Gázolaj árak 647 Ft Benzin árak 628 Ft EUR 415.28 Ft USD 400.96 Ft CHF 441.5 Ft GBP 501 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91164 hozzászólás
#44114 Bandita29
2016-03-29 22:51:02

Válasz Richard. #44165. hozzászólásáraEszetlen,aki ezeket a normákat megállapítja,meg az is aki betartja.
2.2dti vectra,y22dtr a motorkód...megnézheted,ha nekem nem hiszel...smile lol

Nincs profilkép
#44113 Zotya-83
2016-03-29 22:48:29

Válasz dagadtmadar #44157. hozzászólásáraÉn a turbósítás miatt cseréltem le de szerintem nem ártana 125üó-ként cserélni a szűrőt mert azért nem vagyok benne bizti, hogy elég nagy a szűrőfelülete.

Nincs profilkép
#44112 Zotya-83
2016-03-29 22:48:27

Válasz dagadtmadar #44157. hozzászólásáraÉn a turbósítás miatt cseréltem le de szerintem nem ártana 125üó-ként cserélni a szűrőt mert azért nem vagyok benne bizti, hogy elég nagy a szűrőfelülete.

Nincs profilkép
#44111 Zotya-83
2016-03-29 22:31:51

Válasz cslajos64 #44143. hozzászólásáraAkkor most már minden ok és csukott szemmel is tudod szerelni a TLT :-)

Nincs profilkép
#44110 Richard.
2016-03-29 22:31:26

Válasz Bandita29 #44161. hozzászólására50ezer. Azèrt,azt mèg egy huszassal meg kellene toldatni. Micsoda jò motorokat alkotnak manapsàg! smile thumbupnagylelkű vagy a motorodhoz! Szentsègtörèst követsz el,ha nem a gyàrtò utasìtàsait követed!smile lol

#44109 Tanonc
2016-03-29 22:19:34

Válasz Tanonc #44163. hozzászólásáraebbe nem tudod, bottal megnézni hogy mennyi van benne, mert meg van hajlítva a beöntő csöve.

#44108 Tanonc
2016-03-29 22:18:23

Válasz dagadtmadar #44158. hozzászólásáraeltömődött és a gumi is kirepedezett, de levettük csövet, (úgy hogy a tankba volt gázolaj) és dróttal próbáltuk piszkálni de ilyen nyálkás valami volt benne, és szinte a tank aljának a vonalába pedig valami fémbe ütközött a drót, úgy, hogy nem tudom mi van vele, most mindig tele tankolom munka előtt aztán annyi.

#44107 atisgyulai
2016-03-29 22:10:03

Válasz Vízpocsékoló #44147 hozzászólásáraVálasz Tanonc #44155. hozzászólásáraÜdv!

Én a csap alá, abba a kis réz T-be forrasztottam be az alsó bekötést, a felsőt meg a szellőztető üreges csavarjának hosszúra cserélésével oldottam meg.
A te megoldásoddal akkor lehet probléma, ha egyszer úgy jársz mint én. A szárzúzó olyan szerencsétlenül dobott ki egy kukiszárat, hogy az leverte ezt az üzemanyag szintjelző csövet. Én elzártam a csapokat, és így nem folyt el a nafta.
És ha valaki nagyon ráér kiüríteni, és kiméricskélve feltölteni a tankot, akkor egy alkoholos filccel bejelölgetve igen pontosan bekalibrálható az üzemanyagszint.
smile w00t

#44106 Bandita29
2016-03-29 22:05:56

Válasz Richard. #44156. hozzászólásáraNem mondtam,hogy rossz... De figyelembe kellene venni,hogy egy mtz emésztését nem lehet összehasonlítani egy személyautóval.Kiváncsi lennék,hogy egy ezer üzemóra múlva mennyi koksz lesz majd a motor belsejében.... Egyébként az én kocsimban 50ezer az olajcsere intervallum gyárilag,de max 15ezret megyek.
Egyébként aki rám hallgat,azt csinál amit akar...smile thumbup

Nincs profilkép
#44105 dagadtmadar
2016-03-29 22:04:18

Válasz Dave #44159. hozzászólásáraHa ezt is nézem akkor még jobb döntés volt mert sokat megy alacsonyabb fordulaton a gép... bakházhúzás karónyomkodás...
ellenben nagyon kevés a nehéz talajmunka amit végez...

