Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD394.79 FtCHF438.21 FtGBP494.32 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
New holland 8560 vagy tm mindegy is. Range command 18x6 váltó nem megy hátra, hibakód nincs kiírja a fokozatot beteszám hátramenet pár másodperc múlva az üresjelző villog "N" kiteszem vissza megint írja a fokozatot.
A csoport sincs előre ugyenezt írja B és C csoport előre működik. Ötlet?
Kedves Fórumtársak ! Segítséget szeretnék kérni,a TM-165 traktor belső világítását,ami a váltó felöli oldalt világítja meg vöröses szinü fény nem működik.Ott mi található izzó,vagy led és azt miként lehet cserélni ? Válaszokat előre is köszönöm,üdv Mindenkinek !
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni,a következő a problémám: New Holland T5.95 Utility kb 100 üó.!!!nál folyamatosan 3001-es hibakoddal letiltja a gázpedált. A kezi gáz műxik, így dolgozni lehet vele,de azért zavar a dolog. Mivel a traki garanciális,már többször nézték a szervizesek,a gazpedal szenzorjat ( made in Románia) ki is cserélték,de a probléma továbbra is fönn áll. Mi lehet a baj? A Segítséget, jó tanácsot előre is köszönöm!
Sziasztok!
Valakinek a segítségét szeretném kérni now holland traktor kezelésével kapcsolatban. Vásároltunk egy 6.145 öt auto commanddal és ennek a kezeléséről, illetve tippek trükkökről szeretnék kérdezni. Aki ad egy telószámot szívesen felhívnám. Aki nem szeretné nyílvánosságra hozni az legyen szíves a karacs.geza@gmail.com címre küldje el a számát s felhívom. Előre is köszönöm. Üdv Géza
Válasz kislaszlotamas011 #3407. hozzászólásáraNekem a T7040 se koppan a kórmány. Amikor túltekered bekapcsol a biztonsági szelep, és átengedi a nyomást. De nem erőltettem sohase. Ritkán van maxra kitekerve.
Sziasztok!Adott egy t6080.Egy éve volt orbit cserélve rajta eddig jó volt most megint elkezdett szórakozni menet közben ballag balra és ha ellentekerek neki nem reagál majd hirtelen nagyot ugrik visszafele.Ha kitekerem a kormányt végállásba nem koppan a kormány hanem simán tudom tovább forgatni.Lassú tekerésre meg van hogy meg sem moccan a kerék.Megint orbit lehet a gond vagy pedig munkahenger?
Mindenkinek köszönöm a segítséget.
Ma volt próbálva a kalibráláls, 2x is. Eredménytelenül.
Laptop nem mutatott semmit.
Holnap megy le a szürő, nincsen e benne valamilyen törmelék. Ha tiszta, próbára fel lesznek cserélve a "váltószelepek". Ha ez se segítene, muszáj lessz széthúzni a traktort.
pontos típust ha beírod, lehet hogy megtalálod a szerelési utasítását, nem az alkatrész könyvét, hanem a gyári szerelési utasítést, amit a szervíz is használ.
ha nem lesznek szervízesek, keresd meg, hogy hol van az a 3 szenzor, amit a kolléga mondott, mérd meg ellenállásukat, nézd meg, hogy ez még belefér-e a rendes működésbe. lehet hogy egyik meghalt, és emiatt tilt le.
bár nyilván nem értek hozzá, de ha egyik szenzor halott lenne, akkor talán mindegyik fokozatot le kéne tiltania, nem csak egyet.
de ha megvan a könyv, minden más hbát is tudsz keresgélni, 10-20 dollárokért vannak cuccok, ahogy én nézergetni szoktam.
Válasz Szabi. #3400. hozzászólásáraSzerintem jó az érintkezés, töltés is rendben van. Az aksi 6-8 hónapos lehet. A legmagasab inditó árammal rendelkező Akuma ment bele. Szerintem ezek a részek rendben vannak.
