MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 406.01 Ft USD 390.17 Ft CHF 432.15 Ft GBP 488.28 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91586 hozzászólás

#43636 Büresz

2016-03-01 18:00:00

Válasz erre

Csak hogy fel ne kapkodja az elejét. smile tonguep

Válasz erre

#43635 Kolláth Tamás

2016-03-01 17:28:17

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43684. hozzászólásáraNem vág a témába, de megfigyelhető hogy egy gyártósoron készül a kèk és a piros is. Érdekes.

Válasz erre

#43634 Kolláth Tamás

2016-03-01 17:28:17

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43684. hozzászólásáraNem vág a témába, de megfigyelhető hogy egy gyártósoron készül a kèk és a piros is. Érdekes.

Válasz erre

#43633 DZSIMI

2016-03-01 16:30:50

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43684. hozzászólásáraAz lesz az köszönöm smile thumbup

Válasz erre

#43632 kevesa

2016-03-01 15:11:39

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #43686. hozzászólásáraLeszedtem mindkét oldalát holnap jobb idő lesz remélem kiviszem a meleg vizes mosóba lemosom szépen az olajt mindenhonnan és meglesz hol is folyik.

A kérdésem még az lenne ha már levettem mindkét oldalát arra gondoltam leveszem középen kikötöm a kanocokat a leállítás kormány stb. és ha már lent van minden oldala akkor ragasztanék a belső felére ilyen hűvisszaverő hűtükröt amit a szobába a radiátor mögé szoktak rakni illetve a padlóra is a szőnyeg alá gondoltam.

Mert elég sok meleget nyom alul a váltó meg középen.

Megéri vagy kár vacakolni vele?

Válasz erre

#43631 Vízpocsékoló

2016-03-01 11:42:33

Válasz erre

Válasz kevesa #43685. hozzászólásáraE
Engem is a nyomóági cső rézalátéte szívatott,egyébként nekem az 27x1,5 flexibilis csőre lett cserélve mert a fémcső állandóan kilyukadt.

Válasz erre

#43630 kevesa

2016-03-01 11:10:59

Válasz erre

Válasz a2457 #43683. hozzászólásáraÉn is a nyomóági csőre gondolok és azon is gondolkodtam én is h leveszem a burkolatot pár napra jobban odalátni csak még nem jutottam odáig.

Amugy a szaki rakta be a szivattyút akihez vinni szoktam a gépet.

Válasz erre

#43629 Jakabjóska

2016-03-01 11:07:19

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43659. hozzászólására

Az első két kép a gyárban készült, a harmadik képen az én traktorom van, aminek az első sárvédője a Neolux 491-es festékkel van festve.

Válasz erre

#43628 a2457

2016-03-01 10:45:31

Válasz erre

Válasz kevesa #43682. hozzászólásáraa szivattyú nyomócsöve egy vaskos fém cső, ami általában úgy van benyomorgatva a helyére.
azon az oldalon megy a tömbre ahol beszállsz.
ő az elsőszámú gyanusított.
általában amikor összerakja az ember nem fekszik fel tökéletesen a tömbre ezért vissza szoktam lazítania mit csak lehet és szépen lépcsősen húzom meg a csavarokat.

másik kérdés, rézalátétet kilágyítotttad e ennél a csőnél ?
ha nem akkor sokkkal messzebb nem kell menni.
érdemes kibontani a műszerfal burkolatot egy-két napra, akkor látni is fogod hogy honnan jön az olaj. szívóág nagyon ritkán ereszt, és az akkor is eresztene ha nem menne a szivattyú. és pediglen azon az oldalon ahol beszállsz az van.
ha a trakinak aláguggolsz és felfele nézel a beszállási oldalon látni fogod a szerintem bűnös csövet, ha olajos akkor nyert ügy. cső levesz, alátét csere, okosan bejátszod újra, csavarokat belekapatod aztán lépcsősen lehúzod. a tömbfelőli végét lehet erőszakosan is húzni, elég nagy csavar, nyugodtan neki lehet feszülni izomból.

Válasz erre

#43627 kevesa

2016-03-01 08:57:11

Válasz erre

Új szivattyú lett a 820 téve és azóta valahol folyik az az olaj, de nem bírok rájönni hogy honnan.

