Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.69 FtUSD395.41 FtCHF442.09 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Sk Laci #12527. hozzászólásáraVan most egy kis szüneted őszig, legfeljebb a maszek ugrik, de szerintem valamire való esztergályos, forgácsoló 1000 euróért megcsinálja.
(Tudok jó céget, csináltak már nekem is ezt azt, nem is túl drágák, mondjuk idő kell nekik, mert van sor, de biztos hogy nem 3000 lesz, illetve ha van cikkszámod, akkor alkatrészest is tudok, majd mailben megírom, ha kell mindkettőt, hátha valamelyik segít)
Válasz Sk Laci #12524. hozzászólásáraAz sem olcsó akkor. Meg kell fúrni, becsapolni, körbehegeszteki, aztán reménykedni, meg közúton nem száguldozni vele.
Egyébként nincs az aláméretezve, csak az USA-ban ha egy farmon éli le az életét, akkor semmit sem kap ahhoz képet, amit mi közúton vonulgatun parcellától parcelláig.
Válasz A.I. #12520. hozzászólásáraOtt nincsennek cigányok ??? Szerintem a tulajok még fizetnek is neki, hogy átvegyék a régit. De jó párat összelehetne azokból rakni, ami még elmenne pár 10 évet.
Válasz A.I. #12518. hozzászólásáraMég a WYXABO-t kérdezd meg Nádudvaron, bár nem emlékszem, hogy piros lett volna ott hátul félretéve.
Mennyi az új? 2000€?
Válasz Sk Laci #12511. hozzászólásáraPl. a tátra első rúgótengely.
( rugalmas, csavarásnak ellenáll!)
Vagy féltengely anyaga.
Zsugorkötéssel van benne.
Csak melegítve fog kijönni.
Nemlessz egyszerű!
Válasz medikus #12504. hozzászólásáraEngemet is meglepett.
Tengelyt vékonynak találom, a csapágyat meg kicsinek.
E 517 kombájn mintha vaskosabb kiszerelésben gyártották /ha nem tévedek/.
Válasz Gumóka #12499. hozzászólásáraMai napon SK-ban ünnep van, hétvégén nem dolgoznak, hétfőn okosabb leszek, ha el nem utaztak nyaralni.
Új lenne 2 napon belül, de az ára
Válasz medikus #12498. hozzászólásáraHolnapra sikerült kombájnt biztosítani.
Az a biztos, ami le van aratva.
Kifizetem a béraratót.
Feleslegesen nem állok le.
Kombájnom, meg valamikor máskor bizonyíthat.
Válasz medikus #12504. hozzászólásáraÉn csak a tényeket írtam. Ehhez a pár adathoz ma már nem kell sokat látni. Minden más csak magyarázat a részedről.
Válasz Rabó001 #12503. hozzászólásáraTe sokat látott vagy! Nem is írtam hogy ennek a tartályába megy 100q! A lényeg a cipelés!
22 éves,de a képről nézve Golf kerékcsapágyon forog!
Válasz medikus #12502. hozzászólására98-2002 között gyártották ezt a típust, tehát legjobb esetben is 22 éves, tehát ez az ujtol már messze van. Persze egy 40 éveshez képest újabb. A megtartályába se megy 100q, adatai alapján olyan 60. Fortschrittét is láttam már kitörni.
Válasz rtamas76 #12501. hozzászólásáraEz a bajuk ezeknek az új kombiknak!Vigyen 100q magot a tartályban,mert szállító járművet csináltak belőlük,az anyag meg a parcella kombájn anyagával egyenlő! Vagy még az se!
Válasz ..,-:) #12488. hozzászólásáraNagyok ezek ide. Megyek holnap Szabadkára munkahenger ügyben, majd vágatok ide is valamit. De jól gondolom hogy ezt az 1 láncon itt felejtsem el az olajozást, mert azért csúszik meg nagyon hamar a rendfelszedő ???
Válasz VMisi #12483. hozzászólásáraLehet olyan mint a Valtra munkahengert. Be kell ütni azt a részt ahol kijön a munkahengerszàr ,és ott van benne a külső házba egy "C" gyűrű seeger gyűrű.
Valaki ilyet szedett már szét??? Hogy a faszomba kezdjem ezt el ??? Egyszer már csináltam, de annak volt kulccsal megfogható rész a közepén, és csak körbe kellett hajtani.
