Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.49 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Valaki segítsen! Hogy van az hogy hátul a dugajba, a féklámpa ha nincs használva negatív van rajta! Ha rálépek a fékre megvan a +12v, ha elengedem -12v. De hogy meg minek?
Három kocsin néztem, mind ilyen
Válasz mtz1221 #6951. hozzászólásáraÁrban szerintem ugyanannyi, csak ahova az ember a jobbakat szokta tenni, mondjuk generátor, vagy szíjfeszítőgörgő, azok az alkalmazások a nagyobb fordulatú meleg helyek, talán ezért hoznak márkásba direkt c3ast. Pedig ha megveszed egy ékszíjtárcsába, lehet nem tettél jót a drágábbal.
Válasz bandigh #6950. hozzászólásáraOlcsóbbak lehetnek a C3-asok ??Nálunk csak azt lehet kapni minőségibe SKF,FAG.TIMKEN,évekig azt hittem az jelenti a minőséget még valaki itt a főrumon nem rakott egy táblázatot hogy mi mit jelent.
Válasz VMisi #6935. hozzászólásáraJa és ne tegyél bele C3as csapágyat, mert az nem a minőségre utal, hanem lazábban illesztett, hogy a magadabb hőmérsékletű helyeken üzemeltetve se feszüljön be. Normál hőmérsékleten a lötyögős csapágy inkább csak hátrány.
Válasz medikus #6947. hozzászólásáraJaja,ha bizonyos hártyán komoly dolgot is átlehet nyomatni,akkor a csapágyzsír gond nélkül átmegy a porvédőn.22-23 éve volt hogy iskolai gyakorlaton napokig azokat töltöttem,meg is utáltam egy életre.
Válasz medikus #6945. hozzászólásáraAzt hittem neked ez alap,hogy generátorok javítása után az ügyfélnek a lehető legtovább jó legyen.Van több otthoni változata is,pl 1 vas tölcsér benne az alján menetes szár.Csapágy beletesz rátesz egy kúp és rászorít szárnyas anyával.A tölcsér alján zsírzócsecs,és addig nyomod bele a zsírt még át nem jön a csapágyon felül.De képzelő erő szab határt,hogy milyet csinálsz.
Válasz apuci #6941. hozzászólásáraNem semmi, de csak azért mert szerencsénk volt.
Előttünk ment egy cimbora ő volt a felderítő mi meg cammogtunk utána.
Megcsináltam a világítást a féket, a kormány rohadt nehéz volt azzal nem tudtam mit kezdeni.
Csináltam egy masszív vonórudat, jobb volt mint kötéllel. Volt rendszám, útvonal engedély meg elakadás jelző meg minden... totál szabályosan nézett ki az egész menet, csak aki látott minket az vagy a az vagy szörnyülködve bámult, vagy fülig ért a szája meg integetett.
Válasz VMisi #6935. hozzászólásáraVannak fokozott tömítésűek is. Koyonak legalább is, csak nem bír akkora fordulatot mert jobban melegszi. Nem jut eszembe a jelölése. Hová kell, esetleg magbehordó csigába?
Sziasztok!
215r 14c használt kisteherautó gumit keresek 2db-ot.307D Mercire kellene. Ha valakinek van,vagy tudjátok hol lehet venni, osszátok még vél.Köszönöm!
Válasz bandigh #6928. hozzászólásáraA bemenő tengelynél valahogy fel van gyorsítva.Nem láttam még szétszedve,csak hallotam.Nálunk több van belőlük mint az 1025-ből,egyik legstrapabíróbbak az mtz-közül,csak a váltó/difi hangja elviselhetetlen. 1021
Válasz mtz1221 #6926. hozzászólásáraaz kétségtelen hogy ugyanaz a teljesítmény nagyobb fordulatszámmal kisebb nyomatékot jelent. de a fordulat is terhelés, nem csak a nyomaték. máskülönben személy autó méretű váltó lenne mindenben meg előtte s utánna áttétel.
ez a 3x annyit forog a váltó dolog engem is érdekelne, ugyan mitől forogna olyan sokat.
