MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 405.84 Ft USD 393.39 Ft CHF 431.97 Ft GBP 488.04 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91752 hozzászólás

#42502 Szabolcsi

2016-01-06 16:39:19

Válasz erre

Válasz Szem Howkinsz #42556. hozzászólásáraNe haragudj de nem értem az összefüggést az én hozzá szólásomhoz .

Válasz erre

#42501 Szem Howkinsz

2016-01-06 16:14:01

Válasz erre

Válasz Szabolcsi #42553. hozzászólásáraEz a baj.hogy tele van a net mindenki csinálja már a mélylazítól és a munkagépeket,azt nem tudom,hogy adnak e számlát,és nem nézi a kutya sem!
Egy két embert kiszúrnak megfognak és kész !

Válasz erre

#42500 DZSIMI

2016-01-06 16:02:52

Válasz erre

Válasz Szabolcsi #42553. hozzászólásáramondasz valamit smile thumbup

Válasz erre

#42499 gjoni

2016-01-06 16:01:45

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42547. hozzászólásáraHa eredeti igen.vetél bele másikat ,milyet?

Válasz erre

#42498 Szabolcsi

2016-01-06 15:58:30

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42551. hozzászólásáraHát igen az éü az a korral ée a mg.gépekkel jár .

Válasz erre

#42497 Szem Howkinsz

2016-01-06 15:38:16

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42551. hozzászólásáraKár,mert tetszett a lazítód ,sajnálom,köszi

Válasz erre

#42496 DZSIMI

2016-01-06 15:35:11

Válasz erre

Válasz Szem Howkinsz #42550. hozzászólására sajnos végleg abbahagytam eü miat smile sad

Válasz erre

#42495 Szem Howkinsz

2016-01-06 15:23:29

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42548. hozzászólásáraNem is fogsz csinálni már idén?

Válasz erre

#42494 Szem Howkinsz

2016-01-06 15:23:25

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42548. hozzászólásáraNem is fogsz csinálni már idén?

Válasz erre

#42493 DZSIMI

2016-01-06 15:17:20

Válasz erre

Válasz Szem Howkinsz #42545. hozzászólásárasajna nem

Válasz erre

#42492 atisgyulai

2016-01-06 15:12:16

Válasz erre

Ezen vajon volt-e pecsét újkorában?
smile crying smile scared smile sweatdrop

Válasz erre

#42491 Szabolcsi

2016-01-06 15:11:56

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42542. hozzászólásáraDe letud esni csak egy zéger fogja amit letolja néha és szaladgál a terepváltó és a kardántengely között .

Válasz erre

#42490 Szem Howkinsz

2016-01-06 15:10:34

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42544. hozzászólásáraGYIMI ,csinálsz még mélylazítót ?

Válasz erre

#42489 DZSIMI

2016-01-06 15:08:02

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42543. hozzászólásáraakkor fog kiderülni mikor széthúzom.

Válasz erre

#42488 Bandita29

2016-01-06 14:42:54

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42542. hozzászólásáraEgyben nem az igaz,de te darabokat mutattál.

Válasz erre

#42487 DZSIMI

2016-01-06 14:27:24

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42541. hozzászólásáraszerintem nem tud leesni smile nonono

Válasz erre

#42486 Bandita29

2016-01-06 14:11:19

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42540. hozzászólására

Válasz erre

#42485 DZSIMI

2016-01-06 13:56:37

Válasz erre

19 mm széles 2 mm vastag kicsit acélosabb smile confused

Válasz erre

#42484 sanyi 79

2016-01-06 13:54:33

Válasz erre

Üdvözlök mindenkit!Segédemelőt szeretnék,Ti melyiket ajánlanátok?
Árban nem sok különbség van ezért nem az az elsődleges szempont.
Köszönöm!

Válasz erre

#42483 csoppika

2016-01-06 13:36:55

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42535. hozzászólásáraOlajszóró lapát??? Csak tipp...

Válasz erre

#42482 Magister

2016-01-06 13:11:27

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42535. hozzászólásáraHát, nem tudom, hogy mi lehet, de rá néztéből nem sokat gondolkodtak az előállításán..... smile w00t

Válasz erre

#42481 Magister

2016-01-06 13:08:01

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42535. hozzászólásáraSzerintem valamelyik "tavaris" aki a váltószerelő fészerben dolgozott benne hagyta a konzerv dobozát a váltóban.... smile lol smile thumbup

Válasz erre

#42480 DZSIMI

2016-01-06 13:04:00

Válasz erre

váltó belseljeböl jött elő párdarab lemeznek tűnő alkatrész smile scared valakinek van ötlete mik lehetnek ezek smile confused

Válasz erre

#42479 szoljatokagyulaknak

2016-01-06 12:53:09

Válasz erre

Üdv!
Szét szeretném szedni az 550-es hidraulika szivattyúját mert egyfeszt olyan hangot hallat, mintha mindig járna. Kérdésem az lenne, hogy kell e valamire kiemelten figyelni a szétszerelés során?

