#51474 zscsizmadia

2017-08-02 17:14:06

Válasz erre

Válasz Kuti49 #51444. hozzászólásáraSzemét egy tákolmány.Amig jo tényleg szuperul megy a motor,de ha elkezdi megenni a fene és javitani kell egy átok.Minden alkatrész egy fos hozzá ideig oráig megy aztán megint elhagyja az erö a motort.Sokat szenvedtünk vele.1025.3-as traktor.Aztán át lett alakitva köradagolosra azota megy.Meg a porlasztok is hitványak,nehéz kifogni jót amivel huzamosabb ideig képes müküdni.Nálunk 3 évet ment kb 1000 üo utána állandóan javitani kellet az üzemanyag ellátó rendszert.Motorral is volt gond de az más tészta.2011-be jött egy 892.2-es azt direkt ugy kértük a régi utn turbos adagoloval hogy ha majd megnyekken olcson lehessen javitani,be is jött már az is volt-van szegelve.Hehe az mtz az mtz.

#51473 .Richard.

2017-08-02 15:37:10

Válasz erre

Válasz Tomszi #51470. hozzászólásáraVolt munkahelyemen műszerèsz Kalibràlt ilyeneket. Termosztàtokat,nyomàsmérőket. Hèzagolással,igaz régi holmik voltak,valamnt àllìtàsi lehetőség is volt. Nèha a kenès is pontosìtotta. Nagyrèszt,a motorok miatti rezonancia ölte őket. Gondolom az MTz is hasonló őskövület. Olyant,nem làttam Szétszedve. Szétszedve meglàtod a belèt.

#51472 _NB_

2017-08-02 14:57:14

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51459. hozzászólására

Keresel valakit akinek van, fordulatszámmérő műszere vagy veszel, azzal megtudod állapítani a valós főtengely fordulatszámát.
-link
-videó
a videóban egy diesel tach adapterrel oldják meg a jel levételét
ez nem ajánlat csak példa, hogy miről is van szó

Aztán van itt egy leírás
- link
Az órádat simán átskálázhatod 3000rpm-re, persze lehet cserélni kell benne egy-két dolgot.

És van egy német nyelvű leírás is
link
----------------------------------------------------------------------------------------
A régi és új óra között lehet abból adódott a különbség, hogy a régiben már gyengült a mágnes, persze ha az új óra tényleg belevaló típus, mert abból is létezik több féle.

----------------------------------------------------------------------------------------
Aztán ez szintén nem ajánlat, de a sok ábra segít a megértéshez miszerint egy mágnesdarabot felragasztasz ékszíjtárcsa lendkerék, mindegy csak a főtengelyen legyen, majd e mütyür szenzorát oda igazítod és voálá mutatja fordulatszámot, és még csak kalibrálni sem kell. (az egy fordulat, az egy fordulat, időt mérni meg már lassan a vécédeszka is tud + számolja az üzemórát is, de ebből is van több féle kialakítású, világit, nem világít, több funkció, elemes, 12v, 24v ...ect)
-link

#51471 Tomszi

2017-08-02 14:07:23

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51466. hozzászólásáraÉn mechanikust még sose buheráltam.
Olyan elektromos lenne jó ami max. 3000-ig mér, mert ennél a harmadát használod ki, és alig látszik meg még a 100 is.
Elektromos műszert oroszba szerintem ne vegyél.
Elektromosban a KMGY termékeit ajánlanám, magyar, és jó is, ezek vannak a Rába-Steigerekben, Ikarus buszokban, valamikor VDO-licensz alapján kezdték gyártani őket.

#51470 Tomszi

2017-08-02 14:00:17

Válasz erre

Válasz .Richard. #51467. hozzászólásáraMert milyen állítási lehetőség van egy mechanikus fordulatszámmérőben?

#51469 .Richard.

2017-08-02 13:49:48

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51468. hozzászólására

#51468 Zoltán Rózsa

2017-08-02 13:41:12

Válasz erre

Válasz .Richard. #51467. hozzászólásáraLátod pont ezért szeretnék elektromos fordmérőt mert saccra álítják a gyárban.
Persze most sokan gondolják hogy fülre jó a hangja azt halják a fordulatot is jó az úgy.......
De ha nem nagy kiadás akkor inkább legyen jó és pontos.

#51467 .Richard.

2017-08-02 11:17:04

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51466. hozzászólásáraszedd szét az órát,amelyik szerinted 500al többet forog,azt nézd meg,hogy milyen állítási lehetősége van. kérdés,hogy milyen órával lehetne összehangolni,ami valós. elvileg egy mágnest forgat,az viszi a hajtást,de ha messze van a fémlaptól, akkor lassabb.közelebb,akkor gyorsabb. egy betekintést megér. lehet,csak szarul van összerakva. saccra állítják,,?

