#43744 kevesa

2016-03-07 18:53:01

Válasz erre

Eljött az idő hogy előre és hátra is új gumik legyenek a gépre esetleg tudnátok elfogadható árban illetve milyen a jó gyárit belsina vagy voltyre?

#43743 Vízpocsékoló

2016-03-07 18:21:13

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #43794. hozzászólásáraNekem oda volt bekötve ahova a nyíl mutat,most már 80 ra van átalakítva.Ha van ott furat akkor oda kösd,ha nincs akkor marad a vízhűtő.

#43742 Balu86

2016-03-07 18:06:43

Válasz erre

Igen erre gondoltam én is,vagy papír vékonyra lapított réz alátét ami elférne. Kaptam egy nyugdíjas traktorostól egy konzerv Hermosal-t, ez a Hermetik elődje. Azt mondták ilyen esetekben ezzel bekenték vékonyan a tömítést alul felül és megszűnt a gond tartósan.

#43741 ...:::Pisti:::...

2016-03-07 17:51:26

Válasz erre

Válasz Balu86 #43795. hozzászólásáraSzerintem a levakolás helyett próbáld meg úgy, hogy felrakod a tömítést, (ha a tömítés furata kicsit nagyobb mint a hengerfej és a blokk furata) és oda teszel bele egy kis gumigyűrűt. azt úgyis el tudja lapítani.
nem annyira gányolás mintha levakolnád

#43740 Balu86

2016-03-07 17:39:55

Válasz erre

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni 50-es MTZ hengerfejtömítés problémával. A nyíllal jelölt furatnál kb 100 üzemóránként elkezd szivárogni a hűtőfolyadék. Hengerfej hibátlan,blokkot valószínű síkba kéne köszörülni,de próbálnék egyszerűbb megoldást találni. Motor erős,jól működik nem fújja össze a vizet az olajjal. Nagyon gányolós megoldás lenne ezt a furatot levakítani?

#43739 bodi.robert512

2016-03-07 14:04:46

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #43792. hozzászólásáraMtz 550 esen már láttam hogy a vizbeöntő nyilásnál volt bekötve. Az enyimet amit vettem nem találjuk sehol. Hova kössem ahova a képen mutattad?

#43738 blsjela

2016-03-07 11:52:11

Válasz erre

Érdeklődnék van egy eladó 920.3 ból származó hidraulika szabályzóm. Mennyiért lehet eladni.
Azt hittük azért enged a hidraulika kicseréltük egy újra. De más volt a probléma. Így most elszeretném adni.
A kérdésem az hogy mennyiért lehet. 38-45 között mennek az új árak.Én 25e ft gondoltam.

#43737 Vízpocsékoló

2016-03-06 20:46:22

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #43786. hozzászólásáraEz utólag lett odarakva,gyárilag a padlólemezen van.Ez 550 mtz 8 éve lett bele építve a felező, azóta hibátlanul működik.

#43736 Büresz

2016-03-06 20:38:53

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #43789. hozzászólásáraMajd megoldom valahogy, de azért kössz!!

#43735 Vízpocsékoló

2016-03-06 20:35:45

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43785. hozzászólásáraNagyon jó.

#43734 Vízpocsékoló

2016-03-06 20:29:45

Válasz erre

Válasz Büresz #43788. hozzászólásáraHa esetleg nem fér el valamitől a 20 köracél lehet hosszabb is ahogy pászol.A 20 anyákat ott húzod meg ahogy neked kézre esik a kar.Ha kérdésed van szívesen válaszolok,vagy teszek fel még képet.

#43733 Büresz

2016-03-06 20:02:45

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #43783. hozzászólásáraEz nagyon pöpec! Meg is valósítom rövid időn belül.

#43732 Mtz 550E

2016-03-06 19:33:44

Válasz erre

Üdv!
Alapjáraton ha megfogom a hűtő felőli első porlasztó csövét miért olyan mintha zümmög vagy mintha ütne? Többinél nem venni észre!

