Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AKG támogatás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Kukorica vetőmagok új
- Poénok új
- Vadkártérítés új
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
Élmezőnyben Magyarország!
Tavaly a napelemes rendszerek itthoni aránya az áramtermelésben Európában a..._jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
232 hozzászólás
Válasz Anonimus82 #180. hozzászólásáraÖrülök, hogy a Clayson bevált, hozta a kötelezőt. Az új géphez sok sikert és további hibamentes üzemórákat kívánok! Remélem azért a Clayson megmarad!
Válasz csipi145 #178. hozzászólásáraHa keresel kukorica asztalt van egy Pécs mellett eladó claysonra
Igaz most már veszek egy nagyobbat class dominator 88 S azt is Ausztriábol mivel New holland is onnan hoztam
Válasz csipi145 #178. hozzászólásáraNekem nagyon megy 50 hek. Le aratva semi gond nélkül üzemanyag meg olaj a kötelező meg egy variator szíj ennyi nekem bevált .5 éve töretlenül működik semi gond nélkül pedig 1977 van az enyém
Sziasztok Claysonosok!
Érdeklődnék, kinek hogy szuperált a gép a szezonban/nyári, őszi/?
Sikerült-e kukorica asztalt és/vagy ferdefelhordót szerezni a géphez/Domilaca, Anonymus82/?
Kolléga Úr /Istvanlovak/ hogy szuperál a legyártatott tengely? Remélem bírja!
Egy kis életjelet szívesen fogadok bárkitől!
Válasz Anonimus82 #173. hozzászólásáraÉn csak tavaly vettem a gépet, árpa, zab, búza volt amit eddig arattam. Ha esetleg tudnál fotót feltenni a vágóasztalról, vagy bármilyen megosztható infód van kukorica aratásával kapcsolatban akkor azt megköszönném. De nem csak neked, hanem bárki másnak is. Alkatrész beszerzését hogy tudod megoldani?
Válasz domilaca #174. hozzászólására Amiket én ismerek Oros asztalokat, azoknak saját felhordójuk van. A Clayson felhordó asztal felőli csatlakozása teljesen más mint az Oros asztal csatlakozása a saját felhordójához(csatlakozási szög, méretek, csatlakozási mód). De talán lehet közéjük kapcsolókeretet venni, vagy csinálni.
Válasz domilaca #171. hozzászólásáraÉrtem. Köszönöm a gyors választ!
Válasz Anonimus82 #173. hozzászólásáraÉn csak tervezem, hogy vennék egy kukorica asztalt. Oros passzol a ferdefelhordóhoz? Esetleg ezzel kapcsolatban tudnál segíteni?
Válasz domilaca #172. hozzászólásáraÜdv. 5 éve aratok egy 1530 new holland kukoricát
Valakinek esetleg van gyakorlati tapasztalata kukorica aratásról ilyen gépekkel?
Válasz Trakiszaki #170. hozzászólásáraNálam a szűrő a tartályban van, így mindenképpen le kellett engednem az olajat. Mivel a kormány szervót is le akartam venni, ezért én ott engedtem le az olajat.A ferdefelhordó megtartja a kannát, amíg lefolyik.A szivattyú száma nálam 0510 625 315.
Válasz domilaca #169. hozzászólásáraSzia Laci!
Jól látom, hogy a szűrő kicseréléséhez le kell engedni a hidraulika olajat? Kérnék továbbá egy kis segítséget. A hidraulika szivattyú bosch számát ha olvasható még, add már meg, légyszives! Így kezdődik: 0 510 ... ... Köszönöm!
Válasz domilaca #168. hozzászólására
Válasz domilaca #167. hozzászólására
Válasz domilaca #166. hozzászólására
#165 Mann Filter H 1290/1 szűrővel lett kiváltva, + a felső felére rákerült a régi szűrő szelepje.
Tisztelt fórumozók hidraulika szűrőt keresek. Valaki esetleg tudna segíteni, hogy hol lehet ilyet kapni?MANN H 1273 felirat van rajta.1550-es típushoz kellene.
