Hirdetés
Fórum
Papírok nélküli traktor újra forgalomba helyezése
Létrehozta: Peti , 2008-08-06 10:13:28
Kedvencekhez
Segítség
Cikkajánló
Támogatott tartalom
621 hozzászólás
Válasz ..MZ/X.. #563. hozzászólásáraEgy nagy maszek nevén van még.
Utoljára háromszög rendszám volt rajta. Azért van még az ő nevén mert nála 0-ra futott még a vétel után.
Válasz Gumóka #569. hozzászólásáraEgyébként a motorszámot nem fényképezik műszakin.
Válasz ..MZ/X.. #566. hozzászólására5 perc átütni, ahogy alvázszámból sincs 2 egyforma felépítésű/ütésű a 10-40 év közötti ruszkikon sem.
Válasz ..MZ/X.. #566. hozzászólásáraPersze hogy cserélhető! De azt számlával,vagy adás-vételivel kell igazolni!
Mindig így ment!
Válasz ..MZ/X.. #566. hozzászólásáraEnnyire nincs előttem. Itthon nincs, de gyorsan rákeresve már látom. Nem buzdítok senkit csalásra, de egy 30-40 éves MTZ-n ha az egyiket megtalálja, akkor talán nem keresi a másikat, főleg ha a baloldali az évtizedek alatt lekopott, a jobb oldali, ahol a tábla van, az meg szépen olvasható, festéktollal körbefestve kiemelve.
Válasz Rabó001 #564. hozzászólásáraA 80-as, D240 motoron bele van ütve az adagoló alatt a síkoláson a motorszám.
Van még régi, szürke forgalmim amin motorszám rovatba azt írták, hogy cserélhető.
Válasz Rabó001 #564. hozzászólásáraEz meg lemaradt: a forgalomba helyezési eljárást nemtudom hogy megy részletesen. Rendszám van rajta? Akármilyen, akár háromszög? Anno csináltunk háromszögest pirosra, ezer éve nem volt műszakizva, ki is volt talán vonatva. De könnyebb volt rendszámozni, mert valaha már volt forgalomban. Valamikor olyan is volt, hogy egyedi forgalombahelyezési kérelem, nyilatkoztál hogy a gép a te tulajdonod, és ment. Ezek már régebbi történetek.
De ha ilyen ügy van, a legjobb egy bennfentes ismerőst megkeresni, vagy ismerős ismerősét, sokat tud segíteni, ha csak infot ad azzal is.
Válasz Maszek Zs #557. hozzászólásáraNálunk lassú jármű műszakin ha változott a motorszám az előző vizsgához képest, akkor simán beírta záradékként hogy típusazonos motorcsere, új motorszám....Mindezt kihelyezett vizsgán az NKH emberei!
Arra nem emlékszem már, hogy új forgalmit is kellett-e váltani, céges gép volt, nem saját. De a JSZP-n lekérdezve is látni ilyeneket.
Belarusnál ha új vagy másik motor került bele, akkor átraktuk a régi alumínium tábláját. Ha meg nem volt már meg, akkor simán beleütöttük a tábla helyére. Viszont ha már egyszer be van fotózva a rendszerbe, akkor nem biztos hogy megcsinálnám. Akkor marad az első verzió, ha megcsinálják.
De ha visszaolvasom a te esetedet, ha már régóta nincs rajta műszaki, akkor a motorszám nem lehet gond.
Válasz Maszek Zs #555. hozzászólásáraKinek a nevén van a traktor?
Az nem lényeg ha nincs műszaki, a tulaj akinek a nevén van jelenleg bejelnti, hogy elveszett az igazolólap (forgalmi), törzskönyv. Okmányirodában adnak erről egy papírost, írni kell egy adásvételit, átíratni, műszakira vinni. Motort ha a szám passzol a kutya nem figyeli.
Válasz Gumóka #560. hozzászólásáraAz kellene!
És ilyen. Merre van?
Válasz dnsv #558. hozzászólásáraTolnába f.szok, itt semmit se lehet...
Válasz Maszek Zs #557. hozzászólásáraHa papíros traktort vesz, aztán véletlenül elfelejti elhozni a traktort...
Lesz adásvételi, forgalmi, törzskönyv, innentől lassú járműre nem kell eredetvizsga, 'rgo a kutyát-macskát nem érdekli a motor.
De kell járjon a traktorhoz motor is motorszámos plecsnivel, aztán másnem a motor is elfelejtődik...
Válasz dnsv #558. hozzászólásáraNem lehet rá zöld. Ezen túl vagyok.
