MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 414.77 Ft USD 402.09 Ft CHF 439.56 Ft GBP 489.72 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91328 hozzászólás

#50228 .Richard.

2017-04-10 20:13:31

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50227. hozzászólásáraKartergàz nem mûlik el. Ahol lefùj,az nem lesz tömörebb,de ha nem eszi az olajat,akkor az Ùgy tökèletes. Ilyenkor szàntasz? Mi terem meg abban? Egyből lezàrod a hantokat,töröd,tömöríted?

Válasz erre

#50227 Mtz 550E

2017-04-10 20:00:53

Válasz erre

Hali!
Tegnap szántás közben csináltam egy kis videót a kartergázról! Szerintetek ez elfog múlni? 73 üzemóra van benne most 5gyürűs dugó! 50üzemóránál volt olajcsere!

Link:https://www.youtube.com/watch?v=Jat42GOa500

Válasz erre

#50226 ..MZ/X..

2017-04-10 10:10:25

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #50201. hozzászólásáraSzerbusz!
Tagexre gondolsz?

Válasz erre

#50225 ..MZ/X..

2017-04-10 10:00:22

Válasz erre

Ahogy Richard kolléga is mondja szerintem egyszerűbb egy sima csapot rakni a turbó nyomóági olajcsövébe. Gyorsan elzárható, a turbónak meg olyankor már úgyis mindegy, hogy van-e kenése, olajnyomás megszűnik a turbó felé így nem eteti meg magát a motor. Csak le kell valahogy biztosítani nehogy véletlenül elzáródjon, vagy a szomszéd kölke zárja el. smile lol

Válasz erre

#50224 Jakabjóska

2017-04-10 08:43:54

Válasz erre

Válasz a2457 #50218. hozzászólására Levegőszűrő

Válasz erre

#50223 Traktoros Jani

2017-04-10 07:03:56

Válasz erre

MTZ-re keresek hátsó gumit tudja valaki,hogy hol lehet jó áron venni?

Válasz erre

#50222 bandigh

2017-04-10 07:01:54

Válasz erre

Válasz a2457 #50216. hozzászólásáraKis barkácsolással rá lehetne tenni egy 3 colos gömbcsapot smile laugh Ha két karja lenne, akkor két kötéllel tudnád bentről nyitni-zárni, indításban is segítene

Válasz erre

#50221 .Richard.

2017-04-10 06:59:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50215. hozzászólásáraEz hasznos dolog. smile thumbup

Válasz erre

#50220 .Richard.

2017-04-10 06:59:10

Válasz erre

Turbò kenőolajcső elzàrò "vàlto " csap.

Válasz erre

#50219 ...:::Pisti:::...

2017-04-10 02:05:02

Válasz erre

Válasz VDénes #50214. hozzászólásáraEgyszerűen: mindig legyen nálad egy labda ami nem fér be a légszűrő csövébe,(teniszlabda belefér?) vagy egy rávaló pohàr ami passzol ha nem akarod a tenyeredet rátenni, hogy kiszívja. Nem kell ahhoz turbo probléma hogy felpörögjön, adagolò szabályzó törésnél is előfordul hogy felpörög és nem tudod leàllítani

Válasz erre

#50218 a2457

2017-04-10 01:47:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50217. hozzászólásáraó igen ? ezt látod nem tudtam.
viszont hasznos info. tudsz róla valami képet mutatni ?

Válasz erre

#50217 mtz1221

2017-04-10 00:19:54

Válasz erre

Válasz a2457 #50216. hozzászólásáraFeltüzeltél mindenkit,akkor most már szerezz 100 darab régi 50-re való előszűrőt.Azon volt vészleállító fojtószelep is. smile wink

Válasz erre

#50216 a2457

2017-04-09 23:13:08

Válasz erre

Válasz VDénes #50214. hozzászólásáraonnan fogod tudni hogy felpörög mint a barom az egész gép, és elveszed a gázt és még mindíg egyre jobban csak pörög.
nincsen előjele, amint feltud annyi olajat kapni hogy pörgesse a motort, elszabadul a dolog. nincsen előjele, van aki szépen alapjáraton áll, nap végén nyitná a kaput hogy beálljon a géppel, és egyszercsak elszabadul a turbó.

hogy miből lehet egyszerűen megcsinálni.. nemtudom, lehetséges hogy megpróbálnám egy sima szívósnak a szelepét felműteni a turbó és a légszűrő közé. persze el kell vágni mert a gyári egy kanyarral van szerelve:
mint ez
és persze hogy pont ezt nem bírta volna vasból csinálni az orosz.
még a csavaros fele okés, de hogyha elvágod a rugó akasztó közelében akkor egyenes, csak nemtudom hirtelen befér e.
és hogy hogyan tudod azt a felét összehozni a légszűrővel.