Válasz erre

#42478 csöpi

2016-01-06 12:53:07

Válasz erre

Válasz medikus #42531. hozzászólásáravalahogy csak ki lehet pofozni

Válasz erre

#42477 DZSIMI

2016-01-06 12:50:11

Válasz erre

Válasz Lala5995 #42519. hozzászólásáraDifferenciàl tengely anya nem lehet felazulva mert tavaj tavaszal lett felujitva es akkor én azt lehefteltem. Nemis nagyon értem hogy a fenébe mozdulhatot meg? Talán silány csapágy minöség?

Válasz erre

#42476 medikus

2016-01-06 12:42:07

Válasz erre

Válasz csöpi #42526 hozzászó A bontott általában alul el van rohadva!Nem áll sehogy a másik gépen.

Válasz erre

#42475 Magister

2016-01-06 12:36:47

Válasz erre

Válasz csöpi #42529. hozzászólásáraNézd meg Nagykónyiban!! Ott is bontana MTZ-t.

Válasz erre

#42474 csöpi

2016-01-06 12:34:20

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42527. hozzászólásárakisfülkés 50nes bal oldali ajtó?

Válasz erre

#42473 csoppika

2016-01-06 12:04:45

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42527. hozzászólásáraBár nem túl jó a fotó, de kisfülkést emlegetnek...ajtózárnál meg 50-est... Úgyhogy szerintem a púpos ajtaja lesz az...

Válasz erre

#42472 Bandita29

2016-01-06 11:55:09

Válasz erre

Válasz csöpi #42526. hozzászólásáraHabinál van! 40 píz.

Válasz erre

#42471 csöpi

2016-01-06 11:35:03

Válasz erre

Válasz medikus #42517. hozzászólásáraTalán valaki bont!

Válasz erre

#42470 Büresz

2016-01-06 10:23:55

Válasz erre

Hogyha annyira a századokról meg az ezredekről beszélünk, én tizedről érdeklődtem de abból majdnem az 1 miliről, amúgy a heidenhei útmérők 4 tizedesjegyig tudnak.

Válasz erre

#42469 Büresz

2016-01-06 10:13:11

Válasz erre

De ezek is meg minden műdzer szobahőmérsékletre van kalibrálva. 10 fokban màr csal

Válasz erre

#42468 Büresz

2016-01-06 10:11:50

Válasz erre

Válasz Szeni #42521. hozzászólásáranekem is most esett le. Az első a heidenhei nem biztos hogy helyesen írtam.

Válasz erre

#42467 Szeni

2016-01-06 10:06:51

Válasz erre

Válasz fexco #42520. hozzászólásáraMost jöttem rá, h. te is ezt kérdezed smile sweatdrop smile lol

Válasz erre

#42466 Szeni

2016-01-06 10:04:57

Válasz erre

Válasz Büresz #42518. hozzászólásáraNekem is olyan van. És melyik az első?????

Válasz erre

#42465 fexco

2016-01-06 09:44:50

Válasz erre

Válasz Büresz #42518. hozzászólásáramelyik az1.??

Válasz erre

#42464 Lala5995

2016-01-06 09:09:46

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42497. hozzászólásáraA kimenőtengely lógása nagy gond! Lehet szétszedni a váltót! De lehetőleg sürgősen!
Kulisszacsere ezen nem segít!A Differenciál tengely anyája laza lehet!
Biztosan zajos a váltó gázelvételkor, motorféknél.

http://www.agrotechtorg.ru/photogallery/39/

Válasz erre

#42463 Büresz

2016-01-06 09:03:32

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #42516. hozzászólásáraRemélem nem lesz vele gond. De nem mezei tolómérővel mértük hanem 2. a vilàgmárkák közül mitutoyó digitális tolómérövel, és 8 tizedet a tescós műanyag tolómérő is mutatná.

Válasz erre

#42462 medikus

2016-01-06 09:00:19

Válasz erre

Válasz csöpi #42509. hozzászólásáraFehér hollót keresel!

Válasz erre

#42461 ..MZ/X..

2016-01-06 08:56:19

Válasz erre

Válasz Büresz #42514. hozzászólásáraEnnyivel el fog menni.
Amúgy nem mindegy mivel méred! Ilyen illesztéseket furat intoval és mikrométerrel érdemes mérni, az fog pontos eredményt adni. Mezei műhelyi tolómérő ilyenre nem igazán alkalmas, digitálison is csak parasztvakítás a pontosság.