12930 hozzászólás
Válasz Sk Laci #12515. hozzászólására
Válasz Sk Laci #12508. hozzászólásáraAzért lehet, hogy én párba cserélném vagy feltenném a polcra, mert együtt járt a 2 !
Válasz Sk Laci #12527. hozzászólásáraVan most egy kis szüneted őszig, legfeljebb a maszek ugrik, de szerintem valamire való esztergályos, forgácsoló 1000 euróért megcsinálja.
(Tudok jó céget, csináltak már nekem is ezt azt, nem is túl drágák, mondjuk idő kell nekik, mert van sor, de biztos hogy nem 3000 lesz, illetve ha van cikkszámod, akkor alkatrészest is tudok, majd mailben megírom, ha kell mindkettőt, hátha valamelyik segít)
Válasz A.I. #12525. hozzászólásáraCsapcserére gondoltam én is.
25 km/ó a végsebességje.
Utak....... folt folt hátán,,,
Válasz A.I. #12525. hozzászólásáraNincs a fenéket, nekem a 2 tonnás bunkeros zmájon hasonló méretű csapágyak voltak.
Válasz Sk Laci #12524. hozzászólásáraAz sem olcsó akkor. Meg kell fúrni, becsapolni, körbehegeszteki, aztán reménykedni, meg közúton nem száguldozni vele.
Egyébként nincs az aláméretezve, csak az USA-ban ha egy farmon éli le az életét, akkor semmit sem kap ahhoz képet, amit mi közúton vonulgatun parcellától parcelláig.
Válasz A.I. #12519. hozzászólására3000 - 3600 euró + áfa.
Kereskedő haszonkulcsa függő,
Megpróbálom megjavítatni.
Válasz mtz1221 #12522. hozzászólásáraAz biztos, ezek felénk még mennek
!
Válasz A.I. #12520. hozzászólásáraOtt nincsennek cigányok ??? Szerintem a tulajok még fizetnek is neki, hogy átvegyék a régit. De jó párat összelehetne azokból rakni, ami még elmenne pár 10 évet.
Válasz A.I. #12519. hozzászólására3600
Válasz A.I. #12519. hozzászólásáraÉs ez ugrott még be.
!
Micsoda figura lehet több száz leharcolt kombájn a hátsó kertben
Lehet neki is van, és azt írja bontja és a világ minden részére küldi!
Válasz A.I. #12518. hozzászólásáraMég a WYXABO-t kérdezd meg Nádudvaron, bár nem emlékszem, hogy piros lett volna ott hátul félretéve.
Mennyi az új? 2000€?
Válasz Sk Laci #12509. hozzászólásáraNézd csak Laci
Válasz rtamas76 #12516. hozzászólásáraMelegítéssel gyengülhet ......
Válasz Sk Laci #12511. hozzászólásáraPl. a tátra első rúgótengely.
( rugalmas, csavarásnak ellenáll!)
Vagy féltengely anyaga.
Zsugorkötéssel van benne.
Csak melegítve fog kijönni.
Nemlessz egyszerű!
Válasz apuci #12510. hozzászólásáraCiril, Metód Komáromnál átkelt a Dunán, és így nem maradtak írástudatlanok....
Válasz medikus #12504. hozzászólásáraEngemet is meglepett.
Tengelyt vékonynak találom, a csapágyat meg kicsinek.
E 517 kombájn mintha vaskosabb kiszerelésben gyártották /ha nem tévedek/.
Válasz Rabó001 #12503. hozzászólására2008-as gyártmány
Válasz medikus #12502. hozzászólásáraNem egészen 50q búza, ha nem tévedek.
Válasz rtamas76 #12501. hozzászólásáraNem átmenő.
Valahogyan kifúratni, majd újat bele.
Milyen a torziós tengely???
Válasz Sk Laci #12508. hozzászólásáramit ünnepelnek a tótok?
Válasz rtamas76 #12500. hozzászólásáraNem találom a neten. Mindig a Nyírbátorit hozza.
Válasz Gumóka #12499. hozzászólásáraMai napon SK-ban ünnep van, hétvégén nem dolgoznak, hétfőn okosabb leszek, ha el nem utaztak nyaralni.
Új lenne 2 napon belül, de az ára
Válasz Sk Laci #12506. hozzászólásáraÚj nem létezik,vagy horror árú?
Válasz medikus #12498. hozzászólásáraHolnapra sikerült kombájnt biztosítani.