Nincs profilkép
#44104 Dave
2016-03-29 21:58:34

Válasz dagadtmadar #44157. hozzászólásáraAkkor már kopott volt a szűrő. A miénk 3 éves de hála istennek jó, szépen hallani mikor nagyobb gázról leállítóm a motort. A másik pedig azt, hogy a centrifugál szűrő csak nagyobb fordulaton dolgozik megfelelően, míg a másik az állandóan szűri az olajat.

Nincs profilkép
#44103 dagadtmadar
2016-03-29 21:57:57

Válasz Tanonc #44155. hozzászólásárakomoly igénybevételek lehettek...
Mi tépte le? vagy eltömődött?

Nincs profilkép
#44102 dagadtmadar
2016-03-29 21:53:00

Bandita29 #44154 hozzászólásáraAz mtz centrifugál szűrője sem képes az ilyen kisméretű szennyeződést kiszűrni, mert ha ilyen szemcseméretig szeretnénk szűrni akkor,
mint ahogy írtad kombinálni kell a 2 szűrőt ahol a fő szűrést a filter végzi el és kell egy mellék ág ahol van a centrifugál szűrő ami a motorolaj szivattyú szállítási képességének csak az 5-10% -át veszi fel és 2-5 baros olajnyomáson dolgozik.

Én sajátomban speciel soha nem halottam a szűrőt búgni pedig normális olajnyomásom volt, most is h szétszedtem (közel 300üó) alig volt a szűrő falán üledék.

Nincs profilkép
#44101 Richard.
2016-03-29 21:51:51

Válasz Bandita29 #44154. hozzászólásárahát,pedig dízel személykocsikon sincs ez a centrifuga. papírra van rábízva. meghát,olajcsere sem talán 20 ezrenként kellene. egyébként az mtzn 150 üzemóra után van vagy 20 deka mocsok a szürőben,a papírosba meg ennyi szinte bele sem férne. érdekes.. feltűnt,hogy ugyanazzal az olajjal,ugyanannyi üóra után,változó a mocsok mennyisége a szűrőben. terheléstől függően gyűlhet a mocsok. végülis,korom. az autó meg nix úgy terhelve mint egy traki földmunkában. akkor meg kevesebb a korom.tehát,jó a papír..

#44100 Tanonc
2016-03-29 21:42:50

Válasz Vízpocsékoló #44147. hozzászólásáranekem ilyen van a 1025,2-n és elomlott :D

#44099 Bandita29
2016-03-29 21:39:43

Válasz Dave #44153. hozzászólásáraMert a korom részecske nagyon apró,nem akad fenn a papír,vagy drótszöveten..... de fajsúlyban nehezebb az olajnál így centrifugálisan kilehet választani. Pl ford tranzitnál is előfordul,vagy renault prémium,vagy a rába....ott is van papír filter,meg a centrifugál is.

Nincs profilkép
#44098 Dave
2016-03-29 21:30:40

Válasz Bandita29 #44152. hozzászólásáraÉs ez miért nem szűri ki? smile confused

#44097 Bandita29
2016-03-29 21:26:34

Válasz dagadtmadar #44151. hozzászólásáraSzép is, jó is.... de mi lesz azzal a korommal,amit eddig a centrifugál szűrő kiszedett az olajból?

Nincs profilkép
#44096 dagadtmadar
2016-03-29 21:19:57

Válasz gjoni #44150. hozzászólásáraNem kell átalakítani semmit
Van a szűrőház ahhoz vennem kellett egy közcsavart amire a szűrőt teszem az egész 14000-ből kijött
egy 10-es csavart kellett betennem mert a jobb alsó illesztett csavar hosszú volt így egy rövidebbet kellett belerakni
nyomás tökéletes igaz hideg motornál alapjáraton 3-as 1500-as fordulattól (az én órám szerint) 4 bar és ott le is szabályoz
A tengely amit cserélnem kellett volna közel 8000 lett volna, szóval ez praktikusabbnak tűnik :D
Durván 1 óra alatt elvégezhető a csere...