#43731 bodi.robert512

2016-03-06 19:06:26

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #43488. hozzászólásáraKöszi Szépen :D Nekem ott nincs :(

#43730 DZSIMI

2016-03-06 19:01:33

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #43783. hozzászólásáraSajàt oldalvàltó helyén van

#43729 DZSIMI

2016-03-06 18:41:24

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #43783. hozzászólására

#43728 Vízpocsékoló

2016-03-06 17:53:38

Válasz erre

Üdv fórumozók.Egy kis újítás az mtz felezőn,hogy ne keljen át bukdácsolni rajta,és váltáskor se keljen lehajolni.Hozzávalók,egy rossz dugattyú csapszeg, ráhegesztve egy laposvas,4 db 8 menet bele, 60 cm 16 köracél,egy rugó hogy mindig feszesen tartsa,20 köracél a tengelynek, 4 db 20 anya, a rudazatot hozzá alakítani,és már-már(személyautós) kényelemmel válthatunk!

#43727 atisgyulai

2016-03-06 14:28:53

Válasz erre

Válasz pangi #43781. hozzászólásáraItt egy másik variáció.

#43726 pangi

2016-03-05 19:28:50

Válasz erre

Válasz blsjela #43780. hozzászólásáraOk.

#43725 blsjela

2016-03-05 18:40:45

Válasz erre

Válasz pangi #43777. hozzászólásáraKöszönőm a választ. Féltem hogy fordítva kötöttem be a szűrőből kijövőt és a tankba vissza folyót. Most kellet adagolót javítani. Megkapta a 952.3 ét és rá lett állítva.

#43724 pangi

2016-03-05 18:29:25

Válasz erre

Válasz gjoni #43778. hozzászólásáraMég nem,nagyon jó bőrben van!

#43723 gjoni

2016-03-05 18:24:48

Válasz erre

Válasz pangi #43777. hozzászólásáraÚgy látom ez még nem volt megbontva?

#43722 pangi

2016-03-05 18:16:42

Válasz erre

Válasz blsjela #43773. hozzászólására

#43721 a2457

2016-03-05 11:32:52

Válasz erre

Válasz Tanonc #43775. hozzászólásáralegyen az inkább 1.5 méter ha 100 kiló alatt van az ember :D

#43720 Tanonc

2016-03-04 20:13:46

Válasz erre

Válasz Sanyee #43774. hozzászólásárahátsó kerék meghúzási nyomaték: 1,m pajszer+ a teljes súlyod

#43719 Sanyee

2016-03-04 20:05:13

Válasz erre

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy a hidraulikus vonóhorog csavarjai milyen Nm nyomatékkal kell meghúzni?

Vagy esetleg hátsó kerékcsavar meghúzási nyomatékot tudtok?

#43718 blsjela

2016-03-04 15:41:03

Válasz erre

Hali tudna valaki dobni pár képet 920.3 motorról az adagoló felőli részről hogy mindent jól kötöttem be. :D

#43717 Büresz

2016-03-04 13:16:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #43771. hozzászólásáraA képen a tömb jobb alján, azzal lehet nyomást állítani. Lehet hogy ott van valami, alászorulhatott valami.

#43716 mtz1221

2016-03-04 12:06:55

Válasz erre

Válasz medikus #43770. hozzászólásáraAz lesz a vége,de én a nyomás állító szelep tetején levő dugó alatt gondolnám.Elment a nyomásom egyik percről a másikra,meleg olajnál 120 báron tartja kicsi és full gázon is,ilyent még nem b@sztam 15 év alatt.

#43715 medikus

2016-03-03 20:13:30

Válasz erre

Válasz mtz1221 #43763. hozzászólásáraHa belenézel a két végén levő csavaroknál,biztos meglátod ha van benne!

#43714 gabika82

2016-03-03 19:06:59

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43767. hozzászólásáraköszönöm!!!

#43713 magyartarkás

2016-03-03 19:03:33

Válasz erre

Sziasztok márkatársak!Szeretném megkérdezni,hogy gyári belarus üléshez nem tudjátok-e,hogy hol lehet alsó lemezt,valamint görgőket beszerezni?

#43712 Jakabjóska

2016-03-03 19:00:15

Válasz erre

Válasz gabika82 #43764. hozzászólására

#43711 gabika82

2016-03-03 17:28:21

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43765. hozzászólásáracsapágyat cseréltem a tlt mert kihulott belöle a kosár és be kell álitanom!köszönöm a választ!

