Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne, hogy melyik állásban van ez a kardán kapcsoló? 540, 1000, vagy 540E ?
Köszönöm szépen előre is a választ.
Szép napot!
Válasz bodnarzoli #4012. hozzászólásáraA 2 es csoportot szokta kidobálni ha sokat talajmunkáztak vele ,ez a tipus hibája .Azt probáld ki benne vétel előtt terheléssel.
Válasz poormate90 #4008. hozzászólásáraÜdv!dehogy szedtük.egy páruzemorás volt akkor.leengedtem a tartálynál,és bele a multi g.nagyon szuper bele.télen is olyan hig marad,mint nyáron.
Válasz fexco #4004. hozzászólásáraHello! Amikor cseréltétek az olajat az mtz-ben akkor csak simán leengedtétek vagy atomjaira szedtétek a hidraulika rendszerét, hogy tutira ne legyen keveredés? Számít annyi olaj keveredés szempontjából?
Üdv!
Válasz B.Bali #4006. hozzászólásáraAz nem olyan hajtómű olaj mint amire gondolsz. Kb 15-40-esnek meg felelő váltó hidraulika olaj. Tökéletes az mtz-be.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólásáraAzért nem mindegy az mtz- nek sem, hajtómű olajat ne rakj a hidraulikába. Vagy motorolaj vagy hidraulika olaj.Én 15-40-es motorolajat rakok bele
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraÉn szűrő és olaj is az Agrotecnél . Sőt a Zetor is Ambra olajakkal megy . Ha ezen akarsz spórolni akkor add el és vegyél mtz-t abban még olajat sem kell cserélned .
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraÉn csak a szűrőket szoktam bele mann filtert tenni, kicsit olcsóbb mint a gyáriak de jó minőségű, azt az egyik legnagyobb autóalkatrész kereskedésből veszem kedvezménnyel . Olajban nem mertem variálni azt csak ambrát teszek bele.
Sziasztok!
Ti az olajcseréhez szüksegéses szűrőket, olajokat honnan szoktátok beszerezni? Hallottam már olyat, hogy bizonyos szűrőket autósboltból vásárolják. Nektek mi a tapasztalatotok?
Sziasztok!
Adott egy new holland tg 230 traktor!
Az a hiba, menet közbe képes magát parkingba tenni P és satuzi egyből mind a 4 kereket! Útána nem lehet kivenni parkingból és hiába teszem sebességbe csak csipog és semmi? Biztosítékok rendben senki nem forró relé semmi és még sincs sebesség! Járt már valaki így?
06307362206
Köszönöm, hívj és vissza hívlak
Válasz peta91 #3992. hozzászólásáraÜdv! Nekem T 6030 van de elvileg ugyan az az alja, egyszer nekem is volt olyan hibám hogy átraktam teknősbe de a kijelzőn még nyúlban maradt, jeladót cseréltem a váltó jobb oldalán van kettő darab egymás mellett. Sajnos nem találtam el elsőre melyik a rossz ezért mind a kettőt cseréltem kb 25 ezer volt darabja két éve. Ezek érzékelik hogy melyik tartományban van lehet hogy neked is ez a gondja, de csak egy tipp.
Sziasztok!
Találkozott már valaki olyannal TS115 vagy hasonló gépen, hogy nem jelzi a lassú (teknős) tartományt sebességfokozatot a műszerfalon? Valamint a váltó melletti lámpák se égnek, hogy mutatnák épp melyik fokozatban van. Működik ugyanúgy és a powershift is vált, csak épp nem jelez. A gyorsnál minden rendben van, ott a műszerfal és az égők is. Valami szenzor lehet esetleg? Bármilyen ötletet szívesen fogadok.
Köszönöm!
Válasz Gergő, #3989. hozzászólásáraAz összes T70xx,T7.xxx modellben ugyan ez a blokk van,a T60xx és T6.xxx 6 hengeres változataiban
is.Használják még a CNH csoport más traktoraiban is (Case,Steyr) valamint a Claas a 8xx Axionoknál.A motorvezérlés,a feltöltés,az üzemanyagrendszer és a kipufogógáz kezelés egyes sorozatoknál eltérhet.