Csak ami nem tetszik, hogy a traktorban csak 2320 óra van, és az utóbi időben pár dolog megszivatott.
Legelején a szuperszerviz elcseszte a gyári visszahíváson cserélt lamelláknál. Olyanok voltak, aki csak végigülték az iskolázást, de a fejben nem sok maradt.
2 éve augusztusban összeroppant a bal kerékagy 1700 motoróránál. A gyárban nem tettek bele a bolygógerekek tücsapágyaihoz acél alátétet. A tücsapágyak kikezdték az öntvényt, majd roppant a csapágyblokkolásnál a teljes kerékagy. Csak a takarófedelet lehetett felhasználni, minden más törött.
Idén tavasszam az elsőmeghajtás nem kenhető csapágya sült be.
Nyáron a klíma szopatott. Szervisz 4x volt, de sajnos nem találtak hibát. Mostan a sebváltó.
Alig van óra a traktorban, olajcserék a felére le vannak húzva, mégis mindig valami kicseszik velem. Nem tudom mit gondoljak.....
Válasz Tekergőkee #3397. hozzászólásáraKöszi, ránézünk. De itt csak egyik fokozatban rántott. Holnap meg kéne állnia a szervizesnek is. Remélem sikerül megállapítani mi a gond, és hogyan a leghamaráb megcsinálni.
Válasz Sk Laci #3396. hozzászólásáraSzia, T7.235 ugyan ez a hibakód, rángatás váltások között. A váltó oldalán van egy hidro aksi, itt nekünk abba nem volt semmi nyomás. Ellenőrizték nincs e át szakadva, de nem volt így fel lett töltve, azóta jól működik minden.
Viszont ez nem állt meg fokozatokba, csak ha váltottam rángatott, meg kuplunggal indulásnál remegett az egész traktor.
Válasz Sk Laci #3395. hozzászólásáraMég annyit tennék hozzá, hogy kb 15 üzemórával korábban ha 11-ből váltottam 10.-be akkor nagyot rántott. Nem sima átkapcsolás, mint más fokozatokon, De felfelé kapcsolásnál szépen váltott /10-ből 11-be/
Válasz Vinkó 75 #3394. hozzászólására2385 hibakódot kidobta 2x /a bemenő fordulatok nem eggyeznek a kimenőkkel/ ezért gondoltam lamellacsúszásra. De viszont az utolsó pillanatig ment minden.
A hibakód miatt hívtam egyből a szervizest. Anyit mondott, hogy ha a 3 szenzor valamellyike roszul számol, akkor szokta kidobni. Mondta, hogy nyugodtan dolgozzak tovább. Hát nem tudom. Később a nyöszörgés nagyon halk volt.
Én személyesen nyomásszökésre tippelnék, mert 9.-ben itt ott mikor megindult az első meghajtás kihagyott. 8.-ban meg kapart mint a bolond.
Elektromos zavar is lehet, mert már 20 percel a hiba jelentkezése előt kikapcsolta magától difizárat, és a radar is megbolondult. 45-67 km/ó mutatott.
Válasz Sk Laci #3393. hozzászólásáraA nyuszi online katalógusa bárhonnan elérhető.Ha szenzor hiba,vagy hozzá kapcsolódó elektromos zavar lenne,lenne hibakód is. De volt valami nyüsszögés...na az nem mutat nagyon jót. Szűrő le ha van benne forgács...stb bontás.
Válasz Sk Laci #3392. hozzászólásáraNH T7030-7060 vagy az újab model 7xxx sorozta power shiftes traktor sebváltójának robbantott rajza is sokat segítene. Ez szerint is meg próbálnám keresni, hol lehet a hiba.
Kinek volt gondja T7xxx vagy TM 175-190 NH sebváltójával amikor "kiesik" két sebességfokozat?
