Hirdetés
Fórum
New Holland, vagy Claas kombájnt vegyek?
Létrehozta: Vendég , 2008-01-31 22:13:05
Kedvencekhez
Segítség
- Grubber új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Eke minden mennyiségben új
- AKG támogatás új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Agrártámogatások kifizetése új
- EB7 - EB8 Pótkocsi új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
Cikkajánló
Olajat gyártanak a vöröshere magjából
Nagyon egészséges, alkalmas a szív- és érrendszeri betegségek kezelésére.
1103 hozzászólás
Válasz Claastra. #501. hozzászólására teljesen elfogult vagy,a véleményed nem mérvadó
Válasz lac* #496. hozzászólásáraSzintén zenész
Válasz lac* #500. hozzászólásáraazért ferde felsőtengely legyen otthol,és a csapágyakból is jó ha van a polcon
Válasz 4964 #499. hozzászólásáraennyi problémával azért együtt lehet élni
Válasz lac* #498. hozzászólásáraA tankban egy műanyag sorja eldugította a nyílást és letiltott néha fél óránként néha egy hétig is elment. 3x voltak kint mire rájöttek.
Nincs benne egy nyamvadt búvárcső.
A szelelő variátor csapágya kiment de az saját hülyeség volt. Az asztal hajtó ékszíjnál kiment a feszítő csapágya. Valamilyen programhiba miatt ürítéskor elsötétült a monitor. A visszaverődő csutkák eltéptek egy kábelt a ládák fölött.
Válasz 4964 #497. hozzászólásáramilyen gondjaid voltak?
Válasz szanberg #494. hozzászólásáraSzerencsére csak az első éven voltak gondok vele. Tavalyelőtt és tavaly kb 1200 hektárt ment és csak egy kaszafej kezdett el lötyögni.
Válasz dr.T #495. hozzászólásáraakkor én is mellényúltam
Válasz szanberg #494. hozzászólásáraHuuuu akkor eladom es veszek egy Chalengert gyorsan.
Válasz 4964 #493. hozzászólásáraMár semmi mert ősszel vett egy T670-est Ermike.
Viszont írnék pár sort itt a tiéd testvéréről, elég sok baja van, pedig nem dolgozik sokat évi 300 hektártól nem nagyon vág többet.
Volt ugye a ventilátor csapágy még újkorában meg valami klíma gond, aztán adblue is baxakodott állt kint a gép, tavaly meg a rostaszekrénynél tört szét valami, fúrni faragni kellett, szilentcsap tört le vagy valami ilyesmi, eléggé szétvert ott mindent. Ez mondjuk kemény hiba, a nagy CX-eken nem szokott ilyen előfordúlni ez gyengébb szerkezetű gép
Válasz ermike #480. hozzászólásáraNekünk cx 6090 van. Mi érdekel vele kapcsolatban?
Válasz ermike #488. hozzászólásáraNem mostanában újítottál be 1 T jd-t?
Szeretnék érdeklődni, hogy valakinek tapasztalata, véleménye van-e a new holland cr 7.90 kombájnról?
Válasz ermike #488. hozzászólásáraMég van a környéken ládásban nyuszi a tulaj maximálisan megvan elégedve a márkával. Még tx-el kezdte. Egy hagyományosan őzikés nem váltott T-re. Lexion mellett döntött. Nyilván az nyomott részben a latba a lexi mellett, hogy két éve a W-ket körbe vigyorogtam nyúlós kicsit gyomos szójában. Még ők nyúzták a ládák felett a macit
. A négy dob nem hagyományos dob. A laverda használ hasonlót ezért abból indulva tudok mondani pár dolgot. Gyakorlatilag a fő dob után inkább szelektáló lazító és oszlató dobok vannak. Ennél nem tudom de a laverdánál még a nagy szeparátor alól a kosarat ki is lehetett fordítani. Nagy tágas kabinja van a nyuszinak. Az őzike kabin hangosabb..és amint hallom, látom ajtó nyitásnál beszívja a retket. A T szériához képest a nyusziban kicsivel egyenletesebb az anyagáramlás. A "gond" ezzel is hogy később és korábban kell kezdeni és abba hagyni a melót. A fődobos gépek rákfenéje. Az az mehetsz előbb és tovább,de megérzi. Ez még a megák idején látszott. Mikor flottában dolgoztak a nyuszikkal. Részben ez is szól a nyuszik leváltása mellett a térségben. ezredfordulóig volt itt több az első tx-ből.
Válasz ermike #488. hozzászólásáraNem töri jobban mint egy T-széria vagy lexion.
Ahogy írod az újabbaknál lehet a szegmenseket cserélni. Nem olyan egyszerű mint ahogy leíródik, de nem kell 3 ember hozzá.
IH-ba nem gondolkodsz esetleg?
A kicsi modell pont jó volna!