#51466 Zoltán Rózsa

2017-08-02 10:39:31

Válasz erre

Válasz Tomszi #51465. hozzászólásáraTermészetesen tisztában vagyok azzal hogy nem pörög 6 ezret az mtz és ez nem is Mtz óra csak 1 sima diesel ford mérő.Az autokat is sokat 220 240 ig óráznak mégsem magy nagyrészük.
Nekem álandóan szarakodik a ford mérő gondoltam beújítok 1 ilyet.
A sima mechanikus órák össze vissza mérnek a régi ami benne volt és az új közt volt hogy 500 ford/perc az eltérés.
Az ok hogy elég szarul van skálázva traktorhoz de az erededi digitális mtz óra 26 e.
Majd kitalálok valamit köszi

#51465 Tomszi

2017-08-02 10:19:40

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51459. hozzászólásáraEz MTZ-hez felesleges, 6ezerig van skálázva, neked meg csak a 2ezret fogja elkerülni.
Egyébként az alapjárathoz hogy tudnád beállítani, az akármennyi lehet, nem mentél még MTZ-vel. A teljes gáz hiába gépkönyvi, arra sincs garancia. Amit könnyen meg tudsz csinálni az az, hogy egy olyan gépen amin van fordulatszámmérő (akár a sima mechanikus) ahhoz hozzáigazítod. Aztán lehet kapni olyan műszert amivel lehet fordulatszámot mérni, a kezedben elfér, digitális, van egy kiálló csúcs odanyomod a tengelyvéghez, meg ugyanezzel lehet mérni lézerrel is, ráragasztasz a szíjtárcsára egy fényvisszaverő matricát és rávilágítasz, a műszer meg kiírja a ford/percet. Na de ennyit nem ér szerintem hogy ezért vegyél egy ilyet.

#51464 medikus

2017-08-02 09:45:13

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51459. hozzászólásáraÉs ezt MTZ-hez adták!

#51463 ...:::Pisti:::...

2017-08-02 09:27:55

Válasz erre

Válasz prütyi #51462. hozzászólásáraSzerintem pontosabb mint az alapjárat vajon mennyi hez hangolni az órát

#51462 prütyi

2017-08-02 08:20:21

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #51461. hozzászólásáraMár amelyik!

#51461 ...:::Pisti:::...

2017-08-02 06:45:10

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51460. hozzászólásáraPadlón 2200 at forog a 80as

#51460 Zoltán Rózsa

2017-08-02 00:41:53

Válasz erre

Köazönöm az ötleteket.
Üdv...

#51459 Zoltán Rózsa

2017-08-02 00:39:52

Válasz erre

Üdv
Vásároltam egy utolagosan beköthető
Elektromos furdulatszám mérőt.
Csatolok képet.
A generátorra kell kötni továbbá be lehet 1 kis potméterrel szabályozni is a tökéletes fordulathoz.
Viszont nekem nem jön ki a plusz kábel a generátorból.
Van ötlet hova kell forasztani?
Ja és mennyi lehet az alapjárati fordulat kb pontosan amikor még nem fullad le.vagy vab más megoldás a fordulat
Mer ahoz igazítanám a műszert.
Van más megoldás A fordulat mehatározásához?

#51458 F Balázs

2017-07-31 22:47:34

Válasz erre

Tud-e valaki MTZ lendkereket,aki centírozna?

#51457 Sárközi Róbert

2017-07-31 22:09:29

Válasz erre

üdv.! Szerelt már valaki ilyent kipufogót az Mtz-re? köszi Robi

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/19277/Kipufogodob_osztrak_tip_80_as_HBR.htmlaz

#51456 Tomszi

2017-07-31 22:07:12

Válasz erre

Válasz Gabesz66 #51445. hozzászólásáraA nagyobbik anyát kellett volna levenned (ami ezen a képen még rajt van), és akkor a forgórész felső felét kézzel le tudod venni, mint a videón is.
A kisebbik anyával a forgórész közepét tudod szét szedni. A forgórész tengelyét meg az aljánál tudod megfogni (fejből meg nem mondom hányas kulccsal) és kihajtani, ha ki akarod venni.

#51455 rsandor

2017-07-31 21:45:20

Válasz erre

Válasz Gabesz66 #51452. hozzászólására Miért holnap /a nap 24 órából áll és még ott az éjszaka/ Menj ki dugj be egy csavarhúzót a rotor alá azzal meg tudod feszíteni hogy ne forogjon , felül a lapolt részre villáskulcsot és vedd le, aztán írd be ide a fórumba hogy kész, és nyugodtabban alszol.