Kimentem reggel a traktorral dolgozni, gond nélkül ment minden. 9.-10. sebességfokozatokat használtam. A kötött földben elkezdett nyoszorgó hang jönni, majd a forduló után már a 9. sebességben megált a gép. Felhívtam a szervizest, anyit mondott kimentek a páratlan számok, és hogy a párosakat használjam. 10. sok lett volna neki, így a 8. fokozatot használtam. Kb 0,5 ha kiforgása után átmentem egy hosszab fogásba, majd 10. fokozatban leengedtem a lazítót ahol már nem volt kötött föld. A traktor meg se mozdult. Így haza mentem.
7.,8.,11.,12.,13.,14.,17.,18.,19. sebesség megy, a 9.,10.,15.,16. sebességfokozatra nem reagál /nem húz a traktor/. Mi mehetett el egyik pillanatról a másikra, hogy 2 fokozat a skálán így kiesett minden reccsenés roppanás nélkül?
Minden tanács jól jönne, mivel a traktorra mostan nagy szükségem lenne, hogy megcsinálja a lazítózásokat.
Válasz agromen #3387. hozzászólására2006- os gyártásból vegyél, sok upgrade van rajta, erőmérő csap perselyezés stb..
Üzemanyag tisztaságra kényes, separ 2000 szűrőt rá kell tenni.
Én rosszat nem tudok rá mondani.
Üdv. Ha a traktor mögé állsz a kardán ház felfogatása jobb oldalán fent van egy 13-as kulcs nyílásu csavar azt kiveszed és az a nívó pálca és ott tudod felönteni.
Ahogy a pótkocsi vonó tartó fel van csavarozva a mögött van . remélem megtalálod.
Válasz Bálint79 #3372. hozzászólásáraAz egy szervíz munkaóra. Egy ilyen könyvvel százezreket is lehet spórolni, ha tudod használni. Ti tudjátok. Magyar verzióról meg ne is álmodjatok. Az sosem fog kikerülni, ha van egyáltalán. A tanfolyamokat is angolul és németül hallgatjuk.
4417 hozzászólás
Valakinek dymanic commanddal van tapasztalata?
New holland 8560 vagy tm mindegy is. Range command 18x6 váltó nem megy hátra, hibakód nincs kiírja a fokozatot beteszám hátramenet pár másodperc múlva az üresjelző villog "N" kiteszem vissza megint írja a fokozatot.
A csoport sincs előre ugyenezt írja B és C csoport előre működik. Ötlet?
Válasz Zenész #3412. hozzászólásáraszofita izzó van benne,kettő fülecske fogja óvatosan kitudod pattintani.
Válasz Cowboy #3406. hozzászólására2019-es 400 óra 1 szezon hibátlan.309780707
Válasz Géza15 #3410. hozzászólásárakérdezz,70-319-7098
Kedves Fórumtársak ! Segítséget szeretnék kérni,a TM-165 traktor belső világítását,ami a váltó felöli oldalt világítja meg vöröses szinü fény nem működik.Ott mi található izzó,vagy led és azt miként lehet cserélni ? Válaszokat előre is köszönöm,üdv Mindenkinek !
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni,a következő a problémám: New Holland T5.95 Utility kb 100 üó.!!!nál folyamatosan 3001-es hibakoddal letiltja a gázpedált. A kezi gáz műxik, így dolgozni lehet vele,de azért zavar a dolog. Mivel a traki garanciális,már többször nézték a szervizesek,a gazpedal szenzorjat ( made in Románia) ki is cserélték,de a probléma továbbra is fönn áll. Mi lehet a baj? A Segítséget, jó tanácsot előre is köszönöm!
Sziasztok!
Valakinek a segítségét szeretném kérni now holland traktor kezelésével kapcsolatban. Vásároltunk egy 6.145 öt auto commanddal és ennek a kezeléséről, illetve tippek trükkökről szeretnék kérdezni. Aki ad egy telószámot szívesen felhívnám. Aki nem szeretné nyílvánosságra hozni az legyen szíves a karacs.geza@gmail.com címre küldje el a számát s felhívom. Előre is köszönöm. Üdv Géza
Válasz kislaszlotamas011 #3407. hozzászólásáraNekem a T7040 se koppan a kórmány. Amikor túltekered bekapcsol a biztonsági szelep, és átengedi a nyomást. De nem erőltettem sohase. Ritkán van maxra kitekerve.
