Hirdetés
Fórum
- Poénok új
- Fiat 180-90-es traktorok új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Grubber új
- Milyen gépek a JUMZ traktorok? új
- Talajművelés gépei - tárcsa választás: Horsch, Amazone vagy Väderstad? új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Búza termény felvásárlási árak új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
_fill_540x300_0.jpg)
Hálaadó Napon járt az agrárminiszter
Az új kenyeret és az új bort kézbe venni minden évben rendkívüli pillanat.
3428 hozzászólás
Mi a véleményetek,bele építtessem a gyorsítót az rs be?
Ja meg olajnyomásmérő órát is keresek!
Szervusztok!
2 hengeres rs 09 hez keresnék üzemképes adagolót.
kicsit sürgős lenne.
Pest megye előnyben.
Válaszokat és képeket a mangalicapasztor@gmail.com ra várom.
Köszönettel.
Válasz #1755. hozzászólásra
145!
Válasz #1760. hozzászólásra
Sikerült?? Nem füstöl??
Válasz #1769. hozzászólásra
Szia elküldtem.
Válasz #1733. hozzászólásra
Szia!
Elvileg, ha behajtod a ház hátsó falához, azt a cső hosszának tudni kell.-Az enyém is ott lett rögzítve .
Viszont, ha zsírzol akkor a nyomás képes kiegyenesíteni. Ezért javasolt a rögzítés.
Üdv, és további jó szerelgetést.
Imre
Válasz #1762. hozzászólásra
Szia!
Nézd meg, hogy terhelésre visszamegy-e? Nekem ca 10 cm-t kiáll és 4-5 óra múlva megy vissza a helyére - magától. Ha terhelem, akkor sec-perc alatt alaphelyzet. Nálam azt tanácsolták, tisztitsam ki a renszert.
Üdv,
Imre
Válasz #1760. hozzászólásra
Igen a két alátét közé.
Válasz #1753. hozzászólásra
jazso@freemial.hu előre is köszönöm.
Válasz #1767. hozzászólásra
Köszi! megkaptam.
Válasz #1766. hozzászólásra
Szia, elküldtem.
Válasz #1763. hozzászólásra
Üdv!
Köszönöm a választ (másik válaszolónak is)!
Az email címem: flp.gyorgy@gmail.com, de ha oldalszámokat adsz meg az is jó, mert elvileg ez a kiadvány megvan.
Köszi!
Válasz #1756. hozzászólásra
Az ékszíjtárcsát 4 csavarral fogatták fel a főtengely végére. Ezeket kell kicsavarni és a tárcsa kijön a vezérmű fedélből. Ekkora hely már elég a szimering cseréhez. Vissza fordított sorrendben. 10 perces mutatvány.
Válasz #1763. hozzászólásra
A közlekedési hatóságot meg ki is kell hagyni ebből a történetből.
Válasz #1758. hozzászólásra
Ha adsz egy email címet akkor neked is elküldöm PDF-be azt a pár oldalt ami a kezelési könyvből lett szkennelve. A könyv címe "Az RS-09 eszközhordozó traktor kezelése és karbantartása" vagy valami hasonló. A címben benne van, hogy eszközhordozó tehát ebbe senki bele nem köthet, vagy kérdőjelezheti meg! A neten pedig rákeresel arra, hogy "zold rendszám" és máris több oldal közül választhatsz ahonnét ki tudod nyomtatni azt a jogszabályt amit ide is bemásoltam réggebben.
Válasz #1759. hozzászólásra
Két munkahenger és mindegyikbe 1-1 hidraulika tömlő megy be, ami a plató alatt a kormány előtt "közösítve" van és innét már csak 1 tömlő megy a vezérlőtömbbe.Nem tudom gyárilag hogyan volt megoldva. A vezérlő tömbből (vele szembe) megy 1 tömlő a hidraulika tartályba alul-oldalt vissza.
Válasz #1758. hozzászólásra
Tekerd vissza az oldalt 1711-nél takácszotán le írta
Válasz #1757. hozzászólásra
a két alátét közé helyezted? vagy a két alátétet kiszetted? és úgy tetted be?
Válasz #1754. hozzászólásra
Zolikám 1-tömlő van rajta vagy 2??Én a targonca villával jártam így. Egy tömlő és levakolva a munkahengernél a másik kivezetés és úgy működött.
Válasz #1748. hozzászólásra
Üdv!
Elkérhetném azokat az oldalszámokat, törvény/jogszabály/paragrafus hivatkozásokat és kulcszavakat, amik alapján sikerült elintézni :)? Mert nekem (tolna megye) több helyen is nemleges választ adtak (többek közt a közlekedési hatóságnál is), mert az rs-09 szerintük nem eszközhordozó, hanem lassú jármű...ezért nem engedik, csak a piros rendszámot. A traktor (vagyis eszközhordozó :) ) itthon elvileg még nem volt forgalomban soha (meg valószínűleg máshol sem), így regadó megfizetése után piros rendszám lehetséges? (csak adásvételim van)
Köszönöm az infókat előre is!
