Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR410.51 FtUSD391.85 FtCHF441.7 FtGBP491.64 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
szippantó kocsi belsejét érdemes volna folyékony gumi festékkel bevonni? rátapadna, tömítene valamit? full rozsda. vagy mit lehetne vele csinálni? bituval kenjem ki? az szigetelne rajta?
Válasz Szabó Zoltán_46734 #12270. hozzászólásáraVagy nem van jól az átfolyásmérő bekalibrálva, vagy lehetettlent akarsz tőle. ha minden rendben, akkor a beállított vízmennyiséghez kicsik a porlasztóaid, vagy kevés a km/h. Azt a szelepet kiába csavargatod, az csak beállítható biztonsági, meg manuáls módban max nyomás szelep. Ha nem zavar a vajdasági szám, hívj fel elmesélem hogy működik az arag, ha új a gép.
Sziasztok!
Segítséget kérnék Forrás 2000/15 géppel kapcsolatban. Bravo 300s vezérlő van rajta.
Üzem közben 6-7 bár nyomás van. A kinti szelepen visszavettem 4-re.
Ez után csak vinnyogott, hogy gyorsan megyek. 5 km/h -val tudtam menni. 225 liter/ha volt az kijuttatás.
Mit lehet tenni hogy normálisan tudjak menni?
Kedves Kollégák!
A mellékelt képen szereplő oldalazó kaszához keresek alkatrész.
Van rajta egy rugós “teleszkóp” ami visszatéríti a kaszát az alaphelyzetbe.
Égen földön nem találok ilyen alkatrészt.
Tudnátok ebben segíteni?
Mi lehet a pontos megnevezése ennek az alkatrésznek?
Előre is köszi!
Üdv!
Válasz envagyok2 #12257. hozzászólásáraMondjuk mórickarajzban én is jó vagyok
Szerintem engedd el fölül a köracélt, és a 32 mm okozta határokat. A helyedben felülre betennék egy 40x40 es négyszög anyagot, vagy ha van bármilyen elfekvő eke húzó tengelyed. Erre kéne valahol vágatnod plazmával négyszögletes vastag lemezeket amik rápasszolnak. Ami a felső kitámasztóra megy azt ráhegeszteni, ez külön rajzon is szerepel, a többit meg nyilván a villára hegeszteni. Ha úgy itéled meg, hogy az oldalsó hegesztés ott kevés, tehetsz a villa elé keresztbe is, ott van egy kérdőjel. Alul meg lenne a köracél, vagy ami szimpatikus.
Válasz .Richard. #12258. hozzászólásárajah nem magasr akarok vele emelni, hanem csak hosszú távon cipelni. bigbagat rárakom föld szélén raklapra, ezzel alámegyek, és beviszem vetőgép után. igye nagy tábla, 2 km hosszú, műtrágyát fél óránként töltesz valahol, amerre épp kifogy. nem akarom oda az orrán becipelni, meg nem akarok pótkocsizni se puha földön. ezzel meg besétálok, ott lerakom, felkapom orrára, aztán már töltök is.
Válasz mtz1221 #12261. hozzászólásáraFenéket nem úgy kell csinálni. 2 darab Vastagfalú csőre méretezd, amibe belemegy a 32-es és a közepén marad a golyó.
Válasz envagyok2 #12257. hozzászólásáraSzerintem jó. Nem tudok ide kèpet beilleszteni,valamièrt. Lènyeg,hogy nem lenne jobb,ha a villa fejtetőn lenne a nagyobb maggasság miatt? Az alja felül,csak minden ugyan így. Akkor 2mètert biztosan emelné.
Válasz .Richard. #12255. hozzászólásáraerre gondolok, hogy a felső furatokon 32-es köracélt teszek át, ugye a kat iii-as golyó erre csúszik rá, az 32 mm-s, de ugye ez középen, a két villa között félúton lenne, és erre mondom, hogy túl nagy lehrt a távolság, oké hogy 32 mm, de mivel nem túl magas a villa, nem tudom jó magasra, jó messzire tenni az alsó forgóponttól, ezért itt nagy forgató nyomatékot kell ellensúlyozni,lehet meggörbül. és így tennék elé 2db 40*40*4-es zártszelvényt, valami laposvason átvezetek 16os csavart, és a köracélra meg felfűzök 2 db 16os szemes csavaranyát, és összehúzatom a köracélt meg a zártszelvényeket, hogy mind a kettő tartson. ezt így kizártnak tarom hogy meghajlítsa, leforduljon.
alul tartatni 37 mm-s köracélon tudom, kat iii-as golyó ekkora, de ezzel szerintem nem lehet gond, köbös föggesztett permetezőt tartatunk kat ii-es csapon, szóval ez biztos megtartja, ráadásul a vonószárakat be tudom úgy állítani, higy közvetlen a raklapvilla mellett legyenek, és közel tartsanak.
