MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 644 Ft Benzin árak 625 Ft EUR 415.97 Ft USD 403.23 Ft CHF 443.85 Ft GBP 501 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91063 hozzászólás

#51313 N.. Tamás

2017-07-19 11:47:46

Válasz erre

Vagy az övé túl lassú vagy az enyém túl gyors..... Más géppel még nem hasonlítottuk össze.

Válasz erre

#51312 N.. Tamás

2017-07-19 11:43:46

Válasz erre

És úgy néz ki hogy 550esen gyorsabb a lehajtás. Ugyanazt a talajmarót ugyanolyan sebességfokozaton jobban pörgette....
Sőt tegnap este permetezünk, 2egymás melletti sorban, én 5. Sebességfokozatban alap picike gázon, fater a 80ason 6 Sebességfokozatban középgázon nem ért utol. Végig elől haladtam.

Válasz erre

#51311 N.. Tamás

2017-07-19 11:39:45

Válasz erre

Minden azonos! azonos sebességfokozat, és nincs neki lefelezve!!!
Elvileg ugyanolyan adagoló van rajta, gyári 80asnak néz ki,úgy tudom minden az is rajta, de ha jól tudom réges-régen németből hozták, ezt abból gondoljuk hogy sárgás volt az eredeti színe és a lakatfeszítője kifelé volt gyárilag kiépítve, nem pedig befelé!!
Most újra kiadta a dolgot, mert talajmaróztunk egymás után mind 2géppel, hosszú 1Ben,a 82-vel kezdtük aztán utána átülve a 80asba sokkal lassabb volt ugyanúgy hosszú 1Ben.....

Válasz erre

#51310 Kiss Attila

2017-07-18 23:54:00

Válasz erre

Sziasztok!
80 as mz ben, hogy tudom legegyszerűbben kicserélni a nyelestengelyt?

Válasz erre

#51309 kevesa

2017-07-18 22:55:55

Válasz erre

820 mtz taposos difijet ami a fulke alatt van nekem folyik belole az olaj, hogy lehetne leszedni mert nekem mar az a ket csavar se akar megindulni ami a tomloket fogja es letorni se szeretnem. Valami otlet?

Válasz erre

#51308 mtzgabika

2017-07-18 22:52:41

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #51306. hozzászólásárade a apukád 80 asa rövid 6 ban van vagy hosszúban mert ugye a te 550 es edben minden sebeség hosszuba van

Válasz erre

#51307 csoppika

2017-07-18 22:06:32

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #51306. hozzászólásáraEsetleg nem lehet hogy a "fater" trakiján 50-es az adagoló? Vagy a gázrudazat kopottsága miatt nem is pörög ki?
Vagy a tied többet forog 2200-nál...
Esetleg mind együtt... smile confused

Válasz erre

#51306 N.. Tamás

2017-07-18 21:29:43

Válasz erre

Sziasztok!
Érdeklődnék hogy van egy mtz 550s tarktorom, 94es évjárat. Én már úgy vettem hogy át van alakítva 82-é! Meghajtás, plusz a motor felhúzva 80ra,felező nincs. Apukámnak van egy régi kisfülkés 80-s mtz.
A lényeg hogy nem tudom miért, biztos más az áttét vagy hosszabb a váltó vagy valami, mert egy fokozattal a 82(550)-s gyorsabb. Ez permetezés közben derült ki. Az én 5. Sebességem megegyezik az ő 6. Ával..... Ez miért lehet? Már minden szériában gyorsabb vagy csak az enyém speciális eset????? Csak azért kérdem mert sokszor van bizonyos munkafolyamatban hogy tanácsolják hogy hanyadikban menjek, de ezek szerint nekem az nem passzol........

