MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 411.18 Ft USD 396.67 Ft CHF 438.4 Ft GBP 496.77 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91035 hozzászólás

#51335 csoppika

2017-07-21 12:13:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51334. hozzászólásáraA kompresszor felől be lehet lőni?

Válasz erre

#51334 mtz1221

2017-07-21 11:18:40

Válasz erre

Válasz csoppika #51332. hozzászólására0.5mm

Válasz erre

#51333 Mtz 550E

2017-07-20 21:15:47

Válasz erre

Hali!
Használt már valaki elsőhajtàsnál a hüvelyhez gumi karmantyút? 90x100x5 habi-nál van elvileg? Mennyire jobb mint az O-gyűrű?

Válasz erre

#51332 csoppika

2017-07-20 19:26:44

Válasz erre

Válasz csoppika #51331. hozzászólásáraAz adagoló hajtó kerék amit támasztani kell, mennyit kottyanhat?

Válasz erre

#51331 csoppika

2017-07-20 19:25:49

Válasz erre

Srácok. Kompresszor alá(80-as) mindegy a tömítés vastagsága? Fogaskerék miatt... (Spirálfüzet fedlap van raktáron...jó lesz?)

Válasz erre

#51330 ..MZ/X..

2017-07-20 09:08:47

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51304. hozzászólásáraAz nem jó ha leveszitek a hf-et, mert nem lesz ami megtámassza a hüvelyeket. Képes hamarabb kilökni a hüvelyt, mint a dugó megindulna. Porlasztókat kell kihúzni és megitatni fékfolyadékkal vagy gázolajjal. Hagyni gondolkozni pár napot és feszítővassal próbálkozni. Nekünk van endoszkópunk, azzal szuper módon be lehet kukucsgálni ilyen helyekre.

Válasz erre

#51329 csoppika

2017-07-20 05:27:23

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #51328. hozzászólásáraA 13.6, 15.5 5%. Ha esetleg a te motorod mondjuk nem 2200-at pörög, hanem 2300-at... Esetleg apádé a kopott rudazat miatt nem tudja a 2200-at???

Válasz erre

#51328 N.. Tamás

2017-07-20 00:46:16

Válasz erre

Válasz csoppika #51326. hozzászólásáraHát azt hogyan milyen méretű gumi van rajta jelenleg nem tudom megmondani, most egy jó pár navigációs szerencsére nem is leszek a gépek közelében..... De meg fogom nézni.
Amúgy nem gondoltam hogy egy kis kerék méret ennyit jelentene...

Válasz erre

#51327 csoppika

2017-07-19 21:40:51

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51325. hozzászólásáraNekem egy régi 550-es(d50) van, de kb 27-29 között megy üveghangon...
A 80-asom segge is régi 550(d50), és annak 33 a vége...

Válasz erre

#51326 csoppika

2017-07-19 21:38:31

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #51324. hozzászólásáraAz 50-esre 13.6r38 való, a tieden 15.5r38 vagy 16.9r38 van???

Válasz erre

#51325 mtz1221

2017-07-19 21:28:40

Válasz erre

Válasz vén cigány #51321. hozzászólásáraBiztos hogy egyforma az áttétel??Valamikor tanonc koromban azt mondták hogy a sima 550-esek gyorsabbak,mint az 550E-k.

Válasz erre

#51324 N.. Tamás

2017-07-19 19:47:48

Válasz erre

Hát sok mindenhez nem értek, azt tudom hogy a 82-s taurus gumi van, a 80-ason voltyre de keskenyebb 50esre való van szerintem.

Válasz erre

#51323 N.. Tamás

2017-07-19 19:45:51

Válasz erre

Válasz csoppika #51320. hozzászólásáraElvileg Mind2-n levegős difi van.

Válasz erre

#51322 Jakabjóska

2017-07-19 19:36:40

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #51313. hozzászólásáraA hátsó kerekek egyformák? Csak mert a Taurus kisebb az orosztól.

Válasz erre

#51321 vén cigány

2017-07-19 18:16:30

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #51312. hozzászólásáraElvileg ugyan az az áttétel.
Csak az lehet, hogy esetleg valami gyorsító áttétel van a szorzó váltónál.
Mivel gyárilag az 550-nél nincs szorzó váltó.

Válasz erre

#51320 csoppika

2017-07-19 17:32:55

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #51311. hozzászólásáraAz átalakított 80-ason(550) van difizárad?

Válasz erre

#51319 Gergő80

2017-07-19 16:35:21

Válasz erre

Válasz apuci #51316. hozzászólásáraMásfél évet volt fenn a gépen és kidobta a füstöt

Válasz erre

#51318 lakatos gabesz

2017-07-19 14:44:48

Válasz erre

Közbenső támaszt a malacot milyet ajánlotok rakni fixeset vagy lammelásat?

Válasz erre

#51317 vén cigány

2017-07-19 14:44:24

Válasz erre

Az 550-esnél már 1650 ford/perc leadja az 540-es kardánfordulatot, míg a 80-as 1950-nél.