Válasz .Richard. #12255. hozzászólásáraVillahosszabítóval rakjuk az 1000-1200kg-os 4 füles BB-t, meg a 700-ast is azzal szedik duplán a kamionról. Túloldalra csak úgy ér be.
Igaz bő fele a villán van.
Válasz envagyok2 #12254. hozzászólásáraValahogy így kène.ha A villa ellött van a zártszelvèny felül,hátul meg a köracèl így a köracèl csak a távolságbantartja a villát,nem emelèskor. Lènyeg,hogy elötte legyen,a nagy vas ahol a terhet emeled, így irhattad? Akkor neked villahosszabito anyagod van. Persze,200kilot az is elbír. Amúgy akkor abba is kellene egy U vasat dugni bele ,hogy el ne hajoljon. Kihèzagolva az U vasat.,hogy ne csak elhajláskor tartson,hanem ha már ráemelsz. Ha mellè vagy álá erősitesz,sima raklapos holmiba nem megy majd bele.
Válasz .Richard. #12253. hozzászólásáravalami ilyesmit csinálok, én is kevésnek gondolom ezt a 32-es köracélt. két db 35*3 vagy 40*4-rd zűrtszelvényt teszek keresztbe a villák tetejére a rakomány felöli oldalon, a ugye a hátoldalon meg lesz a köracél, és ezekhez a zártszelvényekhez hizzárögzítem a köracélt, hogy ezek is tartsanak. ennyinek meg kell bírnia, meg ez szerelhető is, fellazítom ezt a rögíztest (egy m16ös szemes csavaron átdugom a köracélt, és 16os csavarral hozzáfogatom a ártszelvényeket valahogy), és tudom lökködn a villákat kiljebb, beljebb...de nem próbálok csak a körcélrta ráemelni.
viszont ezek a kibaszott villák most néztem, valami lemezből vannak hajtva, vagy tudja tököm, konganak is, meg varrat is van a szélükön, szóval nem tömörek, állítólag gyümölcsösbe almás konténereket pakoltak vele, remélem elbírják ezt a nyomotul 5-6 mázsát. vetőgép után akarok műtrágyát cipelni vele, hogy gyorsabban is menjen a vetés, meg főleg ne legyen széttaposva minden, mikor minden tiszta víz.
Válasz envagyok2 #12250. hozzászólásáraNecces. Szerintem, 2u vasat szembe, összehegeszteni mint zártszelvèny lenne, arra közèpen 2fül a 3dik pontnak, az U vas gye vízszintes, a tuloldalán a villák felöli oldalon közèpen karika a köracèlnak, meg a leg szèlèn az U vasnak is kètoldalt karika. Így megoszlana a súly a villa tetejèt tartó köracèlon. De közèpen kb. Egymástol30centire 2karika is lehetne. A villát úgy sem kell teljesen összenyomni. Ezt alul ugyanígy,ez biztosan elbirna egy tonnát is. A kèt zártszelvènyre alakitott U vasat meg a vègein függőlegesen összekötni mèg egy U vassal. Kèsz a keret. Alatta ne kisèrletezz,mert szètszakad mint a műtrágyaszorok magasitva.
Válasz envagyok2 #12250. hozzászólásáraA "bolti" köracél" szerkezeti acél, gyenge ötvözet, nem igazán oda való. Inkább valami erősebb ötvözet kéne.
Habinál nézz körbe, árulnak csapokat is, meg Kramp, Granit is tuti, megrendelik.
Igaz, nekem is az mtz nagylakat csapja, ami alul van a függesztőkarban, az van 3. Ponton a permetezőbe, asszem 165kg+600 liter töltelék benne, eddig bírja, nem hajlik.