#51454 csoppika

2017-07-31 21:44:51

Válasz erre

Válasz vén cigány #51453. hozzászólásáraLehet nem hivatalos, de én nagy csavarhúzóval szoktam...

#51453 vén cigány

2017-07-31 21:39:04

Válasz erre

Válasz Gabesz66 #51445. hozzászólásáraOtt a video!
Az alját megkellene valahogy fogni és "búrát" lehajtani, ott fent van villáskulcs helye.
Ha nem érted, szólj egy helyi szakinak és lesd el.

#51452 Gabesz66

2017-07-31 21:36:43

Válasz erre

Válasz rsandor #51450. hozzászólásáraKöszi! De majd holnap folytatom.Most már menni fog.

#51451 csoppika

2017-07-31 21:31:21

Válasz erre

Válasz Gabesz66 #51445. hozzászólásáraItt még rajta van a nagy anya???

#51450 rsandor

2017-07-31 21:27:08

Válasz erre

Válasz Gabesz66 #51449. hozzászólására Két anyát kell levenni egy hatlapfejűt meg egy lapoltat!!!

#51449 Gabesz66

2017-07-31 21:20:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51446. hozzászólásáraEzt már láttam. 1p20-nál megüti tenyérrel és lejön.Az enyém nem mozdul.

#51448 Vinkó75

2017-07-31 20:15:27

Válasz erre

Válasz Tomi81 #51447. hozzászólására2-3-4 millió közt már kapható itthon nyugati vas. Horvátoknál-Szlovéneknél. Ezért az árért már lényegesen szebb vasak vannak mint itthon. Igaz nem fiatal vasak. Deutz DX...JD 30-as széria...MF 30-as sorozat.

#51447 Tomi81

2017-07-31 20:03:43

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #51440. hozzászólására"Jelenlegi használt árban, még ha barkácsolni is kell,van nyugati alternatíva."

És mi lenne az alternatíva?

#51446 mtz1221

2017-07-31 19:40:33

Válasz erre

Válasz Gabesz66 #51445. hozzászólásárahttps://youtu.be/TRwh_3ejdn4

#51445 Gabesz66

2017-07-31 19:36:54

Válasz erre

Válasz vén cigány #51434. hozzászólásáraAz anya természetesen lent van.Tovább? Itt a kép.

#51444 Kuti49

2017-07-31 19:32:46

Válasz erre

Válasz Claastra. #51439. hozzászólásáraIgen koszi!
Esetleg valamifele beallitast is tudsz hozza?(pl.vakumos membram, kajat hol adhatnek neki)
Koszi

#51443 Mtz 550E

2017-07-31 19:21:29

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #51423. hozzászólásáraHali!
Nagyműszerfalnál a kormánykerék tengelyénél hogyan kell kicserélni a műanyag illetve gumi perselyeket? Kormány hogyan jön le vagy hogy csináljam?

#51442 Kuti49

2017-07-31 19:02:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51436. hozzászólásáraElektromos AC van rajta...

#51441 Matyi50

2017-07-31 19:01:32

Válasz erre

Sziasztok! Tud valaki mtz 80-82 sebváltó csapágy méreteket,esetleg egy listát róluk,ami nem katalógusszám alapú?

Tűgörgősek,golyósak,két hengergörgős méretei... illetve a felező tűgörgős csapágy méretei kellenének

Köszönöm.

#51440 Vinkó75

2017-07-31 18:25:58

Válasz erre

Válasz matador2011109 #51425. hozzászólásáraAzért a nyugati mérnökök sincsenek a helyzet magaslatán sokszor. A Deutz agrotron 105-ből minden év elején, döntött hűtő ki és mosás. Természetesen ott is bezsúfolva minden. Nem beszélve, komolyabb alkatrészeket már 10 év után nem gyárt hozzá a ZF..csak módosítottat. Tehát jön az alkatrész gyártatás. Most egy kis őzikét robbantok szét. Szintén ZF első híd. A difit szerelni nem egyszerű, hogy szorult volna a tervező feje abba...... mikor megtervezte. A legó ehhez képest piskóta. Nem szeretjük az MTZ-t, de ehhez van minden 50 éve változatlan formában. 100 paci felett már nem játszik. Jelenlegi használt árban, még ha barkácsolni is kell,van nyugati alternatíva.

#51439 Claastra.

2017-07-31 18:12:20

Válasz erre

Válasz Kuti49 #51435. hozzászólására-jazda?https://webshop.keletagro.hu/258_mtz-uzemanyag-ellatas/mtz-adagolo-komplett-892-es-952-es-1025-os-zold-motorhoz-2-karos-turbos-jazda-orosz_id12781?visit_source=itemlist

#51438 Nskype

2017-07-31 18:10:48

Válasz erre

Válasz rsandor #51374. hozzászólásáraSajnos nem segített a próbálkozás... :(
Félig, 3/4-ig felemeli aztán elfogy az erő, de kicsit kézzel rá segítve felemeli 100%-ig, aztán a szállítási biztosító lezár...