Milyen gépek tl90esek?
2140john deere-t érdemes arra cserélni?
Sziasztok!Adott egy t6080.Egy éve volt orbit cserélve rajta eddig jó volt most megint elkezdett szórakozni menet közben ballag balra és ha ellentekerek neki nem reagál majd hirtelen nagyot ugrik visszafele.Ha kitekerem a kormányt végállásba nem koppan a kormány hanem simán tudom tovább forgatni.Lassú tekerésre meg van hogy meg sem moccan a kerék.Megint orbit lehet a gond vagy pedig munkahenger?
Sziasztok!
NH t7.210-es traktorról van valakinek tapasztalata?
Válasz Sk Laci #3404. hozzászólására
Nem irigyellek...
Mindenkinek köszönöm a segítséget.
Ma volt próbálva a kalibráláls, 2x is. Eredménytelenül.
Laptop nem mutatott semmit.
Holnap megy le a szürő, nincsen e benne valamilyen törmelék. Ha tiszta, próbára fel lesznek cserélve a "váltószelepek". Ha ez se segítene, muszáj lessz széthúzni a traktort.
Válasz Sk Laci #3393. hozzászólásárat7030 hidr szelepek és váltó ábra
https://anonfile.com/V7lb1e99n7/v_lt_szelepek_pdf
https://anonfile.com/X6l91e95n8/v_lt_pdf
Válasz Sk Laci #3393. hozzászólásárahttps://www.tradebit.com/
pontos típust ha beírod, lehet hogy megtalálod a szerelési utasítását, nem az alkatrész könyvét, hanem a gyári szerelési utasítést, amit a szervíz is használ.
ha nem lesznek szervízesek, keresd meg, hogy hol van az a 3 szenzor, amit a kolléga mondott, mérd meg ellenállásukat, nézd meg, hogy ez még belefér-e a rendes működésbe. lehet hogy egyik meghalt, és emiatt tilt le.
bár nyilván nem értek hozzá, de ha egyik szenzor halott lenne, akkor talán mindegyik fokozatot le kéne tiltania, nem csak egyet.
de ha megvan a könyv, minden más hbát is tudsz keresgélni, 10-20 dollárokért vannak cuccok, ahogy én nézergetni szoktam.
Válasz Szabi. #3400. hozzászólásáraSzerintem jó az érintkezés, töltés is rendben van. Az aksi 6-8 hónapos lehet. A legmagasab inditó árammal rendelkező Akuma ment bele. Szerintem ezek a részek rendben vannak.
Csak ami nem tetszik, hogy a traktorban csak 2320 óra van, és az utóbi időben pár dolog megszivatott.
Legelején a szuperszerviz elcseszte a gyári visszahíváson cserélt lamelláknál. Olyanok voltak, aki csak végigülték az iskolázást, de a fejben nem sok maradt.
2 éve augusztusban összeroppant a bal kerékagy 1700 motoróránál. A gyárban nem tettek bele a bolygógerekek tücsapágyaihoz acél alátétet. A tücsapágyak kikezdték az öntvényt, majd roppant a csapágyblokkolásnál a teljes kerékagy. Csak a takarófedelet lehetett felhasználni, minden más törött.
Idén tavasszam az elsőmeghajtás nem kenhető csapágya sült be.
Nyáron a klíma szopatott. Szervisz 4x volt, de sajnos nem találtak hibát. Mostan a sebváltó.
Alig van óra a traktorban, olajcserék a felére le vannak húzva, mégis mindig valami kicseszik velem. Nem tudom mit gondoljak.....
Válasz Sk Laci #3395. hozzászólásáraTestkábel érintkezés ???
Töltés ?
Akksik ?