Válasz envagyok2 #12250. hozzászólásáraSzerintem megbírja, ha azt akarod ne hajoljon, akkor azért ne valami lágy anyagból. De szerintem még az is kibírja, csak max golyó szélességben legyen a fül, tehát a lehető legközelebb egymáshoz.
raklapvillát akarnék fölvenni traktor seggére, 5-6 mázsa cuccal terhelve. a kat 3-as felső orsó asszem 32 mm, vagyis ekkora köracélt tudnák átdugni a raklapvillák teteján és a támasztóorsón. mondjuk 80 cm-re lesznek a villák, közöttü középen az orsó. mit gondoltok, ez a 32 mm-s köracél kibírja, vagy meg fog hajolni? nem akarok fikszre hegeszteni meg rakni, hogy ha odébb kell húzni cillákat, akkor tudjam könnyen, ezért lenne fönt is köracél, meg a villák hátára hegesztenék valami furatos vasakat, azt abba is tenném a köracél, meg golyót rá, aztán kész.
Én már nyolcszor száguldoztam a régi 5-ös úton, mikor szervizbe lábon vittem a traktoromat.
Először , mint jogkövető állampolgár felhívtam a Közlekedés felügyeletet, hogy merre menjek Kiskunfélegyházáról Kecskemétre , csak vakargatták a fejüket és azt javasolták, hogy kérdezzem meg e Bács megyei Rendőr főkapitányságot.
Megtettem, felhívtam és beszéltem a közlekedésrendészet osztályvezetőjével, hogy mit tegyek.
Mondtam neki vagy az autópályán megyek, vagy a régi 5-ös úton más út nincs, repülni meg nem tudok.
Na ő is csak a fejét vakargatta, de azt mondta, hogy ha nem megy a traktor 60 km/h sebességgel, akkor ő az én helyemben a régi 5-ös utat választaná.
Mondta, ha megállítanak hivatkozzak rá és a beszélgetésünkre.
Viccesen megjegyeztem, hogy megkérem a főnökét a Bács megyei főkapitány urat - akivel 20 éve barátságban vagyok, hogy a szolgálati autójával menjen előttem kék lámpával felvezető autóként.
Az osztályvezető úr rám kérdezett, hogy ismerem tényleg a főnökét, mondtam persze, mert 20 évig dolgoztam nekik ott, ahol a mostani beosztása előtt volt igazgató.
Viccesen megjegyezte , hogy akkor én is használhatom a kék lámpát a traktoron.
Egyébként végig fenn volt a zabszem ezen a szakaszon, de szemből is jött pár rendőrautó és megelőzött is pár , de nem foglalkoztak velem, hogy a tilosban járok és utólag csekket sem kaptam.
Üdv fórumtàrsak!
Holnap kellene mennem traktorral jakabszàllás irànyàból az 5ös főútra a mercigyàr utàn kérdésem az hogy a gyàrat hogy kerüljem ki hàtulról az 5ösön ki vagyk tiltva csak amennyit muszàly annyit mennék rajta köszönöm segítségetek!
Válasz envagyok2 #12236. hozzászólásáraAz ikarus mind levegős volt.
Még a különjáratos is.
Valószínűleg a mostani is biztonság technikailag.
Ajtótkell zárni nem a parasztot ketévágni!
Válasz .Richard. #12240. hozzászólásáraingyen utánam dobnának kettő ilyen zsír új munkahengert, elugorjak előlük, vagy... de semmi ötletem nincs mi a csöcsöt csináljak velük. szerintem nem több jó arasznál a munkahosszuk, és nem lehet több 35ös átmérőnél, az mondjuk 7 kg erő... sokra nem való, akkor, mi?
Válasz envagyok2 #12239. hozzászólásáraPersze. Pl. Busz ajtót meg vasúti személyszállító kocsi ajtót vezèrelni. amúgy kapunyitonak biztosan jó egy 80centis munkahenger,de szerintem olcsóbb egy gyári mint azt epszelepezni,meg levegővel ellátni,meg távirányitoval vezèrelni. Amúgy magas tetőablakok,bukó nyílok is levegős munkahengerekkel vannak nyitva.