Válasz erre

#51316 apuci

2017-07-19 14:22:24

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51315. hozzászólásáraMit tudsz róla? smile confused

Válasz erre

#51315 Gergő80

2017-07-19 13:37:21

Válasz erre

Válasz apuci #51314. hozzászólásáraJól mutat a polcon smile whistling

Válasz erre

#51314 apuci

2017-07-19 12:54:13

Válasz erre

A HBR önindító milyen,be vált dolog?
smile helpsmilie

Válasz erre

#51313 N.. Tamás

2017-07-19 11:47:46

Válasz erre

Vagy az övé túl lassú vagy az enyém túl gyors..... Más géppel még nem hasonlítottuk össze.

Válasz erre

#51312 N.. Tamás

2017-07-19 11:43:46

Válasz erre

És úgy néz ki hogy 550esen gyorsabb a lehajtás. Ugyanazt a talajmarót ugyanolyan sebességfokozaton jobban pörgette....
Sőt tegnap este permetezünk, 2egymás melletti sorban, én 5. Sebességfokozatban alap picike gázon, fater a 80ason 6 Sebességfokozatban középgázon nem ért utol. Végig elől haladtam.

Válasz erre

#51311 N.. Tamás

2017-07-19 11:39:45

Válasz erre

Minden azonos! azonos sebességfokozat, és nincs neki lefelezve!!!
Elvileg ugyanolyan adagoló van rajta, gyári 80asnak néz ki,úgy tudom minden az is rajta, de ha jól tudom réges-régen németből hozták, ezt abból gondoljuk hogy sárgás volt az eredeti színe és a lakatfeszítője kifelé volt gyárilag kiépítve, nem pedig befelé!!
Most újra kiadta a dolgot, mert talajmaróztunk egymás után mind 2géppel, hosszú 1Ben,a 82-vel kezdtük aztán utána átülve a 80asba sokkal lassabb volt ugyanúgy hosszú 1Ben.....

Válasz erre

#51310 Kiss Attila

2017-07-18 23:54:00

Válasz erre

Sziasztok!
80 as mz ben, hogy tudom legegyszerűbben kicserélni a nyelestengelyt?

Válasz erre

#51309 kevesa

2017-07-18 22:55:55

Válasz erre

820 mtz taposos difijet ami a fulke alatt van nekem folyik belole az olaj, hogy lehetne leszedni mert nekem mar az a ket csavar se akar megindulni ami a tomloket fogja es letorni se szeretnem. Valami otlet?

Válasz erre

#51308 mtzgabika

2017-07-18 22:52:41

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #51306. hozzászólásárade a apukád 80 asa rövid 6 ban van vagy hosszúban mert ugye a te 550 es edben minden sebeség hosszuba van

Válasz erre

#51307 csoppika

2017-07-18 22:06:32

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #51306. hozzászólásáraEsetleg nem lehet hogy a "fater" trakiján 50-es az adagoló? Vagy a gázrudazat kopottsága miatt nem is pörög ki?
Vagy a tied többet forog 2200-nál...
Esetleg mind együtt... smile confused

Válasz erre

#51306 N.. Tamás

2017-07-18 21:29:43

Válasz erre

Sziasztok!
Érdeklődnék hogy van egy mtz 550s tarktorom, 94es évjárat. Én már úgy vettem hogy át van alakítva 82-é! Meghajtás, plusz a motor felhúzva 80ra,felező nincs. Apukámnak van egy régi kisfülkés 80-s mtz.
A lényeg hogy nem tudom miért, biztos más az áttét vagy hosszabb a váltó vagy valami, mert egy fokozattal a 82(550)-s gyorsabb. Ez permetezés közben derült ki. Az én 5. Sebességem megegyezik az ő 6. Ával..... Ez miért lehet? Már minden szériában gyorsabb vagy csak az enyém speciális eset????? Csak azért kérdem mert sokszor van bizonyos munkafolyamatban hogy tanácsolják hogy hanyadikban menjek, de ezek szerint nekem az nem passzol........

Válasz erre

#51305 Gergő80

2017-07-18 19:47:19

Válasz erre

Válasz csoppika #51303. hozzászólásáraRakd föl kösd be az olajzó csövet kapcsold be oszt nemlessz vele gond kell 20 év mire szét veri az alumínium házat az a tengely

Válasz erre

#51304 Gergő80

2017-07-18 19:38:46

Válasz erre

Válasz csukas-martin12 #51299. hozzászólásáraAz én véleményen hengerfej le
Fékolaj a dugattyúk tetejére esetleges rozsda kipucol
Önindító le spajszerral próbálni mozdítani a lendkeréken +fát a dugók tetejére és finoman ütögetni
Ha megindul látni mijen a belseje ha nem tovàbb bontani

Válasz erre

#51303 csoppika

2017-07-18 19:31:47

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51302. hozzászólásáraTudom vagy nem...de itt van már... smile lol

Válasz erre

#51302 Gergő80

2017-07-18 19:27:34

Válasz erre

Válasz csoppika #51301. hozzászólásáraTe tudod de nekem 2 éve hibátlan és még nem kapcsoltam ki soha

Válasz erre

#51301 csoppika

2017-07-18 18:40:48

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51294. hozzászólásáraTe... Sok bizodalmam nincs ebben a kompresszorban... Ugyanúgy vigyorog szembe az acél tengő az alu házban, ahol taknyolni szokott smile sweatdrop

Válasz erre

#51300 .Richard.