#43710 DZSIMI

2016-03-03 17:18:09

Válasz erre

Válasz gabika82 #43764. hozzászólásáraDifihàz oldalàn rögzited mint ahogy irod. elvileg fél àllàsban van mindkét csavart meghuzod ( sajàton gyàrilag lapitot fejü van kézel meghuzóm amedig tudom és mindketön 1-1 kört visza rögziteni.) szalagok jók??? mi a baj vele???

#43709 gabika82

2016-03-03 17:08:13

Válasz erre

Üsv :valaki tudna segiteni tlt szalagok beálitásában,aszt tudom hogy le kel rögziteni a kart középálásba csak aszt nem hogy neyyire kel meghuzni a 2 szalagot!

#43708 mtz1221

2016-03-03 10:58:29

Válasz erre

Szedett-e már szét valaki ilyen tömböt? Hol lehet benne a nyakas szelep?

#43707 feri6

2016-03-03 08:47:28

Válasz erre

Praktika tűzvédelemnél lehet kapni vízzeloltó és habbal oltó készüléket is, kombájnokon már ezeket is hordjuk kiegészítés képpen. ( Csak egy ötlet) mérete a 12kg os poroltó, amugy 9literes.

#43706 Jakabjóska

2016-03-03 08:45:06

Válasz erre

Válasz gjoni #43725. hozzászólásáraA bordó-fekete 82.1-es MTZ-k is ilyenek. Lehet, hogy a te géped elkészülése után jött a gyárba valamelyik mérnök fekete festékes agymenése............

#43705 Jakabjóska

2016-03-03 08:41:51

Válasz erre

Válasz a2457 #43724. hozzászólásáraNem hiszem én sem, hogy nagy minőségi különbségek lennének, csak mert más a színük. Nem sok tapasztalatom van kék vagy barna MTZ-vel, egy kék 80-ast hajtottam, de csak nagyon keveset, meg tettünk alá hajtott elsőhidat, akkor láttam a váltóját belülről. 2004 nyarától megy itt a közelben, de csak gumi kellett rá, meg egyszer gyűrűzve volt a motorja.
A tsz-ben csak pirosak voltak, de azok közt is volt rosszabb.

#43704 Magister

2016-03-03 07:49:10

Válasz erre

Sokszor elnézem, hogy úgy aratnak, hogy egy liter víz sincs a közelben....mindezt rekkenő hőségben.. csilli-villi terepjáróra futja...de annyi esze nincs hogy egy IBC tartályt meg egy benzines szivattyút feltegyen rá...az ilyen meg is érdemli hogy lelobbanjon a sok millás technika..

#43703 ..MZ/X..

2016-03-03 07:23:55

Válasz erre

Válasz Lacus704 #43755. hozzászólásáraAlkatrész általában van hozzájuk. Ahol felújítanak ott ki tudják cserélni a kallantyút szerintem.
Nekem ILYEN tartóban van a gépen és a bálázón is.
A váznyúlványra van felcsavarozva, kicsivel az önindító előtt. A homlokrakodóson először az orrsúly oldalán volt, de miután sikerült összehorpasztani átkerült a lépcsőre.

Fontos, hogy legyen pár liter víz kéznél, ugyanis a poroltó csak a lángot folytja meg. Ha pl csapágyhiba okoz gondot, ott az izzó fém újra gyújtja a verklit, a poroltó kevés hozzá. Sajnos volt szerencsém ellőni bálázóra 2db 6 kilósat mire kihűlt a csapágy és nem gyújtotta újra a szalmát. Azóta van egy 20 literes vizeskanna is rajta. Kombájnon 60 liter mert azon elfér. De a szódás szifon is tett már jó szolgálatot.

#43702 Kolláth Tamás

2016-03-03 04:40:14

Válasz erre

Válasz Lacus704 #43754. hozzászólásáraNekem a balodali első kisablak elé van föltéve a poroltó mind a kettő gépen. Mindenképpen érdemes talpas tartót venni vagy készíteni hogy a talpán áljon, mert a fülek hamar leszakadnak a rázkódástól. A felső fülbe be van akasztva és egy kis patentos szíjjal rögzítve + egy műbőr (buszüléshuzatból) zsaku rá van húzva hogy ne érje a sár meg ne szívja a nap.

#43701 a2457

2016-03-03 00:53:22

Válasz erre

Válasz Magister #43738. hozzászólásáraejha, és mi van akkor amikor kaptatok felfele valahova, még ha műút is, 5 foknál meredekebb emelkedőt nem nehéz találni.