Válasz erre

#51305 Gergő80

2017-07-18 19:47:19

Válasz erre

Válasz csoppika #51303. hozzászólásáraRakd föl kösd be az olajzó csövet kapcsold be oszt nemlessz vele gond kell 20 év mire szét veri az alumínium házat az a tengely

Válasz erre

#51304 Gergő80

2017-07-18 19:38:46

Válasz erre

Válasz csukas-martin12 #51299. hozzászólásáraAz én véleményen hengerfej le
Fékolaj a dugattyúk tetejére esetleges rozsda kipucol
Önindító le spajszerral próbálni mozdítani a lendkeréken +fát a dugók tetejére és finoman ütögetni
Ha megindul látni mijen a belseje ha nem tovàbb bontani

Válasz erre

#51303 csoppika

2017-07-18 19:31:47

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51302. hozzászólásáraTudom vagy nem...de itt van már... smile lol

Válasz erre

#51302 Gergő80

2017-07-18 19:27:34

Válasz erre

Válasz csoppika #51301. hozzászólásáraTe tudod de nekem 2 éve hibátlan és még nem kapcsoltam ki soha

Válasz erre

#51301 csoppika

2017-07-18 18:40:48

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51294. hozzászólásáraTe... Sok bizodalmam nincs ebben a kompresszorban... Ugyanúgy vigyorog szembe az acél tengő az alu házban, ahol taknyolni szokott smile sweatdrop

Válasz erre

#51300 .Richard.

2017-07-18 16:38:33

Válasz erre

Válasz csukas-martin12 #51299. hozzászólásáraIlyen van? Ha nem folyt bele a szivon meg a kipufogòn az eső vìz,akkor ha nem szétfagyott a blokk,a benne hagyott víztől, nem szabadna megszorulnia.hidraulika kikapcsol,kuplung benyom,kardàn kikapcsol, önindító helyèn,elöbb le kell venni,kispajszerrel megforgatni a főtengelyt.ha könnyen körbefordul 2szer,akkor forgatható, vagy húzható. Ha nem megy,hengerfej levesz,làtni mi van benne, aztán motor motorgeneràl. Persze, lehet,hogy megszorulva àllt le.

Válasz erre

#51299 csukas-martin12

2017-07-18 16:22:50

Válasz erre

Sziasztok!
Van egy MTZ 50-em sajnos 5 éven keresztül egy helyben állt.
Próbáltuk behúzni de nem sikerült.Olyan mintha belennének állva a dugók. Valakinek van ötlete hogy hogy lehetne életre kelteni?
Egyik autószerelő ismerős az mondta h petróleumot kell bele rakni h lazuljon de nem nagyon bízok benne.
Ha valaki tud segíteni kérem írjon.

Válasz erre

#51298 Gergő80

2017-07-16 21:09:23

Válasz erre

Válasz sooty #51297. hozzászólásáraHívj és elmondom be hányr a gépem telefonon szar pötyögni
0630huszon3 28 száz15

Válasz erre

#51297 sooty

2017-07-16 21:02:11

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51290. hozzászólásáraNa és akkor ezeket hova is kell beletölteni? Én is kicserélném,ha tudnám mit hova. A váltóolaj csere óta, hiszem, hogy jót tesz a frissítés.
Valamelyik nap mentem köves úton jó 15km-t összkerékben. Szerintem nem volt jó ötlet, de bírta....

Válasz erre

#51296 lakatos gabesz

2017-07-16 20:05:23

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51295. hozzászólásáraAkkor 10 liter bőven elég.és ennek a 140es hajtómű olajnak mi a pontos típusa?a habi oldalán 85w140 van ez kellene bele?

Válasz erre

#51295 Gergő80

2017-07-16 19:28:12

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51292. hozzászólásáraA felső kúpkerék házat el írtam 0.3liter a helyes mennyiség oldalanként

Válasz erre

#51294 Gergő80

2017-07-16 19:25:40

Válasz erre

Válasz csoppika #51293. hozzászólásáraPersze

Válasz erre

#51293 csoppika

2017-07-16 18:46:11

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51291. hozzászólásáraSima 80-ra jó?

Válasz erre

#51292 lakatos gabesz

2017-07-16 18:45:13

Válasz erre

Válasz Gergő80 #51290. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a válaszodat.ahogy számolom 10 liter nem nagyon elég.

