MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 412.88 Ft USD 401.77 Ft CHF 438.98 Ft GBP 489 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91328 hozzászólás

#86728 medikus

2024-03-06 18:43:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86726. hozzászólására A vonóhorog,(pótkocsi) visszajelzés szokott önállósulni! Azon kívül semmi!
smile thumbup

Válasz erre

#86727 lacik

2024-03-06 13:32:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86724. hozzászólásáraKisvárda Jani-ker smile thumbup

Válasz erre

#86726 mtz1221

2024-03-06 13:23:35

Válasz erre

Válasz medikus #86725. hozzászólásáraDe mi a gond ezekkel ? Autókban 500000 km elmennek, és ott azért van indexelés.

Válasz erre

#86725 medikus

2024-03-06 12:27:23

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86723. hozzászólásáraHa szerencséd van,még jó is lehet!
{:lol smile lol :}

Válasz erre

#86724 mtz1221

2024-03-06 11:57:20

Válasz erre

Válasz lacik #86721. hozzászólásáraHol vetted az almet dugókat ?

Válasz erre

#86723 rtamas76

2024-03-06 10:35:56

Válasz erre

Válasz medikus #86711. hozzászólásáraEzt adták!

Válasz erre

#86722 lacik

2024-03-06 06:00:47

Válasz erre

Válasz lacik #86721. hozzászólásáraAzthiszem egyébként a Czeko egy cseh szett. smile cowboy

Válasz erre

#86721 lacik

2024-03-06 05:58:16

Válasz erre

Válasz blsjela #86679. hozzászólásáraCzeko hüvelygarnitura, Almet dugattyú van benne, 892.2be ez lett rakva. Erős, problémamentes. Olaj csöveket karterban ellenőrizd, szelepszárszimeringeket ellenőrizd ha már szét van kapva, hajtókar perselyt ellenőrizd, nálam be volt repedve alsó részén, mindet újra kellett cserélni, derékszögeltetni.

Válasz erre

#86720 rtamas76

2024-03-05 22:15:19

Válasz erre

Válasz atisgyulai #86719. hozzászólásáraRégiműszerfalas mindkét mtz,
ezért nemragaszkodom a ledhez. Volt nekem autóban nemestem tőle hanyat, másként működött ha bevolt indítva, ha alapjáraton felkapcsolt lámpánál. Lehet csak nekem volt szar.
Holnap megyek miskolcra a fervilnél nemcsak alkatrészt forgalmaznak javítanak is.
Hátha találok valami okosságot. Ha nem marad a Medikus féle megoldás. smile thumbupcool

Válasz erre

#86719 atisgyulai

2024-03-05 21:35:34

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86715. hozzászólásáraVan normális LED-es is. Ami látható.
De igény szerint át alakítható erősebb led-re.
Annál biztosan jobb, ami a nagy műszerfalasokban gyárilag van.
Azt a sötét műanyagot, ami a ledsor előtt van, ki kellett cserélni, mert még sötétben sem látható.

Válasz erre

#86718 atisgyulai

2024-03-05 21:26:58

Válasz erre

Válasz medikus #86714. hozzászólásáraAnnyit észre vettem én is, hogy csak járó motornál, töltésen működik rendesen.
Akkuról, 12-13V-nál bevillan akkor is a visszajelző, ha nincs vontatmány.

Válasz erre

#86717 medikus

2024-03-05 21:23:33

Válasz erre

Válasz Gumóka #86716. hozzászólásáraOk!
smile thumbup

Válasz erre

#86716 Gumóka

2024-03-05 21:17:26

Válasz erre

Válasz medikus #86703. hozzászólásáraNekem most ez a fajta van berakva, de van a 3 lábas hengeres magyar is, amit írtál, a kisfülkében az volt, nem dobtam ki, jó az is.
Ezt úgy kötöttem, ahogy múltkor írtad. 1 láb test, 1 láb a kapcsoló közepe, 1 pedig a biztosíték kötegéből jön ki, citromsárga azt hiszem.

Válasz erre

#86715 rtamas76

2024-03-05 21:08:06

Válasz erre

Válasz atisgyulai #86712. hozzászólásáraAmit láttam az csak egy zabszemled. Sötétben elég, világosban nemlehet látni nemfeltünő. Ezért szeretnék rendes visszajelzőt.