Válasz Sk Laci #3986. hozzászólásárahttps://www.mycnhistore.com/eu/en/newhollandag/tractors/agricultural/euba01agr034t7000/tractor/general/maintenance-parts-filters/cn/EBEE6C65-A865-4EDF-A526-8995F7DF2AA3?modelCode=FC0DAD4F-E6BE-E111-9FCE-005056875BD6&isSnFilterEnabled=false
Válasz sirhanzoltan #3984. hozzászólásáraNem találom a NH T 7040 sorozatot.
Segítségre lenne szükségem, főleg akinek megy az angol.
2008 évjárat, T 7040 modell, ha jól emlékszem a gyártási száma 12888 /nem biztos/.
Kartergáz szürő számát keresem, ami a szelepfedélben van beszerelve.
Válasz yzfzoltan #3981. hozzászólásáraTudod a kartergázszürő katalógus számát?
Mindenhol azt kérik, de nem kaptam a traktorral semilyen katalógust a használatin kívül, nehogy a szervizeseknek elvegyem a munkát.
Válasz Lacihunt84 #3980. hozzászólására16 év New Holland tapasztalattal mondom:a motor nagyon megbízható(Iveco 6.7L),arra kell figyelni,ha olajszivárgás van a blokk hátsó részén akkor a kartergázszűrő cserére szorul.Ehhez le kell venni a szelepdeknit,így a szelephézag is ellenőrizhető egyúttal,ami ajánlott 2500-3000 üzemóránként.
Jellemző hibák:TLT fékszalag kopása(huszonezer forint,nem nehéz cserélni,de zsiráf ajánlott hozzá,TLT forgásérzékelő hiba(kívül van,nem drága),kormánymunkahengerek belső csapjai nem veszik be a zsírt.Jobb felső függőcsapszeg nem zsírozható,mert abban van a kerékszögállás-érzékelő,ezért néha berohad és/vagy beázik a jeladó.
Előfordulhat olajszivárgás a hajtóműolaj szívószűrő alsó csövénél,1db gumigyűrűt kell cserélni,de a teljes olajmennyiséget le kell engedni hozzá(90-100l).
A powershift váltó kiforrott,megbízható,viszont az autocommand kényelmesebb,alacsonyabb fogyasztást tud produkálni.
Üdv! Tudnátok egy kicsit segíteni? Traktor vásárlás előtt állok, kineztem egy t7040 est mondanátok róla véleményeket akinek van mennyi hiba van velük mire kell figyelni a vásárláskor? Illetve fogyasztás tekintetében mik a tapasztalatok? Főleg talajmunkaban szantasra tarcsazasra lenne használva!
Valaki tudna nekem t6-os komplett hibakód listát küldeni? Volt letöltve a telefonomra, de sajnos elromlott és nem volt lementve máshová. Azóta nem találom sehol...
Előre is köszönöm!
Válasz Ban_ #3977. hozzászólásáraA TLT fülke kapcsolója, vagy az automatikus TLT kapcsoló, vagy a TLT távirányító sárvédő kapcsolója be van kapcsolva a traktor működése közben
Szép napot mindenkinek.
Valaki meg tudná mondani nekem, hogy a t6-os 4hengeres illetve a t7-es 6hengeres motor szelephézag értékei mennyinek kell lennie?
Válasz KooL #3970. hozzászólásáraHiába zárod rövidre ellenállás kell legyen,én ezt már megoldottam,csak nem emlékszem az ellenállás nagyságára.Tegyél be egy potit,aztán addig csavard amíg nem lesz jó.
Üdv.
Érdeklődnék hogy a t5. 95 ös traktor ülésszenzora ha tömkremegy, rövidre lehet e zárni a kábelt?
Vagy cserélni kell e mindenképp, a müszerfalon világit a szék előtt álló ember plussz a kézifékikon.
Köszönöm.
