#83 wyctor77

2011-03-14 22:17:58

Válasz erre

ez eladó(3300 eur),román helyett....

#82 velegrobi

2011-03-14 17:38:10

Válasz erre

Sziasztok
RM7-es kocsihoz keresek még szabályozható fékdobot.
Nincs valakinek tippje,hogy hol lehetne ilyet,vagy hasonló méretűt beszerezni?
köszi

#81 rigás

2011-03-14 08:03:51

Válasz erre

Szép napot!
A képeken lát ható munkahenger román póté? Egy méretet készítettek belőle vagy van több is? azért kérdezem mert nekem ez egy régi ZMAJ PP 5.3-ba (Jugoszláv 1966) van bele szerkesztve és pont ilyenekre volna szükségem. Ezek sajnos már menthetetlenek, (legalábbis az egyik biztos) és nem akarok már tovább faragni az amúgy is össze-vissza alakított vázon.

#80 Tisler

2011-02-27 17:44:46

Válasz erre

Válasz #79. hozzászólásra
Köszi a képeket nagyon tanulságossak megmutatják mit bir egy 5 tonnára hitelesített pot.Én nem vettem a hétvégén mert akivel mentem volna szerelö erélyesen lebeszélt a kinézett kocsirol mert nagyon sok munka és lové kellett volna rá és még papirja sem volt.Igyhát vadászom tovább egy ilyenre vagy hasonlo is érdekelne.

#79 szoltán

2011-02-27 15:00:47

Válasz erre

Válasz #78. hozzászólásra Itt van még egy.Ezek a hibák nagyon gyakran előfordultak ezeken a pótkocsikon,de azért lehet jó állapotút is találni belőlük.

#78 szoltán

2011-02-27 14:58:12

Válasz erre

Válasz #77. hozzászólásra

Itt vannak az ígért képek,az RM-7 es leggyakoribb hibáiról:

#77 Tisler

2011-02-24 18:45:46

Válasz erre

Válasz #76. hozzászólásra

A hétvégén megnézzük a kocsit és leirom az alvázszámot és felkeresem a KPM-et és ha rendbe van (nincs nyilvántartva)akkor lessz bolt ha lessz!

#76 B_Boby

2011-02-24 18:24:36

Válasz erre

Válasz #74. hozzászólásra

Igen magánszemélytől vettem, de ő a tszből annak idelyén. A kpms csak azt mondta hogy adásvételi kell és semmi más + biztosítás. Ezeken kívül semmi nem kell neki. Nem tudom mi értelme van ezeknek a nyilatkozatoknak hogy honnan vetted, csak az a lényeg nehogy lopot legyen. Az enyém nem volt nyilvántatásban és nem is volt soha rendszámos ugy vette a tsz meg akitől én vettem.

#75 szoltán

2011-02-24 16:38:14

Válasz erre

Válasz #74. hozzászólásra

Attól,hogy telepi kocsi volt még nyilvántartásban lehet.Abban az időben minden pótkocsi rendszámmal vizsgáztatva került forgalomba.Egy próbát megér utána érdeklődni a KPM-nél.

#74 Tisler

2011-02-24 16:12:09

Válasz erre

Válasz #73. hozzászólásra

És te magánszemélytöl vetted a kocsit?Mert most meg olyanal idegelnek hogy ilyen telepes "igazolást" csak KFT vagy Tsz adhat azt fogadják el de nálunk egyik sincs.Jo lenne kideríteni mi a járhato ut.

#73 B_Boby

2011-02-24 12:48:35

Válasz erre

Válasz #71. hozzászólásra

Helló. Ha telepen volt akkor elméletileg nincs a nyilvántartásban. Most én is ebben a cipőben vagyok pont most fog menni műszakira a kocsim. Nemtudom felétek van e olyan hogy kihelyezet vizsgáztatás mert nálunk van és ennek a kihelyezet főnökével beszéltem és ő azt mondta hogy nincs vele gond ha nincs a nyilvánartásban mert ugy fog akkor szerepelni mint egy gyárból kihozot kocsi. Csak egy dologra kell odafigyelni hogy tipp-topp állapotan kell lennie. Olyan 100 ezer ft alat van cak pak az egész vizsga, rendszám meg minden és csak kizárólag hivatalosan a kpmnél vizsgáztatható le.