Pár napja lemostam szépen ki volt kapcsolva a szivattyú akkor nem folyik megszáradt mindenhol tegnap felraktam a tárcsát mentem vele és ma reggelre látom a szivattyúnak az egyik oldalán (ha szemből nézzük akkor a jobb oldalt ahol beszállsz) ott van az olajcsepp.

De nem nagyon tudom visszakövetni hol kezdődhet a folyás annyira zsúfolt ott minden.
Valakinek valami ötlet?

Válasz erre

#43626 -subi

2016-03-01 08:26:41

Válasz erre

Sziasztok! Valaki tudna nekem segíteni Mtz 892.2 milyen tipusú sebesség adó való, és ha esetleg van róla bekötési rajz azt megköszönném!

Válasz erre

#43625 gjoni

2016-02-29 21:16:12

Válasz erre

http://www.svajcitraktor.hu/fotop%C3%A1ly%C3%A1zat-gal%C3%A9ria Kedves kollégák szavaznátok az öreg csövesre egy jó ismerősömé? Köszönöm!

Válasz erre

#43624 hori62

2016-02-29 21:12:42

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43676. hozzászólásáraNekem még sohasem kellett így szétszedni ezért nem tudom, de jó ezt tudni.
A kardán hajtás még csak egyszer volt felújítva, de akkor szét volt szedve teljesen a hátulja.
Most szét kellett húzni egy csapágy miatt a váltót így most ki lessz cserélve az összes csapágy a váltban és a kuplungházban, illetve az összes szimering meg gumigyűrű.
Talán így kibír megint 3-4 évet.

Válasz erre

#43623 gabika82

2016-02-29 20:56:39

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43676. hozzászólásáraNah már keztem azt hinni hogy lehetetlent csináltam meg!! smile thumbup
még annyit kérdeznék hogy akor a rugó a kapcsolókörmön befojásolhatja azt hogy szorosab lett a kar mint elötte vagyis az hogy ahol a golyó van nem szmplán van a rugó hanem duplán??

Válasz erre

#43622 hori62

2016-02-29 20:54:06

Válasz erre

Válasz rsándor #43673. hozzászólására2200-at forog, de nem szoktam vele padlógázon menni, 1800-nál már jól húz.
Szeretem mert nem füstöl ráadásul jól is megy.

Válasz erre

#43621 Jakabjóska

2016-02-29 20:49:35

Válasz erre

Válasz hori62 #43664. hozzászólására"Nem értem hogyan tudtad levenni a hátulja felől azt a körmös kapcsolót"

Én is szedtem már ki úgy, többször is. Nem könnyű, de még mindig gyorsabb és egyszerűbb, mint lerámolni a fülke alól mindent. Kézzel érezni lehet, ha a kapcsolókar bütykös része a nútban van, akkor teljesen előre tolva rá kell tenni a váltóból kijövő tengelyre.

Válasz erre

#43620 Jakabjóska

2016-02-29 20:45:07

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43666. hozzászólásáraMajd holnap mutatok neked MTZ színt. A régiek eredeti színéhez a Neolux 491-es narancs van a legközelebb.

Válasz erre

#43619 gabika82

2016-02-29 20:31:32

Válasz erre

Válasz Bandita29 #43672. hozzászólásáraüdv a kerékarányosat nem használom csak a motorarányosat meg kikapcsolom ha nem kell hogy ne hajtson! nekem már ki van hozva a karja

Válasz erre

#43618 rsándor

2016-02-29 20:31:29

Válasz erre

Válasz hori62 #43671. hozzászólására Bocsi hogy nem egyszerre kérdeztem vissza van véve a motorfordulat 1800-ra vagy 2200-at forog?

Válasz erre

#43617 Bandita29

2016-02-29 20:29:02

Válasz erre

Válasz gabika82 #43667. hozzászólásáraMire használod a kerék arányos hajtást,vagy miért kell ki-be kapcsolgatni?

Válasz erre

#43616 hori62

2016-02-29 20:26:19

Válasz erre

Válasz rsándor #43670. hozzászólására6 éve van rajta.

Válasz erre

#43615 rsándor

2016-02-29 20:14:06

Válasz erre

Válasz hori62 #43642. hozzászólására A turbó mióta van a gépen??

Válasz erre

#43614 gabika82

2016-02-29 20:10:05

Válasz erre

ha nem lenne bent nem tudnám kapcsolgatni szerintem vagy mégse??