Válasz kevesa #6911. hozzászólásáraA zúzó üzemeltetése drága, + 1000 - 2000 Ft / óra. TLT- t is nyírja. Kb. 6 - 8 ezer az önköltsége óránként.
A
Soha ne hektárra, hanem órabérre vállald.
Válasz a2457 #6925. hozzászólásáraMinél nagyobb fordulaton megy egy váltó annál kisebb nyomatékot kap.Lásd 1021/105 ps mtz ugyanaz váltó mint 952/90 ps mtz.Az 1021-ben 3x annyit forog a váltó/difi,hátul a féltengelyeknél van bolygóművekkel visszalassítva.Elviselhetetlenül Hangos a váltójuk,mégis azoknak bírja legtovább az mtz-k közül.
Válasz mtz1221 #6920. hozzászólásárahát, ha ebbe a sima szokásos mtz váltó van, akkor a 3000 es fordulatú motor gyorsan fogja nyírni ha használva is van nyélgázon.
Válasz rigás #6919. hozzászólásáraAkkor tudok neked ajánlani egy trailerest :) Facen keress rá így: Autómentő Gyula. Ezt írd be ,nekünk mindig ő szállít a környékből, sőt még a Dunántúlról is hozott már mindent :), de mondom keress rá úgy ahogy leírtam facen és ott ott van a teló száma is de kiírom ide is. Egyébként Hajdú Gábornak hívják korrekt egy ürge! :)
Válasz Claastra. #6914. hozzászólásáraAkkor egy újat belehetne vállalni ??Néz már rá ERRE.Tudom hogy utálod őket(én is) randák is
kívülről,de jó sebesség kiosztása,magas a hasmagasság meg 3 tonnás hidraulika van rajta.Kínai/török/indiai nem kell,akármilyen jók is,55 lovas Case meg felöltöztetve duplája.Egyedül a motor zavar,3000 a fordulata.Turbóval vagy nélküle lenne jobb ha ugyanaz a cm3-is ??
Engem meggyőztetek, már azért is mert közben beszéltem egy rendőr ismerősömmel ő is lebeszélt a kalandról.
Most már csak nekem kell meg győznöm öcsémet, hogy kerítsen egy fuvarost.
Köszönöm a segítségeteket!
Véleményetekre lennék kíváncsi.
Nem nagyon találtam ehhez a kérdéshez illő topicot.
szerintetek mennyit lehet elkérni venyigezúzásért szőlőben elsősorban?
Rendfelszedős zúzó nagyon szép munkát csinál.
Válasz rigás #6909. hozzászólásáraÉn nem szaroznék vele 10-20 km-t. Biztos van a környéken pár gépszállító szerintem 5-10 ezer ft körül elvinnék, gyors meló. Mire elmentek érte ketten kocsival+ traktor+idő+szarozás+...többe van mint ha kifizetsz akár 20 ezret is.És ha még bírság is van akkor meg lehet sírni hogy én nem így gondoltam...
Bár pár évvel ezelőtt simán én is elvittem volna akár lábon is már csak a poén kedvéért is( sőt vittünk s hasonlókat).
Válasz Gergő80 #6906. hozzászólásáraÉrtem, akkor nagyon rizikós a dolog mert ennek a roncsnak se rendszáma se papírja.
Az útvonal engedély milyen gyorsan van meg? Mert még a héten el kell hoznunk.
Válasz mtz1221 #6904. hozzászólásáraSajnos nálunk ez nem működik mert vagy 3 éve kitalálták, hogy a helyieket elvezénylik 3 faluval arrébb ide meg idegeneket küldenek akinek szent a törvény.
Azért kérdeztem rá a dologra, hátha tud valaki valami konkrétat erre az esetre amibe már csak akkor köthetnének bele ha már mindenáron kötöszködni akarnak...
Válasz rigás #6899. hozzászólásáraelvileg még műszaki nélkül sem lehet közúton vontatni de ha volt valaha papírja elméletileg kérhető rá útvonal engedély az okmány irodába
ha nem túl forgalmas a főútvonal én simán haza húznám max egy kísérő kocsi a szerelvény után
13055 hozzászólás
Válasz ..MZ/X.. #6954. hozzászólásáraÉs akkor honnan van rajta a +12v ha rálépek?
