Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.2 FtUSD390.02 FtCHF442.28 FtGBP493.58 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz mtz1221 #11871. hozzászólásáraÉn 42 fokig jó téli ablakmosóval szoktam spriccolós flakonból telibe fújni, lehozza a jeget.
Nem szabad az ablaktörlővel rögtön letörölni, mert a megmaradó vékony rétegben azonnal lefagy. Csak miután ment rá egy darabig a szélvédő fűtés.
A néni sztem denszesszel csinálta.
A pára a felületi koszon csapódik ki és fagy oda. Ha nincs nem tud lefagyni
Válasz envagyok2 #11879. hozzászólásáraNem arra gondoltam, hogy csak maszatolsz vele. Megfújod, mint a clint, megtörlöd, aztán fasza.
Egyébként lehet higítani, de valamennyire taszítja is a vizet.
Ha épp elfogy a téli ablakmosó, mi 50-50 víz-etanol keverék, meg kicsi tömény karcheres teherautó mosószer, aztán voálá' már tiszta is az üveg, aztán sose fagy meg
Válasz Gumóka #11877. hozzászólásáraha gazdagon locsálod rá, és lefolyik róla, akkor persze leviszi a vizet is, de ha csak rákened, mint ez, akkor a víz ott marad, miután elpárolog az etanol. azért az párolog rendesen, még nulla fokon is.
Válasz mtz1221 #11875. hozzászólásárajah, csak miután elpárolog az alkohol, akkor még vastagabb lesz a jég, mint előtte volt, mert az is ráfagy, amit rákent...
Válasz mtz1221 #11871. hozzászólásáraSzép kék, mint az Abszint, a flakon meg olyan, mintha szájvízes lenne, de ahogy más is írta téli szélvédőmosó folyadék!
Felismeri e valaki milyen szeszes löttyel mossa az öreglány a lefagyott üvegeket ??? Kérdezem az asszonyt, de az csak költeni tud, hogy pont mire azt nem tudja. https://youtu.be/PQiiWneB6nY?t=220
Válasz envagyok2 #11869. hozzászólásáraNeked írtam a nyomlappokra, hogy marógépessel kell leszedetni, vagy autófejeket ahol köszörülnek. Na de ha akarja az esztergályos meg jó a keze, lekapja az tükörsimára. Nekem volt hogy lendkereket felsmirglizte olyan asztalos smirgli tartóval, csak tudnám hogy minek.
Válasz mtz1221 #11867. hozzászólásáraahol van maródgép, ott eszterga is, és ha már ott vagy, akkro vidd el az anyagot, azt kipörgeti belőle 8 perc alatt...
Válasz Gumóka #11863. hozzászólásáraRájöttem kel egy menetmetszőhöz hasonló csavaros tokot csinálni, amit odabírok rendesen derékszögbe fogni a fúróélhez. De énvagyok 6osra esztergált 12se se rossz ötlet.
de ha már eszterga, akkro legyen köszörű is. nagy gép legyalulta a tárcsáról a ferrodolt, nyilván nyomlapot cserélek, kibírható. de ugye másik oldalróül a munkhangernek hívják, az nyomja ugye össze )ugye két tárcsa, köztüka nyomlap, oldalróül meg a munkahneger nyomja.). namost lehet onnan is leköszörülte, és akkor abba isbelerágott. az már húzós, fél mtz-t adnának érte, szóval izé.
namost esztergálni nem tutti, mert fényesre kéne, ugye hogy ne rágja a tárcsát, nehogy leegye még egyszer gyorsan. köszörülni kéne. de azt meg hol és hogy és ki. vagy hogy lehetne ezt úgy fölfényesíteni síkba, mint az arcom ha megyek a falusi bálba?
Válasz mtz1221 #11862. hozzászólásárane bánd annyira azt az ezerévers esztergát, k tudja milyen a szánjai... lehet abba akkora kottyanás, hogy sírva fakadsz... nem hiszek én ezekbe piacon, próba nélkül.
