Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR412.88 FtUSD404.37 FtCHF439.95 FtGBP492.13 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Sk Laci #11148. hozzászólásáranemnem, nem lehet előrébb a tengely, nem bírna egyenes menni akkor a kocsi. így ez 1 tonna, plusz kevés vas a vonószemen szemre, 1 tonnát kis picsa vason is el lehet húzni. de nem kéne oda így valami elforduló szem? vagy nem jársz gödrökben?
Válasz Sk Laci #11151. hozzászólásáraAkkor sikerült kihámozni, amit linkeltem? Valahogy nem akart az istenért se összejönni, de én is azt mondom, bírnia kell. A persely a kopóelem, az azért van csak benne, hogy ne a szemet kelljen kompletten cserélni.
Pár nap használat után meg húzz rá a csavarokra, az a biztos.
Válasz Gumóka #11142. hozzászólásáraKöszönöm.
40 mm nyílással kell néznem, az benne is van a katalógusban.
Kiütöttem belőle a perselyt, égy fel tudtam akasztani a kampóra 50 mm lyukkal.
Válasz envagyok2 #11143. hozzászólásáraAkkoriban nem is volt eszembe, hogy valakit terheljek a problémámmal.
Szeptemberben eléggé átnéztem az AIG szippantókocsit a Bábolnai gazdanapokon. Tandem kivitelü volt. Ára valamivel magasabb. Kérdeztem van e szlovák forgalmazó. Nincsen, de kaptam telefonszámot, hogy ki segítene rendszámra tenni.
Amikor megtudtam mit kér érte, mondom, már be is vásároltam.
Majd november végén-december elején döntöttem az mellett amit megvettem.
Szombaton én is voltam Győrben, meg Komáromban. A sztrádán /Pozsony - Győr/ még sohase láttam annyi kamiont. Rendes "vonatozás volt".
Viszont rengetegen mentek lakókocsikkal is.
De hogy hová???
Győr - Komárom útszakasz inkább "sztrádamentes" választás lett.......
Válasz #bandi #11146. hozzászólásáraNagyon hátul van a futómü.
Ha olyan 40-50 cm előrébb lenne, akkor a súlyelosztás is jobb lenne, és a traktor fara se lenne annyira terhelve.
Válasz Sk Laci #11136. hozzászólásáraNem olyan gyenge vonószem ez, az 1000 kiló szeintem nagyobb tempóra vonatkozik, 25 km/h ig meg lehet 3000. Nemtudom melyik tipusú a gép, de ahogy nézem jó hosszú vonórúdjuk van, az is sokat jelent, nincs olyan teher a gépen. Bár meglehet hogy ez a vonószem jobban szeretné ha vonófejben lenne, nem kampón.
Válasz Sk Laci #11130. hozzászólásárade baszki Laci, miért nem hívtál föl? megvettem volna én, forgalomba helyezzük itthon kb. 37 ezer ft-ból, aztán használt kocsiként meg eladom neked, és viszed ki saját lábán, honosítod a műszaki vizsgáját gondolom 25 euróért, aztán kész.
tök más. nálatok milyen idő van? milyen naptár szerint éltek, ott milyen hónap van most? nézz ki ablakon, maradt még valaki sk-ban, vagy tényéeg az összes sk autó ment tegnap dél felé? hahahah, borzalom, mint nyáron, komolyan mondom, konvojba, balra 10 percig nem tudtam kifordulni útra...
Válasz Sk Laci #11138. hozzászólásáraNalunk a kornyeken 2 ilyen fekal fut. .. a futomu felfogato csavarokra figyelj ax itteniek csak csavarozva vannak nincs illeszto sztift , az eggyiken mar korbevannak hegesztve a lemezek . Ugyanezen menetkizben leszakadt a vontato ,azt nem tudom h milyen tipusuval volt szerelve . A masik szippanton allandoan cserelik mer egyszeruen megeszi a kapocs. A hegesztesekrol meg ne is beszeljunk.
Válasz mtz1221 #11134. hozzászólásáraEgyenlőre nem.
Mostan más munkáim vannak.
Ha végzek, kb 8-10 nap mulva, elkezdem hajtani a sorközmüvelőt....
Eddig a Hudik gyártmány a legszimpatikusabb.
De még átnézem az egyes gyártmányokat.
Válasz Sk Laci #11129. hozzászólásáraÉs mit csinálnál vele, félig eresztenéd ??? Tömjed neki még garancia alatt van, hagy szakadjon. Ha ebből gyengébbet tettek, akkor sz@r lesz annak a többi része is bachatod. Forgalomban meg gyerekek mellett meny 20 km/h val, többi esetben meg 50-el.