Válasz gyula5851 #160. hozzászólásáraA vágóasztal lengését csillapítja vonuláskor, illetve így van megoldva a talajkövetés. A mellette lévő forgatható tekerő el elzárható, azaz a rendszerből kiiktatható. A fém hengerekben egy gumi membrán van, egyik oldalán 30-55 bár nyomású talán nitrogéngáz, a másik oldalon a hidraulika rendszer olaja. A gáznyomás függvényében lesz a csillapítás keményebb, vagy lágyabb. Nyilván a vágóasztal mérete is befolyásolja a fémhengerek/gömbök számát, illetve a gáznyomást.
Válasz gyula5851 #160. hozzászólásáraLengéscsillapító. Lesz még jó sok közös kalandod a kombájnnal, ezek szerint.
Válasz gyula5851 #159. hozzászólására
Válasz MF6180 #120. hozzászólásáraHali fórumtársak. Tudja valaki mire szolgál ez a két kis tartály?
Tisztelt fórumtársak!
Domilaca fórumtársunk áldozatos munkájának és fáradozásainak hála, örömmel teszem közkinccsé a Clayson S1550 német nyelvű műhelykönyvét.
Használjátok nagy megelégedéssel!
ClaysonS1550 műhelykönyv 1
ClaysonS1550 műhelykönyv 2
ClaysonS1550 műhelykönyv 3
ClaysonS1550 műhelykönyv 4
ClaysonS1550 műhelykönyv 5
Köszönjük az önzetlen segítséget, Domilaca!
üdv van e valakinek new holland kukorica adapter?
Sziasztok Claysonosok! Nagy a csend, mindenki vágja a napraforgót, esetleg kukoricát? Ki milyen asztaloknál dolgozik? Forgóban kíváncsi lennék, melyik hullát kevesebbet? A gabonaasztal feltálcázva, 3 ágú motollával vagy az átalakított kukorica asztal(pengék minden 2. Fülén a behordó láncnak, plusz 1 fosztóhenger kivéve)? Rostát ki milyet használ?
Válasz MF6180 #154. hozzászólásáraSzia! Örülök hogy sikerült működésre bírni a gépet! Ez a fórum azért van hogy segítsünk egymáson amiben tudunk. Nagy örömmel olvastam hogy ennyi hozzászóló volt és mindenki igyekezett segíteni. Remélem a továbbiakban is ez lesz a jellemző és megmarad a segítő szándék is. Ha bárkinek van bármilyen dokumentációja a gépekhez, kérem jelezze vagy tegye elérhetővé mindenki számára, ahogyan azt Domilaca kollégánk is tette, köszönet neki ezért ismét!
Üdv. mindenkinek.
Mint ígértem írni fogok a további fejleményről a gép asztal emelési problémájáról.
Nos a mai napon sok tétovázás vezérlőtömb szét és össze szerelésnél megtaláltuk a problémát,és a sejtésünk beigazolódott miszerint a vezérlőtömbben volt a hiba. Nem is akármilyen hiba,az elzáró szelepet valaki előttünk rosszul szerelte össze és ez okozta a problémát.
Robbantott ábrán mutatom hol és mi volt felcserélve,bár azt sem értem hogy ez eddig hogy működhetett így,de az biztos hogy aki ezt előttünk szerelte annak nem volt robbantott ábrája amiért én is külön köszönetet kérek "csipi145"-nek. Enélkül nagy gondba lettünk volna mert ennek hiányában esélytelen tudni mi hogy volt összerakva eredetileg.
Köszönöm mindenkinek aki segített vagy próbált bármilyen formában.
íme a robbantott ábrán a felcserélt alkatrész ami ekkora problémát okozott.
Válasz rudi88 #151. hozzászólásáraSzia. Ott igen
Válasz rudi88 #151. hozzászólásáraOtt hát a Zsuzsikánál.
Válasz MF6180 #148. hozzászólásáraSzia ! Ezek a gépek Keviben voltak azelőtt, ha nem tévedek ?