Válasz erre

#42460 Bandita29

2016-01-06 08:36:23

Válasz erre

Válasz Büresz #42514. hozzászólásáraNyugi,az a 7-8 tized nagyon kevés,főleg egy mtz motorban ami szeret melegedni,főleg ha kap egy turbót. Teherautó motort láttam olyat,hogy a felső tűzgyűrű körbe látszott a dugattyú mellett. Fűzött állapotban meglehetett látni mekkora a gyűrű hézag. Ott nem kellett félni,hogy meghúza a hüvelyt! 7-8 tizeddel,óvatosan hajtani először a traktort.

Válasz erre

#42459 Büresz

2016-01-06 08:07:32

Válasz erre

Válasz rsándor #42513. hozzászólásáraA hüvely 110es,
a dugattyú teteje 109,2-3 ugyanis ovalitás is kell neki a hőtágulás miatt, a szoknyát még nem mértem, de a könyv szerint 6 tizednél cserét ír, igaz nem turbósnál. De én akkor is sokallom a 7-8 tizedet. Ne legyen igazam, csak nem akarom 1 év múlva eljátszani a csere munkáját és összegét.

Válasz erre

#42458 rsándor

2016-01-06 07:16:20

Válasz erre

Válasz Büresz #42512. hozzászólására Azt a 4 tizedet hol kell mérni??Mert a dugattyú kupos felül kissebb alul nagyobb az átmérője.

Válasz erre

#42457 Büresz

2016-01-06 06:09:15

Válasz erre

A dugattyú és a hüvely, gyári adat max 4 tized kopást enged és cserélni kell, én megértem a hőtágulást de azért félek összerakni is!!

Válasz erre

#42456 csöpi

2016-01-05 22:48:37

Válasz erre

Válasz gabyka2 #42503. hozzászólására175-180 bar

Válasz erre

#42455 Szeni

2016-01-05 22:14:13

Válasz erre

Válasz gabyka2 #42503. hozzászólására165-175 bar

Válasz erre

#42454 csöpi

2016-01-05 22:13:50

Válasz erre

Hali,Tisztelt fórumozok van egy 50es MTZ kis fülkés, ehez keresek bal oldali ajtót ha valakinek van meg venném.

Válasz erre

#42453 Szeni

2016-01-05 22:05:10

Válasz erre

Válasz Sanyee #42496. hozzászólásáraA kerekek össze-vissza való nyakatekergetését kerékgeometriának hívjuk. A kerékgeometria javítja a kerék úttartását, segíti a tapadást különböző extrém helyzetekben......."egy oldalra rendezi a holtjátékokat", tehát egy kicsit feszíti a kereket valamerre, ezzel kizárja azt, h. bármilyen kottyanás (csapágy, gömbtámasz......stb) miatt a kerék elkezdjen jobbra-balra önálló ötletétől vezérelve kóvályogni. Mivel több hatáshoz kell alkalmazkodni, ezért a kerék is több irányba van megtekerve. Az egyik ilyen probléma a híd rugózása. A rugózást végző "csúszóhüvely" akkor érezné a legjobban magát, ha csak a központi tengelye irányából kapna nyomást, azaz, pl. függőlegesen állna, és csak függőleges terhelést kapna, oldalirányút pedig nem.......viszont akkor, ha mégis kopna egy kicsit, elkezdené össze-vissza riszálni magát, mint kölyökgólya lábszárban. Ez akkor valósulna meg ha a csúszóhüvely központi tengelye pontosan ott döfné a talajt, mint a kerék középsíkja. Ez nem megengedett, tehát kicsit el kell tolni egymástól ezt a két pontot pár centivel, de csak annyival, nem többel. Ezért áll a hüvely alja kifelé, a kerék alja mag befelé, és kb 2-3 centire egymástól döfik a talajt. Ezért nem lehet kifordítani az első felnit, mert ezt a 3 centit megváltoztatjuk (megnöveljük) és ezzel sokkal nagyobb oldalra feszítő csinálunk a csúszóhüvelynek, és ezzel egy fokozott kopást is elindítunk. A kifelé dőlő, azaz pozitív kerékdőléssel rendelkező kerék mentében kifelé tartana, ezért ennek ellensúlyozására összetartást kellene neki adni.......ha normális gumi lenne, de ez nem az, mert nem sima a futófelülete, hanem igencsak darabos, mivel ez traktorgumi. Na ezért szerencsétlen, miközben bukdácsol a körmök között, már nem nagyon tudja eldönteni, h. merrefelé tartson hát, ezért mérgében inkább elkezdi lerágni a körmei sarkát. Még van egy-két dolog, ami ezen felül is hozzájárul a rendellenes kopáshoz, de a legjelentősebb része ez volt. Remélem érthető voltam.

Válasz erre