#51514 Mihály-963

2017-08-07 06:46:17

Válasz erre

Válasz csontii #51509. hozzászólására nem ártana levegővel kifúvatni miután mostad mert a víz fellazítja a port ami odatapadt a bordák közé de nem volna szabad ennyire melegedni más gond lehet ott termosztát vagy kifújja a vizet dugd egy flakon vízbe a túlfolyót s adj egy kis fordulatot neki ha buborékol akkor hengerfej tömítés vagy gátszakadás van mert akkor nagyon tud melegedni

#51513 D-032-a

2017-08-06 22:14:44

Válasz erre

Én csak úgy vagyok biztos benne, hogy a mosóvíz kivitte az összes szutykot, ha ellenfényben , vagy lámpát mögé téve "átlátható".

#51512 csontii

2017-08-06 22:03:57

Válasz erre

Válasz rsandor #51511. hozzászólásáraValószínű.

#51511 rsandor

2017-08-06 22:00:14

Válasz erre

Válasz csontii #51509. hozzászólására Értem tehát rosszul mér a hőfokmérőd.

#51510 máris szomszéd

2017-08-06 21:54:47

Válasz erre

Válasz .Richard. #51493. hozzászólásáraA rakétákkal csak egy a baj van amelyik indításnál felrobban.

#51509 csontii

2017-08-06 21:50:50

Válasz erre

Válasz rsandor #51507. hozzászólásáraVan hőfokmérőm,de ha beér egy picit a zöldbe a mutató már rotyog is a víz,ha leállítom. A zöld közepétől nyomja ki. Ma délután vagy 4 órát báláztam vele nem ment fel a mutató a zöldbe. Egyébként hetente szoktam a hűtőbordákat mosni.

#51508 D-032-a

2017-08-06 21:47:55

Válasz erre

Válasz csontii #51506. hozzászólásáraÜdv. Ismerősöm Zetorral járt úgy, hogy a lamellák/bordák tiszták voltak kívülről, de amikor ki vette a hűtőt, alig lehetett átlátni a hűtőn. Ha fény nem megy át, akkor elegendő ventillátorszél sem. Becsapós mert a külső rész tiszta.
Miután kitisztította a levegő számára az "utat" azután nagy melegben is nagyon jól hűtött.
(Pedig már majdnem új hűtőt vett.)

#51507 rsandor

2017-08-06 21:44:47

Válasz erre

Válasz csontii #51506. hozzászólására Nincs hőfokmérőd?? Ha abba a tartományba ér amikor nemsokára fő akkor előtte már csökkenteni kell a terhelést és nem fő meg . Mert ha így fogod "főzögetni" akkor tuti baja lesz!!!! Meg hűtőbordák között is ki kell néha mosni magasnyomásúval.

#51506 csontii

2017-08-06 21:17:09

Válasz erre

Válasz csoppika #51503. hozzászólásáraDélután lehűlt egy kicsit a levegő egyszer sem nyomta ki a vizet. Hátha csak sapka vagy hűtő gondja van.

#51505 zscsizmadia

2017-08-06 21:02:27

Válasz erre

Válasz Kuti49 #51491. hozzászólására

#51504 csizizoli

2017-08-06 20:57:23

Válasz erre

Válasz csoppika #51503. hozzászólására Hali azt a gumi tömitést elkell felejteni a hütöhöz egy két év cserélheted ujbol megöregszik én tömitövel szoktam összerakni és nincs vele gond.

#51503 csoppika

2017-08-06 13:39:17

Válasz erre

Válasz csontii #51502. hozzászólásáraCsak vicc volt.Vegyél rá normális kupakot. Elsőnek.
Ha nem lesz jó, akkor az cumi.
Nekem volt 50-es hűtőm tarcsiba, a 80-asét majd vmikor elviszem hűtőshöz, mert a fedele cserélve lett "szuper" utángyártottra, persze lengyel kupakosra, amit nem kaptam rá, meg amúgy sem tudtam letömíteni körben a gumi szalagjával...hála a kisipari hullámosra préselésnek...

#51502 csontii

2017-08-06 13:33:07

Válasz erre

Válasz csoppika #51501. hozzászólásáraKetté lehet csavarozni a hűtőt?

#51501 csoppika

2017-08-06 13:26:48

Válasz erre

Válasz csontii #51500. hozzászólásáraCsavarhúzóval, meg asszem 17-es? kulccsal...

#51500 csontii

2017-08-06 12:59:09

Válasz erre

Válasz csoppika #51499. hozzászólásáraMivel pucoltad ki a hűtőt?