Válasz Maszek Zs #555. hozzászólásáraZöld rendszám nem lehet megoldás? Feltéve, ha vontatni nem akar. Ezen gondolkodom én is.
Válasz Gumóka #556. hozzászólásáraLehet,hogy nagyobb a gond. Mert volt motorcsere is. Most egy 80-as motor van benne azt mire le papírozza.
Válasz Maszek Zs #555. hozzászólásáraAlvázszám alapján elkezd nyomozni az illetékes hatóságnál, aztán vagy sikerrel jár, vagy nem.
Vagy vesz egy papíros traktort traktor nélkül.
Kb. Ennyi.
Üdv!
Nem hivatalosan, de!
Van egy ismerősöm. Egy 50-es MTZ nincs műszakia. Ha meg lenne csinálva,hogy lehetne megint papiros? Nincs meg a forgalmi se.
Válasz völgyibozso #422. hozzászólásáraÜdv. telefonon mely napszakban kereshetőek forgalombahelyezéssel kapcsolatban?
Üdv. Hoztam be egy traktort,de csak a forgalmi fénymásolata van megés az eredeti számla,és adásvételi.Hogy tudom honosítani a traktort?
Válasz mtz920.2 #550. hozzászólásáraPróbálkozz a zöld rendszámmal!Nem biztos,de próba!Eszköz hordozó!!
Válasz mtz920.2 #550. hozzászólásáraFelejtős. Pár faluval arrébb van egy öreg 404-es pirosra papírozva, de folyamatosan kiveszik ha kilép a faluból. Itt fejérben még a leglazább vizsga állomások sem vállalják be. Valahová az alföldre vitte az ember vizsgázni.
Hali érdeklödnék van egy 406 unimog le szeretném vizsgáltatni mezőgazdasági vontatóra 84 loerő 1988 ban teljesen kivonták forgalombol szürkeforgalmi és adásvételi van? Válaszokat előre is megköszönöm.
Válasz suzsolti #547. hozzászólásáraHa egyébként is volt törzskönyve, de elhagyták, azt az eladónak meg kell kérni eladás előtt. Ha újra forgalomba helyezték és nem kapott törzskönyvet, akkor a jelenlegi tulaj üzembentartó, nem is lesz törzskönyve.
Válasz suzsolti #547. hozzászólásáraElméletileg eredetvizsgára kell vinni ha elveszett vagy nincs törzskönyv. Ha piros rendszámos akkor nem kell eredetvizsga (ha megvan hozzá a törzskönyv) , én nemrég vettem egy 80 ast piros rendszám , forgalmi , törzskönyv simán átírták. Ha fekete rendszámos akkor autómatikusan kell vinni eredetvizsgára én úgy tudom.
Üdvözlök mindenkit!
Venni szeretnék egy mtz80 as traktort, a telefonban az eladó elmondása szerint minden rendben, forgalmi, műszaki, álapot,csak tőrzskönyve nincs.
Mi a teendő?
Át lehet íratni?
Ha megveszem későbbiekben lesz valami hátrányom ebből adódóan?
Válasz A.I. #545. hozzászólásáraVizsga az tuti így megy, de hogy megörökölted, el van hagyatékolva, mert valahogy bizonyítanom kell, hogy a tiéd, ha pedig a régi forgalmi édesapád nevén van az úgy csak az Ő nevére kerülhetne szerintem újra forgalomba!
De lehet célszerű lenne kormányablakot meginterjúvolni, de ott se mindegy szerintem mennyire talpra esett ügyintézőt fogsz ki!
Válasz Laki108 #543. hozzászólásáraAz biztos, hogy ha valami ki van vonva, azt "KPM" vizsgáztatja csak!
Mi BSS eket vizsgáztattuk át feketéről piros rendszámra, a menete az volt hogy előbb ki kellett vontatni, majd újra vizsgáztatni pirosra NKH-nál.
Másik az, hogy szerintem jó, hogy kivonták, mert utánna még biztosítási díj fedezetlenséggel is variálhatnának lehet, ha jól hondolkodom! Így viszont tuti nem fognak!
Válasz Laki108 #543. hozzászólásáraEzt viszont nem tudom, ezért írtam, hogy inkább kérdezz a kormányablakban. De elvileg mehetne ez is simán.
Válasz Jakabjóska #542. hozzászólásáraÜdv köszi a választ azt kifelejtettem hogy végleg ki lett vonva 1999 ben. Akkor is ugyanez a dolgok menete ? Köszi a választ
Válasz Laki108 #541. hozzászólásáraÜdv.!