érdemes egyet megnézni, hátha befér, és összehozható. nem olcsó ha megtörténik a baj.

Válasz erre

#50215 mtz1221

2017-04-09 23:01:53

Válasz erre

Válasz mr alex #50212. hozzászólására Kapsz egyet szülinapodra. smile tongue

Válasz erre

#50214 VDénes

2017-04-09 22:43:14

Válasz erre

Válasz a2457 #50207. hozzászólásáraSajnos nekem sincs a gyári turbós mtzn fojtó szelep. Hogy lehet megoldani egyszerűen?
Amúgy honnan tudom felismerni hogy kezd meghalni a turbó?

Válasz erre

#50213 lala1

2017-04-09 20:41:00

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50211. hozzászólásáraA kart vedd le a tengelyről,tegyél bele 1 zsirzógombot. Néha lökjél bele 2 nyomás zsírt.

Válasz erre

#50212 mr alex

2017-04-09 19:49:30

Válasz erre

82.1 hátso kerket álitanám 70 cm sor kukorica.hány reckát hagyak ki?

Válasz erre

#50211 Mtz 550E

2017-04-09 19:46:07

Válasz erre

Hali!
A kuplung rudazatot hátul ahol a féktengely is van hogy oldjátok meg hogy könnyen menjen a kuplung? Mikor lemosom a gépet utána mindig olyan könnyű a kuplung!

Válasz erre

#50210 broll79

2017-04-09 14:38:35

Válasz erre

Válasz _NB_ #50208. hozzászólásáraKöszi, közbe én is megoldottam, már össze raktam volna, csak az alkatrész boltba kisebb szimeringeket adtak, mint ami kell a tengelyre

Válasz erre

#50209 _NB_

2017-04-09 13:16:28

Válasz erre

Válasz _NB_ #50208. hozzászólására

Válasz erre

#50208 _NB_

2017-04-09 13:15:31

Válasz erre

Válasz broll79 #50205. hozzászólásáraA gyári oldal ?
http://www.belarus-tractor.com/en/service/

Válasz erre

#50207 a2457

2017-04-09 13:11:11

Válasz erre

benzinesnél is előfordulhat, de csak ameddig van szikra és benzin is hozzá.
a benzin begyújtja az olajat műsor.

lefékezés és egyébb ilyen megoldások sajnos
ugyan segítenek, de nem időben.
amivel hamar meglehet állítani és nem károsodik a motor, az halogén gázos tűzoltókészülék (nemigen találni már) az ugye nem tartalmaz oxigént, úgy oltja a tüzet hogy nincsen oxigén ezért nemtud égni. befújsz vele a szívócsonkba és gyakorlatilag meg is állt. de sajnos ez sem mindig elég gyors. ronggyal betömni is lassú.
legjobb ha van folytószelep, s jól működik.
azt berántod, terhelés közben aztán meg is állt.
regulátor hibás elfutást is megfogja amúgy.

szóval ha valami, akkor az kell.
amúgyis, ha csak megyen az ember, és tegyük fel valamiért nem fog a fék egy leejtőn.. akkor sebességbe be, üzemanyag elvesz, folytószelepet betéped, az megállít. szükségesetén összkereket is be lehet rántani. motorfékre is rá lehet vele segíteni, nem rosz dolog pótkocsival leejtőnek lefele, mtz fékek amúgyis takonyból vannak.

ezt a folytószelep dolgot kötelező biztonsági berendezéssé tenném minden turbós masinán. meg a használatát is betenném az oktatási anyagba. és em csak traktoron hanem mindenen.

aki adagolóról a csöveket kezdi ilyenkor leverni egyrészt magának csinál + munkát mert cserélheti ki őket a művelet után, másrészt nem állítja meg a motort és ha nincsen mázli fel is robbanhat a motor.
hengerfejjel az arcában senki sem mosolyog.

Válasz erre

#50206 .Richard.

2017-04-09 12:41:01

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50204. hozzászólásáraBenzines gyujtàssal ègeť. Nix ègès,ha nix szikra. Kevès a kompresszió.