Válasz erre

#51291 Gergő80

2017-07-16 18:34:10

Válasz erre

Válasz csoppika #51289. hozzászólására21510 a cikkszám mind a két gépen ez van folyamatossan mennek 2 2.5 éve edig hibátlan

Válasz erre

#51290 Gergő80

2017-07-16 18:30:09

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51285. hozzászólásáraHídház 1.7 liter
Felső kúpkerék ház 2.3liter/oldal
Véglehajtás 2.3liter/oldal
Közbenső támasz 0.15liter
Én mindenhova 0 ás zsírt tettm kb 3/4 részbe a maradékot 140 es hajtóműoajal töltöttem fel

Meg levegőzőket tettem be

Válasz erre

#51289 csoppika

2017-07-16 17:43:07

Válasz erre

Habi. Kompresszor. Mtz 80. Melyiket érdemes? Linket ha kérhetném... Köszi... smile helpsmilie

Válasz erre

#51288 csoppika

2017-07-16 17:41:23

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51287. hozzászólásáraVeszel 10 litert... Mtz nél elfogy előbb utóbb...elhiheted smile lol

Válasz erre

#51287 lakatos gabesz

2017-07-16 14:40:15

Válasz erre

Válasz csoppika #51286. hozzászólásáraÉs egy elsőhajtásba pontosan hány liter kell nem tudod?

Válasz erre

#51286 csoppika

2017-07-16 13:59:11

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51285. hozzászólásáraGondolom 140-es hajtómű olaj. Esetleg mellè folyékony zsír. De legjobb lenne régi "C-s hajtóműolaj...(1x láttam régi hajtóműben ,zöldes ragaszkodó típus...)

Válasz erre

#51285 lakatos gabesz

2017-07-16 13:46:50

Válasz erre

Mtz 82 elsőhajtásban szeretnék olajat cserélni milyen olajat szoktatok bele rakni?

Válasz erre

#51284 vasvarikriszta

2017-07-16 11:50:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51283. hozzászólásáraezt még meg lehet probálni

Válasz erre

#51283 mtz1221

2017-07-16 10:22:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51282. hozzászólásáraVagy egy próba erejéig nem lehetne,egy másik körbe kipróbálni ?

Válasz erre

#51282 mtz1221

2017-07-16 10:20:56

Válasz erre

Válasz vasvarikriszta #51281. hozzászólásáraÍgy már más gond van.Lehet hogy valamelyik elosztó nyomása elállítódott,azt kellene megkérdezni aki beüzemelte hogy melyiket hány bárra kell állítani.

Válasz erre

#51281 vasvarikriszta

2017-07-16 08:34:53

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51280. hozzászólásáraazt nem tudom hogy a szerinted irt megoldás jó de nekünk a traktor oldalán lévő csatlakozóra van felszerelve és eddig mindig jól működött

Válasz erre

#51280 mtz1221

2017-07-15 22:09:24

Válasz erre

Válasz vasvarikriszta #51278. hozzászólásáraOtt el van tekerve a bekötés.A kar nem e 100 bár körül ugrik vissza,neked meg a rakodónak jóval több kell.Olvas vissza(nehogy marhaságot írjak) nem e a rakodó tömbjét szokták a pumpára kötni, a sajátját meg a rakodó visszafolyójára.

Válasz erre

#51279 máris szomszéd

2017-07-15 21:51:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51277. hozzászólásáraMegnyugodtam kicsit.

Válasz erre

#51278 vasvarikriszta

2017-07-15 20:53:14

Válasz erre

előzőleg már írtam olyan kérdésem volna a hidraulika karon lévő homlokrakodónk ha felmelegszik az olajnem működik és kirúgja akart a szivattyú jó mert a pótkocsit tudom billenteni

Válasz erre

#51277 mtz1221

2017-07-15 20:26:53

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #51276. hozzászólásáraHa perem jó,akkor el kell dobni a kitört részt.A peremnél zárja a vizet,esetleg piros szilikonnal még jó körbe kenni összerakás előtt.

Válasz erre

#51276 máris szomszéd

2017-07-15 15:54:19

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51275. hozzászólásáraCsak a peremig van letörve alatta jó a menet inkább a kitört réz aggaszt tudják-e javítani.

Válasz erre

#51275 mtz1221

2017-07-15 15:15:34

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #51274. hozzászólásáraTörés alatt menyi menet maradt ? Ha van 17-8 mm akkor csináltatni bele tőcsavart és belesavazni.