Ha minden papírja megvan akkor egyszerű.
Felkészíted műszaki vizsgára, közlekedési felügyeletnél vizsgáztatják, elvileg kell eredetvizsga is, majd kormányablak, leadod a régi rendszámot és forgalmit, és kapod az újat.(( 5 éve így ment))
De a kormányablak biztosabbat tud mondani.
Üdv!
Adott egy 80 as kisfülkés traktor amit apámtól örököltem. Ugy döntöttem felújjitom és újra forgalomba helyeztetem ennek a menetére lennék kívancsi.
Régi tipusu 2 betu 2sz 2sz rendszáma megvan.
Régi tipusi érvénytelenitett forgalmija is megvan.
Válaszokat előre is köszi. Üdv.
Válasz Nyomasek Bobo #539. hozzászólásáraIrattárból kikeresik. Tapasztalat, volt egy kacifántos sztori. Vagyis kettő, de a másik ikresítés volt, az meg is bukott.
Csak azért mondom, ilyen a magyar közlekedésrendészet, vagy mi, mert a saját jogszabályaikat se tudják értelmezni. Ezért van az, hogy nincs két egyforma vizsgabázis sem.
Volt egy elég hosszú aktív időszakon velük. Akkor fogadtam meg, hogy járműből csak olyan, ami 2010 után legalább egyszer vizsgázott.
Válasz Gumóka #537. hozzászólásáraMilyen adatbázisról beszélsz?
Apámtól örökölt ifa pót a 3 betű 3 számos rendszámmal se volt a nyilvántartásban sehol... (a digitálisban)
Újra fel kellett vinni...
Lehet azt várták, hogy majd viszi műszakira 1995 után...aztán nem vitte, így fel se került számítógépre...
Persze azt elismerték, hogy ugyehát forgalomba van... A nőcinek volt egy erőtlen próbálkozása, hogy izé vigyem el műszakira, aztán menjek úgy, mert csak műszakis járművet enged a renccer felvinni...
De mondtam neki, hogy ez nem ér annyit perpill. És ott mindjárt ki is vonattam a forgalomból...
Válasz Gumóka #537. hozzászólására
Válasz Szalai A P #536. hozzászólásáraÉn meghívnám az nkh-t, adatbázis alapján ott meg tudják mondani, forgalomba helyezhető e.
Mondjuk sok telefonálásra készülj fel, sokan ott se tudják, hányadikán van elseje
Válasz Nyomasek Bobo #535. hozzászólásáraNa ez jókérdés valószínű hogy modszerváltás elött volt ez hivatalosan forgalomban. De kivonatva sem lett mert akkor gondolom az okmányokat rendszámot le kellett volna adni
Ezt is át kell gondolni
Válasz Szalai A P #534. hozzászólásáraErre nincs fedezetlenségi?
Gondolom forgalomban van...
Válasz Gumóka #533. hozzászólásáraNa ez már fél siker lehet hogy szerencsém van mert van itt két olyan vizsgabázis ahol mindent is le szoktak vizsgáztatni. Majd rákérdezek.
Köszönöm!
Válasz Szalai A P #532. hozzászólásáraVan ahol megcsinálják, van ahol nem. Van itt is vizsgabázis, ahol azt mondták, ami már volt itthon valaha forgalom és rendben vannak a papírjai, azt kérdés nélkül.
De sok helyen nem csinálják.
Én is vizsgáztattam sima vizsgabázison Magyar forgalomból kivont, Szlovákból visszahozott autót. Meg szürkeforgalmis kistraktort is.
Járj utána pár vizsgabázison, lehet megcsinálják. Biztos, hogy van rá kiskapu, mert én is sima vizsgabázisra vittem. Csak nem mindenhol tudnak, akarnak ezzel foglalkozni lehet.
Válasz Gumóka #531. hozzászólásáraKöszönöm válaszod! Maradna az eredeti tulaj nevén már huszonéves beszerzés csak le kéne vizsgáztatni. Ezekszerint nem kerülhető el a hatósági vizsgav. Öszintén hallotam már több embertől hogy ha megvannak a papírjai akkor sima vizsga meg okmányíroda meg bisztosítás. Ezért megy az agyalás!
Válasz Szalai A P #530. hozzászólásáraAdásvételi, a forgalmiban nevezett tulajjal, vagy volt olyan ahol volt az alváz számhoz egy külön végzés, hogy xy forgalomba helyezhető a pótot.
Mindenesetre itt a jogfolytonosság szükséges, e nélkül nem csinálják.
Alvázszámra az adásvételi alapján kell biztosítás, majd a hatósági vizsga. Nagy vonalakban ennyi.