Válasz Sk Laci #3395. hozzászólásáraNem rég egy Deutz csinált hasonlót ott a szenzor dilizett be.Reméljük itt is ez lesz.
Válasz Tekergőkee #3397. hozzászólásáraKöszi, ránézünk. De itt csak egyik fokozatban rántott. Holnap meg kéne állnia a szervizesnek is. Remélem sikerül megállapítani mi a gond, és hogyan a leghamaráb megcsinálni.
Válasz Sk Laci #3396. hozzászólásáraSzia, T7.235 ugyan ez a hibakód, rángatás váltások között. A váltó oldalán van egy hidro aksi, itt nekünk abba nem volt semmi nyomás. Ellenőrizték nincs e át szakadva, de nem volt így fel lett töltve, azóta jól működik minden.
Viszont ez nem állt meg fokozatokba, csak ha váltottam rángatott, meg kuplunggal indulásnál remegett az egész traktor.
Válasz Sk Laci #3395. hozzászólásáraMég annyit tennék hozzá, hogy kb 15 üzemórával korábban ha 11-ből váltottam 10.-be akkor nagyot rántott. Nem sima átkapcsolás, mint más fokozatokon, De felfelé kapcsolásnál szépen váltott /10-ből 11-be/
Válasz Vinkó 75 #3394. hozzászólására2385 hibakódot kidobta 2x /a bemenő fordulatok nem eggyeznek a kimenőkkel/ ezért gondoltam lamellacsúszásra. De viszont az utolsó pillanatig ment minden.
A hibakód miatt hívtam egyből a szervizest. Anyit mondott, hogy ha a 3 szenzor valamellyike roszul számol, akkor szokta kidobni. Mondta, hogy nyugodtan dolgozzak tovább. Hát nem tudom. Később a nyöszörgés nagyon halk volt.
Én személyesen nyomásszökésre tippelnék, mert 9.-ben itt ott mikor megindult az első meghajtás kihagyott. 8.-ban meg kapart mint a bolond.
Elektromos zavar is lehet, mert már 20 percel a hiba jelentkezése előt kikapcsolta magától difizárat, és a radar is megbolondult. 45-67 km/ó mutatott.
Válasz Sk Laci #3393. hozzászólásáraA nyuszi online katalógusa bárhonnan elérhető.Ha szenzor hiba,vagy hozzá kapcsolódó elektromos zavar lenne,lenne hibakód is. De volt valami nyüsszögés...na az nem mutat nagyon jót. Szűrő le ha van benne forgács...stb bontás.
Válasz Sk Laci #3392. hozzászólásáraNH T7030-7060 vagy az újab model 7xxx sorozta power shiftes traktor sebváltójának robbantott rajza is sokat segítene. Ez szerint is meg próbálnám keresni, hol lehet a hiba.
Kinek volt gondja T7xxx vagy TM 175-190 NH sebváltójával amikor "kiesik" két sebességfokozat?
Kimentem reggel a traktorral dolgozni, gond nélkül ment minden. 9.-10. sebességfokozatokat használtam. A kötött földben elkezdett nyoszorgó hang jönni, majd a forduló után már a 9. sebességben megált a gép. Felhívtam a szervizest, anyit mondott kimentek a páratlan számok, és hogy a párosakat használjam. 10. sok lett volna neki, így a 8. fokozatot használtam. Kb 0,5 ha kiforgása után átmentem egy hosszab fogásba, majd 10. fokozatban leengedtem a lazítót ahol már nem volt kötött föld. A traktor meg se mozdult. Így haza mentem.
7.,8.,11.,12.,13.,14.,17.,18.,19. sebesség megy, a 9.,10.,15.,16. sebességfokozatra nem reagál /nem húz a traktor/. Mi mehetett el egyik pillanatról a másikra, hogy 2 fokozat a skálán így kiesett minden reccsenés roppanás nélkül?
Minden tanács jól jönne, mivel a traktorra mostan nagy szükségem lenne, hogy megcsinálja a lazítózásokat.