Válasz erre

#43613 hori62

2016-02-29 18:31:52

Válasz erre

Válasz gabika82 #43667. hozzászólásáraSzerintem teljesen mindegy hogy áll a rugó.
Azt nézd meg hogy a helyén van e rendesen a kapcsoló kar bütyke.

Válasz erre

#43612 gabika82

2016-02-29 18:23:45

Válasz erre

Válasz hori62 #43664. hozzászólásáraüdv hát valahogy mégis kijött és vissza is tuttam rakni csak elöször a körös hüvelyt raktam rá a váltójéra és utána dugtam bele a tengelyt,namost ezen a hüvelyen neked a biztositó rugó amit lent irtam a gólyónál duplán van vagy szinplán??
válaszod elöre köszönöm

Válasz erre

#43611 DZSIMI

2016-02-29 18:13:44

Válasz erre

Válasz gjoni #43661. hozzászólásáraIgaz szép szin.

Válasz erre

#43610 DZSIMI

2016-02-29 18:05:15

Válasz erre

Válasz Tomszi #43662. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#43609 hori62

2016-02-29 17:48:27

Válasz erre

Válasz gabika82 #43663. hozzászólásáraÜdv!
Az enyém most van szétszedve.
Lefényképeztem a váltófelöli oldalt.
Nem értem hogyan tudtad levenni a hátulja felől azt a körmös kapcsolót.
Szerintem nem lett volna szabad lejönni neki, de ha le is jött elég nehéz lessz a hejére rakni a kapcsoló kar miatt.
Hátha a képek segítenek.

Válasz erre

#43608 gabika82

2016-02-29 17:33:14

Válasz erre

üdv az lenne a kérdésem hogy a tlt tengelyen lévő körmös kapcsolóhoz hozáférek annyira a difitöl hogy a rajta lévő rugós biztositót elforditsam ha leveszem a fedelet?? mert el lett forditva rajta és ugy lett betéve és emiatt nehéz a ki be kapcsolása! ezekröl lenne szó namost ugye az a rugós biztositó ahol a goLYó van benn ott duplán van és emiatt nehezebb betenni

Válasz erre

#43607 Tomszi

2016-02-29 17:04:57

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43659. hozzászólásáraSenki nem ismeri a RAL színkártyát? Első rákeresésre kiad több találatot, mind a RAL, mind az NCS színrendszerre, csak ki kell választani, mindegy hogy épp vakolatra, a szín ugyanaz. De ugyanez megvan komolyabb festékboltban is, ahol színt kevernek, amit kiválasztasz a színkártyáról az kikeverik kültérre-beltérre, fémre-fára, vakolatban, redőnyszínre, stb.

Válasz erre

#43606 gjoni

2016-02-29 16:22:37

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43659. hozzászólásáraEz jó szín

Válasz erre

#43605 gjoni

2016-02-29 16:20:33

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43658. hozzászólásáraÉn mondtam a ral 3000és 3200 keverd össze 1/1 na az a faxa szín mtz -d -re .
smile biggrin

Válasz erre

#43604 DZSIMI

2016-02-29 15:33:17

Válasz erre

én ez a szint akarom a sajátra festeni valaki tudna esetleg szín kódot keverési arányt??? smile confused válaszokat köszönöm.

Válasz erre

#43603 DZSIMI

2016-02-29 15:17:53

Válasz erre

Válasz gjoni #43654. hozzászólásárajó festék után olvastam éngem meg győzőt smile thumbup

Válasz erre

#43602 Gyuri1975

2016-02-29 13:56:36

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43656. hozzászólásáraNeolux egy vacak ,1év alatt kifakul,képes porzani,nem a felhólyagosodásra gondolok,mert rosszul volt előkészítve festés előtt,hanem mikor mosod és szivaccsal törlőd meglátszik a festék színe a szivacson,ez a fakulást követően van.Na ez után ha egy rendesebb 2k-s ,agresszívabb hígítójú festékkel szeretné valaki lefesteni lehet kínlódni az aládolgozással,hogy az új festék jó legyen.

Válasz erre

#43601 DZSIMI

2016-02-29 13:39:32

Válasz erre

Felénk egy két emberke a neoluxot szokta fujni,mia véleményetek a festékröl??

Válasz erre

#43600 DZSIMI

2016-02-29 13:36:23

Válasz erre

Köszi mindenkinek a hozàszolàsokat,akkor jelzem a gazdànak hogy milyen festékel fujunk,hogy idö àlló legyen ne csak 1 évre szoljon.

