozni hogy az üó- helyett a sebességet mutatja számokkal, a mutatón nem olyan pontosan lehet leolvasni(a magyar nyelvű kezelésibe nekem a régebbi óra van csak leírva) smile sweatdrop

Válasz erre

#52274 prütyi

2017-09-21 11:55:13

Válasz erre

Válasz gjoni #52259. hozzászólásáraNagyon egyszerű a javítása.Kerék le,irányítókar 3db csavarja le irányítókar leszedése a reduktor házról,4db reduktorház felfogató csavar kiszedése és máris letudod engedni a reduktort a földre. Mihelyst lejött egyből látni fogod a problémát hogy eltört-e a rugó vagy teljesen elgyengült. Mind a két oldalon megszűnt a rugózás? Pl a kék és szürke mtz-ékben gyárilag nem volt rugózás. Két embernek semeddig nem tart szétszedni.

Válasz erre

#52273 Mtz 550E

2017-09-21 11:43:38

Válasz erre

Válasz csoppika #52270. hozzászólásáraFel lett rakva padra és kaja lett neki egy kicsit több adva! Meg a nyitó vagy kezdő nyomáson lett állitva ennyi!

Válasz erre

#52272 emcett

2017-09-21 11:42:20

Válasz erre

Válasz csferri #52245. hozzászólásáraSzia!

A következő hibák fordultak vele elő:

Gyári gondatlanságból: királycsaptörés a kenéshiány miatt, 2x volt üa. cső kilyukadás, leégett a fesz. szab. a rossz elhelyezés (melegedés) miatt,

User error: kipufogó könyök törés, alacsony volt egy plafon smile whistling , bal oldalsó ablaktörés,

Általános elhasználódás:2 ékszíj, hűtő és a vízpumpa közötti gumicső, akksi, plusz a kopóalkatrészek.

Összességében elégedettek vagyunk vele.