Válasz mtz1221 #11862. hozzászólásáramármint akkor most jó? tehéát most a koronafúró középső megvezető furójával van átbökve, és ez így jó? és ezt kéne 12re felfúrni?
vigyél el 12es fúrószárat esztergályoshoz, szedjen le belőle a végéből 10 mm-t 6-osra. az majd a furatba vezeti a szárat.
Válasz envagyok2 #11861. hozzászólásáraAz a gond a külseje 25 mm, és pont annyi kellene is. Hanem a körfúró 6-osra fúrja ki a közepét, és azt mire átfúrom 12-re, addig elmegy a furat a középpontból. Kellene egy kis eszterga pofa, és abba befogni fúrás előtt, de az meg nincs. Tavasszal a vásárban kínáltak egy kis 1000 éves esztergát 1000 euróért, de mire gondolkodtam rajta 10-20 percet, addig eladták.
Válasz mtz1221 #11859. hozzászólásáramagyarul a két furat középpontja nem esik egybe?
ezt hiába fúrod át nagyobbra, azt megvezeti ez a furat, az se fog egybeesni a külső szélének tengelyével. padba nem tudod befogni, és ott átfúrni? tudom, ha tudnád, akkor ott faragtad volna le. én a külseját szedném le a beldejéhez, ha azon van még felesleg, a belesjét rászorítani akár egy fúrógépre, megfogni szorosra az egészet, és késsel leszedni, letámasztva, mint a faesztergán. jobb híján...
Körkivágóval facán kifúrtam egy perselyszerűséget, textolitból. De sehogy se tudom be központosítani, hogy a középső lukat tized pontosra átfúrjam 12-re. Valakinek valami jó ötlet rá ???
Válasz mtz1221 #11847. hozzászólásáraPapa, ha teheted, télleg nyomasd meg valahogy, ha nem kell érte millió biszbaszt szerelni, valahogy rá tudsz állni, mert ha működik, akkor veszek. mire ideér, megszerelem, sorra kerül, addigra nyár lesz, tudod...
Válasz Gumóka #11852. hozzászólásáraJó volt annak a trakinak az eredeti difizárja.
45 éve kitalálta az automata kioldást fordulásra. Annál jobb most sincs!
Taposósnál 2-3 nap szántás után kattog az ember térde, olyan szar helyre tette a pedált.
Az elektromos kapcsolósnál az első keréknél van "szög szenzor",relé, mágnes kapcsoló.
Sok a hiba lehetőség! (szenvedtem vele mire jó lett)
A levegősre alakítottak mindig eresztenek valahol, és egész munka alatt kattogni kell a kompresszornak.
Rakd vissza olajosra!
Az ex kiskabinos nekünk is levegős volt mikor megvettük.
Egy olajcső, és egy új vezérlő bowden kellett rá, és azóta is működik, hiba nélkül.
Csak jól kell beállítani. Meg a difizárnál a bemenetnél az az egy gumigyűrű kevés. Oda tenni kell egy gázpalack tömítőt, hogy a tengely végre is zárjon.
Válasz R Sándor #11850. hozzászólásáraOlcsóbb kínából egy elektropneumata szelep, de van manuális is, viszont valami olyasmire gondoltam, hogy kormánytejerésre automat kikapcsoljon, bár ez még a jövő terve, őszig ráér, előszőr is ne cabrio legyen a gép, azon kell most mesterkedni
Válasz Gumóka #11849. hozzászólásáraHallod ? Egy IFA difizár kapcsoló nem egyszerűbb lenne ? Nekem be volt téve a lemez konzolba a kardán kapcsoló elé teljesen kézre esett.
Válasz envagyok2 #11839. hozzászólásáraNézzél körbe alin, ha van 3-4 heted megvárni kapsz mindent.
Én a levegős difit akarom majd megcsinálni elektromos vezérléssel, van ott minden.