Sziasztok! Kérdeznék egy olyat hogy, adott egy fix platós IFA pótkocsi megvan a régi rendszám (nem háromszög alakú) és a forgalmi. Ezt milyen úton lehet újra forgalomba helyezni NKH vizsga szükséges hozzá vagy van egyszerübb módja?
A segítséget előre is köszönöm!
Válasz Nyomasek Bobo #528. hozzászólásáraIgazából amiket látok mind olyan 10-20km kategória közé tartozik, mint írtad. Általában alváz táblája van, amin pár súly adat, meg talán az évjárata van feltűntetve , de külön papírt sehol sem fotóznak.
Nem ragaszkodom a műszakihoz, mivel évi 10 napot dolgozna kb., csak ha van lehetőség akkor le papíroznám, hogy a rendőr se cseszegesen..
Válasz Elitjocko #527. hozzászólásáraHa typenschein is van hozzá, akkor simán.
De kb egyikhez sincs. Ugyanis kint ami 25km, 20km, 15km, 10km es táblácskával fut, egyre se kell forgalmi, műszaki. És gondolom hogy esetleg ne derüljön ki, hogy nem régi, vagy volt valaha forgalmija( mint mondjuk egy régi kamion tailer, amit ma traktor húz) a typenschein eltünik egy idő után.
Esetleg erre szakosodott emberkénél érdeklődj, mint soha forgalomba nem helyezett vontatmany, az hogyan megy, üzembentartóival. Lehet "találni" kell hozzá 2-3 előző adasvételit . Majd ők megmondják megy-e.
Képbe került egy 2,5-3,5köbös szippantó vásárlása, ami csak víz szállítására lenne használva mint tartálykocsi lehet a szivattyú is lekerulne róla. Kérdésesm az lenne, hogy ezek az osztrákból be hozottak le műszakiztathatok vagy van valami jogszabály amire lehet hivatkozni?
Persze patika állapotban lenne vilagitassal átmenő fékkel stb..
Válasz Sanyi #525. hozzászólásáraMa ugyanilyen ügyben ma felhívtam a tatabányai közlekedési felügyeletet, és azt a választ kaptam, hogy semmilyen módon nem vizsgáztathatom le a trakit, ha nem volt magyarországon üzembehelyezve.
Jó napot mindenkinek .érdeklödnék van egy olasz gyártásu kistraktor csak adásvédelie van semi más le lehet azt vizsgáztatni ,
Válasz csoppika #523. hozzászólásáraIgen, mert a jogfolytonosság hiányára hivatkozva, nem tudja végig igazolni az eredetét, tehát nem tud rá friss vizsgát rakni a hatóság.
De, van itt pl. Egy szürke forgalmis '82-ben kivont pótkocsi. A forgalmiban a termelő szövetkezet a tulaj, de viszont ehhez társul egy határozat, ami leírja azt, hogy az adott alvázszámú pótkocsi tulajdonosa vizsgáztathatja a pótkocsit, törzskönyv nélkül, mint üzembentartó.
Ettől a tulajdonostól forgalomba helyezés nélkül került megvásárlásra a pótkocsi adásvételivel, szürke forgalmival és a határozattal, így az új tulajdonos tudja,vizsáztatni.
Azt viszont nem tudni, hogy a kivonás után a szövetkezet és az eladó között mi történt. Gondolom ott sem egyenes a dolog, ahogy a lentebb leírt traktornál sem volt épp egyszerű, mégis lett határozat, tehát volt rá megoldás.
Ezért kéne alvázszám után keresgetni, hogy ne érje meglepetés.
Válasz Gumóka #522. hozzászólásáraHa esetleg nincs meg a papírhoz a traktor...akkor nem árt a biankó adasvételit aláíró tulajdonossal valahogy kapcsolatba lépni...mert ki tudja?
Esetleg egy fél éve elhunyt egyénnel nehéz friss adásvételit aláíratni
Oszt ha mégis aláirta...meg kéne magyarázni, hogy hogyan is...
Válasz Powerlifting096 #521. hozzászólásáraAlvázszám alapján az NKH talán tud segíteni. Volt itt rá példa, hogy papír nélkülinek lett hivatalosan papírja, alvázszám alapján irattárból meglett a származást igazoló okmány.
Ha meg nem, akkor árulnak papíros traktort, traktor nélkül is..
Vásárlás előtt érdemes utánajárni a lehetőségeknek, a NKH részéről sok telefonálásra készülj fel, van ott homály sokszor, nehezen de tudnak segíteni.