Válasz Koszi. #3964. hozzászólásáraNem folyik el oda az olaj meg kell hogy súgjam, két szimering van benne ami szembe van forgatva hogy az olaj se ki se be! Továbbá a belső csapágynál meg van egy megint szimering ami zárja a bolygómű olaját kifelé! Ha már ott kimegy az olaj akkor lehet szarrá szedni az egészet! Nekem most van lekapva az oldala gyere el és nézd meg ha érdekel a dolog!
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
_jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
4417 hozzászólás
Válasz lacik #4016. hozzászólására540
Középső 540E, előre 1000
Válasz lacik #4015. hozzászólásáraAz alany egy T5050, azt lehagytam.
Üdv mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne, hogy melyik állásban van ez a kardán kapcsoló? 540, 1000, vagy 540E ?
Köszönöm szépen előre is a választ.
Szép napot!
Válasz bodnarzoli #4012. hozzászólásáraA 2 es csoportot szokta kidobálni ha sokat talajmunkáztak vele ,ez a tipus hibája .Azt probáld ki benne vétel előtt terheléssel.
Válasz bodnarzoli #4012. hozzászólására2007 évjárat ,4700üo ,egy fékszelep és egy érzékelő kívül mást nem cseréltünk ,egy örök darab szerintem
Sziasztok!
New holland Tl 90 ről vélemények?
Válasz Géza15 #4001. hozzászólására Simán
Válasz B.Bali #4006. hozzászólásáraEz kb olyan hig mint egy hidraulika olaj....
Válasz poormate90 #4008. hozzászólásáraÜdv!dehogy szedtük.egy páruzemorás volt akkor.leengedtem a tartálynál,és bele a multi g.nagyon szuper bele.télen is olyan hig marad,mint nyáron.
Válasz fexco #4004. hozzászólásáraHello! Amikor cseréltétek az olajat az mtz-ben akkor csak simán leengedtétek vagy atomjaira szedtétek a hidraulika rendszerét, hogy tutira ne legyen keveredés? Számít annyi olaj keveredés szempontjából?
Üdv!
Válasz B.Bali #4006. hozzászólásáraAz nem olyan hajtómű olaj mint amire gondolsz. Kb 15-40-esnek meg felelő váltó hidraulika olaj. Tökéletes az mtz-be.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólásáraAzért nem mindegy az mtz- nek sem, hajtómű olajat ne rakj a hidraulikába. Vagy motorolaj vagy hidraulika olaj.Én 15-40-es motorolajat rakok bele
Hali!
Ki használ New Holland T 8050-es traktort.
Köszi.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólására5éve nekem is ambra multi g van a hidraulikába a mtzben.kiváló
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraHa van alternatíva, miért ne onnan? Minőségre figyelj és kész. Én is szoktam NH-ba is és Landinibe is.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólásáraAbba bármit tehetsz csak félő hogy hamarabb kifolyik mint egy sima 50 motorolaj
Köszi a válaszokat! Ha már mtz-nél járunk, annak a hidraulikájába lehet ambra multiG hajtóműolajat tölteni, hogy ne kelljen félni az olajkeveredéstől?
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraÉn szűrő és olaj is az Agrotecnél . Sőt a Zetor is Ambra olajakkal megy . Ha ezen akarsz spórolni akkor add el és vegyél mtz-t abban még olajat sem kell cserélned .
Válasz Géza15 #3998. hozzászólásáraÉn csak a szűrőket szoktam bele mann filtert tenni, kicsit olcsóbb mint a gyáriak de jó minőségű, azt az egyik legnagyobb autóalkatrész kereskedésből veszem kedvezménnyel . Olajban nem mertem variálni azt csak ambrát teszek bele.
Sziasztok!
Ti az olajcseréhez szüksegéses szűrőket, olajokat honnan szoktátok beszerezni? Hallottam már olyat, hogy bizonyos szűrőket autósboltból vásárolják. Nektek mi a tapasztalatotok?
Válasz kiro71 #3996. hozzászólásáraÉs ezt hol is találom? Nagyobb bontás kell hozzá? Oldalról hozzáférek?
