#50994 csoppika

2017-06-12 07:39:09

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50979. hozzászólásáraIlyesmi?

#50993 ..MZ/X..

2017-06-11 00:13:22

Válasz erre

Válasz _NB_ #50991. hozzászólásáraDrága, macerásabb a javítása ha gond van és mivel az orosz csinálta, ezért lesz is gond vele.
A szalagost 15 perc alatt ki lehet kapni, bele van rakva a tartalék újabb 15 perc alatt és dolgozik tovább a gép.

#50992 ..MZ/X..

2017-06-11 00:09:09

Válasz erre

Válasz Gepi #50987. hozzászólásáraSajnos semmi sem tuti, nagy a szórás az alkatrészeknél mint minőségben mint méretben. Legutóbb pl vittem magammal a tűgörgőket és úgy kellett összeválogatni a bolygókerekeket meg a csapokat hozzá. Volt amibe nem ment bele, volt amiben úgy lötyögött, hogy elköphettem volna mellette, mindezt egy gyártótól. Aztán idehaza meg dörzsárazhattam az új bolygókerék házat, mert két csap nem ment bele.
Általában inkább alkatrész minőségi gond van. Elcsavarodik, letörik a csonk, mellé hegesztenek a szalagon az illesztésnek és pár használat után szétszakad, rossz a ragasztás és egyben leválik a ferodol, öntési hiba miatt ketté reped a harang stb... Mindezek mellett is kevesebbszer bontjuk mint a simát.
Amit minőségi csapággyal, válogatott és jól kifogott alkatrésszel csináltunk meg az szerintem már 3. éve bontatlan pedig sokat használjuk.

#50991 _NB_

2017-06-10 21:45:19

Válasz erre

A lamellás TLT-vel nem járnátok jobban ?

#50990 Zoltán Rózsa

2017-06-10 20:16:43

Válasz erre

Válasz csoppika #50975. hozzászólásáraZtr 165
Valóban az egyik dob lóg egy kicsit.
Tavasszal szét szedtem már akkor is ráfért volna a fügőleges tengely csere de adtam neki dornival.Jó is olt mikor össze raktam ennyit birt.
Már csak 1 ha van azt még le nyomom vele.Azt szétkapom második kaszálásra jó legyen.Ha lesz második kaszálás és érdemes bele állni.
Köszi a segítséget mindenkinek.

#50989 rigás

2017-06-10 20:08:02

Válasz erre

Válasz Gepi #50987. hozzászólásáraSajnos már semmi sem az...

Talán túlzásnak tűnik, de szvsz. egy régi eredeti cccp-s hosszú tengelyes 50-es tlt tudott annyit (vagy többet) mint most az erősítettnek mondott.

#50988 rigás

2017-06-10 20:01:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50979. hozzászólásáraSok mindent nem tudsz vele kezdeni, legfeljebb a mértékét tudod talán befolyásolni ha egy kicsit túlfújod a kerekeket. Nekem most 820-ason új voltyre gumik vannak elől 2,5 hátul 2 kísérlet képen mert kagylózott is meg törte is a gumi oldalát Főleg elől.
Úgy gondolom nagyban függ a dolog a gumi minőségétől, és attól mennyit megy aszfalton.

#50987 Gepi

2017-06-10 19:47:57

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50983. hozzászólásáraSzóval, akkor ez az erősített tlt se az igazi?

#50986 rigás

2017-06-10 19:31:48

Válasz erre

Válasz kovacs.zsolt13 #50964. hozzászólására8 éve jártam így, mármint, hogy tulaja lettem egy kissé leharcolt 50-esnek.
A végén csavarjaira szedtem, és lett belőle egy öreg, de jó kis megbízható gép. Ami (meglepetésre mivel MTZ-nek nem szokása) kisebb szivárgásoktól eltekintve száraz.

#50985 Vadmalac

2017-06-10 19:12:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50979. hozzászólásáraNem tudom ez mennyire nyugtat, de az én MTZ-m is pont ilyen. Meg 2 JD is csinálja, de csak enyhén.

#50984 sooty

2017-06-10 18:46:22

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50983. hozzászólásáraÉn is most raktam össze kompletten. A hasa alatt is és hátul is. Mindenhova FBJ japán csapágyat raktam. Ezt adták a traktorboltban. Mindenhonnan még USSR-es csapágyat vettem ki....
Mondjuk a lengyel szedőgépből is.

#50983 ..MZ/X..