A mikrokapcsolót továbbgondolva, munkavédelmileg nem biztos, hogy jó lenne, nehigy oda üssön a szerszám mikor nem kéne.
De van ilyen pedálos is. https://a.aliexpress.com/_mP0SuFO
Válasz envagyok2 #11818. hozzászólásáramiért nem teszel oda az agy vállára egy oldalán befenekelt csövet és arra támasztod az olajemelőt láncot meg befűzöd a felnibe úgy nem kell bujkálni alatta
Válasz mtz1221 #11843. hozzászólásáranem tudod befújni kompresszorral, lezár, nem zár, átengeded, nem engeded, meg lehet nyinti kézzel ha nyomás alatt van, vagy lehetetlen?
Válasz csabahegeszt #11834. hozzászólásáraezeket én is elszabtam vele, az egyszerűbb volt, mint végigtekerni... nem a csavarokkal van a baj, hanem a felni odarohadással...
Válasz Maszek Zs #11838. hozzászólásáraaszem valakinek a lábujjára léptem, hahahah. már mindegy, péntek az utolsó nap, hogy befejezzem, de már nem lesz meg... remélem lesz egy fél méter hó, meg hófúvás, és vége az egésznek...
Válasz Gumóka #11828. hozzászólásáratuskón? édesapám, ennek elöl hátul támasztólábai vannak gyárilag, nem ám valami fostalicska, hahahaha
hozz egy tartály naftát, amíg lefolyik, addig megoldjuk ezt is, haha.
ez a mikrokapőcsolós sztori érdekelne, de ahogy nézem, ezek bő 200 euróbóé admának egy kapcsolót, plusz még a mikorkapcsoló
https://www.oemautomatic.hu/termekek/aramlas-es-nyomastechnika/pneumatika-termekek/vez%c3%a9rl%c5%91szelepek-_-652261
huhhha, akkor inkább levágok egy csövet a mol kútról...
Válasz envagyok2 #11817. hozzászólásáraMerre vagy kicsi hazánkban? Mert,ha olyan helyen lehet tudok telefonszámot, lemezre.
Persze,ha nincs meg honnan veszed.
Ja és nyáron nem állunk le 2 hónapot
12931 hozzászólás
Válasz mtz1221 #11871. hozzászólásáraÉn 42 fokig jó téli ablakmosóval szoktam spriccolós flakonból telibe fújni, lehozza a jeget.
Nem szabad az ablaktörlővel rögtön letörölni, mert a megmaradó vékony rétegben azonnal lefagy. Csak miután ment rá egy darabig a szélvédő fűtés.
A néni sztem denszesszel csinálta.
A pára a felületi koszon csapódik ki és fagy oda. Ha nincs nem tud lefagyni
Válasz envagyok2 #11879. hozzászólásáraNem arra gondoltam, hogy csak maszatolsz vele. Megfújod, mint a clint, megtörlöd, aztán fasza.
Egyébként lehet higítani, de valamennyire taszítja is a vizet.
Ha épp elfogy a téli ablakmosó, mi 50-50 víz-etanol keverék, meg kicsi tömény karcheres teherautó mosószer, aztán voálá' már tiszta is az üveg, aztán sose fagy meg
Válasz Gumóka #11877. hozzászólásáraha gazdagon locsálod rá, és lefolyik róla, akkor persze leviszi a vizet is, de ha csak rákened, mint ez, akkor a víz ott marad, miután elpárolog az etanol. azért az párolog rendesen, még nulla fokon is.
Válasz mtz1221 #11874. hozzászólásáraA télibe van, denaturált.
Válasz envagyok2 #11876. hozzászólásáraTiszta etanol kell, az lemos mindent
Válasz mtz1221 #11875. hozzászólásárajah, csak miután elpárolog az alkohol, akkor még vastagabb lesz a jég, mint előtte volt, mert az is ráfagy, amit rákent...