Válasz envagyok2 #11124. hozzászólásáraBaffi
Először a magyar AIG szippantókocsit szerettem volna venni, de Szlovákiában nem forgalmazzák, és aki úgymond papírokra rakta volna, az még plussz 6 000 eurót akart volna zsebbe.
Van Szlovákiában 2 magyar gyártó. Mindkettőt próbáltam megszóllítani.
Akitől vettem, az korektül állt hozzá, de számitottam egy kicsit nagyobb odafigyelésre, vagy ha átadja, gyerünk egy folyóhoz, felszívunk vizet, .... egyszerü gyors kezelési betanításra gondoltam. Elmaradt. És amint nézem az embereit,.... odafigyelhetnének jobban is, hogy mit csinálnak.
Másik gyártó aki van, az vagy nevette a telefont, vagy csak üzenetrögzítő. 8. próbálkozás után megúntam.
Lengyelt meg nem akartam, inkább a "sajátjaimot támogatom munkalehetőséggel".
Válasz Sk Laci #11123. hozzászólásáraés milyen márkájú, ha nem titok, ez azér így nem gyere be. valami falusi bugristól vetted?
de ha forgalmija van, meg vizsgáéja, akkor csak tudták mire adták meg az engedélyt, csak elbírja a kocsit, szóval én nem aggodalmaskodnék, illetve amíg garanciás, addig biztos nyakig raknéám nitrozollal, ha összefossa magát, akkro addig tegye meg.
Válasz envagyok2 #11121. hozzászólásáraTiszta új gyári szippantókocsi.
Úgymond kételkedek, mivel egy rakás baki volt már eddig.
Nem hozták el szállításkor egy pár dolgot, ami jár hozzá, az egyik gumit fordítva öltöztették fel a felnire /szerintük mindegy a forgásirány a V profilnál/, a forgalmit elküldtég bélyegző és aláírás nélkül, a kocsin 40 km/ó a forgalmiban 25 km/ó, a szívócsöveket is úgy összepározták, hogy nem lehet csak az egyiket rákapcsolni, de azt is úgy, hogy ahol van a kallantyú-zár, azt teszed a folyadékba,.....
A kompreszoron én állítsam be a kenést, mert a gyárban nem állították be.
Ezek szerint, kitudja hogyan vannak beállítva a biztonsági szelepek, hogy össze ne szippantsa a tartályt.
Se iskolázás se praktikai bemutatás átadáskor. Hogy rájövök magamtól. Érdekes hozzáállás.
Mostan már tényleg kételkedem a vontatóhorog odavalóságáról.
Válasz Sk Laci #11116. hozzászólásáraez gyéri kiépítés, vagy módosítás? újonnan vetted, vagy használtan? ha gyéri, akkor annak egyrészt el kell bírnia, másrészt a gyár megadja, hogy mennyi a támterhelése, hogy a traktor is elbírja, ha hazsnáltan vetted, akkor kérdezd meg előző tulajt, hogy így használta-e.
keregélj neten, szerintem nem gyakori ez a csavarelrendezés, hogy alul-fölül vannak egy sorban, lehet rátalálsz.
Válasz #bandi #11117. hozzászólásáraNincsen rajta semmi más, csak a kiöntött A22 jelölés.
Nem szeretném, ha eltörne, és úközben elszabadulna a teli 8 m3 szippantókocsi.
Sziasztok,olyan kérdésem lenne,hogy 6800 jd -vel használok egy árokásót amit a jd olajával működtetek hidraulika tömlőn (vezélőtömbön)keresztül,melyik állásba kell a tömb tetején lévő három állású választó gombot (tekerőt) tenni?
Ha a vonóhorogra az van ráírva: A22 az milyen függőleges terhelést bír ki?
Nyugodt szívvel ráengedhetek 2800 kg függőleges terhelést, vagy a 22 szám 2200 kg-ot jelent?
Tudna valaki belinkelni valamilyen táblázatot az ilyen horgok terhelhetőségéről?
Válasz Gepi #11111. hozzászólásáraElég hosszadalmasnak tűnik a helyi kifüggesztések megnézése. Régebben beírtam a város nevét, és kiadta az aktuális pl. termőföld kifüggesztéseket. Most nem tudom lekérni. Azt írja nincs találat. A részletes keresésnél pedig, nem tudom az iktatószámot a nevet stb.
13056 hozzászólás
Válasz Sk Laci #11148. hozzászólásáranemnem, nem lehet előrébb a tengely, nem bírna egyenes menni akkor a kocsi. így ez 1 tonna, plusz kevés vas a vonószemen szemre, 1 tonnát kis picsa vason is el lehet húzni. de nem kéne oda így valami elforduló szem? vagy nem jársz gödrökben?