Válasz erre

#86714 medikus

2024-03-05 21:03:41

Válasz erre

Válasz atisgyulai #86712. hozzászólásáraVannak,megoldások,csak a legegyszerűbbet mondtam! Ez biztos! Az elektronika nem mindig szereti a zárlatot! Ez sem,de mégis!
smile lol

Válasz erre

#86713 medikus

2024-03-05 21:00:48

Válasz erre

Válasz medikus #86711. hozzászólásáraCsak nem mindig jók! Azért én inkább beállítom magamnak! Függ az izzó terheléstől is!
smile sweatdrop

Válasz erre

#86712 atisgyulai

2024-03-05 20:59:53

Válasz erre

Válasz medikus #86707. hozzászólásáraÜdv!
Nem egyszerűbb egy sima vontatmány visszajelző elektronikàt közbe iktatni.
Vannak egész jók.
A reed patronost meg még arra is be lehet lőni, ha két pótot húz.
De ha jól rémlik, van olyan relé is ami nem csak a 2×21+21-et, hanem még a 2×21+21+21-et is tudja.
Tsz-es szaki valamikor nálunk is a te módszereddel mahimàlta a gépeket, de már ezek elmúltak.
A rossz minőségű relék miatt, meg azért mert nincs aki "behangolja".

Válasz erre

#86711 medikus

2024-03-05 20:59:11

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86710. hozzászólásáraA 4 lábas,az már pótkocsit jelez! De ha elektronikus,akkor nem biztos! Annak kell egy negatívot is adni!

Válasz erre

#86710 rtamas76

2024-03-05 20:38:21

Válasz erre

Válasz medikus #86707. hozzászólásáraTaláltam4&5 lábast abban nincs gyárilag a pótkocsivisszajelzés?

Válasz erre

#86709 rtamas76

2024-03-05 20:35:24

Válasz erre

Válasz medikus #86707. hozzászólásáraKöszi smile thumbup smile thumbupcool

Válasz erre

#86708 medikus

2024-03-05 20:31:00

Válasz erre

Válasz kovacs.imre5701 #86705. hozzászólásáraVedd le a tetőt!
smile confused

Válasz erre

#86707 medikus

2024-03-05 20:25:08

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86706. hozzászólásáraIgen,lehet ez is! Az alu peremezést fogóval szépen ki lehet nyitni körben,ha beállítottad,akkor meg visszazárni! De ha találsz Magyart,az a legjobb!
smile thumbup

Válasz erre

#86706 rtamas76

2024-03-05 20:18:23

Válasz erre

Válasz medikus #86704. hozzászólásáraErre a tipusra gondolsz?

Vagy mástipus is állítható?

Válasz erre

#86705 kovacs.imre5701

2024-03-05 20:15:28

Válasz erre

Mtz 550-en szeretnék ablaktörlő motort cserélni. A fűtő radiátor dobozát el kellene távolítani, egy db 10 es csavar fogja középen ,de elforog a kárpitot nem szeretném megbontani. valami megoldás esetleg? smile mellow Előre is köszönöm!

Válasz erre

#86704 medikus

2024-03-05 19:48:14

Válasz erre

Válasz medikus #86703. hozzászólásáraDurva rajz egy reléről!
A bal oldalon a hőszálat nem szabad piszkálni! Az adja az ütemet! A jobb oldali lábat kell felül a fülön,ahova fogatva van,keményebbre állítani! smile lol

Válasz erre

#86703 medikus

2024-03-05 19:27:42

Válasz erre

Válasz Gumóka #86702. hozzászólásáraMtz-be elég egy 3 lábú relé is! vagy gyári 4 lábas relé! Az Mtz ben a két oldal közé van bekötve a visszajelző lámpa! A kapcsolón azért van oldalanként dupla vezeték!Az úgy a gépre vissza jelez!Mechanikus (nem elektronikus relét szoktam) (régebben) beépíteni,de azt fel kell bontani! A 3.kivezetés ugyanis a visszajelző lámpáé,de nekünk az ugye meg van!! Ezért azt a lábat kicsit keményebbre állítom,hogy csak a villogó bekapcsolásakor húzzon be egyszer! Ha így beállítod,és kívül rá teszel még egy izzót,akkor a harmadik láb a pótkocsi terhelésére működni fog! Nekem ez a legegyszerűbb megoldás! Utána a relét vissza peremezem a házába!Max egy szigszalag csíkkal még körbe veszem!Nem szokott elromolni,addig bírja,amíg a relé!Remélem érthető?
smile lol