Válasz A.I. #11873. hozzászólásáraAlkoholos szájvízre gondolok én is. Ha nincs valami hasonló konyhai cucc esetleg még.
Válasz apuci #11872. hozzászólásáraAbban van szesz(alkohol)? Mondja a néni hogy fiatal korában is szesszel mosták le.
Válasz mtz1221 #11871. hozzászólásáraSzép kék, mint az Abszint, a flakon meg olyan, mintha szájvízes lenne, de ahogy más is írta téli szélvédőmosó folyadék!
Válasz mtz1221 #11871. hozzászólásáraTéli ablakmosó?
Felismeri e valaki milyen szeszes löttyel mossa az öreglány a lefagyott üvegeket ??? Kérdezem az asszonyt, de az csak költeni tud, hogy pont mire azt nem tudja.
https://youtu.be/PQiiWneB6nY?t=220
Válasz envagyok2 #11869. hozzászólásáraNeked írtam a nyomlappokra, hogy marógépessel kell leszedetni, vagy autófejeket ahol köszörülnek. Na de ha akarja az esztergályos meg jó a keze, lekapja az tükörsimára. Nekem volt hogy lendkereket felsmirglizte olyan asztalos smirgli tartóval, csak tudnám hogy minek.
Válasz mtz1221 #11867. hozzászólásáraahol van maródgép, ott eszterga is, és ha már ott vagy, akkro vidd el az anyagot, azt kipörgeti belőle 8 perc alatt...
Válasz Gumóka #11863. hozzászólásáraRájöttem kel egy menetmetszőhöz hasonló csavaros tokot csinálni, amit odabírok rendesen derékszögbe fogni a fúróélhez. De énvagyok 6osra esztergált 12se se rossz ötlet.
Válasz envagyok2 #11866. hozzászólásáraMarógépes kell. Ami elég a motorfejnek, oda is jó lesz.
de ha már eszterga, akkro legyen köszörű is. nagy gép legyalulta a tárcsáról a ferrodolt, nyilván nyomlapot cserélek, kibírható. de ugye másik oldalróül a munkhangernek hívják, az nyomja ugye össze )ugye két tárcsa, köztüka nyomlap, oldalróül meg a munkahneger nyomja.). namost lehet onnan is leköszörülte, és akkor abba isbelerágott. az már húzós, fél mtz-t adnának érte, szóval izé.
namost esztergálni nem tutti, mert fényesre kéne, ugye hogy ne rágja a tárcsát, nehogy leegye még egyszer gyorsan. köszörülni kéne. de azt meg hol és hogy és ki. vagy hogy lehetne ezt úgy fölfényesíteni síkba, mint az arcom ha megyek a falusi bálba?
Válasz mtz1221 #11862. hozzászólásárane bánd annyira azt az ezerévers esztergát, k tudja milyen a szánjai... lehet abba akkora kottyanás, hogy sírva fakadsz... nem hiszek én ezekbe piacon, próba nélkül.
Válasz mtz1221 #11862. hozzászólásáramármint akkor most jó? tehéát most a koronafúró középső megvezető furójával van átbökve, és ez így jó? és ezt kéne 12re felfúrni?
vigyél el 12es fúrószárat esztergályoshoz, szedjen le belőle a végéből 10 mm-t 6-osra. az majd a furatba vezeti a szárat.
Válasz mtz1221 #11862. hozzászólásáraAkkor fúrsz nagyobb külsővel, hogy legyen miből elvenni.
Ezt megpróbálhatod még oszlopos fúróban, esetleg lépcsős fúróval beközpontozni a tárgyasztalon, aztán meg 2mm-ekkel lépcsőzöl.