#72 szoltán

2011-02-24 10:49:17

Válasz erre

Válasz #71. hozzászólásra

Üdv!Azt nem tudom,hogy így van-e amit írtál,de egyik ismerősöm vett egy papírok nélküli kocsit.Ő be ment az illetékes KPM-hez,és ott ki keresték a nyilvántartásból a pótkocsi adatait.Az ott kapott papírokkal vitte a kocsit vizsgára.Az okmányirodákban ezek a régi adatok nem szerepelnek a nyilvántartásban,a KPM-nél viszont igen.

#71 Tisler

2011-02-24 10:35:31

Válasz erre

Válasz #70. hozzászólásra
Mint lejebb irtam amit kinéztem kocsit nincs papirja mert telepi kocsi volt xéve de én szeretném műszakiztatni miután rendbe lenne rakva.Egy illetö azt mondta hogy az adás-vételit ugykell megirni hogy a tulaj nyilatkozik a kocsirol hogy telepi xéve és nem volt még forgalomban és ezt állitolag elfogadják az első vizsgán.Kinek mi a véleménye valos lehet igy?

#70 szoltán

2011-02-24 08:40:09

Válasz erre

Válasz #60. hozzászólásra

Üdv!Én most készítek fel egy ilyen pótkocsit műszakira.Valamikor a 70-es években sok ilyen kocsi volt itt a TSZ-ben.Alacsony könnyű kocsik.Nincs az a teher amit le nem billentene.Vétel előtt,mindenképp billentsd fel.Az alváz hajlamos a kereszttartóknál,a forgózsámolynál,a hátsó tengely első rugóbakjainál,a törésre.A "billentőfülek"is gyakran kiszakadnak a vázból.A plató segédváz belső oldala hajlamos a korrózióra.A régen kapható gumikkal hosszútávú szállításra nem volt jó,mert egy 100,km-es út alatt mindig volt egy-két defekt.Ma már kaphatók jobb minőségű gumik.Nehéz igazán jó kocsit találni.Mindezek ellenére,ha találsz egy igazán jó állapotú kocsit,akkor érdemes megvenni,csak oda kell rá figyelni.A törések zöme a túlterhelésből adódott,mivel,a három lépcsős munkahenger mindent megemelt,ezért rendszeresen túl terhelték.Ha eláll a hóesés kimegyek csinálok pár képet,a gyenge pontjairól,amire figyelni kell.

#69 Tisler

2011-02-24 08:03:53

Válasz erre

Válasz #68. hozzászólásra

Te ismered ezeket a kocsikat?Mert itt a környéken sincs az tuti.

#68 wyctor77

2011-02-23 23:30:41

Válasz erre

nm gondolkoztatok még h szlovén TEHNOSTROJ vagy szerb LOZNICA pótkocsit vegyetek?

#67 MTZ-820

2011-02-23 21:50:56

Válasz erre

Válasz #66. hozzászólásra
Sok szerencsét!

#66 Tisler

2011-02-23 21:44:42

Válasz erre

Válasz #65. hozzászólásra

Na majd a hétvégén kiderül mire jutok vele.

#65 MTZ-820

2011-02-23 21:31:55

Válasz erre

Válasz #64. hozzászólásra
Én is úgy vettem, hogy nem volt semmi papírja.

#64 Tisler

2011-02-23 21:09:41

Válasz erre

Válasz #63. hozzászólásra

Azért is kérdeztem ezeket mert itt felénk nemigen fut ezekböl a kocsikbol mindenki az NBP-re meg a HW-ra esküszik de nekem kézzel is kellene rá rakodni és ezért tetszett meg szak a műszakiztatásátol fázom mert nincs papirja.

#63 MTZ-820

2011-02-23 21:01:17

Válasz erre

Válasz #62. hozzászólásra
Én 1995-be vettem, oldalai nem voltak csinálni kellet rá, a fékeket szétszedtem a dobokat felszabályoztattam, a fékpofák fel lettek ferrodorozva, azóta nem kellet hozzányúlni, nagyon jó fék van rajt. Kapott 4 új gumit. Vittem már vele 70 mázsa trágyát. A három tagos munkahenger nagyon meredekre billenti a platót. Könnyű és alacsony kocsi, az enyém 19 mázsa. Gyakran járok vele az erdőre fát hordani, most azon gondolkodom, nogy elcserélem egy EB-8-ra.