#44095 gjoni
2016-03-29 21:01:48

Válasz dagadtmadar #44146. hozzászólásáraFasza ezt semmi átalakítás nélkül rá lehet rakni ? Gondolok a csőbekötésekre !

#44094 Vízpocsékoló
2016-03-29 20:37:29

Válasz Jakabjóska #44148. hozzászólásáraDe így még a tanksapkát se kell levenni, csak rá pillantasz.

#44093 Jakabjóska
2016-03-29 20:31:53

Válasz Vízpocsékoló #44147. hozzászólásáraÉn még ennyit sem küzdöttem ezért. Van egy fűzvessző az akkufedél kapcsai alatt, az a szintjelző

#44092 Vízpocsékoló
2016-03-29 20:27:55

Sziasztok. Hátha valaki nem ismeri. MTZ legmegbízhatóbb üzemanyag szint jelzője. Nem úgy mint a gyári, raktam bele új jeladót és egy hét után üres tanknál is telit jelzett,na ekkor fabrikáltam ezt(kb 10 éve) és még nem romlott el.Alul a leeresztő csavar helyére van bekötve,fölül pedig 10 köracélból egy (t) idom hegesztve, 6-os fúróval átfúrva, az átlátszó cső rákötve, és kész. smile thumbupcool

Nincs profilkép
#44091 dagadtmadar
2016-03-29 19:47:04

Ha már olaj és szűrőtakarítás/csere...
lement a centrifugál szűrő tetejéről a menet és drága lett volna az új tengely...
Újul a gép csendesen... :D


Nincs profilkép
#44089 cslajos64
2016-03-29 19:22:05

Válasz Gergő80 #44139. hozzászólásáraKöszi Neked is a választ!

Nincs profilkép
#44088 cslajos64
2016-03-29 19:20:32

Válasz Zotya-83 #44137. hozzászólásáraMegoldódott a probléma, a tűgörgő ami összetört apró darabokra az kipotyogott a belső fogazású fogaskerékbe olajos volt és nem vettem észre hogy benyomódott fogak közé. Miután kitakarítottam körbe a fogakat jó lett. Figyelmetlenség volt. Köszi a választ.


#44087 t-16m
2016-03-29 19:20:19

Helosztok!Az lenne hozzátok a kérdésem,hogy a felső hüvelyben lévő két csapágy között kinek milyen széles az a hézagoló gyűrű?Mert vissza akarom állítani eredeti helyzetre.Az alkatrész katalógus 6,10-6,25 ig ír ez reális?Válaszokat előre is köszönöm!

Nincs profilkép
#44086 Strasszer Péter
2016-03-29 19:19:58

Szia!
A centrifugál szűrőt és a kombinált levegő szűrőt hogy kell kitisztítani?

Tudsz küldeni képet a hidraulika szűrőről, hogy helyileg merre van, hogy lehet hozzájutni?
Köszi a segítséget! :)smile thumbup

#44085 t-16m
2016-03-28 22:05:14

Válasz Gergő80 #44138. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget!Nem is tudtam erről a karmantyúról.A reduktort azt nem akarom egyenlőre szét szedni.A sejtésem szerintem ez más fajta elsőhíd mint ami a 82 esünkön van.Ennek az agyán kívülről van egy egy anya aminek speciális rögzítése van.Belinkelek egy videót amiben ugyan olyan hidat újítanak fel mint amit vettünk.
https://www.youtube.com/watch?v=IEgDt0YrV9I

#44084 Gergő80
2016-03-28 22:02:26

Válasz cslajos64 #44129. hozzászólásárabolygó kerekek csapját tűgörgős kosarat cserélted?