5140 a típusa jelenleg, pár évesen 5130-nak előtte 5088-nak hívták ha "régebbit(2010körülit)" nézel.
Válasz bandigh #482. hozzászólásáraitt nem kell a ferderol leállni! szegmenst kell csak cserélni! attól félek hogy a 4 dob miatt torni fogja a szemet,
Válasz Sötét Paraszt #486. hozzászólásáraKöszi erre nem is gondoltam !
Válasz Vinkó75 #483. hozzászólásáranew holland.com
new holland agriculture
pl united kingdom
buying and services
parts
parts catalouge
no thanks just lunch epc
pipa accept and continue
i consent
eur finish
harvesting equipment
headers
Válasz szanberg #484. hozzászólására
A motolla csövek, mik tartják a motolla újakat. A két végén le vannak valahogy fedve. Nem tudja feltekerni az anyagot. Adnának szójás adapter cső záró véget. Mit még alakítani kellene olyan 15-ért darabját. És kellene 12db ugyebár. azért egy záróvégért elég morci az ár. Ezért agyalok valamilyen takaró megoldást.Mivel a régi gabonás asztalnál a cső átlóg a motolla csillag perselyen és jön bele a sasszeg. Na ott szereti elkapni és tekerni
Válasz Vinkó75 #483. hozzászólásáraKépet lőjjél már róla miről van szó!
A nyuszi motolláján. Az az a végein a csöveknél....ha jól emlékszem van valamilyen zárófedél oldalanként 6 db,annak a cikk száma, vagy elérhetősége érdekelne. Szójára a Claas motollát bűvölném.
Válasz ermike #480. hozzászólásáraAkinek van kettő azt mondja h a régebbivel fele baj se volt. Egyébként jó nagy maci gép, tartály is van bőven. Fordulékony, erős meghajtás, búzában szépen megy a kukoricát eléggé megtörte. A ferdéről leállás és a bazi nagy dobkosár kicserélése elég fura látvány manapság, de 2-3 ember megoldja hamar.
Válasz ermike #480. hozzászólásáraÉn sokéve együtt aratok alföldön egy CX-el, illetve idén ott demóztunk is egy 8.85ös újat. Azt mondanám, hogy jó kombájnok! Nagy szíjtárcsák csapágyak, erős megoldások vannak rajta, teljesítményben is nagyon ott vannak a szeren. Annyi, hogy a nagy CX szériából szerintem csak 5 ládásat vegyél mert a 6 sorhoz az is bőven sok, valamint már arra is kicsi a 6méteres gabona asztal, gondolom adaptereket nem akarsz cserélni meg marhaság is volna, újszerűek.
Továbbá az 5 ládásban is ugyan azok az alkatrészek vannak mint a nagyobbakban, ebből kifolyólag kisebb terheléssel dolgoznak, tartósabb gond mentesebb.
cx-ről nincs senkinek infoja????
Válasz ermike #477. hozzászólásáraÍrd már meg légyszi privátba hogy mi lett a vége, én is árulom a cws-t.(csirkef@t-online.hu)
Válasz ermike #477. hozzászólásárafelénk ez lefordítva azt jelenti:bele kell adnom az újba.
Válasz csferri #476. hozzászólásáralazán elkelt, bár még papirozva nincs, volt vagy 6 komoly érdeklődés akikkel alkudoztunk, de addig nem adom amíg az új itt nincs!
Válasz ermike #475. hozzászólásáraSzia .Hogy álsz a tc eladással, van érdeklődő, esetleg megnézte valaki? Jöhet privátba is.
A Cx kombájnról és az Iveco motorról mi a véleményetek?
Sziasztok!
cx 820 v 840 kombájnról valakinek véleménye?
hogy váltak be a cx széria kombájnjai,típushibák stb?
Válasz tallarmiki #467. hozzászólásáraA kukoricás mennyibe kerül z.ster@freemail.hu ha tudnál képeket küldeni köszi.
Válasz tallarmiki #469. hozzászólásáraTehetnel rola fel kepeket.
Válasz Bendáv #468. hozzászólásáraSzia!
1:
1999 évj
4400/3900 öó
Ehhez 6,1es gyári gabonaasztal + szállítókocsi + teljes kukorica szett 6soros Oros asztallal
2:
1999 évj (egyszerre érkezett a kettő újonnan)
3800/3200
6,1es gyári gabonaasztal + szállítókocsi (Ez csak és kizárólag gabonát aratott eddig)
Válasz tallarmiki #467. hozzászólásáraÉvjárat, üzemóra?
Hali!
Lenne két eladó TX66 nagyobbra váltás miatt!
Bárkit érdekelne a dolog szívesen állok rendelkezésére!
Akár telefonon is!
Üdv!
Szép napot!
Idén ősszel, vagy jövő tavasszal, szeretnénk egy nagyobb kombájnt. Jelenleg, egy JD 935-öt használunk, teljes megelégedéssel...