Válasz Tomi81 #6953. hozzászólásáraMert a féklámpa kapcsoló testet kapcsol.
Valaki segítsen! Hogy van az hogy hátul a dugajba, a féklámpa ha nincs használva negatív van rajta! Ha rálépek a fékre megvan a +12v, ha elengedem -12v. De hogy meg minek?
Három kocsin néztem, mind ilyen
Válasz mtz1221 #6951. hozzászólásáraÁrban szerintem ugyanannyi, csak ahova az ember a jobbakat szokta tenni, mondjuk generátor, vagy szíjfeszítőgörgő, azok az alkalmazások a nagyobb fordulatú meleg helyek, talán ezért hoznak márkásba direkt c3ast. Pedig ha megveszed egy ékszíjtárcsába, lehet nem tettél jót a drágábbal.
Válasz bandigh #6950. hozzászólásáraOlcsóbbak lehetnek a C3-asok ??Nálunk csak azt lehet kapni minőségibe SKF,FAG.TIMKEN,évekig azt hittem az jelenti a minőséget még valaki itt a főrumon nem rakott egy táblázatot hogy mi mit jelent.
Válasz VMisi #6935. hozzászólásáraJa és ne tegyél bele C3as csapágyat, mert az nem a minőségre utal, hanem lazábban illesztett, hogy a magadabb hőmérsékletű helyeken üzemeltetve se feszüljön be. Normál hőmérsékleten a lötyögős csapágy inkább csak hátrány.
Válasz medikus #6947. hozzászólásáraA gumis zárt is zárt, mégis mire a csájna csapágyat a helyére ütöttem, elhagyta az a kevés zsír is...
Válasz medikus #6947. hozzászólásáraJaja,ha bizonyos hártyán komoly dolgot is átlehet nyomatni,akkor a csapágyzsír gond nélkül átmegy a porvédőn.22-23 éve volt hogy iskolai gyakorlaton napokig azokat töltöttem,meg is utáltam egy életre.
Válasz mtz1221 #6946. hozzászólásáraZárt csapágynál?
Válasz medikus #6945. hozzászólásáraAzt hittem neked ez alap,hogy generátorok javítása után az ügyfélnek a lehető legtovább jó legyen.
Van több otthoni változata is,pl 1 vas tölcsér benne az alján menetes szár.Csapágy beletesz rátesz egy kúp és rászorít szárnyas anyával.A tölcsér alján zsírzócsecs,és addig nyomod bele a zsírt még át nem jön a csapágyon felül.De képzelő erő szab határt,hogy milyet csinálsz.
Válasz mtz1221 #6944. hozzászólásáraEzt hogy kell használni?
Válasz VMisi #6939. hozzászólásáraFém védős csapágyat venni,és mellé egy töltő gépet venni/csinálni.Macerás de az olcsóbb csapágynak is 3x az élettartamát.
https://www.szerszamkell.hu/ellient_tools_csapagy_zsirzo_50-95_mm_27441https://www.szerszamkell.hu/ellient_tools_csapagy_zsirzo_50-95_mm_27441
Válasz rigás #6942. hozzászólásáraEgy próbát meg ért!
Válasz apuci #6941. hozzászólásáraNem semmi, de csak azért mert szerencsénk volt.
Előttünk ment egy cimbora ő volt a felderítő mi meg cammogtunk utána.
Megcsináltam a világítást a féket, a kormány rohadt nehéz volt azzal nem tudtam mit kezdeni.
Csináltam egy masszív vonórudat, jobb volt mint kötéllel. Volt rendszám, útvonal engedély meg elakadás jelző meg minden... totál szabályosan nézett ki az egész menet, csak aki látott minket az vagy a az vagy szörnyülködve bámult, vagy fülig ért a szája meg integetett.
Válasz rigás #6940. hozzászólásáraÉs volt baj?
Válasz rigás #6919. hozzászólásáraÖcsém döntött, ma hazavontattuk a romot.