Az a biztos, ami le van aratva.
Kifizetem a béraratót.
Feleslegesen nem állok le.
Kombájnom, meg valamikor máskor bizonyíthat.
Válasz medikus #12504. hozzászólásáraÉn csak a tényeket írtam. Ehhez a pár adathoz ma már nem kell sokat látni. Minden más csak magyarázat a részedről.
Válasz Rabó001 #12503. hozzászólásáraTe sokat látott vagy! Nem is írtam hogy ennek a tartályába megy 100q! A lényeg a cipelés!
22 éves,de a képről nézve Golf kerékcsapágyon forog!
Válasz medikus #12502. hozzászólására98-2002 között gyártották ezt a típust, tehát legjobb esetben is 22 éves, tehát ez az ujtol már messze van. Persze egy 40 éveshez képest újabb. A megtartályába se megy 100q, adatai alapján olyan 60. Fortschrittét is láttam már kitörni.
Válasz rtamas76 #12501. hozzászólásáraEz a bajuk ezeknek az új kombiknak!Vigyen 100q magot a tartályban,mert szállító járművet csináltak belőlük,az anyag meg a parcella kombájn anyagával egyenlő! Vagy még az se!
Válasz Sk Laci #12497. hozzászólásáraHa csonkból tengelyt sikerülne kivarázsolni, tengelyt féltengelyből vagy torziós tengelyből kifaragni.
Átmenő a tengelycsonk?
Jobb ötlet nincs.
Válasz Sk Laci #12497. hozzászólásáraCsak egy ötlet !
Újfehértó kombájn bontó.
Válasz Sk Laci #12497. hozzászólásáraMagát a csonkot nem lehet kinyomni abból az öntvényből, vagy mi az?
Mert ha külön kivehető a tengely, vannak cégek, legyártják, viszont ahol én is árajánlatot kértem 2-3 hét a gyártás.
Válasz Sk Laci #12497. hozzászólásáraIlyenkor mi van? Áll az aratás? Meddig?
Sziasztok!
Tud valaki kiégett, vagy kombájnbontóban levő CASE 2388 kombájnról?
Hátsó, jobb oldali kerékcsonkra lenne szükségem.
Válasz Gumóka #12493. hozzászólásáraMi van te nem szeretsz csúzdázni ???
10 euró lett a 2tő, majd lássuk ér e valamit.
Válasz lala #12492. hozzászólásáraVajdaságban a sigmanál van hozzá.
Válasz mtz1221 #12491. hozzászólására
SOS Lamellás rostát gyárt valaki?A Kom-Belten kívül?CX5080 alsó rosta érdekelne.
Válasz ..,-:) #12490. hozzászólásáraBele se gondoltam eddig, te tényleg a jó dolgok csak jó csúszósan működnek.
Válasz mtz1221 #12489. hozzászólásáraTalán az egyedüli dolog, ami szárazon tud jól működni…….
Válasz ..,-:) #12488. hozzászólásáraNagyok ezek ide. Megyek holnap Szabadkára munkahenger ügyben, majd vágatok ide is valamit. De jól gondolom hogy ezt az 1 láncon itt felejtsem el az olajozást, mert azért csúszik meg nagyon hamar a rendfelszedő ???
Válasz ..,-:) #12487. hozzászólására
Itt vannak a választható méretek:
https://www.walterscheid.com/index.php?lang=1&cl=search&searchparam=Friction+disk
Válasz mtz1221 #12471. hozzászólásáraNálam ilyen méret van polcon, pár dobozzal….
Ez meg a másik, és még emelte a tárcsát gond nélkül.
Válasz VMisi #12483. hozzászólásáraAhogy Sándor írja,le kellett ütni a közepét, hogy ki lehessen a drótot venni.
Válasz VMisi #12483. hozzászólásáraLehet olyan mint a Valtra munkahengert. Be kell ütni azt a részt ahol kijön a munkahengerszàr ,és ott van benne a külső házba egy "C" gyűrű seeger gyűrű.
Válasz mtz1221 #12482. hozzászólásáraÉs hogyan?
Válasz mtz1221 #12481. hozzászólásáraMegoldódott.
Valaki ilyet szedett már szét??? Hogy a faszomba kezdjem ezt el ??? Egyszer már csináltam, de annak volt kulccsal megfogható rész a közepén, és csak körbe kellett hajtani.