Válasz envagyok2 #11861. hozzászólásáraAz a gond a külseje 25 mm, és pont annyi kellene is. Hanem a körfúró 6-osra fúrja ki a közepét, és azt mire átfúrom 12-re, addig elmegy a furat a középpontból. Kellene egy kis eszterga pofa, és abba befogni fúrás előtt, de az meg nincs. Tavasszal a vásárban kínáltak egy kis 1000 éves esztergát 1000 euróért, de mire gondolkodtam rajta 10-20 percet, addig eladták.
Válasz mtz1221 #11859. hozzászólásáramagyarul a két furat középpontja nem esik egybe?
ezt hiába fúrod át nagyobbra, azt megvezeti ez a furat, az se fog egybeesni a külső szélének tengelyével. padba nem tudod befogni, és ott átfúrni? tudom, ha tudnád, akkor ott faragtad volna le. én a külseját szedném le a beldejéhez, ha azon van még felesleg, a belesjét rászorítani akár egy fúrógépre, megfogni szorosra az egészet, és késsel leszedni, letámasztva, mint a faesztergán. jobb híján...
Válasz mtz1221 #11859. hozzászólására
Körkivágóval facán kifúrtam egy perselyszerűséget, textolitból. De sehogy se tudom be központosítani, hogy a középső lukat tized pontosra átfúrjam 12-re. Valakinek valami jó ötlet rá ???
Válasz mtz1221 #11857. hozzászólásáranagyon fasza, csókollak, írd föl a többi mellé, hahah
már rendelem is!
Válasz envagyok2 #11855. hozzászólásáraSzerintem nem lesz vele gond. Nem volt mivel rendesen összekötnöm de 6_7 bárnál működött facán.
https://drive.google.com/file/d/1CFKI0iS1zSUHhe1lS8OvSLlN_pCq0Mou/view?usp=sharing
Válasz envagyok2 #11855. hozzászólásáraKésőbb ha eláll az eső.
Válasz mtz1221 #11847. hozzászólásáraPapa, ha teheted, télleg nyomasd meg valahogy, ha nem kell érte millió biszbaszt szerelni, valahogy rá tudsz állni, mert ha működik, akkor veszek. mire ideér, megszerelem, sorra kerül, addigra nyár lesz, tudod...
Válasz atisgyulai #11853. hozzászólásáraOrbit miatt le lett véve a szelep, felújítottam, ott van a polcon. Mikor megvettem, se volt bekötve.
Válasz Gumóka #11852. hozzászólásáraJó volt annak a trakinak az eredeti difizárja.
45 éve kitalálta az automata kioldást fordulásra. Annál jobb most sincs!
Taposósnál 2-3 nap szántás után kattog az ember térde, olyan szar helyre tette a pedált.
Az elektromos kapcsolósnál az első keréknél van "szög szenzor",relé, mágnes kapcsoló.
Sok a hiba lehetőség! (szenvedtem vele mire jó lett)
A levegősre alakítottak mindig eresztenek valahol, és egész munka alatt kattogni kell a kompresszornak.
Rakd vissza olajosra!
Az ex kiskabinos nekünk is levegős volt mikor megvettük.
Egy olajcső, és egy új vezérlő bowden kellett rá, és azóta is működik, hiba nélkül.
Csak jól kell beállítani. Meg a difizárnál a bemenetnél az az egy gumigyűrű kevés. Oda tenni kell egy gázpalack tömítőt, hogy a tengely végre is zárjon.
Válasz R Sándor #11850. hozzászólásáraOlcsóbb kínából egy elektropneumata szelep, de van manuális is, viszont valami olyasmire gondoltam, hogy kormánytejerésre automat kikapcsoljon, bár ez még a jövő terve, őszig ráér, előszőr is ne cabrio legyen a gép, azon kell most mesterkedni
Válasz R Sándor #11850. hozzászólásáraDe egyszerűbb. És felesleges is tulbonyolitani.
Válasz Gumóka #11849. hozzászólásáraHallod ? Egy IFA difizár kapcsoló nem egyszerűbb lenne ? Nekem be volt téve a lemez konzolba a kardán kapcsoló elé teljesen kézre esett.