#51437 csoppika

2017-07-31 18:07:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51436. hozzászólásáraMinek? Lehet a tetőn a klíma helyén van a tank....

#51436 mtz1221

2017-07-31 18:03:59

Válasz erre

Válasz Kuti49 #51435. hozzászólásáraÉn először egy AC pumpát vennék rá.

#51435 Kuti49

2017-07-31 17:20:26

Válasz erre

Szeretnem megtudni milyen tipusu adagolo ez? 920.3-as MTZ-n van fent. Hol lehet plussz uzemanyagot adni neki?☺
Koszi

#51434 vén cigány

2017-07-31 15:57:03

Válasz erre

Válasz Gabesz66 #51431. hozzászólásáraAnya le utána, Szét kell csavarni. Az alja marad helyeben és utána kihajtani a tengelyt.


https://www.youtube.com/watch?v=TRwh_3ejdn4

#51433 mtz1221

2017-07-31 15:35:18

Válasz erre

Válasz medikus #51430. hozzászólásáraTegnap főzte ki a pálinkát.

#51432 medikus

2017-07-31 15:10:39

Válasz erre

Válasz Gabesz66 #51431. hozzászólásáraLehajtani az anyát a tetejéről!!!!!

#51431 Gabesz66

2017-07-31 13:09:53

Válasz erre

Sziasztok! A centrifugál szűrő belső harangját nem tudom leemelni.Hogyan célszerű megindítani?

#51430 medikus

2017-07-31 12:43:10

Válasz erre

Válasz matador2011109 #51429. hozzászólásáraEltévedtél,vagy mi van?

#51429 matador2011109

2017-07-31 09:07:01

Válasz erre

Válasz oprita #51428. hozzászólására35 ezer forint. csak ha már elmegyek kas tengerit venni a báránynak hogy ne a szárított kukoricát egye. és rápakolok a mérleg 10 egyforma zsákot amibe 5q 5 kg van és még az 5 kg ot is ki kell fizetni arányosan az 5 ezer forint/q arányában.
Persze visszatérve hogy miért alakult így az ár ?? Ez nem szedett vetett állomány ennek a juhnak gazdája van itt nincs sánta juh nincs béna juh nincs kutya közötte. folyamatosan megy a taposózás itt nincs olyan ha esik az eső akkor másnap vagy épp aznap ne mennének át taposón. Rájuk van fordítva az amit egy jószágra rá kell de hát a képek beszélnek magukért!. Elkell jönni meg kell nézni ha érdekel ! Üdvözletem.

#51428 oprita

2017-07-31 07:52:16

Válasz erre

Válasz matador2011109 #51425. hozzászólásáraNekem kettő van és elégedett vagyok velük.Nem mondom,hogy egy JD nem lenne jó vezérnek,de nincs ikyen sarkos véleményem a márkáról.Birka ára mennyi /db?Csak mert nekem is van eladó.

#51427 a2457

2017-07-30 22:47:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51424. hozzászólásárahát, ha ilyet csinált a biztosítékkal akkor fogjad satuba a tökét ameddig meg nem mondja miért dobálja a biztosítékot. aztán ha úgy van hogy kicsi a bizti akkor tegyen be nagyobbat.


a cinezés nem megoldás.

#51426 matador2011109

2017-07-30 22:26:13

Válasz erre

Válasz a2457 #51421. hozzászólásáravágd le stihl fürésszel nem kell abba kormány köss elé egy kecskét elhúzza az oda ahova akarod:D

#51425 matador2011109

2017-07-30 22:16:36

Válasz erre

hogy húznátok bele az mtzbe a faszotokat szar orosz kutya gép azok a mérnökök sme értenek hozzá akik összeraktál. Egymásra pakolják a parasztnak a klíma-víz-intercooler hűtöt gyerünk paraszt kompresszorozd ki ha tud . 21. század de még mindig anlfabéták a nyugati technológiához képest. Lehett itt nagy képüsködni hogy ilyen drága meg olyan, de abba az ember élete nem megy tenkre. Se erő se teknika semmi csak eg ynagy lehúzás az egész.
Ha az az ember dolgozott voln amtz vel aki összerakja meg megálmodja akkor ennyi szart amit összetudott dobni azt úgy beleis baszhatta volna a kukába. de jó ez a magyarparaztoknak hadd szokják cskaúgyis erre születtek.
Üdvözletem aki két mtzét hajt egyszerre megállás nélül mig benem locsolom és felnem gyújtom.