#51499 csoppika

2017-08-06 12:45:54

Válasz erre

Válasz rsandor #51497. hozzászólásáraVagy koszos belül a hűtő... Az enyém is kitolta a régi 80-as hűtőjével gázadásra...
Első körben vegyen rá sapkát...de ne olyat, ami whiskas konzerv anyagából van...

#51498 csontii

2017-08-06 12:25:45

Válasz erre

Válasz rsandor #51497. hozzászólásáraEttől tartok én is,de szeptemberig mennie kell ,ha tetszik neki vagy sem.

#51497 rsandor

2017-08-06 12:16:01

Válasz erre

Válasz csontii #51496. hozzászólására Elvileg sapka nélkül sem kell hogy tolja, ott más a gond sajnos.Tömítés,gát repedt,hüvely repedt???

#51496 csontii

2017-08-06 12:13:15

Válasz erre

Válasz rsandor #51495. hozzászólásáraAz enyémben nincsen. Ebben a nagy melegben csak tolja ki a vizet.

#51495 rsandor

2017-08-06 12:12:09

Válasz erre

Válasz csontii #51494. hozzászólására GUMILAP VAN A RUGÓS RÉSZÉN.

#51494 csontii

2017-08-06 12:04:37

Válasz erre

MTZ 80 hűtősapkájában kell lenni gumi tömítő gyűrűnek?

#51493 .Richard.

2017-08-05 22:26:03

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #51492. hozzászólásáraVannak kisebb eltèrések. majd azért a rakèta ha elkészült kèrnènk videòt! Gyorsulàst,stb..

#51492 máris szomszéd

2017-08-05 22:12:20

Válasz erre

Raktuk össze ma a blokkot és a dugóba való zéger gyűrű kisebb volt mint kell.
Komplett hüvelygarnitúráról van szó mindegyik olyan volt.
Eddig is volt véleményem az mtz alkatrészekről most megint fekete pontot kapott.

#51491 Kuti49

2017-08-05 18:16:09

Válasz erre

Válasz zscsizmadia #51488. hozzászólásáraMa leszedtem az oninditot. Kitekertem 1/2menetet. Gazfroccsnel nagyobb fustot ad...
Ma tarcsazasnal elojon az a kicsi plussz. Koszi

#51490 Zoltán Rózsa

2017-08-05 13:52:36

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51486. hozzászólásáraNézd meg ezt a videót.
https://youtu.be/eNp6eU1z4zU
Szerintem segít

#51489 ..MZ/X..

2017-08-05 13:10:44

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51486. hozzászólásáraÖregem, ne haragudj, de ha ezt nem tudod megcsinálni akkor semmi keresnivalód a gép közelében.
A gömbfejeket húzd le normálisan, biztosítsd le. Nézd meg az iránytókart nem lötyög-e a függőleges tengelyen. Húzd meg az anyát ha lelazult. Mérd meg és ha kell állítsd be az összetartást a gépen. Ha ezek után még mindig szitál akkor a kormányrudazatot nézd meg, ahol lötyögés van szüntesd meg. Nem túl bonyolult.

#51488 zscsizmadia

2017-08-04 22:32:00

Válasz erre

Válasz Kuti49 #51435. hozzászólásáraAz öninditonál van az a fekete kupak imbusz kulcsos.Azt kell kicsavarni és alatta van atöltés állitó.Csak ezt kifelé kell tekerni ugy ad többet ugy tudom emlélkeim szerint.De majd meglátod ha tekergeted mit mutat.Az inditót lekell venni hogy hozzá férj jol megvan huzva,vagy vizpumpa-csöfogó de az meg össze rágja az alut.

#51487 Magister

2017-08-04 22:14:39

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51486. hozzászólásáraNagyon meg kell húzni...

#51486 Mtz 550E

2017-08-04 22:11:21

Válasz erre

Válasz csizizoli #51485. hozzászólásáraMelyik csavarokat amit 32-es kulccsal kell meg amin a drótot átfüzöm? Mennyire huzzam meg?

#51485 csizizoli

2017-08-04 21:26:06

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51477. hozzászólására Hali minek akarod hogy szét tartsanak a kerekek?Jol lekell huzni a gömbfejeknél a csavarokat ugy le drotozni.

#51484 jaminka

2017-08-04 20:51:33

Válasz erre

Üdv!Helyzeterőszabályzón lehet valamit állítani,hogy a nehezebb dolgokat is felemelje?Van amikor üresen is alig emel viszont ha megrángatom a kart akkor megjavul!Esetleg képet mutathatnátok az állításáról!Köszönöm előre is!