Válasz erre

#86702 Gumóka

2024-03-05 17:51:43

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86701. hozzászólásáraNa ez 3ngem is érdekelne, mert a pótcsokinak megvan a helye, meg van itt két vezeték is (vagyis 4) aminek nem tsláltam a másik végét, átkötném én is, még műtőasztalon van smile laugh

Válasz erre

#86701 rtamas76

2024-03-05 17:41:56

Válasz erre

Válasz medikus #86689. hozzászólásáraSzia
Irányjelző relét fogunk cserélni
Milyet vegyek?
Pótkocsi visszajelzőst lehet e kapni? És ha van honnan?
Milyet?
Köszi.

Válasz erre

#86700 mtz1221

2024-03-04 22:06:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #86698. hozzászólásáraNagyon szép hangja van hozzá ne nyúlj. Fehéres füsttel se hagyd hogy bactassanak, 70 fokos motornál majd nem lesz neki. smile thumbup

Válasz erre

#86699 mtz1221

2024-03-04 22:03:59

Válasz erre

Válasz Gumóka #86697. hozzászólásáraszomszéd városban van 2 egyszerre vett 82.1-es, egy átvevő helyen. Egész évben csak pótkocsival, szaladgálnak. 1-ik újkora óta minden évben 2x3x hengerfejes volt, generálozva is volt 2-3000 óránál. Másik 10000 körül jár, porlasztó és adagoló javításokkal. smile sweatdrop

Válasz erre

#86698 Gumóka

2024-03-04 21:40:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86693. hozzászólásáraEgyenlőre nem piszkálom az enyém se, héten ha jól megy, kész a fülke vezetékelés, aztán nagyjából mehet a helyére, ősszel majd meglátom, hogy viszi az ekét, ha gyengéllem, inkább az adagolót tekerném.

Válasz erre

#86697 Gumóka

2024-03-04 21:37:55

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86694. hozzászólásáraBarna 82-est vett papám, talán 2-3 évesen még 96 környékén, 400 órával, 700-nál meg eltörött benne a főtengely.
2900 óra körül lehetett benne, mikor utoljára kiszálltam belőle, de addig nem lett megbontva a motorja.
Tszben, ahol dolgozni kezdtem újonnan vett 82-es, 98-00 évjárat között valahol, 4000-nél kapott motorfelújítást, mert szitára koptak a hüvelyek. Addig semmi nem volt bontva rajta.

Ezek olyanok, vagy kifogja, az ember, vagy nem.

Az enyém öreg, mint az országút, volt már javítva előttem is, de szerencsére kis kartergázt leszámítva nincs baja.

Arra meg annyit mondtak sokan, hajtani kell, még megy. smile laugh

Válasz erre

#86696 mtz1221

2024-03-04 21:35:33

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86694. hozzászólásáraMond neki pont emiatt élik túl a világvégét is. smile lol

Válasz erre

#86695 .Richard.

2024-03-04 21:34:37

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86694. hozzászólására smile lol mert ez mindenhol így hangzik. Bizonyára sehol nem látni 2egyforma 20èv feletti nőt sem.

Válasz erre

#86694 rtamas76

2024-03-04 21:27:21

Válasz erre

A fiam 17éves
Vasárnap kérdi tőlem miértvan az ,hogy 2egyforma hangú 80as motort mégnemhallot?
Mert ahs tűréssel készülnek.
Ahogy sikerül.
Vanamelyik ujjkorában is szar
Vanamelyik az összeomlás szélén is mint a dúvad.
smile lol smile thumbupcool

Válasz erre

#86693 mtz1221

2024-03-04 21:06:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #86690. hozzászólásáraSzerintem meg csak úgy lehet, mármint fülre. Gyárból is összevissza hanggal jönnek. Kopogósan erősebb meg kevesebbet füstöl, meg nem győzöd a motort javítani. smile thumbdown

Válasz erre

#86692 rtamas76

2024-03-04 20:55:41

Válasz erre

Válasz Gumóka #86690. hozzászólásáraAz a baj ha a lendkerék levolt cserélve turbóséra vagy utángyártotra b@szvavan.
Vagy szívóé turbós motorra
Csak fülre szoktam énis.
A turbósnak kissebb előtöltés kell.
A leírt az csak optimális gyári alkatrészeknél működik.
Szépenszól smile thumbupcool
Majd terhelésnél kiderül.
Ha kellis csak egylehelletnyit.