Válasz envagyok2 #12236. hozzászólásáraHa nem levegős,akkor elektromos. Pl. Vasúti szemèlykocsi ajtó is az új meg motorvonat is elektromos. Semmi nem hidraulikus. Nem kell mert nem kell nagy nyomatèk. Csak Pontos vezèrlès . De biztosan van kivètel,mint a dízel busz gázzal hajtva.
azt tudja valaki, hogy a busz ajtókat levegős munkahengerekkel működtetik, vagy hidraulikával? ugye ott is van egy fordítókar, amit munkahneger megtol nyitáskor meg meghúz záráskor, az fordítha a tengelyt, amin az ajtó van. kérdés, a munkhenger levegős vagy olajos?
_fill_540x300_0.jpg)
12931 hozzászólás
Válasz envagyok2 #12280. hozzászólásáraAttól fèlsz,hogy kilukad,vagy attól,hogy a rozsda belemegy a permetezőbe?
szippantó kocsi belsejét érdemes volna folyékony gumi festékkel bevonni? rátapadna, tömítene valamit? full rozsda. vagy mit lehetne vele csinálni? bituval kenjem ki? az szigetelne rajta?
Köszi mindenkinek.
Válasz csabahegeszt #12275. hozzászólásáraHeveder plusz!!!!!
Válasz csabahegeszt #12275. hozzászólásáraÉn Axiálnál vagy a Hungaro Rolling-nál (csapágybolt a Soltészon a Csabai végén) szoktam venni Miskolcon
Válasz csabahegeszt #12275. hozzászólásáraAgria lánc Eger. Szerintem bármi is van.
Nem tud valaki olcsó és jó làncot?
20B-1
ipari görgősláncot.
Válasz mtz1221 #12271. hozzászólásáraKöszönöm.
A gép 2011-es. Ha nem tudok dűlőre jutni vele, akkor kereslek.
Válasz mtz1221 #12272. hozzászólásáraSzóval benned a baj, nem a permetezőben. 04-es porlasztó 12/km/h val 6 báron tud 223 litert kifújni.
Válasz mtz1221 #12271. hozzászólására
Válasz Szabó Zoltán_46734 #12270. hozzászólásáraVagy nem van jól az átfolyásmérő bekalibrálva, vagy lehetettlent akarsz tőle. ha minden rendben, akkor a beállított vízmennyiséghez kicsik a porlasztóaid, vagy kevés a km/h. Azt a szelepet kiába csavargatod, az csak beállítható biztonsági, meg manuáls módban max nyomás szelep. Ha nem zavar a vajdasági szám, hívj fel elmesélem hogy működik az arag, ha új a gép.
Sziasztok!
Segítséget kérnék Forrás 2000/15 géppel kapcsolatban. Bravo 300s vezérlő van rajta.
Üzem közben 6-7 bár nyomás van. A kinti szelepen visszavettem 4-re.
Ez után csak vinnyogott, hogy gyorsan megyek. 5 km/h -val tudtam menni. 225 liter/ha volt az kijuttatás.
Mit lehet tenni hogy normálisan tudjak menni?
Válasz hashtag #12264. hozzászólásáraTudsz re ha akarsz, eddig ez a legjobb.
Válasz palczert1 #12267. hozzászólásáraFényképez és mérd körbe rendes esztergályos megcsinálja, rugót meg veszel hozzá.
Ő lenne az..
Kedves Kollégák!
A mellékelt képen szereplő oldalazó kaszához keresek alkatrész.
Van rajta egy rugós “teleszkóp” ami visszatéríti a kaszát az alaphelyzetbe.
Égen földön nem találok ilyen alkatrészt.
Tudnátok ebben segíteni?
Mi lehet a pontos megnevezése ennek az alkatrésznek?
Előre is köszi!
Üdv!
Válasz envagyok2 #12257. hozzászólásáraMondjuk mórickarajzban én is jó vagyok
Szerintem engedd el fölül a köracélt, és a 32 mm okozta határokat. A helyedben felülre betennék egy 40x40 es négyszög anyagot, vagy ha van bármilyen elfekvő eke húzó tengelyed. Erre kéne valahol vágatnod plazmával négyszögletes vastag lemezeket amik rápasszolnak. Ami a felső kitámasztóra megy azt ráhegeszteni, ez külön rajzon is szerepel, a többit meg nyilván a villára hegeszteni. Ha úgy itéled meg, hogy az oldalsó hegesztés ott kevés, tehetsz a villa elé keresztbe is, ott van egy kérdőjel. Alul meg lenne a köracél, vagy ami szimpatikus.