Válasz #1755. hozzászólásra
Szia: Én is így jártam. Eredetileg 140-150 af nyomás van ki írva , de én sokalltam(Turbós traktoroknál nincs ennyi) Porlasztó előt van a ruggonál 2-db alátét levágtam borotvapengéből egy olyan méretű darabot, közé helyeztem és elállt a füstölés. Azt hiszem 135-re vitte fel a nyomást ,lehet,hogy véletlen , de nekem bejött. egy próbát megér.
és még egy olyan kérdésem lenne hogy az első főtengely szimering enged azt hogy lehet a legegyszerűbben kicserélni?
sziasztok lenne egy olyan kérdésem hogy az rs-09 nél mennyire kell beállítani a porlasztót? mert az egyik fele sokkal jobban füstöl mint a másik.
A válaszokat előre is köszönöm
Lenne egy kis problémám, ha valaki tudja a megoldást kérem segítsen. Gyári platós a traktorom, két munkahengerrel. Ha 30-40cm-re emelem fel a platót akkor szépen vissza tudom engedni alaphelyzetbe. De ha ennél megesabbra emelem fel (fölfele megy szépen teljesen ütközésig) akkor az istenért sem akar visszamenni és csak úgy tudom leengedni, ha a hidraulika csövet a csatlakozónál megbontom, kifolyatom az olajat egy edénybe és akkor visszaereszkedik. Nem tudom mi lehet vele. Amikor eresztem ki az olajat olyan mintha levegős lenne. Valakinek ötlete?
Válasz #1749. hozzászólásra
Szia, küldj egy email címet és elküldöm, de amint már írták előttem a zöld rendszámmal nem lehet vontatni, csak munkaeszközt lehet hátul függesztve szállítani.
Válasz #1748. hozzászólásra
A biztosításról csak pár gondolat: kell írni egy adásvételi szerződést az elmúlt napra (mert különben visszamenőleg ki akarják fizetteni a biztosítást évekre, esetleg évtizedekre ami súlyos összeg), ezután meg kell kötni a biztosítást ALVÁZSZÁMRA! Amikor elrendeződik a papírmunka és meg van a rendszám, be kell diktálni a rendszámot a biztosítónak és kiállítják a végleges szerződést és az igazolást.
Válasz #1746. hozzászólásra
Kedves "kisfröcs"! Nagyon örülök, hogy sikerült elintézni, és nem ütköztél ismét falakba. Arra figyeljetek, hogy a gépnek tökéletes műszaki állapotban kell lennie, ha kimerészkedtek a főútra, mert a rendőr leveheti a rendszámot!
Válasz #1749. hozzászólásra
Ne-haragudj de erről mélyen halgas .Járj úgy vele, hátha a rend őre nem olyan tájékozott és simán megúszod.De a rendszámhoz adu ász a kezedbe ESZKÖZHORDOZÓ szócska ami kizárja a vontatást.
Válasz #1738. hozzászólásra
El tudnád küldeni nekem is hogy melyik az az oldal amit bevittél okmányirodába? valahol utána tudok annak nézni hogy a zöld rendszámmal kis 1 tengelyes pótkocsit szabad-e vontatni vagy hogy mire és mivel használható a gépjármű?
Válasz #1747. hozzászólásra
Valószínűnek tartom , hogy követed Zoltánnal való kapcsolatot. Ha te is megpróbálsz odaállni a kész papírokkal annak a tudatában hogy van ilyen. És bátran oda hívod a helyi nagyfőnököt és hivatkozol a Zoltán álltál megadott törvényre, lesz ám csodálkozás. JA igen ami nem semmi a 22-es csapdája . rendszám nem adható ki biztosítás nélkül!!!! De biztosítást nem lehet kötni rendszám nélkül.No itt is van egy kiskapu .,megkel kötni a biztosítási szerződést amiről majd egyszer megjön a számla ,és bekel diktálni a rendszámot (No itt is a megyei igazgatót kellet felhívni) De most már büszkén állíthatom ha valaki odacsap az asztalra (DE ez szó szerint) 3 ügyvédel felér.Azt már nem is mondom mikor szóltam hogy hívd ide a nagyfőnököt a nagyfőnöknek meg hogy szóljon a megyei fönöknek,és kiderült hogy nekem van igazam. GYEREKEK AZOKAT A POFÁKAT ESKÜSZÖM 120000-is IS MEGÉRT volna.
Válasz #1746. hozzászólásra
Lehet hogy helyenként nem voltam eléggé erőszakos?Gratula! De azért látod,itt igyekeznek másként értelmezni a dolgokat,mint más megyékben!
Válasz #1740. hozzászólásra
Először is Zolikám, nagyon szépen köszönöm a segítségedet . Csodálatos érzés volt, mikor kész tények elé állíttattam az okmány irodát BÁCS_ KISKUN MEGYÉBEN. KALOCSÁN, ez így nem jó az úgy nem jó.Mikor oda hívattam az okmány iroda főnökét,azt mondotta, hogy fel hívom a menyei nagy főnököt. Csak valószínűnek tartom , hogy volt eligazítás mert csodálatos módon működöt.A nagy meglepetés akkor ért mikor megkérdezték, hogy hosszúkás vagy négyszögletes rendszámot igénylek? Tudom nevetséges , de kapásból hosszúkást és négyszögleteset igényeltem.