#43700 Lacus704

2016-03-02 22:04:41

Válasz erre

Válasz Szeni #43753. hozzászólásáraNekem volt egy oltóm most legutóbb a rögzítő füle leszakadt a felső és azt nem is hitelesítették és nem is cserélték pedig jó állapotban van és a nyomás is megvan benne.
Nem lehet hegeszteni a füleket sem rajta régen lehetett de már nem! Vettem helyette újat.
Így marad tartaléknak amig a nyomás megfelelő benne. szóval embere és cége válogatja ezt is szerintem

#43699 Lacus704

2016-03-02 22:01:33

Válasz erre

Üdv mindenkinek!

Én korábban is tartottam poroltót de a bálázás miatt igazán fontosnak érzem ha van poroltó :) igaz h csak hesston bálázó de van rajta 1db 6kg os 3 éve rendszeresen hitelesíttetem és cserélem ha kell és a gépben is van egy +még 20liter víz a bálázón jó ha van elfér rajta. most a 892.2 be vettem egy új 6kg és hozzá egy gyári tartót is csak nem szeretném a fülkét furkálni meg nem is éppen szerencsés a fülkébe tartani láttam neten képet,hogy kilyukadt a poroltó és telenyomta a fülkét ezért nem is szabályos ott tartani de kint meg vigyázni kell rá h meg ne sérüljön el ne lopják

Ezért is kértem,hogy ki hol tartja és hogy rögzíti.
Hitelesíttetni 1-2 poroltót filléres dolog de nem annyit ér ha éppen saját magán segit vele az ember ha baj van vagy épp máson.

Használnom még hála Istennek nem kellett még soha de 1x az egyik akksi sarut nem rögzítettem kellően este rázós úton le ugrott a helyéről hozzáért a lemezhez és akkora ívet húzott h a kárpit lángra kapott egy üveg ásványvízzel sikerült eloltani...szóval bármikor szükség lehet rá...jó ha van. egy új oltó 8-11000 között van évente hitelesíti az ember és annyi.

#43698 Szeni

2016-03-02 21:54:27

Válasz erre

Már ha a témánál vagyunk, azt mondja a "hivatalos ember" : Hát, ha lejár a kihordási idő, beviszem, és újratöltjük. Mondom, valaha olyat is hallottam, h. megrostálták, és visszaöntötték. Hát, igen, úgy szoktuk, de a tavaly még aránylag sok új port is vett a cég. A maszekok nem is nagyon vesznek, hanem csak összeszedik a régi poroltókat, és abból töltenek. - Mennyit vettetek? - Hát, úgy, az összes betöltöttnek kb 20 %-át. Vannak itt nálam felújított palackok jó áron, kell ? Kösz nem !
Innentől kezdve én, ha lejár az ideje, veszek újat, a szitált port, meg a szitájával együtt dugja mindenki oda, ahova én gondolom.

#43697 Magister

2016-03-02 21:51:30

Válasz erre

Válasz rigás #43750. hozzászólásáraSok mindent láttam már én is..az emberi felelőtlenség határtalan...nem törődömök az emberek...de ha nekik van bajuk akkor nagyon tudnak sírni...

#43696 mtztom

2016-03-02 21:48:56

Válasz erre

Sziasztok!

MTZ 80/82 bontott szerszám függesztő egységeket keresek: feszítő orsót és jobbos balos vonórudat a hosszabbat ami a traktor tengelyén van. (toldat az van)

Válaszokat előre is köszönöm!

#43695 rigás

2016-03-02 21:40:48

Válasz erre

Válasz Magister #43741. hozzászólásáraÍgy van!
Csak közben ég tűz és el kellene oltani...

Ha jól emlékszem úgy tanították: felrázni csövet a tűzre irányítani bizt szeg kiránt tetejére vágni és a kar meghúzásával kezdhetjük az oltást (poroltó).

Sajnos kellett már poroltót használnom és tapasztalatból tudom ebben a sorrendben nem mindig működik mert előbb a szelepet kell nyitom a karral és csak aztán vágok a tetejére. Különben a szelepet a nagy nyomástól odatömörödött por eltömíti, és üthetjük rúghatjuk rázhatjuk nem indul el.


Ja, a mit még nem értek a forgalmazónál a polcon voltak elfektetett készülékek mert állítva nem fértek el...