Válasz .Richard. #12258. hozzászólásárajah nem magasr akarok vele emelni, hanem csak hosszú távon cipelni. bigbagat rárakom föld szélén raklapra, ezzel alámegyek, és beviszem vetőgép után. igye nagy tábla, 2 km hosszú, műtrágyát fél óránként töltesz valahol, amerre épp kifogy. nem akarom oda az orrán becipelni, meg nem akarok pótkocsizni se puha földön. ezzel meg besétálok, ott lerakom, felkapom orrára, aztán már töltök is.
Válasz mtz1221 #12261. hozzászólásáraFenéket nem úgy kell csinálni. 2 darab Vastagfalú csőre méretezd, amibe belemegy a 32-es és a közepén marad a golyó.
Válasz mtz1221 #12260. hozzászólásáraez 36-os, nálad a 32-nek meg se kottyan.
https://scontent.fbud10-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/343955303_185697880589260_7845200366413855603_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=8bpuYhNrz90Ab6U81SH&_nc_ht=scontent.fbud10-1.fna&oh=00_AfATgSofZNRxTg2uu3hGE6Mcv8J5OBuScJtuf71ez2OC0g&oe=66162DE2
Válasz envagyok2 #12250. hozzászólásárahttps://moris.eu/hu/product/2004497/rud-kerek-fi-32-42crmo4-qt-l-6-m
Válasz Gumóka #12256. hozzászólásáraAz ok,de milyen vastag az a zártszelvèny? Lehet az övè nem ilyen.
Válasz envagyok2 #12257. hozzászólásáraSzerintem jó. Nem tudok ide kèpet beilleszteni,valamièrt. Lènyeg,hogy nem lenne jobb,ha a villa fejtetőn lenne a nagyobb maggasság miatt? Az alja felül,csak minden ugyan így. Akkor 2mètert biztosan emelné.
Válasz .Richard. #12255. hozzászólásáraerre gondolok, hogy a felső furatokon 32-es köracélt teszek át, ugye a kat iii-as golyó erre csúszik rá, az 32 mm-s, de ugye ez középen, a két villa között félúton lenne, és erre mondom, hogy túl nagy lehrt a távolság, oké hogy 32 mm, de mivel nem túl magas a villa, nem tudom jó magasra, jó messzire tenni az alsó forgóponttól, ezért itt nagy forgató nyomatékot kell ellensúlyozni,lehet meggörbül. és így tennék elé 2db 40*40*4-es zártszelvényt, valami laposvason átvezetek 16os csavart, és a köracélra meg felfűzök 2 db 16os szemes csavaranyát, és összehúzatom a köracélt meg a zártszelvényeket, hogy mind a kettő tartson. ezt így kizártnak tarom hogy meghajlítsa, leforduljon.
alul tartatni 37 mm-s köracélon tudom, kat iii-as golyó ekkora, de ezzel szerintem nem lehet gond, köbös föggesztett permetezőt tartatunk kat ii-es csapon, szóval ez biztos megtartja, ráadásul a vonószárakat be tudom úgy állítani, higy közvetlen a raklapvilla mellett legyenek, és közel tartsanak.
Válasz .Richard. #12255. hozzászólásáraVillahosszabítóval rakjuk az 1000-1200kg-os 4 füles BB-t, meg a 700-ast is azzal szedik duplán a kamionról. Túloldalra csak úgy ér be.
Igaz bő fele a villán van.
Válasz envagyok2 #12254. hozzászólásáraValahogy így kène.ha A villa ellött van a zártszelvèny felül,hátul meg a köracèl így a köracèl csak a távolságbantartja a villát,nem emelèskor. Lènyeg,hogy elötte legyen,a nagy vas ahol a terhet emeled, így irhattad? Akkor neked villahosszabito anyagod van. Persze,200kilot az is elbír. Amúgy akkor abba is kellene egy U vasat dugni bele ,hogy el ne hajoljon. Kihèzagolva az U vasat.,hogy ne csak elhajláskor tartson,hanem ha már ráemelsz. Ha mellè vagy álá erősitesz,sima raklapos holmiba nem megy majd bele.