Válasz #1744. hozzászólásra
Köszönöm!!!
Válasz #1743. hozzászólásra
Szerintem a Nagy traktornál biztos van!
Üdv : segítésre volna szükségem .Izzító gyertyát nem találok a környékemen . Csepelét azt próbáltam ,passzolni passzol bele de nem izzít. Egy címet ha valaki tudna adni melyik üzletben kaphatnék(rendelhetnék). Esetleg van valakinek eladó,????
Helló!
Palántázott-e már közületek négysoros palántázóval? Elbírja húzni, kell súlyozni vagy ilyesmi?
Válasz #1740. hozzászólásra
Ha jól sejtem Győr vagy Vas -megyei vagy. Csak nyugodtan küld a címedet, benne van az én reklámom is a hálámba.Már a szomikám ki is nyomtata amit küldtél. VÁROM A CÍMEDET
Válasz #1739. hozzászólásra
Ugyan már, szóra sem érdemes. Csak sikerüljön.
Válasz #1738. hozzászólásra
Zolikám . Nagyon szépen köszönöm , a szomszédfiú majd segít a továbbiakban. Tudod 61-évesen hozzáfogni eme technikához hááát nem vagyok egy zsonglőre. Viszont a postacímedet nem küldted így nem tudom elküldeni a hálámat.
Válasz #1737. hozzászólásra
Üdv.:Zoli
Szia! Elküldtem, remélem segít az ügyintézésben. Sok sikert!
Válasz #1711. hozzászólásra
Szerbusz. Egy kérésem volna
Megtennéd nekem , hogy lefénymásolod azt a bizonyos pár oldalt ami a rendszámhoz szükségeltetik?? Sajnos nekem nincs rá lehetőségem mert nincs könyvem . Természetesen meghálálnám . e-mail címem jozef2@citromail.hu Cserélünk posta címet és kezdhetjük a hálámmal is.!!!
Válasz #1735. hozzászólásra
tévedek, vagy sem.
Tényleg! A pedál visszahúzó rugó a talplemezig (ütközésig) visszatéríti a pedált és a rúd, s végső soron a szerkezet végén a csapágy helyét is "megmutatja"
Kösz az elmélkedést!
Válasz #1734. hozzászólásra
igen, ismertem a japán kocsikon is egy életre szól az a bizonyos csapágy.
Tudod féltem a veterán trakit, zsír meg van bőven!
Ezen ne múljon!
. .hogy hol áll a villa.
Igen jó az ötlet!!!
Képzeld, még szét sem vettem.
No de a pedál hol állta azt nem tudhatom, így aztán a rudazat helyzete is "ismeretlen"
Vagy tévedek?
Válasz #1733. hozzászólásra
Ha össze akasztod a kuplung rudazatot,az megmutatja hogy hol áll a villa.Vagy nem jól értem?De ha így széthúzva lezsírozod azt a csapágyat,a következő széthúzásig kibírja ám azt!Vannak olyan gépek,ahol a kinyomó csapágy nem is zsírozható!
Válasz #1728. hozzászólásra
Kérdés? Van!
A szétszedés előtt kellett volna megmérni a villa helyzetét. (hogy mennyire áll ki) Nem tettem meg, sajnos. Van erre az esetre is egy logikus lépéssorozat, amivel a kinyomó csapágy nem terhelődik folyamatosan és a zsírzó kábelt sem tépi ki a szer kezet?!
A zsírzó csövet a csapágy csatlakozásnál enyhén hátra meghajlítjuk ( vagy 20-fokos szögben) és a másik fix ponton is hajlítani kellene? A hajlítással a flexibilis cső a kuplungszerkezettől távolabb helyezkedik el. Kisebb eséllyel éri el, töri le ismét.
Vélemény? Hibás okfejtés?
Esetleg a cső hosszán - a hajlítás okán- még növelni kellene. Talán két centit. Nehogy most meg a hosszú cső legyen az elakadás oka.
Igen, ráérős a szerelés ezért elmélkedem ennyit, és még azért hogy ami előfordult egyszer azt a hibát már ne kövessem el magam is.
Köszönet a tanácsokért és hála!
Válasz #1731. hozzászólásra
Nem kell vinni a KPM-hez. 3 év múlva ismét az okmányiroda hosszabbítja meg az ideiglenes forgalombantartási engedélyt újabb 3 évre némi pénz befizetésével (6500Ft.)
Válasz #1715. hozzászólásra
A gépet se KPM-es vizsgára semmire sem kellett vinni? csak okmányiroda?
Válasz #1720. hozzászólásra
Így már értem a savanyú válaszodat, sajnálom. Esetleg megpróbálhatnád máshol, az országban bárhol megcsinálják. A gépet úgysem kell vinni
Válasz #1705. hozzászólásra
Igen, nálam is kopott volt a "cső" innen vettem észre. Szerencsére nem szakadt ki.