Válasz erre

#86691 medikus

2024-03-04 20:44:36

Válasz erre

Válasz Gumóka #86690. hozzászólására1 lyuk 3 fok.

Válasz erre

#86690 Gumóka

2024-03-04 20:26:08

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86686. hozzászólásáraEzen csak visszább kell venni, kopogósan jár, járt, nemrég jött szerelőtől, kettétörött benne a dugattyú, de ezt nem állították. Valszeg' ezért törött el a dugó is, régen is kopogós motor volt, de azt egy másik szerelő állította még régen.
Én a sajátomat is kapilláris cső nélkül, "fülre" állítottam, elégedett vagyok vele, télen-nyáron jól indul.

Van, ski szerint ez nem bicikli, így nem lehet állítani, mégis működik, nem egy túlkomplikált motor ez, mondjuk én motort még nem javítottam, remélem sokáig nem is kell.
Ez az enyém, igaz már "tuning" után

Válasz erre

#86689 medikus

2024-03-04 19:54:57

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86688. hozzászólásáraÍgy igen!

Válasz erre

#86688 rtamas76

2024-03-04 19:46:08

Válasz erre

Válasz medikus #86687. hozzászólására4es henger szelepváltás
1es befecskendezés
Stift be és aleírtak szerint. smile thumbup

Válasz erre

#86687 medikus

2024-03-04 19:43:25

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86686. hozzászólásáraEz csak akkor állja,ha már be volt állítva az előtöltés,csak finomítani akarsz rajta!

Válasz erre

#86686 rtamas76

2024-03-04 19:35:48

Válasz erre

1 henger magasnyomású cső le a fejszelep leszorítóról.
Megkeresem a befecskendezést stift a jobboldalon a pajzslemezben megfordít. 2csavar a meghajtóból ki. Kézigáz ráhúz
Szájjal a fejszelep leszorítóból a gázolaj kifúj. A kulcsal fordításkor mikor a szint megmozdul ott rögzítem a csavarral a tárcsát.
Ha rávaló a lendkerék jószokott lenni.

Válasz erre

#86685 mtz1221

2024-03-04 19:25:32

Válasz erre

Válasz Gumóka #86680. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#86684 Gumóka

2024-03-04 19:21:17

Válasz erre

Köszönöm Mesterek! smile thumbup

Válasz erre

#86683 rtamas76

2024-03-04 19:17:12

Válasz erre

Adagoló forgásiránnyal megeggyező előtöltés. Vele szemben utótöltés.

Válasz erre

#86682 medikus

2024-03-04 19:09:27

Válasz erre

Válasz Gumóka #86680. hozzászólásáraSzemből jobbra pörög,balra forgatod a tárcsát!
smile thumbup

Válasz erre

#86681 Maszek Zs

2024-03-04 19:00:27

Válasz erre

Válasz Gumóka #86680. hozzászólásáraHa szembe állsz a traktorral. Onnan nézve jobbra pörög az adagoló.
Azt szerintem megeggyező. Csak tipp!!! De így lesz ez! smile thumbup

Válasz erre

#86680 Gumóka

2024-03-04 17:33:37

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86678. hozzászólásáraHa jól emlékszem, kisebb előtöltésre óramutatóval ellentétesen fordítom a tárcsát?
Kérdeztem már igaz, de rég csináltam, nem pontos az emlék, a választ meg csesztem lementeni smile sweatdrop

Válasz erre

#86679 blsjela

2024-03-04 15:58:12

Válasz erre

Ki milyen dugó hüvely garnitúrát használ 920.3 D245 blokk turbós 3 gyűrűs 55 ős kamerás .

Válasz erre