Válasz envagyok2 #11839. hozzászólásáraNézzél körbe alin, ha van 3-4 heted megvárni kapsz mindent.
Én a levegős difit akarom majd megcsinálni elektromos vezérléssel, van ott minden.
A mikrokapcsolót továbbgondolva, munkavédelmileg nem biztos, hogy jó lenne, nehigy oda üssön a szerszám mikor nem kéne.
De van ilyen pedálos is.
https://a.aliexpress.com/_mP0SuFO
Válasz mtz1221 #11847. hozzászólásáraDe zárni fog, mert sokkal komolyabb a tűje és annak a fészke, mint egy fuvatónak.
Válasz envagyok2 #11844. hozzászólásáraSzaladgálásban vagyok, hogy nekem se legyen jobb tőled.
De hétvégén megnyomatom.
Válasz envagyok2 #11818. hozzászólásáramiért nem teszel oda az agy vállára egy oldalán befenekelt csövet és arra támasztod az olajemelőt láncot meg befűzöd a felnibe úgy nem kell bujkálni alatta
Válasz mtz1221 #11836. hozzászólásáraJól van na.
Válasz mtz1221 #11843. hozzászólásáranem tudod befújni kompresszorral, lezár, nem zár, átengeded, nem engeded, meg lehet nyinti kézzel ha nyomás alatt van, vagy lehetetlen?
Válasz envagyok2 #11839. hozzászólásáraVannak itthon kútos fejeim. Írhat azokon valamit, amitől okosabb leszel ???
Válasz envagyok2 #11840. hozzászólásáraNem léptél a lábujjamra
Nem vagyok olyan sértődős!!!
Csak segíteni akartam
Válasz csabahegeszt #11834. hozzászólásáraezeket én is elszabtam vele, az egyszerűbb volt, mint végigtekerni... nem a csavarokkal van a baj, hanem a felni odarohadással...
Válasz Maszek Zs #11838. hozzászólásáraaszem valakinek a lábujjára léptem, hahahah. már mindegy, péntek az utolsó nap, hogy befejezzem, de már nem lesz meg... remélem lesz egy fél méter hó, meg hófúvás, és vége az egésznek...
Válasz Gumóka #11828. hozzászólásáratuskón? édesapám, ennek elöl hátul támasztólábai vannak gyárilag, nem ám valami fostalicska, hahahaha
hozz egy tartály naftát, amíg lefolyik, addig megoldjuk ezt is, haha.
ez a mikrokapőcsolós sztori érdekelne, de ahogy nézem, ezek bő 200 euróbóé admának egy kapcsolót, plusz még a mikorkapcsoló
https://www.oemautomatic.hu/termekek/aramlas-es-nyomastechnika/pneumatika-termekek/vez%c3%a9rl%c5%91szelepek-_-652261
huhhha, akkor inkább levágok egy csövet a mol kútról...
Válasz envagyok2 #11817. hozzászólásáraMerre vagy kicsi hazánkban? Mert,ha olyan helyen lehet tudok telefonszámot, lemezre.
Persze,ha nincs meg honnan veszed.
Ja és nyáron nem állunk le 2 hónapot
Válasz csabahegeszt #11834. hozzászólásáraAz anyákat már le vette!
Válasz csabahegeszt #11834. hozzászólásáraOlvass vissza rendesen.
Válasz mtz1221 #11833. hozzászólásáraÉn messze vagyok a határoktól, itt még akad egy-kettő
Válasz envagyok2 #11818. hozzászólásáraMi vettünk átételes kulcsot,vásárba ,nem egy nagy pénz.
Meglazít mindent is.
20as csavart el lehet vele szakitani.
Válasz Gumóka #11832. hozzászólásáraÓ ti szegények.
Válasz mtz1221 #11831. hozzászólásáraA sok vén öregasszonyt, mert a java a sogóréknál van