Válasz erre

#50205 broll79

2017-04-09 12:27:37

Válasz erre

Valaki segítsen már rajtam SOS
A 82-es gardánjánál a fékszalag dob alatt 1 vagy 2 db 6209-es csapágy van? Mert az enyémbe 2 volt, de helye csak 1 nek van gyárilag, de elfér a 2 is??? smile wacko

Válasz erre

#50204 atisgyulai

2017-04-09 11:16:16

Válasz erre

Válasz Claaastra #50200. hozzászólásáraEz benzinesnél is előfordulhat?
(gondolom igen, ha az üzemanyag nem kell neki)
Csak azért kérdezem, mert kb. holnapután megyünk az új autóért. TSI smile scared

Válasz erre

#50203 csoppika

2017-04-09 10:09:02

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50198. hozzászólásáraHa valahogy elindul a dízel, akár szűrt fáradt motorolajjal is elmegy, bár a keverési arányt nem tudom, lehet tisztán is... Kilóméterről látszott, hogy mozog a kolléga az ilyennel hajtott belarusszal... smile lol

Válasz erre

#50202 csoppika

2017-04-09 10:05:26

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50197. hozzászólásáraA mondott Golfon mágnesszelep van, a csávó leállította, de nem állt meg...

Válasz erre

#50201 Maszek Zs

2017-04-09 07:57:15

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50199. hozzászólásáraÜdv!
Bocs az off-ért. Hogy hívják vagy elérhetőséget meg tudnád adni láncokat gyártónak Szekszárdon? Köszi én nem találom.

Válasz erre

#50200 Claaastra

2017-04-09 07:28:14

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50197. hozzászólásáraFull extrás prémium márkás személyautóm motorcserét kapott garanciában ilyen turbóhiba miatt nagy fehérfüstokádás,Kalocsa belvárosában, alig lehetett lefullasztani

Válasz erre

#50199 ..MZ/X..

2017-04-09 01:26:25

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50197. hozzászólásáraMondom, mint a láncfűrész úgy pörgött a 6,8-as 6 köcsögös motor. smile bored

Válasz erre

#50198 ..MZ/X..

2017-04-09 01:22:00

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50195. hozzászólásáraItt sajnos ez nem segít, nem a go hajtja hanem a motorolajat porlasztja be a turbo és azt kajálja meg. Lefullasztás, légtorok elzárás (bármivel ami kéznél van), turbo olajcső leverés, ezek használnak.

Válasz erre

#50197 atisgyulai

2017-04-09 01:17:00

Válasz erre

Válasz csoppika #50196. hozzászólásáraÜzemanyag befecskendezés nélkül, pusztán motorolajjal is képes szétpörögni? smile confused
Én laikusan azt gondolnám, hogy az kevés hozzá.

Válasz erre

#50196 csoppika

2017-04-09 00:59:24

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50195. hozzászólásáraAz említett módszer a regulátor hibánál működik...
Ha elkezdi enni üzemanyagként a motorolajat...akkor gyikfing...nem fog leállni... smile sweatdrop

Válasz erre

#50195 atisgyulai

2017-04-09 00:46:32

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50193. hozzászólásáraNem kívánom, de ha esetleg újra így járnàl: fülkéből ki, làdából kalapács ki, porlasztóknál nyomócsövet leütni.
smile wink

Válasz erre

#50194 csoppika

2017-04-08 23:56:37

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50193. hozzászólásáraAz ismerősi körben egy kettes Golf járt így... A dugók megolvadtak, mire le sikerült fullasztani... A motor kuka lett...

Válasz erre

#50193 ..MZ/X..

2017-04-08 23:42:54

Válasz erre

Válasz a2457 #50190. hozzászólására smile thumbup
Jártunk már így az öreg 1066-os IH-val. Mint a láncfűrész úgy pörgött. Legnagyobb sebesség+fék+munkagép letesz és nagy nehezen sikerült lefullasztani. Nem a legkedvesebb pillanataim egyike...

Válasz erre

#50192 csoppika

2017-04-08 23:37:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50189. hozzászólásáraHa van esze, nem hisz a mesének, hanem méretet vesz... smile biggrin

Válasz erre

#50191 Full Random

2017-04-08 23:25:02

Válasz erre

Válasz a2457 #50190. hozzászólásáraKöszönöm szépen!

Válasz erre

#50190 a2457

2017-04-08 22:46:26

Válasz erre

Válasz Full Random #50188. hozzászólásáraa trubón ugye átmegy a motorolaj, kenés és hűtés végett. ha valamiért sérül, és ez a motorolaj elkezd beszivárogni a kompresszor turbina oldalra, akkor szépen elkezdi a turbó benyomni a motorba ezt az olajos levegőt.
a következő történik, a motor elkezd egyre jobban felpörögni, és ettől a turbó is.
ez addig tart ameddig el nem fogy az olaj, vagy ameddig csak kevés olaj marad és megszorul, vagy pedig szét nem esik a turbó és vagy a motor.

ha elszalad a turbó akkor akár az adagolót le is verheted a gépről, akkor is pörög egyre jobban. egyedüli megoldás leállításra ha a levegő útját eltudod zárni.
erre (is) jó a folytószelep.