Válasz erre

#51274 máris szomszéd

2017-07-15 14:50:16

Válasz erre

Válasz a2457 #51273. hozzászólásáraMeg volt az erőkar mostmár még gázabb.Ahol síkolnak megtudják hegeszteni? Vagy másik blokk.

Válasz erre

#51273 a2457

2017-07-15 13:43:31

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #51272. hozzászólásárahát most a repedés a sarkig tart, de ez csak idő kérdése sajnos.
elég retkesnek hat ennek a csavarnak a menete, ha a repedés nem is gond akkor is ki kell valamivel tekerni, nagyobb erőkar mindíg van.
csak nem szakad bele.. aztán ki kellesz pucolnia helyét.

Válasz erre

#51272 máris szomszéd

2017-07-15 11:47:35

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #51267. hozzászólásáraEz mennyire gáz?
A sarki csavar kijött 1 centit aránylag könnyen utána megszorult csőfogóval csináltam már de úgy beszorult most se be se ki.Ez a csavar nem eredeti hanem nagyobb menettel van már.A repedés csak a peremig megy.

Válasz erre

#51271 magyaristvan1963

2017-07-15 09:19:51

Válasz erre

Válasz denkolevente #51171. hozzászólásárasima AZPIT tegyél bele ha nem túrbós

Válasz erre

#51270 rigás

2017-07-14 22:43:14

Válasz erre

Válasz hori62 #51251. hozzászólásáraTámcapágy ügyileg igazad van, ez nem az.
Viszont Classtra kolléga is jól mondja ez valószínű a vezérműből hiányzik, egy fogaskerék támasztó gyűrűje.
Talán ez

Válasz erre

#51269 rigás

2017-07-14 22:08:43

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #51267. hozzászólásáraÜdv!
Itt olvastam régebben, hogy az ablakos blokkba nem jó a 80-as főtengely valami olajzás probléma miatt (javítson ki valaki ha rosszul emlékszem), fordítva a 80-as blokkba viszont jó az 50-esé. Ha kevés olajnyomásod volt, az lehet szivattyú baj viszont a kihullt támcsapágyak, meg már ha amúgy is szét van szedve akkor jó elvinni egy gépműhelybe azt a főtengelyt...
Síkoltatás, ha a vonalzó alá sehol nem fér be a 0,2-es az jó.
berohadt csavarok, vaskos fémdorni+húzós kalapács jó rásózni a csavarok tetejére párat, aztán erős gépi crovával lehet próbálkozni óvatosan nehogy beleszakadjon a blokkba.
Annó az öreg 50-3sről levettem a kipöfföt mert valami csörömpölt benne, amikor beindítottam egy hengerfej csavart lőtt ki... egyik tészcsés a másik tészcséssel így akart kitolni, kipöfföt meg nekem kellett cserélnem.

Válasz erre

#51268 mtz1221

2017-07-14 19:34:19

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #51267. hozzászólására Würht-öt keres.

Válasz erre

#51267 máris szomszéd

2017-07-14 19:20:56

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #51265. hozzászólásáraFokozódik a probléma,jó pár hengerfej csavar meg sem mozdul,hogy a fenébe kell kiszedni?

Válasz erre

#51266 Davidzonn

2017-07-13 22:07:21

Válasz erre

Sziasztok sikeresen elrontottam a kontrollámpát egy 80ason miközben áramot kerestem a műszerfalban. Izzó jó, biztosíték is.Mit nézzek? smile confused

Válasz erre

#51265 máris szomszéd

2017-07-13 21:59:04

Válasz erre

Amik lemaradtak.
Az olajnyomás kicsi volt az olajszivattyú könnyen forog az lenne a hiba vagy a főtengely?

Válasz erre

#51264 máris szomszéd

2017-07-13 21:51:27

Válasz erre

Válasz hori62 #51251. hozzászólásáraTegnap szétszedtünk apró darabokra egy 50-es motort
Az olajteknőben az egyik támcsapágy a párja hibátlan
A ládán a lendkerék felőli támcsapágyak
Két másik képet nem enged feltölteni az egyiken egy SZÁZAS szög van az a víztérben volt.A másikon a blokk simasága lett volna de a lényeg,hogy sehol nem ment be a 0.2-es hézagoló a résbe ami az egyenes vas alatt volt kell síkoltatni?