#44083 Gergő80
2016-03-28 21:54:27

Válasz t-16m #44131. hozzászólásárament címedre pár dolog
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/11100/Gumi_karmantyu_elsohajtashoz_90x100x5.html
a reduktorhüvelybe ezt építsed be a 88x5-ös gumigyűrű helyet
meg a kerék agy belső felén a biztosító lemezt cseréd újra
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1742/reduktor_bizt_lemez_018_csav_hoz_.html

Nincs profilkép
#44082 Zotya-83
2016-03-28 20:00:16

Válasz cslajos64 #44129. hozzászólásáraa belső fogazású kerék előtt már csak egy csapágy van de 99% hogy a belső fogazású ki nem cserélése miatt adja a hangot.
Kapcsold ki az ülés alatt a kardánt akkor is adja-e a hangot ha igen akkor a váltóban lesz a problem-de kizárt.
Kicsit szar visszarakni a belső fogazású f.kerék tengelyét de megoldható csak kis ügyesség kell. Írj ha továbbléptél!

Nincs profilkép
#44081 a2457
2016-03-28 18:04:23

Válasz Strasszer Péter #44134. hozzászólására200-250 óránként repül az üzemaynag és a hidraulika papírszűrő, meg ki kell pucolni a centrifugál szűrőt.

hidraulika szűrő a tartály tetejéről érhető el. visszatérő ág arra megy rá.

Nincs profilkép
#44080 szg1
2016-03-28 18:00:21

Válasz Strasszer Péter #44134. hozzászólásáraHidraulika tartály tetején 6 csavar alatt de figyelj oda szétszedéskor.

Nincs profilkép
#44079 Strasszer Péter
2016-03-28 17:39:29

Sziasztok!
Mtz-n üzemanyag-, olaj- légszűrőt és hidraulika szűrőt milyen sűrűn és hogyan kell tisztítani? És hogy lehet hozzáférni a hidraulika szűrőhöz? Köszi előre is.smile thumbup

#44078 t-16m
2016-03-28 15:18:55

Válasz csoppika #44132. hozzászólására269 ezer kerékkel,közbenső támasz,kapcsoló,meg kardánok de azokat még méretre kell vágni.

#44077 csoppika
2016-03-28 15:12:29

Válasz t-16m #44131. hozzászólásáraHali! Az publikus, hogy mennyit kértek ezért a hídért?

#44076 t-16m
2016-03-28 14:29:08

Válasz Gergő80 #44123. hozzászólásáraMa szét szedtem a hidat.Hála istennek a hüvellyel tényleg nem csináltak semmit csak a vasdarabokat tették be.A képen ezek láthatóak.Nézegettem ma az elsőhajtás kapcsolóját is és tényleg azt tapasztaltam hogy nincs kikapcsolt állása.De legalsó állásba is olyan mintha előre állandó lenne a hajtás hátra meg nem lenne.Ha bekapcsolom felső állásba akkor meg előre és hátra is állandó.A kérdésem az hogy mit kell vele csinálni hogy legyen kikapcsolt állása mert ez így nekem nem nagyon tetszik.Válaszokat előre is köszönöm.


Nincs profilkép
#44075 Gergely Péter
2016-03-28 12:26:13

Válasz mtz1221 #44128. hozzászólásáraakkor maga az erőszabályzó nem lehet rossz?
amúgy arra gondoltam hogy a kcr darú dugattyúját esztergáltatom bele mert az is 100-as és ahhoz még rendes javító készletet lehet venni

Nincs profilkép
#44074 cslajos64
2016-03-28 11:46:10

Válasz Zotya-83 #44115. hozzászólásáraAmiket leírtál mindenféle beállítást megcsináltam. A bolygókerekeket cseréltem csak ki a belső fogazásút nem. Akkor ez okozhatja ezt a zajt? Vagy még beljebbről is okozhatja vmi? Mert a belső csapágyak úgy érzem nincsenek összetörve. Köszi a választ.

#44073 mtz1221
2016-03-28 11:22:23

Válasz Gergely Péter #44127. hozzászólásáraVagy a munka hengered átereszt,vagy az erőszabályzó emelő rudazatán kell állítani.

Nincs profilkép
#44072 Gergely Péter
2016-03-28 08:25:58

Először is Kellemes Húsvéti Ünnepeket Kívánok nektek.Lenne egy olyan kérdésem 892.2 nagyon hamar vissza engedi a munka gépeket emelt helyzetben.A kihelyezett csatlakozóknál semmi gond azok bármeddig bírják.A munkahengert karmantyúztam és ugyan az a felállás.Merre mehet még el az olaj?