Válasz .Richard. #12253. hozzászólásáravalami ilyesmit csinálok, én is kevésnek gondolom ezt a 32-es köracélt. két db 35*3 vagy 40*4-rd zűrtszelvényt teszek keresztbe a villák tetejére a rakomány felöli oldalon, a ugye a hátoldalon meg lesz a köracél, és ezekhez a zártszelvényekhez hizzárögzítem a köracélt, hogy ezek is tartsanak. ennyinek meg kell bírnia, meg ez szerelhető is, fellazítom ezt a rögíztest (egy m16ös szemes csavaron átdugom a köracélt, és 16os csavarral hozzáfogatom a ártszelvényeket valahogy), és tudom lökködn a villákat kiljebb, beljebb...de nem próbálok csak a körcélrta ráemelni.
viszont ezek a kibaszott villák most néztem, valami lemezből vannak hajtva, vagy tudja tököm, konganak is, meg varrat is van a szélükön, szóval nem tömörek, állítólag gyümölcsösbe almás konténereket pakoltak vele, remélem elbírják ezt a nyomotul 5-6 mázsát. vetőgép után akarok műtrágyát cipelni vele, hogy gyorsabban is menjen a vetés, meg főleg ne legyen széttaposva minden, mikor minden tiszta víz.
Válasz envagyok2 #12250. hozzászólásáraNecces. Szerintem, 2u vasat szembe, összehegeszteni mint zártszelvèny lenne, arra közèpen 2fül a 3dik pontnak, az U vas gye vízszintes, a tuloldalán a villák felöli oldalon közèpen karika a köracèlnak, meg a leg szèlèn az U vasnak is kètoldalt karika. Így megoszlana a súly a villa tetejèt tartó köracèlon. De közèpen kb. Egymástol30centire 2karika is lehetne. A villát úgy sem kell teljesen összenyomni. Ezt alul ugyanígy,ez biztosan elbirna egy tonnát is. A kèt zártszelvènyre alakitott U vasat meg a vègein függőlegesen összekötni mèg egy U vassal. Kèsz a keret. Alatta ne kisèrletezz,mert szètszakad mint a műtrágyaszorok magasitva.
Válasz envagyok2 #12250. hozzászólásáraA "bolti" köracél" szerkezeti acél, gyenge ötvözet, nem igazán oda való. Inkább valami erősebb ötvözet kéne.
Habinál nézz körbe, árulnak csapokat is, meg Kramp, Granit is tuti, megrendelik.
Igaz, nekem is az mtz nagylakat csapja, ami alul van a függesztőkarban, az van 3. Ponton a permetezőbe, asszem 165kg+600 liter töltelék benne, eddig bírja, nem hajlik.
Válasz envagyok2 #12250. hozzászólásáraSzerintem megbírja, ha azt akarod ne hajoljon, akkor azért ne valami lágy anyagból. De szerintem még az is kibírja, csak max golyó szélességben legyen a fül, tehát a lehető legközelebb egymáshoz.
raklapvillát akarnék fölvenni traktor seggére, 5-6 mázsa cuccal terhelve. a kat 3-as felső orsó asszem 32 mm, vagyis ekkora köracélt tudnák átdugni a raklapvillák teteján és a támasztóorsón. mondjuk 80 cm-re lesznek a villák, közöttü középen az orsó. mit gondoltok, ez a 32 mm-s köracél kibírja, vagy meg fog hajolni? nem akarok fikszre hegeszteni meg rakni, hogy ha odébb kell húzni cillákat, akkor tudjam könnyen, ezért lenne fönt is köracél, meg a villák hátára hegesztenék valami furatos vasakat, azt abba is tenném a köracél, meg golyót rá, aztán kész.
Válasz Tanonc #12244. hozzászólásáraÜdv Tanonc!
Én már nyolcszor száguldoztam a régi 5-ös úton, mikor szervizbe lábon vittem a traktoromat.
Először , mint jogkövető állampolgár felhívtam a Közlekedés felügyeletet, hogy merre menjek Kiskunfélegyházáról Kecskemétre , csak vakargatták a fejüket és azt javasolták, hogy kérdezzem meg e Bács megyei Rendőr főkapitányságot.
Megtettem, felhívtam és beszéltem a közlekedésrendészet osztályvezetőjével, hogy mit tegyek.
Mondtam neki vagy az autópályán megyek, vagy a régi 5-ös úton más út nincs, repülni meg nem tudok.
Na ő is csak a fejét vakargatta, de azt mondta, hogy ha nem megy a traktor 60 km/h sebességgel, akkor ő az én helyemben a régi 5-ös utat választaná.