Válasz Sk Laci #11151. hozzászólásáraMajd azért kenegessed valamivel, ne rágják szét egymást.
Válasz Gumóka #11152. hozzászólásáraKöszi a linket.
Meghúzom a csavarokat.
Válasz Sk Laci #11148. hozzászólásáraJó az, ha hátrébb van, féltöltettel okozna meglepetést a hullámzás.
Válasz Sk Laci #11151. hozzászólásáraAkkor sikerült kihámozni, amit linkeltem? Valahogy nem akart az istenért se összejönni, de én is azt mondom, bírnia kell. A persely a kopóelem, az azért van csak benne, hogy ne a szemet kelljen kompletten cserélni.
Pár nap használat után meg húzz rá a csavarokra, az a biztos.
Válasz Gumóka #11142. hozzászólásáraKöszönöm.
40 mm nyílással kell néznem, az benne is van a katalógusban.
Kiütöttem belőle a perselyt, égy fel tudtam akasztani a kampóra 50 mm lyukkal.
Válasz mtz1221 #11145. hozzászólásáraNe cseszegessed.
Nem egyszer beszéltünk telefonon, .......... rendes emberként ismerem.
Válasz envagyok2 #11143. hozzászólásáraAkkoriban nem is volt eszembe, hogy valakit terheljek a problémámmal.
Szeptemberben eléggé átnéztem az AIG szippantókocsit a Bábolnai gazdanapokon. Tandem kivitelü volt. Ára valamivel magasabb. Kérdeztem van e szlovák forgalmazó. Nincsen, de kaptam telefonszámot, hogy ki segítene rendszámra tenni.
Amikor megtudtam mit kér érte, mondom, már be is vásároltam.
Majd november végén-december elején döntöttem az mellett amit megvettem.
Szombaton én is voltam Győrben, meg Komáromban. A sztrádán /Pozsony - Győr/ még sohase láttam annyi kamiont. Rendes "vonatozás volt".
Viszont rengetegen mentek lakókocsikkal is.
De hogy hová???
Győr - Komárom útszakasz inkább "sztrádamentes" választás lett.......
Válasz #bandi #11146. hozzászólásáraNagyon hátul van a futómü.
Ha olyan 40-50 cm előrébb lenne, akkor a súlyelosztás is jobb lenne, és a traktor fara se lenne annyira terhelve.
Úton az első "bevetésre".
Szerencsésen vissza is értünk.
Kibírta .....
Válasz Sk Laci #11136. hozzászólásáraNem olyan gyenge vonószem ez, az 1000 kiló szeintem nagyobb tempóra vonatkozik, 25 km/h ig meg lehet 3000. Nemtudom melyik tipusú a gép, de ahogy nézem jó hosszú vonórúdjuk van, az is sokat jelent, nincs olyan teher a gépen. Bár meglehet hogy ez a vonószem jobban szeretné ha vonófejben lenne, nem kampón.
Válasz envagyok2 #11143. hozzászólásáraNe hasonlítgas mindenkit magadhoz. Nem lehet idegentől elvárni amit magadtól. Neked se volt aki ezt megtanítsa ???
Válasz envagyok2 #11143. hozzászólásáraFöleg, ha Baranya megyei vagy!!!!!
Lábon haza!!!
Válasz Sk Laci #11130. hozzászólásárade baszki Laci, miért nem hívtál föl? megvettem volna én, forgalomba helyezzük itthon kb. 37 ezer ft-ból, aztán használt kocsiként meg eladom neked, és viszed ki saját lábán, honosítod a műszaki vizsgáját gondolom 25 euróért, aztán kész.
tök más. nálatok milyen idő van? milyen naptár szerint éltek, ott milyen hónap van most? nézz ki ablakon, maradt még valaki sk-ban, vagy tényéeg az összes sk autó ment tegnap dél felé? hahahah, borzalom, mint nyáron, komolyan mondom, konvojba, balra 10 percig nem tudtam kifordulni útra...