#44071 t-16m
2016-03-27 22:43:27

Válasz Gergő80 #44123. hozzászólásáraAlkatrész katalógusom van de a szerelési útmutatót megköszönném ha elküldenéd.E-mail cím:tomi944@c2.hu

Nincs profilkép
#44070 a2457
2016-03-27 22:14:54

Válasz Gergő80 #44124. hozzászólásárasajnos a gyári hajtott hidassal nem találkoztam :(
a nagyon nagy tesóval, rp-12 szerelvénnyel találkoztam de az csak rakatból rakatba közelítésre való, nem erdőben mászkálásra.

igazából forwarder kén, de kisebb mint a szokásos méret, nagyjából 6 köbös. valami 3 tengelyes.
van nagyobb forwarderem, sajna gyérítésbe használhatatlan. véghasználatban tökéletes.

lehet idővel kénytelen leszek tákolni eggyet..

#44069 Gergő80
2016-03-27 22:03:40

Válasz a2457 #44122. hozzászólásáragyári hajtott hidas alatt ifa híd van levegős kapcsolóval lehet össze kapcsolni a hidro motorral a fülkébe van egy külön vezér tömb nagyobb a hidraulika tartály annak a szivattyúja az enyémre nem fér fel más a húzó rész magasabb az egész
más a váz kialakítás
ha a hasára építenék még valamit hamar lefogyna róla
a kerék agy motor meg marha drága 1,2 millióra jött volna ki a kettő
majd az új szerelvény ha össze jön az tandem hidas hajtott kerekű lesz

#44068 Gergő80
2016-03-27 21:44:47

Válasz t-16m #44120. hozzászólásárabiztos hogy nem vágták csak a belsejébe hézagolták feljebb a féltengelyt hogy össze érjen a két kúpfogaskerék
küldesz egy email címet tudok küldeni alkatrész jegyzéket javítási útmutatót

Nincs profilkép
#44067 a2457
2016-03-27 21:35:31

Válasz Gergő80 #44117. hozzászólásáraigen a tömegelosztása nem a legjobb így, ugyanakkor ha hátrébb tenném akkor nemtudnék ilyen szűken fordulni vele..
sajnos a mozgékonyság nekem többet ér.

amit meg lehet próbálnod az a hajtott híd, itt az apróhirdetésekben is szokott lenni 2 sebesség/szabadonfutó hidrohajtás, feltételezem hogy amiről a darut hajtod ki tudna segíteni.

Nincs profilkép
#44066 bukócsöves-50
2016-03-27 21:25:49

Üdv!
Érdeklődnék kb mibe kerülne 1 bukócsövesből panorámást csinálni úgy hogy műszakin át mennyen?

#44065 t-16m
2016-03-27 21:11:53

Válasz Gergő80 #44119. hozzászólásáraSzerintem meg vágták a hüvelyt.Lehet holnap megnézem.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Terjed és embereket fertőz a madárinfluenza – a szakértők aggódnak
Terjed és embereket fertőz a madárinfluenza – a szakértők aggódnak
A magas patogenitású A(H5N1) madárinfluenza-vírus fertőzése súlyos emberi...
Sajtóközlemény
Magyarország lignitvagyona a mezőgazdaságnak nagy érték
Magyarország lignitvagyona a mezőgazdaságnak nagy érték
Fenntartható talajgazdálkodás valósítható meg a felhasználásával.
Húzó,  fejező,  gérvágó lézeres fűrész,  254 mm fűrészlap,  1900 W motor * Einhell TC-SM 254 *
Húzó, fejező, gérvágó lézeres fűrész,...

64.990 Ft

Szőlőfémoszlop eladó
Szőlőfémoszlop eladó

1.500 Ft

Stockmayer tetejező eladó
Stockmayer tetejező eladó

950.000 Ft

HW 80.11, T088 medvetalpmintás buci gumik 16/70 R20
HW 80.11, T088 medvetalpmintás buci...

360.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]