2017-06-10 16:11:21

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50956. hozzászólásáraSzéthúztuk, megvan a hiba oka. Kifeküdt mind a kettő 6209-es csapágy a meghajtó dobban. Nem tudom mitől lehetett, mert mindkettő új cseh csapágy volt. Most kapott 2db koyot, meglátjuk ehhez mit szól.

#50982 csoppika

2017-06-10 15:57:21

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50981. hozzászólásáraCentíroztasd ki...

#50981 Mtz 550E

2017-06-10 14:51:32

Válasz erre

Válasz broll79 #50980. hozzászólásáraAz elsők 2bar a hátsó 1.7bar van benne!

#50980 broll79

2017-06-10 14:44:51

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50979. hozzászólásárafújd fel a kereket

#50979 Mtz 550E

2017-06-10 14:31:21

Válasz erre

Hali!
Mtz 552 gumi kagylós kopást hogyan lehet orvosolni? A két első az mind a kettő hátul pedig a jobb oldali!

#50978 csoppika

2017-06-10 14:21:49

Válasz erre

Válasz vén cigány #50977. hozzászólásáraMondjuk azt tudja ellenőrizni. Megtappogatja a szíjakat, ha forró, gond van...

#50977 vén cigány

2017-06-10 13:50:10

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50973. hozzászólásáracsúszik az ékszíj! Nálam az r
Rk 165-el soha nem volt ilyen jelenség még felére kopott késekkel sem.

#50976 broll79

2017-06-10 12:58:06

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50968. hozzászólásáraAz egyik függőleges tengelyed lehet el van hajolva, vagy a dob nincs jól felfogatva és nem ér össze a kés a dobbal. Nekem akkor volt ilyen, mikor átdobott egy kb mázsás betont a két dob között. Kaszált tovább, csak csíkosra

#50975 csoppika

2017-06-10 09:27:53

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50972. hozzászólásáraMilyen cseh kasza egyébként?

#50974 csoppika

2017-06-10 09:27:17

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50972. hozzászólásáraHa lehet, tedd arrébb a késtartót, ahol nem kopott a dob. A PZ kaszámon(ebből lett a ztr) is arrébb tette az előző tulaj, gondolom nem véletlen...

#50973 Zoltán Rózsa

2017-06-10 09:14:45

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50969. hozzászólásáraMár 2 trakival is ezt csinálja
82 es
Zetor 7340
Gondolom mind két trakin nem lehet rossz a lehajtás ezért gondoltam hogy a kaszával lehet valami.
A Zetorral órszágúti 2 vagy 3 ban megyek
Az Mtz vel meg terep 4 vagy 5 ben.
Ha jól tudom mert idén kaszáltam elöször Mtz vel.

#50972 Zoltán Rózsa

2017-06-10 09:06:10

Válasz erre

Válasz sanyi1965 #50971. hozzászólásáraCseh Kasza szíj hajtású .Remélem a traktor leadja a fordulatott gondolom 1800 furdulaton csináltam.A műszer szerint ott adja le az 540 et.
Valóban meg van kopva a kés felett a dob ebben lehet valami.
Middig új kést rakok kaszálás elött de hát egy vakondtúrás és már odai is ba..... a kés élének.
Úgy látom még mintha túl nagy lenne a hézag a dob és a tányér között.

#50971 sanyi1965

2017-06-10 07:50:50

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50968. hozzászólásáraa forgó dobon a penge felett hegessz rá .a penge kirepült állapotában sem lehet vízszintes.ha valami selyemfüves a kaszáló akkor extra éles pengét neki emelt fordulaton+ lehet hogy gyorsabban kell haladnod.tlt leadja a fordulatot és az erőt?

#50970 .Richard.

2017-06-10 07:19:20

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50968. hozzászólásáraGyàrilag. Valòsàgban is?

#50969 ..MZ/X..

2017-06-10 07:04:03

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50968. hozzászólásáraMilyen traktorral húzod? Fordulatszám megvan? Milyen kasza? Ha szíjas akkor nem csúsznak a szíjak?

#50968 Zoltán Rózsa

2017-06-10 06:58:30

Válasz erre

Üdv Uraim.

Bár nem Mtz de lehet van ötlet.
Azt kérdezném hogy a 165 dobos kasza miért hagy csíkot középen?
Kések gyáriak fedik egymást.
Mik lehetnek az okok.

Köszönöm.

#50967 a2457

2017-06-10 03:45:26

Válasz erre

Válasz kovacs.zsolt13 #50964. hozzászólásáraszerintem jó alaposan mosd le első körben, akkor majd látszik mi folyik és hol.
aztán ha már látod hol kell szimmeringezni akkor lehet leereszteni mindent ami folyik.