Kévésnek bizonyúl, ezért szeretnénk egy nagyobbat. Egy fontos feltétel, a max 3,6m-es asztal szélesség. (Van több kissebb darab föld, amit fák miatt nem tudnánk megközelíteni, melleseleg a közlekedés is könnyebb...)
Az összeg amit rászánunk 20.000-22.000€, lehetőleg gabona és kukorica asztallal.
Mit lenne érdemes ebben az árban venni?
Mi a véleményetek a JD 1052, 1055 illetve 1065-ről? (Csak ezek vannak ilyen kis asztallal.)
Itt is olvastam, hogy jobb a CLAAS mint a JD kombájn, pontosan miért is? Részletezné valaki?
Azért kérdezem mert a jelenlegi JD 935-ünk, nagyon jól müködik. Van egy JD 332-es bálázónk, szomszédnak CLAAS van, sokkal szebbek a JD-al készült bálák, és nagyon kevés a hibás darab, kb. 200-250 ből 1.
Ha mégis a CLAAS, milyen modelleket nézzek ami megfelel a fentebb említett feltételeknek?
Köszönöm szépen!
Üdv.: Matyi
Gondoltam szólok. Mi már vettünk ettől a manustól egy ilyen lamellát. Egy kalap sz.rnak se jó. sima szerkezeti acél lemezből van. 2 kapcsolás és hajlik mint a bili.
Ha valakinek ilyen lamella kell,segítek szívesen milyen anyagbol kell kivágatni.
Ráadásul ökör egy árat kér érte.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/alkatresz/szantofoldi-betakaritogep-alkatreszek/new-holland-kombajn/h_6562847
Válasz Tomi22 #457. hozzászólásáraKörülbelül ugy kell beállitani a ferde elejét hogy a kalászemelők talpon legyenek,borsóban szerintem is nélkülözhetetlen,még igy is egy irányból szoktuk szedni dőléssel szemben.egyébként az eredeti claas kalászemelő árban sokkal jobb mint a cnh-s nekünk is az van a cxen tökéletes.
Válasz Tomi22 #445. hozzászólásáraEsetleg ha a borsó kalászemelőt megpróbálnád azzal jobb lenne.
Anno a tsz-ben azzal volt fölszerelve a 106-os domi és tökéletes volt.
Egyébként ez a RAE-3.6-os rendre vágó adapter kalászemelője ami azért jó mert a kalászemelő is csuklik egy ponton és lehet állítani a szögét is
Válasz Claassic #460. hozzászólásáraPedig ha dől az asztalba akkor lehet tolni neki. Éves szinten anno 90-100 hektár volt borsóval vetve. Mára eltűnt a környékről. Szója van helyette is, ott meg a flexel lehet haladni. A 80-as években volt hazai gyártású flexi kasza a CD-re mindig szerelgettük. A tempó az lényeges ez igaz. De ha lehet tolni akkor tolni kel. Ezért mondom kinek hogy. Sőt volt kísérleti rugós talajkövetős kalászemelő. Na abba mikor a nyúlós anyag belekeveredett. Volt mit pucolgatni.
Válasz papa maci #458. hozzászólásáraA tempó a kulcs, borsóban nem lehet rohanni.
Sokáig Claasoztam, (105-106-108-204) nagyon szerettem a tipust, de a W kombájn fiatalabb korszerűbb technikája, kopírozása, dönthető ferdéje minőségibb munkát enged csinálni.
Válasz Tomi22 #457. hozzászólásáraNemtudom, nem ismerem a tipust.
Válasz Claassic #453. hozzászólásáraA W széria adaptere ráadásul nem olyan mint a Z szériáé volt. Az tökéletesen volt kialakítva,a kasza után szép átmenettel jött a teli lemezes csúszó. A W szériás asztalok. A kasza után rögtön kiemelkedő csúszókkal indít.
Vicc ez csak bosszúságot okozott. Mint egy ököl mi állandóan útban van. Szójában kicsit hátradöntve kellett üzemeltetni. Így felcsúszott az egyenletlenségre, kevésbé bele. Ha orra járattam ..a számomra megbízhatatlan automatika...nem tudta rendesen lekövetni. igaz a tempó is befolyásolta. A W szériánál az állítható asztalszög+kalászemelő pozíció 3 féle. kifejezetten hasznos dolog.
Válasz Claassic #451. hozzászólásáraEz Cx nyuszinál is így működik? Mármint a keret dőlés.
Válasz .Feco. #454. hozzászólásáraAkkor oké, ez a demokrácia
Válasz .Feco. #450. hozzászólásáraMeglátjuk Feco, a legjobb az lenne ha nem kellene használni. Persze ehhez jobb lenne ha nem dőlne meg, de olyan soha nem volt. A 106 ossal valóban úgy volt ahogy mondod.
Válasz Claassic #453. hozzászólásáraNem haragszom, csak nem értek veled egyet.