2017-07-18 16:38:33

Válasz erre

Válasz csukas-martin12 #51299. hozzászólásáraIlyen van? Ha nem folyt bele a szivon meg a kipufogòn az eső vìz,akkor ha nem szétfagyott a blokk,a benne hagyott víztől, nem szabadna megszorulnia.hidraulika kikapcsol,kuplung benyom,kardàn kikapcsol, önindító helyèn,elöbb le kell venni,kispajszerrel megforgatni a főtengelyt.ha könnyen körbefordul 2szer,akkor forgatható, vagy húzható. Ha nem megy,hengerfej levesz,làtni mi van benne, aztán motor motorgeneràl. Persze, lehet,hogy megszorulva àllt le.

Válasz erre

#51299 csukas-martin12

2017-07-18 16:22:50

Válasz erre

Sziasztok!
Van egy MTZ 50-em sajnos 5 éven keresztül egy helyben állt.
Próbáltuk behúzni de nem sikerült.Olyan mintha belennének állva a dugók. Valakinek van ötlete hogy hogy lehetne életre kelteni?
Egyik autószerelő ismerős az mondta h petróleumot kell bele rakni h lazuljon de nem nagyon bízok benne.
Ha valaki tud segíteni kérem írjon.

Válasz erre

#51298 Gergő80

2017-07-16 21:09:23

Válasz erre

Válasz sooty #51297. hozzászólásáraHívj és elmondom be hányr a gépem telefonon szar pötyögni
0630huszon3 28 száz15

Válasz erre

#51297 sooty

2017-07-16 21:02:11

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51290. hozzászólásáraNa és akkor ezeket hova is kell beletölteni? Én is kicserélném,ha tudnám mit hova. A váltóolaj csere óta, hiszem, hogy jót tesz a frissítés.
Valamelyik nap mentem köves úton jó 15km-t összkerékben. Szerintem nem volt jó ötlet, de bírta....

Válasz erre

#51296 lakatos gabesz

2017-07-16 20:05:23

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51295. hozzászólásáraAkkor 10 liter bőven elég.és ennek a 140es hajtómű olajnak mi a pontos típusa?a habi oldalán 85w140 van ez kellene bele?

Válasz erre

#51295 Gergő80

2017-07-16 19:28:12

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51292. hozzászólásáraA felső kúpkerék házat el írtam 0.3liter a helyes mennyiség oldalanként

Válasz erre

#51294 Gergő80

2017-07-16 19:25:40

Válasz erre

Válasz csoppika #51293. hozzászólásáraPersze

Válasz erre

#51293 csoppika

2017-07-16 18:46:11

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51291. hozzászólásáraSima 80-ra jó?

Válasz erre

#51292 lakatos gabesz

2017-07-16 18:45:13

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51290. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a válaszodat.ahogy számolom 10 liter nem nagyon elég.

Válasz erre

#51291 Gergő80

2017-07-16 18:34:10

Válasz erre

Válasz csoppika #51289. hozzászólására21510 a cikkszám mind a két gépen ez van folyamatossan mennek 2 2.5 éve edig hibátlan

Válasz erre

#51290 Gergő80

2017-07-16 18:30:09

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51285. hozzászólásáraHídház 1.7 liter
Felső kúpkerék ház 2.3liter/oldal
Véglehajtás 2.3liter/oldal
Közbenső támasz 0.15liter
Én mindenhova 0 ás zsírt tettm kb 3/4 részbe a maradékot 140 es hajtóműoajal töltöttem fel

Meg levegőzőket tettem be

Válasz erre

#51289 csoppika

2017-07-16 17:43:07

Válasz erre

Habi. Kompresszor. Mtz 80. Melyiket érdemes? Linket ha kérhetném... Köszi... smile helpsmilie

Válasz erre

#51288 csoppika

2017-07-16 17:41:23

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51287. hozzászólásáraVeszel 10 litert... Mtz nél elfogy előbb utóbb...elhiheted smile lol

Válasz erre

#51287 lakatos gabesz

2017-07-16 14:40:15

Válasz erre

Válasz csoppika #51286. hozzászólásáraÉs egy elsőhajtásba pontosan hány liter kell nem tudod?

Válasz erre

#51286 csoppika

2017-07-16 13:59:11

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51285. hozzászólásáraGondolom 140-es hajtómű olaj. Esetleg mellè folyékony zsír. De legjobb lenne régi "C-s hajtóműolaj...(1x láttam régi hajtóműben ,zöldes ragaszkodó típus...)

Válasz erre