Válasz jamo #6938. hozzászólásáraMost az asztal motolla variátorba, de örökös probléma a bálázónál, vetőgépeknél.
Válasz VMisi #6935. hozzászólásáraVannak fokozott tömítésűek is. Koyonak legalább is, csak nem bír akkora fordulatot mert jobban melegszi. Nem jut eszembe a jelölése. Hová kell, esetleg magbehordó csigába?
Válasz Matyi50 #6936. hozzászólásáraNincs plusz hely, így a csapágynak kell jól tömítenie.
Válasz VMisi #6935. hozzászólásáraEz gumis,teljesen jó! De megspékelheted labirinttömítéssel még,na úgy lenne az igazi. Bár nem írtad hova kell.
Melyik típusú 2RS csapágynak van a legjobb porvédelme?
Az SKF 2RSH vélemények?
Válasz wernerj #6933. hozzászólására
Válasz Tibi 76 #6932. hozzászólásáraSzerintem jó áron van:://auto.jofogas.hu/vas/215_R14C_Continental_Vanco_2db_77660261.htm
Sziasztok!
215r 14c használt kisteherautó gumit keresek 2db-ot.307D Mercire kellene. Ha valakinek van,vagy tudjátok hol lehet venni, osszátok még vél.Köszönöm!
Válasz mtz1221 #6930. hozzászólásáraItt hallatszik.
Válasz bandigh #6928. hozzászólásáraA bemenő tengelynél valahogy fel van gyorsítva.Nem láttam még szétszedve,csak hallotam.Nálunk több van belőlük mint az 1025-ből,egyik legstrapabíróbbak az mtz-közül,csak a váltó/difi hangja elviselhetetlen.
1021
Válasz mtz1221 #6926. hozzászólásáraaz kétségtelen hogy ugyanaz a teljesítmény nagyobb fordulatszámmal kisebb nyomatékot jelent. de a fordulat is terhelés, nem csak a nyomaték. máskülönben személy autó méretű váltó lenne mindenben meg előtte s utánna áttétel.
ez a 3x annyit forog a váltó dolog engem is érdekelne, ugyan mitől forogna olyan sokat.
Válasz mtz1221 #6926. hozzászólásáraMitől forog 3x annyit?
Válasz kevesa #6911. hozzászólásáraA zúzó üzemeltetése drága, + 1000 - 2000 Ft / óra. TLT- t is nyírja. Kb. 6 - 8 ezer az önköltsége óránként.
A
Soha ne hektárra, hanem órabérre vállald.
Válasz a2457 #6925. hozzászólásáraMinél nagyobb fordulaton megy egy váltó annál kisebb nyomatékot kap.Lásd 1021/105 ps mtz ugyanaz váltó mint 952/90 ps mtz.Az 1021-ben 3x annyit forog a váltó/difi,hátul a féltengelyeknél van bolygóművekkel visszalassítva.Elviselhetetlenül Hangos a váltójuk,mégis azoknak bírja legtovább az mtz-k közül.
Válasz mtz1221 #6920. hozzászólásárahát, ha ebbe a sima szokásos mtz váltó van, akkor a 3000 es fordulatú motor gyorsan fogja nyírni ha használva is van nyélgázon.
5-600 körbála szalmát keresnék somogy tolna baranya vonzáskörzetében
Válasz Claastra. #6922. hozzászólásáraJaja csak misére járnák,nem dohányozva benne.
Válasz mtz1221 #6920. hozzászólásáraamire te használnád ,örök élet
Válasz rigás #6919. hozzászólásáraAkkor tudok neked ajánlani egy trailerest :) Facen keress rá így: Autómentő Gyula. Ezt írd be ,nekünk mindig ő szállít a környékből, sőt még a Dunántúlról is hozott már mindent :), de mondom keress rá úgy ahogy leírtam facen és ott ott van a teló száma is de kiírom ide is. Egyébként Hajdú Gábornak hívják korrekt egy ürge! :)
Tel.száma: 06 20 3586 113
Sok sikert!