Válasz Gumóka #11141. hozzászólásáraNa, harmadikra már csak sikerül, amit akarok linkelni
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.orlandi.de/Katalog_ed-24_Kupplungen.pdf&ved=2ahUKEwjs2ujPs9H-AhWS_7sIHXQLBy4QFnoECB0QAQ&usg=AOvVaw3QwECtAHoB6aL8lb7H5At4
Válasz Gumóka #11140. hozzászólásáraNem jó a link, de ezen a lap alján ott lesz a katalógus, orlandi 40F néven, le tudod tölteni.
https://safholland.com/sk/en/download-center?tx_productcatalogue_downloadcenter%5Bcontroller%5D=DownloadCenter&tx_productcatalogue_downloadcenter%5Blanguage%5D=en&tx_productcatalogue_downloadcenter%5Bpage%5D=14&cHash=cff4dd815805ef295613bf3ed2d1c27d
Válasz Sk Laci #11136. hozzászólásáraElvileg a D érték kell neked, az 125 kN tábla szerint, ami 12700 valamennyi kg.
https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:77ad02b5-70b0-3421-8602-35c92fe9c9c2
Válasz Sk Laci #11138. hozzászólásáraNalunk a kornyeken 2 ilyen fekal fut. .. a futomu felfogato csavarokra figyelj ax itteniek csak csavarozva vannak nincs illeszto sztift , az eggyiken mar korbevannak hegesztve a lemezek . Ugyanezen menetkizben leszakadt a vontato ,azt nem tudom h milyen tipusuval volt szerelve . A masik szippanton allandoan cserelik mer egyszeruen megeszi a kapocs. A hegesztesekrol meg ne is beszeljunk.
Válasz mtz1221 #11134. hozzászólásáraEgyenlőre nem.
Mostan más munkáim vannak.
Ha végzek, kb 8-10 nap mulva, elkezdem hajtani a sorközmüvelőt....
Eddig a Hudik gyártmány a legszimpatikusabb.
De még átnézem az egyes gyártmányokat.
Válasz mtz1221 #11135. hozzászólásáraHa baj van, akkor azon múlik, kinek van jobb ügyvédje. Törvényesség...... az már csak formalitás.
Válasz Gumóka #11120. hozzászólásáraEzt a kis táblácskát találtam rajta:
S-nél 1000 kg ír.
Ha tényleg 1000 kg a statikai terhelés, akkor beb@xott
Éppen mostan engedem fel vízzel, délután megy az első "vallatásra.
Remélem elérek az árpaparcellákig, ami 12 km-re van tőlem....
Válasz Sk Laci #11133. hozzászólásáraAzt meg már miért ??? Pereljék a gyártót mert nem megfelelőt tett rá.
Válasz Sk Laci #11129. hozzászólásáraEZEKET hívtad már, ekéző ügyben ???
Válasz mtz1221 #11131. hozzászólásáraHa baleset történne, engemet hurcolnának meg, mert én vezettem......
Válasz Sk Laci #11130. hozzászólásáranevette = nem vette
Válasz Sk Laci #11129. hozzászólásáraÉs mit csinálnál vele, félig eresztenéd ??? Tömjed neki még garancia alatt van, hagy szakadjon. Ha ebből gyengébbet tettek, akkor sz@r lesz annak a többi része is bachatod. Forgalomban meg gyerekek mellett meny 20 km/h val, többi esetben meg 50-el.
Válasz envagyok2 #11124. hozzászólásáraBaffi
Először a magyar AIG szippantókocsit szerettem volna venni, de Szlovákiában nem forgalmazzák, és aki úgymond papírokra rakta volna, az még plussz 6 000 eurót akart volna zsebbe.
Van Szlovákiában 2 magyar gyártó. Mindkettőt próbáltam megszóllítani.
Akitől vettem, az korektül állt hozzá, de számitottam egy kicsit nagyobb odafigyelésre, vagy ha átadja, gyerünk egy folyóhoz, felszívunk vizet, .... egyszerü gyors kezelési betanításra gondoltam. Elmaradt. És amint nézem az embereit,.... odafigyelhetnének jobban is, hogy mit csinálnak.
Másik gyártó aki van, az vagy nevette a telefont, vagy csak üzenetrögzítő. 8. próbálkozás után megúntam.
Lengyelt meg nem akartam, inkább a "sajátjaimot támogatom munkalehetőséggel".
Válasz Gumóka #11125. hozzászólásáraJó lenne, ha megtalálnád....., segítenél vele.
Válasz Gumóka #11127. hozzászólásáraMade in china.com ???
Válasz fexco #11126. hozzászólásáraNemhiszem, ezt láttam már valahol csak a googléval se találom
Válasz Gumóka #11125. hozzászólásáraNem hogy a rockinger logoja kever meg?ez meg valami más.
Válasz Sk Laci #11122. hozzászólásáraAzt a logót kerestem még éjjel, mert én azt már láttam valahol, de nem ugrik be.