Válasz Fiat traktor #3386. hozzászólásáraKössz, megtaláltam :))
Sziasztok New Holland tm 150 röl valaki tapasztalat 9000 órast érdemes megvenni?
Válasz KLiFF #3388. hozzászólásáraSajnos amiket mi néztünk az 2004es évjárat
Válasz agromen #3387. hozzászólására2006- os gyártásból vegyél, sok upgrade van rajta, erőmérő csap perselyezés stb..
Üzemanyag tisztaságra kényes, separ 2000 szűrőt rá kell tenni.
Én rosszat nem tudok rá mondani.
Üdv mindenkinek!
Véleményeket szeretnék kérni TG szériáról kinek mi a tapasztalata vele
Előre is köszönöm
Üdv. Ha a traktor mögé állsz a kardán ház felfogatása jobb oldalán fent van egy 13-as kulcs nyílásu csavar azt kiveszed és az a nívó pálca és ott tudod felönteni.
Ahogy a pótkocsi vonó tartó fel van csavarozva a mögött van . remélem megtalálod.
Sziasztok, New Holland TD90D traktoromba nem tudom, hol kell hidraulik olajat tölteni.......mentségemre szolgáljon, 2 hónapja van nálam......
Sziasztok szeretnék vásárolni egy new holland tm 175 traktort és szeretném tudni hogy kinek mi a tapasztalai a gépről mi a véleménye.
Válasz PéZé #3382. hozzászólásáraSzéthúztam, de többet mutat jóval mint a valós, ilyenkor a váltót kell kalibrálni?
NH 60 series M series manual
Itt megosztottam le lehet tölteni.
Válasz s z e k k a #3381. hozzászólásáraNekem csak szét van húzva a vezeték. Kerékről mutataja. Már így vettem. El tudád küldeni a service manual-t?
Válasz gergő07 #3380. hozzászólásáraAhhoz át kell kötni valamit vagy csak szét kell húzni a radar vezetékét?
Válasz s z e k k a #3379. hozzászólásáraNekem az m160-on beázott a radar, le van véve de kerékről mutat sebességet.
Üdv!
8560as NH-on hogyan tudom kiszűrni ha rossz a radar?
A kijelzőn a haladási sebességet nem méri, hibakód nincs. (Nem régi vásárlás)
Van netes angol service manuálom hozzá 160mb kb 1400 oldal akinek kell elküldhetem.
Sziasztok
New Holland T5040 talajmunkák után, közúton, magasabb sebességnél 2-3 másodperces recsegő hangot adott, ami elmúlik. Mi lehet a probléma?
Válasz KLiFF #3376. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm!
Válasz pangi #3365. hozzászólásáraT6000 széria hibakód listája:
Letöltés
Válasz Celtises #3374. hozzászólásáraPontosan ezért vettem én is,a szövegeket kopizom,és goglival fordítom amit nem értek.
Válasz Bálint79 #3372. hozzászólásáraAz egy szervíz munkaóra. Egy ilyen könyvvel százezreket is lehet spórolni, ha tudod használni. Ti tudjátok. Magyar verzióról meg ne is álmodjatok. Az sosem fog kikerülni, ha van egyáltalán. A tanfolyamokat is angolul és németül hallgatjuk.
Válasz Bálint79 #3361. hozzászólására3612 Catalyst efficiency lower than second Nox prediction threshold level
a katalizátor hatékonysága lacsonyabb
Válasz lac* #3369. hozzászólásáraRészemről is ok a 10 e Ft.
Válasz lac* #3369. hozzászólásáraha magyar lenne én beszállnék
Válasz lac* #3362. hozzászólásáraSzia.írtam mailt.köszi
Ez van meg,nekem elég sokba került, ingyenesen egyenlőre még nem szeretném közkinccsé tenni,de ha öt ember áldoz rá fejenként egy 10est,már küldöm is
T6.
Válasz lac* #3366. hozzászólásáraVáltó+lehajtások sztem detto ugyanaz.
De lehet tévedek.
Azért köszi.