#50966 kovacs.zsolt13

2017-06-09 22:46:39

Válasz erre

Válasz broll79 #50965. hozzászólásáraKöszi a segítséget.

#50965 broll79

2017-06-09 22:34:29

Válasz erre

Válasz kovacs.zsolt13 #50964. hozzászólásáraA hidraulika olaj tartály alján van a leeresztője. A kabin és a motor közt találod. Szép nagy piros vas.

#50964 kovacs.zsolt13

2017-06-09 20:58:14

Válasz erre

Üdv mindenkinek nemrégiben tulaja lettem egy kicsit elhanyagolt MTZ 50-es traktornak és pár tanácsot szeretnék kérni hogy mit is kezdjek első sorban vele már pár dolgot átnéztem de még nagyon az elején vagyok.

AZ első kérdésem hogy hol kell leengedni a hidraulika olajat mert minden olajt kiszeretnék cserélni benne.

Előre is köszönöm a segítséget

#50963 Vinkó75

2017-06-09 17:32:50

Válasz erre

Kollégák orbittal kapcsolatos kérdés. Most kaptam egy orbitot. De ezzel a verzióval még nem találkoztam. Van rajta egy résolaj csatlakozás külön az oldalán.Gondolom a tartályba megy ez is külön.

#50962 ..MZ/X..

2017-06-08 22:48:38

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50957. hozzászólásáraJól gondolod, olyan jó mint a leggyengébb láncszem, na az mtz elosztó felér egy vödör libaganéval. Ezért olyan a rakodód mint amilyen.
A lényeget a kollégák már leírták.
Így kellett az üzembe helyezőnek kevesebbet dolgoznia.
A sornak így kellene kinéznie: szivattyú ->rakodó ->traktor elosztó.

#50961 csoppika

2017-06-08 14:50:00

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50958. hozzászólásáraNem kell bevezetni, ha nem akarsz semmi más hidraulikus dolgot használni a traktorral...

#50960 csoppika

2017-06-08 14:49:08

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50957. hozzászólásáraHa sorba van kötve, akkor is ha használaton kívül van a rakodó tömbje(azaz nem nyúlsz a joystickhoz), akkor az olajnak szabad átfolyása van...csak kering a rendszerben nyomás nélkül szabadon... (ha jól mondom)...
"Amit utoljára írtál n értem. Ha sorba köti akkor független? Most is sorba van, szivattyú, mtz eloszto, rakodó eloszto. " Ez párhuzamos kötés amit írsz...

#50959 atisgyulai

2017-06-08 14:28:29

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50958. hozzászólásáraMivel nem vagy annyira penge (bocs de te fogalmaztál így) szerintem ez a távgyógyítás dolog nem fog működni! Keres egy szerelő beállítottságú valakit, aki konyít az mtz hidraulikájához. Az átkötözgeti neked a dolgokat oda ahová kell.

#50958 zsoltrs

2017-06-08 13:10:17

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50957. hozzászólásáraHa szivattyurol a rakodó tombjebe megy, akkor utána miért kellene még bevezetni a traktor tombjebe?

Bocs, ha hulyesegeket beszélek.

#50957 zsoltrs

2017-06-08 13:06:51

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50955. hozzászólásáraIgen, kérdezték hogy hogyan kössék be. Volt ez az alternatíva, hogy amikor kell a rakodó akkor a középső kart előretolom. Meg volt az h direktbe kötik, lehet az amit te írsz. Csak akkor mindig ment volna rá erő. Kérdeztem, hogy a többség miként kéri és ez lett belőle.

Amit utoljára írtál n értem. Ha sorba köti akkor független? Most is sorba van, szivattyú, mtz eloszto, rakodó eloszto.

A rendszer olyan jó, mint a leggyengebb lancszem.

#50956 ..MZ/X..

2017-06-08 10:00:31

Válasz erre

Nemrég volt téma a TLT, na most nekem is elkezdett szarozni. Kb 30 üzemóra lehet benne, erősített, komplett mindenhol új csapágy stb. Elkezdte rugdosni a bekapcsoló kart, és az állító csavart fékezett állapotban kitekeri. Pár gurigánként be kellett tekernem az este a csavart, akkor megint jó volt egy darabig. A fedélen a biztosító lemezt már teljsen neki hajlítottam, de így is kitekeredik. Mi a bánatért csinálhatja ezt? Az elmúlt 20 évben hozzá sem ért a biztosító lemez és soha nem tekeredett ki.