Válasz Sk Laci #11123. hozzászólásáraés milyen márkájú, ha nem titok, ez azér így nem gyere be. valami falusi bugristól vetted?
de ha forgalmija van, meg vizsgáéja, akkor csak tudták mire adták meg az engedélyt, csak elbírja a kocsit, szóval én nem aggodalmaskodnék, illetve amíg garanciás, addig biztos nyakig raknéám nitrozollal, ha összefossa magát, akkro addig tegye meg.
Válasz envagyok2 #11121. hozzászólásáraTiszta új gyári szippantókocsi.
Úgymond kételkedek, mivel egy rakás baki volt már eddig.
Nem hozták el szállításkor egy pár dolgot, ami jár hozzá, az egyik gumit fordítva öltöztették fel a felnire /szerintük mindegy a forgásirány a V profilnál/, a forgalmit elküldtég bélyegző és aláírás nélkül, a kocsin 40 km/ó a forgalmiban 25 km/ó, a szívócsöveket is úgy összepározták, hogy nem lehet csak az egyiket rákapcsolni, de azt is úgy, hogy ahol van a kallantyú-zár, azt teszed a folyadékba,.....
A kompreszoron én állítsam be a kenést, mert a gyárban nem állították be.
Ezek szerint, kitudja hogyan vannak beállítva a biztonsági szelepek, hogy össze ne szippantsa a tartályt.
Se iskolázás se praktikai bemutatás átadáskor. Hogy rájövök magamtól. Érdekes hozzáállás.
Mostan már tényleg kételkedem a vontatóhorog odavalóságáról.
Válasz Gumóka #11120. hozzászólásáraAlul még nem néztem. Holnap megnézem.
Válasz Sk Laci #11116. hozzászólásáraez gyéri kiépítés, vagy módosítás? újonnan vetted, vagy használtan? ha gyéri, akkor annak egyrészt el kell bírnia, másrészt a gyár megadja, hogy mennyi a támterhelése, hogy a traktor is elbírja, ha hazsnáltan vetted, akkor kérdezd meg előző tulajt, hogy így használta-e.
keregélj neten, szerintem nem gyakori ez a csavarelrendezés, hogy alul-fölül vannak egy sorban, lehet rátalálsz.
Válasz Sk Laci #11116. hozzászólásáraKell ott legyen a karimán egy számsornak, ha felül nem, akkor alul nem nézted?
Válasz #bandi #11117. hozzászólásáraNincsen rajta semmi más, csak a kiöntött A22 jelölés.
Nem szeretném, ha eltörne, és úközben elszabadulna a teli 8 m3 szippantókocsi.
Sziasztok,olyan kérdésem lenne,hogy 6800 jd -vel használok egy árokásót amit a jd olajával működtetek hidraulika tömlőn (vezélőtömbön)keresztül,melyik állásba kell a tömb tetején lévő három állású választó gombot (tekerőt) tenni?
Válasz Sk Laci #11116. hozzászólásáraNincsen rajta sehol semmi plakett?
Ha a vonóhorogra az van ráírva: A22 az milyen függőleges terhelést bír ki?
Nyugodt szívvel ráengedhetek 2800 kg függőleges terhelést, vagy a 22 szám 2200 kg-ot jelent?
Tudna valaki belinkelni valamilyen táblázatot az ilyen horgok terhelhetőségéről?
Válasz Gepi #11114. hozzászólásáraIgen itt nézem! A még kifüggesztett, 60 napon belüli termőföld hirdetéseket nem tudom megnézni.
Válasz Anyuska #11112. hozzászólásáraEzen az oldalon nézed?
https://hirdetmenyek.gov.hu/
Válasz Anyuska #11110. hozzászólásáraJobb felső sarok: részletes keresés, aztán szerintem menni fog.
Válasz Gepi #11111. hozzászólásáraElég hosszadalmasnak tűnik a helyi kifüggesztések megnézése. Régebben beírtam a város nevét, és kiadta az aktuális pl. termőföld kifüggesztéseket. Most nem tudom lekérni. Azt írja nincs találat. A részletes keresésnél pedig, nem tudom az iktatószámot a nevet stb.
Válasz Anyuska #11110. hozzászólásáraMi a gond? Ha jól nézem kicsit átkalapálták.
Valaki eltud igazodni az új Magyarország.hu hirdetményen?
Válasz A.I. #11093. hozzászólásáraNálam sem működik a hirdetmény két napja. Csak forog és forog!!
Válasz Zoli1437 #11106. hozzászólásáraUgyan ez van, akár asztali pc, akár telefonon, tök mindegy nem megy egyiken sem sajnos.
Válasz Zoli1437 #11106. hozzászólásáraHibajelzés elment, de az ügyfélkapu sem működik. Lehet, hogy karbantartás van.