Mondta, ha megállítanak hivatkozzak rá és a beszélgetésünkre.
Viccesen megjegyeztem, hogy megkérem a főnökét a Bács megyei főkapitány urat - akivel 20 éve barátságban vagyok, hogy a szolgálati autójával menjen előttem kék lámpával felvezető autóként.
Az osztályvezető úr rám kérdezett, hogy ismerem tényleg a főnökét, mondtam persze, mert 20 évig dolgoztam nekik ott, ahol a mostani beosztása előtt volt igazgató.
Viccesen megjegyezte , hogy akkor én is használhatom a kék lámpát a traktoron.
Egyébként végig fenn volt a zabszem ezen a szakaszon, de szemből is jött pár rendőrautó és megelőzött is pár , de nem foglalkoztak velem, hogy a tilosban járok és utólag csekket sem kaptam.
Válasz Berente Antal #12246. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget, megoldódott
Ismét segítséget kérnék
Hogyan kell a mobilgazdával területett mérni.
Mert ez nem csinál semmit.
Válasz Tanonc #12245. hozzászólásáraSzia, mintha az 5-ős felé az út a gyár része lenne. Élőben talán így láttam. Oda nem engednek be.
Válasz Tanonc #12244. hozzászólásáraEsetleg így el lehet menni? Utcakép szerint magànút
Üdv fórumtàrsak!
Holnap kellene mennem traktorral jakabszàllás irànyàból az 5ös főútra a mercigyàr utàn kérdésem az hogy a gyàrat hogy kerüljem ki hàtulról az 5ösön ki vagyk tiltva csak amennyit muszàly annyit mennék rajta köszönöm segítségetek!
Válasz envagyok2 #12236. hozzászólásáraAz ikarus mind levegős volt.
Még a különjáratos is.
Valószínűleg a mostani is biztonság technikailag.
Ajtótkell zárni nem a parasztot ketévágni!
Válasz envagyok2 #12241. hozzászólásáraPassz. Ha valakinek kell,odaadod.
Válasz .Richard. #12240. hozzászólásáraingyen utánam dobnának kettő ilyen zsír új munkahengert, elugorjak előlük, vagy... de semmi ötletem nincs mi a csöcsöt csináljak velük. szerintem nem több jó arasznál a munkahosszuk, és nem lehet több 35ös átmérőnél, az mondjuk 7 kg erő... sokra nem való, akkor, mi?
Válasz envagyok2 #12239. hozzászólásáraPersze. Pl. Busz ajtót meg vasúti személyszállító kocsi ajtót vezèrelni.
amúgy kapunyitonak biztosan jó egy 80centis munkahenger,de szerintem olcsóbb egy gyári mint azt epszelepezni,meg levegővel ellátni,meg távirányitoval vezèrelni. Amúgy magas tetőablakok,bukó nyílok is levegős munkahengerekkel vannak nyitva.
Válasz .Richard. #12238. hozzászólásáraés egy ilyen levegős munkahenger való valamire? ebből ki lehet hozni valamit?
Válasz envagyok2 #12236. hozzászólásáraHa nem levegős,akkor elektromos. Pl. Vasúti szemèlykocsi ajtó is az új meg motorvonat is elektromos. Semmi nem hidraulikus. Nem kell mert nem kell nagy nyomatèk. Csak Pontos vezèrlès . De biztosan van kivètel,mint a dízel busz gázzal hajtva.
Válasz envagyok2 #12236. hozzászólásáraÚgy 40 éve az ikaruszok levegősek voltak de hogy a mostaniak milyenek a fene tudja!
azt tudja valaki, hogy a busz ajtókat levegős munkahengerekkel működtetik, vagy hidraulikával? ugye ott is van egy fordítókar, amit munkahneger megtol nyitáskor meg meghúz záráskor, az fordítha a tengelyt, amin az ajtó van. kérdés, a munkhenger levegős vagy olajos?
Válasz medikus #12234. hozzászólásáraAzt már lehet nem nőnek kéne mondani, ha olyanok esnek ki belőle.
Válasz mtz1221 #12231. hozzászólásáraNőre gondoltam!
Válasz csontii #12232. hozzászólására
Válasz mtz1221 #12231. hozzászólásáraMegjelenhet.