Válasz erre

#43599 gjoni

2016-02-29 11:04:43

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43648. hozzászólására EZ a Ral 3020 alkyton kicsit bordósabb ! smile thumbup

Válasz erre

#43598 gjoni

2016-02-29 11:02:55

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43648. hozzászólásáraÉs nem fakul a színe jól bírja Alkyton Ral 3000 és

Válasz erre

#43597 gjoni

2016-02-29 10:58:15

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43648. hozzászólásáraHali csak Alkyton én azzal dolgozom több éve faxa!Az előttem szóló a tuti 3020 !

Válasz erre

#43596 gabika82

2016-02-29 10:18:16

Válasz erre

Válasz gabika82 #43645. hozzászólásáravalaki?

Válasz erre

#43595 Gabesz2

2016-02-29 09:11:02

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43648. hozzászólására3020 színkódú közlekedési festék. Például 3020
Alkyton

Ez itt!!!

Nagyon szép a színe és alapozó és fedőfesték is egyben.

Válasz erre

#43594 Kolláth Tamás

2016-02-29 08:38:14

Válasz erre

Válasz DZSIMI #43648. hozzászólására5kg piros 1 kg sárga trinát össze kutyul és kész is. Kipufogóra 2 dl hőálló ezüst. smile thumbup

Válasz erre

#43593 DZSIMI

2016-02-29 08:34:14

Válasz erre

szép napot mindenkinek tudna valaki segíteni bukókeretes 50-est szeretnék festeni menyi liter festék kellene hozzá ? smile confused válaszokat előre is köszönöm.

Válasz erre

#43592 feri6

2016-02-28 21:57:35

Válasz erre

Válasz Agromókuss #43635. hozzászólásáraLehet kapni olyan fékszelepet ami átalakít és meg marad mindkettő az összes gépen ez van, kamionos boltban be tudod szerezni 40-50e közt van az ára bolttól függően ez wabco utángyártottnak az ára. (Csak közé kell építeni a kutyafejhez menő 2 körös csöveknek )

Válasz erre

#43591 Zotya-83

2016-02-28 21:11:57

Válasz erre

Válasz röfik #43641. hozzászólásáraNekem is két fékszelep van egymás mellé építve korrekten ha érdekel h hogyan írj!

Válasz erre

#43590 gabika82

2016-02-28 20:13:11

Válasz erre

Üdv mtz-mbe cseréltem csapágyat a tlt be hátul! namost kivettem a hátulját és utána volt bent még egy tányérkerék aminek a másik végén van egy körmös kapcsoló!Azt is kihuztam!most hogy öszereaktam a gépet arra lettem figyelmes hogy ezt a körmös kapcsolót mozgató kart elég nehezen tudom betteni mintha szorulna de elötte nem tapasztaltam ilyesmit! szerintetek látezhet az hogy mivel levettem ezt a körmöt a tengelyröl és a gólyó nem oda került visz ahol megkopot ez miatt akadhat??

Válasz erre

#43589 mtz1221

2016-02-28 19:51:04

Válasz erre

Válasz Agromókuss #43635. hozzászólásáraOlvasd vissza Mf-es? hozásszólásait.ő tavaly csinálta,rakott fel képeket is.

Válasz erre

#43588 Richard.

2016-02-28 16:24:27

Válasz erre

Válasz hori62 #43642. hozzászólásáraAkkor ez a gèp nagyon hozzàdnőtt! Ki van hozva belőle a Max! smile thumbup

Válasz erre

#43587 hori62

2016-02-28 14:28:38

Válasz erre

Válasz Richard. #43640. hozzászólásáraNagyon jól tetted fel a kérdést. "mi nem volt még cserélve?"
Azt könnyebben fel tudnám sorolni.
A főtengely meg a csapágyak eredetiek, 200 óránként olajcsere.
A harmadik hövelygarnitúra van benne.
A kuplungnál a nyomólapok még szabályozva nem voltak, most van benne a harmadik kuplungtárcsa.
A hidraulika szivattyú még az eredeti gyári, kikapcsolni sosem szoktam, csakis hidraulika olajat használok.
Jelenleg nagyjavítás alatt van, váltóban a kuplung felöli csőtengely csapágyból széthullott a kosár.
Most új csapágyakat kap a váltó és a kuplungház.
A hátsó féltengely kicsit lötyögött, amikor kihúztam a féltengelyt a külső csapágy több darabban esett ki.