Válasz lelkesmark47 #3995. hozzászólásáraSebváltó forgás szenzor kuka..
Sziasztok!
Adott egy new holland tg 230 traktor!
Az a hiba, menet közbe képes magát parkingba tenni P és satuzi egyből mind a 4 kereket! Útána nem lehet kivenni parkingból és hiába teszem sebességbe csak csipog és semmi? Biztosítékok rendben senki nem forró relé semmi és még sincs sebesség! Járt már valaki így?
06307362206
Köszönöm, hívj és vissza hívlak
Válasz peta91 #3992. hozzászólásáraÜdv! Nekem T 6030 van de elvileg ugyan az az alja, egyszer nekem is volt olyan hibám hogy átraktam teknősbe de a kijelzőn még nyúlban maradt, jeladót cseréltem a váltó jobb oldalán van kettő darab egymás mellett. Sajnos nem találtam el elsőre melyik a rossz ezért mind a kettőt cseréltem kb 25 ezer volt darabja két éve. Ezek érzékelik hogy melyik tartományban van lehet hogy neked is ez a gondja, de csak egy tipp.
alapmúvelés szója után
Sziasztok!
Találkozott már valaki olyannal TS115 vagy hasonló gépen, hogy nem jelzi a lassú (teknős) tartományt sebességfokozatot a műszerfalon? Valamint a váltó melletti lámpák se égnek, hogy mutatnák épp melyik fokozatban van. Működik ugyanúgy és a powershift is vált, csak épp nem jelez. A gyorsnál minden rendben van, ott a műszerfal és az égők is. Valami szenzor lehet esetleg? Bármilyen ötletet szívesen fogadok.
Köszönöm!
Válasz Gergő, #3989. hozzászólásáraAz összes T70xx,T7.xxx modellben ugyan ez a blokk van,a T60xx és T6.xxx 6 hengeres változataiban
is.Használják még a CNH csoport más traktoraiban is (Case,Steyr) valamint a Claas a 8xx Axionoknál.A motorvezérlés,a feltöltés,az üzemanyagrendszer és a kipufogógáz kezelés egyes sorozatoknál eltérhet.
Válasz i.batyity #3988. hozzászólásáraKöszönöm
Ez
[kep1][kep2]
Mondjuk ez T7.200 de gyanús hogy ugyan az a motor benne 6,7 literes
87304662
Válasz Sk Laci #3986. hozzászólásárahttps://avspare.com/spare/new.holland/87304662/
Válasz Sk Laci #3986. hozzászólásárahttps://www.mycnhistore.com/eu/en/newhollandag/tractors/agricultural/euba01agr034t7000/tractor/general/maintenance-parts-filters/cn/EBEE6C65-A865-4EDF-A526-8995F7DF2AA3?modelCode=FC0DAD4F-E6BE-E111-9FCE-005056875BD6&isSnFilterEnabled=false
13-as tétel?
Válasz sirhanzoltan #3984. hozzászólásáraNem találom a NH T 7040 sorozatot.
Segítségre lenne szükségem, főleg akinek megy az angol.
2008 évjárat, T 7040 modell, ha jól emlékszem a gyártási száma 12888 /nem biztos/.
Kartergáz szürő számát keresem, ami a szelepfedélben van beszerelve.
Válasz jakabsandor1106 #3979. hozzászólásáraItt próbálj rá, hátha meglesz:
https://valley-implement.com/error-codes/
Válasz Sk Laci #3983. hozzászólásáratrattore.it
Válasz yzfzoltan #3981. hozzászólásáraTudod a kartergázszürő katalógus számát?
Mindenhol azt kérik, de nem kaptam a traktorral semilyen katalógust a használatin kívül, nehogy a szervizeseknek elvegyem a munkát.
Válasz yzfzoltan #3981. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm!!!!
Válasz Lacihunt84 #3980. hozzászólására16 év New Holland tapasztalattal mondom:a motor nagyon megbízható(Iveco 6.7L),arra kell figyelni,ha olajszivárgás van a blokk hátsó részén akkor a kartergázszűrő cserére szorul.Ehhez le kell venni a szelepdeknit,így a szelephézag is ellenőrizhető egyúttal,ami ajánlott 2500-3000 üzemóránként.