Válasz Claastra. #6914. hozzászólásáraAkkor egy újat belehetne vállalni ??Néz már rá ERRE.Tudom hogy utálod őket(én is) randák is
.Turbóval vagy nélküle lenne jobb ha ugyanaz a cm3-is ??
kívülről,de jó sebesség kiosztása,magas a hasmagasság meg 3 tonnás hidraulika van rajta.Kínai/török/indiai nem kell,akármilyen jók is,55 lovas Case meg felöltöztetve duplája.Egyedül a motor zavar,3000 a fordulata
Válasz Gergő80 #6918. hozzászólásáraBékés megye Füzesgyarmat.
De elébb még beszélnem kell öcsémmel, ő dönt.
Válasz rigás #6909. hozzászólásáraha nincs semmi papírja az útvonal engedélyt se adják ki
merrefelé van a gép van pár szállító ismerősöm
Engem meggyőztetek, már azért is mert közben beszéltem egy rendőr ismerősömmel ő is lebeszélt a kalandról.
Most már csak nekem kell meg győznöm öcsémet, hogy kerítsen egy fuvarost.
Köszönöm a segítségeteket!
Válasz rigás #6909. hozzászólásáraMűszaki meg biztositàs hiàyàban mèg ruddal sem hùzhatod. Trèler bèrlès nix arra? 3.5tonnàs platòs elvinnè. Valami vasùti rakodò nix amiről ràjàrhatna egy pòtra?
Válasz rigás #6909. hozzászólásáraMűszaki meg biztositàs hiàyàban mèg ruddal sem hùzhatod. Trèler bèrlès nix arra? 3.5tonnàs platòs elvinnè. Valami vasùti rakodò nix amiről ràjàrhatna egy pòtra?
Válasz mtz1221 #6900. hozzászólásáraa lambó traki azb deutz,a lombardíni jó kis motor,addig amíg javítani nem kell mert bazi drága minden hozzá
Válasz rigás #6909. hozzászólásáraAutómentös ismerősöm viszi erdèsz koma mtzjèt mindig, valamu ilyenbe gondolkozz szerintem.
Olcsóbb lesz mint ha a jard számláz.
Válasz rigás #6909. hozzászólásáraVagy: kérdezd meg a rendőrt előtte.
Véleményetekre lennék kíváncsi.
Nem nagyon találtam ehhez a kérdéshez illő topicot.
szerintetek mennyit lehet elkérni venyigezúzásért szőlőben elsősorban?
Rendfelszedős zúzó nagyon szép munkát csinál.
Válasz rigás #6909. hozzászólásáraÉn nem szaroznék vele 10-20 km-t. Biztos van a környéken pár gépszállító szerintem 5-10 ezer ft körül elvinnék, gyors meló. Mire elmentek érte ketten kocsival+ traktor+idő+szarozás+...többe van mint ha kifizetsz akár 20 ezret is.És ha még bírság is van akkor meg lehet sírni hogy én nem így gondoltam...
Bár pár évvel ezelőtt simán én is elvittem volna akár lábon is már csak a poén kedvéért is( sőt vittünk s hasonlókat).
Válasz Gergő80 #6906. hozzászólásáraÉrtem, akkor nagyon rizikós a dolog mert ennek a roncsnak se rendszáma se papírja.
Az útvonal engedély milyen gyorsan van meg? Mert még a héten el kell hoznunk.
Válasz rigás #6907. hozzászólásáratrailer. más nincsen.
Válasz mtz1221 #6904. hozzászólásáraSajnos nálunk ez nem működik mert vagy 3 éve kitalálták, hogy a helyieket elvezénylik 3 faluval arrébb ide meg idegeneket küldenek akinek szent a törvény.
Azért kérdeztem rá a dologra, hátha tud valaki valami konkrétat erre az esetre amibe már csak akkor köthetnének bele ha már mindenáron kötöszködni akarnak...
Válasz rigás #6899. hozzászólásáraelvileg még műszaki nélkül sem lehet közúton vontatni de ha volt valaha papírja elméletileg kérhető rá útvonal engedély az okmány irodába
ha nem túl forgalmas a főútvonal én simán haza húznám max egy kísérő kocsi a szerelvény után