#50955 ..MZ/X..

2017-06-08 09:48:58

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50954. hozzászólásáraNo ez így nem lesz jó. Szarul kötötték be a rakodót. Szivattyú nyomó ága a rakodó bemenetére, rakodóból pedig a trakesz tömbjébe kell kötni. Így nem zavar bele a vacak orosz tömb a buliba.
Nyomást a gyorscsatlakozón tudsz mérni ahol a rakodó kapja a betápot, de jelen pillanatban ha szar a traktor gyári tömbje akkor a rakodó is rossz. Soros kötésnél független a kettő egymástól.

#50954 zsoltrs

2017-06-08 01:11:51

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50949. hozzászólásáraA középső kárt kell eloretolni és utána már joystick jön.
Az elülső hidraulika csatlakozók sztem soha n voltak használva, akkor is be lehet verodve a nyomastarto, mert az közös?

Szóval vszinu, hogy nincs elég nyomás. Vagy a szivattyú gyenge, vagy valamelyik tömb idő előtt leszabalyoz.
Ilyen ide-oda koteseket n vállalnék be, n vagyok annyira penge.

Először lehet nyomást kellene mérnem, a nyomasmerot arra az ágra kellene kötni, amit a rakodó is használ.

Még a gyári hidraulika szivattyú van benne.

Milyen nyomás még az ok? 120bar már cserét?

Ha 150bar megvan, akkor a rakodó a ludas, ha nincs akkor a traktor.
Ezután hogy szűrőm ki 2 közül a hibasat? Először az olcsóbbat veszem meg

Igaz mindkettőből folyik az olaj.

#50953 Petiiii

2017-06-07 22:54:04

Válasz erre

Válasz a2457 #50952. hozzászólásáraakkor én is így fogom! köszönöm a válaszokat! :)

#50952 a2457

2017-06-07 22:13:23

Válasz erre

Válasz Petiiii #50941. hozzászólásáraén 820 ason használom évek óta a fixest.
ha észnél vagy akkor nem lesz semmi baja.
az évek óta az több ezer üzemórát jelent.
erdőn.

#50951 a2457

2017-06-07 22:11:58

Válasz erre

leírásból nekem inkább a joystick tömb ereszt át. ahogy csinál más műveletet bemozog az is ami nem kéne.

#50950 sooty

2017-06-07 22:08:43

Válasz erre

Elvileg kész lett a TLT. Szerintem be is sikerült állítani. Forog lassan is gyorsan is. Lefogni se lehet. Terheléssel még nem lett próbálva. Holnap feltöltöm új olajjal aztán hajrá, mehet a meló.

Az jelent valamit, hogy mindenhol ahonnan kivettem a régi csapágyat, az mind orosz volt?

#50949 atisgyulai

2017-06-07 22:04:48

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50945. hozzászólásáraNa itt van a kutya elásva.
Az egyik kart le kell húznod hogy utána működtesd a joystikot ugye?
Szóval a traki tömbjén megy át az egész munka. Lehet szivattyú is, de a traki tömbje is kilehet már. Nyomástartó beverődve, vagy eleve alacsonyabb nyomásra beállítva, mint a rakodó tömbje.
Én először mindenképpen sorba kötném a két tömböt: szivattyú-rakodóelosztó-trakielosztó.
Ha így sem ok. akkor a szivattyú helyét is új állja.

#50948 csoppika

2017-06-07 21:55:06

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50942. hozzászólásáraKonzol jobban tetszik?

#50947 prütyi

2017-06-07 21:52:47

Válasz erre

Válasz Petiiii #50946. hozzászólásáraAz 50-es tavaly kapot elsőhajtást és annak a közbenső támasza gyárilag fixes, a 82-es is egy éve megy fix malaccal. Ha ésszel használod akkor fixessel sincs gond.

#50946 Petiiii

2017-06-07 21:46:29

Válasz erre

Válasz prütyi #50944. hozzászólásáraKöszönöm mióta használjátok igy?

#50945 zsoltrs

2017-06-07 21:45:13

Válasz erre

Válasz broll79 #50943. hozzászólásáraA jobb oldali egy pár hidraulika csati megy a gém tombjebe. Ez a tömb rajta van a gém fix részén. A tombbol megy 4 hidraulika cső a munkahengerekhez. Ezeket szét lehet húzni. Ha kiallsz a gém alól a rakodó tombje a traktoron marad.

Igaz lehet elég lett volna annyit írnom, hogy nem