Jellemző hibák:TLT fékszalag kopása(huszonezer forint,nem nehéz cserélni,de zsiráf ajánlott hozzá,TLT forgásérzékelő hiba(kívül van,nem drága),kormánymunkahengerek belső csapjai nem veszik be a zsírt.Jobb felső függőcsapszeg nem zsírozható,mert abban van a kerékszögállás-érzékelő,ezért néha berohad és/vagy beázik a jeladó.
Előfordulhat olajszivárgás a hajtóműolaj szívószűrő alsó csövénél,1db gumigyűrűt kell cserélni,de a teljes olajmennyiséget le kell engedni hozzá(90-100l).
A powershift váltó kiforrott,megbízható,viszont az autocommand kényelmesebb,alacsonyabb fogyasztást tud produkálni.
Üdv! Tudnátok egy kicsit segíteni? Traktor vásárlás előtt állok, kineztem egy t7040 est mondanátok róla véleményeket akinek van mennyi hiba van velük mire kell figyelni a vásárláskor? Illetve fogyasztás tekintetében mik a tapasztalatok? Főleg talajmunkaban szantasra tarcsazasra lenne használva!
Valaki tudna nekem t6-os komplett hibakód listát küldeni? Volt letöltve a telefonomra, de sajnos elromlott és nem volt lementve máshová. Azóta nem találom sehol...
Előre is köszönöm!
Válasz Ban_ #3977. hozzászólásáraA TLT fülke kapcsolója, vagy az automatikus TLT kapcsoló, vagy a TLT távirányító sárvédő kapcsolója be van kapcsolva a traktor működése közben
Sziasztok.
Olyan kérdésem lenne, hogy mit jelent a 5001 hibakód meg kardán szimbólummal? Le is kapcsolja a kardábt.
Válasz jakabsandor1106 #3975. hozzászólásáraGenerátoron az ékszílytárcsát ami rögzíti anya,rá a dugokulcs.,Az mf-en ott tekerem.
Válasz pangi #3974. hozzászólásáraÉs a motort, hogy a fenében lehet forgatni?
Mert a főtengely szíjtárcsában nincs középen csavar.
Válasz jakabsandor1106 #3973. hozzászólásáraT6000: szívó:0.25 +,- 0,05mm
kip:0.51 +,- 0,05 mm
4 és 6 hengeresnek ugyanaz,legalábbis a T6000-es modelleknél.
Szép napot mindenkinek.
Valaki meg tudná mondani nekem, hogy a t6-os 4hengeres illetve a t7-es 6hengeres motor szelephézag értékei mennyinek kell lennie?
Válaszokat előre is köszönöm!
Válasz lac* #3971. hozzászólásáraKöszönöm, gondoltam nem elég ha rövidre zárom. Köszi
Válasz KooL #3970. hozzászólásáraHiába zárod rövidre ellenállás kell legyen,én ezt már megoldottam,csak nem emlékszem az ellenállás nagyságára.Tegyél be egy potit,aztán addig csavard amíg nem lesz jó.
Üdv.
Érdeklődnék hogy a t5. 95 ös traktor ülésszenzora ha tömkremegy, rövidre lehet e zárni a kábelt?
Vagy cserélni kell e mindenképp, a müszerfalon világit a szék előtt álló ember plussz a kézifékikon.
Köszönöm.
Válasz Koszi. #3964. hozzászólásáraNem folyik el oda az olaj meg kell hogy súgjam, két szimering van benne ami szembe van forgatva hogy az olaj se ki se be! Továbbá a belső csapágynál meg van egy megint szimering ami zárja a bolygómű olaját kifelé! Ha már ott kimegy az olaj akkor lehet szarrá szedni az egészet! Nekem most van lekapva az oldala gyere el és nézd meg ha érdekel a dolog!
Válasz mtz1221 #3963. hozzászólásáraIlyet még nem hallottam