#51483 Jakabjóska

2017-08-04 14:43:50

Válasz erre

Van MTZ is a háttérben

#51482 Kuti49

2017-08-03 16:53:10

Válasz erre

Válasz zscsizmadia #51474. hozzászólására400uo.-nal fel lett teve padra.mind a 4elem mas mennyiseget nyomott.be lett allitva 8,4-8,8cm3-re. Idaig nem is nagyon foglalkoztam vele mert bejaratos...
Most van benne 1050uo. Es nehezebb munkanal indulaskor megtorpan a motor,ha elindult akkor megy csak ez idegesit. nem lehet sebesseget ugrani sem.Adnek neki plusz kajat csak nem tudom hol kell ugy ,hogy ne keljen leszedni. nem tudod veletlenul?koszi

#51481 Mtz 550E

2017-08-03 16:40:24

Válasz erre

Rúdfejek ennyire vannak meghúzva nem tudom mennyire látszik a képen!

#51480 ..MZ/X..

2017-08-03 15:07:42

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51477. hozzászólásáraÖsszetartás mennyire van állítva?

#51479 Mtz 550E

2017-08-03 12:05:06

Válasz erre

Válasz csoppika #51478. hozzászólásáraMelyik a pittman tengely vége?

#51478 csoppika

2017-08-03 07:15:19

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51476. hozzászólásáraPittman tengely vége?

#51477 Mtz 550E

2017-08-02 21:35:31

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51476. hozzászólásáraJah és a rúdfejeken összébb nem tudok hajtani hogy széttartása legyen mert szinte teljesen össze van!

#51476 Mtz 550E

2017-08-02 21:10:27

Válasz erre

Hali!
Kerék tapsolás mitől lehet? Ha a hüvelyek nem lógnak rúdfejek most lettek felújítva! Merre nézzem tovább?

#51475 Zoltán Rózsa

2017-08-02 19:00:44

Válasz erre

Válasz _NB_ #51472. hozzászólásáraIgen ezen kicsik a számok meg tényleg jó lenne ha csak 3000 ig legyen skálázva
Az elektromos óra hátoldalán van pótméter azzal tudnám hozzá igazítani a fordmérőt.
Ehez a generátorjelét kéne levenni mint az újabb traktorokon.
Valami szinusz jel vagy mi .De most lehet hülyeséget irtam.
Csak jó lenne valami infó hogy hova kell kötni a fordulatszámmérő kábelét.
Volt hozzá leírás (csat kép.)

#51474 zscsizmadia

2017-08-02 17:14:06

Válasz erre

Válasz Kuti49 #51444. hozzászólásáraSzemét egy tákolmány.Amig jo tényleg szuperul megy a motor,de ha elkezdi megenni a fene és javitani kell egy átok.Minden alkatrész egy fos hozzá ideig oráig megy aztán megint elhagyja az erö a motort.Sokat szenvedtünk vele.1025.3-as traktor.Aztán át lett alakitva köradagolosra azota megy.Meg a porlasztok is hitványak,nehéz kifogni jót amivel huzamosabb ideig képes müküdni.Nálunk 3 évet ment kb 1000 üo utána állandóan javitani kellet az üzemanyag ellátó rendszert.Motorral is volt gond de az más tészta.2011-be jött egy 892.2-es azt direkt ugy kértük a régi utn turbos adagoloval hogy ha majd megnyekken olcson lehessen javitani,be is jött már az is volt-van szegelve.Hehe az mtz az mtz.

#51473 .Richard.

2017-08-02 15:37:10

Válasz erre

Válasz Tomszi #51470. hozzászólásáraVolt munkahelyemen műszerèsz Kalibràlt ilyeneket. Termosztàtokat,nyomàsmérőket. Hèzagolással,igaz régi holmik voltak,valamnt àllìtàsi lehetőség is volt. Nèha a kenès is pontosìtotta. Nagyrèszt,a motorok miatti rezonancia ölte őket. Gondolom az MTz is hasonló őskövület. Olyant,nem làttam Szétszedve. Szétszedve meglàtod a belèt.

#51472 _NB_

2017-08-02 14:57:14

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51459. hozzászólására

Keresel valakit akinek van, fordulatszámmérő műszere vagy veszel, azzal megtudod állapítani a valós főtengely fordulatszámát.
-link
-videó
a videóban egy diesel tach adapterrel oldják meg a jel levételét
ez nem ajánlat csak példa, hogy miről is van szó

Aztán van itt egy leírás
- link
Az órádat simán átskálázhatod 3000rpm-re, persze lehet cserélni kell benne egy-két dolgot.