#62 Tisler

2011-02-23 20:45:24

Válasz erre

Válasz #61. hozzászólásra

Köszi!Mostmár legalább tudom hol kell keresni.És hogy vagy vele megelégedve irj pár infot fék,billentés,milyen sulyt mit bír még szétszakadás nélkül.

#61 MTZ-820

2011-02-23 20:34:06

Válasz erre

Válasz #60. hozzászólásra
Szia! Az enyémen a bal első kerék fölött van beütve az alvázba, egy 4 jegyű szám. Adattábla nincs rajt.

#60 Tisler

2011-02-23 18:17:11

Válasz erre

Szeretnék vásárolni egy Román RM-7-es potkocsit.Infot szeretnék kérni alvázszámmal kapcsolatban ezen a típuson van gyárilag adattábla vagy csak beütött alvázszáma van.Ja és évtizedek ota majori gép volt(nincs papirja) de én szeretném leműszakisztatni ha lehetséges.Várom a hozzászolásokat

#59 Koppány Vezér

2011-01-24 19:27:54

Válasz erre

Üdv.
4 tonnás Román billentős pótkocsihoz keresek jobbos irányítókart.(RBL-4)
Akinek van hentergőben,kérem jelezze e-mail-ben.
Köszönöm.
B Peti.

#58 bukócsöves-50

2011-01-01 21:06:23

Válasz erre

Válasz #57. hozzászólásraOk köszi majd +nézem hátha ennél is így lessz

#57 kobi

2011-01-01 21:02:40

Válasz erre

Enyémen a keréktárcyából kilog a cyonk azon egyhüvej csőstiftel rögzive, hüvejhez heggesztve egy fül azon álitó 12csav és ezzel álitom a fékkilincset.

#56 bukócsöves-50

2011-01-01 20:52:19

Válasz erre

Válasz #55. hozzászólásraÜdv ! No de hun?

#55 kobi

2011-01-01 20:47:37

Válasz erre

B.Ú.É.K. mindenkinek! Az 5t. son 19vellással tudsz álitani.

#54 bukócsöves-50

2011-01-01 19:58:52

Válasz erre

Válasz #52. hozzászólásraMost jut "eszembe" (a nagyképű) lehet hogy nem is 5 t-ás hanem csak 4 t-ás tán 18"a kereke és igen könnyen az oldalára tordul

#53 bukócsöves-50

2011-01-01 19:56:18

Válasz erre

Válasz #52. hozzászólásraOk köszi . B.U.É.K mindenkinék

#52 kis vitya

2011-01-01 10:24:53

Válasz erre

na az már gáz majd egyszer lefényképezem a miénken a fékrendszert és elküldöm a képeket majd ha jobb időlessz úgyis bekell alá mászni szétszedni ugyhogy majd katintgatok képeket!!!!

#51 bukócsöves-50

2010-12-30 21:20:55

Válasz erre

Válasz #50. hozzászólásra+mondom őszintén nem az enyém a kocsi de már 1x húztam és nem voltam +elégedve a fékkel mert marha nagyot nyitottak a fékkulcsok és nem volt a lasító hatás + mondom állítok rá 1 kicsit de se sasszeg se koronás anya nem volt a fékkulcs tengelyének a végén csak 1 közpntozó lyuk(gondolom az esztergányoláshoz)

#50 kis vitya

2010-12-30 09:00:04

Válasz erre

minálunk pedig úgy műkszik

#49 bukócsöves-50

2010-12-29 18:09:34

Válasz erre

Üdv! Mindenkinek a segítségeteket szeretném kérni . Olyan kérdésem lenne , hogy hol tudok az RM-4-es póton féket állítani ? mert ugye az nem olyan mont az MBP , vagy az IFA pót hogy fordítok a fékaron és kész.

#48 Barna Róbert

2010-07-27 21:26:49

Válasz erre

Válasz #47. hozzászólásra

Elérhetőséget tudsz adni?

#47 VMisi

2010-07-20 21:32:49

Válasz erre

Válasz #46. hozzászólásra

Újat Kisteleken gyártanak, viszonylag elfogadható árban.