Válasz mtz1221 #146. hozzászólásáraAz a visszacsapó szelep ezen a vezérlő tömben van, mert ott engedtük le az olajat hogy leeresztjen. Egyébként igen nyomás kell hogy leengedjen épp ezért nálunk nem akart mert nem volt nyomás. Ami nagyon furcsa hogy a nyári szezont befejeztük az asztalt is leszereltük róla minden oké volt, most hogy a napraforgóra készültünk egyszerűen nem működik.
Válasz rudi88 #145. hozzászólásáraSokan viszont sokalják az árát,de ahogy írod sok rosszabb állapotú is van drágább áron, ez meg azért nem is kis kombájn,5 szalmarázós igaz öreg már de a Zmaj kombájnok minőségétől jóval eltér pozitív irányban.
Válasz mtz1221 #144. hozzászólásáraIgen a Zmaj 190-es fülke van rajta, volt még egy csak az nem ilyen fülkével viszont annak a motorja grnerálozott szintén Mercedes.
Válasz mtz1221 #144. hozzászólásáraMajd holnap akkor.
Válasz mtz1221 #144. hozzászólásáraJut eszembe ott az asztal körén kell lenni valahol egy egy írányú vissza csapó szelepnek is,ami azért felel hogy ne az elosztó tartsa azbasztalt végig és ne keljen ráemelni aratás közben. És ha jól emlékszem akkor leeresztéskor kell neki nyomás hogy lengedje az asztalt.
Válasz MF6180 #139. hozzászólásáraBőven megéri az árát,sokan a leharcoltakért is elkérnek ennyitt
Válasz MF6180 #143. hozzászólásáraOk. Nem is néztem meg eddig rendesen,most làtom az újabb zmáj fülke van rajta. Nekem is ilyenre fáj a szívem,azért olvasgatok ide be. Szombatb vasárnap nem vagyok elérhető,bérmálkozás elsőáldozás lesz egymás után.
Válasz mtz1221 #140. hozzászólásáraAmúgy nálunk vettem,főként hogy tudom kinek a kezében volt és jól karbantartott. Amúgy turbós Mercedes motoros.
Válasz mtz1221 #140. hozzászólásáraMajd valamelyik nap felhívlak amit adtál számot ha lesz egy kis időm.
Válasz mtz1221 #140. hozzászólásáranézz már át az mtz-be.
Válasz MF6180 #139. hozzászólásáraHol vetted ? Nálunk vagy külföldről ? Ford motor van benne,menyit eszik ?
Válasz rudi88 #138. hozzászólásáraHello. 3.500 Euró búza asztallal,+ egy ezres volt napraforgó asztal a kocsival.
Válasz MF6180 #137. hozzászólásáraSzia ! Ha nem titok milyen fölszerelésell vettétek és mennyiért ? jó kis kombájnok ezek még mindég !
Úgy tűnik a hiba körvonalazódni látszik. A vezérlőtömb nem zárja el a kimenő áramlást és így az asztal emeléséhez kevés a nyomás. Sűrített levegő befújásával ez mutatkozik. A variátor működtető része az tökéletes, ott el záródik és az áramlás arra megy ahol kell is, így érthető hogy az megfelelően működött. Egyenlőre hiba felfedezve, a további történéseket írom ahogy eddig is. Köszönöm a segítségeket.
Válasz Nyomasek Bobo #134. hozzászólásáraIgazából nyártól van a gép nálunk így nem tudom régen hogy működhetett,de nálunk már levágódva esett le a motolla,tehát ebből gondolva ez már nem mostani hiba lehet ez. A másik fele még azóta se nincs meg a vezrlő tömb kimosva kipucolva.
Válasz MF6180 #132. hozzászólására0656216466 nincs kedvem sokat irkálni.
Válasz MF6180 #132. hozzászólásáraMotolla emelés ugyanúgy üzemel, mint régen?
Válasz MF6180 #132. hozzászólásáraGondolom hogy a motollat ne csapkodva működtesse...