Válasz erre

#50189 mtz1221

2017-04-08 22:25:36

Válasz erre

Válasz csoppika #50177. hozzászólásáraAz asszonynak is 22-tőt mondtál valamikor a 16-ra smile confused smile tongue .

Válasz erre

#50188 Full Random

2017-04-08 22:11:47

Válasz erre

Válasz a2457 #50187. hozzászólásáraMit jelent az hogy elszalad, hogy kell ezt érteni?

Válasz erre

#50187 a2457

2017-04-08 21:59:24

Válasz erre

turbóson a legfontosabb dolog egy jól záró folytószelep. ha elszalad a turbó akkor le lehessen állítani.

Válasz erre

#50186 .Richard.

2017-04-08 21:48:51

Válasz erre

Válasz Tomi81 #50181. hozzászólásárahát,azért a nyomásmérőnek annyi szerepe van,mint olajnyomásnál az órának. Ennyi erővel egy lámpa is elég lenne. Most ha lenne órája,tudná,mit él át a motor. Lehet,nem is nyom neki.de,keresi a hibát.

Válasz erre

#50185 a2457

2017-04-08 21:33:30

Válasz erre

Válasz _NB_ #50183. hozzászólásáramegközelítés kérdése.
üzemanyag szüksgélet adott elvégzett munkára, igen ott ártalmas dolog a korom.
teljesítmény egy köbcenti lökettérfogatra.. ott egy kis füst még jó is.

Válasz erre

#50184 a2457

2017-04-08 21:31:57

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50182. hozzászólásáragyárilag nem létezik olyan gép. minden 550E be 80 as főtengely van.

Válasz erre

#50183 _NB_

2017-04-08 21:21:48

Válasz erre

Érdekes ez a helyi mentalitás, tengeren túl meg pont azt mondják, hogy a füst az ablakon kidobott pénz, mivel az a tökéletlen égés eredménye az el nem éget gázolaj okozza, sokat kap.

Válasz erre

#50182 lakatos gabesz

2017-04-08 20:48:45

Válasz erre

Válasz a2457 #50180. hozzászólásáraMiért valamelyik 550E traktorban 50 főtengely van?nekem 1995 évjáratú a gépem most vettem rokonomtól öreg bácsitól első gazdától eredeti 3390 üzemórával és bontatlan a váltó motor kuplung is bár a kuplungot már cserelni kellesz mert fent fog nagyon és ugrik.a motorja nagyon erős olaj nem folyik nem eszi hidegen 4 melegen 3 az olaj nyomás.

Válasz erre

#50181 Tomi81

2017-04-08 20:45:16

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50170. hozzászólásáraNagyon rá vagy kattanva erre a füstre. Jó a traktor? Viszi a cuccot ahogy kell? Melegszik a víz?
Ha minden ok basszál a füstre. Az mtz ilyen. Menjen és kész. Ilyen apróságokkal, hogy füst, ne foglalkozz.
Nekünk az utólag turbóson nincs szabályzó mégis megy. Turbó nyomás óra meg nincs, de nem is kell. Hallod azt anélkül is ha kéri az erőt.
Egyébként az alsó az anyagcsavar. De csak egy negyedet tekerj rajta, úgy próbáld

Válasz erre

#50180 a2457

2017-04-08 20:44:06

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50179. hozzászólásáraörülj neki, azt jelenti hogy a tiéd jó.
a súlyok szerepe nem az hogy nehezebb legyen a főtengely, hanem az, hogy nem bírtak volna eleget levenni a főtengelyből hogy ki legyen egyensúlyozva, ezért raktak fel + vasakat amikből lehet köszörülni.

(bár kérdéses hogy a hajtókarok tömegével hogyan bírkózik az orosz, mivel a főtengely felőli vége inkább forgó mint reciprokáló, a másik fele meg sokkal inkább reciprokáló mint forgó.. azt ugye a főtengely sonka méretezésében ennek is szerepe van.. de az orosz különös állatfaj.)

Válasz erre

#50179 lakatos gabesz

2017-04-08 20:24:28

Válasz erre

Válasz csoppika #50177. hozzászólásáraAkkor ha jól értelmezem nekem az 550e motorjában 80-as főtengely van súlyok nélkül?.

Válasz erre