#46 Barna Róbert

2010-07-18 22:02:41

Válasz erre

Sziasztok! Nekem kellene román kocsi billentő munkahenger ha valaki tud akkor írjon a barnarobert@szitu.hu e-mail címre. Lehet karmantyú bajos is. Előre is köszönöm

#45 Sz J

2010-03-28 18:34:07

Válasz erre

Válasz #36. hozzászólásra

Bp "Superseal kft" neten megtalálod őket, gumigyűrű, hidraulikakarmantyú ügyben nem ismernek lehetetlent. Méret lapján legyártanak bármiféle karmantyút ha nincs nekik raktáron. A gyári ár töredékéért. Nekem a trakiba colos méretű gumigyűrű gyáriba 5000ft/db a váltóba, náluk ez olaj-sav-lúgálló kivitelben 300ft. Évek óta be van szerelve és nincs vele gond. lényeges hogy ha gumigyűrűt rendeltek akkor a gumigyűrű helyének átmérőjét mérjétek mert csak úgy tudtok pontos méretet venni.

#44 Pista58

2010-03-28 15:04:24

Válasz erre

Akkor talán nekem sikerült a legolcsóbban megúsznom. Én körbetelefonáltam a 3 legnagyobb környékbeli vastelepet és láss csodát 5000 forintért kaptam két komplett munkahenget meg annyi "h(asznált) javítókészletet" hogy hogy a két RM5-ösömnek elég lesz egy életre (legalábbis remélem hogy többször már nem kell keresnem) Be is szereltem már öket, úgy nyomnak mint az álom, és egyenlöre folyásnak nyoma sincs, de azért lekopogom.

#43 ari

2010-03-28 14:21:23

Válasz erre

Üdv érdekelne, hogy RM5 pótkocsi alá belehet e szerelni a magyar MBP 6,5 munkahengerét?

#42 Mf-es

2010-03-26 14:13:56

Válasz erre

Válasz #36. hozzászólásra

Hódmezővásárhelyen,Hód vulkán KFT.http://www.vulkan.hu/

#41 Pista34

2010-03-26 13:04:17

Válasz erre

Válasz #36. hozzászólásra

Üdv!Én egy fehérvári hidraulika boltban kaptam az RM-7 komplett gyári tömítés garnitúrát, a telefonszám: 06(22)50 43 60, a pontos címet nem tudom, de nekem postán elküldték, ez kb.fél éve volt.

#40 pock

2010-03-16 20:05:02

Válasz erre

Hali! Most raktam össze a munkahengereket. A kettő karmantyúkészlet volt 31000ft. ki is próbáltam elég jók, pedig sérültek valamenyire. Biztosan megéri, mert újba is csak mbp-ét felrakni ami kb.65000-70000ft.

#39 jani6

2010-03-12 15:46:45

Válasz erre

Válasz #28. hozzászólásra Ha kopott a munkahenger ,akkor tehetsz bele karmantyut,de feleslegesen!

#38 jani6

2010-03-12 15:44:04

Válasz erre

Válasz #36. hozzászólásra Ajkán van egy hidralika bolt-szerviz,sőt Ajkához tartozó Padragkúton is van hidrakika szerviz (10 éve még volt) Sajnos csak ennyit tudok segíteni ! A román pótkocsim munkahengereit ott csináltattam.

#37 pock

2010-03-10 20:33:34

Válasz erre

Nekem is ez a gondom, csak egy alsó- egy felső befolyós van rajta. Sehol nem tudtak segíteni, egy csapágybolt legyártatja. Még nem kaptam meg az árajánlatot. De lehet, hogy mbp-ét kell vennem rá.

#36 Pista58

2010-02-28 21:01:33

Válasz erre

Sziasztok!

RM 7es pótkocsi billentö munkahengeréhez keresek új karmantyút (3 db). A munkahenger fent nyomja be az olajat a tartócsapoknál, nem alulról.

Ha tud valaki segíteni hogy hol lehetne ilyet beszerezni kérem jelezze. Köszönöm!

#35 4755

2010-01-18 19:02:07

Válasz erre

Válasz #34. hozzászólásra

használt eggyet mértem 400-as ugytudom ez az alap méret.

#34 kobi

2010-01-18 17:55:07

Válasz erre

4755-uj vagy használt dobod van, 4db kellene!