És van egy német nyelvű leírás is
link
----------------------------------------------------------------------------------------
A régi és új óra között lehet abból adódott a különbség, hogy a régiben már gyengült a mágnes, persze ha az új óra tényleg belevaló típus, mert abból is létezik több féle.

----------------------------------------------------------------------------------------
Aztán ez szintén nem ajánlat, de a sok ábra segít a megértéshez miszerint egy mágnesdarabot felragasztasz ékszíjtárcsa lendkerék, mindegy csak a főtengelyen legyen, majd e mütyür szenzorát oda igazítod és voálá mutatja fordulatszámot, és még csak kalibrálni sem kell. (az egy fordulat, az egy fordulat, időt mérni meg már lassan a vécédeszka is tud + számolja az üzemórát is, de ebből is van több féle kialakítású, világit, nem világít, több funkció, elemes, 12v, 24v ...ect)
-link

#51471 Tomszi

2017-08-02 14:07:23

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51466. hozzászólásáraÉn mechanikust még sose buheráltam.
Olyan elektromos lenne jó ami max. 3000-ig mér, mert ennél a harmadát használod ki, és alig látszik meg még a 100 is.
Elektromos műszert oroszba szerintem ne vegyél.
Elektromosban a KMGY termékeit ajánlanám, magyar, és jó is, ezek vannak a Rába-Steigerekben, Ikarus buszokban, valamikor VDO-licensz alapján kezdték gyártani őket.

#51470 Tomszi

2017-08-02 14:00:17

Válasz erre

Válasz .Richard. #51467. hozzászólásáraMert milyen állítási lehetőség van egy mechanikus fordulatszámmérőben?

#51469 .Richard.

2017-08-02 13:49:48

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51468. hozzászólására

#51468 Zoltán Rózsa

2017-08-02 13:41:12

Válasz erre

Válasz .Richard. #51467. hozzászólásáraLátod pont ezért szeretnék elektromos fordmérőt mert saccra álítják a gyárban.
Persze most sokan gondolják hogy fülre jó a hangja azt halják a fordulatot is jó az úgy.......
De ha nem nagy kiadás akkor inkább legyen jó és pontos.

#51467 .Richard.

2017-08-02 11:17:04

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51466. hozzászólásáraszedd szét az órát,amelyik szerinted 500al többet forog,azt nézd meg,hogy milyen állítási lehetősége van. kérdés,hogy milyen órával lehetne összehangolni,ami valós. elvileg egy mágnest forgat,az viszi a hajtást,de ha messze van a fémlaptól, akkor lassabb.közelebb,akkor gyorsabb. egy betekintést megér. lehet,csak szarul van összerakva. saccra állítják,,?

#51466 Zoltán Rózsa

2017-08-02 10:39:31

Válasz erre

Válasz Tomszi #51465. hozzászólásáraTermészetesen tisztában vagyok azzal hogy nem pörög 6 ezret az mtz és ez nem is Mtz óra csak 1 sima diesel ford mérő.Az autokat is sokat 220 240 ig óráznak mégsem magy nagyrészük.
Nekem álandóan szarakodik a ford mérő gondoltam beújítok 1 ilyet.
A sima mechanikus órák össze vissza mérnek a régi ami benne volt és az új közt volt hogy 500 ford/perc az eltérés.
Az ok hogy elég szarul van skálázva traktorhoz de az erededi digitális mtz óra 26 e.
Majd kitalálok valamit köszi

#51465 Tomszi

2017-08-02 10:19:40

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51459. hozzászólásáraEz MTZ-hez felesleges, 6ezerig van skálázva, neked meg csak a 2ezret fogja elkerülni.
Egyébként az alapjárathoz hogy tudnád beállítani, az akármennyi lehet, nem mentél még MTZ-vel. A teljes gáz hiába gépkönyvi, arra sincs garancia. Amit könnyen meg tudsz csinálni az az, hogy egy olyan gépen amin van fordulatszámmérő (akár a sima mechanikus) ahhoz hozzáigazítod. Aztán lehet kapni olyan műszert amivel lehet fordulatszámot mérni, a kezedben elfér, digitális, van egy kiálló csúcs odanyomod a tengelyvéghez, meg ugyanezzel lehet mérni lézerrel is, ráragasztasz a szíjtárcsára egy fényvisszaverő matricát és rávilágítasz, a műszer meg kiírja a ford/percet. Na de ennyit nem ér szerintem hogy ezért vegyél egy ilyet.